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省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段
二升一改建工程 BT项目B2协议段

路基排水开工汇报

金光道环境建设集团有限企业
省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程
第二协议段项目部
7月 10日

路基排水施工技术方案

金光道环境建设集团有限企业
省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程
第二协议段项目部
7 月 8 日

施工方案
一、 工程概况
1、 编制依据
省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2协议段施工图设计
公路路基施工技术规范（JTG F10-）、 《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-、 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-等。
协议段工程现场考察情况。
我单位拥有机械设备情况、 技术力量、 施工能力、 现场实际情况和我单位类似工程施工经验
2、 编制标准
（1）根据招标文件及施工协议各项条款要求, 实质性响应业主指令和要求。
（2）在满足要求基础上坚持技术优异、 管理科学、 经济实用标准。
（3）依据工程实际情况, 围绕工程关键, 周密布署, 合理安次序。
（4）实施项目管理, 采取网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置, 确保实现成本、 工期、 质量、 安全及社会信誉预期目标。
（5）坚持工程施工全过程严密监控, 一科学方法实施动态管理, 灵活实施“动静结合”管理标准。
（6）做好环境保护, 降低因施工对当地带来一切干扰。
3、 工程概况:
金光道环境建设集团有限企业承建省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2协议段位于河南省安阳市水冶和许家沟境内, 起止桩号为;k56+691.3—K62+489.432,路基宽度为24.5M, 路基横断面按双向四车道部署,其中行车道宽2*2*3.75, 中央分隔带宽1.0M , 路缘带、 行车道及硬路肩采取2.0%横坡, 土路肩采取3.0%横坡。
本协议段所地处北暖温带, 属大陆性季风气候, 四季分明, 其关键特点是春季干旱风沙多, 夏季炎热雨丰沛, 秋季晴和日照足, 冬季严寒雨雪少。年平均日照时数为2386.0-2526.1小时; 年平均气温13.0℃, 最高月平均气温达28.2℃,最低月平均气温-3.8℃; 年平均降水量为573.5毫米, 年无霜期为212天。
本标段所在区域地貌类型属于I5C平原, 区域位于太行山隆起和东濮坳陷过分地带, 属山前倾斜洪积平原向高台地过分地貌, 总体地势西高东低, 西北部为丘陵区, 东部、 南部为平原区, 地面平坦开阔, 局部低洼。
二、 施工工期:
排水工程计划从07月10日至8月10日, 工期为390天。
三、 施工前准备工作:
1、 编制施工方案及作业指导书
我项目部组织技术人员细致审图, 精心安排施工进度, 并结合实际情况针对我标段施工情况编制了排水施工工艺指导书和安全技术交底, 以确保工程施工期间有序, 高质施工。
2、 人员、 机械设备组织进场
⑴ 管理组织机构与劳动力配置
项 目 经 理: 聂娟
项 目 总 工: 贺春华
质监工程师: 熊小华
测 量 负 责 人: 韩燕群
路基排水责任人: 常松江、 常学江
依据我协议段排水工程量较大, 工期较紧实际情况, 结合路基土方工程进度计划制订施工方案。
四、 7.5级浆砌片石排水沟施工方案
（一）施工方案
1、 以高填方段或可与路基土方平行施工段为先期工作关键展开施工 , 对可形成连续工作面段落优先安排施工。
2、 点面结合, 分不一样作业面同时展开, 以确保施工进度计划完成。
3、 依据路基施工进度计划安排, 合理调整施工段落, 安排施工作业面, 即要确保施工安排合理性、 连续性, 又要确保路基土方工程顺利进行。在结构物完工后形成排水沟连通。
4、 严格实施设计要求, 确保工程质量, 采取优异合理施工方法, 建立严格检测制度。
（二）施工方法
本协议段排水工程（排水沟）施工,在做好各项施工准备并取得开工同意后进行,以确定施工方法、 施工参数合理性、 可靠性及标准样板确立, 并依此指导排水工程施工进行。
1）材料及砂浆配合试验
开工前对所需原材料进行检测, 试样在料原地和进场后按频率分别抽取进行自检和抽检, 并应符合下述要求。
片石: 片石厚度不应小于150 mm（卵形和薄片者不得使用）且应有较平整表面。石料等级强度要求最低不应小于30Mpa; 石料应强韧、 密实、 坚固与耐久, 无风化剥落和裂纹及结构缺点。
砂浆: 砌筑用砂浆强度等级大于7.5号, 抹面勾缝砂浆不低于10号; 砂浆流动性:砌体砂浆适宜沉入度为5—7cm, 抹面砂浆适宜沉入度为6—8cm。
水泥: 水泥采取325号一般硅酸盐水泥, 其各项标准应符合（GB175—1999）规范要求。
中砂: 中砂选择天然砂与机制砂掺配使用, 细度模数Mx=3.0—23, 砌筑片石时, 砂最大粒径不宜大于5mm; 砂中杂质最大含量、 含泥量、 天然砂5％, 机制砂≤5％; 其中泥块≤2％, 轻物质含量<1％。

细集料级配范围
筛孔尺寸
（mm）
级配区
I区
II区
III区
累计筛余（质量％）
10.00
0
0
0
5.00
10—0
10—0
10—0
2.50
35—5
25—0
15—0
1.25
65—35
50—10
25—10
0.63＊
85—71
70—41
40—16
0.315
95—80
92—70
85—55
0.16
100—90
100—90
100—90
2）施工方法
边沟、 排水沟
测量人员按设计要求进行施工放样, 以确定施工段平面位置和高程, 依据放样标志桩洒白灰粉线后, 由人工配合机械进行排水沟土方挖除及坡度、 沟底纵坡平面整型。边沟、 排水沟开挖工作宜采取小段施工、 集中作业, 在确保工作作业面前提下进行, 不宜过长开挖, 已免遭受雨水浸泡。
依据测量人员测定位置, 对边沟、 排水沟人工挂线整型后, 人工进行砂垫层铺垫和浆砌片石砌筑。砌筑可依据情况在同一作业面内分段进行。
砂浆拌和依据配合比采取机械拌和, 自卸翻斗车、 手推车运输至作业面; 片石由汽车运输至施工现场后, 采取人工及手推车运输至作业面。
浆砌片石完成后进行抹面、 勾缝、 洒水养生。养生天数不得低于7天。
3、 施工要求
排水设施位置、 断面、 尺寸、 坡度、 标高及使用材料应符合设计要求。
边坡必需顺适, 沟底平整, 排水通畅, 无阻水现象。
线形要美观, 直线顺直、 曲线圆滑。
片石应分层砌筑且每层应大致找平。相对长和短石块应交错铺在同一层面、 竖缝应与邻层竖缝错开, 通常平缝与竖缝宽度砌筑时小于40mm, 片石应被砂浆包裹。
砌筑片石应表面洁净, 必需时应用净水洗净并使其根本饱和。其垫层亦

应洁净并湿润, 砌筑采取座浆法, 全部石块均应座于新拌砂浆之上, 在砂浆凝固前, 全部缝应满浆, 石块固定就位。竖直缝先将已砌好石块侧面抹浆, 侧压砌置下一块相邻石块, 或石块就位后灌入砂浆。
假如石块松动或砌缝开裂, 应将石块提起, 垫层砂浆与砌缝清扫洁净后将石块重铺在新砂浆之上。
在砂浆凝固前应将砌缝砂浆刮深大于20mm, 为以后勾缝作好准备。
勾好缝或灌好浆砌体在完工后, 视水泥种类及气侯情况, 在7—14d内应加强养生。
全部灰缝应填满砂浆。
对于相关设计工程等位置（如急流槽）, 应在施工中按设计要求布设砌筑, 并确保相接位置正确及接口合理性, 以确保下道工序衔接。
对于沟底设计高程距地面高程相近段施工。应先行将沟两侧土方按要求夯压实后挖沟整形砌筑, 不许砌筑完工后填土夯压实。
外观判定: 砌体表面平整, 直顺圆滑; 砌体稳定, 咬扣紧密合理, 嵌缝饱满密实, 勾缝平顺, 无脱落现象, 缝宽大致一致, 线条清楚, 表面平整。
浆砌边沟、 排水沟检验项目。
浆砌边沟、 排水沟检验项目
项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法
1
砂浆强度（Mpa）
在合格标准内
附录F检验
2
轴线偏差（mm）
50
经纬仪: 每200m测5点
3
沟底高程（mm）
±50
水准仪: 每200m测5点
4
墙面直顺度(mm)或坡度
±30或不陡于图纸要求
20m拉线,坡度尺: 每200m测2点
5
断面尺寸(mm)
±30
尺量: 每200m测2点
6
铺砌厚度(mm)
大于图纸要求
尺量: 每200m测2点
7
基础垫层宽、 厚(mm)
大于图纸要求
尺量: 每200m测2点
五、 7.5级浆砌片石送水槽
此项工程应依据路基, 路面工程进度及现场施工条件安排施工, 施工按以下方案进行。
（一）施工方案
1、 送水槽按施工进程分两个阶段进行, 以确保工期和施工计划按时完成。第一阶段在路基完工后路面结构层施工中进行。完成结构层以下部分路基部分送水槽施工。第二阶段在路面结构进行中、 完工后进行, 完成结构层部分和进水口处送水槽施工。
2、 送水槽施工按设计要求做好边坡削坡工程后进行。
3、 送水槽设置及挖基尺寸等按设计要求布设, 对对应部分急流槽视施工具体情况报监理工程师同意后加以调整。
4、 挖基后应确保基底密实, 避免因土方松散产生滑坡、 砌筑后断裂产生。对不符合要求地段采取人工扎实方法由下至上分层扎实后再进行砌筑。
5、 施工采取集中作业方法, 挖基一处, 砌筑成型一处, 预防因雨对施工和工程质量产生影响和破坏。
（二）、 施工方法
送水槽排水工程施工,在做好各项施工准备并取得开工同意后进行。
1、 原材料及配合比试验
详见前边沟, 排水沟相关要求。
2、 施工方法
测量人员依据设计要求进行施工放样, 人工依据测量标志挂线挖基并清运土方。挖基应线形直顺, 基底、 边部平整竖直、 尺寸、 位置正确, 挖基工作经报检合格后方可进行砌筑施工。
砌筑: 砌筑在检验合格后挖基上进行。按设计要求铺设砂垫层, 后由下至上分段铺砌。砌筑应确保砌体宽度, 厚度及设计尺寸。
砂浆拌和采取机械拌和、 自卸汽车、 手推车运至工作面, 片石由汽车运输至施工现场后, 人工配合手推车运输至工作面。
浆砌片石完成后进行抹面, 勾缝及洒水养生。
3、 施工要求
位置、 断面、 尺寸、 坡度、 标高及使用材料应符合设计要求。
边坡必需顺适, 沟底平整, 排水通畅, 无阻水现象。
线形要美观, 直线顺直。
防滑平台每水平间距2.5米设置一处, 平台底面应水平且满足尺寸要求。
砌筑由下而上分段砌筑, 不许可从上向下砌筑。
对于设计给定超高路段横向排水管出口, 应位置正确, 接口密实稳固。
片石应分层砌筑且每层应大致找平。相对长和短石块应交错铺在同一层面、 竖缝应与邻层竖缝错开, 通常平缝与竖缝宽度砌筑时小于40mm, 片石应被砂浆包裹。
砌筑片石应表面洁净, 必需时应用净水洗净并使根本饱和。其垫层亦应洁净并湿润, 砌筑采取座浆法, 全部石块均应座于新拌砂浆之上, 在砂浆凝固前, 全部缝应满浆, 石块固定就位。竖直缝先将已砌好石块侧面抹浆, 倒压砌置下一块相邻石块, 或石块就位后灌入砂浆。
假如石块松动或砌缝开裂, 应将石块提起, 垫层砂浆与砌缝清扫洁净后将石块重铺在新砂浆之上。
在砂浆凝固前应将砌缝砂浆大于50mm, 为以后勾缝作好准备。
勾好缝或灌好浆砌体在完工后, 积水泥种类及气侯情况, 在7—14d内应加强养生。
全部灰缝应填满砂浆。
外观判定, 砌体表面平整, 直顺圆滑; 砌体稳定, 咬扣紧密合理, 嵌缝饱满密实; 勾缝平顺, 无脱落现象, 缝宽大致一致, 线条清楚, 表面平整。
另外, 每作业段均安排现场值班员, 负责相关施工信息反馈和沟通及现场监督。每施工作业队设现场责任人、 技术责任人、 安全员等, 并依据工程需要对人员实施动态管理, 对劳力随时进行调配, 以满足工程需要。
⑵ 机械配置:
关键机械配置见附表。
3、 基槽开挖前, 优异行施工放样, 并报检合格。
4、 开挖前后, 砌筑前必需报请监理工程师检验, 合格后方可施工。
5、 如遇难以人工开挖地段, 需要放炮处理地段, 施工机具, 安全设施, 炸药材料必需准备齐全。
6、 施工前, 砂、 水泥等材料要确保有充足货源, 并做好配合比试验。
六、 质量控制及检验:
1、 建立质量确保体系
我方在施工中建立质量生产逐层负责制, 实施全过程、 全方位质量监督和控制, 同时认真搞好内部质量检验和质量监控。引入激励和竞争机制, 逐层签署质量包保责任状, 明确分工, 责任到人。
⑴、 施工准备阶段: 编制具体施工组织设计和工程进度计划, 选择合格技术管理人员和技术工人, 对原材料、 预制构件及半成品进行质量检测, 对施工机械设备、 仪表性能进行质量检测, 对过渡、 临时工程及施工现场环境进行质量检测。对原材料, 尤其是外购材料必需严格选择生产厂家, 不符合要求厂家产品, 绝对不许可购置。而且, 外购回材料必需有出厂检验合格证书。对于已购回不合格材料, 一律清除出场。
⑵、 施工阶段: 立刻正确进行施工技术、 质量确保方法交底, 施工工艺质量控制做到工程质量自检控制和工序交接质量控制, 对中间产品质量控制做到优异行分项工程质量检验再进行分部工程质量检验。工序作业开始后, 施工员应做好现场施工统计, 质检员立刻进行自检, 工序完成并自检合格后填写《检验申请批复单》报专业监理工程师。质量控制标准: 检验达优良, 外观要精美, 资料书写工整、 正确真实。另外, 施工过程中, 当原材料发生改变时, 施工单位应提前通知监理工程师, 并重新进行标准试验, 经监理工程师签认后方可用于工程。
2、 质量目标
本着“坚持科学管理, 信守协议承诺, 追求卓越创新, 赢得用户满意”质量方针, 依靠科技先导、 体系确保、 标准作业、 程序控制等手段, 紧紧围绕创优计划, 大力实施精品工程战略, 开展创优活动。
3、 组织保障机构
⑴、 我单位成立林长高速工程质量领导小组, 领导小组组长由项目部经理担任, 小组组员由项目总工、 各科室责任人组成。
⑵、 领导小组全方面实施本标段质量目标、 创优总体计划、 各 单项工程质量目标、 关键工程创优组织及技术方法; 同时负责对项目部创优具体指导、 监督、 检验, 以确保工程质量目标实现。
⑶．项目部由项目总工负责具体落实领导小组提出施工方案、 创优组织、 技术确保方法, 项目部下设工程质量检验组和专职质检员, 负责对任务范围内全部工程质量监督和控制。
⑷．充足调动工程技术人员和广大职员主动性, 发动大家主动提合理化提议, 立刻处理施工技术问题, 避免因技术问题影响工程质量。
4．质量管理方法
⑴.自检制度: 建立“自检、 专检、 互检”质量检验制度和工序前试验、 工序中检验、 工序结束后验收工作制度。工序质量检验由项目部主管工程师组织, 专职质检员负责落实。隐蔽工程检验先由项目部技术人员自检, 合格后填写好隐蔽工程检验证, 报请监理工程师检验签认后方可隐蔽。
⑵.坚持“三服从、 五不施工、 一个坚持”制度, 即“进度服从计划; 进度服从安全、 质量; 施工准备不做充足不施工; 试验未达成标准不施工; 施工方案和质量确保方法未确定不施工; 设计图纸没有审核、 方案未进行优化不施工; 现场没有进行技术交底及特殊工序没有《作业指导书》不施工”, “坚持工程质量未达标果断进行返工”。
⑶.严格进货检验和试验制度。进入工程现场材料、 设备必需由项目部材料人员对材料、 设备外观、 质量、 铭牌、 规格、 型号、 数量、 几何尺寸、 质量证实文件等符合性进行验证。
⑷.严格分项、 分部、 单位工程质量检验评定制度。分项、 分部、 单位工程结束后, 按交通部现行工程质量检验评定标准, 立刻进行对应工程质量检验和评定。
⑸.严格最终检验和试验制度。在进货、 过程检验和试验均已完成, 且结果满足要求要求后, 最终进行最终检验和试验。其检验内容为完工交验工程项目及分项、 分部、 单位工程是否全部达成验收标准, 内在和外观质量是否达成创优目、 是否能够实现质量目标等。
5、 质量确保体系图附后
七、 安全及环境保护:
1、 安全文明施工
⑴ 开工前成立安全文明生产领导小组, 设置文明生产专职管理员。
⑵ 施工现场组织有序、 内部管理严密、 有条不紊。
⑶ 施工现场实施标识管理、 挂牌管理, 全部工作人员佩带胸卡、 安全帽。
⑷ 工地现场全部材料堆放整齐规范, 立牌标识。
⑸ 沿线施工方便贯通, 路面坚实、 整齐、 平顺, 并常常洒水, 预防扬尘, 雨后立刻排水、 修复。
2、 建立安全确保体系
⑴ 建立、 健全本工程项目强有力安全确保体系, 建立安全生产逐层负责制, 对施工过程实施全过程、 全方位安全监督和控制, 同时认真搞好安全标准工地建设。
⑵ 建立干部安全生产责任制, 健全安全生产领导组织和确保体系, 全方面检验监督施工过程中安全工作, 实施安全生产项目负责制, 搞好安全标准工地建设。
⑶ 引入激励和竞争机制, 逐层签署安全包、 保责任状, 同时明确分工, 责任到人, 齐抓共干、 齐抓共管, 抓安全管理、 抓制度落实。
⑷ 成立以项目经理为组长安全生产领导小组, 全方面负责并领导本工程安全生产工作。
⑸ 项目部设置安全质量部, 并设置专职安全检验工程师, 各施工队设置专职安全员, 各工班设兼职安全员。
3．安全目标
以“安全第一, 预防为主”为指导方针, 以“从严治本, 基础取胜”为指导思想, 以创建安全标准工地为载体, 落实安全生产逐层负责制, 强基达标, 强化管理, 以控制惯性事故发生为关键, 杜绝施工重大责任事故发生, 以坚持规范管理和日常安全检验为手段, 主动开展事故预想、 预防, 认真落实施工安全方法, 使安全生产一直处于有序可控状态。
安全目标: 消亡施工安全重大事故; 消亡职员人身伤亡事故; 消亡交通、 设备、 火灾和行车事故, 实现零事故工程。
4．安全管理制度
⑴ 依据国家相关安全施工要求和要求, 以及本工程特点, 在施工前制订项目部安全奖惩制度、 安全教育培训制度、 安全技术方法交底制度、 各专业各工种安全卡死制度、 安全监督检验制度, 并在施工过程中严格遵照实施。
⑵ 各级领导及生产指挥人员要坚持“管生产必需管安全” 标准, 认真落实“安全第一, 预防为主”方针。组织开展定时安全教育和安全活动。做到警钟长鸣, 长抓不懈。
⑶ 职员必需服从统一调度和指挥, 个人不得擅离职守, 严禁违章操作。对不服从指挥或违章人员, 要严厉处理, 同时提倡全体职员遵章守纪。
⑷ 安全生产由项目部全方面负责, 日常管理工作由项目部安检室负责。对作业点进行常常性巡检, 果断阻止作业人员不安全行为, 确保安全目标实现。