滨海公路施工图通用指导书.doc

辽宁省公路勘测设计公司
通 用 技 术 指 导 书

滨海公路施工图设计
（桥涵部分）

编 号：
编 制 部 门：技术部
总 工 程 师：
编 制 日 期：2006年10月

滨海公路施工图设计
通用指导书

1、桥梁、涵洞通用规则
1.1基本要求
1.1.1主要技术依据：
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）
《公路圬工桥涵设计规范》（JTJ D61-2005）
《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTJ 024-85）
《公路工程基桩动测技术规范》（JTG/T F81-01-2004）
《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
1.1.2桥涵结构计算与设计须使用有效版本清单中的计算与绘图程序。
1.1.3桥涵上部构造形式应尽量做到标准化、系列化及施工工业化，以加快建设速度。同时注意美观设计，使之及景观协调。
1.1.4相同的上部结构（主要包括T形梁、空心板与矩形板）与下部柱式墩台应尽量使用通用设计图纸，全线应尽量做到结构形式的统一。
1.1.5桥涵设计说明书的组成内容及文章结构应按《文件编制办法》要求并结合本工程项目实际情况编写，其主要内容应包括：
▲基本概况
▲采用的技术标准、规范与规程
▲设计基本资料
▲桥涵总体设置与布置
▲桥涵上下部主要结构与附属结构介绍
▲主要材料
▲主要设计与施工要点
▲结构耐久性设计要求
▲其它要求
1.2桥涵设计标准
1.2.1汽车荷载等级：
公路—Ⅱ级。
1.2.2设计洪水频率：
大中桥：1/100；小桥、涵洞：1/50。
1.2.3结构设计安全等级：
特大桥：一级；大桥、中桥：二级；小桥、涵洞：三级。（特大、大、中桥系以桥梁单孔跨径确定，对多跨不等跨桥梁，以其最大跨为准）。
1.2.4地震烈度：地震动峰值加速度≥0.10g的桥涵工程应按具体动峰值加速度进行抗震设计，对动峰值加速度小于0.10g的大桥与特大桥（桥梁规模以单孔跨径确定）可仅按《抗震规范》规定设防，其余构造物除有特殊规定外，可采用简易设防措施。
1.2.5有通航要求的，应按航道等级与渔业部门的要求确定桥梁的净空限界。
1.3桥涵标准横断面
1.3.1 16.5米路基
1.3.2特大、大中桥面净宽为15米，小桥、通道桥桥面净宽15米。
大中桥、特大桥外侧均设防撞墙，外侧防撞墙宽0.5m，桥梁全宽1 5+2*0.5 m防撞墙=16.0米，小桥、通道桥外侧均为低栏杆，外侧低栏杆宽0.5m。小桥、通道桥桥台全宽及路基同宽，桥面宽度15+2*0.5 m低栏杆=16.0米。
1.4桥梁设计的一般原则
1.4.1公路桥涵设计应符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，同时还应满足美观与环保的需要，并考虑因地制宜、就地取材、便于施工与养护等因素。
1.4.2对采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，以适用于机械化与工厂化的施工。
1.4.3桥涵设计中除严格执行有关的技术标准与要求外，还应对涉及工程质量的构造设计、材料性能与结构耐久性、必须特别指明的制作或施工、检测工艺、桥涵运行条件等提出相应的技术要求。
1.4.4 桥涵布置时，对斜交桥涵应尽可能按实际斜交角度布设，对大中桥也可以5度为模数。当及跨越的道路与河沟交角较大时（>45°），可根据实际情况考虑对道路与沟渠适当改移。
1.4.5桥梁跨越河道，灌渠，桥墩轴线应及河道与灌渠基本平行，尽量减少侵占河道过水断面，当交角大于45°而改移比较困难时，可考虑如适当减少墩柱数量，加大柱距、适当加大跨径等措施。
1.4.6 大桥上部结构采用结构连续，中桥应采用桥面连续的简支结构,中桥的桥面连续长度一般不宜超过80型伸缩缝限定的长度。除四铰框架结构外，桥梁上部结构一般情况下不宜设置锚栓。
1.4.7小桥涵应在进出口与桥涵所在范围内将河床整治与加固,必要时在进、出口处设置相应的减冲、防冲设施.
1.4.8桥上及桥头引道的线形应及路线布设相协调。桥上纵坡不宜大于４％。
1.4.9分离式立交桥下净空及布孔除满足规范所规定的净空外,还应满足桥下公路的视距与前方信息识别的要求。
1.4.10跨铁路的分离式立交应满足铁路净空限界的要求，并保证列车的通视及安全。桥梁及铁路最好正交，必须斜交者，交角不宜超过45°，涉及的有关事宜，应及铁路部门协商，取得协议。
1.4.11仅在特大桥与大桥桥头设桥名碑。
1.4.12无特殊路基的一般情况下桥台基坑开挖回填料应采用透水性材料。如地基地质透水性较差时，对埋置式桥台，桥台开挖基坑要求全部回填透水性材料，否则仅要求在台后基坑回填即可，同时要求填料压实度在93%以上。
1.4.13曲线桥桥面防撞墙与护栏底座应按实际线形浇注，防撞墙外边缘距板边缘的距离不宜小于2.5厘米。
1.4.14一般情况下，大中桥台后应设梯道与泄水槽，小桥台后填土高度大于5米应设梯道。
1.4.15埋置式桥台桥前溜坡坡度按埋置式台1:1.5、U台与轻型桥台1:1（均为正向）计。当埋置式桥台台身高度大于等于10m时，在不侵占桥孔的情况下，桥锥坡应随桥头引线设置一级或两级边坡。
1.4.16无特殊路基的一般情况下桥梁台后填筑透水性砾料，填筑范围是从台后2m的地基顶面向后向上以不陡于1:1.0（正）的坡度延伸至路基顶面，同时应保证换填范围延伸至搭板末端外不小于2m（斜）。注意工程数量不包括埋置式桥台的桥前及锥坡部分、薄壁式墩台及轻型墩台等的围墙、八字墙墙后部分，不包括U型桥台的锥坡部分。
U型台台后填筑范围为台翼墙末端的地基顶面以不陡于1:1（正）的坡度延伸至路基顶面,同时保证延伸至搭板末端外不小于2m（斜）。
涵洞两侧填筑范围是从垂直涵身向后1m的地面，向后向上1:1（正）至涵顶平面，注意工程数量不包括箱涵的锥坡部分。
台后换填部分的工程量应计入路基土石方表中。
1.4.17台后换填透水性材料时，其内摩擦角不小于35°，压实度要求在98%以上。
1.4.18当基底设置在冻胀土层中，如果上部为超静定结构，基底应在冻结线以下25cm，其他情况在冻结线以下即可。
1.4.19桥梁横坡一般情况可以通过垫石调整。
1.4.20标准跨径为25米、20米与16米采用预制先张预应力混凝土空心板（宽幅），标准跨径为13米、10米、8米采用钢筋混凝土空心板，6米采用钢筋混凝土矩形板。
1.5材料等级规定：
Ⅱ类环境
▲对30m及以上跨径的预应力混凝土T梁与现浇梁端连续湿接头一律采用C50砼。
▲桥面铺装与梁板间铰缝：6米~13米跨径采用C40砼，16米~30米跨径采用C50砼。
▲对跨径小于等于20m的与大于20m的先张预应力混凝土简支空心板分别采用C40与C50砼。跨径大于等于20m的结构连续的先张预应力混凝土空心板采用C50砼。
▲板端封头采用C20砼，厚度50cm，封头底部预留Φ5cm的泄水孔。
▲钢筋混凝土空心板、矩形板采用C30砼。
▲钢筋混凝土连续板采用C30砼。钢筋混凝土连续箱梁板采用C40砼。
▲后张与现浇的预应力混凝土连续空心板与连续箱梁采用C50砼。
▲钢筋混凝土防撞墙与护轮带基座采用C30砼。
▲伸缩缝处预留槽口采用C50聚丙稀纤维砼，具体设计中应指明其具体技术指标、含量与相应的施工工艺要求。
▲支座垫石采用C40（对应空心板与钢筋混凝土连续板）与C50砼（对应T梁、预应力混凝土连续板与箱梁）。
▲大中桥墩台盖梁、台耳背墙与墩台身、挡块采用C30砼，墩台桩基础采用C30砼（按C25进行计算）。
▲承台与系梁采用C30砼。
▲桥头搭板采用C25砼。
▲小桥及通道桥钢筋混凝土台帽采用C30砼，挡块采用C30砼。
▲石砌轻型墩台的墩台身采用M15浆砌片石，基础采用C30砼。若为通道桥墩台身采用30厘米M15块石镶面。钢筋混凝土轻型墩台的墩台身采用C30混凝土，基础采用C30混凝土。
▲薄壁墩台的墩台身采用C30砼，桩基础采用C30砼。
▲桥台锥坡采用M10浆砌片石。锥坡基础采用M10浆砌片石。
▲薄壁墩台锥坡围挡墙、基础可采用M10浆砌片石与C30素混凝土。
▲轻型桥台与薄壁桥台支撑梁与支撑板采用C30砼。
▲小桥桥下铺砌、隔水墙与通道桥下排水沟采用M10浆砌片石，桥下排水沟也可根据需要采用C20素砼，沟顶盖板（根据需要设置）采用C25砼。
▲盖板涵的盖板、台帽采用C30砼（盖板按C25计算，按C30提出），盖板涵台身在石料丰富地区可以选择砌石结构采用M15浆砌片石，分离式基础采用采用M15浆砌片石，整体式基础采用C30砼。台身也可采用C30混凝土,基础采用C30混凝土。盖板涵帽石采用C30砼。盖板涵八字翼墙墙身采用M10浆砌片石，基础采用M10浆砌片石。
▲箱涵涵身及其翼墙采用C30砼。箱涵基础可采用C30砼。
▲涵洞锥坡、涵底与洞口铺砌及隔水墙采用M10浆砌片石。
▲圆管涵涵身采用C30砼（按C25计算）。圆管涵端墙墙身及基础采用C30砼。圆管涵基础与墙帽采用C30砼。圆管涵洞口八字墙、一字墙墙身采用M10浆砌片石，基础采用M10浆砌片石。
▲重力式台高原则上不大于8m，台身采用M15浆砌片石（块石镶面），特殊时不能大于10m，8~10m台高采用C20片石砼，应重新计算，适当减少尺寸，并设置必要的抗裂钢筋。台身基础采用C20片石砼。
▲拱涵台身在石料丰富地区可以选择砌石结构采用M15浆砌片石。
▲砌体结构石料最低强度等级规定如下，石料除应符合强度规定，还应具有耐风化与抗腐蚀性。
拱圈：MU60；
U台台身、盖板涵、拱涵涵台、挡墙与涵台基础：MU50；
附属结构，护坡、桥下铺砌、锥坡与挡墙基础等：MU30；
片石混凝土中片石最低强度等级参照上述规定；
结构镶面或表面石材抗冻性指标应满足：大、中桥：50；小桥及涵洞：25；
对设置于有流冰、泥石流、大量撞击或磨损圬工的漂流物的河流中的墩台，其外表镶面石料强度等级应不小于MU60，镶面砌体的砂浆强度等级应不低于M20。
▲片石混凝土中应明确说明片石含量不得多于20%。
▲钢材：结构用钢有关性能规定按现行行业规范规定执行。

Ⅲ类环境
▲对30m及以上跨径的预应力混凝土T梁与现浇梁端连续湿接头一律采用C50砼。
▲桥面铺装与梁板间铰缝：6米~13米跨径采用C40砼，16米~30米跨径采用C50砼。
▲对跨径小于等于20m的与大于20m的先张预应力混凝土简支空心板分别采用C40与C50砼。跨径大于等于20m的结构连续的先张预应力混凝土空心板采用C50砼。
▲板端封头采用C20砼，厚度50cm，封头底部预留5cm的泄水孔。
▲钢筋混凝土空心板、矩形板采用C35砼。
▲钢筋混凝土连续板采用C35砼。钢筋混凝土连续箱梁板采用C40砼。
▲后张与现浇的预应力混凝土连续空心板与连续箱梁采用C50砼。
▲钢筋混凝土防撞墙与护轮带基座采用C35砼。
▲伸缩缝处预留槽口采用C50聚丙稀纤维砼，具体设计中应指明其具体技术指标、含量与相应的施工工艺要求。
▲支座垫石采用C40（对应空心板与钢筋混凝土连续板）与C50砼（对应T梁、预应力混凝土连续板与箱梁）。
▲大中桥桥墩台盖梁、台耳背墙与墩台身、挡块采用C35砼，墩台桩基础采用C35砼（按C30进行计算）。
▲承台与系梁采用C35砼。
▲桥头搭板采用C25砼。
▲小桥及通道桥钢筋混凝土台帽采用C35砼，挡块采用C35砼。
▲石砌轻型墩台的墩台身采用M15浆砌片石，基础采用C35砼。若为通道桥墩台身采用30厘米M15块石镶面。钢筋混凝土轻型墩台的墩台身采用C35混凝土，基础采用C35混凝土。
▲薄壁墩台的墩台身采用C35砼，桩基础采用C35砼。
▲桥台锥坡采用M10浆砌片石。锥坡基础采用M10浆砌片石。
▲薄壁墩台锥坡围挡墙、基础可采用M10浆砌片石。
▲轻型桥台与薄壁桥台支撑梁与支撑板采用C35砼。
▲小桥桥下铺砌、隔水墙与通道桥下排水沟采用M10浆砌片石，桥下排水沟也可根据需要采用C20素砼，沟顶盖板（根据需要设置）采用C25砼。
▲盖板涵的盖板、台帽采用C35砼（盖板按C30计算，按C35提出），盖板涵台身在石料丰富地区可以选择砌石结构采用M15浆砌片石，分离式基础采用采用M15浆砌片石，整体式基础采用C35砼。盖板涵帽石采用C30砼。盖板涵八字翼墙墙身采用M10浆砌片石，基础采用M10浆砌片石。
▲箱涵涵身及其翼墙采用C35砼。箱涵基础可采用C35砼。
▲涵洞锥坡、涵底与洞口铺砌及隔水墙采用M10浆砌片石。
▲圆管涵涵身采用C35砼（按C30计算）。圆管涵端墙墙身及基础采用C35砼。圆管涵基础与墙帽采用C35砼。圆管涵洞口八字墙、一字墙墙身采用M10浆砌片石，基础采用M10浆砌片石。
▲重力式台高原则上不大于8m，台身采用M15浆砌片石（块石镶面），特殊时不能大于10m，8~10m台高采用C25片石砼，应重新计算，适当减少尺寸，并设置必要的抗裂钢筋。台身基础采用C25片石砼。
▲拱涵台身在石料丰富地区可以选择砌石结构采用M15浆砌片石。
▲砌体结构石料最低强度等级规定如下，石料除应符合强度规定，还应具有耐风化与抗腐蚀性。
拱圈：MU60；
U台台身、盖板涵、拱涵涵台、挡墙与涵台基础：MU50；
附属结构，护坡、桥下铺砌、锥坡与挡墙基础等：MU30；
片石混凝土中片石最低强度等级参照上述规定；
结构镶面或表面石材抗冻性指标应满足：大、中桥：50；小桥及涵洞：25；
对设置于有流冰、泥石流、大量撞击或磨损圬工的漂流物的河流中的墩台，其外表镶面石料强度等级应不小于MU60，镶面砌体的砂浆强度等级应不低于M20。
▲片石混凝土中应明确说明片石含量不得多于20%。
▲钢材：结构用钢有关性能规定按现行行业规范规定执行。
1.6桥梁的抗震、防震设计
1.6.1公路桥梁抗震的强制性条文，为《抗震规范》（JTJ 004）中的如下条款：
第1.0.4条、1.0.6条、1.0.7条、3.1.2条、3.1.4条、第4.1.4条、第4.1.5条、4.1.6条、4.1.7条、第4.1.8条，以上条款要严格遵照执行。
1.6.2抗震需要计算的内容
动峰值加速度0.1g以上地区的所有桥梁，除简支梁的上部构造外，均应进行抗震计算。
1.7抗震措施
1.7.1 动峰加速度≤0.05g区域所有简支梁桥应设置防止横向落梁的挡块。
1.7.2 动峰加速度等于0.05g区域的特大桥、大桥，动峰加速度等于0.1g、0.15g区域的所有桥梁：
▲简支梁梁端至墩台帽或盖梁边缘的最小距离a：a≥50+L。其中L为跨径，单位为厘米。a单位为厘米。
▲连续梁与桥面连续梁桥也应采用挡块或其他措施，防止横向产生较大位移。
▲选择梁端伸缩缝时应考虑地震作用下的梁端位移。
▲墩柱的纵向钢筋的面积不宜小于0.006Ah，不应超过0.04 Ah，钢筋间距不应超过20cm，伸入承台或盖梁的长度在（JTG D62-2004）的要求基础上增加10d，并不应在连接处进行纵向钢筋搭接。
▲动峰加速度等于0.1g、0.15g区域的所有大中桥的墩柱与桩柱式的桩基础采用0.2g、0.3g区域箍筋加密的抗震措施：墩台身箍筋在柱顶部与底部各加密2米；墩桩基础箍筋加密8米，台桩基础箍筋加密7米。动峰加速度等于0.1g、0.15g区域的小桥桩基础可不考虑箍筋加密。
▲板、墩台盖梁、墩台身、受力承台的箍筋弯钩长度应满足规范抗震结构的要求。
1.7.3 动峰加速度等于0.1g区域的特大桥、大桥，动峰加速度等于0.20g、0.30g区域所有桥梁：
▲桥涵构造物的基础宜置于基岩及坚硬的土层上。
▲不得采用石砌墩台结构。
▲桥梁桩基础全部按桩柱式要求采取箍筋加密抗震措施。
1.8基本的构造规定
1.8.1一般规定
1.8.1.1所有桥涵构件的混凝土保护层要求：
序号
构件类别
环境条件Ⅱ级
环境条件Ⅲ级
1
基础、桩承台
基坑底面有垫层或侧面有模板（受力主筋）
50mm
60mm
基坑底面无垫层或侧面无模板（受力主筋）
75mm
85mm
2
墩台身、挡土结构、涵洞、梁、板、拱圈、拱上建筑（受力主筋）
40 mm
45 mm
3
人行道构件、栏杆（受力主筋）
25 mm
30 mm
4
箍筋
25 mm
30 mm
5
缘石、中央分隔带、护栏等行车道构件
40 mm
45 mm
6
收缩、温度、分布、防裂等表层钢筋
20 mm
25 mm

1.8.1.2钢筋最小锚固长度应符合如下规定：
钢筋
R235
HRB335
HRB400或KL400
混凝土标号
C20
C25
C30
≥C40
C20
C25
C30
≥C40
C20
C25
C30
≥C40
受压钢筋（直端）
40d
35d
30d
25d
35d
30d
25d
20d
40d
35d
30d
25d
受拉
钢筋
直端

40d
40d
35d
30d
25d
45d
40d
35d
30d
弯勾端
35d
30d
25d
20d
30d
25d
25d
20d
35d
30d
30d
25d

1.8.2最小配筋率的要求
▲ 轴心受压构件、偏心受压构件全部纵向最小配筋0.5%。混凝土强度C50以上时0.6%，一侧钢筋0.2%。
▲受弯构件、偏心受拉构件及轴心受拉构件的单侧受拉钢筋为45ftd/fsd（混凝土轴心抗拉设计强度/普通钢筋抗拉设计强度），同时0.2%。
▲肋板式桥台当按计算仅需要构造配筋时，最小配筋率计算一般可按肋板高一半处考虑（应保证该断面也是按构造配筋）。
▲预应力受弯构件应满足条件Mud/Mcr≥1.0（正截面抗弯承载设计值/正截面开裂弯矩值）。部分预应力受弯构件满足条件0.003bh0。
1.8.3钢筋混凝土板的构造规定
▲斜板的具体构造规定
在斜板的支座附近宜增设平行于支座轴线的分布钢筋。或将分布钢筋向支座方向呈扇形分布，过渡到平行于支座轴线。
预制斜空心板板的桥面铺装层的钝角部位应加铺钢筋网加强，放置于铺装钢筋的下面。
▲空心板桥的顶底板厚度，最小均不应小于80mm。
1.8.4钢筋混凝土梁的构造规定
▲T梁的横隔梁间距最大应小于10m。
▲T梁的腹板宽度最小应不小于18cm。
▲预制梁混凝土及用于现浇整体连接的现浇混凝土龄期之差不应超过3个月。
▲各主钢筋间横向净距与层及层之间的竖向净距，当钢筋为3层以下时，不应小于3cm，并不小于钢筋直径；当钢筋为3层以上时，不应小于4cm，并不小于钢筋直径的1.25倍。
1.8.5预应力混凝土板梁的构造规定
▲预应力混凝土梁当设置竖向预应力钢筋时，其纵向间距宜为50~100cm。
▲预应力混凝土T梁与箱形截面梁腹板内应分别设置直径Φ12的箍筋，且应采用带肋钢筋，间距最大值25cm；自支座中心起长度不小于一倍梁高范围内，应采用闭合式箍筋，间距10cm。
▲在T梁下部马蹄内 ，应另设直径Φ10闭合式箍筋，间距最大20cm。此外，马蹄内尚应设置Φ12的定位筋。
▲先张法预应力混凝土构件，端部应设置长度15cm以上的螺旋筋。
▲应注意曲线预应力管道之间的最小混凝土保护层厚度的规定，按规范计算确定。
▲后张法预应力管道的压浆用水泥浆，采用真空压浆，抗压强度不应低于30Mpa。
▲后张法预应力梁的封锚混凝土强度等级不应低于混凝土本身强度等级的80%，最好同等标号。
▲预应力管道注浆中需掺加微硅粉，其含量是20.0kg/m3。产品的化学组成与物理性质规定如下：
⑴. 化学成分：
SiO2≥90%，H2O≤2.0%，LOI（烧矢量）≤5.0%。
⑵. 物理性质：
＞45μm（45μm筛余）≤5.0%
1.8.6墩台身、承台与基础的构造规定
▲配有普通箍筋的轴心受压构件、偏心受压构件（桩、柱除外），箍筋应做成闭合式，其直径不应小于纵向钢筋直径的1/4，且不小于8mm。箍筋间距不应大于纵向受力钢筋直径的15倍、不大于构件短边尺寸（圆形截面采用0.8倍直径）并不大于40cm。
▲配有普通箍筋的轴心受压构件，其纵向受力钢筋应伸入及受压构件连接的上下构件内，其长度不应小于受压构件的直径且不应小于纵向受力钢筋的锚固长度。间接钢筋的直径不应小于纵向钢筋直径的1/4，且不小于8mm。
▲注意在流冰或有漂浮物的河流上，采用柱式墩时（柔性），应设置防护措施。防护块石标号MU60，砂浆M20。
▲群桩进入承台的最小厚度为15cm，桩顶的承台平面内应设一层钢筋网，钢筋用量1200~1500mm2/m。
▲承台的竖向连系筋，其直径不应小于Φ16。
1.8.7其他构造规定
为防止空心板的单板受力，采用如下措施来加强铰缝的连接。铰缝混凝土先期浇注，达到一定强度后再浇注桥面铺装混凝土。在空心板铰缝处增加横向连接钢筋，具体图纸见空心板铰缝连接钢筋构造图。
1.9防腐设计
潮水位变化区，箍筋净保护层不小于4.5厘米。
2、大中桥设计
2.1上部梁板设计：
2.1.1桥梁上部结构主要采用预制先张预应力混凝土空心板（宽幅空心板，标准底板宽1.5m）、后张预应力混凝土T型梁,现浇钢筋混凝土连续箱梁(板)、预应力混凝土连续箱梁(板)等结构。大桥采用先简支后结构连续。中桥采用桥面连续。
2.1.2中桥背墙及梁（板）端及墩顶梁（板）端之间填塞油毛毡。
2.1.3先简支后连续桥梁，墩顶连续段采用聚丙烯纤维混凝土，混凝土内掺入不大于12%（替代水泥率）的膨胀剂，膨胀率应在0.03%左右，施工单位应通过试验确定最佳掺量。膨胀剂的具体要求参照《混凝土外加剂应用技术规范》的规定，并注明浇注时应选在每天的低温时间。
聚丙烯纤维混凝土搅拌机选用强制式搅拌机，强制式搅拌2～3分钟。聚丙烯纤维混凝土投料过程为先投入碎石，然后投入纤维，再投入砂子搅拌两分钟，使纤维充分打开，然后投入水泥与水搅拌均匀即可。不能因掺入聚丙烯纤维而放松对砼的早期养护。
聚丙烯纤维混凝土：聚丙烯纤维掺入量为0.9kg／m3。聚丙烯纤维的性能要求如下表：
聚丙烯纤维的性能
密度（g/cm3）
0.91
弹性模量（MPa）
＞3500
长度（mm）
20
当量直径（μm）
＜100
产品形状
束状网
断裂延伸率（％）
10
耐酸碱性
强
吸水性
不吸水
抗拉强度（MPa）
≥560
熔点
160-180
2.2桥面铺装设计
2.2.1预应力混凝土空心板、T梁桥面铺装，一般采用7㎝沥青混凝土+防水层+10㎝C50的钢筋混凝土。钢筋混凝土空心板与矩形板桥面铺装，采用7㎝沥青混凝土+防水层+10㎝C40的钢筋混凝土。
2.2.2桥面混凝土铺装层的钢筋应桥面铺装钢筋采用Ф12@15cm(横桥向)×10cm(顺桥向)的焊接钢筋网。钢筋保护层厚度不得小于2.5cm；钢筋网需由直径F22以上钢筋竖直支立垫起，间距1m×1m，支立钢筋及铺装钢筋间需焊接。
2.2.3桥面铺装钢筋网在设置伸缩缝装置处钢筋应断开；铺装钢筋应伸入护栏或防撞墙基座内。当桥台未设置伸缩缝装置时，桥面铺装钢筋应伸入搭板或背墙内，但需要进行失效处理，桥面铺装一次浇筑完成，梁板不再留50cm及台后搭板一起浇筑。
2.2.4在设计先张法预应力混凝土桥梁时，由于预应力混凝土板梁上拱度的影响，为保证桥面混铺装厚度，设计图纸中应明确施工中应采取必要的如墩顶预降等措施以保证跨中实际铺装厚度及设计厚度之差不得大于2cm。
2.3桥梁墩台设计
2.3.1桥梁下部结构有关尺寸，一般情况下参照经技术部审核的通用图设计采用。对特殊情况与特殊结构需经结构计算并经技术部评审后方可采用。
2.3.2桥墩柱高在7m以上的大中桥，在桩柱结合处均设横系梁。当墩身高度大于16m时，应在墩身中部增设一道系梁。在墩身中部设置系梁时，尽量使系梁顶距盖梁顶取同一个数值。
2.3.3横系梁底面宜在冰冻线以下，否则应采取抬高系梁至地面以上。
2.3.4台身高度小于10m的肋板桥台不设置横系梁，大于10m设置一道系梁。
2.3.5墩台身主筋伸入盖梁的长度不得小于30D。桩顶伸入承台应不小于15cm。
2.3.6全桥的墩柱形式、规格除特殊要求外尽可能保持一致。但桩柱配筋应根据墩柱高度、支座的型式经计算确定。尤其是结构型式与墩柱高度变化较大的大桥、特大桥，原则上不得为设计简便而全桥墩柱采用相同配筋。
2.3.7对摩擦桩，当桩长等于小于16m时，桩基纵向钢筋全部一通到底；当桩长小于等于30m时，桩基纵向钢筋50%一通到底，截断筋按2/3桩长选用；当桩长大于30m时，长的纵向筋按2/3桩长选用，但不得小于30m，截断筋按2/3长筋选用，其余长度采用素混凝土。对个别桩长较长的、最大素混凝土段长度不宜大于20m。
2.3.8柱式或肋板式桥台，耳墙长度的选取可参照下表：（按台前坡比1：1.5（正）推算）：
跨径
耳墙长(cm)
0°
5°
10°
15°
20°
25°
30°
35°
40°
45°
13
180
200
220
16
200
220
240
20
220
240
260
25
280
300（采取措施）
2.3.9桥台背墙高度大于150cm时，背墙一定范围的纵向钢筋应适当加密，间距控制在15cm左右。另外，桥头纵坡大于2%的20m跨径以上桥梁，背墙竖向钢筋应适当加强。竖向钢筋的配筋率应满足偏心受压构件的要求。
2.3.10当桥头纵坡较大时，特别是当板高较高时，由于纵坡的影响有可能会发生板放置不到盖梁顶的情况，所以设计时应注意保证板端至背墙前缘的距离。为避免此种情况的发生，可将板端或背墙做成倾斜的。
2.3.11盖梁顶底面倒角采用3cm×3cm的方倒角，方柱的倒角宜采用R=5cm的圆角。
2.3.12关于桩基负摩阻的设计，对于产生负摩阻力的深度可取0.8倍的软弱压缩层厚度，在此厚度范围内应不计正侧阻力，尚应计入桩侧的负摩阻力。
2.4桥梁支座设计
2.4.1安装板式橡胶支座时，应保证其上下表面及梁底面及墩台(或支座垫石)顶面平整密贴，传力均匀，不得有脱空现象。
2.4.2当纵坡大于等于1%或横坡大于2%时，需要在板底调平适应纵横坡度。13m以下跨径桥梁在墩台帽顶面应设置环氧树脂水泥砂浆找平层，13m以上（包括13m）应在墩台帽顶面设置垫石，通过设置垫层或调整垫石高度适应纵横坡。设置支座垫石时应使支座顶面与底面保持水平。
墩帽顶面的环氧树脂水泥砂浆找平层最大高度不得大于3cm。支承垫石平面尺寸可较支座边缘宽出7.5cm。（支座有下钢板的垫石宽出下钢板边缘不应小于5cm）， 中心高度8～15cm（跨径较大的T梁、连续板垫石高度可采用15cm；空心板结构可采用8cm；）。滑板式支座应设防尘罩。
2.4.3 弯、坡、斜、宽桥梁宜选用圆形板式橡胶支座。不应使用带球冠的板式橡胶支座或坡形的板式橡胶支座。
2.4.4 空心板桥梁为适应纵横坡度，需要在梁板预制时梁底增加及梁板同时浇筑的混凝土垫块。
2.4.5 根据桥孔布置，对跨径20m以下梁板可参考下表选取支座规格。
标准跨径
（m)
支座型号
（mm）
联孔数n
支座型号
（mm）
联孔数n
支座间距
（cm）
6.0
油毛毡

8.0
油毛毡

10.0
GYZ175×35
n≤4

112.5
13.0
GYZ225×42
n≤4

107.5
16.0
GYZ225×56
2﹤n≤4
GYZ225×42
n≤2
107.5
20.0
GYZ250×63
2﹤n≤4
GYZ250×42
n≤2
105
（上表所列为对应于最大联孔长度的支座厚度，具体设计时，应根据实际桥孔布置合理选用支座规格。另外，对采用滑板支座的，表中支座中距可根据需要适当变化）。
结构连续时应根据实际计算确定支座类型及尺寸。
2.5桥梁附属结构设计
2.5.1桥头搭板
2.5.1.1大中桥均应设置桥头搭板。小桥不设置桥头搭板。搭板厚度不宜小于0.25m，长度不宜小于6m。
2.5.1.2桥台不设伸缩缝的，桥头搭板一端栓在桥台背墙上，桥台设置伸缩缝的台背增设搁置搭板的牛腿，背墙厚度不小于50cm。搭板末端底面坐落于路基顶面。
2.5.1.3桥头搭板长度可参照下表确定
台后填土高（m）
6
7
8
9
10
11
搭板长（m）
6
7
8
8
9
10
搭板厚（cm）
30
30
30
30
34
34
2.5.2 伸缩缝
2.5.2.1桥涵的上下部构造应视需要设置变形缝或伸缩缝以减小温度变化、混凝土收缩与徐变、地基不均匀沉降以及其它外力所产生的影响。
2.5.2.2中桥一般情况下不在桥台设缝。伸缩缝规格可根据伸缩量大小宜采用国产模数型伸缩缝，并应优先选用80型型钢缝，伸缩长度60m以下时，伸缩缝可选用60型型钢缝。应给出一定范围的安装温度定位值（15℃与20℃）以便于指导施工。
2.5.2.3伸缩缝采用聚丙烯纤维混凝土，并掺加适量的微硅粉，微硅粉不得降低混凝土标号，微硅粉掺量为20kg／m3。聚丙烯纤维的掺入量为0.9 kg／m3。
2.5.3 桥头锥坡
2.5.3.1桥台侧墙后端与悬臂端伸入桥头锥坡顶点以内的长度，均不应小于0.75m。
2.5.3.2一般情况下，锥坡基础埋置深度不小于1m，基础顶宽60cm，底宽80cm，高度为75cm。
处于河道内的大中桥（除有特殊要求的长大桥梁外）锥坡基础埋置深度应在最大冰冻线以下（顶面可埋于地面下30cm）；对有冲刷的河道，当一般冲刷较大时，锥坡基础前应抛石，抛石深度同锥坡埋置深度，顶面宽2.5m，按1：1坡度延伸置基础底面，抛石尺寸不小于30cm。
2.5.3.3桥头泄水槽宽度应根据桥长、桥上纵坡及坡长的不同而发生变化，对500m以下的桥梁，桥头泄水槽按宽75cm设置，对500m以上长大桥梁，桥头泄水槽按宽100cm设置，梯道宽度维持不变（梯道净宽75cm）。具体尺寸见定型。
2.5.3.4桥头梯道、泄水槽的材料采用C25混凝土。
2.5.4防撞及安全设施
2.5.4.1桥上防撞墙采用F型，均采用75cm（基座以上高度），具体尺寸见定型。若路基两侧路缘石不抬起，则基座高度取25cm；若路缘石抬起，则基座高度为桥面铺装厚度+缘石高出路面的数值，即基座高度及路缘石顶面相平齐。
2.5.4.2 小桥设置低栏杆，具体尺寸见定型。
2.5.4.3对跨越公路与铁路的桥梁，均需在跨线孔全孔范围内设置防落物网，防落物网的长度至少应延长至被交路外（铁路为坡脚外）5m（垂直距离）。
2.5.4.4单孔跨径大于10m的桥梁防撞墙均设置0.3cm的断缝，但纵向钢管不断开。设置原则如下：10米跨径1道；13米跨径2道；16米跨径2道；20米跨径3道。25米以上跨径按5米左右设置一道为原则考虑。
2.5.4.5仅在大桥防撞墙顶设置预埋件，防撞墙顶预埋件钢板焊接焊角尺寸不小于10mm，设计可以适当调整N3钢板尺寸。
2.5.5排水设施
2.5.5.1桥面设泄水管的要求：
▲桥长（跨径与）大于6m的大、中小桥。
▲泄水管设置间距一般为3.0-5.0m。
▲ 纵坡大于等于2%的主线桥梁，泄水管间距可适当加大。
▲ 跨越道路、铁路的桥孔不设置泄水管。
▲ 单向坡时泄水管间距适当减小。
3、 小桥、通道及涵洞的设计
3.1 上部结构形式
3.1.1小桥通道上部结构除采用标准孔径的板式结构外，在山岭地区沟峪深涧地质条件好，选用石砌拱或钢筋混凝土拱结构（暗），跨径5～8m宜采用矢跨比1/3圆弧拱，跨径10m以上宜采用矢跨比1/4～1/5悬链线拱或抛物线拱。
3.1.2若地质条件不允许可采用暗板桥，暗桥跨径以净跨径为准。暗桥跨中板高大于60cm时可以采用明桥板型，此时应设置10cm混凝土铺装，铺装顶面采用防水土工布防水，范围为背墙后2.0米。
3.1.3 轻型桥台板梁及台背之间填筑及上部结构相同等级的小石子混凝土。暗涵板梁及台背之间填筑及上部结构相同等级的小石子混凝土，不再使用锚栓。
3.1.4 进行拱涵、暗桥处的路堤缺口填土施工时，严禁使用振动碾压，压路机的重量不得超过15t。
3.1.5拱圈、预制板的混凝土强度达到100%后方可进行顶部填土，填土必须两侧对称进行，严禁不对称填土。
3.1.6当纵坡不大于1%或横坡不大于2%时，设置支座的小桥可将支座直接置于墩台帽顶面，桥面横坡由墩台身高差形成。
3.2下部结构形式
3.2.1根据不同跨径、上部构造、地质、地形、地势条件选用适宜的下部结构：
3.2.1.1钢筋混凝土薄壁台等轻型墩台结构适用跨径5～13m，单孔最大跨径不应大于13m、多孔不宜超过3孔，桥长不大于20m。台身高度不宜大于6m且孔数及斜度不宜超出下表的规定。当斜度不大于15度时，可采用石砌轻型墩台或薄壁台；当斜度大于15度时，采用钢筋混凝土轻型墩台或薄壁台。

钢筋混凝土轻型（薄壁）墩台结构选择表
跨径
（m）
最多孔数
最大斜度
单孔
双孔
三孔
6
3
40゜
30゜
15゜
8
2
40゜
20゜

10
2
30゜
15゜

13
1
30゜

石砌轻型墩台结构选择表
跨径
（m）
最多孔数
最大斜度
单孔
双孔
三孔
6
3
15゜
10゜
5゜
8
2
15゜
10゜

10
2
15゜
10゜

13
1
15゜

3.2.1.2轻型墩台桥下支撑梁在端部的间距应适当加密（间距不得大于1.5m），对斜度大于15度的端部改用砼支撑板，当斜度大于30度桥下全部采用支撑板。
3.2.1.3石砌轻台最小台身厚度可参照下表：
台身厚度尺寸表 （一孔）
跨径
(m)
支撑宽度
(cm)
H=3.0m
H=4.0m
H=5.0m
A(cm)
δ(kPa)
A(cm)
δ(kPa)
A(cm)
δ(kPa)
6
45
70
160
85
160
110
170
8
45
80
160
115
160
110
180
10
50
110
160
155
160
145
180
13
55
160
160
130
180
120
200
表中数据是基础厚60厘米，基础襟边取30厘米计算所得的。表中A为台身宽度。
台身厚度尺寸表 （两孔或三孔）
跨径
(m)
支撑宽度
(cm)
H=3.0m
H=4.0m
H=5.0m
A(cm)
δ(kPa)
A(cm)
δ(kPa)
A(cm)
δ(kPa)
6
45
70
160
85
160
115
170
8
45
90
160
120
160
120
180
10
50
115
160
165
160
155
180
表中数据是基础厚60厘米，基础襟边取30厘米计算所得的。表中A为台身宽度。

墩身厚度尺寸