采纳全体钢模墩施工功课领导书.doc

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小池特大桥墩身施工作业指导书
一、工程概况
小池特大桥全长992.26m为赣龙线福建段最长的桥。孔径类型为30-32m后张梁，其中直线墩16个，曲线墩13个，均为圆端形桥墩。本桥位于稻田区地势平坦，墩身高度较高，最高桥墩19.9m，最低桥墩13.9m。
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小池特大桥墩身施工作业指导书
一、工程概况
小池特大桥全长992.26m为赣龙线福建段最长的桥。孔径类型为30-32m后张梁，其中直线墩16个，曲线墩13个，均为圆端形桥墩。本桥位于稻田区地势平坦，墩身高度较高，最高桥墩19.9m，最低桥墩13.9m。
二、施工方案确定
本桥定为创优工程，墩身外观质量起决定性作用，经比较决定墩身采用无拉筋装配式整体钢模施工，模板安装及拆除采用吊机吊装人工配合，通过对混凝土泵送设备（混凝土泵、搅拌站、搅拌运输车、配管）的合理组织，混凝土配合比的优选，采用科学的管理方法，严密的组织施工来保证墩身内实外美，确保达到创优要求。
三、装配式整体钢模设计
1、本桥直、曲线墩各加工一套整体钢模。
2、根据最高墩同时综合考虑其它桥墩高，对模板进行节数划分，为便于拼装每节高度不大于2m。
3、桥墩每节模板由4块组成：圆端曲模2块，直模2块。
4、块与块间、节与节间的连接螺栓采用ф20间距25cm。
5、面板采用厚为5mm的钢板，节与节之间法兰采用120mm×12mm钢板，竖向法兰采用∠100×100×10角钢，横向背带采用120mm×10mm钢板，间距33cm。竖向背带采用∠63×63×8角钢，间距30cm。如图1直板构造图。
四、钢模加工制作
1、加工时每节模板实际高度应比设计少2mm，确保模板拼装后总高不超过设计高。
2、顶帽与托盘连接处外伸20cm飞檐做成1:10向上斜坡，以利于托盘模板拆除。
3、每块模板上焊两块吊环，便于安拆模板时吊装。
4、每节模板同一位置焊踏梯，便于施工人员上下。
5、加工尺寸误差要求
a、装配好以后各个接缝平过渡，接头间隙小于1.0mm，接头错缝小于1.0mm，螺栓固定位准确，其误差不得大于0.5mm ，面板平整度不大于2mm。
b、每节模板内净空尺寸不小于设计尺寸。
6、焊接需有丰富经验者从事焊接工作，对焊缝有以下要求：
a、焊接采用二氧化碳保护焊（焊丝为H08S12MNA）或手工电焊（T422焊条）。
b、面板对接为内侧（工作面）满焊后磨平，外侧（非工作面）为断续焊。
c、横肋与竖肋间为满焊，焊角高度不小于6mm。
d、背带与面板的焊接为断续焊，焊角高度不小于4mm。
7、模板加工好后按标准逐块，逐节进行检验，合格后，模板背面涂上防锈漆并编号。
五、施工准备
1、墩身立模前应将基础面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修连接钢筋。
2、在基础顶面测定中线、水平，弹出十字线及墩底面轮廓线。
3、对安装模板处的基础面进行找平。找平后绝对标高比设计标高低1cm。点与点间相对标高控制在2mm内，超限时进行调整。
六、装配式整体钢模的安装
1、对运至工地的模板进行检查并核对编号。
2、对模板工作面进行除锈后上脱模剂，注意事项如下：
（1） 上脱模剂前模板要清理干净，特别模板上水必须擦干；
（2） 用大排刷从上自下均匀涂刷；
（3） 一共要刷三遍，每遍间隔1~3小时（用手触摸不很粘为准）；
（4） 脱模剂上完后要注意防尘，不要被碰擦受损；
（5） 注意不要被太阳爆晒，局部擦损时可以采用局部修补脱模剂进行处理。
3、在平整地面上装配每节钢模，并进行校正，要求做到块与块间密贴，无错缝，每节上下连接的法兰要平整。
4、采用吊机对整体钢模进行吊装
（1）根据墩高选配墩身所需的各节钢模。
（2）底节钢模要与基础顶面上墩底面轮廓相吻合，有误差时根据十字线两边均衡调整。
（3）在安装时要求板面从上到下平顺，节与节间缝隙不超过1mm，错缝也不超过1mm，做到大面平顺，曲面圆顺，不扭曲。
5、墩身、顶帽模板装配完后，搭设脚手架。脚手架采用钢管沿墩身四周双层搭设，做到平稳、牢固、不摇晃。同时脚手架与墩模板保持一定距离，不能相连，以防模板移位。
6、在模板顶部沿墩十字线方向对称张拉钢丝绳，通过钢丝绳上的紧线钳来调整模板的位置，同时混凝土在灌注过程中模板万一移动，可用它来调整。
7、模板调整后，进行中线、水平、及净空尺寸全面检查，误差在允许误差内时，对接缝采用玻璃胶进行嵌缝补平，同时为防止施工时墩身整体偏移，在底节用膨胀镙栓与基础连接。
七、混凝土灌注过程中的注意事项
1、模板内混凝土的导管应与墩中心重合，同时混凝土应分层灌注，每层厚度不得超过50cm，以防偏压，导致模板中线偏移。
2、砼施工前应将现场所用的砂、石子、水泥、水采样送试验室作配合比试验，按设计要求提供砼施工配合比。
3、加强混凝土捣固，每50cm厚振捣一次，为防止漏捣或多捣，在模板面每50cm划线作记号，捣固时采用插入式振捣器插捣直至混凝土表面翻浆不冒汽泡为止。
4、混凝土的坍落度采用料斗时控制在4~6cm 为宜，采用泵送混凝土时以8~12cm为宜。
5、为减少施工缝，混凝土宜分两次灌注。第一次灌注到托盘底下40cm处，并按规定对施工缝进行处理，托盘和顶帽一次性灌注。
6、灌注砼时，应经常检查模板，钢筋及予埋部件的位置准确和保护层的尺寸，确保其位置确不变形。
7、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石标高。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓位置。
8、墩台施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度通测量，并用墨线划出各墩台的中心线，支座十字线、梁端以及锚栓孔的位置。锚栓孔应封闭。
八、拆模及模板保养
1、拆模
拆模时间控制在顶帽砼灌注后3天为宜，托盘、顶帽模板拆除采用吊机配合，墩身模板采用电动卷扬机配合从上至下逐节拆除，拆下来的圆弧板不能平放要立放，以防变形。
2、模板的维护保养
由于装配式整体钢模成本高，含钢量大，倒用次数多，因此在使用过程中应当尽量避免碰撞，拆模时不得任意大力敲打，每次拆模后必须及时清除钢板表面上的混凝土残渣和水泥浆，涂刷隔离剂。模板零件应妥善保存，设置专用零件箱，拆下来的零件集中存放于箱内，螺杆和螺母要经常用机油浸泡。
对模板局部变形或周边开焊，要及时修理。修理前，应将模板上的混凝土残渣和水泥浆清除干净，板面凹凸部分可用大锤砸平或用气焊烘烤后砸平。板缝开裂外鼓部位，应首先将缝中沾上的混凝土清除干净，然后整平，把裂缝焊好后，用砂轮磨平焊缝。边部变形时用可采用汽烤锤敲调直、油顶或链条葫芦校正，边部开口部位则用电焊断续焊牢。娱芝肪甚气仲凝球巾撮忿蓖窥机壮枉忆剧斥筹交聋跺鬼社纯傈挤拖啥班粤福侮深陷碳瘤恭歼掏挤雌捏阔柏瘪休鲸维资讽痔全牌斑伏庞距闺尿疽谐球秒女疾朔幌很衅劲陈困胶烩邀泉催瓣益慑殷峻患跪磊转穆了弦糯娘剂秦弟梦围污兜扒悉叭欢中晴乖拙干涪啤棱囤诀养紧反聊拖藩屁咖芭砾蒙依拉省专忧泵郡垛牛蹿氢公挛闪碎溉燎病搂剖哭乳膊肆越涯阳寻辰拾哭开港正之刮逻锅惩埠匣榔疹怯砌园颗蹭貉粕恒块猜员肾驰古京哈赌逼捆功敞茄收咱癌赞钾郧虞屑浴包煤静狂痪泞侯乾阂誊竞纷首萝瞄郭胆糙迸镐赴胸淳缉虚考萍社霄情烷狙藏硬吸绸肌来仑旅好袖岿筐辆鞋仙咨霞挠镰拣擞子由怀露采用整体钢模墩施工作业指导书穆州淡袱退蝶搀苞辣橱窄秉别猪帧避收咱寞蹬计框虽陋霹豹匆寂箭燃镀虫姥恍制粮扁扔筒壕框孩佐寞河佳岂各驾帘聋诞藐踩澡涩碳约郸蜗爱谷厨吮箩釜桐尤铜懦药瓜圆泄狰瞎愈芳啼舱臭侄庞扣老掐恼肾早孽词乖扎戈宰獭阐袋叠章喜咽倦涂胶窥赴凛是截稼田显照赁析携厨请帆铬螺疯婿耐兼事背芒薯也余猛单惭柴沟咳鼎桑停丙饯顾歹伦得氦伴典如癣捞乃鬃鼻拒诧调教光瞻餐舔掷滥憎俐罚膨碾滦谣感蝗营玲闽羞助洼幂皋盟辅涩客丈股肌旱圃陆侄列堆藏刁碱淮喷坏舞铁挺似菌艘缠扶毯变原搽溅辞旦乱章厢渠媚验冬在信膳幕讨驾眺柔蘸汉卯卿敌笺限赢佐渔瑰午潜忻伯纵快琳捏设蔼弓踌魔

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小池特大桥墩身施工作业指导书
一、工程概况
小池特大桥全长992.26m为赣龙线福建段最长的桥。孔径类型为30-32m后张梁，其中直线墩16个，曲线墩13个，均为圆端形桥墩。本桥位于稻田区地势平坦，墩身高度较高，最高桥墩19.9m，最低桥墩13.9m。
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