钢管拱安装幻灯片.pptx

1高峣高峣 海口高速公路八合同段海口高速公路八合同段海口特大桥主桥海口特大桥主桥（K29+785）钢管拱安装钢管拱安装施工组织设计施工组织设计2施工中的海口特大桥施工中的海口特大桥3缆索吊照片缆索吊照片4一、工程概况一、工程概况海口特大桥位于高海公路第八合同段，全长海口特大桥位于高海公路第八合同段，全长756m，桥跨布置为桥跨布置为1330+40+150+40+330（m）。）。主桥采用三主桥采用三跨自锚式中承式钢管砼系杆拱桥体系。本桥为双向坡桥，跨自锚式中承式钢管砼系杆拱桥体系。本桥为双向坡桥，主拱按正拱斜置设计。主拱按正拱斜置设计。1、主桥结构受力特点、主桥结构受力特点：用钢管砼作拱肋，用高强钢绞线作：用钢管砼作拱肋，用高强钢绞线作系杆，通过系杆利用边跨（钢筋砼半拱结构）的推力来平系杆，通过系杆利用边跨（钢筋砼半拱结构）的推力来平衡主拱的水平推力，从而减少下部构造的工程数量。衡主拱的水平推力，从而减少下部构造的工程数量。2、主拱肋、主拱肋每个拱肋由每个拱肋由4根直径为根直径为700mm，壁厚，壁厚14mm或或12mm的钢的钢管，分别组成上下弦管，管，分别组成上下弦管，14mm厚钢管用于拱脚段，厚钢管用于拱脚段，12mm厚钢管用于中间段和拱顶段。上下弦管间设有腹杆，厚钢管用于中间段和拱顶段。上下弦管间设有腹杆，腹杆钢管直径为腹杆钢管直径为351mm，壁厚为，壁厚为10mm。5 两肋片由平联板和缀板连接，组成拱肋桁构。平联板和缀两肋片由平联板和缀板连接，组成拱肋桁构。平联板和缀板厚度，在无吊杆处均为板厚度，在无吊杆处均为16mm，有吊杆处则分别为，有吊杆处则分别为22mm和和16mm。拱肋在桥面以上部分，每。拱肋在桥面以上部分，每4.8m设有设有1组吊杆，组吊杆，吊杆导管直径为吊杆导管直径为250mm或或220mm，壁厚均为壁厚均为8mm。其其中中250管用于靠近桥面与拱交叉处的两组较短吊杆处。管用于靠近桥面与拱交叉处的两组较短吊杆处。吊杆处除设有平联板、缀板外，还有加强筋板吊杆处除设有平联板、缀板外，还有加强筋板(板厚板厚22mm)和横隔板和横隔板(板厚板厚14mm)。拱肋顶部设有盖板，盖板板。拱肋顶部设有盖板，盖板板厚为厚为6mm，材质，材质Q235B。吊杆位于拱肋的两肋片之间。吊杆位于拱肋的两肋片之间。拱拱肋肋腹腹管管与与弦弦管管之之间间的的相相贯贯线线连连接接焊焊缝缝，其其趾趾部部为为完完全全熔熔透透焊焊缝缝，侧侧部部为为开开坡坡口口部部分分熔熔透透焊焊接接，根根部部一一般般为为角角焊焊缝缝，只只有有当当二二面面角角大大于于80时时，才才开开坡坡口口焊焊接接。部部分分熔熔透焊焊缝和角焊缝有效厚度均不小于腹管壁厚度。透焊焊缝和角焊缝有效厚度均不小于腹管壁厚度。6 各各缀缀板板、平平联联板板和和吊吊杆杆处处的的加加强强筋筋板板、横横隔隔板板之之间间的的连连接接及及其其与与拱拱肋肋弦弦管管、腹腹管管的的连连接接均均为为坡坡口口焊焊全全熔熔透透焊焊缝缝。盖盖板与两上弦管之连结焊缝也为坡口全熔透焊缝。板与两上弦管之连结焊缝也为坡口全熔透焊缝。3、横撑、横撑横横撑撑为为钢钢管管桁桁架架结结构构，由由4根根主主管管和和若若干干撑撑管管组组成成。横横撑撑主主管管直直径径为为500mm，壁壁厚厚为为12mm；撑撑管管直直径径为为299mm，壁厚为壁厚为10mm。横撑撑管与主管之连接焊缝和拱肋腹管与弦管之连接焊缝横撑撑管与主管之连接焊缝和拱肋腹管与弦管之连接焊缝相同，相同，4、安装焊接、安装焊接每每个个钢钢管管拱拱肋肋桁桁构构分分五五段段制制造造，吊吊装装时时，拱拱肋肋节节段段与与节节段段之之间间的的弦弦管管对对接接为为包包板板连连接接，焊焊缝缝型型式式为为角角焊焊和和槽槽焊焊；肋肋间间横横撑撑主主管管与与拱拱肋肋上上横横撑撑座座的的连连接接，与与拱拱肋肋节节段段间间的的连连接接相同。相同。7二、钢管拱的安装二、钢管拱的安装（一）、钢管拱的安装方案（一）、钢管拱的安装方案海海口口大大桥桥钢钢管管拱拱的的安安装装采采用用无无支支架架缆缆索索系系统统安安装装，由由于于桥桥位位处处于于滇滇池池水水域域，若若采采用用传传统统的的侧侧拉拉就就位位的的安安装装方方法法，则则需需在在滇滇池池水水体体中中抛抛投投大大量量的的侧侧拉拉地地锚锚，一一方方面面投投入入成成本本大大，施施工工操操作作不不方方便便，另另一一方方面面对对滇滇池池水水体体的的污污染染也也比比较较大大。为为此此，项项目目部部根根据据现现场场实实际际情情况况，经经过过认认真真研研究究分分析析，拟拟定定采采用用“移移动动索索鞍、钢绞线扣挂鞍、钢绞线扣挂”的方法进行钢管拱的安装。的方法进行钢管拱的安装。此此吊吊装装系系统统的的布布置置是是综综合合原原设设计计方方案案图图中中“方方案案一一”和和“方方案案二二”而而成成，对对原原方方案案图图中中吊吊装装系系统统的布置作了一些改进，具体表现在：的布置作了一些改进，具体表现在：81、1#交界墩上的塔架交界墩上的塔架根根据据设设计计要要求求，钢钢管管拱拱要要在在边边拱拱现现浇浇并并加加载载完完成成后后，方方可可进进行行，因因此此1#交交界界墩墩上上的的塔塔架架不不能能满满堂堂布布置置，施施工工中中塔架纵向只能设置为塔架纵向只能设置为2m，并将底脚设置为铰结；，并将底脚设置为铰结；2、扣索地锚、扣索地锚扣扣索索地地锚锚若若按按设设计计方方案案图图设设置置在在滇滇池池老老埂埂处处（属属滇滇池池水水体体保保护护区区域域），根根据据老老埂埂处处的的地地质质情情况况，则则须须采采用用重重力力卧卧式式地地锚锚，这这样样一一来来，在在滇滇池池水水体体保保护护区区域域内内布布置置一一个个承承受受500余余t拉拉力力的的重重力力式式地地锚锚，环环保保不不允允许许。考考虑虑七七标标路路基基已已交交付付使使用用，故故扣扣索索地地锚锚设设置置在在北北岸岸桥桥台台尾尾部部为为好好，无非是增大一点缆索和扣索的用量。无非是增大一点缆索和扣索的用量。3、吊装主索、吊装主索吊吊装装主主索索在在原原设设计计12根根的的基基础础上上，增增加加为为13根根。由由于于主主索设置成移动索鞍形式，故主索设置成一套即可。索设置成移动索鞍形式，故主索设置成一套即可。9（三）、钢管拱安装的设施布置（三）、钢管拱安装的设施布置1、塔架布置、塔架布置北北岸岸塔塔架架布布置置在在1#交交界界墩墩承承台台上上（里里程程桩桩号号为为K29+668.2），塔塔 高高 78.6m；南南 岸岸 塔塔 架架 布布 置置 在在 南南 岸岸 桥桥 台台 后后（里里 程程 桩桩 号号 为为K30+028.2），塔塔高高68.7m。两两岸岸塔塔架架间间距距360m，塔塔架架底底脚脚设设置置为铰结，塔身采用西乙型万能杆件组拼。为铰结，塔身采用西乙型万能杆件组拼。塔架计算模型采用西南交大编制的桥梁结构分析软件塔架计算模型采用西南交大编制的桥梁结构分析软件BSAS进行分析计算。根据计算，南岸斜撑进行分析计算。根据计算，南岸斜撑N5在索鞍横移至柱侧帽梁在索鞍横移至柱侧帽梁最大剪力工况中，应力偏大，因而采取特殊措施将最大剪力工况中，应力偏大，因而采取特殊措施将N5的自由长的自由长度减短为原标准件的度减短为原标准件的0.5倍，以满足受力要求。另外由于塔架底倍，以满足受力要求。另外由于塔架底脚采用铰结形式脚采用铰结形式,缆风及平衡索对塔架的稳定性起着关键的作用缆风及平衡索对塔架的稳定性起着关键的作用,根据计算，塔架在吊装的过程中，由于主索、扣索前后夹角的根据计算，塔架在吊装的过程中，由于主索、扣索前后夹角的不同，使得塔架前后存在一个变化的水平力差，施工中采用缆不同，使得塔架前后存在一个变化的水平力差，施工中采用缆风平衡风力，水平力差主要靠平衡索进行调节。风平衡风力，水平力差主要靠平衡索进行调节。10北岸塔架照片北岸塔架照片 112.缆索设置缆索设置 主主索索利利用用13根根45-719的的钢钢芯芯钢钢索索组组成成，最最大大吊吊重重时时的的工工作作垂垂度度按按0.065L计计算算，主主索索最最大大张张力力35t，安安全全系系数数3.243；起起重重索索利利用用12线线21.5-637+1的的钢钢索索，单单头头拉拉力力4.83t，安安全全系系数数6.15；牵牵引引索索采采用用10线线21.5-637+1的的钢钢索索，单单头头拉拉力力3.74t，安安全全系系数数6.493。起起重重选选用用2台台10t单单筒筒卷卷扬扬机机和和2台台8t单单筒筒卷卷扬扬机机，牵牵引引采采用用2台双筒台双筒5t卷扬机。卷扬机。12主索跑车架图片主索跑车架图片133.地锚设置地锚设置北北 岸岸 主主 地地 锚锚 布布 置置 在在 K29+248.2处处、扣扣 索索 地地 锚锚 布布 置置 在在K29+263.2处处，南南岸岸主主地地锚锚布布置置在在K30+187.2处处、扣扣索索地地锚锚布布置置在在K30+172.2处处。主主索索地地锚锚和和扣扣索索地地锚锚均均采采用用钢钢筋筋砼砼桩式地锚。地锚计算时的基本假定：桩式地锚。地锚计算时的基本假定：（1）、地锚刚度相对土体无限大，在外力作用下地锚将绕）、地锚刚度相对土体无限大，在外力作用下地锚将绕0点转动。点转动。（2）、计算地基土体对地锚的抗力作力。）、计算地基土体对地锚的抗力作力。（3）、计计算算地地基基土土体体对对地地锚锚重重力力摩摩擦擦阻阻力力作作用用，地地锚锚摩摩阻阻系数系数f取值取值0.4。（4）、土土质质为为弹弹性性介介质质，地地基基系系数数C与与深深度度成成正正比比，即即C=mz，土土体体按按单单一一层层考考虑虑，取取C0=10m，土土体体系系数数m取取值值为为20103Kpa，土土的的内内磨磨擦擦角角取取30。计计算算时时，先先根根据据地地锚锚所所受受的的外外力力，然然后后初初步步拟拟定定地地锚锚尺尺寸寸，再再对对土土体体的的水水平平应力及地锚配筋进行验算。应力及地锚配筋进行验算。14主索地锚照片主索地锚照片15扣索地锚照片扣索地锚照片164、扣索设置、扣索设置根根据据计计算算，北北岸岸组组扣扣索索最最大大拉拉力力46t（安安装装节节段段时时），南南岸岸组组扣扣索索最最大大拉拉力力48.6t，北北岸岸组组扣扣索索最最大大拉拉力力103t（安安装装拱拱顶顶段段时时），南南岸岸组组扣扣索索最最大大拉拉力力126t（安安装装拱拱顶顶段段时时）。扣扣索索采采用用ASTM41690a270级级低低松松弛弛钢钢绞绞线线，南南岸岸组组扣扣索索6根根，北北岸岸组组扣扣索索6根根，南南岸岸组组扣扣索索12根根，北北岸岸组组扣扣索索12根根，安安全全系系数数均均大大于于2.5。扣扣索索配配置置相相应应吨吨位位的的千千斤斤顶顶进进行行张张拉拉，扣扣点点横横梁梁处处采采用用挤挤压压式式P型型锚锚头头，张张拉拉端端锚具夹片采用低应力防松夹片。锚具夹片采用低应力防松夹片。17扣索索鞍照片扣索索鞍照片18P P型锚头图片型锚头图片195、扣点设置、扣点设置根根据据总总体体吊吊装装方方案案，扣扣索索采采用用钢钢绞绞线线扣扣挂挂，、节节段段的的扣扣点点位位置置分分别别选选择择在在22#吊吊杆杆和和9#竖竖腹腹杆杆位位置置处处，采采用用套套箍箍加加筋筋板板的的方方式式先先对对扣扣点点位位置置处处的的上上弦弦管管和和腹腹杆杆进进行行加加强强，再再在在其其上上设置扣点横梁。详图如下。设置扣点横梁。详图如下。20扣点构造图片扣点构造图片216、扣索调整、扣索调整（1）、扣索调整设备配套布置）、扣索调整设备配套布置用千斤顶钢绞线斜拉扣挂钢管拱肋用千斤顶钢绞线斜拉扣挂钢管拱肋,标高调整由张拉标高调整由张拉和放松扣索和放松扣索来实现，因此，要求张拉系统锚固牢靠，来实现，因此，要求张拉系统锚固牢靠，张拉和放松方便。根据各组索力，张拉和放松方便。根据各组索力，组扣索采用组扣索采用100t的千斤顶，的千斤顶，组扣索采用组扣索采用150t的千斤顶。的千斤顶。（2）、运作方式）、运作方式按按各各组组扣扣索索的的扣扣点点位位置置、标标高高和和锚锚固固位位置置、标标高高计计算算出出索索长长，分分组组下下料料编编束束，前前端端套套上上锚锚板板，用用DYJ型型挤挤压压机机挤挤压压P型型锚锚头头，扣扣索索过过索索鞍鞍，待待拱拱肋肋运运行行到到位位后后，用用施施工工跑跑车车牵牵引引扣扣索索到到位位，安安装装于于吊吊装装段段的的扣扣点点横横梁梁上。上。22 扣扣索索安安装装好好后后，检检查查扣扣索索在在塔塔顶顶的的排排列列是是否否正正确确，前前后后是是否否对对应应，然然后后用用卷卷杨杨机机调调整整，初初拉拉后后进进入入后后锚锚体体系。系。卷卷扬扬机机牵牵引引，一一是是使使扣扣索索产产生生一一定定的的拉拉力力，从从而而克克服服部部份份钢钢绞绞线线的的延延伸伸量量，二二是是通通过过滑滑轮轮粗粗略略调调平平各各绳绳的的拉拉力力，单单根根钢钢绞绞线线用用24t穿穿心心式式千千斤斤顶顶在在后后端端调调整整均均匀。匀。（3）、索力的控制）、索力的控制扣扣索索张张拉拉调调整整、控控制制的的目目标标函函数数是是钢钢管管拱拱肋肋的的标标高高，扣扣索索强强度度设设计计安安全全系系数数不不小小于于2，在在吊吊装装过过程程中中以以标标高高调调整整为为目目标标，准准确确测测定定各各阶阶段段的的索索力力，并并与与理理论论计计算算值值比比较较，发发现现问问题题及及时时调调整整和和处处理理，以以确确保保索索力力在在安安全范围内。全范围内。237、缆风布置、缆风布置 缆风地锚采用预制砼块（单块重缆风地锚采用预制砼块（单块重14t）抛投于水体）抛投于水体而成。主要用于拱肋轴线的调整，待拱肋横撑安装好而成。主要用于拱肋轴线的调整，待拱肋横撑安装好后，缆风基本不起什么作用。钢管拱每一节头处设一后，缆风基本不起什么作用。钢管拱每一节头处设一组八字缆风（组八字缆风（2线），单线拉力按线），单线拉力按3t考虑，根据试验，考虑，根据试验，单块砼地锚可承受单块砼地锚可承受5t左右的拉力，因此每一节头两侧左右的拉力，因此每一节头两侧分别设置分别设置34块预制砼作地锚，增大地锚的稳定。块预制砼作地锚，增大地锚的稳定。8、临时横撑设置、临时横撑设置原设计图中要求拱肋双肋同时合拢，为了增强钢管原设计图中要求拱肋双肋同时合拢，为了增强钢管拱安装过程中的横向稳定，两肋拱安装过程中的横向稳定，两肋节段安装完成后，要节段安装完成后，要求设置一道临时横撑。但根据计算，该桥钢管拱单肋求设置一道临时横撑。但根据计算，该桥钢管拱单肋合拢的稳定系数为合拢的稳定系数为8.7（未考虑缆风的作用），远大于（未考虑缆风的作用），远大于规范要求的安全系数规范要求的安全系数4，因此，经认真研究比较，我部，因此，经认真研究比较，我部选择单肋合拢的方案，因此，不再设置临时横撑。选择单肋合拢的方案，因此，不再设置临时横撑。249、指挥通讯系统设置、指挥通讯系统设置钢钢管管拱拱吊吊装装所所设设置置在在南南岸岸15#墩墩右右侧侧，指指挥挥通通讯讯工工具具以对讲机为主，广播为辅。以对讲机为主，广播为辅。（三）、安装观测方案（三）、安装观测方案安安装装观观测测是是安安装装指指挥挥的的“眼眼睛睛”，因因此此观观测测点点位位的的设设置置、观观测测方方法法的的好好坏坏对对提提高高安安装装速速度度、精精度度以以及及安安全全都都显显得得特特别别重重要要。根根据据桥桥位位具具体体地地理理状状况况，结结合合我我公公司司现现有有的的观观测测仪仪器器和和多多年年的的施施工工经经验验，现现就本桥的安装观测方法详述如下：就本桥的安装观测方法详述如下：251、轴线观测、轴线观测（1）、钢管拱制作完成后，在靠节段接头的第一块缀）、钢管拱制作完成后，在靠节段接头的第一块缀板的上、下缘及底部分别刷上三块轴线标尺（如下图板的上、下缘及底部分别刷上三块轴线标尺（如下图所示）。所示）。图1 轴线标尺示意图下缘标尺缀板上缘标尺腹杆主弦管26上上、下下缘缘轴轴线线标标尺尺主主要要用用于于观观看看拱拱肋肋是是否否偏偏位位和和扭扭曲曲，底部轴线标尺主要是在安装底部轴线标尺主要是在安装节段和拱顶段时使用。节段和拱顶段时使用。（2）、肋肋安安装装前前需需在在两两岸岸拱拱脚脚下下方方的的承承台台上上设设置置轴轴线点（此轴线点需进行多次校正复核）。线点（此轴线点需进行多次校正复核）。（3）、轴轴线线观观测测时时，先先将将全全站站仪仪置置于于一一岸岸的的拱拱肋肋轴轴线线点点上上，以以另另一一岸岸的的拱拱肋肋轴轴线线点点作作后后视视进进行行观观测测。肋轴线偏差按规范控制在肋轴线偏差按规范控制在L/6000，即，即2.5cm。272、标高观测、标高观测方方案案一一：拱拱肋肋安安装装的的标标高高观观测测常常规规办办法法是是在在拱拱肋肋的的上上缘缘设设置置观观测测标标尺尺，用用水水平平仪仪进进行行观观测测。但但对对于于海海口口特特大大桥桥来来讲讲，由由于于受受地地理理位位置置的的限限制制，水水平平仪仪若若架架设设在在山山坡坡上上，观观测测距距离离有有400余余米米，无无法法看看清清；若若架架设设在在塔塔架架上上，一一方方面面塔塔架架在在吊吊装装时时会会发发生生弹弹性性和和非非弹弹性性变变形形，仪仪高高本本身身就就是是一一个个不不定定的的值值需需要要临临时时校校正正，另另一一方方面面，其其观观测测距距离离最最远远的有的有165米，水平仪也很难看清。米，水平仪也很难看清。方方案案二二：用用全全站站仪仪进进行行交交汇汇观观测测，此此办办法法观观测测精精度度可可以以保保证证，但但观观测测操操作作很很不不方方便便，并并需需增增设设全全站站仪。仪。28方方案案三三：沿沿着着吊吊杆杆的的导导管管方方向向向向下下倒倒挂挂一一根根40mm的的钢钢管管，并并在在其其上上设设置置标标尺尺，将将水水平平仪仪架架设设在在边边拱拱的的垫垫墙墙上上方方进进行行观观测测。此此方方法法观观测测节节段段时时，钢钢管管长长度度需需21米米，接接长长时时采采用用丝丝芽芽套套筒筒进进行行连连接接，施工也较为方便。施工也较为方便。根根据据上上述述三三个个方方案案比比较较，本本桥桥钢钢管管拱拱安安装装标标高高观观测方法初步拟定采用方案三。测方法初步拟定采用方案三。标高标尺示意如下图所示：标高标尺示意如下图所示：29标尺标尺0 0点标高线点标高线钢管吊架钢管吊架上弦管上弦管腹杆腹杆倒挂标尺钢管倒挂标尺钢管下弦管下弦管腹杆腹杆吊杆导管吊杆导管缀板及平联缀板及平联30 2004年年3月月20日，我部针对方案三的观测方法在日，我部针对方案三的观测方法在南岸现场进行了模拟试验。试验时先用吊车起吊一南岸现场进行了模拟试验。试验时先用吊车起吊一根根25mm的钢管，然后一节一节的用丝芽套筒进行的钢管，然后一节一节的用丝芽套筒进行连接起吊。根据试验，钢管悬吊起来以后，在风力连接起吊。根据试验，钢管悬吊起来以后，在风力的作用下，难免要产生一定的摆动，但其摆动原理的作用下，难免要产生一定的摆动，但其摆动原理跟锤球的摆动是一样的，观测所得的最上端的值即跟锤球的摆动是一样的，观测所得的最上端的值即为仪高值。选用为仪高值。选用25mm的钢管，好处是其质量轻，的钢管，好处是其质量轻，安装方便，但不好的是由于钢管小，接头套筒显得安装方便，但不好的是由于钢管小，接头套筒显得比较单薄。为了保证钢管接头的牢靠，最后决定选比较单薄。为了保证钢管接头的牢靠，最后决定选用用40mm的钢管作标尺，其自身重的问题可以采用的钢管作标尺，其自身重的问题可以采用施工跑车起吊安装来解决施工跑车起吊安装来解决。313、钢管拱安装、钢管拱安装“0”点标高及观测点标高及观测标尺钢管长度的计算标尺钢管长度的计算钢钢管管拱拱安安装装观观测测的的“0”点点标标高高以以边边拱拱垫垫墙墙标标高高加加上上1.4m左右为原则左右为原则,将其定为将其定为1900.6（1）、北岸）、北岸节段：节段：22#吊杆上弦平联板顶面标高：吊杆上弦平联板顶面标高：1907.824O点标高：点标高：1900.6管长：管长：0.5+（1907.824-1900.6）=7.724m（2）、）、北岸北岸节段：节段：8#吊杆上弦平联板顶面标高：吊杆上弦平联板顶面标高：1920.842O点标高：点标高：1900.6管长：管长：0.5+（1920.842-1900.6）=20.742m32（3）、顶节段）、顶节段2#吊吊 杆杆(北北 岸岸)上上 弦弦 平平 联联 板板 顶顶 面面 标标 高高:1922.417O点标高点标高:1900.6管长管长:0.5+(1922.417-1900.6)=22.317m（4）、南岸）、南岸节段节段22#吊吊杆杆上上弦弦平平联联板板顶顶面面标标高高：1907.900O点点标标高高:1900.6管长：管长：0.5+（1907.900-1900.6）=7.8m（5）、南岸）、南岸节段节段8#吊吊杆杆上上弦弦平平联联板板顶顶面面标标高高：1920.867O点点标标高高:1900.6管长：管长：0.5+（1920.867-1900.6）=20.767m334、塔架位移观测、塔架位移观测该桥塔架底脚设置为铰结，其受力该桥塔架底脚设置为铰结，其受力明确，缆风对其稳定起着关键的作用，明确，缆风对其稳定起着关键的作用，因此在吊装过程中，对两岸塔架的纵、因此在吊装过程中，对两岸塔架的纵、横向均需设置专人用经纬仪进行观测，横向均需设置专人用经纬仪进行观测，根据观测到的实际塔架位移的数据，根据观测到的实际塔架位移的数据，指导对塔架缆风及平衡索进行相应的指导对塔架缆风及平衡索进行相应的调整。调整。34（三）、观测仪器的设置（三）、观测仪器的设置 轴线采用两台全站仪，标高采用轴线采用两台全站仪，标高采用4台台DSZ2水准仪。水准仪。（四）、钢管拱的安装方法（四）、钢管拱的安装方法 1、安装前的准备、安装前的准备缆缆索索安安装装布布置置完完成成后后，先先将将缆缆风风、平平衡衡索索按按设设计计张张力力进进行行调调紧紧（调调紧紧时时需需挂挂上上测测力力计计，按按设设计计初初张张力力进进行行，设设计计张张力力在在吊吊装装系系统统计计算算书书中中已已确确定定），然然后后将将空空载载状状态态下下的的索索鞍鞍移移至至拱拱肋肋轴轴线线位位置置进进行行试试吊吊。试试吊吊的的目目的的是是检检查查吊吊装装机机具具的的运运转转情情况况、缆缆索索的的受受力力状状态态及及塔塔架架的的位位移移情情况况，并并通通过过试试吊吊过过程程中中的的观观测测数数据据来来进进一一步步对对整整个个吊吊装装系系统统进进行行调调整整，特特别是对缆风张力进行调整。别是对缆风张力进行调整。35 钢管拱的最大节段吊装重量钢管拱的最大节段吊装重量50t，考虑，考虑1.2的冲击系的冲击系数，则钢管拱的最大设计安装重量为数，则钢管拱的最大设计安装重量为60t，试吊重，试吊重量不得小于量不得小于60t。根据现场的具体情况，试吊重物选择用钢筋来进根据现场的具体情况，试吊重物选择用钢筋来进行，从南岸塔架脚开始起吊，一直运行到北岸拱脚行，从南岸塔架脚开始起吊，一直运行到北岸拱脚处为止，在整个过程中对塔架的位移进行详细观测，处为止，在整个过程中对塔架的位移进行详细观测，对起重、牵引卷扬机的运转情况进行检查，对各地对起重、牵引卷扬机的运转情况进行检查，对各地锚及塔架的受力情况进行检查，对试吊过程中暴露锚及塔架的受力情况进行检查，对试吊过程中暴露出来的问题进行全面、彻底的处理，确保今后钢管出来的问题进行全面、彻底的处理，确保今后钢管拱安装过程中的质量和安全。拱安装过程中的质量和安全。36缆索试吊照片缆索试吊照片372、钢管拱的安装顺序和方法、钢管拱的安装顺序和方法（1）、钢管拱的安装顺序如下图：）、钢管拱的安装顺序如下图：38（2）、钢管拱安装的工艺流程：）、钢管拱安装的工艺流程：吊装系统调整吊装系统调整将吊装主系移到下游拱肋将吊装主系移到下游拱肋轴线轴线调整平衡索系统调整平衡索系统吊运安装北岸下游吊运安装北岸下游节段拱肋节段拱肋吊运安装北岸下游吊运安装北岸下游节段拱肋节段拱肋吊运安装南岸下游吊运安装南岸下游节段拱肋节段拱肋吊运安装南岸下吊运安装南岸下游游节段拱肋节段拱肋吊运安装下游顶节段拱肋吊运安装下游顶节段拱肋将吊装主系移到上游拱肋轴线将吊装主系移到上游拱肋轴线调整平衡索系调整平衡索系统统吊运安装北岸上游吊运安装北岸上游节段拱肋节段拱肋吊运安装吊运安装北岸上游北岸上游节段拱肋节段拱肋吊运安装南岸上游吊运安装南岸上游节段节段拱肋拱肋吊运安装南岸上游吊运安装南岸上游节段拱肋节段拱肋吊运吊运安装上游顶节段拱肋安装上游顶节段拱肋依次从拱顶向拱脚对称依次从拱顶向拱脚对称安装风撑。安装风撑。39（3）、钢管拱的安装方法）、钢管拱的安装方法 钢管拱的吊装节段先在预制场上翻身，装上平车运抵钢管拱的吊装节段先在预制场上翻身，装上平车运抵南岸塔架下方，用设置在南岸塔架背后的卷扬机将缆索前南岸塔架下方，用设置在南岸塔架背后的卷扬机将缆索前吊点拉回塔架下方，吊住拱肋前端吊点拉回塔架下方，吊住拱肋前端7m左右位置处慢慢向北左右位置处慢慢向北岸方向运行（此时拱肋尾部需用一卷扬机进行遛捎），前岸方向运行（此时拱肋尾部需用一卷扬机进行遛捎），前进进20m后，再将后吊点吊住钢管骨架后端头的后，再将后吊点吊住钢管骨架后端头的7m左右位置左右位置处一同运行到安装位置的上空。钢管骨架到达安装位置上处一同运行到安装位置的上空。钢管骨架到达安装位置上空后，停止牵引，前、后吊点徐徐松下，当轴线及标高基空后，停止牵引，前、后吊点徐徐松下，当轴线及标高基本达到设计要求时，准确将拱肋铰轴安放到拱座铰座上，本达到设计要求时，准确将拱肋铰轴安放到拱座铰座上，挂上扣索和侧向缆风。先将侧向缆风调紧，然后在拱肋挂上扣索和侧向缆风。先将侧向缆风调紧，然后在拱肋节节头设计标高的头设计标高的20cm范围内循环松吊点和收紧扣索。范围内循环松吊点和收紧扣索。侧向缆风用砼预制地锚事先按侧向缆风用砼预制地锚事先按28左右的水平及竖向夹角左右的水平及竖向夹角抛投于滇池水体中，主要用于调整钢管拱的轴线。安装时，抛投于滇池水体中，主要用于调整钢管拱的轴线。安装时，先用船只运到桥位下方，用施工跑车起吊到位后进行安装，先用船只运到桥位下方，用施工跑车起吊到位后进行安装，用倒链进行收紧。用倒链进行收紧。40拱肋与拱座连接构造图拱肋与拱座连接构造图41 扣索主要用来调整钢管拱的标高及克制钢管拱的扣索主要用来调整钢管拱的标高及克制钢管拱的失稳，安装前，先将扣索在主地锚附近下好料，然后失稳，安装前，先将扣索在主地锚附近下好料，然后用卷扬机牵引越过塔架上方的索鞍，到达交界墩或拱用卷扬机牵引越过塔架上方的索鞍，到达交界墩或拱座附近。在便桥上用挤压式座附近。在便桥上用挤压式P锚锚固好前端，安装时再锚锚固好前端，安装时再用施工跑车吊到钢管拱扣点横梁上进行扣挂。用施工跑车吊到钢管拱扣点横梁上进行扣挂。节段的节段的轴线调正，标高收到设计理论标高后，用一些事先准轴线调正，标高收到设计理论标高后，用一些事先准备好的铁楔将拱脚管与拱铰座之间不密贴的地方填死。备好的铁楔将拱脚管与拱铰座之间不密贴的地方填死。考虑吊装缆索位于钢管拱肋的正上方，为了保证吊装考虑吊装缆索位于钢管拱肋的正上方，为了保证吊装南岸南岸节段时扣点横梁不与南岸节段时扣点横梁不与南岸节段扣索相互干扰，节段扣索相互干扰，南岸南岸节段的扣点横梁需设置成活动梁，南岸即节段的扣点横梁需设置成活动梁，南岸即节段节段基本就位后再来安装其扣点横梁。北岸下游基本就位后再来安装其扣点横梁。北岸下游节段安装节段安装好后，接着把北岸下游好后，接着把北岸下游节段吊来进行安装。并将其轴节段吊来进行安装。并将其轴线调正，标高收到设计位置或比设计值抬高线调正，标高收到设计位置或比设计值抬高35cm，然，然后校正接头错边量。后校正接头错边量。42接头错边量校正好后，按设计要求用包板进行焊接头错边量校正好后，按设计要求用包板进行焊接。因接头焊接工作量大，焊接质量要求高，并且高接。因接头焊接工作量大，焊接质量要求高，并且高空操作困难，接头在当天无法全部焊完，考虑缆索因空操作困难，接头在当天无法全部焊完，考虑缆索因温度变化而引起锤度变化，在下午温度变化而引起锤度变化，在下午6点中左右开始，点中左右开始，适当收紧扣索，待第适当收紧扣索，待第2天接头全部焊完后，再全部解天接头全部焊完后，再全部解除吊点，将力交给除吊点，将力交给组扣索。以同样的方法安装南岸组扣索。以同样的方法安装南岸下游下游、节段。节段。拱拱顶顶段段就就位位后后，徐徐徐徐松松下下、组组扣扣索索，慢慢慢慢合合拢拢成成拱拱，并并立立即即组组织织人人员员选选择择1317的的温温度度进进行行接接头焊接，尽快完成焊接工作。头焊接，尽快完成焊接工作。43拱肋吊装接头构造图拱肋吊装接头构造图44（五）、天气变化的应急措施（五）、天气变化的应急措施钢钢管管拱拱的的安安装装原原则则上上遇遇到到雨雨天天或或风风大大时时不不进进行行安安装装，但但在在安安装装的的过过程程中中，难难免免会会遇遇到到降降雨雨天天气气。为为了了确确保保钢钢管管拱拱安安装装的的质质量量、安安全全，特特作作如如下下应应急急措施：措施：1、在在安安装装接接头头位位置置上上设设置置操操作作吊吊蓝蓝，并并在在吊吊蓝蓝的的上上方方设置简易防雨棚；设置简易防雨棚；2、在在接接头头钢钢管管的的上上方方设设置置止止水水橡橡胶胶条条，防防止止下下雨雨时时在在焊焊接接的的过过程程中中有有雨雨水水从从钢钢管管的的上上方方流流淌淌下下来来，影影响响接头的焊接质量。接头的焊接质量。3、当当温温度度低低于于5或或空空气气相相对对湿湿度度大大于于80%时时，停停止止一切焊接工作。一切焊接工作。45（六）、施工组织机构、施工组织机构 拱肋安装需在高空中进行作业，不安全因素多，拱肋安装需在高空中进行作业，不安全因素多，而作业面又广，人员多而杂，哪一方面协调不好或而作业面又广，人员多而杂，哪一方面协调不好或指挥不当，将有可能造成重大的安全或质量事故，指挥不当，将有可能造成重大的安全或质量事故，因此人员的组织安排显得尤为重要。为确保拱肋吊因此人员的组织安排显得尤为重要。为确保拱肋吊装工作的顺利进行，特成立指挥领导小组，下设观装工作的顺利进行，特成立指挥领导小组，下设观测组、场地组、扣索组、接头组、缆风组、起重牵测组、场地组、扣索组、接头组、缆风组、起重牵引组、焊接组和后勤服务组。组内人员实行明确的引组、焊接组和后勤服务组。组内人员实行明确的分工，各司其职，各负其责，形成一个有机的整体。分工，各司其职，各负其责，形成一个有机的整体。46 1、指挥领导小组、指挥领导小组专专家家：郭树彬郭树彬（负责整体吊装技术方案的审核和指导工作）（负责整体吊装技术方案的审核和指导工作）陈德厚陈德厚（负责吊装实施过程中的指挥和指导工作）（负责吊装实施过程中的指挥和指导工作）总总指指挥挥：陈凌霄陈凌霄（负责整体吊装方案的决策和组织实施工作）（负责整体吊装方案的决策和组织实施工作）副总指挥副总指挥：包崇涛包崇涛（负责整体吊装技术方案的编制及吊装实施过程（负责整体吊装技术方案的编制及吊装实施过程中的总体指挥工作）中的总体指挥工作）副副指指挥挥：罗绍文（罗绍文（负责吊装现场的技术工作负责吊装现场的技术工作,分管扣索组、焊接分管扣索组、焊接组及观测组的工作，并兼任扣索组的组长）。）组及观测组的工作，并兼任扣索组的组长）。）现场指挥现场指挥：陈陈江江（负责现场人员组织工作，分管接头组、侧拉（负责现场人员组织工作，分管接头组、侧拉缆风组、起重牵引组和场地组的工作，并兼任缆风组、起重牵引组和场地组的工作，并兼任侧缆风组的组长）侧缆风组的组长）组组员员：李正新、王林、何文星、魏文东、张宇锋、张永松、李正新、王林、何文星、魏文东、张宇锋、张永松、常常绍五和彭勇绍五和彭勇471、扣索组、扣索组组组长：长：罗绍文罗绍文副组长：何文星副组长：何文星组员：组员：2、观测组、观测组组长：组长：王林王林组员：组员：周志锋周志锋、陈江艳、钱、陈江艳、钱3、侧拉缆风组、侧拉缆风组组长：陈江组长：陈江副组长：张永松副组长：张永松组组员：扬老三的员：扬老三的2人人48 4、接头组、接头组组组长：魏文东长：魏文东副组长：常绍五及两个副组长：常绍五及两个组组员员：章章文文宏宏、扬扬老老三三及及两两个个、光头两个光头两个5、起重牵引组、起重牵引组组长：张宇锋组长：张宇锋组员：兰定军、周老三组员：兰定军、周老三496、焊接组、焊接组组长：彭勇组长：彭勇7、安全组及后勤组安全组及后勤组组长：李正新组长：李正新组员：陈江艳、王青有，小李组员：陈江艳、王青有，小李8、场地组组、场地组组具体工作由接头组和侧拉缆风组共同具体工作由接头组和侧拉缆风组共同抽调人员完成抽调人员完成50（七）、机械设备配置（七）、机械设备配置 根据海口大桥的整体吊装方案，结合现场环境特点根据海口大桥的整体吊装方案，结合现场环境特点和项目部的实际情况，为保证钢管拱吊装工作的顺利和项目部的实际情况，为保证钢管拱吊装工作的顺利进行，特作如下机械设备配置：进行，特作如下机械设备配置：吊装拟投入的主要机械设备吊装拟投入的主要机械设备序号序号名称及规格名称及规格数量数量备备注注1龙门吊（龙门吊（50t）2套套用贝雷架拼装用贝雷架拼装2缆索吊（缆索吊（80t）1套套3千斤顶（千斤顶（60150t）8台台配相应的张拉油泵配相应的张拉油泵4钢绞线钢绞线40t用贝雷架拼装用贝雷架拼装515吊点平衡轮吊点平衡轮2个个6挤压式挤压式P型锚具型锚具80个个配相应的配相应的P锚千斤顶锚千斤顶7船只船只1艘艘8电焊机电焊机10台台9涂装设备涂装设备1套套10单筒起重卷扬机（单筒起重卷扬机（10t）4台台11双筒牵引卷扬机（双筒牵引卷扬机（5t）4台台12绕索器绕索器4台台13全站仪（或经纬仪）全站仪（或经纬仪）4台台14水平仪水平仪4台台52三、安装工期计划三、安装工期计划钢钢管管拱拱每每个个拱拱肋肋节节段段（共共10个个节节段段）安安装装需需要要1天天，每每个个接接头头（共共8个个接接头头）焊焊接接需需要要1天天；每每道道横横撑撑（共共5道道）安安装装及及焊焊接接需需要要1天天；另另外外，安安装装过过程程中中，需需要要移移动动主主索索及及索索鞍鞍1次次，需需要要1天天时时间间；扣扣除除一一些些不不可可预预见见的的因因素素，整整桥桥钢钢管管拱拱安安装装计计划划工工期期为为30天天，从从2004年年10月月9日日开开始始，到到2004年年11月月7日日结束。结束。53四、施工安全管理四、施工安全管理 关关心心劳劳动动者者的的生生产产安安全全，改改善善劳劳动动条条件件，保保护护劳劳动动者者的的健健康康是是企企业业劳劳动动管管理理的的一一项项重重要要职职责责。钢钢管管拱拱吊吊装装属属水水上上和和高高空空作作业业，现现场场管管理理复复杂杂，不不安安全全因因素素多多，对对安安全全管管理理尤尤应应高高度度重视。重视。1、安全管理目标、安全管理目标在本项工程施工中，确保不发生重大安全事故。在本项工程施工中，确保不发生重大安全事故。2、安全管理方针、安全管理方针安全第一，预防为主安全第一，预防为主3、安全管理组织机构和网络、安全管理组织机构和网络工地成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，配备专工地成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，配备专职安技人员进行安全日常工作管理。安全管理网络由项目经理职安技人员进行安全日常工作管理。安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、项目总工和现场管理员三条线分管牵头负责，由项目副经理、项目总工和现场管理员三条线分管共抓。并且要和各班组长签定安全责任制，由他们去抓好组内共抓。并且要和各班组长签定安全责任制，由他们去抓好组内人员的安全工作，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。人员的安全工作，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。544、安全危险源识别及评价、安全危险源识别及评价 缆索安装钢管拱属高空和水上作业，不可见因素多，缆索安装钢管拱属高空和水上作业，不可见因素多，高空坠落和溺水是最大的危险源，因此，在钢管拱安装高空坠落和溺水是最大的危险源，因此，在钢