二灰碎石基层试验段施工组织设计.doc

二灰碎石基层实验段施工组织设计

一、 工程概况
UV22标全线均在兴化境内，起点大垛镇阮家村西北，桩号为K46+100，路线向南至桩号K47+335设有大垛互通立交，经大垛镇东，顾庄乡西，在桩号K67+000处设顾庄立交，再向西南至姜堰市兴泰乡边境止，桩号为K69+850，全线长23.75KM，重要工程数量为厚20—36CM的二灰碎石基层524937M2，计185313M3，折合吨位390269T。二灰碎石实验段设在K56+782-K57+010右幅。
二、 施工总体布局及准备
宁靖盐高速公路UV22协议项目经理部设在K65+300茅山河大桥南岸路线左侧，全标段共有临时驻地两处，占地120亩，其中二灰碎石临时用地95亩。二灰碎石拌和场设在项目经理部所在地。
目前二灰碎石施工机械及拌和设备已所有进场，并做好开工前的调试、安装和维修保养工作，测量仪器和实验设备满足施工需要。
及时进行水准及导线点联测工作，及时和底基层施工单位进行交接，并组织技术人员和管理人员熟悉图纸。
拟定料源并积极组织，做好开工前的备料工作。
三、 施工组织机构
UV22标由江苏省交通工程总公司中标承建，为圆满完毕本标段各项工程，在原宁宿徐高速公路S22标项目经理部的基础上，组建了UV22标项目经理部，并进一步加强了技术力量，管理力量，对UV22标的各项工作进行全方位、全过程的管理。
项目经理由王平担任，二灰碎石施工由项目副经理何书轩全面负责，总工程师由颜学富、唐大俊同志担任，经理部由经理、副经理、总工程师全面负责，下设工程科、质检科、机务科、财务科、综合科、安全科、中心实验室、材料科，分别由道路工程师、实验工程师以及财务、材料、安全、记录等有关人员组成。详见项目组织管理网络图。
四、 试铺段目的
二灰碎石厚度为36CM，采用拌和楼集中拌和，摊铺时单幅分两层由两台摊铺机梯队作业，实验段设在K56+782-K57+010右幅，计划于5月18日进行试铺第一层，压实厚度为18CM。
通过试铺段施工以拟定以下各项内容，为大规模施工提供依据。
1、 用于施工材料的质量和混合料配合比。
2、 混合料合适的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和机产量等。
3、 混合料的松铺系数。
4、 标准的施工工艺：
（1）、集料数量的控制。
（2）、混合料的摊铺方法和合用的机具，摊铺机的行驶速度、摊铺厚度的控制方式、摊铺宽度、摊铺机产量等。
（3）、压实机具的选择与组合、压实的顺序、速度和遍数。
（4）、拌和、运送、摊铺和碾压机械的协调与配合。

5、 拟定每作业段合适的长度。
五、 施工配合比
我们选择了三组不同配合比的二灰碎石混合料进行配合比实验，根据试配结果，选定石灰：粉煤灰：碎石=5.5:12:82.5作为实验段施工配合比，最大干容重为：2.106g/cm3,最佳含水量为7.8%。碎石配合比为：小碎：瓜子片：石屑=20:40:40 。 。
二灰碎石配合比实验结果对照表
配 合 比
(石灰：粉煤灰：碎石)
最大干密度
（g/cm3）
最佳含水量
(%)
无侧限抗压强度
(Mpa)
5：12.5:82.5
2.115
2.097
7.6
7.7
平均值
0.94
2.078
7.8
代表值
0.87
5.5:12:82.5
2.116
2.106
8.0
7.8
平均值
1.48
2.095
7.6
代表值
1.32
6:11.5:82.5
2.119
2.114
7.8
7.6
平均值
1.50
2.109
7.3
代表值
1.38

六、 施工力量和重要设备布置
二灰碎石拌和场设在茅山河大桥K65+300南岸路线左侧，工程施工队由沙国强专职负责二灰碎石拌和、摊铺及压实，拌和场由余跃平同志负责，摊铺、碾压由徐家庆同志负责。二灰碎石拌和场设300T/H及400T/H二灰碎石拌和机组，20T/H石灰振动筛二台，一台120KW发电机组，七台装载机，二台挖掘机，运送队配备10T以上自卸车20辆负责二灰碎石运送，二灰碎石摊铺设摊铺机二台、基准钢丝600M、振动压路机3台、三轮压路机4台、胶轮压路机1台、洒水车2辆。
七、 机械设备和材料组织
机械设备的数量、完好率及保证正常运转，同时材料的组织供应等都是至关重要的。
1、 机械设备
根据本标段二灰碎石路面的工程数量，本项目经理部配备能保证工期及质量的机械设备，详见附表。在配备了足够数量配套施工机械后，我们还要保证机械设备的完好率及正常运转。为此我部设立机务科，下设多名具有丰富修理维护机械设备经验的专业机务人员，全面提高机械操作人员对机械设备的理论知识及操作水平，从而达成全面管理工程机械设备的作用。
2、 材料组织供应
针对本工程材料用量情况，我们采用了相应的措施和对策，着重抓住以下几个关键环节：采购人员及实验人员相结合尽早多头定料源，使所定料源数量及质量都能满足工程规定，然后组织专职化的验收员及充足的运送、卸料、上料力量，保证天天有4000-6000T的合格材料到拌和场，目前我部料场储存的材料已满足实验段所需用料。
经理部特别委派具有丰富材料经验的专人负责材料科工作，全面管理材料的供应、运送、上料工作。同时由实验室加大对材料的抽检频率，保证材料质量符合规定。
生石灰供应厂家定在宜兴，粉煤灰供应厂家定在扬子石化。碎石数量大，质量规定高，货源贯彻在宜兴张渚和镇江船山石矿。
八、 施工工艺及方法
〈详见施工技术方案〉。
九、 质量、进度及安全保证措施
在整个施工过程中，结合ISO9002质量体系认证，实行全员质量管理，由项目经理亲自抓质量，总工程师具体抓。总工程师下面有实验室和测量组，实验室负责设计配合比和工地原材料检查及工地现场的常规测试；测量组重要负责对几何尺寸控制。每一个环节，每一道工序，每一个质量控制点，均由专业工程师、技术员、纯熟施工员把关。在施工过程中，严格分工，各施其职，责任到人，精心组织，合理安排，保证工程质量、进度和安全。
1、组织相关实验、测量等技术人员和重要机械操作人员认真学习施工工艺，熟悉施工技术规定，提高质量意识。
2、加强实验和检测的力度和手段，建立实验制度和实验台帐，按规程操作，严禁违章操作。
3、严把材料质量关，认真做好每批材料的自检工作，坚决杜绝不合格材料进入施工场地，消除质量隐患。
4、 严格按生产配合比配料，严格按规范的各项规定进行施工。
5、 在施工期间全面提前做好机械的保养、维修工作，以免因某一机械出现故障而影响整个进度计划，特别是关键性的大型机械，必须配足必要的零部件。
6、 认真按安全规程操作，制度上墙，严禁违章操作。
7、 加强施工人员的自我保护意识和安全生产意识，加强施工现场的劳动保护意识。

二灰碎石实验段施工技术方案

一、 概况
UV22标起于大垛镇阮家村西北,终于姜堰市兴泰乡边境处。二灰碎石涉及主线K46+100-K69+850及大垛、顾庄互通，厚度为20CM-36CM。根据省、市高指规定，6月底前必须完毕二灰碎石基层工程量的20%，9月底完毕所有二灰碎石基层的任务，本经理部准备在K56+782-K57+010右幅进行二灰碎石实验段的摊铺工作，以取得本标段二灰碎石基层施工中的松铺系数，校验一下本施工工艺，摸索并形成机具设备的最佳组织形式，为搞好大规模施工做好准备。
二、 施工配合比
我部共选取三种配合比进行实验，对比实验结果，选定二灰碎石施工配合比为:
石灰:粉煤灰:碎石=5.5:12:82.5
三、 试铺段重要工程量
二灰碎石试铺段长228M，半幅平均宽度为12.13M，单层压实厚度为18CM，面积为2766 M2，合498M3，根据施工配合比，需石灰 58 T，粉煤灰126T，1#料173T，2#料346T, 3#料346T。
四、 施工前准备
在开工前，一方面组织技术人员及一线施工人员、机械操作人员认真学习相关的规范及省、市高指下发的《二灰碎石基层施工指导意见》等文献精神，认真熟悉施工图纸，使每一位职工都能明确质量规定。项目部根据本地区的施工特点，并结合本标段的具体情况，科学地制定出适合本标段工程的施工技术方案。
五、 工序交接
从二灰土底基层施工完毕，到进入二灰碎石基层施工是整个路面工程施工中重点工序交接控制点之一。在市高指领导下，汇同监理组及底基层、基层施工单位，对二灰土底基层所需检查的项目进行共同检测，实验段段落适当加大自检频率，合格后进行移交，从而以合格的二灰土底基层的施工质量来保证二灰碎石基层的施工质量。
六、 原材料的控制
各类原材料质量应完全符合《技术规范》及设计规定，此外还应特别强调以下几点：
1、 各类原材料需隔墙分仓堆放，保证材料不受污染。
2、石灰选用宜兴产Ⅱ级灰(生石灰有效钙+氧化镁含量不小于80%,熟石灰不小于60%)，达不到质量规定的石灰不准进入料场，严格控制消解时间不低于7-10天的消解限度，特别是要严格做到消解透彻，消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,但也不能过湿成团。每堆灰量以满足当天的生产为宜，当石灰堆放时间较长时,应覆盖封存。消解后的石灰先用1CM振动筛过一遍，上料时还需再过一遍1CM振动筛。
3、经实验，粉煤灰选扬子石化的优质灰，Fe2O3+Al2O3+SiO2>70%,烧失量不超过20%，比表面积宜大于2500CM2/g，含水量不宜大于35%，但运到现场的粉煤灰应有足够的水份，防止扬尘。在干燥多风季节应使料堆表面保持湿润或者覆盖，若在堆放过程中结成块，使用时应将灰块打坏。料场堆放的粉煤灰应予覆盖，以免雨淋过度潮湿。
4、各类碎石选用宜兴石灰岩石料或镇江船山石矿石料，石料最大料径不应超过31.5MM，小于0.075MM颗粒宜接近于零，不同粒级石料应分仓堆放，石料级配应符合规定。压碎值不大于30%、含泥量及针片状含量均应低于规定值。
七、 施工技术方案
1、 下承层的准备
铺筑好的二灰土表面应平整、坚实、具有规定路拱，下承层的高程、宽度、压实度、平整度等应符合规范规定，并用压路机进行碾压，检查是否有轮迹、弹簧现象，凡不合格的路段应分别采用补充碾压、换填好的粒料等措施进行整改，低洼和坑洞应仔细填补、压实。二灰土上的杂物进行彻底清理和清扫，使其表面平整无杂物。在清理和清扫后的二灰土表面适当洒水，使洒水后的下承层表面含水量接近二灰碎石的最佳含水量，并用胶轮压路机碾压一遍。
2、 外侧培土
二灰碎石摊铺前应及时做好边沿培土工作，以保证边沿压实度，防止出现碾压位移，影响边沿高程和导致材料损失。
为保证培土内侧边沿线与二灰碎石外侧边沿线重合，培土时在其内侧放置一高20CM、长3M的方木，以使培土内侧表面与下承层表面垂直（如下图）。方木两端各系一条提绳，培好土后移至下一培土段。培土应有一定的密实度。

培 土 示 意 图

3、 二灰碎石的拌和及运送
二灰碎石拌和共设五个料斗，一个拌缸，一个放料斗，通过螺旋电机的转速和料门的开度来控制集料的流量。按照施工配合比，二灰碎石正式拌和前根据级配和拌和机产量拟定好各个料斗螺旋电机转速和料门开度，实验室派专人对拌和楼进行监控，检查混合料情况，如含水量、集料级配，以保证混合料质量，发现问题立即进行解决。混合料含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。（二灰碎石集中拌和流程图附后）。雨后应重新测定各种材料的含水量，通过调整料斗门开度来调整混合料的配合比。配料过程中，实测配合比偏差应控制在以下范围：集料±2%，粉煤灰±1.5%，石灰±1%，水：+2%。
五种集料通过输送带所有汇集到拌缸，通过拌和再通过输送带储存在贮料仓内，料仓储满后开始装车，装车时先装后部，汽车要前后移动，贮料仓内留一定数量的混合料不放掉，以防粗细集料离析。运料车应尽量从便道上驶往摊铺地点，以减少对表层的磨损，到达工地后在摊铺机前10-30M处停住，倒料时位置要准确，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动向前，卸完料后应立即驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前，下一辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料，保证摊铺机料斗内有10CM厚的混合料（摊铺机前应保证有五辆运料车），避免出现起伏波浪现象。
4、 二灰碎石的摊铺和碾压
（1）、二灰碎石的摊铺
在摊铺二灰碎石前先进行施工放样，由于采用两台摊铺机梯队作业，放样时用全站仪每隔10M打钢钎拉出二条摊铺基准线，摊铺的找平采用走钢丝法自动找平，钢丝离开摊铺边线（放石灰线）处10CM，钢丝应用弦紧器拉紧，拉力不小于100Kg，以防下垂挠度超限，并使各测点弦线基准准确无误。摊铺前在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步，松铺厚度根据规范及以往高速公路施工经验，松铺系数取1.50。摊铺时靠中分带一侧摊铺机向前找中分带一侧钢丝，另一侧用横坡度仪控制熨平板的横坡度，测量人员应跟踪测量摊铺横坡，发现偏差及时调整；靠路肩一侧摊铺机紧随第一台摊铺机（距离10M左右）找单侧钢丝，另一侧采用找滑撬方式控制厚度。二台摊铺机重叠10CM左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。摊铺机两侧传感器设有专人看护，随时检查摊铺高程与基准线是否一致，并做好记录。若发现标高出现偏差应及时告知自动找平仪操作手予以校正，考虑到二灰碎石是冷料摊铺、熨平板自重较大，为保证摊铺过程中横坡的准确性，应将熨平板调成适当反拱。由于本路段半幅一次成型，为了防止摊铺在两侧的混合料出现少许离析现象，应将摊铺机螺旋输送器最外端叶片反装。
（2）、二灰碎石的碾压
当摊铺好的混合料能达成碾压长度（大于50M）、表面水分尚未大量蒸发、含水量处在最佳含水量±1%时即可进行碾压。碾压采用先轻后重，由边向中碾压。一方面用VV170振动压路机慢速稳压两遍、振压两遍，然后用英格索兰PPS175振动压路机振压两遍，再用三轮压路机复压三到四遍，路幅两边应多压几遍。碾压中如出现起皮现象，中间可增长胶轮压路机的碾压来加以稳定，碾压时严格控制速度，后一轮迹与前一轮迹应重叠一半宽度，后轮压完摊铺全宽为一遍。压路机不得停在未压的路面基层上，不准在其上急刹车、急转弯和调头。碾压后如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。
二灰碎石摊铺、碾压施工流程附后。
5、 接缝解决
（1）、纵向接缝
由于本实验段采用两台摊铺机梯队作业，为避免产生纵向接缝，第一台摊铺机摊铺一定长度后可进行碾压，与第二台摊铺机摊铺带纵向搭接处预留50CM不碾压，待第二台摊铺机摊铺带与第一条摊铺带连接时一并碾压，以保证两条摊铺带有较好的粘接，避免纵向接缝的产生。
（2）、横向接缝
为减少横向接缝，施工时尽量选在两个或多个构造物之间作为一个施工段进行施工，若因工作面较长不能一次摊铺完毕而暂停摊铺，则在下一次继续摊铺前在碾压完毕的二灰碎石末端沿横贯摊铺层全宽将末端凿除，应直凿到下承层顶面，并使其断面与下承层表面及路中心线垂直，连接面应切成垂直面。摊铺前最佳在凿除断面上刷水泥浆，保证新旧混合料良好的粘接。严禁采用斜接缝。
6、 养生
二灰碎石碾压成型后，必须用洒水车洒水保湿养生，养生期一般为7天，养生期间应使表面始终保持湿润，同时应封闭交通，除洒水车外，严禁重车通行以保护表层不受破坏。
七、在整个施工过程中，应注意以下几个方面：
1、含水量的掌握应从源头抓起，严格控制在拌和场，防止在摊铺碾压过程中出现偏多、偏少现象。拌和场重点控制粉煤灰、石灰、细集料含水量，做到雨天用彩条布覆盖。如天气干燥，出现含水量偏低现象，则宜在粗集料上喷洒水。
2、 拌和机的投料要准确，宜在投料运送带上定期检查各料仓的投料数量。
3、拌和要均匀，不得出现粗、细集料离析现象，成品料 堆应随时用装载机摊平，避免形成锥体引起粗细集料滑到锥底。
4、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，从拌和到碾压整个施工过程应控制在当天完毕，最迟控制在48小时内。拌和、摊铺过程中若遇雨淋，应及时用彩条布对混合料进行覆盖。
5、摊铺机一方面要将熨平板调成直线，二是要反复调整熨平板的振级和振幅，测定它的松铺系数。严格控制高程和平整度，每层压实厚度不应超过20cm,最小压实厚度不小于10cm，严禁出现薄层贴补等不良现象。
6、二灰碎石摊铺前及时做好外侧培土工作，并保证边沿压实度，以防止出现碾压位移，影响边沿高程和材料散失。
7、碾压完毕后进入养生阶段，在此阶段内用洒水车洒水，使基层表面始终处在湿润状态，养生时间一般为7天，对于基层的下层，碾压完毕后，可立即铺筑上层，不需专门养生，如不能立即铺筑，仍按规定养生。
八、 质量保证体系
在整个施工过程中实行全员质量管理，贯彻好岗位责任制，由项目经理亲自抓质量，具体由总工程师负责质量管理工作，由专门质监员及技术员负责质量检查工作。
实验室负责设计配比、原材料检查及工地现场的常规测试。每一个施工环节，每一道工序，每一个质量控制点，均由专业工程师、技术员和纯熟员工把关。进入工地的材料均需随料附产品出厂检查合格证。实验室对原材料进行抽检，抽检合格后方可进入料场。机械设备由机械工程师逐个进行检查，有关计量仪器所有由国家计量系统检查、标定。实验、测量人员平时定期对仪器进行检查，以保证精度。

宁靖盐高速公路UV22协议段
二灰碎石基层施工计划
施工段落
施工时间 （2023年）
备 注

V6标
K61+100-K52+400左幅第一层
5月25日~6月5日

K52+400-K61+100右幅第一层
6月6日~6月17日
K61+100-K52+400左幅第二层
6月18日~6月29日
K52+400-K61+100右幅第二层
6月30日~7月11日

V7标
K61+100-K69+850右幅第一层
7月12日~7月23日
K69+850-K61+100左幅第一层
7月24日~8月5日
K61+100-K69+850右幅第二层
8月6日~8月13日
K69+850-K61+100左幅第二层
8月14日~8月21日

V5标
K52+400-K46+100左幅第一层
8月22日~8月26日
K46+100-K52+400右幅第一层
8月27日~9月2日
K52+400-K46+100左幅第二层
9月3日~9月8日
K46+100-K52+400右幅第二层
9月9日~9月14日
大垛、顾庄互通
9月15日~9月20日

二灰碎石基层进场机械设备

项次
已进场设备

名称
型号
数量
技术状况
1
拌和楼
300T/h
1
良好

拌和楼
400T/h
1
良好

摊铺机
美国BKPF510
2
良好
3
装载机
ZL30
1
良好

装载机
ZL50
6
良好
4
挖掘机
R200
1
良好

挖掘机
R290
1
良好
5
振动压路机
VV170
2
良好
英格索兰PPS175
1
良好
6
三轮压路机
1 8-2 1T
4
良好
7
胶轮压路机
YL16T
1
良好
8
推土机
TY120
1
良好
9
洒水车
5T
2
良好
10
振动筛
20T/H
2
良好
11
自卸车
10T
20
良好

预 取
制 土
场 坑