磨煤机使用维护说明书.doc

ZGM80 型中速辊式磨煤机

使用和维护说明书

2010年9月

目 录

序 言
感谢您选用了我厂的ZGM型中速辊式磨煤机，为了使您更好地了解设备，使设备更好地为您的系统服务，我们编写了这本使用说明书，希望能给您以帮助，真诚地希望您在使用过程中提出宝贵意见和建议。
北京电力设备总厂（以下英文简称BPEG）自1952年建厂以来，始终致力于磨煤机技术的研究与开发，经过不断创新发展，中速磨煤机设计与制造技术日臻完善，尤其是ZGM中速辊式磨煤机（以下简称ZGM磨），以它煤种适应性广（可磨制烟煤、无烟煤、褐煤、贫瘦煤、）碾磨效率高、电耗低、寿命长、安全可靠、操作简单、检修方便等优点广泛适用于电力、冶金、建材、化工等行业的煤粉制备系统。
本说明书是根据ZGM型磨煤机的特点和现场运行情况编写的，其中对磨煤机的运行、检查、维护、检修要求大部分是针对磨煤机易出问题的环节和总结现场出现的问题而提出的，用户在使用过程中请务必遵守下面提出的要求：
①磨煤机运行应严格按照运行要求，不能违章操作。
②必须保证一次风量，一次风量的测量装置要定期标定，这对磨煤机运行极为重要。
③定期对磨煤机检查、维护，决不允许连续数千小时不停磨、不检查、不间断地运行。
④一次风入口隔绝门至关重要，没有严密的隔绝门就无法进入磨煤机机壳内检查、维护和检修。
⑤对正压运行系统，出粉管上要有隔绝门。
⑥必须为检查、维护、检修工作创造必要的条件。
⑦应配置单独的密封风系统，不要直接采用冷一次风作为密封风。
⑧检修过程中，必须使用符合产品要求的替换零部件。
⑨设备必须由合格的操作人员进行。

第一章．ZGM磨煤机概述
1．型号意义和技术数据
1.1型号意义
ZGM oooo ―o

产品规格
产品型号
产品代号
产品代号ZGM表示中速辊式磨煤机的汉语拼音缩写。
产品型号以磨煤机磨盘辊道的公称半径尺寸（厘米）加字母表示。例如ZGM113K、ZGM113N 、ZGM113G等。字母K代表小型号，ZGM113K相当于MPS212；字母N代表标准型号，ZGM113N相当于MPS225；字母G代表大型号，ZGM113G相当于MPS235。
产品规格以罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ代表，不加表示基本型。Ⅰ型代表比基本型出力提高10%，Ⅱ型代表比基本型出力提高24%，Ⅲ型代表比基本型出力提高33%。
以下以BPEG代表北京电力设备总厂, ZGM型中速辊式磨煤机简称ZGM磨。
1.2技术数据
1.2.1磨煤机煤范围
煤种：烟煤、无烟煤、褐煤、贫瘦煤
发热量：13.4~31MJ/Kg
全水分：≤40%
哈氏可磨度：HGI>35
可燃质挥发份：<10～40%
原煤粒度：0～50mm
1.2.2 各型号ZGM磨煤机系列产品技术数据见第十章附件3表1至表4。
2．运行的基本原理
ZGM磨煤机的出力由供给磨煤机的煤量确定，也就是根据锅炉需要的燃煤量，来确定磨制设计煤种和校核煤种时单台磨煤机的计算出力，然后据此计算磨煤机的额定出力、最大出力及设计出力，选定满足锅炉需要的磨煤机型号。
ZGM磨煤机碾磨部分由转动的磨环和三个由压架固定且可随磨环自转的磨辊组成。来自给煤机的需进行碾磨的原煤从磨机的中央落煤管落到磨环上，旋转的磨环借助于离心力将原煤运送至碾磨辊道上，通过磨辊进行碾磨。
三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上，碾磨力则由液压加载系统产生，通过静定的三点系统，碾磨力均匀作用至三个磨辊上，这个力经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过台板传至基础（见图1-1）。

图1-1
原煤的碾磨和干燥同时进行，一次风（热风）通过喷嘴环均匀进入磨环周围，产生气流，将经过碾磨从磨环上切向甩出的煤粉混合物烘干并输送至磨煤机上部的分离器，煤粉混合物在分离器中进行分离（需要根据煤粉细度要求预先调节好分离器折向门开度），粗粉被分离出来落到磨环重磨，合格的细粉被一次风带出分离器。难以粉碎且一次风吹不起的较重石子煤、黄铁矿、铁块等通过喷嘴环落到一次风室，被刮板刮进排渣箱，由人工定期清理(或由自动排渣装置排走)。清除渣料的过程在磨煤机运行期间也能进行。（见图1-2）

图1-2
ZGM磨煤机采用鼠笼型异步电动机驱动。电动机与立式伞齿轮行星齿轮减速机由联轴器相连。运行中，通过立式伞齿轮行星齿轮减速机传递磨盘力矩。减速机还同时承受因上部重量和碾磨加载力所造成的水平与垂直负荷。
为减速机配套的润滑油站用来过滤、冷却减速机内的齿轮油，以确保减速机内部件的良好润滑状态。
磨煤机配套的液压油站通过加载油缸既可对磨煤机施行加载又可实现磨煤机启停开空车。
通常一台磨配有一台密封风机，也可几台磨共用一台密封风机，密封风用于磨煤机传动盘处、拉杆关节轴承处、磨辊处和旋转分离器（如果有）的密封。
维修磨煤机和更换易磨损件时，必须首先解除磨煤机电动机电源，然后在电动机的尾部连接盘车装置。
3．磨煤机磨损
磨煤机磨损部件主要有磨辊、衬板、防磨板、喷嘴环、出粉管段、导向板及导向块等。
磨辊和衬板的磨损主要由相对滑动产生，磨损寿命受加载力和煤的冲刷磨损指数（Ke值）影响。
防磨板、喷嘴环等其它被煤粉冲刷的部位的磨损主要是冲蚀磨损，即由流体携带的煤粒对与其流动方向一致的表面的冲击而引起。
导向板及导向块等的磨损主要是冲击及相对滑动产生。
衬板与磨辊辊套的磨损参见图1-3所示。

图1-3
4．清洁、润滑、焊接和吊装须知
4.1．清洁
4.1.1当安装新的磨煤机部件时，必须确认配合表面干净，管路系统清洁。（如防护油、油脂、MoS2等保护性材料必须进行清除）。
4.1.2在安装之前要求清洁磨煤机各部件的机加工表面和螺纹接头。
注意：请小心清洁，不要损坏任何机加工表面。
对液压油管路和润滑油管路中的各类管道，虽然其内表面没有机加工，但必须保证管道无任何涂层、保护性材料、腐蚀物和其他物质。
4.2．润滑
4.2.1用通用的油脂或油来润滑所有外部轴接头。
4.2.2用通用的干性润滑剂润滑所有内部轴连接接头。
4.2.3在所有紧固件上涂抹润滑剂，除非另有规定。
4.3．焊接
4.3.1 所有焊接按焊接标准执行。
4.3.2焊接接地必须牢固连接在被焊接的零件上，否则会由于电弧而引起齿轮和轴承的损坏。
4.3.3需要进行现场焊接的部位可详见安装图册各分部装配图纸。
4.4.吊装
磨煤机大部件近似重量（参见第十章附件1：磨煤机大部件近似重量表）

第二章．ZGM磨煤机的部套件介绍
对于不同规格型号的磨煤机，由于包括磨辊直径、磨盘转速和电机功率在内的磨煤机设计上的不同，参数也不尽相同。本书第十章附件3列出了ZGM磨煤机的中速磨煤机系列产品技术数据。
本章将对磨煤机各部套件逐一进行介绍。
1．台板基础
台板基础主要包括减速机基础台板、电动机基础台板、地脚螺栓盒、拉杆座、盘车装置台板等（见图2-1）。用于固定减速机、拉杆及电动机的基础台板在二次灌浆前应调整好。电动机台板、齿轮箱台板、拉杆座，通过地脚螺栓固定在基础中，盘车装置台板通过地锚固定在基础中。

图2-1
2．电动机
各型号驱动电动机均为高启动转矩异步电动机。
有关详细内容及电机参数见我厂提供的《电动机使用说明书》。
注意：磨煤机启动前，先要检查旋转方向。
3．联轴器
电动机与减速机之间用联轴器传递功率，磨煤机启动前，先要检查旋转方向。
4．减速机
ZGM磨煤机配套减速机为立式伞齿轮行星减速机。减速机齿轮传动部分是一个完全封闭的装置，故减速机又称齿轮箱。安装时用地脚螺栓固定在减速机台板上，直接与基础相连。减速机既传递磨盘的转矩又承担磨辊加载力及磨煤机振动产生的冲击力。从电机的外侧端来看顺时针驱动输入轴。俯视时，减速机输出盘顺时针转动。有关详细内容及电机参数见减速机厂家提供的《减速机使用说明书》。
5．机座
机座主要由机座本体和排渣箱组成。机座本体内部容纳减速机（见图2-2）。
正压运行的磨煤机，机座上部设计有机座密封装置，对于负压运行的情况，则在机座上部设计迷宫式密封替代机座密封装置。机座主要承受磨煤机上部机壳和分离器等大型部件的重量和磨煤机工作中通过机壳导向装置传到机壳上的水平方向的扭转动载荷。
图2-2
6．排渣箱
磨煤机排渣箱包括落渣门和排渣箱体；负压或者微正压运行工况的磨煤机排渣箱则直接与机座本体焊接在一起，设有落渣口常开，没有落渣门。
排渣箱入口装有落渣门，入口落渣门装在机座上，用于控制一次风室与排渣箱之间石子煤排放口的隔绝，在正常运行期间该门总是打开的，使碾磨过程中产生的石子煤从磨煤机排到排渣箱体中。出口排渣箱门与排渣箱体紧固在一起，用来控制石子煤向石子煤排运斗的排出。出口排渣门是常闭的，仅在入口落渣门关闭后才打开，排空箱体中的石子煤。入口落渣门和出口排渣门组成一组，根据现场情况实行排渣动作，两道门动作应一开一关。
7．机座密封
机座密封装置由密封环壳体、碳精密封环和弹簧等组成。
整个装置通过密封环壳体安装在机座顶板上。密封环壳体、碳精密封环和传动盘形成密封风室，由密封空气入口向内供气。碳精密封环内部由两圈石墨密封环组成，靠弹簧箍紧在传动盘上形成浮动式密封，以防止安装和运行中轴的偏心所引起的损坏。采用石墨材料制成的密封环，具有密封效果好、耐磨损等优点。此外，采用石墨密封环有利于现场维修更换，在一定范围内有自动补偿磨损的作用。
磨煤机正压运行时，为确保此处的密封作用，必须保证密封风室内密封风压高于一次风室内一次风压△P≥2kPa，该压差值是受监控的。密封风绝大部分经密封壳体上部间隙吹入一次风室，仅极少部分漏到大气中，这样就起到了防止一次风室中一次风和粉尘向外泄漏的作用，改善磨煤机周围环境。
注意：负压运行的情况则无此分部，而是在机座上部设计为迷宫式密封。
8．传动盘及刮板装置

图2-3
传动盘与减速机采用刚性连接，用来传递扭矩，它装在减速机的输出传动法兰上，通过螺栓与输出传动法兰紧固，上部装有磨盘。磨煤机运行时，减速机的输出力矩通过输出传动法兰和传动盘接触面间的摩擦力传递给传动盘，传动盘通过上部三个传动销带动磨盘转动。传动盘除了传递扭矩外，同时承受上部的加载力和部件重量，并通过减速机的推力瓦把力传递给减速机机体和磨煤机基础。
传动盘上对称装有两个刮板装置，随传动盘转动。刮板用来将落入到一次风室中的石子及其他难磨物质扫入排渣箱中。刮板和一次风室底部正常间隙是6～10毫米，当刮板磨损后，间隙变大，可通过刮板的紧固螺栓调整此间隙。
在某些紧急情况下也采用刮板装置，如带负荷跳闸之后，使用刮板装置能有助于迅速去除磨煤机中的煤。
9．磨环及喷嘴环
磨环及喷嘴环由旋转部分和静止部分组成。旋转部分包括磨环托盘、衬板、锥形罩等组成，这些部件在传动盘的带动下转动。喷嘴叶片与磨环托盘通过螺栓连接成一体，跟随磨盘旋转，。

图2-4
静止部分为喷嘴静环，固定在机壳上。旋转部分与静止部分的间隙是根据设计煤种煤质情况确定的。
12块扇形的衬板嵌在磨环托盘内，每块衬板通过两个楔形螺栓紧固在磨环托盘上。（注意！衬板与磨环托盘的接合面、全部螺栓的螺纹部分要涂MoS2脂。）
锥形盖板的作用是把从落煤管落下的煤均匀布到磨盘上，并可防止水和煤漏到传动盘下面的空间内。
10．磨辊装置
每台磨煤机装有3个磨辊。磨辊位于磨盘和压架之间，由压架定位。
每个磨辊装置由辊架、辊轴、辊套、辊芯、轴承、油封等组成（见图2-4）。
辊套设计为由耐磨材料铸造成的轮胎形，以获得最佳的研磨特性。使用过程中辊套是单侧磨损，磨损达一定深度后可翻身使用，以合理利用材料。参见第一章图1-3所示。
磨辊内有两个轴承，一为单列圆柱滚子轴承，一为双列调心圆柱滚子轴承，两个轴承分别承受磨辊的径向力和轴向力。
辊架的作用是把通过铰轴的加载力传给磨辊，它通过磨辊密封风管与密封风系统连接，密封风通过辊架内腔流向磨辊的油封外部和辊架间的空气密封环，在此形成清洁的环形密封，防止煤粉进入而损坏油封，同时又有降低磨辊温度的作用。
在辊架处的辊轴端部装有磨辊呼吸器，它使密封风和内部油腔相通，消除不同温度和不同压力下产生的不良影响，以保证油腔内的正常气压和良好环境。辊轴上设有测量油位探测孔，用后拧上丝堵。 图2-4
11．压架装置

图2-5
压架为等边三角形结构（见图2-5），其上装有导向块。压架固定在机壳的三个向外突出的簸箕口上，以防止压架的转动，并能使磨辊在磨盘上保持正确的位置。压架可以垂直移动。
压架的每只角处有左右两块侧板。从压架中心方向看时右侧板上面有一块可更换的防磨
板，防磨板由耐磨材料制成。在磨煤机运行期间，压架每只角上右侧防磨板直接与机壳上相邻的防磨板接触，可防止压架的顺时针转动。压架每只角的左侧板上也设有防磨板，该侧防磨板承受很小的载荷，其主要目的是保持压架定心。液压加载系统通过拉杆加载装置将加载力加在压架三个角上。压架底部可安装铰轴座。压架上均设有导向定位结构，以便于工作时定位和传递切向力。导向块处间隙的调整应以三根拉杆轴线对正基础上拉杆台板中心为准。
12．铰轴装置
铰轴装置由铰轴座和铰轴两部分构成（见图2-6）。铰轴座安装在压架底部，铰轴穿过铰轴座上的铰轴孔将磨辊辊架与压架连接起来。铰轴的作用是把液压加载力传给磨辊，并可使下面的磨辊绕着铰轴线在一定范围内自由摆动，以实现挤压和碾磨的运动，提高碾磨效率；同时，通过液压系统提升压架，可以实现提升磨辊的功能。
图2-6

13．机壳
机壳由机壳本体、防磨保护板、导向装置、热风口、拉杆密封、检修大门、各种检查门及机壳密封管路等组成，。
机壳下部和机座焊在一起，上部通过螺栓和分离器连接。机壳内表面装有防磨板，用以防止煤粉对机壳内壁的冲刷，提供冲蚀保护。机壳下部与机座顶板及传动盘、旋转喷嘴环一起构成一次风室。机壳上部三个凸出部位中装有压架导向装置，用于压架的垂直导向和限制压架随磨辊转动，以及压架对三个磨辊轴交汇之几何中心的控制。机壳上有人孔门（工作人员入磨检修）、两个磨辊检查门（磨辊加油及安放检测元件）和两个一次风室检查门（检修刮板组件和事故排渣）。
拉杆从机壳穿出处有拉杆密封装置，保证煤粉不外泄同时拉杆又可以自由地上下移动；一次风口是用于煤粉干燥和输送的一次风的进口；一次风口上有消防气体进口，在正常启停磨煤机或紧急停磨煤机时，必须通过消防气体管路向磨煤机内喷入消防气体，以防止煤粉在磨煤机内自燃或爆炸。

图2-7
14．拉杆加载装置
拉杆加载装置由上拉杆、下拉杆、球面调心轴承、测量标尺、拉杆连接卡套、销轴等组成。
拉杆分为上、下两段拉杆，上拉杆通过球面调心轴承连接于上压架上，经拉杆密封由机壳上引出，通过连接卡套与下拉杆连接，下拉杆再通过连接卡套与加载油缸连接一体。下拉杆还装有可显示出磨煤机煤层深度及耐磨件磨损状况的测量装置，在磨煤机操作运行期间便可从外部了解上述情况。
15．加载油缸
磨煤机有3个加载油缸，按120度均布，每个缸体上安装一个蓄能器，油缸上部与拉杆相连，下部装有关节轴承，用拉杆加载装置的销轴穿过关节轴承将油缸与基础上的拉杆台板连接。
16．分离器
分离器分为静态分离器和旋转分离器两种。
图2-8所示静态分离器由折向门及操作器、分离器外锥、分离器内锥、出粉口、落煤管、密封风入口、消防蒸汽入口等部分组成。来自给煤机的原煤从落煤管进入磨煤机，落在磨盘上，经过碾磨，从机壳吹起的风粉混合物沿着在分离器内部外缘吹至分离器折向门入口处，然后混合物沿以分离器椎体相切的方向流经折向门，较高的切向速度使得大的颗粒由于质量较大，直接落到回粉锥返回碾磨区，其余合格的细粉则可分离出去，通过出粉口吹至锅炉或储煤仓。
旋转分离器为动静组合式的，见图2-9。主要包括分离器壳体、静止百叶窗、转子、落煤管、驱动部、回粉锥、密封风管等部件，从研磨区送来的气粉混合物进入分离器，首先通过静止百叶窗，产生一定的切向速度，大的颗粒由于质量较大，直接回到回粉锥返回研磨区，其余煤粉气流在曳引力带动下，进入转子部分，通过调节转子的转速，使合格煤粉颗粒的离心力和气流的曳引力平衡，而不合格的颗粒在离心力的作用下返回研磨区重磨；驱动部是由变频器带动电动机传动的，通过齿轮、回转支撑带动中心空心轴，从而带动转子转动。
分离器选择：一般工况可选择静态分离器。在需要满足煤粉细度R90≤12%；或满足电厂煤粉多管道去锅炉的分配均匀性，要求提高煤粉均匀性指数n≥1.15；又或满足化工行业要求高可靠密封性等情况下，根据实际为用户合理选用旋转分离器。

图2-8 图2-9
17．分离器栏杆
检修维护工作人员可以从O米基础或检修钢架（如果有）通过垂直爬梯登上分离器顶部，进行运行测试、维护检修工作。
18．密封管路系统
由密封风机来的密封风分四路到达磨辊密封、拉杆密封、机座密封（正压运行设置）和分离器密封部位（旋转分离器设置）。密封管路上设有橡胶伸缩节，以减少磨煤机振动对外的传递。到机座密封、拉杆密封和分离器密封管路上装有蝶阀，用于分配风量。到磨辊的密封风由分离器外部环形风管进入磨煤机，在内部又通过磨辊密封风管进入辊架，以保证磨辊摆动和窜动时输入密封风。
19．消防管路系统
消防用惰性气体（一般使用N2或CO2）分别从一次风室、分离器两处入磨，用于磨煤机启动和停止过程中防爆。采用蒸汽消防入口用户应自备疏水器以防止凝结水进入磨内损坏磨辊套及衬瓦。
20．高压油管路系统
高压油管路系统是连接液压油站与加载油缸和排渣油缸的，包括进油管路及回油管路。
21．液压油站
液压油站为加载、排渣油缸提供操作动力，实施磨辊加载、启停时抬起和下降磨辊以及液压落渣门开闭，详细内容见有关液压油系统使用和维护说明。
22．润滑油站
润滑油站是专供减速机循环冷却润滑油用的。详细内容见有关润滑油站使用和维护说明。
23．密封风机
密封风机是专为磨煤机提供密封风用的。详细内容见密封风机厂家的密封风机的使用说明。
24．机座移动式梯子平台
检修维护工作人员可以从零米层通过移动式梯子平台登上机座，进行运行检测、维护检修等工作。
25．盘车装置
盘车装置由盘车装置底座、保护罩、电动齿轮减速机装置和万向联轴节组成。是一种便携式磨煤机缓转驱动装置，它适用于磨煤机内部零件检修或维护时的低速定位。
该驱动装置固定在盘车台板上，并通过万向联轴器与磨煤机电机的外侧端相连,使磨煤机碾磨轨道能按近似0.1rpm的速度以任一个方向旋转。盘车电机带有空气过滤器润滑器和一个四通控制阀，该控制阀既控制盘车电机，也控制固定在盘车电机输出轴上的刹车。使用时,通过盘车减速机上的双级减速齿轮传动和磨煤机减速机上的三级减速齿轮传动来提高盘车电机的力矩。盘车装置的底板设计为用叉车以任一方向可搬运的形式。盘车的底座上加工有对中槽，以便于与盘车基础台板上的定位销对中。
注意：盘车减速机具有产生全驱动电机力矩的能力,应确保电机固定牢固。
26．其他专用工具
制造厂向用户提供以下磨煤机设备安装、测量及检修所需用的专用工具：
磨辊专用工具
衬板吊装工具
传动盘顶起装置
T型螺栓起吊工具
注：分离式液压千斤顶为共用工具。

第三章 磨煤机安装
本章仅列出了磨煤机安装特殊注意事项和主要要求，磨煤机安装应与制粉系统统一考虑，磨煤机安装过程中所有要求均在技术图纸资料中给予说明,安装过程应以本说明结合图纸要求进行。由于安装、调试中错误操作所造成的质量问题，制造厂不承担责任。
为保证磨煤机安装、调试正确和顺利完成，施工单位应注意以下几点：
①安装工作应由熟练的技术人员和工人参加，安装之前先熟悉磨煤机的安装顺序和要求，并准备好安装时需要的专用工具，对安装与调试导则和厂家说明书应透彻理解。厂家提供资料包括：《中速辊式磨煤机使用和维护说明书》、《中速辊式磨煤机技术图纸资料》。
②混凝土基础强度等指标必须符合厂家说明书和图纸要求。
③磨煤机安装质量（主要指转动部件要能灵活转动，加油到位，各处间隙尺寸调整到位;控制信号调整正确等）必须验收好。验收内容见中的项目（分阶段进行）。安装完毕，对安装作一次总检查，以保证磨顺利启动。
安装过程中应遵循以下通用导则：
①部件的加工配合面，必须清理干净，均匀抹薄薄一层MoS2油脂，特别是台板、减速机输出法兰、传动盘、磨盘等部件的承力面。
②凡是起吊、检修用并且在运行中不使用的螺栓孔，必须用螺栓或螺钉拧入予以保护。
③所有螺栓、螺钉的螺纹处都应清理干净，抹 MoS2润滑脂，方能拧入。
④各焊接部位应严格按安装图纸要求施工，特别是机座与机壳的焊接。
⑤磨煤机一次风进口、机壳、分离器的人孔门及密封连接处必须严密不得泄漏。
⑥磨煤机出厂前经试总组装，解体前进行了编号，安装时按编号或记号进行。
⑦分别按项进行检测记录，见。
⑧为防止磨煤机带静电，应从机座处引地线，并确保接地。
⑨进行磨煤机本体范围内的焊接操作时，必需接好地线，确保焊接电流不会通过磨辊、减速机、油缸、关节轴承等关键部件，以避免造成损失。
制造厂家建议的磨煤机安装顺序如下：
(1)设备清点检查(2)基础划线(3)台板安装(4)减速机安装(5)机座安装(6)机座密封装置(7)安装传动盘及刮板装置安装(8)机壳安装(9)磨环及喷嘴环安装(10)磨辊装置安装(11)压架及铰轴装置安装(12)拉杆加载装置安装(13)分离器安装(14)排渣箱安装(15)平台、栏杆安装（此工作根据现场情况定）(16)润滑油站及相关管路安装(17)液压油系统安装(18)电动机安装(19)磨煤机加油。
参见本章图3-1磨煤机分解示意。
传动盘及刮板
磨环及喷嘴环
机壳
机座
一次风口
磨辊
拉杆
压架
分离器

图3-1
1．浇灌混凝土
ZGM中速辊式磨煤机基础采用重型基础，重量为磨煤机本体重量的3～5倍，以承受来自磨煤机碾磨工作中的动静载荷。（负荷数据见本章表3-1）
表3-1 磨煤机负荷数据
参 数
型 号
名 称

ZGM65
ZGM80
ZGM95
ZGM113
ZGM123
ZGM133
磨煤机重力负荷（不含电动机）Gm
550kN
900kN
1100kN
1500kN
1900kN
2030kN
电动机重力负荷Gd（kN）
35
40
45
64
80
85
基础重力负荷Gi
5(Gd+Gm)
磨煤机每根拉杆静负荷Fg（kN）
101
154
190
304
360
421
磨煤机每根拉杆动负荷Fd（kN）
50.5
77
95
152
180
210.5
磨煤机每根拉杆当量负荷Fz（kN）
252.5
385
475
760
900
1052.5
磨煤机振动频率Fm
~30Hz
~30Hz
~25Hz
~25Hz
~25Hz
~25Hz
磨煤机额定转速nm（rpm）
31.9
28.7
26.4
24.2
23.2
22.3
电动机额定转矩Me（Nm）
1790
2700
4340
6080
7720
8682
电动机最大启动力矩Mg（Nm）
5012
7560
12152
17024
21616
24310
电动机额定转速Nd（rpm）
990

所有预埋件通过两次浇灌混凝土与基础联成一刚性整体。每台磨煤机的基础都是独立的，和相邻基础间无接触，且与厂房基础隔开，避免自身振动影响厂房基础。混凝土分三次浇灌，包括基础台板的安装与找正。（见图3-2）：

图3-2
第一次浇灌基础主体部分。
第二次浇灌在减速机台板和电动机台板找正后进行。
第三次浇灌在磨煤机及其配套部件全部安装验收后进行。
各种地脚螺栓的紧固力矩见表3-2。
表3-2 磨煤机地脚螺栓紧固力矩表
磨 型
部件名称
规格
二次浇灌前预紧固力矩（Nm）（建议值）
二次浇灌养护30天后紧固力矩（Nm）
ZGM65
机座

0
180
电动机基础台板

60
250
减速机基础台板

200
1150
拉杆台板

300
2100
ZGM80
机座

0
200
电动机基础台板

60
250
减速机基础台板

200
1150
拉杆台板

350
3500
ZGM95
机座

0
200
电动机基础台板

80
280
减速机基础台板

150
1150
拉杆台板

400
3250
ZGM113
机座

0
200
电动机基础台板

80
280
减速机基础台板

340
1500
拉杆台板

400
3500
ZGM123
机座
M24
0
200
电动机基础台板
M36
80
280
减速机基础台板
M48
360
2000
拉杆台板
M72
400
3500
ZGM133
机座
M36
0
300
电动机基础台板
M42
0
550
减速机基础台板
M64
550
2700
拉杆台板
M76
500
5000

1.1第一次浇灌
第一次浇灌主要包括：地脚螺栓盒预埋件、地脚螺栓预留孔和电源穿线管等。
1.2第二次浇灌
1.2.1 准备工作：检查一次浇灌预埋钢筋和预留孔，清理基础表面（必须清去表面浮浆并打毛）。
1.2.2以厂房设计的基准点为参考点，根据有关图纸确定磨煤机的中心线、纵横轴线和相对标高，利用钢丝（约Φ0.2 mm）来固定轴线，并校准地脚螺栓和地脚孔的位置。
1.2.3准备好垫块和调整螺钉及测量工具（测量工具包括2m平尺、水平仪、塞尺等）。
1.2.4清理台板表面上的油污、铁锈及防腐涂料等杂物，检查减速机台板平面度，允差小于0.10/1000。
1.2.5台板安装
①在减速机台板与减速机的螺栓连接位置处将基础凿平整，使台板调整垫块与基础接触平整严密，在调整垫块上放好橡胶垫。将减速机台板的地脚螺栓孔四周清理干净、将地脚孔四周的基础凿平，把套管按图纸标高要求切割平整,在此位置上加好橡胶垫。
②将电机台板的地脚螺栓孔四周清理干净、将地脚孔四周的基础凿平，把套管按照图纸标高要求切割平整,在此位置上加好橡胶垫。用过轨吊将减速机台板和电机的台板分别就位，挂好地脚螺栓。
③把基础中心线和台板上的纵横中心线对正，偏差≤2mm。用垫块和调整螺钉调整台板的标高，找正面为台板上部的机械加工面，减速机台板标高是“+25mm”，电机底座的加工面标高为“+20mm”，用水平尺进行水平找正，减速机台板水平偏差≤0.10/1000，电动机台板水平偏差要＜0.15/1000mm。电机与减速机台板中心距偏差≤2mm。
④安装并校正拉杆台板，用调节螺栓调整其高度、用水平尺进行水平找正，水平误差必须＜0.20/1000mm。
注意：垫块必须放正，并且和水泥面接触稳固。
⑤各台板找正后按照本章表3-2中预紧固力矩参考值对地脚螺栓进行预紧，预紧后重新复查台板的水平度，必须保证台板水平，若安装达不到要求，则必须进行调整，之后进行台板的二次灌浆。
二次灌浆时应注意以下事项：
A.混凝土必须是无氯化物、防油的抗收缩水泥，颗粒结构为0～8mm，灌满台板底部。
B.减速机台板内部浇灌必须灌实，中心孔部位灌浆到零米标高。
C.严格控制二次灌浆标高符合图纸要求。
D.对浇灌后暴露在外的加工面要抹上防锈油脂，并用木板保护。
E.在灌浆前要将全部的地脚螺栓盒上端用橡胶垫或泡沫塑料封死，以防止二次灌浆时水和水泥沙浆进入地脚螺栓匣内。
⑥经过养护，基础强度达到要求后，检查台板下的灌浆情况，用敲击方法检查不能存在空洞。符合要求后按照本章表3-2中的紧固力矩对地脚螺栓进行终紧。
1.3每一次灌浆都应符合图纸（参见第十一章附图4-磨煤机台板基础图）要求。若存在造成施工和图纸不符的可能性或现实，如：
◆减速机基础台板，电动机台板和拉杆台板间相互位置不正确
◆基础过高
◆基础过低
这时，施工单位应及时同有关单位协商，确定解决方法，并作文字性的记录。
2．减速机安装
2.1彻底清理减速机台板加工面，合格后均匀抹薄薄的一层MoS2润滑脂。
2.2把减速机垫起适当高度，彻底清理齿轮箱底面的毛刺、杂物。检查减速机底面纵横中心标记。
2.3吊起减速机就位在台板上，用台板四周的顶丝调整减速机位置，使减速机底部边缘的标记与台板上标记相吻合，其中心线最大的允许偏差≤±0.4mm，未紧螺栓前，沿周边用塞尺检查间隙，关键部位间隙必须＜0.1mm。
2.4用水平尺测量减速机输出法兰面水平度，允许偏差＜0.20/1000mm。
注意：减速机与台板之间不允许加垫片。
2.5减速机找正完毕，按照图3-3所注顺序1-6拧紧地脚螺栓，固定减速机。

图3-3
3．机座及机座密封安装
3.1将机座基础在机座的四角放置槽钢的位置凿平整。
3.2机座就位前，先将加载油缸组件置于减速机旁，按照机座图纸所示位置将四块槽钢或工字钢放在基础上。把机座吊装就位在槽钢上，并挂好地脚螺栓。
3.3以减速机输出法兰上平面为基准找正机座顶板，通过调整槽钢上的垫片来调整机座的顶面标高，偏差＜3mm，机座上平面允许的水平误差＜6mm。用线锤粗找正机座的中心孔内表面与减速机输出法兰的同心度，同心度允许偏差＜2mm。
3.4把机座密封装在机座上（机座密封入风口位置角度要求见第十一章附图10-机座密封）。按减速机输出法兰上平面把机座密封上平面找平，水平尺检查密封环加工平面的水平度，水平度允许偏差＜0.2/1000mm。找平后将机座与机座密封按图纸焊接牢固。
3.5检查密封环中心孔内表面与减速机输出法兰旋转中心同心度，同心度允差小于0.3mm，中心和标高合格后，检查机座上平面与减速机输出法兰的垂直距离，偏差≤±2mm。将槽钢、垫片与机座下法兰之间焊接牢固。
　　注意：应详细记录机座密封环中心孔内表面与减速机输出法兰旋转中心同心度，以及密封环加工平面的水平度等重要数据，以便核查。
3.6上述工作就绪后进行二次灌浆，二次灌浆干固后紧固地脚螺栓，扣死止动垫圈。
注：对于负压运行，机座与减速机找正时，以密封环（即齿形密封）内径为基准与减速机输出法兰找正。
4．碳精环安装
4.1按第十一章附图10-机座密封装置图所示，把弹簧和碳精密封环顺序装入密封装置碳精环滑动槽内，同时用塑料胶纸粘在外壳的内壁上及壳体外，限制碳精环滑出槽外。这样做的目的，是为了下一步安装传动盘时不会损坏碳精密封环。待传动盘安装完毕后，及时除掉塑料胶纸，以免造成此处漏风引起不必要的误会。碳精密封环装入后，径向移动应灵活而无卡阻现象。
注意：安装时应十分注意，防止碰撞碳精密封块。
注意：上述操作为正压运行工况要求，对于负压运行工况，用密封环（即齿形密封）替代炭精密封环密封。
5．传动盘及刮板装置安装
5.1传动盘安装
5.1.1彻底清理减速机输出法兰面、螺栓孔和传动盘下表面，拆下已装在上面的刮板装置，清理合格后在减速机输出法兰面上抹薄薄的一层MoS2脂，吊装传动盘就位。
5.1.2首先将三个导向用的传动盘安装定位销拧入减速机的出传动法兰的螺孔中，定位销每间隔约120°安置一个，拧紧程度以定位销不能晃动为准。
5.1.3将传动盘吊起，注意传动盘中心与机座密封环的中心应对正，同时使减速机输出传动法兰圆周上的通孔对准上述的三根导向定位销。缓慢落下传动盘，安装时要特别注意不能损伤密封环内孔上的碳精密封环或齿形密封。
5.1.4在传动盘就位后，注意下部止口进入减速机输出法兰上凸起的定位止口，直至贴切落实，用塞尺检查传动盘与减速机输出法兰的结合面是否密合，间隙≤0.05mm，以判断其是否安装好。检查传动盘中部密封止口与机座密封壳体上密封面（或挡渣环）的间隙，符合要求。
5.1.5带上传动盘内与减速机输出法兰相连接的螺栓，检查传动盘与机座密封的间隙应均匀。然后取下三根导向定位销，把螺栓全部带上，在对称方向上拧紧，紧固力矩符合图纸要求，待螺栓全部拧紧后扣死止动垫圈。
5.2刮板装置安装
5.2.1把刮板装置安装到传动盘上,调整刮板下部和机座顶面的间隙,正常间隙6～10mm。
5.2.1检查刮板外侧与一次风室内壁之间的间隙，间隙必须大于10mm。
注意：各处的防松垫片勿忘扳边。
6．磨环及喷嘴环安装
6.1清理传动盘上平面、磨环下平面，涂抹一层MoS2润滑脂。将磨环锥盖板卸下，将磨环吊起就位。
6.2用塞尺检查传动盘和磨盘接触面，确认接触良好。
6.3把密封垫、法兰盖及锥形罩按照附图12-磨环及喷嘴环的要求，用螺栓固定在磨环上。
7．机壳安装
7.1将机壳和静环就位在机座上。在机壳安装时应区分好左右向,不能吊错。
7.2按图纸要求，找正机壳中心和拉杆孔中心位置，检查机壳上法兰面标高。机壳上部找正以减速机输出法兰中心为基准吊线进行。机壳下部中心找正以传动盘上面止口为基准。上、下部的中心允许偏差小于3mm，找正时注意消除机壳变形的影响，检查刮板装置的刮板外侧和一次风室内壁间隙是否大于10 mm。
7.3检查喷嘴环与静环之间的间隙均匀，找正静环中心，检查磨环托盘上端面与静环上端面垂直距离，符合图纸要求。找正后，静环与机壳的间隙用圆钢填塞并焊牢。
7.4用线锤复查机壳上拉杆密封中心线与拉杆座中心位置重合情况，允许偏差小于3 mm，满足要求后焊上拉杆密封装置。
7.5验收合格后，将机壳同机座按要求焊接。焊接时要对称施焊，防止产生焊接变形，注意焊接外观工艺，不能有飞溅，咬边现象。
静环与机壳内壁焊接时，焊缝要保证气密性；机壳与机座焊接时筒体下口应加拉筋固定