路基附属工程专项施工方案青荣.docx

路基附属工程专项施工方案
一、编制依据与编制原则
1.1《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）；
1.2《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414--2003）;
1.3《时速250km客运专线铁路路基插板式非金属声屏障》通环（2009）6226；
1.4《铁路综合接地系统》通号（2009）9301；
1.5《铁路路基电缆槽》通路（2010）8401；
1.6《高速铁路接触网支柱基础与拉线基础构造安装图》叁化（2010）1176；
1.7《路基个别设计图》青荣城际施路通-01B～42B；
1.8《即墨至即墨线路所区间接触网平面布置图》青荣城际施网-218；
1.9《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；
济南铁路局营业线施工安全管理实施细则（济铁总发2013-66号文）。
积极响应与遵守业主的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等规定与铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。
遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调，全面规划、统筹考虑。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保节点工期与总工期。
质量创优、安全无事故，执行GB/T19001标准。确保质量第一，保证施工人员人身安全。
文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。
二、工程概况
2.1工程简介
即墨至即墨北上、下行联络线连接即墨与即墨北站，即墨站在既有胶济线K42+595.67处，即墨上、下行联络线出站后与胶济线并行而后分离，根据即墨联络线上、下行路基图纸，上行联络线路基起讫点里程为K41+676.11～QXDIK35+485.12，总长度为4029.23m；上行联络线路基起讫点里程为K41+～QSDIK34+390.17，共2961.48m。
本标段路基附属工程主要有：
拱形骨架护坡内铺六边形空心块种紫穗槐撒草籽防护，分布在上下行联络线跨济青高速公路特大桥桥头处。
六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护，分布在一跨桥附近。
电缆槽，累计3722m，该段设计电缆槽为钢筋混凝土盖板式电缆槽， 每节长为,型号分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种类型，其中Ⅰ型电缆槽在外侧壁与隔板底部各设一泄水孔，孔径50mm；Ⅱ型电缆槽在Ⅰ型基础上内侧壁设置接地端子与其引接线预留孔，孔径70mm，Ⅲ型电缆槽在Ⅰ型基础上内侧壁设置通信、信号线缆引出电缆槽预留孔，空间为80mm。
2.2.4为保证电缆槽的稳定性，电缆槽外侧于基床底层顶面处设C25混凝土路肩，护肩顶面宽度为10cm，护肩底面每隔3m设一φ100mmPVC管半圆形泄水孔。路肩混凝土，累计3722m，C25混凝土1246m3。
2.2.5路基排水沟长度9107m，钢筋23.6t，砼方量4585m³。
2.2.6路基插板式非金属声屏障 QXDIK33+800～QXDIK34+430段落设置，采用《时速250km客运专线铁路路基插板式非金属声屏障》通环（2009）6226施工。
2.2.7接触网支柱新建61个。
2.3适用范围
本方案施工与即墨至即墨北上下行联络线与胶济货线路基附属工程施工。
三、施工布置
图3..1 项目部施工组织机构图
架子队队长：赵曙光
技术负责人：冯鲁东
技术员：陈厚宏、李帅等
质检员：吴常芮
安全员：尚振伟
材料员：王聚宝
试验员：周海兵
领工员：李永武
2.2施工组织机构职能
1.项目经理岗位职责
对施工安全全面负责。负责按照标准建立完善的项目分部质量管理体系并保证其正常运行；协调施工全过程，行使质量管理职责。
对内负责贯彻与实施质量方针、质量目标；组织编制项目分部质量计划与施工组织设计，实现项目质量目标。
负责项目合同内的生产经营，调配现场内的物资、资金与人员、对完成项目的施工质量负全面责任；负责组织质量事故的调查、处理，制定整改措施，监督整改措施的实施。
2.项目部书记岗位职责
配合好项目经理的工作，与安全长一起对施工进行重点检查。排除隐患，与时纠正施工中的不安全因素。经常对施工人员等进行培训与指导。
3. 项目部总工程师岗位职责
负责施工过程中的组织协调与技术指导；负责组织设计图纸会审工作，在项目经理的主持下编制、审定施工组织设计与特殊工程的施工方案、技术措施，并作好技术交底工作；对新工艺、新技术组织学习。同时做好对技术人员的技术指导工作。
4. 施工工程部职责
负责对工程分承包方施工的监督检查；编制施工技术交底，制定过程与成品保护措施并保存记录，确保施工顺利进行；推广应用新技术、新工艺试验，指导技术交底；对工程质量进行记录整理；制定施工过程中不合格分项工程处置方案，制定纠正与预防措施；负责竣工文件的整理与交付。
5. 安全质量部职责
处日常工作，负责对施工人员的安全、质量培训，对施工过程进行监督检查等工作。
6. 物资设备科职责
除日常工作，负责对施工机械设备的管理，应急、救援物资的准备。
7. 架子队长职能：
协助项目经理制定项目部施工管理制度，管理施工日常生产工作，控制质量要素，搞好安全生产，抓好生产计划的落实与技术标准的实施，审查质量问题的处理，确保工程在各方面达到规定要求。
负责施工计划管理工作，掌握本工程祥节，编制总进度计划。
负责工程日常施工调度与资源合理分配，编制施工调度日志。
负责施工计划的统筹安排、监督执行；负责各类报表的管理工作。
负责本管段施工的安全、质量，对施工过程进行监督。
8. 技术负责人职责
除进行常规性工作外，负责对技术员与工人进行培训、交底，并且交到施工的每个人手中，保证施工的安全、稳定。
施工进度计划
根据图纸与施工现场实际情况，将该段路基工程划分为若干个区段，分区段结合项目部自身施工能力，准备2014年4月20日开工，2014年6月31日完成路基与附属工程施工。
施工准备与资源配备计划
1、施工准备
1.仔细审阅施工图纸，完全理解设计意图，设计与实际不符的地方立即向监理、设计、建设单位反映。
2.施工前对项目管理人员、架子队作业人员进行施工安全培训，培训考试合格后持证上岗。
2、资源配备计划
人员配置计划
本工程按架子队管理模式进行，路基工程设一个架子队，架子队设队长1名，副经理1名，专职防护员根据开展的工点设置，工班长亦根据工点设置。架子队共设技术负责人1名，7名要员（技术、质量、安全、试验、材料、质检、资料）、专职驻站员2名。开工前对所有人员进行安全培训，考试合格后方可上岗。特种作业人员持证上岗。
2.2机械配备
所有机械必须有出厂合格证与年检合格证、操作人员经过专职培训并考试合格，报验经监理工程师批准后方可进场使用。
表-1 主要机械设备一览表
序号
机械设备名称
规格与型号
数量
技术状况
1
挖掘机
R305LC-9T
1
良好
2
挖掘机
R225LC-7
1
良好
3
装载机
LG953L
1
良好
4
搅拌机

2
良好
5
砼运输车

4
良好
6
砼泵送车

1
良好
四、施工方案
即墨至即墨北联络线路基防护形式统计：
序号
里程
位置
防护形式
1
改QXDK33+680-改QXDK34+140
左侧
六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护
2
改QXDK33+730-改QXDK34+140
右侧
六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护
3
改QXDK34+140-改QXDK35+485
双侧
拱形骨架护坡内铺六边形空心块种紫穗槐撒草籽防护
4
改QXDK34+700-改QXDK35+485
双侧
双向土工格栅
5
改QSDIK33+500-改QSDIK34+120
右侧
六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护
6
改QSDIK33+700-改QSDIK34+120
左侧
六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护
7
HDIK39+200-HDIK38+820
双侧
六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护
8
改QSDIK34+120-DK34+412
双侧
拱形骨架护坡内铺六边形空心块种紫穗槐撒草籽防护
9
HDIK38+820-HDIK38+631
双侧
拱形骨架护坡内铺六边形空心块种紫穗槐撒草籽防护
10
改QSDK34+340-QSDK34+412
双侧
双向土工格栅
11
DK39+560-DK39+650
右侧
六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护
12
DK39+480-DK39+650
左侧
六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护
铁路路基边坡防护、水沟、电缆槽、接触网支柱、声屏障等附属工程都要在路基本体填筑完成后才能进行施工。
根据即墨至即墨北上下行联络线路基图纸与相关青荣城际施路通等图纸，在路基基床底层填筑完毕后开始施工路基边坡防护，施工边坡防护施工完毕后施工砼路肩，在施工路基综合接地，路基基床表层施工完毕后，施做电缆槽、接触网支柱基础、声屏障等附属工程。
路基相关防护工程采取预埋、预制，配合开槽机等专用施工设备与路基工程同步组织施工，以保证路基的完整性与稳定性。
三电设施与预埋试验的测试元件按合理工序安排，与路基工程同步施工。接触网基础在电缆槽施工前采用旋挖钻成孔，砼集中拌合后浇筑。电缆槽待路基成型后采用专用开槽机开槽，预制电缆槽吊装安放。
路基基床施工完毕
路基边坡防护
混凝土路肩施工
综合接地施工
路基基床表层施工
声屏障基础施工
接触网支柱基础施工
电缆槽施工

施工工艺流程图
1、路基排水沟施工
天沟、排水沟根据设计要求，一般地段采用梯形或矩形沟，两者过度距离不小于5.0m，梯形沟底宽0.6m，沟深0.6m，厚0.2m，内外侧坡率1:1，采用C35混凝土现浇；矩形沟沟底宽0.6m，沟深0.6m，厚0.2m，内外侧坡率1:1，采用C35混凝土现浇。10-15米设置一道伸缩缝，缝宽2cm。
排水沟末端设置2.5m*2.5m*0.5m(长*宽*深)的缓冲池，缓冲池采用厚0.3m的M10浆砌片石砌筑，缓冲池位于地面以下。四周与地面平齐，避免水流冲蚀地表。
水沟位于路基回填土上时，回填应分层压实，填料与压实标准与相连的铁路路基本体相同。
（2）由于即墨至即墨北联络线为既有线施工，在靠近铁路侧水沟施工时，事先探明地下管线布置，确保无线后方可进行开槽施工。
2、拱形骨架防护
（1）拱形骨架净距宽*高=3*3m，拱部骨架截面为L型，宽0.5m，主骨架截面为U型，宽0.8m，骨架嵌入路堤边坡深0.6m，外露截水槽0.1m，宽0.1m。条形基础，底宽0.8m，深1.0m，地面（护道）以上高度1.0m范围边坡坡面采用强度等级不低于C25的混凝土护坡防护，厚0.1m。
（2）每4个拱设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻筋，深0.3m。
（3）当防护位置大于300m时在适当位置设置宽0.6m的强度等级不低于C25的混凝土踏步。
拱形骨架护坡正面图
拱形骨架护坡剖面图
（4）技术要点
施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
 骨架浇筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。
 浇筑骨架应从衔接处开始，自上而下浇筑，两骨架衔接处应处于同一高度。
骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。骨架基础与下部侧沟平台，混凝土或混凝土水沟连接时，应整体浇筑不留缝隙。
 开挖前按技术部门放出的设计边坡线与现场骨架布置图定出每道主骨架位置。采用人工配合机械开挖，预留10cm土层人工清理；开挖要上下拉通，同时严格控制好开挖的宽度与深度，不得超挖与欠挖，保证其骨架边线顺直，从上往下进行开挖，不得有松土留在沟槽中，并用人工拍打密实。一般根据施工能力与天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。
装模完成后，应复核护脚的平面位置与标高，确认无误后，报请监理工程师到现场检查验收，进行浇筑。注意必须采用人工插钢钎振捣密实。骨架为C25混凝土，由搅拌站集中供应混凝土。由于混凝土需要在坡面上浇筑，将混凝土坍落度控制在3～5cm，且与易性好。主骨架采用土模，人工修整时应立杆挂线，使坡面整体平顺。拱骨架浇筑前用预先加工好的模具现场固定位置，混凝土面顺着模型线形，收光抹实。浇筑砼时，应从下往上进行，施工速度不能太快，以免上部混凝土下流，为防止混凝土下滑可采取隔段加挡板横隔的方式浇筑，
（例如先镶入0.1*0.1方木，待混凝土初凝后取出），浇筑时采用人工插钢钎振捣。混凝土浇筑后应与时覆盖土工布洒水， 保持砼表面湿润。养护期不得少于14天。混凝土养护结束后，骨架拱圈内应换填20cm厚普通土。
本标段改QXDK34+140-改QXDK35+485段路基边坡高度大于8m小于11m，边坡防护有平台，平台以上采用拱形骨架护坡，平台以下采用六边形空心块防护，在边坡平台上设底宽0.4m×0.4m截水沟，截水沟与平台均以强度不低于C25的混凝土现浇，截水沟应每隔3～4个拱将水流引入线路两侧的边沟或涵洞排出。引水的排水槽底宽0.6m，深0.2m，壁厚0.1m，采用C25混凝土。
该段护坡距离既有线比较近，按照临近既有线施工，做好防护，且临近既有线侧，地下管线较多，需电缆迁改完成后方可施工。
3、六边形空心块护坡
（1）路堤地段护肩下设0.4m宽，0.3m厚的镶边，路堤坡脚防护高度0.55m（沿斜面坡长1.0m）。基础顶宽0.5m，底宽0.7m，埋深不小于1.0m，在护坡起终点与沿护坡长每隔10～15m设一道宽0.6m，厚0.4m的肋柱，镶边下部与肋柱两侧设高0.1m的截水槽。护肩、镶边、基础、肋柱、截水槽均以强度等级不小于C25的混凝土现浇。
（2）肋柱间边坡铺正六边形空心块，块内可回填基底清表土，块内种植紫惠槐等灌木并撒草籽防护，正六边形采用强度不低于C25的混凝土预制，边长0.2m，壁厚0.04m，高0.12m。
（3）空心块表面应与肋柱镶边平齐，纵横向起终点不是一块时。采用强度等级不低于C25混凝土补齐。
路堤混凝土空心块护坡正面图
路堤混凝土空心块护坡剖面图
肋柱剖面图
（4）技术要求
施工前将路堤坡面按设计坡度刷平，坑凹不平部分填补夯实。
按设计图样拉线放样，块边与坡边一致，块面与坡面密贴，空心块排列整齐平顺，不得扭曲。
混凝土施工应严格按照《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）执行。
种植紫惠槐应在适宜生长的季节、坡面土体含水量适宜时进行，种植初期，定期浇水施肥，确保幼苗成长，注意防护病虫害。
4、电缆槽施工
为保证沟槽成型质量，同时最大程度的降低开挖过程对路肩的破坏，电缆沟槽安排用专用机械开挖，再人工配合起重机具安装电缆槽。安装过程需做到轻起吊、轻落放。在与桥梁相连接的电缆槽必须平顺，弯曲角度不小于120°，连接段采用现场浇筑，以便顺利连接。
电缆沟槽成型后立即安装缆槽身，防止静置时间过长而槽壁坍塌；遇雨时与时用雨布覆盖，防止雨水侵蚀。槽边缝用膨胀水泥砂浆或沥青砼砂浆填充。
电缆槽施工工艺见“电缆槽施工工艺框图”。
图 电缆槽施工工艺框图
基床表层与纵向贯通地线埋设完成后，采用反切法切除电缆槽位置的级配碎石，基地处理完成后采用人工铺设电缆槽。
路基面两侧采用盖板式电缆槽，为保证电缆槽的稳定性，电缆槽的外侧于基床底层顶面设C25素混凝土路肩，路肩顶面宽度10cm，高度，外侧坡比为1:1。
4.1. 施工工艺
4.1.1.电缆槽安装施工
1、根据测量组所放线进行级配碎石反切，虚土清除干净。
2、安装电缆槽之前首先浇筑C25混凝土垫层，厚度10cm。以保证完工后的路肩整体稳定性，防止路肩不均匀沉降带来的影响。
3、电缆槽槽基采用透水砾石或碎石填筑15cm，然后再铺5cmM10水泥砂浆进行找平。
4、铺设时首先将综合接地线由电缆槽的手孔穿入电缆槽中,在电缆槽中留足长度便于与电缆槽中电缆线连接,然后安装块件。
5、为保证电缆槽内水顺利排出，护肩每隔3m埋设φ80mmPVC泄水管与电缆槽泄水孔衔接，将电缆槽内水排至路堤边坡上，同时于电缆槽泄水孔孔口设置一层150mm×150mm的热镀锌铁丝方眼网防鼠，镀锌网网孔尺寸为15mm，镀锌铁丝直径不小于，施工前采用M10水泥砂浆将镀锌网固定在电缆槽泄水孔孔口处。
6、电缆槽沿线路方向每15m设一道2cm宽伸缩缝，缝内填塞沥青麻筋，其它槽节节间采用M10水泥砂浆勾缝。
7、对沟槽周边用C25混凝土回填并人工捣插密实。
8、接触网支柱基础施工不得侵占电缆槽平面位置。
9、电缆槽的盖板均采用活性粉末混凝土预制，盖板厚25mm，由工厂化预制后现场安装。
电缆槽与路肩混凝土布置示意图
4.1
1、电缆槽施工的允许偏差检验数量与方法如下表：
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
距线路中心线位置
+20～0mm

沿线路纵向每100m每侧各抽样检验5处
尺量
2
顶面高程（盖好盖板后）
±10mm
测量仪器测
3
相邻槽节顶面高差
±5mm
尺量
4
相邻盖板顶面高差
±2mm
尺量
5
相邻槽节侧面对齐
±5mm
尺量
2、电缆槽预埋件与预留孔的留置允许偏差、检验数量级检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
预埋件中心位置
+3mm

抽样检验2%
尺量
2
预留孔
中心位置
±5mm
3
尺寸
+10～0mm

5、路肩混凝土施工方法
1、为保证电缆槽的稳定性与混凝土路肩施工线形顺直美观，位于路肩上的电缆槽外侧于基床底层顶面现浇C25混凝土梯形护肩（设置声屏障地段除外）
2、为保证混凝土路肩浇注线型，统一采用场制钢模板。因每隔3m护肩与电缆槽对应安装80mmPVC管，为保证预埋管高度一致，模板采用两块对接，施工完第一层后预埋PVC管，再立第二层模板，浇注顶层混凝土。
路肩混凝土钢模板大样图如下：
3、路肩采用C25素混凝土浇注。浇注混凝土前洒水润湿并不得有积水。在模板安装完成后，在监理工程师报检合格后，由混凝土搅拌站集中拌合，罐车运输至现场。人工使用铁锹堆放至模板内，使用小型插入式振动棒振捣，顶面混凝土采用二次收光抹平。
4、混凝土浇注可采用15.02米为一浇注节，模板加固采用在钢模板加肋处每隔一定距离焊接圆环，采用钢管穿接加固。
具体模板安装尺寸大样图如下：
5、路肩混凝土浇筑完毕后24小时方可拆模，拆模后与时用两布一膜覆盖洒水养生。
6、为防止温度变化产生的应力造成护肩开裂，每10-20m设置一道竖向伸缩缝。考虑路肩的线形与美观沉降缝处采用2cm宽的泡沫板做为沉降缝，在混凝土浇筑前使用竹胶板加工成路肩混凝土的断面形式，使得泡沫板紧贴竹胶板，然后使用钢钎加固。浇筑完成后剔除2cm厚的泡沫板使用沥青麻筋进行填塞。
. 验收标准与方法
1、护肩施工的允许偏差、检验数量与检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
顶面宽度
+20～0mm

沿线路纵向每100m每侧各抽样检验5处

尺量
2
顶面高程
±10mm
仪器测量
3
厚 度
±5mm
尺量
.施工质量控制关键点
⑴加大混凝土拌与浇筑能力，防止产生分层浇筑的冷接缝；
⑵严格控制混凝土施工配合比，确保混凝土强度达到设计要求；
⑶预制电缆槽的混凝土强度到达设计要求；
⑷电缆槽下部路基填筑压实质量符合要求；
⑸混凝土表面要求平整光滑，且不得有开裂现象。
⑹混凝土轮廓线型必须圆顺或顺直。
6、接触网支柱基础施工
为保证路肩稳定性，接触网基础拟采用旋挖钻干钻成孔，浇筑混凝土基础技术。旋挖钻干钻成孔对路基土体不产生挤压、振动破坏，不会因泥浆渗透造成路肩边坡滑动破坏。螺旋钻占位时，机身长轴方向垂直与路基边线，禁止平行路肩方向占位钻孔，减少施工荷载对路肩边坡的不利影响。
接触网支柱基础施工工艺见“接触网支柱基础施工工艺框图”。
图 接触网基础施工工艺框图
（1）混泥土强度等级C25，垫层混凝土强度等级C10。
（2）混凝土保护层厚度不小于40mm。
（3）挖（钻）孔灌注桩施工应符合有关规范与工程设计具体要求。
（4）挖（钻）孔灌注桩采用干作业法施工。应严格执行环保的有关规定，避免污染道床。
（5）成孔施工应一次不间断的造成，成孔完毕灌注混凝土的间隔时间不应大于24小时。
（6）成孔至设计深度后，应会同工程有关各方对成孔深度等进行检验，确认符合要求后，方可进行下一道工序施工。
（7）钢筋笼安装深度符合设计要求。
（8）基础混凝土必须连续浇筑，地脚螺栓底部弯钩（若有）应指向基础内部。
（9）地脚螺栓布置具有方向性，应严格按照图纸尺寸进行施工，施工进行中与施工完毕时均需不断进行检查与校正。施工完毕后应对锚栓外露部分采取涂抹黄油，用聚乙烯薄膜等措施进行防护，以避免支柱与拉线安装前损坏螺纹。
（10）基础施工误差要求
序号
要求项目
误差要求
1
螺栓组中心距线路中心的距离
＋50mm/-0mm
2
螺栓组中心顺线路方向偏移
±50mm
3
基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度与螺纹长度
+10mm/-0mm
4
螺栓相邻间距
±1mm
5
螺栓对角间距

6
螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移
±1mm
7
靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转
±1.5°
8
基础面高出地面
±20mm
9
基础断面尺寸，钢筋保护层厚度
+20mm/-0mm
10
钢筋笼安装深度
±30mm
2、施工注意事项
（1）基础施工严格按照施工图文件与图纸要求进行。
（2）基础施工质量必须满足《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003/J291-2004）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》的相关规定，施工图文件与图纸另有要求时，以文件与图纸为准。
（3）夏季施工，下部工程开挖注意雨水对路基稳定性的破坏，避免雨中施工，基础开挖后与时回填，并做好防护工作。
7、声屏障施工
为保证路基稳定性，声屏障基础拟采用旋挖钻干钻成孔，浇筑混凝土基础技术。旋挖钻干钻成孔对路基土体不产生挤压、振动破坏，不会因泥浆渗透造成路肩边坡滑动破坏。螺旋钻占位时，机身长轴方向垂直与路基边线，禁止平行路肩方向占位钻孔，减少施工荷载对路肩边坡的不利影响。
声屏障基础施工工艺见“声屏障基础施工工艺框图”。
图 声屏障基础施工工艺框图
1、技术要求
（1）挖（钻）灌注桩施工
钻孔桩成孔采用螺旋钻干作业法钻孔与人工清底方案，所挖土方采用自卸汽车运至指定地点弃土。 
螺旋钻钻孔：按照测量确定的孔位将钻机就位，保持平稳，调直钻杆，钻杆应保持垂直稳固，位置正确，并确认钻杆垂直，用对位圈对好桩位，开动钻机钻进、出土。钻进过程中应随时清理孔口积土，遇到塌孔、缩孔等异常现象应与时处理。 
施工过程中遇到土工膜或土工格栅时应采用人工切割，避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；遇到CFG桩或水泥搅拌桩时应凿除，以确保设计桩长；孔底遇地下水时可于孔底一侧挖降水井，边抽水边开挖。 
（2）制作、安装钢筋笼 
1）钢筋笼于钢筋加工场加工成型后运往现场验收、吊装就位。 
2）钢筋笼安装采用汽车吊，保护层厚度不小于70㎜，采用C30预制混凝土滚轮垫块控制。垫块焊接在架立箍筋上,每一断面对称设置4个。 
3）钢筋笼主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于200㎜，同一断面的接头数量不得超过总根数的50%。架立箍筋安装在主筋内侧，分别设在钢筋笼的上中下三处，与主筋之间采用点焊固定；螺旋箍筋安装在主筋外侧，与主筋之间采用铅丝绑扎固定。 
4）钢筋的弯制尺寸应符合设计与规范要求。根据设计图纸与相关规范要求进行钢筋下料，并将弯制好的各种钢筋分类存放，设立标识牌，以防错用。 
（3）安装地脚螺栓 
地脚螺栓与预埋钢板均采用工厂加工，成型后运往现场安装。安装时先用预埋钢板上下的薄螺母将地脚螺栓与预埋钢板组装成整体，然后依据放好的桩轴线进行安装，安装好后将预埋件与桩体钢筋焊接牢固。
（4）地脚螺栓位置校正 
浇注混凝土前必须由专业测量人员对地脚螺栓、定位钢板的位置与顶面高程进行精确校正，直至符合要求方允许浇筑混凝土。
（5）浇注桩体混凝土 
1）混凝土采用搅拌站集中拌合，砼运输车运至现场浇注。 
2）入模采用溜槽加串桶的方式，振捣采用插入式振动棒，随浇随振捣，连续灌注、均匀振捣，严禁出现断桩、错颈现象。
2、施工注意事项
（1）声屏障基础施工时，应确认孔位无误后，再施工，放孔是由涵洞向两侧依次进行。
（2）桩基施工时，混凝土均匀灌注，捣实，严禁出现断桩、错颈现象，混凝土浇筑应一次性完成。
（3）连接部件等防腐蚀保护层不得破坏，如遇损坏，必须保证无水进入保护部位，并与时修复保护层，不得出现薄弱环节。
8、综合接地
综合接地、连通管道、排水管应在路基施工中同步安装，禁止在基床底部完工后开槽布管。
（1）综合接地施工
综合接地系统施工工艺见下图。
图 综合接地系统施工工艺框图
为保证全线贯通地线的接地电阻满足技术要求，贯通地线在适当地方安装接地极来进行降阻处理。
全线贯通地线的敷设与电缆槽道同步进行。使用专用开槽机械开槽后，对电缆槽沟进行清理，使用人工或机械沿两侧电缆槽道敷设地线。
达到设计电阻值后与时用中粗砂进行覆盖。地线施工与槽道施工同步进行。
五、质量保证措施
1、加强原材料质量控制，进场骨料过筛后方可存放。所有原材料按照进场频次进行抽检，不合格的原材料严禁进场。
2、严格执行三检制，积极配合监理工程师的工作，发现问题与时纠正。
3、完善技术管理体系，做好各工序技术交底。
（1）建立经理部、施工队、班组三级技术管理网。现场施工过程中出现的问题，影响到工程质量的与时与设计监理部门沟通，妥善处理。编写好工序作业指导书。
（2）隐蔽工程未经检查签字不得进行下道工序。
（3）项目部每旬组织一次质量大检查，对质量情况进行讲评，指出存在的问题，指定整改措施。
（4）施工前组织施工人员对施工注意事项进行培训。
4、完善质量体系
（1）项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为组长，技术主管为副组长，各专业工程师与职能部门主管参加。
（2）施工队成立质量管理小组，施工队长为组长，技术主管为副组长，班组与主要人员参加。
（3）项目部各管理层配备专职质量检查人员。
（4）试验室跟踪试验，保证质量检查工作正常进行。
（5）加强质量教育与岗前培训，进行质量教育，提高质量意识。开工前进行专业、规范、操作要求、岗位责任的培训，规范每个参加项目施工的人员的行为，做到人人懂规范、讲规范、按规范施工。施工质量与每个人的利害关系明确，做到人人胸中有数，达到科学化、标准化、规范化、程序化施工。
（6）质量员现场旁站，严把质量关。
5、严格按照施工规范施工。
6、砂浆严格按照配合比拌制。
7、施工用水采用饮用水，并在施工现场设立蓄水池。
六、安全保证措施
1.所有施工人员施工前必须进行营业线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。
2.施工期间车站必须设专人驻站，现场设置现场防护员，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车接近时与时通知现场，确保行车、人员安全。
3.防护员上岗作业必须穿防护服，配齐防护工具。每个施工点应配备防护人员2人，在视线不良地段应增设中间联络员或信号传递设备。
4.施工时，提前与相关单位共同确认地下管线、电缆设备的位置、径路，划定需要防护施工的范围，并签定安全监护协议。
根据铁道部与济南铁路局对营业线施工安全的管理规定，对路基施工过程中的各项施工内容临近营业线施工类别作如下划分：
序号
施工内容
施工类别
1
路基附属工程施工
C类
项目部针对施工类别制定专门的专项方案，确定人员的监护与盯控，确保营业线施工安全。
1.现场与车站设置经过铁路工务部门培训合格的防护员与驻站员；施工现场项目副经理进行盯控；列车出站后驻站员联系现场防护员，确认现场防护措施切实有效。
施工前对所有施工作业人员进行安全教育与培训并合格后方可进入施工现场施工。
3.严格执行2013-66号文件要求，施工提前两天（第一次提前三天）通知各站段车间施工内容，报送施工监护通知单。监护人员实行签到制，填写施工监护与检查登记薄后，真实填写到场与离场时间与监护发现的问题；按要求制作监护员袖标，监护员到场后领用，离场时退还；按要求现场设立负责人员揭示牌，各相关单位联系人员与 公布，方便沟通。
4.严格执行2013-66号文件要求，项目部设专人负责大型机械设备的管理工作；大型机械设备填写大型机械设备登记卡；大型机械四周设置明显警示标志；施工大型机械一人一机盯控（职工经培训合格后）；机械设备操作人员持证上岗，上岗前由工程部长进行安全技术交底；每天对大型机械设备检查并填写大型机械巡检登记卡；大型机械经项目管理部检查备案（具有设备年检卡与合格证等），合格后颁发大型施工机械使用登记证；项目部与大型机械操作人员每日联合对大型机械设备使用前进行检查并记录，保证机械状态运转良好；安装与拆卸大型机械设备时，必须由具有相应资质的单位承担，施工单位负责人、安质部长与安全（设备）主管工程师到场把关；大型机械设备施工前，对施工场地进行平整，对地基承载力确认，合格后进行施工；建立各项大型机械设备安全管理制度、安全生产责任制度与安全生产培训制度；建立各项大型机械日常管理制度与操作规程。项目部与机械操作人员每日联合对机械设备使用前进行检查并记录，保证机械状态运转良好。所有顶进机械设备与机电设备，不超负荷或带病运转，用电设备严格执行“三控两保”制度。
雨季施工措施
8月份已进入雨季施工，为保证施工顺利进行与行车线路安全，特制定此措施。
1.项目分部成立以项目经理为组长，负责全面防洪工作，项目副经理负责实施。安质部长为副组长负责检查落实工作。
2.每天设专人收听天气预报，根据天气情况安排路基施工；
附属工程施工时，路基施工每段应准备足够的彩条布、草袋、铁锹、污水泵等工具，放置在施工现场附近。
4、.路基附属工程施工期间如果突然降雨：
首先，与时用彩条布覆盖施工地段的既有路基边坡，防止边坡水侵入结合部位。
其次，在覆盖边坡的同时将未完成回填的营业线路基凌空面用原状土回填或用砂袋堆码，并用彩条布覆盖。
6.设置排水沟，将坡面与地表水引排到路基施工范围以外，防止积水毁坏路基。如果路基附近有积水，应与时用污水泵排出施工地界外。
7.路基施工期间或阴雨天派专人24小时巡查防护。
6.3.环保措施
生活区用水设置隔油池、化粪池进行收集处理；加强噪音与振动控制；定期洒水减少施工现场的扬尘；施工场地生活垃圾实行袋装分类收集，与时清运处理；禁止施工现场焚烧垃圾。
6.4.应急预案
.1应急小组
为保证在事故发生后，将危害或损失降到最低限，成立了以项目分部经理为组长的应急抢险指挥领导小组，在现场定岗定责。
组 长：指挥长：王维民
副 组 长：陈益刚、孔德水、刘成与
成 员：朱超、徐晓波、薛兴忠、马国峰、秦学礼、岳增印、韩诚善、于修建
预备队员：四项目部的全体人员，架子一、二队全体人员
应急领导小组日常办公室设在安全质量部，安全质量部部长兼任办公室主任。
应急小组包括：现场保卫组，通讯联络组，技术支持组，强险救援组，医疗救护组，后勤保障组。
1.指挥领导小组职责
（1）负责本单位“预案”的制定与修订；
（2）组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；
（3）发布与解除应急救援命令；
（4）向分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。公司相关部门人员负责向有关上级单位通报事故情况；
（5）组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。
2.救援专业组分工
（1）应急救援组：由物资设备部、施工技术部有关人员组成，负责人：物资设备部部长。设备部是本预案的主管部门，负责本预案的编制、修改与实施；警情判断，判别事故响应级别。施工技术部负责查明危险源，提出应急与补救措施。
（2）交通疏导组：由安质部、综合办公室、施工技术部有关人员组成，负责人：办公室主任，负责路基施工中车辆的导流、交通标志的摆放与交通事故的处理。
（3）后勤保障组：由综合办公室、物资设备部、财务部等有关人员组成，负责人：办公室主任。担负应急车辆、资金的调配以与伤员生活必需品与救援、器材、物资的供应任务。
（4）治安保卫组：由公司公安派出所等人员组成，负责人：公安派出所所长。担负现场治安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散。
（5）技术分析组：由安质部、施工技术部有关人员组成，负责人：安质部部长。负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志与班前安全讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害与中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测与试验，提报事故报告。
.2抢险物资机械
抢险物资数量表
名称
单位
数量
铁 锹
把
30
对讲机
台
8
油篷布
m²
300
响 墩
个
12
防护旗
套
2
水 管
m
150
皮斗子
个
30
安全帽
个
100
木桩
根
200
钢管
根
500
防水布
M2
1000
抢险机械设备安排与人员配置
机械名
机械数
每台人
合计

2台
1人
2人
装载机
1台
1人
1人
挖掘机
1台
1人
1人
手推车
5台
1人
5人
吊车
2
1人
2人
其他

30人
装载机、挖掘机可调用路基填筑施工过程中的机械，一旦发生险情，现场立即停止施工，相关机械与人员立即投入抢险。
1.应急措施
援领导小组接到报告后，立即组织抢险队按照职责分工，迅速开展抢险工作。遇有特殊情况，要立即向当地公安、消防、急救中心、人民政府救援，防止事态扩大。
（1）破坏铁路设备
若发生砸断铁路光电缆，立即通知各相关站段与设备管理单位，现场配合设备监护人员迅速组织抢修。
（2）应急救援
发生事故后，如有人员受伤，当事人或发现人应立即拨打医院急救 120，拨打时应说清地点；发现人应立即向项目分部经理汇报，同时将病人移到安全的地方，对伤处进行包扎、休克者进行人工呼吸抢救，与时转移重伤人员到医疗机构就医。
（3）应急通讯方式
急救 ：120
火警 ：119
匪警 ：110
查询 ：114
中铁十四局青荣城际第四项目部通讯录
序号
姓名
职 务
电 话
备注
1
韩诚善
项目经理

2
于修建
书记

3
张志华
总工程师

4
周延利
安全总监

5
王力
安质部长

6
赵曙光
架子队长

7
武继海
工程部长

8
张晓金
物资部长

9
邰洪涛
综合办主任

10
冯鲁东
技术主管

11
李海龙
副经理

七、文明施工
1、管理目标
坚持文明施工，促进现场管理与施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风与职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准化、规范，施工环境