钢筋砼箱涵总体施工组织方案.doc

K2+689.6钢筋砼箱涵施工组织方案
一、编制依据
1. 大营至神池高速公路原平至神池段路基第一合同段两阶段施工图设计;
2.中华人民共与国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);
3.中华人民共与国交通部标准《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTJ 024-85);
4.中华人民共与国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
5.中华人民共与国交通部标准《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
二、工程概况
K2+689.6 为1-6m×4.5m钢筋砼箱涵本涵设计要求地基承载力达到150Kpa,涵址位于碎石层上。基坑开挖后,要求对基底地基进行承载力检测,经检测承载力满足设计要求后,方可进行基础施工。其中箱身采用C35砼共计442.0m3，帽石采用C30砼共计1.1m3，基础采用C30砼共计23.91m3，砌筑采用M7.5浆砌MU30片石共计258.09m3。
ф25共计57440.3kg，ф16共计10866.5kg, ф12共计5185.3kg。
三、施工时间：
计划开工时间2013年5月1日
计划完工时间2013年6月20日
四、施工前期准备
1）、测量放样工作已完成，并经过监理工程师验收。
2）、试验、测量仪器已全部检测标定完毕，试验室已取得资质证书，并已投入使用。
3）、施工现场已经全部清理干净，并整平。
4）、施工便道已经到达盖板涵施工现场，能够保证一切施工材料运输。
3、主要设备、人员进场配备表
进场机械配备表
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
WY100A-57
台
1
运行良好
2
装载机
ZL50
台
1
运行良好
3
发电机
250GF
台
2
运行良好
4
拌与站

座
1
运行良好
5
水 泵

台
2
运行良好
6
插入式震动棒

台
4
运行良好
7
砼搅拌运输车
HNJ5200GJB(90m3)
辆
2
运行良好
进场人员配备表
序号
职务
姓名
1
施工及技术负责人
杨晓龙
2
质检负责人
魏晋跃
3
试验负责人
蔺学贤
4
专职安全员
李军
5
专职质检员
张伟
6
电 工
黄正平
五、施工技术方案
1、挖基
根据设计几何尺寸外加50cm挖基，并对基底进行处理，做到标高、几何尺寸满足设计要求，基底承载力＞150Kpa（或依据设计图纸）
2、10cm砼基础
C30砼基础，采用集中拌与，平板振捣器及插入式振捣组合振捣，确保砼质量达到设计强度。放出轮廓线后支模板，模板内侧采用钢管支护，外侧采用钢管加木支撑进行固定，确保砼基础几何尺寸准确性，砼浇筑完毕后及时覆盖洒水养生。
3、箱身及顶板模板安装及砼浇筑，
分两层浇筑，第一层箱身基础砼连同箱壁30cm处一并浇筑，二层浇筑剩余部分砼采用砼拌与站统一拌与，并采用罐车运至施工地点，采用吊车、砼料斗入模浇筑，施工中严格振捣工艺，不出现漏振、过振现象，沉降缝采用钢筋固定浸沥青木板施工。基础砼浇筑完后凿毛箱壁接茬处砼，并及时覆盖、养生。
箱身内模板支好后，绑扎箱顶板钢筋并固定扒字筋，位置按设计要求逐根检查安放。钢筋检查完毕合格后方可支护，加固外侧模板。
模板采用建筑标准模板，支撑采用万能杆件，按90×60间距纵布设并加斜撑固定，模板固定采用穿φ12钢筋套塑料（或钢筋）作为拉筋，模板外侧用10×10cm方木固定，或用双钢管固定，箱身外侧采用钢管加长并支斜撑加固。
砼采用分层浇筑，每层30cm厚，沿沉降缝对称均匀下料，箱壁对称浇筑，防止模板支撑受力不匀变形。浇筑过程中，专人负责检查。
浇筑过程中，由专人负责检查模板变形，如有意外及时采取有效措施补救。模板之间夹5mm厚海绵条，以防漏浆。箱身砼振捣时，用插入式振捣棒振捣，顶板砼则用插入式振捣棒及平板式振动器相结合振捣密实，最后用定做木抹收面。浇筑完毕后及时覆盖养生。
4、箱通道进出口八字墙与洞口砌筑
按照设计图纸测量放样出八字墙平面几何尺寸，用M7.5砂浆30#片石砌筑，片石质地坚硬，不易风化、无水绣、尺寸符合规范要求，砌筑时保证砂浆饱满，密实。洞口铺砌面平顺，保证水流畅通。砌体勾缝采用平缝，勾缝用M10砂浆，待砌筑完毕洒水覆盖养生不小于7天。
5、变形缝设置
在箱身中部（中央分隔带下）及其两测路缘连同基础各设变形缝一道。洞身及洞口之间设变形缝隔开，全通道共设8道，变形缝4×6cm槽口设在顶，底板上面与侧面外面。
6、台背回填
a、台背回填夯填范围为台后两侧每侧向外4米，自基础顶面标高开始，以45。仰角向上夯填至涵洞顶标高；
b、台背回填填料分层压实厚度不大于15cm，采用小吨位压路机配合小型夯实机具压实。为便于检查每层填筑厚度是否均匀与方便施工，应把每层填筑厚度提前标记在墙上。碾压夯实时应特别注意边部死角部位压实效果，不得漏压。逐层检测压实度，压实度达到96%后方能填筑上一层；
c、台背回填应在构造物强度达到85%后，前后台对称同步进行；
d、台背回填部分路床及路堤同步填筑；
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法与频率
1
受力钢筋间距（mm）
±20
尺量：每构件检查两个断面
2
箍筋间距（mm）
±10
尺量：每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
4
宽、高或直径
±5
尺量：按骨架抽查30%
6
保护层厚度（mm）
基础±10,板±3
尺量：每构件沿模板周边检查8处
涵台实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法与频率
1
混凝土强度（MPa）
明涵20,暗涵50
按附录D或F检查
2
涵台断面尺寸（mm）
片石砌体
±20
尺量：检查3-5处
混凝土
±15
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%台高
吊垂线或经纬仪：测量2处
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：测量3处
一字墙或八字墙实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法与频率
1
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格范围内
按附录D检查
2
平面位置（mm）
50
经纬仪：检查两端
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：检查两端
4
底面高程（mm）
±50
5
竖直度或斜度（%）
0.5
吊垂线：每墙检查2处
6
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量：各墙两端断面
箱涵实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法与频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格范围内
按附录D检查
2
高度（mm）
+5,-10
尺量:检查3个断面
3
宽度（mm）
±30
4
顶板厚（mm）
明涵
+10,-0
尺量:检查3-5处
暗涵
不小于设计值
6
侧墙与底板厚（mm）
不小于设计值
尺量:检查3-5处
7
平整度（mm）
5
2m直尺:每10m检查2处×3尺
台背回填实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法与频率
1
压实度(%)
≥96
按附录B检查：
每50m2每压实层至少检查1点
涵洞总体实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法与频率
1
轴线偏位（mm）
明涵20,暗涵50
经纬仪：检查2处
2
流水面高程（mm）
±20
水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1-2处
3
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
尺量：检查3-5处
4
长度（mm）
+100，-50
尺量：检查中心线
5
孔径（mm）
±20
尺量：检查3-5处
6
净高（mm）
明涵±20,暗涵±50
尺量：检查3-5处
(箱涵施工工艺框图见下表)
施工准备
箱通施工工艺框图
测量放样

挖基坑

原材料准备
砼拌与
混砼基础

原材料认可
模板支架
立 模

砼配合比准备
钢筋加工
钢筋认可
钢筋安装

分两层浇筑，第一层浇至底板内壁上30cm，安装内模，第二层浇筑剩余部分

搅拌机准备

浇筑砼

砼拌与

养护

砼施工记录

砼强度达85%
拆除模板、支架
补救措施

工序完成

六、施工注意事项
本涵洞共设8道变形缝，变形缝4×6 cm 槽口设在顶、底板上 面与侧墙外面。
七、质量保证体系
（一）、质量目标
本项目质量标准按业主招标文件要求标准执行，工程质量达到合格。分项工程项目、重点分项工程项目合格率100%，工期履约率100%。
具体工程质量目标分解如下：
1、全部分项工程合格率达到100%，全部单位工程合格率达到100%以上。杜绝质量事故发生。
2、混凝土工程做到内在质量、结构尺寸符合设计要求，砼外观优美，洁净。
（二）、质量自检体系
1、内部质量自检组织机构
项目部成立全面质量管理领导小组，由项目经理挂帅，工程质检部主管，各工区质检员组成内部质量自检体系，对工程质量进行全面检查监督。
为满足施工过程中质量管理与质量控制需要，确保工程质量符合设计及《技术规范》要求，保证自检机构成员工作开展具有独立性，不受行政干预，各成员工作均对工程质检部负责，各工区自检体系内技术员及试验员只是分派到各工区参加工作，不受所在工区行政领导，在工区工程质量管理上具有一票否决权，对现场发生质量问题在向上级汇报前有直接处治权。
2、质量检查程序
由施工班组对各工序施工质量进行检查，并严格履行交接班检查及工序间交工检查制度。对分部、分项及隐蔽工程质量检查是先施工单位自检，然后提交监理工程师验收。
3、质量管理小组：
组 长：杨晓龙
副组长：魏晋跃
测绘组：王花生
试验组：蔺学贤
质检组：张 伟
4、质量问题处理
如发生质量问题，立即口头上报驻地监理工程师，并在4小时内递交有关质量问题书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理措施等。
（三）、质量保证措施
1、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
2、对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
3、钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋与横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋保护层厚度。
4、混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
5、涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。
6、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。
7、涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
八、安全保证措施：
1、安全生产目标
实现安全生产无事故总体目标。
2、机构及岗位设置
项目经理为施工安全第一责任人，设置专管安全项目副经理。办公室负责人兼任施工安全负责人，并配备专职安全人员。施工队副队长、质检员同时兼任施工安全员，做到层层监督，严把施工安全关。
具体见下图：
项目部安全管理组织机构图
项目经理

项目总工程师

机 材 部
工程技术部
综合办公室

工区负责人

安全检查工程师

各工班（组）长、
兼职安全员

操作人员自检、互
检、交接检

3、安全施工标准及依据
在施工活动中将按下列标准及依据做好相关工作：
① 中华人民共与国《安全生产法》；
② 交通部、建设部颁布实施有关施工安全法规；
③《招标文件》规定有关内容；
④ 施工技术规范中有关安全施工条款。
4、安全生产措施
（1）严格执行山西省有关安全生产规定，加强对施工人员安全教育，做好技术书面交底，并办理签字手续，及时搞好新入场工人安全教育，特殊工种必须持证上岗，严禁违章指挥，违章操作。
（2）施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部分下技术指导书。
（3）施工人员进入现场要服从安全员指挥与监督。
（4）每天班前施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。
（5）现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。
（6）现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。夜间施工，工地应有足够照明。
（7）机械在进场前进行彻底检修与保养，确保施工期间机械正常运转。
（8）机械操作手必须轮换上岗，杜绝疲劳驾驶现象，不留安全隐患
（9）施工时，现场应有专人负责统一指挥。指挥人员应位于操作人员视力能及地点，并能清楚地看到施工全过程。驾驶人员必须熟悉信号并按指挥人员各种信号进行操作。
5、安全检查程序
（1）安全员对自己作业区域内安全生产情况每天自检一次，同时坚持巡视检查，发现问题及时通报有关人员及时处理。
（2）经理部安全负责人定期检查安全生产工作，注意安全生产问题，并如期召开安全生产工作会议，提出问题，表扬先进，搞好整改。
（3）对有危险作业区域，要派专人坚守岗位进行安全检查工作。
6、安全保障措施
（1）建立安全生产责任制，把安全质量、效益同等看待，各级部门开好安全生产会议，对可能出现隐患部位要心中有数，提高注意。
（2）安全生产实行分级负责，各级施工单位，分别签好安全责任状，搞好安全生产知识教育，请有关人员给施工人员上好安全生产教育课，使每个施工人员即能保护好自己，又能保护好他人。
九、事故应急预案：
为了加强安全生产工作，提高项目部在施工生产过程中突发事件应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。
1、编制原则：
1）、预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失与环境受到严重破坏而又具有突发性事故、灾害，如触电、机械伤害、坍塌、火灾等。
2）、预案以努力保护人身安全为第一目，同时兼顾财产安全与环境防护，尽量减少事故、灾害造成损失。
3）、预案是发生紧急情况时处理程序与措施。
4）、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强可操作性。
5）、预案应符合国家法律法规规定。
2、项目部安全领导小组职责：
1）、负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施；
2）、负责事故现场抢险、保护、救护及通讯工作；
3）、负责所需材料、人员落实；
4）、负责及上级安全生产管理机构联系及情况汇报；
5）、负责及相邻可依托力量联络求救；
6）、负责工程项目生产恢复工作。
3、项目部应急专业组职责：
1）、事故现场抢险组职责：负责事故现场紧急抢险工作，包括受困人员、现场贵重物资及设备抢救、危险品转移等。
2）、事故现场救护组职责：负责事故现场紧急救护工作，及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。
3）、事故现场保护组职责：负责事故现场保护、人员清点及疏散工作。
4）、事故现场通讯组职责：负责收集相关单位部门通信方式，保证各级通讯联系畅通，做好联络工作。
4、紧急情况处理程序与措施
1）、事故发生后，第一时间向项目部安全领导小组、安保部报告。
2）、事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥，全面负责事故控制、处理工作。
3）、各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。
4）、项目部安全领导小组，应根据事故程度确定，工程施工停止，对危险源现场实施交通管制，并提防相应事故造成伤害；根据事故现场报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服务机构帮助时，应立即及应急服务机构与相邻可依托力量求教，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：如：道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要照明等。在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。
5）、事后，项目部安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。
十、环境保护措施
我公司在施工工程中严格按照ISO14001环境管理体系标准要求做好环境保护各种工作。
1.减少粉尘排放措施
⑴对预制场、料场、拌合场等场地开工前完成围帘屏蔽，并设专人根据现场情况对场地及时洒水。
⑵对现场主要施工便道进行硬化处理，并设专人负责及时洒水，保证无浮土。
⑶对砼搅拌站加装防尘设施，对有尘料堆实施降尘措施。
2.减少噪音排放措施
⑴对发电机、空压机等产生噪音设备安装隔音罩或消声设置。
⑵对木工场与拌合场噪声设置隔音棚。
⑶选用噪声控制要求达标设备，对产生噪音大工序，尽量避免夜间施工。
3.减少有毒有害废弃物措施
⑴根据工程需要设置废物放置场所或封闭垃圾存放点。
⑵对有毒、有害固体、废液设置分类垃圾箱或容器储存，并统一交环保部门处理。
⑶对可回收废弃物及时收集并统一处理。
4.减少车辆尾气排放污染措施
⑴对施工设备经常清洗，更换三滤，使用高品质燃料。
⑵施工设备运行过程中经常检修并对油门控制要缓与。
5.减少生产、生活污水措施
⑴现场拌与站、预制场、洗车池等处应设沉淀池。
⑵生活区食堂设置隔油池，厕所设置化粪池。
6.减少对农田排灌系统影响措施
在桥梁施工中，对主河槽设置便桥，确保河水不断流不污染，确保农田灌溉需要。
7.生态环境保护措施
⑴布置临时工程时尽量选用工程永久占地，加强对临时工程用地生态环境保护。
⑵在施工中，不乱占山野、乱伐树木、破坏自然生态，在施工完成后尽快复耕，还田于民。
十一、文明施工措施
我部将文明施工列入定期检查重要内容之一，它表达着一支队伍对外形象，文明施工、规范作业、安全生产也是对建筑企业基本要求。我部在抓紧施工生产同时，一定做好文明施工管理。
1.项目部成立文明施工组织机构，划分责任树立文明施工不轻于施工质量思想。
2.对施工现场进行整体设计，使生产区、材料供应区、生活区、机械存放区定置合理，方便施工，作业顺畅有序。
3.各施工点设置工程概况介绍牌，设置花园式生活区，各作业区段设置明显标志。
4.材料堆放整齐，并设规格、数量、材质、产地标志牌。
5.各种检测仪器定位放置，取用方便，机械存放规整有序。
6.施工场地相对平整，排水畅通，现场道路畅通、整洁，保证文明施工。
7.尊重当地民风民俗。
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