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沸腾锅炉安全操作规程

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沸腾锅炉安全操作规程
一、 原始开车程序
1、 使用锅炉必须具备三证: 使用登记证、 司炉操作证、 锅炉检验报告;
投入运行前要经过如下几项检查:
2、 锅炉内部检查与使用准备: 包括内部检查、 关闭门孔、 上水与试验;
3、 炉膛及烟道密闭性;
4、 各附件的检查: 包括压力表、 水位计、 安全阀、 排污装置、 主汽阀、 放空阀及给水截止阀和止回阀等;
5、 自动控制系统的检查;
6、 风烟系统的检查;
7、 辅助受热面的检查等。
注: 锅炉的原始开车程序与正常开车程序一样, 故在此不作叙述。
二、 正常开车
1、 点火前的准备工作
( 1) 、 沸腾炉的汽水系统、 通风系统、 给煤系统以及各调节挡板应处于正常状态;
( 2) 、 检查设备所有阀门及安全装置是否灵活好用, 并使其处于开车位置;
( 3) 、 检查鼓、 引风机绝缘情况是否良好, 润滑系统是否加油, 盘车检查是否正常;
( 4) 、 检查各控制仪表、 电器是否正常良好;
( 5) 、 在炉门前准备好火耙、 铲子及木碳, 点火平台前准备好降温湿渣;
( 6) 、 炉膛内的风帽应完整无缺, 砖墙应完好坚固, 风帽小眼无堵塞现象;
( 7) 、 向沸腾床内铺上厚300～500mm左右的干燥炉渣, 并开启鼓、 引风机仔细观察沸腾情况是否良好, 在突然关闭鼓、 引风机后, 观察床面是否平整, 若不平整应找出原因, 设法消除;
( 8) 、 锅炉点火前, 主汽阀微开, 并打开分汽缸隔离阀前导淋排水, 开启放空阀关闭隔离阀、 排污阀;
( 9) 、 汽包水位30～40%, 点火时用给水阀和排污阀控制好水位。
2、 点火与升温
( 1) 、 加热底料阶段
将木碳置于炉内干渣上, 放上引火物后, 启动引风机, 保持炉膛负压2～3mmH2O, 当木碳部分或完全燃烧成红碳火层后, 将鼓风挡板关闭, 启动鼓风机。
( 2) 、 启动阶段
①、 逐步微开鼓、 引风机的调节挡板, 使其床内明火稍微转暗, 随着风量逐步微量增加, 床内火色逐步由暗转为暗中带红, 出现红色火浪, 炉温由150℃逐步上升至400℃左右时调风要微量进行, 炉温上升要控制缓慢, 并用火耙疏通料层, 防止熄火和局部结疤;
②、 当床内火色由暗红转为桔红色, 炉温由400℃上升至700～800℃时, 加风要及时, 加风要少而勤。这时, 风量应控制在正常风量的60～70%, 如加风过大、 过快, 造成床温下降, 应适当减小风量, 使床温回升;
③、 当炉温到800℃左右时, 可向炉内投煤, 投煤量应由小到大, 刚投煤的量约控制在运行正常给煤量的1/3～1/2,同时应加大鼓风,使鼓风风量迅速加大到最低运行风量,并密切监视炉温,当炉温升到900℃左右而且基本稳定后, 即可关闭炉门,当看到炉内火色由红转亮时,应立即减小给煤或短时停止给煤,必要时可加大鼓风,向炉内打湿渣,使炉温稳定;
④、 由于沸腾炉具有升压快的特点,因此,在点火操作中,应密切注意汽包压力和水位的变化。
( 3) 、 点火或停炉的安全操作注意事项
①、 点火时要掌握好燃烧工况, 使炉温缓慢上升, 停炉时要逐渐降温, 炉温不要变化过猛, 以免影响锅炉寿命甚至受到损伤, 点火时要加强上水、 放水工作, 促进炉水循环, 以使各部分温度比较均匀;
②、 点火时, 为防止省煤器温度过高, 应定期向锅炉给水并定期放水, 适当予以冷却, 在停止进水时, 应将省煤器与汽包之间的再循环阀开启。
3、 锅炉升压
( 1) 、 锅炉从点火到并汽的时间, 6#炉控制在1小时左右, 7#、 8#、 9#炉控制在1.5～2小时;
( 2) 、 在升温过程中, 应监视汽包水位的变化, 并维持正常水位, 当汽包压力上升到2～3个表压时, 应冲洗水位计, 并校对水位;
( 3) 、 当放空阀喷出蒸汽后, 应关闭放空阀。
4、 并汽
点火完毕, 锅炉设备运行情况正常, 燃烧稳定后, 应进行并汽:
( 1) 、 并汽前, 与调度取得联系, 并注意保持汽压;
( 2) 、 冲洗水位计, 使水位保持低水位( 30%～40%) ;
( 3) 、 在并汽时, 锅炉汽压应比蒸汽总管汽压低0.05～0.1MPa;
( 4) 、 并汽时应缓慢地开启主汽阀( 有旁路阀的应先开旁路阀) , 待汽管中无冲击声时, 再开大主汽阀( 全开后再回半圈) , 最后关闭疏水阀和旁路阀;
( 5) 、 并汽后, 应再次检查对照汽包水位、 汽压表等各种仪表指示的变化。
三、 正常运行
( 1) 、 维持稳定的炉温, 炉温根据原料的不同而变化, 一般控制在850～1050℃为宜, 最高炉温为1050℃( 以火色为准) ;
( 2) 、 在一般情况下, 如炉温上升, 应减小给煤量; 如炉温上升较快, 应在减小给煤量的同时加大鼓风量; 反之, 应加煤、 减风; 调节时一般不采用变更风量, 而变更给煤量, 当调节给煤量达不到目的时, 才调节风量。炉温的调节要缓慢, 应随时观察炉内火色, 如烧劣质煤时, 炉温下降, 应采取先短暂加大给煤量、 减小鼓、 引风量的方法, 使炉温停止下降后再恢复正常运行的给煤量;
( 3) 、 维持一定的风室压力, 控制合理的料层厚度, 如料层过厚, 应进行定期放渣, 但每次放渣时最好保持风室静压下降不超过20mmH2O;
( 4) 、 维持锅炉微负压运行, 炉膛负压应保持在≤5mmH2O。
( 5) 、 严格控制锅炉压力, 蒸汽温度及水位, 确保控制在指标内, 保证锅炉安全运行。
四、 正常停车
1、 停给煤机;
2、 当炉温下降到700℃以下, 停鼓、 引风机, 并将锅炉与系统隔离;
3、 当炉温降到200℃以下, 4小时左右后开启炉门, 自然通风;
4、 关闭主汽阀隔离阀, 使锅炉与分汽缸或蒸汽总管隔绝;
5、 当停炉后, 汽包压力依然上升并超过工作压力时, 开启放空阀, 但不应使锅炉急剧冷却。
五、 事故紧急停车
1、 锅炉运行中有下列情况之一时需紧急停炉
( 1) 、 锅炉汽包压力超过许可工作压力, 采取减小通风、 停止供给燃料、 加强给水等措施, 压力仍继续上升时;
( 2) 、 锅炉水位低于最低可见水位或看不见水位, 加水仍不见水位出现, 不断加大锅炉给水、 或采取其它措施, 但水位仍继续下降时;
( 3) 、 锅炉发生严重缺水时;
( 4) 、 锅炉水位超过最高可见水位( 满水) , 经放水仍不能见到水位;
( 5) 、 给水设备全部失效或损坏;
( 6) 、 水位计、 压力表或安全阀全部失效或损坏;
( 7) 、 锅炉承压元件损坏, 危及运行人员安全;
( 8) 、 燃烧设备损坏, 炉墙倒塌或锅炉构架被烧红等, 严重威胁锅炉安全运行;
( 9) 、 其它异常情况危及锅炉安全运行。
2、 紧急停炉程序
( 1) 、 立即停止给煤和鼓风、 引风;
( 2) 、 打开放渣孔将炉渣放出;
( 3) 、 将锅炉与蒸汽母管完全隔断, 开启放空阀, 迅速排放蒸汽, 降低压力;
( 4) 、 打开炉门和各烟道门, 促进空气流通, 加速冷却;
( 5) 、 因缺水事故而紧急停炉时, 严禁向锅炉给水, 并不得进行开启放空阀或提升安全阀等有关排汽的调整工作, 以防止锅炉遇到突然的温度或压力变化而扩大事故; 如无缺水现象, 可采取排污打水循环的方式降温;
( 6) 、 因满水事故而紧急停炉时, 应立即停止给水, 减弱燃烧, 并开启排污阀放水, 使水位适当降低。同时开启主汽管、 分汽缸和蒸汽母管上的疏水阀。防止蒸汽大量带水和管道内发生水冲击;
( 7) 、 及时汇报调度室, 作协调处理。
3、 临时停炉程序
锅炉临时停车又叫暂时停车, 一般称为热备用压火。其程序为:
( 1) 、 停止给煤, 待料层温度比正常温度降低50℃左右时, 立即关闭鼓、 引风机, 鼓风挡板一定要关严;
( 2) 、 锅炉水位略高于正常水位, 关小上水, 同时注意水位的变化;
( 3) 、 如时间较长, 可4小时左右起沸( 拉火) 一次, 待料层温度回升, 然后再压火;
4、 暂时( 临时) 停车后的启动操作步骤
( 1) 、 如果料层温度较低, 可用小风量吹动或打开炉门加入适量的木碳, 使料层温度很快升高。同时逐渐增加送风量, 当送风量已高于正常运行的最低风量, 料层温度高于800℃时, 即可开动给煤机送煤, 关闭炉门, 逐渐过渡到正常运行;
( 2) 、 如果料层温度较高, 可直接将送风量加到略高于正常运行时的最低风量, 再开动给煤机, 使炉温迅速升高, 逐渐达到正常运行。
5、 锅炉倒换程序
5.1、 将备用炉点火运行正常;
5.2、 将需停的锅炉按相应的操作程序停炉。
6、 外管压力控制正常开车程序
6.1、 将中、 低压总管上各疏水阀打开, 放出管内凝结水;
6.2、 开启中、 低压出口总阀上的旁路阀, 待管道得到充分预热后全开;
6.3、 慢慢开启出口总阀, 如管道发生震动和水击, 应立即关闭出口总阀, 同时加强疏水。待震动消除后, 再缓慢开启出口总阀, 继续进行暖管, 同时注意管道及其支架的膨胀情况, 如有异常响声等现象应停止暖管, 及时消除故障;
6.4、 管道内的凝结水全部排完后, 将各疏水阀关到只剩半圈;
6.5、 注意中、 低压总管内蒸汽压力上升情况, 逐渐将出口总阀开大到所需压力;
6.6、 正常供汽后, 将各疏水阀关闭, 将出口总阀的旁路阀关闭。
7、 外管压力控制正常停车程序
7.1、 关闭出口总阀;
7.2、 待压力下降到工作压力2/3左右时, 将总管沿线上疏水阀全部开启。及时汇报调度协调处理。
8、 外管压力控制紧急停车程序
8.1、 将需停的蒸汽总管的出口总阀迅速关闭;
8.2、 将总管沿线各疏水阀打开;
8.3、 将总管上放空阀打开, 进行排汽、 卸压;
8.4、 及时汇报调度室, 作协调处理。
9、 外管压力控制临时停车程序
9.1、 视停车时间的长短, 关小或关闭蒸汽出口总阀;
9.2、 如时间较长, 待恢复送汽前将各疏水阀稍开半圈, 正常供汽后依次关闭;
9.3、 加强与调度室的联系。

六、 事故处理
㈠、 根据锅炉设备的损坏程度, 锅炉事故可分为爆炸事故、 重大事故和一般事故。
1、 爆炸事故: 指锅炉在使用中或试压时发生破裂, 使锅炉压力瞬时降至外界大气压的事故。
2、 重大事故: 指锅炉受压部件严重损坏( 如变形、 渗漏) , 附件损坏或炉膛爆炸等, 被迫停止运行, 必须进行修理的事故。
3、 一般事故: 指损坏程度不严重, 不需要停止运行修理的事故。
㈡、 锅炉运行中如发生事故时, 司炉人员进行处理应遵守以下几点:
1、 事故发生后, 应立即报告主管人员, 如实详细介绍发生前后的情况;
2、 处理事故时, 必须严格遵守操作规程, 迅速消除对人身和设备有危险的故障, 然后采取措施消除其它故障;
3、 处理事故时, 应力求做到”稳、 准、 快”, 即处理时要稳, 避免惊慌失措; 判断原因要准, 不要发生误操作; 消除故障时, 操作敏捷迅速, 防止事故扩大;
4、 司炉工对自己不明确的事故现象, 应迅速请示领导或主管人员, 同时继续查明原因, 不可盲目擅自处理;
5、 事故消除后, 应将事故发生的时间、 经过、 设备损坏的部位和处理方法, 详细作好记录, 并按规定逐级上报;
6、 对发生事故的锅炉, 在恢复使用前, 必须进行仔细检查, 确认不再造成事故时, 方可重新投入运行。
㈢、 锅炉运行中的典型事故及处理方法
1、 缺水事故现象:
( 1) 、 水位低于最低安全水位线, 或者看不见水位;
( 2) 、 虽有水位, 但水位不波动, 实际是假水位;
( 3) 、 高低水位报警器发出低水位警报讯号;
( 4) 、 过热蒸汽温度急剧上升;
( 5) 、 蒸汽流量不正常的大于给水流量, 如是炉管或者省煤器破裂造成缺水时, 则出现相反的现象;
( 6) 、 严重时可嗅到焦味。
2、 缺水事故的原因:
( 1) 、 司炉人员疏忽大意, 忽视对水位的监视, 不能识别假水位, 造成判断错误;
( 2) 、 水位表安装位置不合理, 汽、 水连管堵塞, 或冲洗水位表后, 汽水旋塞未拧到正常位置, 造成假水位;
( 3) 、 用汽量增加后未加强给水;
( 4) 、 给水设备发生故障, 给水自动调节器失灵, 或水源突然中断停止给水;
( 5) 、 给水管路设计不合理, 并列运行的锅炉相互联系不够, 未能及时调整给水;
( 6) 、 给水管道被污垢堵塞或破裂, 给水系统的阀门损坏;
( 7) 、 排污阀泄漏或忘记关闭;
( 8) 、 炉管或省煤器管破裂。
3、 缺水事故的处理方法:
( 1) 、 进行各水位计的对照并冲洗水位计, 以判明其指示的正确性;
( 2) 、 检查给水泵、 给水管道及锅炉排污阀, 如有严重损坏应立即停炉;
( 3) 、 经”叫水”判明不是严重缺水, 而设备又无缺陷应减弱燃烧, 加强进水, 直至水位正常后方可恢复正常运行;
( 4) 、 经”叫水”判明是严重缺水, 应立即紧急停炉, 并严禁向锅炉进水;
( 5) 、 停炉后锅炉要保持密闭状态, 然后按规定进行操作, 使锅炉冷却。
4、 满水事故现象:
( 1) 、 水位高于最高安全水位, 或者看不见水位;
( 2) 、 高低水位警报器发出高水位警报讯号;
( 3) 、 过热蒸汽温度明显下降;
( 4) 、 给水流量大于蒸汽流量;
( 5) 、 严重时蒸汽大量带水, 蒸汽管道内发生水击, 法兰连接处向外冒汽、 漏水。
5、 满水事故原因:
( 1) 、 司炉人员疏忽大意, 忽视对水位的监视;
( 2) 、 水位表安装位置不合适, 汽、 水连管堵塞, 形成假水位;
( 3) 、 水位表的放水旋塞漏水, 水位指示不正确, 造成判断和操作错误;
( 4) 、 给水自动调节器失灵;
( 5) 、 给水阀泄漏或忘记关闭。
6、 满水事故的处理:
( 1) 、 对照冲洗各水位计( 表) , 判明指示的正确性;
( 2) 、 关闭或关小给水阀;
( 3) 、 如果属于严重满水, 应采取下列措施:
  ①、 严密关闭给水阀, 停止向锅炉上水;
②、 开启蒸汽管道疏水阀;
③、 紧急停炉, 但红渣不要放掉;
④、 加强放水, 注意水位;
⑤、 水位正常后, 关闭疏水阀, 锅炉恢复正常运行。
( 4) 、 如果属于一般满水, 应采取下列措施:
①、 关闭给水阀, 停止向锅炉上水;
②、 开启蒸汽管道水的疏水阀;
③、 开启锅炉下部的排污阀;
④、 水位正常后, 再开启给水阀, 恢复正常运行。
7、 汽水共腾现象:
( 1) 、 水位计内水位剧烈波动, 甚至看不清水位;
( 2) 、 过热蒸汽温度急剧下降;
( 3) 、 蒸汽管道内发生水冲击, 法兰连接处漏汽、 漏水;
( 4) 、 蒸汽的湿度和含盐量迅速增加。
8、 汽水共腾的原因:
( 1) 、 炉水质量不合格, 有油污或含盐浓度大;
( 2) 、 并汽时开启主汽阀过快, 或者升火锅炉的汽压高于蒸汽母管内的汽压, 使汽包内蒸汽大量涌出;
( 3) 、 严重超负荷运行;
( 4) 、 表面排污装置损坏, 定期排污间隔时间过长, 排污量过少。
9、 汽水共腾的处理:
( 1) 、 减弱燃烧, 减少锅炉蒸发量, 并关小主汽阀, 降低负荷;
( 2) 、 完全开启上汽包的表面排污阀, 并适当开启锅炉下部的定期排污阀, 同时加强给水, 保持正常水位;
( 3) 、 开启蒸汽管路和分汽缸上的疏水阀门;
( 4) 、 增加对炉水的分析次数, 及时指导排污, 降低炉水含盐量;
( 5) 、 锅炉不要超负荷运行。
10、 水击事故的现象:
( 1) 、 水击是指管中蒸汽凝结, 四周水流相撞或蒸汽及水在水平或坡度较小的管内流动受到阻塞, 发生撞击声或振动的现象, 严重时会造成设备泄漏与损坏。
( 2) 、 汽包内的水击事故原因及处理:
①、 原因:
a、 给水管道的止回阀不严, 或者汽包内水位高于给水分配管, 使炉水或蒸汽倒流入给水分配管与给水管道内;
b、 给水分配管上的法兰有较大泄漏;
c、 下汽包内的蒸汽加热管连接法兰松动或安装位置不当。
②、 处理方法:
a、 检查汽包内水位, 如过低时应适当提高;
b、 向汽包内进水应均匀平稳;
c、 必要时改用备用给水管路给水, 而且适当减低锅炉负荷;
( 3) 、 给水管道内水击事故原因及处理:
①、 原因:
a、 给水管道内存在有空气或蒸汽;
b、 给水泵运行不正常或给水止回阀失灵, 引起给水压力波动和惯性冲击;
c、 给水温度剧烈变化。
②、 处理方法:
a、 启动备用给水管道, 继续向锅炉给水, 如无备用管路时, 应对故障管道采取相应措施进行处理;
b、 开启管道上的空气阀, 排出空气或蒸汽;
c、 检查给水泵和给水止回阀, 使其正常工作;
d、 保持给水温度均衡。
( 4) 、 蒸汽管道内水击事故原因及处理:
①、 原因:
a、 在送气前未进行暖管和疏水;
b、 送汽时主汽阀开启过快或过大;
c、 锅炉负荷增加过急或发生满水, 汽水共腾等事故, 蒸汽严重带水进入管道。
②、 处理方法:
a、 开启蒸汽管道, 分汽缸上的疏水阀进行疏水;
b、 汽包水位过高时, 应适当排污, 保持正常水位;
c、 加强水处理工作, 保证给水和炉水质量, 避免发生汽水共腾。
11、 炉管爆管事故及处理:
( 1) 、 炉管爆破的现象、 原因及处理:
①、 现象:
a、 水冷壁管或对流管束破裂不严重时, 能够听到汽水喷射的声音, 严重时会发出明显的爆破响声;
b、 炉膛内负压变为正压, 蒸汽和烟气从炉墙的门孔及漏风处大量喷出;
c、 水位、 汽压、 排烟温度迅速下降, 烟气颜色变白;
d、 给水流量增加, 蒸汽流量明显下降;
e、 炉膛内火焰发暗, 燃烧不稳定, 甚至熄火;
f、 灰渣变湿, 甚至向外流出水、 汽;
g、 引风机负荷增大, 电流增高。
②、 原因:
a、 水质不符合标准;
b、 水循环被破坏;
c、 机械损坏;
d、 烟灰磨损;
e、 质量不合格;
f、 升火速度过快, 或者停炉放水过早, 冷却过快, 管子热胀冷缩不均匀, 造成焊口破裂;
g、 严重缺水时, 管子缺水部分过热, 强度降低;
h、 给水温度低, 给水导管位置又不合适时, 给水不能与炉水充分混合, 而集中进入炉管, 使炉管因温度不均匀发生变形, 造成焊口处漏水, 甚至发生环形裂纹。
③、 处理方法:
a、 炉管轻微破裂, 如水位尚能维持, 故障不会迅速扩大时, 可短时间减负荷运行, 至备用锅炉升火后再停炉;
b、 炉管爆破后, 不能维持水位和汽压时, 应紧急停炉, 特别要注意的是, 当水位计中已看不到水位, 炉膛温度又很高时, 切不可给水, 以免导致更大事故发生, 但引风机必须继续运行, 待排尽炉烟和蒸汽后方可停止;
c、 如有数台锅炉并列供汽, 必须将故障锅炉与蒸汽母管隔断。
( 2) 、 过热器管爆破的现象、 原因和处理:
①、 现象:
a、 过热器附件有蒸汽喷出的响声;
b、 蒸汽流量不正常的下降, 严重时过热蒸汽压力下降, 过热蒸汽温度发生变化 ;
c、 炉膛负压降低或变为正压, 严重时从炉门、 看火孔向外喷汽和冒烟; d、 排烟温度显著下降, 烟气颜色变白;
e、 引风机负荷加大, 电流增高。
②、 原因:
a、 由于水质不符合标准, 水位经常过高, 发生汽水共腾, 以及汽水分离装置效果不好等原因, 造成蒸汽大量带水, 使管内积垢过热;
b、 在点火、 升压或长期低负荷运行时, 过热器内蒸汽流量不够, 使管内积垢过热;
c、 过热器上的安全阀截面积不够或排汽压力偏高, 使过热器长期超压运行;
d、 停炉或水压试验后, 未放尽管内存水, 特别是垂直布置的过热器弯头处容易积水, 造成管壁腐蚀减薄;
e、 管材质量不合格, 制造质量不好, 或管内被杂质堵塞;
f、 结构有缺陷, 如管距不均匀, 管间有短路烟气, 蒸汽分布不均匀, 流速过低等造成热偏差, 使局部管壁过热烧坏。
③、 处理方法:
a、 过热器管轻微破裂, 不致引起事故扩大时, 可维持短时间运行, 待备用锅炉投入运行后再停炉检修;
b、 过热器爆破较严重时, 应紧急停炉。
( 3) 、 省煤器管爆破的现象、 原因和处理:
①、 现象:
a、 锅炉水位下降, 给水流量不正常地大于蒸汽流量;
b、 省煤器附近有泄漏响声, 炉墙的缝隙及下部烟道门处向外冒汽漏水; c、 排烟温度下降, 烟气颜色变白;
d、 省煤器下部的灰斗内有湿灰, 严重时有水往下流;
e、 烟气阻力增加, 引风机声音不正常, 电机电流增大, 炉内出现正压。
②、 原因:
a、 给水质量不符合标准, 水中含氧量较高, 在温度升高时分解出来腐蚀管壁;
b、 给水温度和流量变化频繁或运行操作不当, 使省煤器忽冷忽热产生裂纹;
c、 给水温度偏低, 排烟温度低于露点, 省煤器管外壁产生酸性腐蚀( 又称低温腐蚀) , 或者因飞灰磨损, 使管壁减薄;
d、 管子材质不好或在制造、 安装、 检修过程中存在缺陷。
e、 非沸腾式省煤器内产生蒸汽, 引起水冲击;
f、 无旁路烟道的省煤器, 再循环管发生故障, 使管壁过热烧坏。
③、 处理方法:
a、 对于沸腾式省煤器, 如能维持锅炉正常水位时, 可加大给水量, 而且关闭所有的放水阀和再循环管阀门, 以维持短时间运行, 待备用锅炉投入运行后再停炉检修, 如果事故扩大, 不能维持水位时, 应紧急停炉;
b、 对于非沸腾式省煤器, 应开启旁路烟道挡板, 关闭主烟道挡板, 暂停使用省煤器。同时开启省煤器旁路水管阀门, 继续向锅炉进水;
c、 如省煤器烟气进出口挡板很严密, 省煤器被隔绝后, 可不停炉进行检修;
d、 锅炉在隔绝有故障省煤器运行时, 排烟温度不应超过引风机铭牌的规定, 否则应降低负荷运行。
12、 炉墙损坏事故及处理:
①、 现象:
a、 灰斗内有跌落砖块;
b、 炉墙支架、 外壳或拱砖的吊装件温度突然升高, 甚至烧红;
c、 炉墙转角处, 以及炉墙与钢架、 过墙套筒等接触处的石棉填料大量跌落, 以致冷风侵入炉膛过多, 炉温降低, 锅炉蒸发量减少;
d、 外墙严重凸出开裂, 有倒塌的危险;
e、 锅炉排烟温度升高。
②原因:
a、 设计不合理;
b、 运行调整不当, 造成冷热反应过快, 温差加大;
c、 安装和检修质量不合格。
③、 处理方法:
a、 发现炉墙有裂缝等损坏, 应进行严密性检查, 并减少负荷, 加大引风, 保持炉膛负压;
b、 外炉墙轻微裂缝时, 一般可用石棉绳填塞, 并在外面涂上耐火泥浆或水泥石灰浆;
c、 如果跌落少量耐火砖, 或外炉墙有轻微凸出时, 应加强运行中安全检查, 暂时维持运行, 待锅炉停用后检修。如果损坏面积较大, 而且将使炉墙及炉架外表面温度升高, 有倒塌危险时, 应紧急停炉;
d、 隔烟墙损坏, 造成”烟气短路”, 应进行修理, 恢复烟气流程。
13、 超压事故及处理:
①、 现象:
a、 汽压急剧上升, 超过许可工作压力, 安全阀动作;
b、 蒸汽流量大为减少。
②、 原因:
a、 与用汽单位缺乏联系;
b、 用汽设备发生故障, 突然停止用汽;
c、 司炉人员的责任心不强, 失职或误操作;
d、 安全阀失灵;
e、 压力表指示不正确;
f、 主汽阀没有打开。
③、 处理方法:
a、 减弱燃烧;
b、 如安全阀失灵, 不能自动泄压时, 能够手动排汽泄压;
c、 保持水位表内正常水位;
d、 加强上水和排污, 降低炉温;
e、 弄清超压事故的原因后, 再决定压火或维持运行。