城市轨道车辆段教案资料.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,城市轨道交通概念,第十单元,城市轨道交通车辆与车辆段,1,学习目标,课程结束后，学员能够：,复述城市轨道交通车辆的特点,描述城市轨道交通车辆的分类,指出城市轨道交通车辆的组成与编组,指出城市轨道交通车辆段的概念与构成,复述城市轨道交通车辆段的设计原则与位置,指出城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,2,学习内容,城市轨道交通车辆的特点,城市轨道交通车辆的分类,城市轨道交通车辆的组成,城市轨道交通车辆的编组,城市轨道交通车辆段的概念与构成,城市轨道交通车辆段的设计原则与位置,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,3,城市轨道交通车辆的特点,城市轨道交通车辆的特点：,是城市轨道交通系统的重要组成部分,有较强的载客能力,良好的动力性能，速度快,制动效果佳,最优的安全可靠性，故障率低,4,城市轨道交通车辆的特点,舒适的乘车环境条件,合适的牵引特征,不同线路选择不同的牵引方式,如动力集中牵引、动力分散牵引,节约能源,5,城市轨道交通车辆的分类,城市轨道交通车辆的分类：,按车辆规格分：,重型车辆,轴重较大、载客较多、车体较大,轻型车辆,相对各项值较小,6,城市轨道交通车辆的分类,重型车辆,7,城市轨道交通车辆的分类,轻型车辆,8,城市轨道交通车辆的分类,按牵引动力配置分：,动车,分带受电弓的动车（,B,型车）,不带受电弓的动车（,C,型车）,拖车,分带司机室的拖车（,A,型车）,不带司机室的拖车,动车组,动车与拖车的有机组合,9,城市轨道交通车辆的分类,按车辆制作材料分：,钢骨车辆,车体受力部分采用钢材料制作,新材料车辆,采用铝合金、钛合金等合金材料制作,10,城市轨道交通车辆的分类,钢骨车辆,11,城市轨道交通车辆的分类,新材料车辆,12,城市轨道交通车辆的分类,按支承导向制式分：,钢轮车辆,车轮由钢材料制作,胶轮车辆,车轮为橡胶材料制作,13,城市轨道交通车辆的分类,钢轮车辆,14,城市轨道交通车辆的分类,胶轮车辆,15,城市轨道交通车辆的分类,轻轨车辆可分为：,单节车辆,四轴动车,铰接车辆,单铰六轴车和双铰八轴车,低地板车辆,16,城市轨道交通车辆的分类,单节车辆,17,城市轨道交通车辆的分类,单铰六轴车,18,城市轨道交通车辆的分类,双铰八轴车,19,城市轨道交通车辆的分类,低地板车辆,20,城市轨道交通车辆的组成,城市轨道交通车辆的组成：,车体及附属设备,走行部,车钩缓冲装置,动力牵引装置,制动装置,其他装备,21,城市轨道交通车辆的组成,车体及附属设备：,车底架,侧墙、端墙、车顶,车体内部装置,车门立柱、车门、车窗组成,有驾驶室的车辆还有各种电气控制设备,22,城市轨道交通车辆的组成,端墙,侧墙,车顶,车体内部装置,车门窗,23,城市轨道交通车辆的组成,走行部：,轮对,轴箱油润装置,弹簧减震装置,转向架构架,基础制动装置,传动装置,24,城市轨道交通车辆的组成,轮对,转向架构架,轴箱油润装置,基础制动装置,弹簧减震装置,25,城市轨道交通车辆的组成,车钩缓冲装置：,车钩,缓冲器,电气连接器,26,城市轨道交通车辆的组成,27,城市轨道交通车辆的组成,动力牵引装置：,接触网导线,架空线或第三轨,受流器,受电弓或受流板,28,城市轨道交通车辆的组成,电路,主电路,提供牵引电流,控制电路,通过控制电器连接控制主、辅电路,辅助电路,提供辅助设备用电：如照明、空调、空气压缩机,29,城市轨道交通车辆的组成,第三轨,受电弓,架空线,30,城市轨道交通车辆的组成,制动装置：,制动方式主要分：,直接制动,又称摩擦制动、机械制动,方式含手制动和电空制动,用闸瓦、制动盘、电磁铁等增大摩擦力来制动,31,城市轨道交通车辆的组成,间接制动,又称动力制动、电气制动,方式含电阻制动、再生制动,减速制动常采用电阻制动为主，电空制动为辅,紧急制动采用电空制动,在前两者制动方法无法实现的情况下（如断电），则采用手制动。,32,城市轨道交通车辆的编组,城市轨道交通车辆的编组：,大多采用动拖组合，形成电动列车组,车辆编组时可采用贯通式和非贯通式,贯通式：全列车载客部分贯通,非贯通式：车辆与车辆间无通道贯通,轻轨车辆和自动导向车辆有单节运行情形,33,城市轨道交通车辆的编组,贯通式,34,城市轨道交通车辆的编组,非贯通式,35,城市轨道交通车辆的编组,地铁列车编组：,4,节：,A,C,C,A,6,节：,A,B,C,C,B,A,8,节：,A,B,C,B,C,B,C,A,轻轨列车编组：,可单节运行，也可多节运行,常采用铰接式车辆,36,城市轨道交通车辆的编组,8,节车辆编组（长编组）的优劣：,运量大，尤其适合人口高度集中的大都市,长编组动车比例高，粘着利用系数相对较低,发生滑行和空转的几率大大减小,故障运行和救援能力强,电制动能力强，能减少气制动的次数和损耗,动车比例高，采购和维护费用都会相应增加,37,城市轨道交通车辆的编组,4,节车辆编组（短编组）的优劣：,允许使用较短的站台,减少了土建工程的工作量,和用车辆数量,投资很经济,，,很多中小城市都比较青睐,动车比例较低，列车气制动损耗比较大,故障运行能力和故障救援能力较差,在线路条件恶劣的情况下,，,发生空转或滑行较为频繁,38,城市轨道交通车辆的编组,6,节车辆编组的优劣：,运量较大，动力性能较好,故障运行和故障救援能力也比较好,能够适应线路的需要,电制动能满足常用制动的需要，减少了气制动的次数和损耗,动车比例适中，采购费用和维护费用介于短编组和长编组之间,39,城市轨道交通车辆的编组,竞猜,在疾驶而过的列车中，,A,、,B,、,C,型车辆各有几节，其编组方式是哪种？,B,型车：,分带受电弓的动车。,C,型车：,不带受电弓的动车。,A,型车：,分带司机室的拖车,40,城市轨道交通车辆段的概念与构成,城市轨道交通车辆段的概念与构成：,车辆段是对车辆进行运营管理、停放及维修养护的场所,车辆段主要分三大部分：,停车库,检修库,办公生活设施等,41,城市轨道交通车辆段的概念与构成,停车库：,用于收车后停车作业和停放备用车辆,可进行简单维修保养作业,可进行车辆编组、清扫、整备,日常管理工作,含检车线、停车线、洗车线、列检线等线路,42,城市轨道交通车辆段的概念与构成,太平庄车辆段停车库,43,城市轨道交通车辆段的概念与构成,太平庄车辆段停车库,44,城市轨道交通车辆段的概念与构成,检修库：,专门用于车辆检修作业，配有检修设备,包括列检库、月检库、定修库、架修库、大修库,含列检线、出入库线、试车线、镟轮线、检修线等线路,45,城市轨道交通车辆段的概念与构成,办公生活设施：,主要包括信号楼,管理人员和司乘人员工作、休息的场所,46,城市轨道交通车辆段的概念与构成,香港九龙湾车辆段,47,城市轨道交通车辆段的概念与构成,48,城市轨道交通车辆段的概念与构成,49,城市轨道交通车辆段的概念与构成,50,城市轨道交通车辆段的概念与构成,51,城市轨道交通车辆段的设计原则与位置,城市轨道交通车辆段的设计原则：,收发车顺畅,停车检修分区合理,用地布置紧凑,52,城市轨道交通车辆段的设计原则与位置,城市轨道交通车辆段的设计位置：,一般采用贯通式或尽端式,贯通式：设置在线路中央地带，两端均可收发车，能力较大,尽端式：设置在线路一端，能力小些,53,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,城市轨道交通车辆段的工作范围与内容：,日常维护：,收车后对车辆按养护规定进行日常检查保养,对车辆内外部清洗打扫,列检：,对各主要部件进行外观检查,对危及行车安全的故障及时进行重点修理,54,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,月检：,对车辆外观和主要部件技术状态进行检查,对危及行车安全的故障进行全面修理,定修：,预防性的对各大部件技术状态进行仔细的检查,对车上仪器和仪表进行校验,对发现的故障进行针对性修理,55,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,定修,月检,56,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,架修：,检查和修理大部件,对车辆各部件进行解体和全面检查、修理、试验、校验,大修：,全面恢复性修理,对车辆全面解体、检查、修理、整形、试验、校验、调试、油漆,57,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,架修,大修,58,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,城市轨道交通车辆段检修设备举例：,运输设备：,轨道平地两用电动牵引车,移车台，轨道车，转轨设备,升降设备：,架车机,落轮升降台,59,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,牵引车辆,60,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,移车台和转轨设备,61,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,各种架车机,62,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,清洗设备：,洗车机，转向架冲洗机，各种高压清洗机,超声波洗涤机,修理加工设备：,不落轮镟床，轮对压装机,整流子下刻焊接机,轨道打磨机,63,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,洗车设备,64,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,不落轮镟床,65,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,检测设备：,超声波轮对探伤仪,轮缘轮距测量仪,车门驱动空气压力测量装置,试验设备：,列车静调试验台,转向架试验台等各种试验台,66,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,转向架提升机,弹簧检测机,67,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,轮对压装试验台,转向架综合装试验台,68,城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,车辆缓振器试验台,车钩缓冲器试验台,69,回顾,复习,沟通,交流,复述城市轨道交通车辆的特点,描述城市轨道交通车辆的分类,指出城市轨道交通车辆的组成与编组,指出城市轨道交通车辆段的概念与构成,复述城市轨道交通车辆段的设计原则与位置,指出城市轨道交通车辆段的工作范围与设备,70,