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海运集装箱运输协议
【篇一: 货运代理协议书fob】

代理委托协议书
编号:
委托方: 砀山中粮果业有限企业 （以下简称甲方）
受托方: 青岛师帅国际物流有限企业（以下简称乙方）
甲、 乙双方为愈加好地开展海运出口业务, 经友好协商, 先就出口海运货物委托运输事宜, 达成以下协议:
一、 适用范围
甲方委托乙方代为办理货物出口报关、 报检、 转运、 提单签发、 退单（核销单和报关单）、 装箱等一系列代理工作, 乙方接收甲方委托推行代理职责。
二、 双方权利和义务
（一）甲方责任和义务:
1.甲方向乙方提供内容正确、 完整托运单证。
2.甲方如需对委托事项进行更改, 乙方应对是否接收更改即时给予回复。因甲方要求更改委托单而产生任何风险、 责任和费用由甲方负担。
3.甲方应根据协议要求, 按时支付费用。
4.甲方应如实向乙方申报相关托运货物情况; 甲方委托乙方出运货物, 应该符合国家法律、 行政法规或其她相关法规、 规章要求, 不然甲方应负担由此而来可能引发一切费用。
（二）乙方权利和义务:
1.乙方负责立刻办妥集港、 通关、 提单确定及甲方委托其她事项, 包含代为联络仓储、 装卸、 转运、 短驳、 装拆箱等事宜。货物出运后、 按要求提供装船信息给甲方。
2.甲方依据乙方传真放箱令自行集卡运输至港口, 乙方负责协调甲方在港口吊箱时相关事宜。
3.乙方负责依据甲方提供托单明细立刻办理货物商检换单、 报关手续; 如因乙方未立刻办理通关手续延误船期, 乙方应负担由此给甲方造成损失并负担对应费用。
4.如遇商检、 海关开箱查验甲方出口货物, 乙方必需在接到商检、 海关通知后, 立刻将查验货物cofco号、 集装箱号、 时间、 地点等相关信息以书面形式通知甲方, 并于商检、 海关查验时全程陪同、 协调处理相关事宜, 在查验过程中出现货物灭失、 短少、 变质、 污染、 损坏等非产品本身原因造成损失, 乙方负有按货物实际损失全额赔偿责任, 并负担由此而造成用户投诉赔偿责任; 如商检、 海关查验造成货物破损, 须将相关照片第一时间传输给甲方, 待甲方书面确定后方可出运。
5.开船前乙方提供提单清样与甲方进行查对, 甲方应立刻给予书面确定。在得到甲方确定后, 将承运人签发正本提单寄送至甲方或甲方指定用户手中。
6.乙方在推行货运代理职责时应尽职尽责, 乙方对于因乙方过失而造成甲方遭受到损失负担责任, 因海关、 商检、 动植物、 卫检、 港区（码头）、 船企业原因造成货物未上船或延迟交货等引发损失, 乙方应搜集相关证据向责任方或保险企业办理索赔。
7.货物从青岛港离境后45天内乙方负责将经出口海关盖章验讫出口商品报关单和外汇核销单转交甲方。若乙方未能按期向甲方提供上述单证或丢失单证, 逾期（海关原因除外）给甲方造成经济损失由乙方负担。
三、 费用结算
运费及其她相关费用以双方书面确定为基础, 船开前乙方应立刻以书面形式将相关费用传真给甲方, 在得到甲方确定后, 将费用发票（税务机关核准统一发票）经过快递寄给甲方, 甲方在发票入账后, 在 贰拾个工作日内给予支付, 乙方在收到甲方传真转账水单后立刻签发提单给甲方。
四、 其她约定
（一）货物在开船前发生短少, 灭失或损坏, 属乙方原因所致,乙方应赔偿甲方由此引发一切损失。
（二）甲方提供给乙方全部单据, 只能用于甲方本企业业务操作, 不可用于其她企业业务操作, 如有违反给甲方造成一切损失, 由乙方负全部责任。
（三）本协议双方中任何一方对本协议内容需变更或解除, 须提前30 天以书面形式通知另一方.
（四）后附具体收费标准并作为协议附件。
（五）本协议未尽事宜, 应根据国家相关法律法规、 行业政策、 法律和通例经双方友好协商处理; 协商不成, 应向甲方所在地人民法院起诉 .
（六）本协议一式二份, 双方各执一份.本协议书经双方法定代表人或其授权人签字盖章之日起生效, 使用期为7月26日至7月25日。
本协议经双方授权以下代表签署:
甲方(章): 乙方(章):
地址: 地址:
法定代表人: 法定代表人:
委托代理人: 委托代理人:
电话: 电话:
传真: 传真:
开 户 银 行: 开 户 银 行:
账号: 账号:
邮 政 编 码: 邮 政 编 码:
签署日期: 年月日
【篇二: 海运代理协议】

货物运输代理协议
甲方(委托方): ___________
乙方(受托方): ___________
甲、 乙双方为愈加好地开展海运进出口业务, 双方经友好协商, 依据《中国协议法》和《中国海商法》等法规相关要求, 现甲方委托乙方作为其代理人代理货物出口配舱、 装船、 报关等一系列货运代理工作, 达成以下协议, 方便共同遵守。
一、 甲、 乙双方均持有有效营业执照, 而且严格根据营业执照中营业范围开展业务。因为甲方违法经营行为给乙方所造成一切损失与不利后果, 甲方应该负担赔偿责任。
二、 甲方同意将其揽取或其生产货物委托乙方代理安排运输。甲方向乙方下委托前, 应以乙方书面报价为准或在委托上注明相关费用; 乙方应以自己书面报价为准接收甲方委托,不得拒单。但因为战争、 自然灾难、 罢工、 经济灾难等不可抗力原因引发运价突变, 应以新运价为准。双方确定后,甲方确保发运,乙方确保舱位.不然甲方按全部运费70%赔付乙方亏舱费.
三、 订舱时, 甲方应正确填写由乙方提供要求格式订舱委托书, 并加盖公章或订舱专用章以书面形式传真或派人送交乙方, 确保委托书内容完整性, 其中应该包含但不限于所托运货物之件数, 重量, 体积, 目港, 装船日期, 货物品名（中英文品名）。甲方对于在装卸、 储存、 保管或运输中有特殊要求货物应在委托书中明确提出并随附相关文件。假如委托书内容未注明, 由此可能产生一切风险、 责任和费用均由甲方负担。
四﹑订舱内容要求更改或取消时, 甲方必需最迟于货物装入集装箱当日以书面形式通知乙方, 并与乙方相关操作人员书面确定, 并负担由此产生一切风险和额外费用; 若货物已进港或已离港, 则乙方有权视情况决定拒绝更改。
五﹑费用按双方确定件(本协议附页)确定后生效.费用组成为甲方订舱发生海洋运费及与此相关人民币费用.基于本协议外临时产生费用(如海关查验)乙方应立刻通知甲方,费用实报实销.甲方须在双方约定时间内, 将全部相关此票业务费用（包含运费、 杂费）全额付给乙方.不得以任何理由拖欠任何基于本协议下业务所产生费用。若甲方拖欠费用, 则乙方有权采取以下方法维护本身权益, 而由此所产生一切风险、 费用、 责任均由甲方负担。
六、 乙方在收到船企业或其代理《配舱回单》后, 应立刻将定舱配载船名、 航次、 关单号等信息通知甲方, 甲方如有异议, 应在收到乙方《订舱确定书》后一日内书面提出, 不然视为同意。
七、 甲方委托乙方代理报关、 报验, 应在乙方要求时间之前, 依据不一样货物性质和各相关部门监管或检验要求, 应提供所必需相关文件, 依贸易性质不一样可包含: 协议、 发票、 商检证书、 许可证、 核销文件、 报关单、 手册、 装箱单及相关批文等, 并对其内容真实性和一致性负责。
八、 甲方委托乙方代办货物装箱, 甲方应该立刻送货至指定地点交乙方委托装箱人装箱, 并事先通知相关货物具体情况; 甲方自行监装, 则因装箱不妥所产生风险和责任由甲方自行负担。 甲方发运货物内, 不许夹带海关严禁物品。不然, 所以造成一切责任及损失由甲方负担。
九、 因为不可抗力事故, 致使直接影响协议推行或者不能按约定条件推行时, 遇有不可抗力事故一方, 应立刻将事故情况以书面形式通知对方, 以避免损失或扩大。
十、 因甲乙双方中一方原因造成协议预期利益不能实现, 无责任方有权以书面形式通知解除本协议, 同时有权要求过失方负担违约责任。
十一、 因本协议项下委托所产生任何争议, 双方应友好协商处理; 无法协商或协商不成, 双方同意提交乙方所在地海事法院审理。
甲方（盖章）: 乙方（盖章）:
经办人（签字）: 经办人（签字）:
日期: 年 月 日日期: 年 月 日
【篇三: 海运基础知识】

国际海运基础知识
(-02-01 12:15:35) 转载
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标签: 分类: 昊泽国际物流操作客服 国际海运提单入仓纸托运单询价集装箱杂谈
第一节 海运基础知识
一、 集装箱种类及规格
1. 一般集装箱, 又称干货集装箱（dry container / general purpose） 这种集装箱占集装箱总数70 ~ 80%。 2. 冷冻集装箱（reefer container）
分外置和内置式两种。温度可在-28℃ ~ +26℃之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意开启冷冻机, 使集装箱保持指定温度; 而外置式则必需依靠集装箱专用车、 船和专用堆场、 车站上配置冷冻机来制冷。 3. 开顶集装箱（open top container）
这种集装箱没有箱顶, 装运时用防水布覆盖顶部。适合于装载体积高大物体, 如玻璃板。 4. 框架集装箱（flat rack container）
没有箱顶和两侧。以运载超重货物为主, 还便于装载牲畜, 以及免去外包装裸装货。 5. 罐式集装箱（tank container）
又称液体集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。 6. 挂衣箱（dress hanger container） 适合于装运服装类商品集装箱。
集装箱规格
1. 箱体内部尺寸 internal dimensions
6. door/door(门到门): 由发货人货仓或工厂仓库至收货人货仓或工厂仓库 7. cy/door（场到门）: 由起运地或装箱港堆场至收货人货仓或工厂仓库 8. cy/cfs（场到站）: 由起运地或装箱港堆场至目地或卸箱港集装箱货运站 9. cfs/cfs（站到站）: 由起运地或装箱港集装箱货运站至目港或卸箱港集装箱货运站。
三、 费用类型
1. 海运费 ocean freight 2. 海运附加费 surcharge －燃油附加费 baf / faf －货币调整附加费 caf / yas －旺季附加费 pss －紧急燃油附加费 ebs －战争附加费 wrs －通常性涨价 gri 3. 人民币费用
整箱出口产生通常相关费用:
港杂费 （固定费用, 固定上调前会发统一通知） 场站费（协议场站有协议价） 码头操作费（thc）（固定费用）
文件费: 各个船企业收取文件费标准不一样, 要确定 电放费: 各个船企业收取电放费标准不一样, 要确定 报关费 商检换证费
装箱费: 视货物实际情况来定
陆运费: 依据公里数, 货物重量箱型来定
四、 货运单证
一）为了确保进出口货物安全交接, 在整个运输过程中需要编制多种单据。这些单证各有其特定用途, 相互之间又有相互依存关系。它们既把船、 港、 货各方联络在一起, 又能分清各自权利和义务。
按实际业务程序介绍部分关键货运单证。
叫委托书 俗称下货纸, 是托运人依据贸易协议和信用证条款内容填制, 向承运人或其代理办理货物托运单证。承运人依据托运单内容, 并结合船舶航线、 挂靠港、 船期和舱位等条件考虑, 认为适宜后, 即接收托运。2. 装货单（shipping order）也就是出号或是入货通知 是接收了托运人提出装运申请船企业, 签发给托运人, 凭以命令船长将承运货物装船单据。装货单既可用作装船依
据, 又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续关键单据之一, 所以装货单又称“关单, 对托运人而言, 装货单是办妥货物托运证实。对船企业或其代理而言, 装货单是通知船方接收装运该批货物指示文件。
3. 海运提单（bill of lading） 提单是一个货物全部权凭证。提单持有些人可据以提取货物, 也可凭此向银行押汇, 还可在载货船舶抵达目港交货之前进行转让。
4. 舱单（manifest） 是根据货港逐票罗列全船载运货物汇总清单。它是在货物装船完成以后, 由船企业依据收货单或提单编制。其关键内容包含货物具体情况, 装卸港、 提单号、 船名、 托运人和收货人姓名、 标识号码等, 此单作为船舶运载所列货物证实。5. 货物积载图（cargo plan） 是按货物实际装舱情况编制舱图。它是船方进行货物运输、 保管和卸货工作参考资料, 也是卸港据以理货、 安排泊位、 货物进舱文件6. 提货单（delivery order） 收货人凭正本提单或副本提单随同有效担保向承运人或其代理人换取、 可向港口装卸部门提取货物凭证。
二）海运提单概念、 内容、 种类及签发 1. 提单概念
提单是承运人在接运货物后发给托运人一个单证。它是货物收据, 代表货物物权凭证, 是双方运输协议凭证, 能够进行买卖。 2. 提单内容
提单内容有正反两面, 正面内容包含船名、 装运港、 目港、 托运人名称、 收货人名称、 货物名称、 标志、 包装、 件数、 重量或体积、 运费、 提单正本份数、 提单签发日期、 承运人或船长签字等; 提单反面是具体运输条款, 相关承运人与托运人责任、 索赔与诉讼等问题都有具体要求。货物装船完成后, 承运人首先落实运费, 然后签发已装船提单给发货人。提单是海运业务中最关键一个单证。托运人取得提单后, 立刻前往所在地外汇银行办理议付结汇手续, 银行收到托运人提交提单及相关单据, 经审查无误后, 立刻将提单及其它单据寄往进口方当地开立信用证银行。国外当地银行收到单据, 经审核无误后, 立即货款划拨到中国外汇银行在其国外银行帐户上, 中国外汇银行即收取货款, 然后银行再将货款划归到中国出口方帐户上。由此可见, 出口方在与承运人或其代理人确定提单时应慎重, 要做到单单一致、 单证相符, 不然, 一旦提单签发后再更改, 会影响出口方立刻结汇。 3. 提单种类
（1）按提单签发人不一样, 分为分单（house b/l）和 主单（master b/l）
分单是指货代企业给委托人签发自己提单,主单是指负责承运此票货物承运人签发提单。
（2）按对货物外表情况有没有不良批注, 分为清洁提单和不清洁提单。 （3）按不一样运输方法, 分为直达提单和转船提单。
五、 付费方法
1. 海运费预付 pp (freight prepaid) 即指海运费由发货人在起运港支付。 2. 海运费到付 cc (freight collect) 即指海运费由收货人在目港支付。
六、 签单方法 1. 正本提单
正本提单为签发方出含有签单章和签字, 有original标识提单, 通常是一式三份。由发货方寄往收货方, 收货方凭正本提单提货。 2. 电放提单
电放提单为应发货方要求（电放保函）, 提单签发方在提单上加盖电放章（surrendered或telex released）, 并提供给收货方, 收货方仅凭提单复印件即可提货。此时, 由提单签发方向其目港代理电报、 传真或e-mail通知该票货物仅凭出示收货方身份即可放货。 3. 海运运单
海运运单（sea waybill）是由船企业签发货物承运单据, 通常只签一份正本。收货人凭身份证实即可提货。因风险较大, 极少使用。 4. 实际业务中倒签、 预借提单问题
因为信用证中所要求装运期限已经过期, 或信用证所要求议付期限迫近, 货物虽已交给承运人, 但因为租订船舶未能按时抵达, 承运人有可能应出口方请求, 提前出具该船名已装船提单, 出口方凭提单向银行议付货款。在这种情况下, 由承运人或其代理人所签发提单称之为预借提单。预借提单对承运人风险极大, 假如进口商发觉提单是伪造, 其不仅能够拒付, 而且有权追究承运人和出口方法律责任。所以, 通常情况下承运人不会同意签发预借提单。
倒签提单是承运人或其代理人应出口方要求, 在货物装船后, 以早于该票货物实际装船完成日期作为签发日期所签发提单。这是为了符合信用证相关装运期要求, 应出口方要求而倒填日期签发提单, 所以称之为倒签提单。承运人签发这种提单要负担所以而可能产生风险。不过因为航运通例和贸易需要, 在一定条件下, 比如在所签日期是船舶已抵港并已开始装货后某一天, 或签单货物是零星杂货而不是数量很大大宗货, 或倒签时间与装完时间间隔不太长等情况下, 在取得了出口方保函后, 承运人还是能够同意签发。
第二节海运出口操作步骤
一、 接收货主询价 1、 海运询价:
(1)需掌握发货港至各大洲, 各大航线常见, 及货主常需服务港口, 价格; (2)关键船企业船期信息; 2、 陆运询价: （人民币费用）
(1)需掌握各大关键城市公里数和拖箱价格; (2)各港区装箱价格;
二、 接单（接收货主委托）
接收货主委托后（通常为传真件）需明确关键信息:
船期、 箱型、 箱量、 船企业、 起运港、 目港、 运费条款、 运输条款、 毛重、 货主联络方法等。