王达路闭合框架结构方案.doc

1、 工程概况
王达路闭合框架处河道为现况山间沟谷汇流而成, 水流穿过现况密兴路桥梁汇入红门川河, 河道南岸为村级地方路, 北岸为王达路。闭合框架位于新密兴路与红门川之间山谷入河口处, 跨越现况沟谷连接村级路与王达路。
闭合框架结构为整表现浇钢筋混凝土, 净宽10m, 净高4.2m, 壁厚0.7m。采取C35混凝土现浇, 桥面面积188m2。 闭合框架两侧及顶班采取改性沥青防水卷材防水, 底板底设膨润土防水层。
1.1工程数量:
1.1.1 Ⅱ25: 16460kg
1.1.2 Ⅱ22: 10732kg
1.1.3 Ⅱ16: 7761kg
1.1.4 Ⅱ12: 10622kg
1.1.5 Ⅰ10: 3464kg
1.1.6 C15混凝土: 25.4m3
1.1.7 C35混凝土: 325m3
1.2工期要求: .3—.5
2、 施工方法
2 .1施工程序: 测量放线→基槽开挖、 钎探验槽→基地扎实→支立砼基础模板→浇筑混凝土垫层、 膨润土防水层、 细石混凝土保护层→绑扎底板钢筋、 支模板、 浇混凝土 →支立侧墙、 顶板内模板、 绑扎钢筋→支立侧墙外模板→浇注混凝土→防水卷材→回填
2 .2测量放线: 测量人员依据导线点放设出高程控制桩及结构定位控制桩。依据开挖图放设开槽边线。
2 .3基槽开挖: 使用PC200挖掘机采取1: 0.27放坡系数进行开挖, 人工捡底, 避免超挖, 进行临时支护。开挖完成后, 查对土质是否与设计资料相同, 并进行钎探。然后会同设计、 勘察、 监理等相关部门验槽。
2 .4 钎探: 钎探使用标准钎探杆, 穿心锤重10Kg,钎点部署方法采取梅花形部署, 间距1.5米, 打钎方法: 将钎杆竖直对准钎点, 使穿心锤自由下落50cm, 击打钎杆, 每击打30cm作为一点, 统计下每步锤击数, 共打5步, 将锤击数显著异样钎点位置在现场及钎探图上标定出来, 方便验槽后进行处理。验槽由建设、 勘探、 监理、 施工四方联合进行, 验槽合格后将钎孔灌细砂, 以免降低地基承载力。
2.6 混凝土垫层施工: 模板采取钢模做侧模, 短钢筋、 方木进行支撑。混凝土使用商品混凝土, 罐车运输, 泵车浇筑, 使用插入式振捣棒立刻振捣, 在混凝土浇筑完成初凝前抹平、 压实, 表面搓毛。
2.7防水层及保护层施工: 防水层采取附膜型膨润土防水毯, 其技术指标及施工应满足设计及规范要求。保护层为5cm细石混凝土混凝土, 使用商品混凝土, 罐车运输, 泵车浇筑。使用插入式振捣棒立刻振捣, 在混凝土浇筑完成初凝前抹平、 压实, 表面搓毛。
2.8 底板施工: 混凝土基础上弹设钢筋部署线, 依据部署线摆放钢筋, 钢筋集中在现场按设计尺寸进行加工、 绑扎, 绑扎完成, 请质量员、 监理验收, 合格后支立底板模板。模板采取15mm酚醛复面胶合板, 后面满背5cm厚干木板, 肋木横向均40cm一道, 肋木竖向均60cm一道两根一组, 与背板用螺栓连接成整体, 接头相互错开, 模板接缝必需严密, 内用海绵条嵌塞, 为了使结构墙身与基础有止水效果, 基础打到墙身八字角以上10cm处并设5×5cm企口缝, 模板安装完成后, 必需对其支撑进行检验, 阴角、 阳角必需顶紧, 以防跑模。基坑壁支撑点铺设方木, 用以加强模板稳固性。混凝土使用商品混凝土, 罐车运输, 泵车浇筑, 振捣棒振捣, 振捣点间距30－40cm, 至气泡冒出, 砼表面开始泛浆为宜, 混凝土初凝前, 将砼表面抹实、 压光, 初凝后立刻覆盖、 养生。
2.9侧墙、 顶板施工:
2.9.1施工次序为支立侧墙、 顶板内模→绑扎侧墙钢筋→支立侧墙外模→绑扎顶板钢筋→浇注侧墙、 顶板混凝土。
2.9.2在墙身与基础连接处设置穿墙止水螺栓一道, 间距60cm, 顶板以上设置螺栓一道, 间距60cm, 方涵内设对顶, 顶板支架采取多功效碗扣脚手架满堂红支架, 横向间距为60cm, 纵向间距为90cm。外侧斜撑5道, 间距60cm, 基坑壁支撑点铺设方木, 用以加强模板稳固性。支架底托全衬5cm厚大板。采取碗扣型脚手架, 架杆顶铺两层10×10cm方木。纵向两侧、 横向每5根立柱加一道剪力撑。侧墙模板合模前将底部砼凿毛清理洁净。
2.9.3钢筋按设计尺寸加工, 按图纸位置摆放、 绑扎, 确保钢筋间距、 搭接长度, 钢筋保护层使用塑料或半球型垫块控制, 间距80cm, 保护层5cm, 绑扎完成, 自检合格后, 请监理验收, 合格后浇注砼。混凝土使用商品混凝土, 罐车运输, 泵车浇筑。浇筑砼时对称分层浇注, 分层厚度为30cm。振捣上层砼时, 振捣棒插入下层砼5－10cm, 以利于连接, 墙顶砼浇注完成, 合适停停, 待早期沉降完成后, 再浇注顶板砼, 顶板砼浇注完成, 初凝前抹实、 压光, 终凝后立刻覆盖、 养生。浇注砼注意控制顶面高程。
2.10防水材料: 框架结构外侧四面均做防水, 底板防水做在垫层上, 除底板采取膨润土防水层外, 其它均采取道桥防水卷材。其型号及规格为R＆J APP I S 10m2 3.5mm, 各项性能指标要求满足《道桥用改性沥青防水卷材》（JC/T974-)技术标准, 施工前应采取对混凝土铺装表面进行环氧树脂或专用冷底子油基层封闭处理。
2.11涵背回填: 方涵混凝土强度达成100%设计强度后, 分层、 对称进行回填, 使用油夯进行扎实, 每层虚铺厚度小于20cm, 密实度大于96%。材料使用级配砂砾。
3、 质量确保方法及质量标准:
3.1本工程项目实施《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80/1-）要求。质量标准以下表:
项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检验
2
高度（mm）
+5, -10
尺量: 检验3个断面
3
宽度（mm）
±3
用经纬仪测量3点
4
顶板厚度（mm）
明涵
+10, -0
尺量: 检验3~5处
暗涵
大于设计值
5
侧墙和底板厚（mm）
大于设计值
尺量: 检验3~5处
6
平整度（mm）
5
2m直尺: 每10m检验2处×3尺
3.2加强质量意识教育, 加强自检、 互检、 交接检工作。认真检验、 填写各工序自检统计, 并立刻推行各工序报监手续。严格根据监理程序要求进行施工, 每项分项工程开工之前向驻地办报开工申请单, 经监理工程师同意后进行技术交底, 然后进行施工。施工过程中质量体系小组人员要在现场做技术指导, 每道工序完成后质控人员进行自检, 自检合格后请监理工程师进行验收, 经监理工程师验收合格后才能进行下道工序施工, 不然对本道工序进行返工, 直至监理工程师验收合格为止, 再进行下道工序施工。
3.3严格实施技术管理制度: 图纸学习、 审查和管理制度、 技术交底制度、 测量复核制度、 施工日志制度。
4、 安全生产确保方法 :
4.1安全生产目标: 主动开展安全达标工作, 切实认真落实落实安全生产责任制, 强化全员安全意识。
4.2安全生产方法: 制订安全技术方法, 组织安全工作检验。对作业班组进行常常性安全教育, 对新进场人员进行入场教育, 严格遵守安全操纵规程。对施工现场随时进行安全检验, 发觉问题立刻纠正, 对违章, 冒险作业给予阻止, 并有权停止其作业。
4.3施工现场安全防护方法:
4.3.1安全用电防护方法: 配电箱, 开关箱安装和内部设施符号要求, 箱体牢靠, 防雨, 内无杂物, 整齐。停用后断电加锁。电工进入工地时要将个人防护用具穿戴齐全, 持证上岗。
4.3.2多种电气设备和电力机械金属外壳, 支架和底座, 按要求采取可靠接零或接地保护动力电, 照明电分开。手持电动工具漏电开关作到定时检验, 电焊机防护齐全, 焊把线双线到位, 无破损。
4.3.3使用外租机械, 必需先签定安全协议, 施工前施工员（工长）要认真进行安全交底。
4.3.4吊车司机和指挥人员要经过培训, 并持证上岗。严格实施“十不吊”要求, 不违章指挥, 不违章作业。
5、 文明施工:
5.1依据《北京市市政工程文明施工现场管理法规》以及业主、 监理相关要求, 落实施工组织文件, 明确各工序管理, 材料管理, 机械管理, 成本管理, 劳动管理。
5.2对全体职员, 尤其是农民工, 在进场前进行文明、 安全施工教育, 不停提升职员文明施工意识和本身素质。
5.3建立文明施工管理制度, 采取统一规范临设, 围档整齐, 符合要求, 临设要牢靠整齐, 材质符合要求。
5.4做到便民、 利民、 不扰民, 对周围群众反应意见, 要有明确回复, 并立刻落实处理。
6、 环境保护方法:
6.1严格实施《北京市建设工程施工现场环境保护工作基础标准》相关要求。
6.2加强环境保护宣传活动, 采取多个形式宣传群众, 以不停提升职员环境保护意识和法制观念。
6.3水泥和其她易飞扬细颗粒散体材料存放在库内或严密遮盖。