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安全生产管理制度文本
第一条 为认真贯彻“安全第一，防止为主”的方针，加强车辆安全管理，明确各级领导和各职能部门的责任，保证运送经营安全，特制定本制度。
第二条 公司总经理为运送安全的第一负责人，对本公司的安全管理工作负全面领导责任；安委会副主任为安全管理工作第二负责人，负直接安全管理责任；各部门员工对本人主办的工作负安全管理岗位责任。
第三条 公司重要负责人的职责
1、对公司运送安全负全面领导责任。
2、审定运送安全计划，有重点地解决重大隐患。
3、及时研究解决运送安全面的重大问题。
4、负责事故的调查、分析和解决。
5、对运送安全工作中的好人好事进行表扬、奖励与处分。
第四条 安全管理部门负责人职责：
1、安委会是总经理在运送安全工作中的助手，负责督促、检查、汇总情况，并做好协调工作。对职责范围内因工作失误而导致的事故负责。
2、认真贯彻执行国家有关运送安全的政策、法令、规程、标准和规章制度，并经常检查贯彻执行情况。
3、参与运送车辆事故的现场勘察、调查、分析、解决、索赔。
4、每月组织召开一次运送安全形势分析会，查找安全隐患，提出整改措施。
第五条 专职安全管理人员职责：
1、建立、健全本单位安全生产责任制；
2、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；
3、组织制定并实行本单位安全生产教育和培训计划；
4、保证本单位安全生产投入的有效实行；
5、督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；
6组织制定并实行本单位的生产安全事故应急救援预案；
7、及时、如实报告生产安全事故

2、从业人员安全生产责任制度
第一条 车队负责人的职责：
1、对车队的运送安全工作负领导和管理责任。
2、情况全面掌握车队车辆的数量、安全情况和驾驶员情况。
3、每月至少到车队进行一次安全检查，组织进行一次安全教育。
4、对车队的运送安全事故进行调查，提出解决意见。
第二条 驾驶员的职责：
1、遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，保证安全行车。
2、积极参与各项安全学习活动，提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，准时、按质完毕运送任务。
　　4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。
　　5、熟悉车辆性能，纯熟驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，努力完毕各项技术经济指标。
　　6、服从安全管理人员的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
第三条 押运员的职责：
1、全面了解国家和地区有关危险货品运送的法规和规章。
2、熟悉所押危险货品的性质、特性以及防止措施和急救手段。
3、掌握危险货品运送的操作规程和安全规定，熟悉危险货品运送过程中的交接、承运、托运、单证、单据及办理有关手续的规定。
4、掌握危险货品的包装标志、包装规定，对不符合拒绝起运。
5、了解危险货品运送车辆、运送设施、装卸设备的技术状况和安全系数，保证危险货品运送、装卸的安全。
6、了解危险货品运送、装卸的过程、注意事项和安全规定。
7、掌握危险货品运送、装卸、保管过程的消防知识和防止措施。
8、熟悉危险货品运送、装卸、保管过程的劳动保护、现场急救等医疗常识。
9、危险货品运送过程中出现问题，应在零时间内向公司报告，不得隐情不报或迟报。

3、安全生产监督检查制度

第一条 为加强公司安全生产的监督检查管理，坚持“安全第一、防止为主”的方针，树立“管生产必须管安全”的思想，防止运送事故的发生，特制定本安全监督检查管理制度。
第二条 公司安委会负责安全生产监督检查工作。
第三条 危险品运送车辆出车前和回场后都必须对车况进行认真检查，做到勤检查，勤保养，勤修理，勤洗刷，保持车况良好、整洁。
第四条 装运危险品时，保持运送前、过程中、后与公司GPS监控室保持联系畅通。
第五条 完毕运送任务后，车辆必须按规定停放在指定位子，不得将车辆私自停放在外过夜。
第六条 定期进行安全检查，测试除静电装置，严禁将除静电装置缠绕在车辆主梁上。
第七条 危险品运送车辆出车时，必须保持车辆完好，证件有效、齐全，不得脱离押运人员的监管。
第八条 所有从业人员必须随时和公司保持联系。
第九条 每年要在“二季”“四节”(夏季、冬季、元旦、春节、五一、国庆节)进行车辆安全大检查。从领导、安全规章制度、安全教育、事故隐患等内容查找存在问题,并认真采用整改措施。
　　第十条 各车队负责人要不定期对车辆的安全情况进行检查。从领导、纪律、安全操作规程、设备、事故、隐患、安全教育等内容,查找存在问题,并认真贯彻整改措施。
　　第十一条 公司根据不同时期运送安全工作中存在的重要问题,有针对性地组织进行专业性安全检查。
　　第十二条 建立运送安全工作检查记录台账和《事故隐患整改告知书》制度。公司在每次安全检查中对查出的事故隐患,要逐项登记,并对较大隐患提出整改意见或公司下达《事故隐患整改告知书》限期整改。

4、安全生产教育培训制度
第一条 为强化从业人员的安全意识，加强驾驶员、押运员管理，不断提高公司安全工作的质量，保证所有员工具有遵章守纪的高度自觉性，避免或减少安全事故的发生，特制定本制度。
第二条 从业人员安全教育工作由安全领导小组具体负责。
第三条 新入职从业人员应接受上岗培训，培训内容涉及公司安全管理制度、危险品运送相关法律法规、所承运危险货品的理化特性、急救应急措施、应急预案等。
第四条 安全教育的内容：重要是学习国家相关安全工作的法律、法规，安全工作的重要意义、职业道德规范、交通规则、安全基本常识、安全规章制度，安全行车经验教训，安全评选条件、典型交通事故案例分析，与岗位相应的安全操作规程，常运危险化学品的特性及应急措施，防护用品的管理或使用方法，相应的岗位职责，相应岗位的经验教训或特别注意事项。
第五条 安全教育组织计划：安委会每年初要有全年安全教育计划，每月要有安全教育安排，并负责组织贯彻。安全教育每月应进行一次，每次不得少于一天。每年的12月底召开年终安全工作分析会，总结经验教训，制定新年度工作计划。
第六条 安全教育的形式：开安全例会、出车前进行安全叮嘱，安全知识测试、观看录像、办安全专栏、发送GPS/北斗定位系统或手机短信等。
第七条 做好安全教育记录和考勤工作，严禁迟到、早退或缺席，出车在外或有特殊情况不能赶到或确需请假的，应提前请假，并安排时间补课。未经批准不准时参与学习教育的，第一次处罚100元，第二次处罚300元，三次以上的解除与公司的劳动关系。

5、从业人员、专用车辆、设备及停车场地安全管理制度
从业人员安全管理制度
为提高车辆的经营效益，保障行车安全，加强对驾驶人员、装卸管理人员及押运人员等从业人员的安全管理，提高业务水平，特制订此制度：
一、驾驶人员、装卸管理人员及押运人员须持有交通主管部门核发的从业资格证件，并经公司考核合格后方可上岗。
二、驾驶人员、装卸管理人员及押运人员要纯熟掌握危货车的特性保质保量地完毕运送任务。遵守供货的单位的各种规定，积极参与安全学习与装卸方法，以安全第一为主线，良好的服务态度和服务质量为准则，维护公司的声誉和权利。
三、每辆危货车至少配备驾驶员与押运员各一名，驾驶员与押运员同时在车上方可出车。未经公司许可，不得私自一人出车，不得承载与危货车无关人员及携带易燃易爆物品，更不准私自把车交给其别人驾驶，违者将予以处罚。
四、做好出车前的检查工作，检查后无隐患方可出车。若因未检、虚检、漏检导致的经济损失由责任者自行承担。
五、严禁车辆超载、超限和证件不齐全上路，随时保持车辆整洁，妥善保管好车辆证件和随车工具。
六、危货车在装、卸、待货时，驾驶员与押运员须先核对品种、数量，未经公司许可，不得离开现场，不得私自外出。
七、提倡文明驾驶，不开赌气车、疲劳车、冒险车和带病车。不得私自改变装、卸地点和液体品种，不得无端绕道行驶。
八、驾驶员出现其他违法违规行为，按公司规章的相应条款解决。
专用车辆安全管理制度
一、本公司由安全科负责建立专用车辆档案，并督促驾驶员及时做好车辆到期定级、维修、检测等工作。
二、回厂的车辆应遵守《安全生产操作规程》，统一停放停车场内，并按指定地点停放整齐。
三、车辆必须实行统一调度制度。车辆调度工作规定：
1、确认本次/批运送货品是否符合公司对危货承运的规定范围。
  2、确认本次/批危货运送从业人员、车辆的资质规定和必备安全条件。
  3、确认本次/批，配载货品数量和调用车辆的核定载质量是否相适应。
  4、确认本次/批下达的车辆调度单提醒的承运指令和安全事项是否明确无误。
  5、确认本次/批危货调运程序中各项安全工作指标是否配套布置，同步实行，同时对业务承运台帐、日记应予如实记录反映。
四、车辆使用、保养、维修
  1、驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员安全操作规程》对的使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进磨合保养。
2、车辆的维护和保养。驾驶员、押运员必须对车辆、槽罐进行平常维护，并按国家规定进行二级维护、季检与年检。参与公安机关车管所组织的车辆年检。
  3、车辆修理。当车车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障因素，经分管领导批准安排维修车间修理。
  4、车辆保险。当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定购置车辆保险。
设备管理制度
一、每次出车前，驾驶员和押运员必须仔细检查随车所配消防器材是否齐全完好。
二、消防器材应按规定规定配备，必须定点存放设立的位置，应醒目易见、使用方便
三、消防重点部位应设立明显标志，配备设立不同类型的消防器材，保持足够的数量。
四、扑救火灾用过的消防器材要及时收回，进行充气换药并填写消防器材使用登记表。
五、消防器材实行定期检查、维护、保养。气体型灭火器每年进行一次检查；泡沫灭火器按规定期间进行换药，消防器材的完好率应在95%以上。
六、消火栓设立位置应合理，消防用水、管道保持畅通，其流量、压力达成规定规定。
七、严禁在消防柜（箱）、消火栓、消防间周边堆放物资，不准损坏和擅自挪用消防设备器材，不准占用防火间距，堵塞消防通道。
停车场地安全管理制度
一、为了加强危险化学品运送车辆安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运送条例》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货品运送管理规定》等法律、法规，结合本公司实际，制定本制度。
二、本公司所有从事危险化学品装载、道路运送、运送途中停车、运送完毕清洗回场、停车以及停车管理等活动的驾驶员、押运员和停车场管理人员都必须遵守本制度。
三、公司危险化学品运送车辆不得非法停放在没有停放危险化学品运送车辆资质的停车场。
四、进入公司专用停车场的车辆必须满足以下规定：
1、进入专用停车场停放的车辆，必须是在公司安全科备案的危化品运送车辆；无备案的、外来的、涉及公司其它的任何车辆均不得进入危化品专用停车场。
2、危险化学品运送车辆必须按照《道路运送危险货品车辆标志》（GB13392）的规定悬挂标志和标志灯。
3、运送剧毒、爆炸等危险化学品的车辆，须在车辆或者罐体的尾部安装告示牌，标明化学品的名称、种类、罐体容积、最大载质量、施救方法、公司联系电话；在车身两侧和尾部喷涂"毒"、"爆"字样；在车辆或者罐体的尾部和两侧粘贴反光带，标示车辆或者罐体的轮廓。
4、危险化学品运送车辆必须配备必要的应急解决器材和防护用品，安装GPS卫星定位系统和行驶记录仪。
五、公司危险化学品运送车辆专用停车场建设应符合公安、交通、消防、环保、安监、质监等部门的规定。
六、停车场若发生危险化学品事故，车场管理部门应当按照制定的应急救援预案，立即组织救援，并立即报告公安、交通、消防、安监、环保、质监等部门。
七、公司对违反危险化学品车辆停放管理的行为人，按照责任追究制，依照有关法律、法规、规章制度给予处罚。

6、应急救援预案制度

天然气事故应急救援预案制度：
（1） 贯彻执行国家、本地政府、上级主管部门关于防止天然气事故发生和应急救援的方针、政策及有关规定；
（2） 组织制定、修订天然气事故应急救援预案、组建天然气事故应急救援队伍，有计划地组织实行天然气事故应急救援的培训；
（3） 检查用于天然气运送车辆的监测仪器、消防器材、救援器材是否有效；
（4） 发布和解除应急救援命令信号，组织指挥应急救援队伍开展天然气事故应急救援行动；
（5） 向上级报告天然气事故的情况，必要时向有关单位发出增援请求；
（6） 组织事故调查，总结事故应急救援的经验与教训；
（7） 负责对公司内的职工进行救援方法的知识培训，向周边各乡镇提供有关天然气特性、救援知识的宣传材料；
报警与告知
（1） 公司设立24小时应急报警电话：（号码）
天然气运送事故应急救援程序
（1） 当公司车辆在运送中发生碰撞、翻车、泄露等事故，车辆驾驶员、押运员必须立即向公司应急救援指挥部和本地政府及公安派出所报案，并想办法自救。
（2） 指挥部接到事故报告后立即启动预案，告知指挥部成员立即到达现场，天然气事故应急救援指挥部按职责分工开展救援工作。
（3） 通讯队接到报警后，立即告知应急救援指挥部全体成员待命，保证事故解决电话畅通，公司办公室、指挥部解决事故所用的电话迅速、准确无误。
（4）后勤队接到报警后，迅速集合人员，调集车辆，准备各种救援必需品，接到出车任务，迅速出车。到达现现场，根据泄露的范围设立警戒线，封锁有关道路，制止无关人员进入，指挥各种救援车辆，有秩序地进入抢险区域，严禁无关人员围观。
（5） 抢险消防队接到报警后，应火速赶到现场，视情况进行灭火，转移可燃物品，围堵可燃液体，控制事态发展。
（6） 抢险消防队应核算运送的货品数量是多少，有无差少。LNG泄露的因素（是阀门漏液或罐体质量不合格等）。
（7） 检查泄漏的天然气是否对环境水源、农作物及附近居住的人员等产生了污染及污染限度。争取使事故的损失减小到最低。
（8） 现场解决后返回指挥部，写出事故调查报告，就事故因素提出整改方案，并报上级主管部门备案。
报警与告知
公司设立24小时应急报警电话：（号码）

7、安全生产作业规程
一、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严厉安全生产操作规程，贯彻各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
二、对道路运送驾驶人员规定做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开暴躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运送法规。
三、做好危险路段记录并积极采用应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
四、不运送法律、行政法规严禁运送的货品，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运送的货品，应当按规定查验有关手续，符合规定的方可承运。
五、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
六、做到三不违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
七、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货品财产，协助事故调查。
八、采用必要措施，防止货品脱落、扬撒等。
九、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

8 、安全生产考核与奖惩制度
第一条 公司所属车辆必须建立驾驶员安全技术档案。从到公司驾车之日起准时准确地记录驾驶员安全行车里程、违章、肇事及表彰、奖励等情况，作为参与各类评奖的有效依据。
第二条 对下列在安全管理和安全行车工作中做出显著成绩的单位和个人，除给予精神鼓励外应给予相应的物质奖励:
1、本公司职业驾驶员每月安全行车二十天以上，每季六十天以上无大小事故，并能积极参与各项安全活动及安全会议者，奖励100元；全年安全行车二百四十天以上无大小事故及无会议缺席情况，奖励500元。
2、在每季度车辆安全技术检查评选中，保养质量达九十分以上的车辆，奖励驾驶员100元；连续四个季度均达成九十分以上者，年终加奖500元。
第三条 对发生责任事故的驾驶员，根据其性质、责任和结识、表现，按下列规定标准给予停止驾驶工作、取消个人累计安全里程及追究补偿等解决:
1、轻微事故(直接经济损失200元以下):负同等以上责任，补偿30％至40％经济损失，取消五千公里安全里程。
2、一般事故(直接经济损失200元以上，30000元以下):负一定、次要责任，停驾五至十天，补偿10％至20％经济损失，取消六千公里至一万公里安全里程；负同等以上责任停驾十至三十天，补偿30％至40％经济损失，取消一万至六万公里安全里程。
3、重大事故(直接经济损失30000元以上100000元以下):负一定、次要责任，停驾一至三个月，补偿10％至20％经济损失，取消二十万至三十万公里安全里程(属死亡事故，取消三十万至五十万公里)；负同等以上责任，停驾三个月以上，补偿30％至40％经济损失，取消所有安全里程，货运事故损失补偿限额，同等责任以下最高不超过一千元，重要责任以上最高不超过二千元。
4、特大事故:凡负有责任的，停驾半年以上，取消所有安全里程。
第四条 驾驶员在一年内累计发生三宗同等以上交通责任事故，每宗直接经济损失5000元以上者或发生交通死亡事故负同等责任以上者，取消其在本公司的驾车资格。
第五条 其他违章处罚:
1、驾驶员在行车中发生交通事故，不报告本地公安交警部门及公司解决，其一切后果由驾驶员本人负责。
2、驾驶员在行车中因违章驾驶或无携带驾驶证、行驶证、营运证、保险证等，其被查获的违章罚款，由驾驶员本人负责。
第六条 公司安全管理工作人员因失职，渎职导致特大交通安全事故和其他特大安全事故的，依照有关规定给予处分；构成犯罪的依法追究刑事责任。肇事单位和个人的刑事处罚、行政处罚和民事责任，依照有关法律、法规执行。

9 、安全事故报告、记录与解决制度
第一条 根据国家、地方及行业有关规定，制定生产安全事故报告和调查解决制度。当公司发生各种生产安全事故时，应当立即向公司领导报告；发生重伤以上事故时，必须在1小时内向上级和政府有关部门（运管部门、安全生产监督管理部门）报告。
第二条 生产安全事故报告应当涉及下列内容：
1、事故发生时间、地点；
2、事故发生的初步情况；
3、事故人员的姓名、性别、年龄、身份证号码；
4、对事故因素的初步判断；
5、事故报告人的单位、姓名、职务及联系电话等。
第三条 生产安全事故书面结案报告应当涉及下列内容：
1、事故因素及通过；事故责任及责任者的解决；
2、事故教训及防范措施；善后解决过程及补偿情况；
3、有关方面及事主家属的反映；
4、事故遗留问题及其他。
第四条 生产安全事故发生后应做好以下工作：
1、按规定将事故情况报告有关部门和告知接待单位及家属；
2、做好现场保护工作；
3、协助有关部门做好伤员救护工作；
4、协助相关部门做好调查解决工作；
5、做好伤亡人员的善后解决工作。
第五条 安委会应做好安全事故的报告、记录和调查解决工作，按月向主管部门上报月事故登记表，并附事故情况说明。