环境影响评价报告公示：府道路环评环评报告.pdf

目录前言.11 总则.31.1 评价目的.31.2 评价依据.31.3 评价工作基本原则.51.4 环境保护标准.61.5 评价等级.81.6 评价范围.91.7 环境影响因素识别与评价因子筛选.91.8 主要评价内容及评价重点.111.9 评价时段.111.10 评价采用的技术方法.111.11 主要环境敏感点、环境保护目标.112工程概况.-14-2.1 地理位置.-14-2.2 工程区道路现状.-14-2.3 工程基本情况.-14-2.4 交通量预测.-15-2.5 建设规模及主要技术指标.-15-2.6 工程建设内容.-17-2.7 施工场地布置及施工条件.-31-2.8 主要工程量及土石方平衡.-32-2.9 工程征地及拆迁安置.-34-2.10 工期安排与总投资.-34-2.11 主要技术经指标.-34-3工程分析.-36-3.1 工程建设意义和必要性.-36-3.2 产业政策符合性分析.-36-3.3 规划符合性分析.-37-3.4 选线选址合理性分析.-38-3.4 施工期环境影响分析.-39-3.5 营运期环境影响分析.-43-3.6 三废排放汇总.-46-4环境概况及环境质量现状.-48-4.1 自然环境概况.-48-4.2 社会环境概况.-51-4.3 环境质量现状.-53-4.4 生态环境现状.-57-5环境影响分析.-60-5.1 环境空气影响分析.-60-5.2 声环境影响分析.-64-5.3 水环境影响分析.-79-5.4 固体废物环境影响分析.-80-5.5 生态环境影响分析.-80-5.6 社会环境影响分析.-81-5.7 运输环境影响分析.-82-6 水土保持方案.-84-6.1 水土流失现状.-84-6.2 防治责任范围.-84-6.3 水土流失预测.-84-6.4 水土流失危害分析.-86-6.5 水土流失防治目标及防治措施.-87-7环境保护措施及污染防治措施对策.-91-7.1 施工期环境保护措施.-91-7.2 营运期环境保护措施.-95-7.3 环境保护措施汇总及环保投资估算.-98-8公众参与及拆迁安置.-101-8.1 公众参与.-101-8.2 拆迁安置.-107-9环境经济损益分析.-110-9.1 工程投资分析.-110-9.2 工程产生的效益分析.-110-10 环境管理及监测计划.-112-11.1 环境保护管理计划.-112-11.2 环境监测计划.-114-11.3 环境监理计划.-114-10.4 竣工验收.-118-11 结论.-120-11.1 工程概况.-120-11.2 项目与有关政策及规划的符合性.-120-11.3 项目所处环境功能区、环境质量现状及存在的主要环境问题.-121-11.4 自然环境概况及环境敏感目标.-121-11.5 环境保护措施及环境影响.-122-11.6 公众参与.-125-11.7 选线选址合理性.-126-11.8 环境管理与环境监测.-126-11.9 环境经济损益分析.-126-11.8 综合结论.-126-11.9 建议.-127-12 附图及附件.-128-12.1 附图.-128-12.2 附件.-128-前言城市道路交通是城市的动脉，对经济发展和社会生活等诸多方面都有深刻的影响 和重大的作用。随着社会和经济的迅速发展使得交通运输急剧增长，再加上汽车使用 量的增加，更需要相应的配套路来缓解交通。学府大道及学府二路位于秀山西城片区，学府大道和学府二路两侧规划的主要为教育科研用地和商住用地。项目道路建设主要 内容包括道路工程、交通工程、给水管道工程、排水管道工程、电力通道工程、电信 通道工程、道路照明工程、燃气工程、道路景观绿化工程。项目的建设有利于加快项 目周边特别是教育科研和商住区的建设，完善配套基础设施，改善居民居住环境，提 高居民生活质量，促进文化教育和经济社会持续健康发展。秀山县学府大道及学府二路建设项目（以下简称“拟建项目”）由秀山华信国有 资产经营有限公司投资建设，总投资14537.94万元，选线于秀山县西城片区内。学府大道：学府大道横穿整个西城片区，起于西环大道，止于滨江路，全长 1887.618m,道路红线宽度32m,双向四车道，设计车速40km/h,属于城市次级路。学府大道自西向东依次与西环大道、学府三路、陶然路、学府二路、规划路三、规划 路四、西城南路、规划路五平面交叉，终点接滨江路，道路长度1887.618m。学府二路：学府二路位于秀山县西城片区内，属于城市支路，起于学府大道，止 于规划路七，设计车速40km/h,全长1204.251m,道路红线宽度16m,双向二车道。秀山县发展和改革委员会以秀山发改投函2014109号文件和秀山发改投函 201494号文件同意开展学府大道和学府二路工程前期工作。根据中华人民共和国 环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例（国务院令第253号）、建设项目环境影响评价分类管理名录和秀山县学府大道 及学府二路建设项目环境影响评价要求通知书及有关规定要求，拟建项目应编制环 境影响报告书。秀山华信国有资产经营有限公司委托西南交通大学承担拟建项目的环境影响评 价工作。接受委托后，我单位组织有关技术人员多次进行现场踏勘、调查，结合项目 特点、性质、建设规模和环境状况，以国家法律法规、技术导则和标准为依据，完成 了秀山县学府大道及学府二路建设项目环境影响报告书的编制工作，现按规定程 序呈报评审。审批通过后的报告书及其批复文件将成为指导拟建项目建设和环境管理 的重要依据。本次环境影响评价工作，得到了重庆市秀山县环境保护局、重庆市秀山县环境监 测站和秀山华信国有资产经营有限公司等相关部门的大力支持和帮助，在此一并致 谢。1总则1.1 评价目的(1)预测和评价工程施工期和营运期可能对工程所在地环境空气、地表水、声 环境、生态环境等造成的影响程度和范围，从环境保护角度判断拟建工程选线及环境 保护措施的可行性、科学性和合理性，为优化工程设计提供反馈意见。(2)根据评价结果，对工程建设引起的污染和局部生态破坏提出可行的减缓和 恢复补偿措施，最大程度降低工程建设给环境带来的不利影响。(3)从环保角度论述拟建工程选线的合理性，为工程的初步设计、环境保护和 环境管理提供科学的依据。1.2 评价依据1.2.1 法律法规(1)中华人民共和国环境保护法(1989年12月)；(2)中华人民共和国环境影响评价法(2002年10月)；(3)中华人民共和国大气污染防治法(2000年4月修订)；(4)中华人民共和国水污染防治法(2008年2月修订)；(5)中华人民共和国固体废物污染防治法(2004年12月修订)；(6)中华人民共和国环境噪声污染防治法(1996年10月)；(7)中华人民共和国水土保持法(2010年12月修订)；(8)中华人民共和国土地管理法(2004年8月修订)；(9)中华人民共和国公路法(2004年8月修订)；(10)中华人民共和国防洪法(2010年修订)；1.2.2 规章及规范性文件(1)建设项目环境保护管理条例中华人民共和国国务院令1998第253号；(2)建设项目环境影响评价分类管理名录环境保护部令第2号；(3)建设项目竣工环境保护验收管理办法国家环境保护总局令200113号;(4)交通建设项目环境保护管理办法(交通部2003第5号令)；(5)环境影响评价公众参与暂行办法(环发200628号)；(6)关于进一步加强建设项目环境保护管理工作的意见，环发200119号；(7)关于加强公路规划和建设项目环境影响评价工作的通知，环发2007184号；(8)关于加强自然资源开发建设项目的生态环境管理的通知，1994年12月 21日(9)产业结构调整指导目录(20H年修正本)(10)重庆市环境噪声污染防治办法，重庆市人民政府令第270号；(11)重庆市人民政府办公厅关于印发2006年全市危险化学品安全专项整治工 作方案的通知；(12)重庆市环保局关于印发创建国家环境保护模范城市实施方案的通知(20102013 年),渝环发201080 号；(14)重庆市环境保护条例(2010年修订)；(15)严格控制主城区建筑施工扬尘污染暂行工作方案；(16)重庆市城市区域环境噪声标准适用区域划分规定，渝府发199890号；重庆市城市区域环境噪声标准适用区域划分规定调整方案,渝环发200739号;重 庆市环境保护局关于修正城市区域环境噪声标准适用区域划分规定调整方案有关内 容的通知，渝环发2007)78号；(17)重庆市人民政府关于印发重庆市环境空气质量功能区划分规定的通知，渝府发2008135号；(18)重庆市地面水域适用功能类别划分规定(渝府发199889号)；重庆市 环境保护局关于调整重庆市部分地表水域适用功能类别的通知，渝环发2007)15 号；重庆市人民政府批转重庆市地表水环境功能类别调整方案的通知，渝府发(2012)4 号；(19)重庆市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(渝办发2011)13 号)；(20)重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市公路水路交通运输“十二五”发展 规划的通知(渝办发2011)279号)；(21)重庆市生态建设和环境保护“十二五”规划(渝府发2011)102号)；(22)关于发布地面交通噪声污染防治技术政策的通知(环发20107号)；(23)重庆市城乡规划绿地与隔离带规划导则(渝规发20088号)；(24)重庆市生态功能区划(修编)(渝府2008133号)；(25)关于进一步加强山区公路建设生态保护和水土保持工作的指导意见(交公路发2005R41号)；(26)重庆市人民政府办公厅转发建委等五部门关于运输易扬尘物质车辆改密 闭式运输工作实施方案的通知(渝办发2003228号)；(27)地面交通噪声污染防治技术政策(环发20107号)；(28)重庆市人民政府关于引发重庆市环境保护“五大行动”实施方案(20132017年)的通知(渝府发201343号)。1.2.3 技术规范(1)环境影响评价技术导则(2)环境影响评价技术导则(3)环境影响评价技术导则(4)环境影响评价技术导则(5)环境影响评价技术导则(6)环境影响评价技术导则总则(HJ2.1-2011)；大气环境(HJ2.2-2008)；声环境(HJ 2.4-2009)；生态影响(H19-2011)；地面水环境(HJ/T2.3-93)；地下水环境(HJ610-20H)(7)公路建设项目环境影响评价规范(JTJ005-96)；(8)开发建设项目水土保持技术规范(GB50433-2008)；(9)建设项目环境风险评价技术导则(HJ/T169-2004);(10)城市扬尘污染技术规范(HJ/T393-2007)1.2.4 有关项目建设的规划及文件(1)秀山土家族苗族自治县C标准分区(部分地区)控制性详细规划(2)重庆市秀山土家族苗族自治县城市规划(3)秀山县学府大道道路工程可行研究报告，重庆市建设项目管理有限公司;(4)秀山县学府二路道路工程可行研究报告，重庆市建设项目管理有限公司;(5)环境影响评价监测报告；(6)建设项目环境影响评价要求通知书1.3 评价工作基本原则(1)严格执行国家和地方有关环保法律法规、标准及规范，力求做到工作深入、内容完备、数据准确、论据充分、措施具体，使评价成果具有科学性、针对性和可操 作性。(2)充分利用现有资料，避免重复工作，缩短评价周期。(3)点线结合、以点代段、反馈全线。(4)坚持科学性、针对性和实用性的原则，对工程可能产生的环境影响及危害 给出实事求是、客观公正的评价。(5)通过类比分析和公路建设实例，提出技术合理、经济适用、操作性强的环 境保护措施。(6)坚持经济与环境的协调发展，做到社会效益、经济效益和环境效益相统一。1.4 环境保护标准1.4.1 环境质量标准(1)环境空气质量标准根据渝府发2008 135号重庆市人民政府关于印发重庆市环境空气质量功能区 划分规定的通知，拟建项目所在地属二类区域，同时根据重庆市“蓝天行动”实 施方案(2013-2017年)中明确：主城九区及北部新区，2013年起执行环境空气质 量标准(GB3095-2012)，并按新标准开展监测和评价。其他区县城区：2013-2015 年，执行环境空气质量标准(GB3095-1996)。拟建项目2015年5月竣工，故拟建 项目环境空气质量执行环境空气质量标准(GB3095-1996)中的二级标准，标准值 见表1.4-2o表1.4-1环境空气质量标准(GB3095-1996)污染物取值时间二级标准值，mg/m3PM1。日平均0.15so2日平均0.151小时平均0.5no2日平均0.121小时平均0.24(2)声环境质量标准按照重庆市环境保护局关于卬发声环境质量声标准适用区域划分规定调整方 案的通知(渝环发200739文)和重庆市环境保护局关于修正声环境质量声标 准适用区域划分规定调整方案有关内容的通知(渝环发200778号)中确定的标准。拟建项目所在区域2类声功能区，执行声环境质量声标准(GB3096-2008)中2 类标准；学府大道为城市次干路，道路路沿外30m范围内的区域执行声环境质量声 标准(GB3096-2008)中4a类标准；其它区域执行2类标准；学府二路为城市支路,道路区域按声环境质量声标准(GB3096-2008)中2类标准执行。具体见表1.4-3 表1.4-3 声环境质量声标准(GB3096-2008)单位：dB区域类别昼间夜间距学府大道30m外2类6050距学府大道30m内4a类7055学府二路两侧区域内2类6050(3)地表水环境质量标准项目所在区域有梅江河和小河沟叫花子河(梅江河支流)，重庆市地面水域适用 功能类别划分规定梅江河全河段为ni类水域，因此本次评价参照地表水环境质量 标准(GB3838-2002)中III类标准进行分析，见表143。表1.4-3 地表水环境质量标准 单位：mg/L(pH除外)污染物pHCOD氨氮TP石油类III类69201.00.20.05(4)水土保持工程所在区域在全国水土流失类型中，属水力侵蚀为主的类型一一西南土石山 区，参照执行土壤侵蚀分类分级标准(SL190-2007)o详细见表1.4-4。表1.4-4 土壤侵蚀强度分级标准级别平均侵蚀模数t/km2 a平均流失厚度(mm/a)微度5001500011,11.4.2 污染物排放标准(1)废气施工期：执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)中二级标准，施工区无组织排放粉尘执行颗粒物无组织排放监控浓度限值为1.0 mg/m3o(2)污水施工期：废水主要施工废水和生活污水，施工废水经隔油沉砂处理处理后循环利 用，生活污水经旱厕收集后交当地环卫部门采用粪车收集运送至城市污水处理厂处 理，处理后达城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)一级B标排放。营运期不产生废水，路面径流进入雨水收集系统后排放。(3)噪声施工期：执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-20H),即昼间70 dB(A)、夜间 55 dB(A)o1.5 评价等级(1)生态环境本项目地处规划的新城城区，但目前仍以农业生产区为主，地表生态系统主要农 田人工生态系统，地表植被主要为旱地植被、果园植被、灌草植被等为主，项目所在 区尚未发现有珍稀野生动、植物存在，属一般生态敏感区。拟建工程占地7.97hm2,小于2km2。根据环境影响评价技术导则生态影响(HJ19-2011),生态环境影响 按三级评价。(2)声环境本工程属市政道路工程，所处声环境功能区为2类区，项目建成后声级明显增高(35dB(A),根据环境影响评价技术导则一声环境(HJ2.4-2009),声环境影响评 价等级为二级。(3)地表水环境(地表水环境功能级别)本工程营运期无污废水产生，施工期污废水主要为施工废水和生活污水，且施工 废水全部回用，不产生生活污水；受纳水体梅江河为III水域功能。根据环境影响评 价技术导则(HJ/T2.3-93),地表水环境影响评价级别定为三级。(4)地下水环境本项目为道路工程，本身不产生污水排放。本项目无隧道工程，土石方开挖量较 少，不会造成地下水水位、水量变化。施工期产生的少量废水通过治理后综合利用，对地下水影响小；道路基础地层包气带岩的渗透性中等，地层易污染特性为不易，项 目区环境敏感性为不敏感。根据环境影响评价技术导则-地下水环境(HJ610-2011),地下水评价等级确定为三级。(5)大气环境本工程属于交通项目，为城市道路工程，主要废气污染源为施工期粉尘和营运期 流动汽车排放的含NOx、CO尾气。本工程为城市次干道及支路，通过预测，NOx、CO 的最大地面浓度占标率小于10%,根据环境影响评价技术导则 大气环境(HJ2.2-2008),确定本工程大气环境影响评价级别为三级。(6)环境风险本项目位于规划的新城内，根据新城的规划，项目区以教育科研、商住为主。2005 年重庆市交警总队明确规定：“危险化学品运输车禁止驶入人口聚居区、商业区、水 源区等”。拟建项目位于城区，属于人口聚居区，通过道路执法部门加强危险化学品 运输车的管理，严禁在该道路行驶，可避免危险化学品带来的环境风险。故不再进行 环境风险评价。1.6 评价范围工程评价范围见表1.6-1。表1.6-1评价范围表序号环境要素评价等级评价范围1生态环境三级道路两侧200m范围内2环境空气三级工程道路中心线两侧200m以内区域3地表水环境三级梅江河穿过秀山县城区段4地下水三级一个水文地质单元5声环境二级工程道路中心线两侧200m以内区域1.7 环境影响因素识别与评价因子筛选1.7.1 环境影响因素识别在对拟建工程沿线现场踏勘的基础上，根据沿线的环境状况和工程规模，采用矩 阵法对工程的环境影响因素进行识别和筛选，筛选结果见表1.7-1。工程行为分施工期和运营期，不同阶段的工程行为不同，影响的环境要素也不同。施工期大都为短期不利影响，如工程开挖、表土剥离造成的植被破坏、水土流失；施 工噪声对附近居民的干扰；施工对地表水、环境空气的污染等。运营期的长期不利影 响为汽车噪声、汽车尾气对周围环境的污染；路面雨水径流对地表水的污染。运营期 主要以有利影响为主，如促进社会经济的发展。表L7-1环境影响因素识别表说明：-长期有利影响：。-短期有利影响：-短期不利影响：-长期不利影响：空白-无相互作用施工行为环境资源前期施工期运营期占地拆迁 安置路基路面材料运输机械作业运输行驶绿化社会 发展就业、劳动OOOOO经济旅游土地利用生态 环境地表水质水土保持动植物A生活 质量声学环境A空气质量A居住景观1.7.2 评价因子筛选环境影响因素识别结果表明，拟建工程对自然环境和社会环境有不同程度的影 响，评价因子筛选主要从环境影响因素中筛选出影响关联程度大的因子作为环境影响 评价因子。工程开发活动的行为按时期划分为施工期和营运期，评价因子筛选见表 1.7-2o表1.7-2环境影响评价因子筛选工程阶段环境要素评价因子环境现状社会环境行政区划、社会经济、科教卫生、旅游生态环境生态功能区域、动植物资源、土地利用现状、水土流失环境空气PMio、SO?、NO2声环境昼、夜间连续等效A声级水环境PH、COD、NH3-N、TP、石油类施工期社会环境交通运输、拆迁安置生态环境水土流失、动植物、土地利用环境空气扬尘(TSP)、沥青烟声环境等效声级LeqdB(A)固体废物建筑垃圾、生活垃圾水环境SS、石油类运营期社会环境经济发展、居民生活水平、交通运输、土地利用环境空气no2声环境等效声级LeqdB(A)生态环境植被、绿化工程1.8 主要评价内容及评价重点主要评价内容：总则、工程概况、工程分析、环境现状评价、环境影响预测与评 价、水土保持方案、环境保护措施技术经济论证、公众参与及拆迁安置、环境经济损 益分析、环境保护管理和监测计划、结论及建议。评价工作重点：根据工程的建设规模、工程所处的地理位置及环境特征，评价重 点主要为在工程分析和现状评价的基础上，评价重点为施工期噪声、粉尘影响及污染 防治措施；营运期交通噪声影响及防治措施；公众参与；水土保持方案。1.9 评价时段评价时段考虑施工期和运营期。根据项目施工进度，施工期为7个月，2015年5月 竣工验收并全线通车。运营期根据交通量预测年限，选择2016、2020、2030年分别代 表运营近期、中期和远期三个时段进行环境影响预测评价。1.10 评价采用的技术方法本评价采用“点线结合、以点代段、反馈全线”的评价原则。对地表水、噪声以及 环境空气进行现状监测，对运营期大气污染物NO2、噪声采用模式计算法进行预测。对施工期水环境、生态环境、社会环境等采用收集资料、现场调查、类比分析、定性 分析的方法进行评价。1.11 主要环境敏感点、环境保护目标1.11.1 主要环境敏感点本项目位于秀山西城片区，梅江河以西，学府大道横穿整个西城片区，起于西环 大道，止于滨江路；学府二路起于学府大道，止于规划路七。该区域内目前主要的环 境敏感点为目前零散分布的居民，居民房屋均为3层以下建筑。根据企业调查情况，本工程建设区内地下无电气管线等设施。本项目东侧有梅江河。梅江河属III水域功能区有饮用水功能，为当地主要地表水。根据新区规划，学府大道周边为秀山县规划的教育科研区和商住区，主要为大专 院校和科研机构用地，在学府大道东段临梅江河段道路两侧主要为规划的商住用地。根据现场调查了解，确定本项目涉及的主要环境敏感点情况见表1.11-1和表 1.11-2,敏感点分布图见附图2。表1.11-1主要生态环境和地表水环境敏感点一览表序号敏感目标环境特征影响因素*生态环境1沿线农林地及 动植物主要为旱地、疏林地和灌草地，已规划为城 镇建设用地；动植物均为常见物种，无珍稀 保护动植物分布土地占用造成农田减少，在 施工期影响农业生产二地表水环境1叫花子河属于小河为梅江河一级支流。为区域地表水 和城镇污废水的主要排泄通道，未划定水域 功能，无饮用水取水点。位于拟建项目区西 部，与拟建项目有一处相交。施工期污废水排放和水土流 失影响2梅江河梅江河为秀山县地表水有饮用水功能，划定 水域功能为ni类，有饮用水取水点，本项目 区域内不涉及饮用水取水点，项目未在饮用 水源保护区内。水土流失影响表i.n-2沿线环境空气和声环境敏感点一览表编 号敏感点桩号与项目 关系前排房屋 距路沿最 近距离(m)相对高 差(m)敏感目标特征适用功能类别备注声环境环境空气学府大道现状敏感点1郭园村 居民点K0+080两侧20-5+5共30户90人2类二类新区规划范 围，均实施拆 迁，主要影响 为施工期2猫儿冲 居民点K0+480南侧50-5+5共20户60人3牛角井 组居民 点K0+620两侧20-5+5共20户60人4王家院 子居民 点K0+960两侧20-5+5共30户90人5秀山县 高级中 学K1+160北侧50-5+5共6913人6唐家院 子居民 点K1+220两侧20-5+5共40户120人7晏家院 子K1+700南侧20-5+5共20户60人二学府二路现状敏感点1斜河坝 子K0+360西侧20-5+5共50户150人2类二类新区规划范 围，均实施拆 迁，主要影响 为施工期2刘家院 子K1+040西侧20-5+5共20户60人3田家院 子K1+100东侧20-5+5共8户24人三规划敏感点1学府大 道规划两侧不小于10m0规划西端为教 育科研区、东临次干道一 侧为4a类，二类营运期影响区端为居民区其它区域为 2类2学府二 路规划 区两侧不小于10m0规划两为科教 居住区2类1.11.2 环境保护目标(1)环境空气：工程所在区域环境空气质量满足环境空气质量标准(GB3095-1996)中的二级标准要求；(2)声环境：工程所在区域声环境满足声环境质量标准(GB3096-2008)中 的2类标准要求；(3)地表水环境：工程所在区域地表水(梅江河)环境满足地表水环境质量 标准(GB3838-2002)中的III水域功能区及饮用水域要求；(4)生态环境：尽量减少植被破坏，将水土流失降至最低。秀山县学府大道及学府二路建设项目环境影响报告书2工程概况2.1 地理位置本项目位于秀山西城片区，梅江河以西，学府大道横穿整个西城片区，起于西环大 道，止于滨江路；学府二路起于学府大道，止于规划路七。项目地理位置见附图lo2.2 工程区道路现状秀山西城片区为秀山县规划的新城区，位于梅江河以西的区域。规划的新城目前正 在前期的基础建设阶段，区域现状主要以农田、耕地、以前飞机场用地及少量零散的居 民居住地等为主，区内道路路网尚不完善，仅有几条乡村道路，错综零乱分布，水泥路 面，路幅仅25m,路况较差，无法满足新城道路规划的要求。2.3 工程基本情况项目名称：秀山县学府大道及学府二路建设项目建设性质：新建建设地点：秀山西城片区，梅江河以西，学府大道横穿整个西城片区，起于西环大 道，止于滨江路；学府二路起于学府大道，止于规划路七建设单位：秀山华信国有资产经营有限公司建设规模：学府大道位于秀山西城片区，梅江河以西，学府大道横穿整个西城片区,起于西环大道，止于滨江路，全长1887.618m,道路红线宽度32m,双向四车道，属于 城市次干道。学府二路位于秀山西城片区，梅江河以西，学府二路位于梅江河以西，是一条南北 向的城市支路，起于学府大道，止于规划路七，全长1204.251m,道路红线宽度16m,双向二车道，属于城市支路。本工程项目建设学府大道永久占地为6.04hm2,学府二路永久占地为L93hm2。学府 大道临时占地约为1.9hm2,学府二路临时占地约为1.2hm2工程总投资：14537.94万元（学府大道9300万元、学府二路5237.94万元）建设工期：7个月（2014年H月2015年5月）-14-秀山县学府大道及学府二路建设项目环境影响报告书2.4 交通量预测2.4.1 交通量预测根据秀山县学府大道工程可行性研究报告及秀山县学府二路工程可行性研究 报告出行分布和出行方式划分预测结果，采用基于用户均衡理论的交通分配预测模型,获得学府大道预测高峰小时交通量。2.4-1学府大道预测高峰小时交通量年份201620202030高峰小时交通量(pcu/h)432134815762.4-2学府二路预测高峰小时交通量年份201620202030高峰小时交通量(pcu/h)1212114562.4.2车型比和昼夜比根据秀山县学府大道工程可行性研究报告及秀山县学府二路工程可行性研究 报告，拟建项目小型车、中型车和大型车车型比和昼夜比见表2.4-4。表2.4-3 车型分类标准车型小型车中型车大型车汽车总质量3.5t以下3.5t 以上一12t12t以上表2.4-4工程车型比、昼夜比一览表项目道路小型车中型车大型车车型比学府大道701812学府二路80155昼夜比昼间 6:0022:00,夜间 22:006:00学府大道为4:1；学府二路为2:1高峰小时系数学府大道和学府二路都取1.2表2.4-5各道路特征年高峰小时交通量预测结果单位:pcu/h预测年 道路2016 年2020 年2030 年昼间夜间高峰昼间夜间高峰昼间夜间高峰学府大道360904321123281134813133281576学府二路10150121176882113801904562.5 建设规模及主要技术指标拟建项目位于秀山西城片区，梅江河以西，学府大道横穿整个西城片区，起于西环 大道，止于滨江路，全长1887.618m,道路红线宽度32m；学府二路位于秀山西城片区,-15-秀山县学府大道及学府二路建设项目环境影响报告书梅江河以西，学府二路位于梅江河以西，起于学府大道，止于规划路七，全长1204.251m,道路红线宽度16m。工程主要技术指标见表2.5-1及表2.5-2。表2.5-1学府大道主要技术指标序 号指标名称单位技术指标规范值采用值一、基本指标1道路等级城市次干道城市次干道2地形类别山区3设计速度km/h3050404车道数44车道二、路线V=40km/h5圆曲线最小长度m3565.5176最大纵坡%7%2.0%7最小坡长m1102208竖曲线最小长度m3559.026m9竖曲线最小半径(1)凸型m4004000(2)凹型m450200010停车视距m4040三、路基、路面11路基宽度m3212车道宽度m大车3.5,小车3.25大车3.75,小车3.513路面设计标准轴载BZZ-100BZZ-10014路槽底面土基设计回弹 模量不小于20MPa不小于20MPa15设计年限道路交通量达到饱和状态时的设计年限为15年 路面结构达到临界状态的设计年限为10年16路面抗滑标准按 CJJ169 第 3.28 条17坐标及高程系统秀山独立坐标系，1956黄海高程表2.5-2学府二路主要技术指标-16-秀山县学府大道及学府二路建设项目环境影响报告书序号指标名称单位技术指标规范值采用值一、基本指标1道路等级城市支路城市支路2地形类别山区3设计速度km/h20 40404车道数22车道二、路线V=40km/h5圆曲线最小长度m35/6最大纵坡%7%2.307%7最小坡长m110314.2518竖曲线最小长度m35146.916m9竖曲线最小半径(1)凸型m400/(2)凹型m450500010停车视距m4040三、路基、路面11路基宽度m1612车道宽度m大车3.5,小车3.253.513路面设计标准轴载BZZ-100BZZ-10014路槽底面土基设计回 弹模量不小于20MPa不小于20MPa15设计年限道路交通量达到饱和状态时的设计年限为10年 路面结构达到临界状态的设计年限为10年16路面抗滑标准按 CJJ169 第 3.28 条17坐标及高程系统秀山独立坐标系，1956黄海高程2.6 工程建设内容建设内容主要包括道路工程、桥梁等主体工程，人行道、综合管网、交通工程、照 明设施等。详见表2.6-1。表2.6-1项目组成一览表-17-秀山县学府大道及学府二路建设项目环境影响报告书工程名称工程 内容具体参数备注主体工程学府大道学府大道：学府大道长1887.618m,路幅宽32m,双向四车道，属于城市次干道，路面为沥青混凝土面层新建学府二路学府二路：学府二路长1204.251m,路幅宽16m,双向二车道，属于城 市支路。路面为沥青混凝土面层新建配套工程综合管网工 程综合管网工程包括路灯、电力、通信、雨水、污水管线工程新建电气工程拟建道路全线设照明系统、控制系统、防雷接地系统等新建景观工程行道树采用方形树池，树池大小为150X150CM,树距6m。选用高干树种 作为行道树。新建道路附属工 程在路基边坡的设计上，尽量采用了临时放坡，结合浆砌片石结构和环保 绿化为一体的新型生态护坡结构，同时为了满足现状水系的畅通和泄洪 的需要，根据需要在道路下设置涵洞。箱涵或管涵的尺寸大小根据汇水 面积计算确定，以尽量节省投资为前提，考虑近、远期发展的需要。新建辅助工程箱洞工程学府大道K0+500铺有过路排洪箱涵，涵洞内空尺寸为2个4m（宽）x1.5m（高），主体结构采用钢筋混凝土结构型式，垫层采用C20混凝土，混凝 土采用现浇。学府二路K0+830铺有过路排洪箱涵，涵洞内空尺寸为2个5m（宽）x2.7m（高），主体结构采用钢筋混凝土结构型式，垫层采用C20混凝土，混凝 土米用现浇。新建取、弃土场无弃土场，本道路工程中的多余土石方由业主结合场区内的建设项 目开发情况进行统筹安排调用。/施工营地设1处施工营地，位于新区中部空地上，临时占地面积3000m2,修建临时 综合用房一座，面积60m2；作为现场管理、材料堆放场及施工材料加工场 等。该场地为本工程与中心景观大道工程共用营地新建施工便道利用项目区内已有的乡村土路新建环保工程施工营地内设旱厕，施工区设施工废水处理设施、生活垃圾收集设施等；施工区内布设洒水防尘设施；施工区内施工机具的隔声、吸声等设备隔声 降噪设施；新建水保工程施工区的护坡、边坡等挡护设施；工程临时占地区的地面硬化、绿化等 措施。新建2.6.1道路工程2.6.1.1平面设计学府大道路平面线形按照规划调整意见确定的线形进行设计，学府大道自西向东依 次与西环大道、学府三路、陶然路、学府二路、规划路三、规划路四、西城南路、规-18-秀山县学府大道及学府二路建设项目环境影响报告书划路五平面交叉，终点接滨江路，道路长度1887.618m。学府二路平面线形按照规划确定的线形进行设计，学府大道自南向北依次与学府大 道、规划路六、渝秀大道、规划路八平面交叉，终点接规划路七，道路长度1204.251m。2.6.1.2纵断面设计学府大道为路幅宽度为32米的城市次干路。道路根据规划路网交叉口各控制标高 进行道路纵断面设计，基本与控制标高一致，起点以规划西环大道标高控制，中部以已 实施的西城南路设计标高控制，终点以滨江路设计标高控制。学府二路设计尽量把变坡点设在交叉口外，以有利于交叉口附近的排水，减小交叉 口附近的纵坡；合并接近纵坡，减少变坡点，减少坡向变化；在满足控规的基础上，尽 量优化道路标高，以便于道路两侧的地块开发利用和周边路网的衔接；尽量保证道路的 土方平衡，并使挖方略多于填方，避免外购土增加工程投资；2.6.L3横断面设计（1）道路标准横断面横断面设计在规划红线内进行，与交通工程管理结合。具体设计情况如下：人行道 行道树小型+道 大型车道行道树 人行道 边绿化带一大型车道 小型乍道图2.6-1学府大道道路标准横断面图学府大道红线宽32m的道路：8.0m（人行道）+8.0m（机动车道）+8.0m机动车 道）+8.0m（人行道）-19-秀山县学府大道及学府二路建设项目环境影响报告书人行道 大小型车道图2.6-2学府二路道路标准横断面图学府二路红线宽16m的道路：4.0m（人行道）+4.0m（机动车道）+4.0m机动车 道）+4.0m（人行道）2.6.1.4 路基工程道路沿线多为农田或山地，因此本次道路设计中结合道路两侧用地的开发时序，对 路基设计考虑临时边坡与简易防护边坡结构相结合的方式，对于农田、荒地和确定拆迁 开发区段采用临时边坡过渡。由于沿线地块尚未开发，在雨水汇集的填方坡脚设置临时 性排水沟，通过涵洞排出路基，对于绿地，采用永久边坡防护，有雨水汇集坡顶设置截 水沟。1.总体要求为保证路基路面具有足够的整体强度和稳定性以及抗变形的能力，按重型击实标 准，路基压实度必须满足下表要求应采用重型击实标准，分层回填、分层压实。2.填方路基.填料选择：填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。砾（角砾）类土、砂 类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。用不同填料填筑路基时,应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。浸水部分的路基不应直接采用粉质土填筑。路基填土不得使用腐质土、生活垃圾土、淤泥和盐渍土，不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。.填方路基基底处理：填土高度小于1.5m时，必须清除树根、杂草，先压实再 回填。当基底坚实可靠且地面横坡度或纵坡不陡于1:5时，在清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤；横坡度或纵坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽-20-秀山县学府大道及学府二路建设项目环境影响报告书度不应小于2m,每级台阶高度不宜大于30cm。填方路基必须分层填筑压实，分层最大厚度须与压路机具功能适应。埋设地下设施 沟槽的回填土应与周围土的性质相同（或采用砂砾等透水性材料），并分层压实到路基 的压实度规定。3.挖方路基路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，若有超挖，超挖回填部 分应填筑碎石或砂卵石。路堑地段在道路排水系统未形成之前，应修筑临时排水沟（管）,以便及时排除道路积水，确保路基的坚实稳定。4.填挖交界处路基.填料选择：半填半挖路基的填料应综合考虑，当挖方区为土质时，交界处填方 区应优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.80m范围内土体进行超挖回填 碾压，并在填挖交界处路床范围内铺设土工格栅；当挖方区为坚硬岩石时，交界处填方 宜采用填石路堤。.半填半挖路基中填方区，应符合公路路基设计规范中的有关规定，必要时 可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减路基填挖间