资源描述
单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,自然条件对城市及交通的影响,第1页,据图回答：,1.聚落是?,2.聚落普通包含,和,。,1、聚落是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动场所，也是人们进行生产场所。,2、广义聚落包含城市和乡村。,影响城市形成和发展原因有哪些？,3、影响原因：社会经济条件：亲密相关，,自然条件：,地形、气候、水、矿产,等,一、聚落及其影响原因,第2页,读图说明：,1、中国地势三大阶梯地形类型,2、我国百万人口特大城市分布情况,3、城市与地形关系？,平原是城市形成和发展理想地形,一、自然条件对城市形成及发展影响,1、地形对城市影响,？,平原和丘陵,高原和盆地,高 原,第3页,地势平坦，便于农耕,利于基础设施建设,利于城市深入扩大发展,节约建筑投资,平坦、开阔,地势较高平原,是人口集中分布和城市建设最理想地域。,第4页,原因：地形较平坦、开阔，,交通便利，水源充分,读图说明：,1、山区城市选址及原因,2.山区地形对城市形态影响,山区城市区位：普通,沿河,分布在,两岸,地形较,平坦,地域,河流两岸地形较平坦地域,受地形条件制约呈,放射状,受,地形,限制，,城市呈,条带状,及,放射状,兰州,地处,黄河谷地,两边有山地限制呈,条带状,?,第5页,巴西地形图,巴西人口和城市分布,巴西人口与城市主要分布在,高原,地域,平原地域气候湿热，不适于人类居住；而高原地域较清凉,读图说明,1.巴西纬度位置,2.巴西城市集中分布地域地形类型,3.试分析巴西城市分布原因,第6页,一、自然条件对城市形成和发展影响,平原：,城市建设发展理想地形,山区：,山区城市普通沿河分布,受,地形,限制常呈,条带状,或,放射状,高原：,热带地域,城市则会选择高原,低地,湿热（热带雨林气候）,1、,地形,对城,市,影响,第7页,气温及降水,读图说明：从气候角度分析，对城市分布起主要作用原因有哪些？,城市分布较少地域气候条件怎样？,世界城市集中分布区及其分布原因,四过地域,中低纬度,沿海地域,适中气温,适度降水,第8页,2、气候对城市影响,（1）气候对城市区位影响,第9页,住宅区,工业区,盛行风,气候影响城市内部结构和布局,这个城市住宅区和工业区布局合理吗？为何?,怎样布局才是合理？,风速,决定了污染物输送,速度,，而,风向,决定了废气输送,方向,，污染大气工业必须远离盛行风上风向,第10页,（2）气候影响城市内部结构和布局,下风向,与盛行风向,垂直郊外,最小风频,上风地带,读图回答：,在以下三个地域，污染大气工业应怎样分布,污染大气工业必须,远离盛行风上风向,第11页,读图说明：,图中河流对ABC三聚落有何作用？,从供水角度考虑，城市区位怎样？,ABC,三聚落中，哪个更有可能发展成为城市？为何？,3.水对城市聚落分布影响,供水、水运,沿河分布,第12页,读图：以武汉、赣州、上海及南京为例分析河流沿岸哪些地域更易形成城市？,干支流交汇,河运起（终）点,河口,过河点,第13页,河运,河运起（终）点：货物在此转运，促使城市形成,如江西赣州,干支流交汇处：含有三个方向上水运优势，大,量人流、物流在此集聚、中转,如武汉、重庆、宜宾,过河点：陆上交通与河流交通交汇点,如南京,河口：便于河海联运，腹地广，往往成为大城市,发展主要条件 如上海、广州,第14页,斯德岛,对于早期巴黎而言，塞纳河有何作用？,早期巴黎建在斯德岛上,供水,水运,军事防卫,第15页,防,御,河曲处：瑞士伯尔尼建在,阿勒河上一个曲流处,河心岛：,半岛：美国波士顿最早建立在半岛上,第16页,3.,水,对城市影响,.水,对城,市,意义,供水：城市普通沿河分布,水运：,河口、河流交汇处、,水陆交通转运点（过河点）,水运起（终）点,防御：河心岛、河曲处及半岛,第17页,广州,河流两岸城市形态沿河分布呈,带状,或被河流分割成,组团状,广州及重庆城市形态有何特征？,与河流有什么关系？,重庆,第18页,水源不足已成为许多城市发展瓶颈,楼兰故城位于罗布泊西北面，距孔雀河南岸7千米，是古楼兰国前期政治、经济、文化中心，也是古代丝绸之路枢纽。不过以后，楼兰古国消失了,？,干旱缺水,第19页,3.,水,对城市影响,.水对城市意义：供水、水运、防御,河流两岸城市形态常呈带状或,被河流分割成组团状,水源担心往往成为城市发展瓶颈,第20页,4、矿产对城市影响,矿产对城市形成和发展有何作用,不少城市形成和发展是在矿产资源开发基础上。,说出以下矿产地矿产：,开滦、峰峰、大同、阳泉、西山、阜新、,鸡西、鹤岗、徐州、淮北、平顶山,华北、辽河、大庆、胜利、中原,迁安、白云鄂博、鞍山、本溪、马鞍山,大冶、石碌、攀枝花,锡矿山、水口山、大余、铜仁、德兴、,个旧、平果、招远、白云鄂博、金昌,第21页,矿产资源与城市,城市,主要矿产,英国伯明翰,美国匹兹堡,德国鲁尔区,埃森、杜伊斯堡,英国阿伯丁,美国休斯敦,南非约翰内斯堡,煤炭,煤炭,煤炭,石油,石油,黄金,第22页,矿业城市发展要,注意问题,是：,资源,蕴藏量开采水平,后期转型,可连续发展,发展,要考虑,第23页,铁路运输,公路运输,水路运输,航空运输,管道运输,读图说明交通运输方式,二、自然条件对,交通运输,影响,第24页,1、自然条件对交通,运输方式,影响,水运：,必要条件：,影响原因：,沿海、沿河,海（河）岸情况、水深条件、,泥沙运动、水文情况,在既不沿海也没有河流条件下，就只能发展,陆路运输,。,第25页,河港：侵蚀岸,北半球,沿河、水深、,河宽、流缓,水深,水浅,风大浪高,海港：,背风避浪,深水港湾,避开含沙量大河流（防止造成航道淤积）,水域条件,第26页,交通运输干线类型,最大限制坡度,公路,7%9%,铁路,3%,修建公路和铁路最大限制坡度,公路成本、难度较铁路小,山区选择交通运输方式标准：,首选公路运输，其次是铁路运输,依据表中信息，你能得出了什么结论？,第27页,中国铁路分布,2.自然条件对线网密度及分布格局影响,东,密,西,疏,东部,平原,，,西部,山地、高原,中国地势三阶梯地形类型,中国铁路网分布特点,我国铁路线分布与地形、地势有何关系？,第28页,在山区、平原、丘陵地域修建普通铁路工程量与造价比,项目,土石方,桥梁与隧道总长度,造价,山岳/平原,1.52,711,2.23,山岳/丘陵,1以上,23,1.5,山区与平原比，山区交通线,工程：,（工程量大）成本高；,难度大（技术要求高）。,表中信息说明了什么问题？,第29页,我国铁路线分布与人口分布有何关系,交通线网,密度和分布,是和,人口分布,有很强,一致,性。,普通来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷,等自然条件优越或便于修建交通线地形单元及地形部位（,人口稠密、经济发达,），,线网密度大。,第30页,3、自然条件对交通运输线路走向影响,交通线建设依据,产品,产地和市场,分布,及其对应,运输联络,。,线路详细走向：,公路：国道、地方性公路（省道、县道及乡道）,铁路线,和,国道线,基本方向：,以,直达,为主，,并,适当照料,沿线,主要,经济点，,经过城市时应从,城市边缘经过,；,第31页,平原,地域,：,地形平坦，线路,直线,延伸，,山地丘陵,地域：地形复杂，线路,弯曲,。,受,地形影响,显著。,省道等地方性公路：,以,满足地方经济发展和居民需要,为主，,能够经过当地居民点、车站、码头等,第32页,第33页,工程设计应尤其注意,沿线暴雨、大风等出现强度和频率；冻土、积雪深度等；桥涵孔径大小、路基高低都要依据当地暴雨强度来设计,在无尤其需要情况下，,线路,选择,平原、缓坡、山间盆地、河谷,等便于修路地形区。,避开陡坡、断层、滑坡、泥石流、沼泽等条件较差地域；,尽可能少过河建桥,山区线路普通沿,等高线延伸，,呈“之”或“8”字状；平原线路防止占用耕地、避开农田水利设施,第34页,选线普通应按,地形大势,来确定路线走向。,原因：,尽可能节约建设成本；,降低技术难度；,工程施工要安全；,降低运行成本和提升运行安全性。,第35页,第36页,
展开阅读全文
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
