《汽车电工电子》配套教案：单元1-模块03-实验.docx

模块三 实验
一、教学目标
1．认识汽车电源系的组成，并能进行基本检测；
2．看懂喇叭控制原理图，并能进行连线组成一个基本的控制电路。
3．会用万用表检测示宽灯的性能。
二、课时分配
本项目共5个任务，安排2课时。
三、教学重点
通过本模块的学习，让学生学会汽车电源系的检测、喇叭控制电路的连接、示宽灯的检测、负载电流的测量和熔断丝的选用、空调鼓风机的风速测试。
四、教学难点
1．会用万用表测量负载的电流，知道熔丝作用和选定方法；
2．能看懂电阻调节式鼓风机调速原理图，并能进行基本的风速检测。
五、教学内容
实验一 汽车电源系的检测
1．实验目的与要求
①　明确汽车电源的组成及作用。
②　掌握汽车蓄电池电压的测试方法，并能根据检测结果判断蓄电池是否亏电。
③　学会使用万用表判别发电机是否发电。
④　会用万用表判断汽车电气系统是否漏电。
2．实验内容
①　蓄电池空载电压的检测。
②　发电机工作状态的检测。
③　汽车电器系统漏电的检测。
3．实验用仪表、工具、材料与设备
轿车1辆、数字式汽车万用2块、梅花扳手1套、汽车3件套等。
4．学时分配2学时。
5．实验步骤
①　指导2名学生配合老师做好实验前的准备工作。
②　集中讲述：汽车电源的连接，蓄电池亏电判断，发电机是否充电的检测，汽车电气系统漏电的检测。

典型电源系与用电设备的连接
③　分组就车讲述蓄电池、发电机的位置及接线端。

卡罗拉蓄电池极柱和发电机输出端子
④　在点火开关完全关闭的情况下，选择万用表的20V电压挡，检测蓄电池的两极柱之间的电压值，电压值应在12.5～13.6V范围，该电压也称蓄电池的空载电压，低于12V说明蓄电池亏电，应对其进行补充充电。

蓄电池的空载电压测量
⑤　启动发动机，逐渐加大加速踏板使发动机转速升高，当发动机转速高于怠速转速时，测量发电机的输出端子对地电压，此电压值应高于蓄电池的空载电压。

发电机输出电压的测定
⑥　汽车电器系统的漏电检测。

拆开蓄电池负极柱

汽车电器系统漏电检测
6．实验注意事项
①　车辆要固定可靠，手动变速器处于空挡（自动变速器处于停车挡），拉好驻车杆。
②　安装好三件套。
③　分清蓄电池极柱的正负极。
④　万用表挡位及量程选择正确。
⑤　实验中勿将导线、工具等放置在蓄电池上。
⑥　实验场地通风良好，防火设施齐全。
⑦　发动机运转时，应注意与旋转件和高温件保持一定距离。
7．实验设备、工具、仪表、材料、场地等的整理
8．填写实验报告

实验二 喇叭控制电路的连接
1．实验目的与要求
①　正确识别汽车电路的组成部分及其作用。
②　认识汽车中央线路板的结构特点。
③　认识大众车系的汽车电路图特点。
④　理解喇叭控制电路的工作原理。
⑤　制作简化的喇叭控制电路。
2．实验内容
①　认识喇叭控制电路中的各组成部分。
②　喇叭控制电路的识读。
③　认识中央线路板。
④　制作简化的喇叭控制电路。
3．实验所需的设备、仪表、工具、及材料
12V蓄电池、中央线路板、电喇叭、喇叭继电器、喇叭按钮、电工工具、电源夹、插接器的插头、汽车导线。
4．学时分配2学时。
5．实验步骤
①　教师指导学生课前准备好实验所用的仪表、工具、元器件。
②　讲解喇叭控制电路的工作原理。

桑塔2000GSI喇叭控制电路的简图
③　讲解桑塔纳2000GSI中央线路板的结构特征。

桑塔2000GSI中央线路板
④　认识元器件。

电器元件
⑤　喇叭电路的实物连接。

喇叭控制电路实物连接
6．实验注意事项
①　导线与蓄电池的两极柱连接要用电源夹子，导线与喇叭继电器、电喇叭、喇叭的连接要用插接器的插座。
②　连接好线路，做喇叭电路的通断实验时，不要长时间按住喇叭按钮。
7．实验设备、工具、仪表、材料、场地等的整理
8．填写实验报告

实验三 示宽灯的检测
1．实验目的与要求
①　认识汽车示宽灯的布置。
②　会开启汽车示宽灯。
③　掌握示宽灯的电压、电阻测量方法。
2．实验内容
①　开启并观察示宽灯工作状态的。
②　示宽灯电压的测量。
③　示宽灯电阻的测量。
3．实验所需的设备、仪表、工具、及材料
轿车一辆或实训台架、数字式汽车万用表、汽车三件套、常用电工工具。
4．学时分配2学时。
5．实验步骤
（1）实验准备
检查实验场地的通风、防火装置，固定好车辆并检查安全机构，安装汽车三件套，打开前引擎盖和后备箱盖。
（2）示宽灯并联电路原理图
讲解示宽灯原理图，如图所示。

示宽灯并联电路图
（3）认识汽车示宽灯及开关的位置
打开示宽灯开关，观察汽车前后示宽灯工作状态，如图所示为帕萨特的示宽灯开关。

示宽灯开关

示宽灯插接器
（4）示宽灯电压的检测

图1示宽灯电压测量

图2 示宽灯电阻的测量
（5）示宽灯电阻的测定
①　示宽灯电压测量完成之后，选择万用表的电阻200Ω挡。
②　将万用表的红、黑表笔分别与示宽灯泡的灯座的两端子相接触，读出电阻值。
③　比较四个示宽灯泡的电阻值。
6．实验注意事项
①　示宽灯的插座大多设有卡簧或其它形式的锁止，要先按下卡簧解锁，再拔插座，不可以在没解除锁止前大力拉扯。
②　示宽灯电阻和电压的测量方法可以用于汽车上其它负载的电阻和电压测量。
③　示宽灯的电源一般都不受点火开关控制，只需打开示宽灯开关即可以进行测量。
④　要在点火开关关闭的状态下才可以拔插座。
7．实验设备、工具、仪表、材料、场地等的整理
8．填写实验报告

实验四 负载电流的测量和熔断丝的选用
1．实验目的与要求
①　会计算汽车负载的额定电流。
②　正确使用万用表测量汽车负载的实际电流。
③　正确使用万用表测量汽车并联负载的总电流。
④　正确选用汽车负载的熔断丝。
2．实验内容
①　计算汽车用电器的额定电流和电阻值及选用熔断器。
②　测量单个负载的实际电流。
③　测量多个负载并联后的总电流。
④　学会熔断器电流值的识别。
3．实验设备、工具、仪表与材料
轿车一辆或台架一个，示宽灯15W/12V一只，熔断器5A、10A、20A、30A各一个、数字式万用表一台、常用电工工具一套、导线若干、专用测试接头和测试线若干。

专用测试头和测试线
4．学时分配2学时。
5．实验步骤
（1）实验准备
车辆固定，安放三件套和翼子板护裙，万用表、导线、熔断器、示宽灯泡、电工工具、导线、测试线等集中摆放在实验台。
（2）计算示宽灯灯泡的额定电流值及电阻值
根据汽车负载上的标号，可以计算出它的额定电流值和电阻值。
（3）正确选取电路熔断器
根据电热效应原理，汽车上应用不同电流的熔断器。在熔断器上标有充许流过的额定电流值，以作选用。

熔丝盒

专用测试线的连接
（4）测量示宽灯灯泡的电流值
①　关闭点火开关，拔下示宽灯的插座。
②　通过测量插座的两个插孔之间的电压值即可判断出两插孔的正、负极性，或者通过两根线的颜色也能判断极性。
③　选一根测试线和两个测试接头将插座端的一个插孔与灯泡底座的一个端子相连。
④　用万用表的红、黑表笔将插座的另一插孔和灯泡底座的另一端子相接触，打开宽灯开关，此时电流表的读数即为被测示宽灯的电流值。

示宽灯泡电流的测量
⑤　按上述①～④方法可测得其余各示宽灯的电流值。
⑥　比较四个示宽灯泡的电流实测值。
（5）　测量示宽灯的总电流值
按照（4）所述的方法，测量出一个灯泡的电流值I1，由并联电路的特点可知，示宽灯的总电流I＝4I1。

拆下蓄电池负极

万用表挡位选择

测量示宽灯的总电流
6．实验注意事项
①　要正确选择万用表的电流挡位。
②　要明确万用表红笔在表上的插孔不同它的量程不同。
③　拔示宽灯插座时要先按下弹簧卡再将插头与插座端分开，切勿大力拉扯。
④　不要在示宽灯开关打开的情况下拔下示宽灯插头。
⑤　不要在蓄电池上放置其它物品，以免短接蓄电池正、负极。
7．实验设备、工具、仪表、材料、场地等的整理
8．填写实验报告

实验五 空调鼓风机的风速测试
1．实验目的与要求
①　理解串联电阻的特点及应用。
②　认识手动空调的鼓风机开关及出风口。
③　会调整空调鼓风机的风速及风向。
④　会检查鼓风机的好坏。
⑤　会检查调速开关的好坏。
2．实验内容
①　空调鼓风机调速原理图的识读。
②　认识手动空调的鼓风机开关及出风口。
③　调整空调鼓风机的风速及风向。

鼓风机调速原理图
④　检查鼓风机的好坏。
⑤　检查调速开关的好坏。
3．实验设备、仪表、工具、材料
汽车一辆或空调台架，万用表一台，常用电工工具一套，座椅护套等。
4．学时分配2学时。
5．实验步骤
①　讲解空调鼓风机的调速原理图。
②　认识手动空调风速选择开关；出风口及风向调节旋钮。

风速选择开关

风向调节
③　风速和风向调节。

风力检测

风速选择开关
④　鼓风机的检测。
⑤　鼓风机开关的检测。
在熔断器、蓄电池电压和鼓风机状态良好的情况下，如果各挡风力不正常，这时需要拆检风速选择开关。
6．实验注意事项
①　在转动鼓风机风速选择开关时，不要动作太快，每挡稍作停留，待到鼓风机转速稳定后，再选下一挡。
②　使用风向调节旋钮时，用力要轻缓均匀。
③　检查熔断器时，要用专用拆卸器。
7．实验设备、工具、仪表、材料、场地等的整理
8．填写实验报告
六、课后作业
完成所有课题的学后测评。