安徽明清唐家具有限公司钢构工程施工方案.doc

安徽明清唐家具
年产2000套高档红木家具生产项目（一期）工程
钢
构
施
工
组
织
设
计
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安徽明清唐家具
年产2000套高档红木家具生产项目（一期）工程
钢构施工方案
目录
一、 钢结构深化设计
二、 钢结构加工制作
三、 构件运输方案
四、 钢结构进场及预埋施工
五、 钢柱安装
六、 钢梁安装
七、 人员及机具安排
八、 现场临时设施布置
本工程概况为：A~F~J/1~18轴线，建筑面积123300*53600=6600平方，檐高8.8米，轻钢两跨双坡。
一、钢结构深化设计
1）深化设计组织管理
深化设计涉及工厂制作，过程运输，现场安装，同时在现场安装时还应考虑及土建，机电设备、给排水、暖通等多个专业的交叉配合。
2）深化设计主要职责
a对本工程钢结构部分进行深化设计；
b考虑制作、安装等各种因素，对构件进行合理的深化，并做好各项技术服务工作；
c对深化设计工作进行系统、有效的管理，包括进度与质量控制，满足材料采购、加工安装需要，保证深化符合原设计的要求。
d在整个施工过程中做好及土建、机电、给排水、暖通等专业的协调配合工作，并做好及这些专业界面配合的深化设计，确保工程的顺利进行。
本项目深化设计工作流程控制图
二、钢结构加工制作
本工程钢结构工厂需加工制作的钢构件为H型钢梁钢柱：
1、构件加工制作通用工艺
a）钢板矫正
为保证本工程钢构件的加工制作质量，钢板如有较大弯曲、凹凸不平等问题时，应先进行矫正，钢材矫平后的允许偏差见下表：
项目
允许偏差
图例
钢板的局部平面度
t≤14
1.5

T＞14
1.0
碳素结构钢在环境温度低于-16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃时不应进行冷矫正。
采用加热矫正时，加热温度，冷却方式应符合下表的规定：
加热温度、冷却方式
Q235
Q345
加热至850℃～900℃然后水冷
×
×
加热至850℃～900℃然后自然冷却
○
○
加热至850℃～900℃然后自然冷却到650℃以下后水冷
○
×
加热至600℃～650℃后直接水冷
○
×
(注①　×：不可实施　　○：可实施，② 上述温度为钢板表面温度，冷却时当温度下降到200~400℃时，须将外力全部解除，使其自然收缩。）
b）零部件加工
加工设备：
钢材种类
切割加工设备
钢板
t≦12：剪板机、多头直条火焰切割机、数控火焰/等离子切割机、半自动火焰切割机
t>12：多头直条火焰切割机、数控火焰切割机、半自动火焰切割机
H型钢、槽钢
半自动火焰型钢切割机、手工切割、带锯
角钢、样板铁
砂轮切割机、剪板机
切割工艺参数按下表选取：
割嘴
型号
割嘴
孔径
切割厚度mm
割缝余量
氧气压力
Mpa
丙烯压力
Mpa
切割速度mm/min
2
1.00
12-30
2
0.6-0.7
0.05-0.06
500-600
3
1.25
30-40
2.5-3
0.6-0.7
0.06-0.08
400-500
4
1.50
40-70
3
0.65-0.75
0.08-0.1
300-400
5
1.75
70-100
3.5-4
0.7-1.0
0.15
250-350
6
2.00
>100
4
0.75-1.0
0.15
200~260
火焰切割原则上采用自动火焰切割机或半自动火焰切割机，自动（半自动）切割无法实施的位置可以在加靠模的情况下采用手工火焰切割。
气割加工的零件允许偏差应符合下表的规定：
项目
允许偏差（mm）
零件宽度、长度
±3.0
切割面平面度
0.05t，且不应大于2.0
割纹深度
0.3
局部缺口深度
1.0
注：t为切割面厚度
机械剪切的允许偏差应符合下表的规定：
项目
允许偏差（mm）
零件宽度、长度
±3.0
边缘缺棱
1.0
型钢端部垂直度
0.3
c）操作流程
d）H型构件加工制作工艺流程与方法
e)构件除锈方式
A、针对本工程构件，我们采用抛丸及手工锈方式除锈。
抛丸除锈工艺
根据设计要求及我们实力与设备，对于能通过抛丸机的构件我们将采用自动抛丸除锈表面处理工艺，抛丸除锈采用细小钢丸为磨料进行表面除锈处理，可以提高钢材表面的疲劳强度与抗腐蚀应力，并对钢材表面硬度也有不同程度的提高，劳动强度比喷砂方法低，对环境污染程度较轻。除锈工艺流程图如下。
B、涂装施工方案
涂装施工准备
当抛丸除锈完成后，清除金属涂层表面的灰尘等杂物,油漆相关班组开始做喷漆前准备工作。
对喷漆的相关设备进行检查，检查所有电、气线路及管道是否处于良好状态，压力容器等是否满足施工要求。
对施工设备与施工环境进行检查，坚决杜绝安全隐患；在油漆施工区域内做好标志，禁止明火；对施工员工的劳动保护进行检查，确保安全生产。
C、涂装工艺
涂装的工艺过程为①抛丸除锈→②表面清灰→③底漆涂装→④面漆涂装。
三、构件运输方案
1）构件运输准备
根据现场要求运输提前制定切实可行的运输计划，作好运输车辆的调度安排，考虑雨天等不利因素，作好提前准备工作，保证构件按时到达施工现场。
对施工现场进行踏勘，落实能满足构件运输到现场的临时停车场地及相应的资源准备工作。
构件运输前，应考虑结构的形状、长度、大小进行适当的车辆安排，以确保构件运输过程中部损怀，不变形。
2）运输目标与承诺
投入优秀的人员、可靠的设备，运用先进的技术、精细的管理，确保货物无损伤、安全零事故，运输计划实现率100％，按期安全优质完成钢结构运输任务。
3）运输方法、安排及路线勘测
a）运输方法
据以往的工程经验并结合本工程的特点，从经济、快捷、安全角度考虑，拟采用汽车从公路运输的方案。
4）构件的装卸及运输
A：构件的搬运与装卸
构件在厂内使用吊车与铲车负责搬运与装卸，在施工安装现场使用汽车吊与铲车搬运与装卸所有运输构件，并做到以下几点：
a）确保搬运装卸过程中安全，包括人员安全、零部件及构件、搬运装卸周围的建筑物及其他装备设施的安全。
b）按规定的地点进行堆放，在搬运过程中不要混淆各构件的编号、规格，应做到搬运装卸依次合理，及时准确地搬运。
四、钢结构进场及预埋施工
1）钢结构进场验收堆放
构件进场验收
a）构件进场计划是依据钢结构施工进度计划编制的，因此钢构件应严格按照构件进场计划进场，以保证钢结构施工的顺利进行。
b）构件进场前，保证构件进场后有足够的堆场使用。
c）构件进场后，项目部将先对构件进行验收。
d）现场验收将严格按深化图纸要求与《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001），对构件的质量进行检查验收，并做好记录。
e）每一批构件都有随车构件清单。构件到场后，验收人员按随车构件清单核对所到构件的数量及编号，随车逐件验收清点无误后方可签字确认。
2）地脚螺栓预埋安装
a）地脚螺栓安装概述
序号
地脚螺栓安装
1
为保证埋件的埋设精度，首先将埋件上的锚栓按图纸设计尺寸固定在开好孔眼的钢板上，在钢板下方进行固定。
2
测设好埋件中心线并在基面作出标记，作为安放埋件的定位依据，使埋件轴线及基面中心线精确对正，安装过程中测量跟踪校正。
3
锚栓校正合格后，对其进行固定（固定于土建钢筋上），土建在浇筑混凝土的过程中进行全过程的测量监控，防止砼震捣时影响锚栓移位。
4
锚栓的精度关系到埋件定位，埋件的定位影响钢结构安装定位，锚栓的埋设须多种专业共同保证精度，锚栓的埋设精度：
5
在埋件锚栓安装前，将平面控制网的每一条轴线投测到基础面上，全部闭合，以保证锚栓的安装精度。
6
根据平面布置图的埋件型号，将锚栓对应放入柱基上的锚栓定位板上，此时，锚栓借助于柱基上的轴线标记，纵向方向可任意移动，直到对中为止。
7
经测量检查，轴线无误后，应对锚栓整体进行临时固定。
8
埋件锚栓安装就位后，可进行钢筋绑扎及模板支设。这些工序的穿插有可能影响到埋件锚栓的偏移，施工中，应进行严格检查，发现问题及时纠正。
9
混凝土拆模后，应对锚栓轴线位置进行复验并作记录，发现偏差进行纠正。
b）埋件埋设及测量校正
埋件在钢筋绑扎时进行埋设，待测量校正完成后将埋件及绑扎好的钢筋焊接固定在一起，保证其不产生偏移。
利用土建施工测量控制网与在砼柱模板上弹设的定位墨线标识，作为对锚栓埋设的测量控制基准。在两块锚栓定位套板上精确弹放出轴线控制标识，并选上套板四个角作为标高控制点，分四步对锚栓进行测量控制，用经纬仪、水准仪与线锤先对定位套板进行安装定位测量；其次待锚栓就位好固定前进行测量，主要测轴线位置、锚栓对角线与锚栓顶部标高；然后在浇混凝土前对锚栓进行测量校核；最后在浇完混凝土进行锚栓的埋设成果测量，并在砼面弹出定位墨线。
3）注意要点
a）预埋件运输时要轻装轻放，防止变形进场后按同型号规格堆放，并注意保护预埋件验收应符合设计及规范要求，验收合格后用塑料胶纸包好螺纹，防止损伤生锈。
b）锚栓预埋前，施工人员应认真审图，对于每组预埋锚栓的形状尺寸 、轴线位置、标高等均应做到心中有数。用经纬仪测放定位轴线，用标准钢尺复核间距，用水准仪测放标高，在模板上做好放线标记。
c）在柱基础钢筋模板安装完，经监理工程师验收通过后，开始锚栓的预埋工作。按照已测放好的定位轴线与标高将锚栓的上下定位套板点焊在主筋上，安好锚栓后，锚栓之间用钢筋点焊牢固。
d）锚栓预埋完毕后，复检各组锚栓之间的相对位置，同时对锚栓丝杆抹上黄油，并包裹处理，防止污染与损坏锚栓螺纹。
e）混凝土浇筑完毕终凝前，对预埋锚栓进行复检，发现不符合设计规范的应及时进行校正。
五、钢柱安装
1）吊点设置
在钢柱顶端设置临时耳板用于吊装与临时固定。
2）钢柱安装质量的检验标准
柱子安装允许偏差见表：
项目
允许偏差Δ
图例
底层柱柱底轴线
对定位轴线偏移
3.0mm

柱子定位轴线
3.0mm

单节柱的垂直度
h/1000，且不应大于10.0mm

3）注意事项
a）钢柱吊装应按照各分区的安装顺序进行。
b）校正时应对轴线、垂直度、标高等因素进行综合考虑，全面兼顾。
c）钢柱安装前清理污物并作最后检查。
d）利用钢柱的临时连接耳板作为吊点，吊点必须对称，确保钢柱吊装时为垂直状。
e）每节柱的定位轴线应从地面控制线直接从基准线引上。
f）钢柱定位后应及时将垫板、螺帽及钢柱底板点焊牢固。
g）起吊前，钢构件需保留一定的高度。起钩、旋转、移动三个动作交替缓慢进行，就位时缓慢下落。
六、钢梁安装
a）钢梁吊装应按照各分区的安装顺序进行，并以形成稳定的框架体系为准。
b）校正钢梁，每个分项的偏差值都要达到设计及规范要求。
c）钢梁安装前必须绑牢并清理污物。
d）钢梁吊装时须保持平衡，做到轻吊平放。
e）钢梁定位后应及时将螺栓安装完成，以形成临时连接及固定。
为提高人工施工的安全性，我们在施工过程中采用25吨吊车进行吊装，钢丝绳及葫芦吨位均保证大于等于构件自重的2倍；为提高人工施工的效率，我们在施工过程中采用一到三组人员进行同步吊装，确保进度满足施工要求。
七、 人员及机具安排
名称
施工吨位
数量
备注
吊机
8～25吨
1~2
本表机具及人员安排旨在满足各阶段施工要求，对于人员及机具数量根据现场施工进度要求调度
龙门架
无
无
葫芦
3~5吨
4
电工

1
电焊工/焊机

3/2
钢构安装工

10
壮工

2
八、现场临时设施布置
1、现场临水布置
施工临时用水由甲方提供水源引出，设两个水龙头，用于工人食堂及洗漱。
2、现场临电布置
施工现场用电由甲方提供供电箱引出，钢构施工班组再接到分电箱，计划在施工现场中段设置二个分电箱，满足两台焊机用电。
3、施工现场需由甲方提供临时板房四间，三间住人，一间做钢构施工班组的临时食堂。
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