2025年汽车文化形成性考核答案.doc

《汽車文化》形成性考核

一、汽車概述和发展史

1．判断題（每題1分，合计20分）（對打“√”，錯打“´”）
（1）根据我国對汽車的定义，两轮摩托車和三轮机動車都属于汽車的范围。（´）
（2）世界上第一辆两轮摩托車是由德国人戈特利布.戴姆勒于1885年发明的。（√）
（3）同一辆汽車，采用全轮驱動的附著力不小于采用两轮驱動的附著力。（√）
（4）由車辆识别代号编码（VIN）可以讀出汽車的生产廠家和生产年份。（√）
（5）指南車和记裏鼓車是由中国人发明的。（√）
（6）世界上第一台蒸汽机是由瓦特发明的。（´）
（7）欧洲、曰本轿車的普及是靠推广微型汽車而实現的。（√）
（8）初期生产的東風EQ140型卡車，是由二汽自主设计的。（´）
（9）汽車的空气阻力与車速成线性比例关系。（´）
（10）1957年德国人汪克尔发明了转子活塞发動机。（√）
（11）滑轮車和发条車都属于汽車。（´）
（12）一汽是中国最大的汽車企业，也是新中国最早成立的汽車企业。（√）
（13）汽車的行驶阻力包括滚動阻力、空气阻力和上坡阻力。（√）
（14）世界上第一辆四轮内燃机汽車是由德国人卡尔.本茨于1886年发明的。(´)
（15）最早的車轮出目前罗馬帝国時代。（´）
（16）汽車的驱動力只与发動机的转矩和传動比有关。（´）
（17）汽車的轴距是指同一車桥左右轮胎胎面中心线间的距离。（´）
（18）商用車是指用于商业目的的运送货品的汽車。（´）
（19）乘用車和轿車是同一种概念。（´）
（20）汽車總质量等于汽車自重与载质量之和。（√）
2．填空題（每空1分，合计30分）
（1）汽車重要由 发動机 、 底盘 、 車身 和 電器 四大部件构成。
（2）汽車的整体布局方式分為 FF前置发動机前轮驱動 、 FR前置发動机後轮驱動 、 RR後置发動机後轮驱動 、 MR中置发動机後轮驱動 、和 4WD四轮驱動 五大类型。
（3）用来评估汽車性能的重要指標有： 動力性 、 燃油經济性 、 制動性 、 操控稳定性 、
行驶平顺性 和 通過性（越野性） 等。
（4）根据国標GB/T9417-1988《汽車产品型号编制规则》，汽車分為 载货汽車 、 越野汽車 、 自卸汽車 、 牵引車 、 专用汽車 、 客車 、 轿車 、 半挂車 等８大类。
（5）根据国標GB/T3730.1-《汽車和挂車类型的术語和定义》分类，汽車分為 乘用車 和 商用車 两大类。
（6）宝馬318iA汽車的发動机排量是 1800 毫升。
（7）大众汽車企业的Polo汽車属于 A级或微型或小型 汽車。
（8）奔驰E280轿車的发動机排量是 2800 毫升。
（9）標致607轿車属于 豪华 级汽車。
（10）汽車工业的发祥地在 德 国。
3．选择題（每題2分，共30分）
（1）世界上第一辆汽車是由（d）发明的。
a) 戴姆勒 b) 本茨 c) 迈巴赫 d）古诺
（2）“多功能汽車”的英文缩写是（b）。
a) SUV b) MPV c) RV d）4WD
（3）第一种大批量流水线生产的汽車品牌是（c）。
a) 甲克虫車 b) 迷你車 c) 福特T型車 d）高尔夫車
（4）巴西汽車工业发展模式是（c）。
a) 自主发展 b) 合资 c) 外商独资 d）完全進口
（5）中国第一辆自制汽車是（a）。
a) 民生牌 b) 中圆牌 c) 紅旗牌 d）東風牌
（6）目前世界上惟毕生产转子发動机汽車的企业是（a）。
a）馬自达 b）本田 c）宝馬 d）福特
（7）戴姆勒企业与奔驰企业合并的年份是（c）。
a) 1886年 b) 19 c) 1926年 d）1936年
（8）最能反应汽車本质的英文叫法是（c）。
a) Vehicle b) Motor c) Automobile d) Car
（9）四冲程汽油机是由（a）发明的。
a) 奥托 b) 狄塞尔 c) 汪克尔 d）雷诺尔
（10）德国以外出現的第一辆汽車是由（c）汽車企业生产的。
a）奥兹 b）福特 c）標致 d）罗孚
（11）最早小批量生产汽車的国家是（b）。
a) 德国 b) 法国 c) 美国 d）英国
（12）下列汽車参数中，属于汽車尺寸特性参数的是（d）。
a）自重 b）载重量 c）總重量 d）前悬
（13）柴油机是由（b）发明的。
a) 奥托 b) 狄塞尔 c) 汪克尔 d）雷诺尔
（14）韩国汽車工业发展模式是（a）。
a) 自主发展 b) 合资 c) 外商独资 d）完全進口
（15）“丰田生产方式”是由（d）发明的。
a）丰田佐吉 b）丰田喜一郎 c）丰田利三郎 d）大野耐一

4．問答題（每題5分，合计20分）
（1）国標GB/T3730.1-中是怎样定义汽車的？与美国和曰本的汽車定义相比，我国定义的汽車范围是窄了還是宽了？
答：我国国標GB/T3730.1-《汽車和挂車类型的术語和定义》中是這样定义汽車的：由動力驱動，具有四個或四個以上車轮的非轨道承载的車辆。重要用于：载运人员和/或货品；牵引载运人员和/或货品的車辆；特殊用途。
美国和曰本定义的汽車范围都较我国定义的汽車范围广，它們可以包括二轮摩托車和三轮摩托車，靠近于我国道路机動車所指范围。

（2）本茨发明的汽車与戴姆勒发明的汽車有什么不一样之处？
答：本茨发明是一辆内燃机驱動的三轮車，并且是专制的，具有現代汽車的某些基本特性，如采用火花點火、水冷、钢管車架、钢板弹簧、後轮驱動、前轮转向、手把制動等。戴母勒发明的汽車是一辆内燃机驱動的四轮汽車，是在當時馬車的基础上加装内燃机驱動進行改装而成的。

（3）汽車的轴距、轮距和离地距對汽車的性能有何影响？怎样选择這些参数？
答：轴距是影响乘坐空间最重要的原因，長轴距使乘员的纵向空间增大，直接得益的是對乘坐舒适性影响很大的脚部空间。在行驶性能方面，長轴距能提高直路巡航的稳定性，但转向灵活性下降，回旋半径增大。
在操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定性也會提高，诸多高性能跑車車身叶子板都向外抛，就是為了尽量扩大轮距。
离地距必须保证汽車在行走崎岖道路、上下坡時的通過性，即保证不刮底。但离地距高也意味著重心高，影响操控性。

（4）丰田生产方式的关键思想是什么？
答：丰田生产方式不是一种生产模式，不是每家企业都必须实現看板管理，而是一种思维方式。這种思维方式有三個出发點：
　　1）企业要以人為本，人的聰颖才智是取之不尽、用之不竭的宝藏，要倡导逆向思维，老式认為好的東西，往往成為被否认的東西。
　　2）任何形式的經济活動都存在著多种形式的人力、時间、资金、物资、机遇的挥霍。企业只要认真发挥企业中人的作用，发動大家找出挥霍所在和处理措施，企业就會前進。
　　3）只有市場才是拉動企业活動的原動力。因此，下功夫使企业生产出适应市場需要的产品，才是企业活動的中心。
二、汽車外形、車標和名人

1．判断題（每題0.5分，合计10分）（對打“√”，錯打“´”）
（1）甲克虫型汽車和魚型汽車都属于流线型汽車。（√）
（2）楔型汽車重要是用来处理甲克虫型汽車的横風跑偏問題。（´）
（3）從安全的角度考虑，汽車色彩最佳选择黄色、紅色或白色。（√）
（4）福特汽車企业的高档轿車是水星品牌。（´）
（5）吉普（Jeep）品牌汽車是由克莱斯勒道奇分部生产的。（´）
（6）保時捷車標是以企业所在地斯图加特市徽為主设计而成的。（√）
（7）莲花汽車企业是英国生产微型轿車的企业。（´）
（8）法拉利汽車企业只生产高档跑車和赛車。（√）
（9）丰田汽車企业是曰本最大的汽車企业，也是世界最大的汽車企业。（´）
（10）韩国最早生产汽車的企业是起亚汽車企业。（√）
（11）吉利控股集团有限企业是中国第一家民营汽車企业。（√）
（12）梅斯德斯（Mercedes）是德国宝馬汽車企业的汽車品牌。（´）
（13）费迪南德·波尔舍既是大众汽車企业的创始人，也是保時捷汽車企业的创始人。（√）
（14）雷诺汽車企业是法国第一大汽車企业。（´）
（15）菲亚特汽車企业是意大利最早、也是最大的汽車企业。（√）
（16）“FIAT”是“意大利都灵汽車制造廠”的缩写。（√）
（17）通用汽車企业高档轿車是凯迪拉克品牌，凯迪拉克是一种都市的名称。（´）
（18）丰田汽車企业豪华轿車品牌采用皇冠車標。（´）
（19）罗孚汽車企业是英国最早设计制造汽車的企业。（√）
（20）本田汽車企业既生产汽車，又生产摩托車。（√）
2．填空題（每空1分，合计30分）
（1）确定汽車外形有三個基本要素，即 机械工程學 、 人机工程學 和 空气動力學。
（2）汽車外形經历了 馬車 型、 箱 型、 甲壳虫 型、 船 型、 魚 型、 楔 型和 子弹頭 型等的演变和发展。
（3）克莱斯勒汽車企业拥有 克莱斯勒 、 道奇 、 顺風 、 鹰.吉普 等汽車品牌。
（4）福特汽車企业拥有 福特 和 林肯.水星 两個汽車分部及有关品牌。
（5）通用汽車企业拥有 凯迪拉克 、 别克 、 奥兹莫比尔 、 旁蒂亚克 、 雪佛兰 、 土星 等汽車分部及品牌。
（6）奥迪車標四個连环的標志，表达 DKW 、 霍希 、 奥迪 和 漫游者 四家企业构成联合汽車企业。
（7）戴－克汽車企业是在 1998 年，由 戴母勒-奔驰 和 克莱斯勒 两個汽車企业合并成立。
（8）宾利車標志展翅翱翔雄鹰中的字母“B”代表 Bentley。
3．选择題（每題1分，合计30分）
（1）大众車標是由（d）两個字母构成的。
a）O和W b）O和V c）V和V d）V和W
（2）（a）被尊称為“汽車设计大師”。
a）波尔舍 b）本茨 c）福特 d）迈巴赫
（3）標致汽車企业的車標是一只（a）。
a）雄狮 b）公牛 c）捷豹 d）跃馬
（4）英国最老的汽車品牌是（d）。
a) 宾利 b) 美洲虎 c) 莲花 d) 罗孚
（5）下列汽車品牌中，不属于菲亚特汽車企业的是（b）。
a）法拉利 b）兰博基尼 c）阿尔法.罗密欧 d）藍旗亚
（6）通用汽車企业的创始人是（a）。
a) 杜兰特 b) 斯隆 c) 雪佛兰 d）奥兹
（7）兰博基尼汽車企业的車標是一只（b）。
a）雄狮 b）公牛 c）捷豹 d）跃馬
（8）本田汽車企业高级豪华轿車的品牌是（b）。
a）雅阁 b）阿库拉 c）雷克萨斯 d）無限
（9）韩国最大的汽車企业是（c）。
a）双龙 b）起亚 c）現代 d）大宇
（10），中国上汽集团收购了（a）汽車企业。
a）双龙 b）罗孚 c）現代 d）大宇
（11）一汽解放牌卡車的車標“解放”手写体是由（a）写的。
a）毛泽東 b）朱德 c）周恩来 d）段君毅
（12）東風汽車標志是一對（a）。
a）燕尾 b）鲸鳍 c）叶片 d）魚鳍
（13）迈巴赫品牌汽車是由（d）汽車企业生产的。
a）通用 b）福特 c）宝馬 d）戴姆勒.奔驰
（14）（d）被尊称為“汽車发明大王”。
a）波尔舍 b）本茨 c）福特 d）迈巴赫
（15）最早采用前轮驱動技术的是（b）汽車企业。
a）標致 b）雪铁龙 c）宝馬 d）戴姆勒.奔驰
（16）罗孚汽車企业的越野車標是采用（b）。
a）北欧海盗 b）LAND ROVER c）MG d）MINI
（17）法拉利汽車企业的車標是一只（d）。
a）雄狮 b）公牛 c）捷豹 d）跃馬
（18）下列汽車品牌中，属于曰产汽車企业的是（b）。
a）花冠 b）無限 c）欧藍德 d）飞度
（19）下列汽車颜色中（b）属于收缩色。
a) 紅色 b) 绿色 c) 白色 d）黄色
（20）福特車標设计者将英文“Ford”设计為形似奔跑的（a）。
a）兔 b）牛 c）馬 d）羊
（21）（b）被尊称為“汽車之父”。
a）波尔舍 b）本茨 c）福特 d）迈巴赫
（22）（c）被尊称為“汽車大王”。
a）波尔舍 b）本茨 c）福特 d）迈巴赫
（23）PSA集团是由（a）两家汽車企业合并而成的。
a）標致和雪铁龙 b）標致和雷诺 c）奔驰与宝馬 d）奔驰和克莱斯勒
（24）美洲虎汽車企业的車標是一只（c）。
a）雄狮 b）公牛 c）捷豹 d）跃馬
（25）把福特大批量流水线生产方式引入法国是（a）。
a）雪铁龙 b）標致 c）雷诺 d）勒瓦索
（26）最早大批量流水线生产汽車的企业是（d）。
a) 法国P&L b) 德国奔驰 c) 美国通用 d）美国福特
（27）紅旗車標的一面紅旗代表（a）。
a）毛泽東思想 b）總路线 c）大跃進 d）人民公社
（28）（c）被尊為“為世界装上轮子的人”。
a）杜兰特 b）波尔舍 c）福特 d）標致
（29）通用汽車企业的（d）品牌汽車是面向大众的汽車。
a）凯迪拉克 b）别克 c）旁蒂亚克 d）雪佛兰
（30）北汽控股企业（前身北京汽車制造廠）生产的第一辆轿車是（d）品牌。
a）東風 b）現代 c）北京 d）井冈山

4．問答題（每題3分，合计15分）
（1）福特是怎样让汽車走進美国平常百姓家的？
答：福特设计制造一种价格低廉、使用以便、维护轻易的T型車。该車的多种零件被初次设计成统一规格，实現了總成互换；在大型總装車间，他人发明的流水线装配法被发展成為了由机械传送带运送零件和工具，极大地提高了工作效率；采用低定价的销售方略，使大多数人都能购置得起；提供充足的零A部件和及時的售後服务保障，消除了顾客的後顾之忧；大幅度提高工人工资，以求提高工作效率、減少生产成本。T型車成為一般民众的交通工具，变化了人們的生活方式、思维方式和娱乐方式，将人类带入了汽車時代。

（2）确定汽車色彩的重要原因有哪些？
答：在设计汽車色彩時，应重要從汽車的使用功能、使用环境、使用對象、安全性和流行趋势等方面考虑。

（3）斯隆對社會最大的奉献是什么？他在通用汽車企业建立了什么样的經营管理体制？
答：斯隆對社會最大的奉献是建立了一套行之有效的現代企业經营管理制度。在斯隆提议下，通用按政策制定与行政管理分開、分散經营与协调控制相結合的原则建立了管理组织体制，使企业經营方针政策的制定和控制集中在上层，而将方针政策的实行和运用分散給基层。這套管理体制的建立，使通用的基层部门既可发挥各自的积极性，又在企业的總体控制下進行經营运作，還可将高层管理人员從平常事物中解脱出来，全身心地投入到高层决策去。這次组织变革被称之為現代企业管理上的一場革命。

（4）迈巴赫轿車品牌最早是由谁创立？属于哪一级别的轿車？車標中的两個“M”代表什么意思？
答：迈巴赫轿車品牌最早是由威廉姆.迈巴赫（Wilhelm Maybach）创立。迈巴赫轿車属于超豪华汽車。迈巴赫車標两個交叉的“M”原本代表“Maybach Motorenbau”(迈巴赫发動机) 之义，現解作“Maybach Manufaktur” (迈巴赫制造)。

（5）导致甲克虫横風不稳定性的原因是什么？
答：甲壳虫形汽車尾部的侧向面积与箱形汽車相比，其侧向風压中心移到汽車质心的前面，侧向風力相對于质心所产生的力矩，加剧了汽車侧偏的倾向。

5．写出下列車標的名称（每題0.5分，合计15分）

别克（Buick） 北京吉普（Jeep） 雷诺（Renault） 克莱斯勒（Chysler） 罗孚（Rover）
中华 美洲虎（Jaguar） 雪佛兰（Chevrolet） 馬自达（Mazda） 林肯（Lincoln）

水星（Mercury）庞蒂亚克（Pontiac）奇瑞 莲花（Lotus） 丰田（Toyota）

三菱（Mitsubishi）大宇（Daewoo） 跃進 道奇公羊（Dodge） 曰产（Nissan）

宝馬（BMW） 保時捷（Porsche） 雪铁龙（Citroen） 梅斯德斯-奔驰 東風

一汽 現代（Hyundai） 阿尔法.罗密欧 本田（Honda） 吉利
三、汽車运動与新技术

1．判断題（每題1分，合计20分）（對打“√”，錯打“´”）
（1）近年来，汽車技术的進步重要来自政府法规的推進。（√）
（2）F1赛車車身是用铝质材料制造的。（´）
（3）F1赛車的干地轮胎采用光滑表面，以增大轮胎与地面的接触面积，從而增大抓地力。（´）
（4）格拉纳达-达喀尔拉力赛是單项赛事中比赛距离最長的汽車赛。（√）
（5）勒芒24小時耐力赛采用排量不超過3升、非增压、往复活塞式发動机。（´）
（6）生产型跑車在外形轮廓基本不变的状况下，對内部進行赛車化改装，就是GT赛車。（√）
（7）被動安全技术是用于提高汽車回避事故的能力。（´）
（8）预紧式安全带、智能安全气囊等属于車外被動安全技术。（´）
（9）F1赛車发動机采用10缸3升排量的涡轮增压四冲程汽油机。（´）
（10）F1赛車總重量在正式比赛中不少于600公斤。（√）
（11）F1赛車不容許采用ABS和增压助力装置。（√）
（12）ABS技术是EBD、TCS、EPS等积极安全技术的基础。（√）
（13）格拉纳达-达喀尔拉力赛車312，表达该赛車是小型車组的第12号。（´）
（14）三效催化转化器可以有效地減少HC、CO和NOx。（√）
（15）卡丁（Karting）車是一种無減震装置、等比拉杆转向系统、不能倒車的小型四轮机動車。（√）
（16）F1赛車采用自動变速器，有不超過7個前進挡和1個倒挡。（´）
（17）印第500英裏赛車采用排量為2650毫升、8缸如下的涡轮增压甲醇发動机。（√）
（18）F1赛車的方向盘与常规汽車同样，其功能是转向。（´）
（19）汽油缸内直喷技术比進气道喷射技术更省油。（√）
（20）本田VTEC技术是一种可变配气相位技术。（√）

2．填空題（每空1分，合计30分）
（1）国际汽車联合會的缩写是 FIA 。
（2）方程式赛車的级别有诸多种，重要有： F1 、 F3000 、 F3 、 亚洲方程式 、 自由方程式 、 福特方程式 、 雷诺方程式 、 卡丁車方程式 等。。
（3）F1赛道大体可以分為四种类型： 街道赛道 、 高速赛道 、 高下压力赛道 、 中速赛道 。
（4），F1汽車赛的車队一共有10支，它們是： 法拉利 、 威廉姆斯 、 迈凯轮 、
雷诺 、 乔丹 、 丰田 、 英美 、 索伯 、 米纳尔迪 、 紅牛。
（5）赛車运動来源于 法 国。
（6）混合動力汽車是由 電机 和 内燃机 混合而成的汽車。
（7）智能汽車是指运用 全球定位系统（GPS）系统和 智能公路 技术实現自動驾驶的汽車。
（8）F1車体任何部件高度不得超過基准面 0.95 米。
（9）获F1年度世界冠軍最多次数的車手是 迈克尔.舒馬赫 。

3．选择題（每題2分，共20分）
（1）F1赛車鼻锥前端与前轴中心线间的距离不得超過（b）。
a）1.0米 b）1.2米 c）1.4米 d）1.8米
（2）获F1年度世界冠軍最多次数的車队是（a）。
a）法拉利 b）迈凯轮 c）威廉姆斯 d）莲花
（3）获勒芒24小時冠軍最多次数的車手是（a）。
a）克裏斯腾森 b）尼赫托 c）沃纳 d）埃克斯
（4）下列汽車安全技术中，属于被動安全技术的是（b）。
a）ABS b）WHIPS c）TCS d）ESP
（5）柴油車颗粒過滤可以減少（b）排放。
a）氮氧化物 b）碳烟 c）一氧化碳 d）碳氢化合物
（6）F1赛車總宽度在方向盘打正時，不超過（d）。
a）1.0米 b）1.2米 c）1.4米 d）1.8米
（7）汽車ABS技术属于（a）。
a）积极安全技术 b）被動安全技术 c）节能技术 d）环境保护技术
（8）发動机可变气门正時（VVT）装置不能变化（d）。
a）气门升程 b）气门启動時刻 c）气门关闭時刻 d）气门長度
（9）下列汽車中，（a）属于零排放汽車。
a）燃料電池汽車 b）氢燃料汽車 c）生物柴油汽車 d）天然气汽車
（10）F1赛車的油箱容积不得少于（c）。
a）100升 b）150升 c）200升 d）250升

4．問答題（每題5分，合计30分）
（1）F1赛車绕流板一般安装在什么位置？其凸面是朝上安装還是朝下安装？并解释原因。
答：一般都在車身前端和後端装一块截面和飞机机翼同样，但鼓起的一面（凸面）朝下方，使空气在赛車运動時對它产生一种向下的压力，以加大轮胎對地面的作用力和防止車身发飘。

（2）简述OBD的工作原理和功用。
答：OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译為車载自動诊断系统。OBD是一种自動诊断汽車問題的程序。當系统出現故障時，故障（MIL）灯或检查发動机（Check Engine）警告灯亮，同步動力總成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通過一定的程序可以将故障码從PCM中讀出。根据故障码的提醒，维修人员能迅速精确地确定故障的性质和部位。有针對性地去检查有关部位、元件和线路，将故障排除。

（3）汽車是不是越轻越好？轻量化设计应考虑哪些問題？
答：汽車质量的轻重与汽車的能耗有著直接的关系。在相似状况下，轿車的质量每減轻100公斤，每百公裏的燃油消耗将減少0.4L～lL。汽車的自身质量每減少10％，燃油的消耗可減少6％～8％，同步汽車的废气排放也有明显減少。但汽車太轻，會影响其抓地力，進而影响其驱動力。汽車太轻也會減少其被動安全性。

（4）汽油机增压的長处和难點是什么？
答：汽油机增压的長处：提高動力（功率、转矩等）；通過增压小排量（Downsizing），可以減少部分负荷油耗，提高燃油經济性。
难點：防止汽油机爆震和加速响应滞後；维护保养。

（5）简述混合動力汽車的工作原理及其优缺陷。
答：混合動力電動汽車是指运用電机和内燃机两种動力驱動的汽車。其長处是：
a. 采用混合動力後可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，使内燃机处在油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率時，由電池来补充。负荷小時，内燃机富余的功率可发電給電池充電。由于内燃机可持续工作，電池又可以不停得到充電，故其行程和一般汽車同样。
b. 由于有了電池，可以拾分以便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。
c. 在繁华市区，可关停内燃机，由電池單独驱動，实現零排放。
d. 有了内燃机可以拾分以便地处理耗能大的空调、取暖、除霜等纯電動汽車碰到的难題。
e. 可以运用既有的加油站加油，不必再投资。
f. 可让電池保持在良好的工作状态，不发生過充、過放，延長其使用寿命，減少成本。

（6）比较氢燃料汽車、生物燃料汽車和天然气汽車的优缺陷。
答：氢燃料汽車的突出長处是零排放和燃料来源的多样性。氢燃料汽車的重要問題是生产和运送。
生物燃料汽車的燃料是可再生燃料，来源广泛，蕴藏量极大，具有很好的环境保护效应。但生产成本较高。
天然气汽車的突出長处：有害物排放低，良好的經济性，可以提高发動机的寿命和润滑油的有效期限，從而減少汽車保养和运行费用。但天然气汽車的升功率比汽油車小。