15第十五章施工监测与控制测量TJSG7.docx

第十五章 施工监测与控制测量第一节 施工监测第二节 控制测量第一节 施工监测1.1 监测的目的本标段包含一站一区间，即南康村车站和尤家庄南康村区间，本车站采用明挖法施工，尤家庄南康村区间隧道采用暗挖法（矿山法）施工。工程施工必然会引起地下水位下降，同时对地层产生扰动，从而改变了土体原有应力状态及一些不确定因素，土体应力状态的改变引起土体变形，即使采取了一定的支护措施，如暗挖部分的钢拱架支撑，明挖部分采用围护桩结构及钢管支撑等。但是，一定数量的变形总是难以避免的。土体的变形将直接影响邻近建（构）筑物、地下管线和工程围护结构的正常状态。当土体变形过大时，会引起地表、附近重要或高大建筑物及工程围护结构的变形或沉陷，危及工程及附近建筑物的安全。同时，与施工区相邻的这些建（构）筑物又相当于较重的集中荷载，变形引起地下管线的渗漏，这些因素又是导致土体变形加剧的重要原因。因此，在施工过程中，必须制定严密的施工监测方案，设计一套集信息采集及安全预测于一体的完整、全面、快速反馈的监测系统，对整个施工过程邻近建（构）筑物、地下管线、工程围护结构、钢管支撑轴力、格栅钢架支撑、结构顶板沉降、结构侧墙与立柱间水平收敛、周围土体和围护结构的应力及变形进行综合、系统的施工监控，全面掌握工程施工中的变形变位情况，确保工程的安全顺利进行。根据工程需要、围护结构形式、周围环境的具体情况以及工程地质条件和水文地质条件，本监测方案监测目的如下：（1）通过监测，现场掌握周围土体和围护结构的应力及变形的实际情况，将施工中各方面的监测信息及时反馈到开挖施工现场，根据对监测信息的分析，对工程围护体系变形及稳定状态加以评价，并预测进一步开挖施工将导致的变形及稳定状态的发展。根据预测判定施工对周围环境的影响程度，确定后续工序安排，使施工安全处于最佳受控状态。必要时，调整支护参数、施工工艺和施工方法，确保工程的顺利进行，全面实现信息化施工。（2）通过监测，统计出地面变形与洞内变形之间的一般关系，确定不同地质条件、不同地下水位条件的施工方法，在保证施工安全的基础上，尽量提高施工工程质量。（3）通过监测，及时了解施工对围护结构、周围建（构）筑物及地下管线的影响程度，判断其安全性和稳定性，确保其处于安全状态。（4）通过监测，了解水土压力及结构变形在整个工程施工过程中的变化规律，明确工程施工对地层的影响程度，预测不良地质地段可能出现的失稳情况。（5）通过监测，积累完整准确的监测成果，经过监测数据的分析处理和必要计算，并绘制出相应的变化曲线、收敛性变化曲线，利用这些计算结果和曲线估测将来可能发生的变形，如果估测值在允许范围内，则按正常施工方法进行；否则，将按照超出范围的程度决定施工方法，使施工处于受控状态，从而，达到最大程度避免施工事故、减小损失和提高施工速度的目的。同时，将其结果反馈到工程支护设计中去，为优化设计，完善设计分析理论提供依据。1.2 监测的项目本车站施工监测包括明挖部分监测、区间隧道暗挖部分监测及隧道竖井结构信息化监测三个监测项目。其中明挖部分监测点布置见附图2-15-1（基坑监测点平面布置图）、2-15-2（基坑监测点竖向布置图），暗挖部分监测点布置见附图2-15-3（区间隧道施工监测断面图）、2-15-4（隧道竖井结构信息化监测布置断面图）。1.2.1 明挖部分监测项目明挖基坑部分具体的监测项目如表2-15-1表所示： 明挖部分监测项目表 表2-15-1量测项目位置或监测对象测试元件仪器监测精度测点布置监测项目控制值桩顶水平位移围护桩上端部全站仪+1mm沿车站纵向30m一个30mm水、土压力量测围护结构周边土体应变计+1mm沿车站纵向每侧布置24个同一孔竖向间距5m围护结构变形围护结构内测斜管、测斜仪+1mm沿车站纵向50m一个同一孔竖向间距0.5m25mm地面沉降围护结构周围土体全站仪、水准仪+1mm30m一个30mm地下水位基坑周围水位管、水位仪+1mm沿车站纵向每侧4个支撑轴力(含支撑变形)支撑端部或中部轴力计或应变计 1/100(F.s) 每层设置812点按规范的规定设计值控制对采取临时悬吊的管线沿管线轴向和桁架上全站仪、水准仪+1mm根据管线部门的要求设置根据管线部门的要求确定周边房屋的基础沿基础周边全站仪、水准仪+1mm根据权属部门的要求设置根据权属部门的要求确定1.2.2暗挖部分监测项目暗挖部分监测项目如表2-15-2所示:暗挖监测项目和量测频率表 表2-15-2量测项目方法及工具测点布置观测频率115天16天1个月13个月3月以后地质、地物及支护状况观察岩性，预注浆效果及围岩自稳性，地下水，支护变形、开裂，地表建筑物的变形、开裂、下沉等情况观察及描述验判别目测观察记录每 次 开 挖 后 进 行地表下沉水平仪、水准仪、钢尺或测杆每10m一个断面13次/天12次/2天12次/周13次/月拱顶下沉水平仪、水准仪、钢尺或测杆每10米一个断面13次/天12次/2天12次/周13次/月水平收敛位移各种类型收敛计每10米一个断面13次/天12次/2天12次/周13次/月邻近地下管线的位移全站仪、水准仪根据现场情况布点13次/天12次/2天12次/周13次/月建筑物裂缝观察全站仪、水准仪折返线施工所影响范围内的建筑物等1次/1天建筑物裂缝观察建筑物裂缝观察目测观察施工影响区域12次/1天12次/1天12次/1天12次/1天注：1、B为隧道开挖跨度2、地质描述包括工程地质和水文地质1.2.3隧道竖井监测项目隧道竖井项目如表2-15-3所示:隧道竖井监测项目及量测频率表 表2-15-3监测项目位置和监测对象仪 器仪器监测精度量测频率监测项目控制值测点布置支护结构变形支护结构内测斜管、测斜仪+1mm开挖过程中一天两次30mm每个拱矢高最大值处设点竖向间距1m（应避开钢架）土体侧向变形支护结构周边土体测斜管、测斜仪+1mm基坑开挖及支护结构施工期间每五天一次主体结构施工期间每两天一次30mm2孔，同一孔测点间距0.5m地面沉降基坑周围全站仪、水准仪+1mm在开挖阶段，间隔时间3天，特殊情况下，1天1次。30mm间距1520m建筑物沉降、裂缝倾斜观察需保护的建筑物全站仪、水准仪+1mm开挖阶段不宜超过3天，特殊情况下每天1次，当变形超过有关标准应加密观测建筑物周围视具体情况布置地下水位基坑周围水位管、水位仪+1mm支护结构施工及基坑开挖期间每两天一次主体结构施工期间每两天一次按管线部门的要求确定2孔地下管线沉降和位移管线接头全站仪、水准仪+1mm根据管线部门的要求确定间距510m1.3 监测控制管理标准和监测频率1.3.1 监测控制标准根据招标文件和相应规范，本工程主要以A类变形监测变形量为监测控制标准，特别是基坑周围建筑物（如第五国际和千禧国际广场）、围护结构的变形监测，具体按表2-15-4执行。西安地铁二号线基坑保护等级和变形控制标准表表2-15-4保护等级地面最大沉降量及围护结构水平位移控件控制要求基坑和环境保护要求特级1、 地面最大沉降量0.1H2、 围护结构最大水平位移0.1H，或30mm，两者取小值。1、离基坑周围0.75H范围内有煤气管、大型压力总水管等重发建筑市政设施必须确保安全；2、开挖深度18m，且在1.5H范围内有重要建筑，重要管线等市政设施或在0.75H范围内有非嵌岩桩基础埋深H的建筑物。一级1、地面最大沉降量0.15H2、围护结构最大水平位移0.2H，且30mm。1、离基坑周围H范围内有重要管线、在使用的大型构筑物、建筑物或市政设施；2、开挖深度14m，且在3H范围内有重要建筑，重要管线等市政设施或在1.2H范围内有非嵌岩桩基础埋深H的建筑物。二级1、地面最大沉降量0.3H2、围护结构最大水平位移0.4H，且50mm。仅基坑附近H范围外有必须保护的重要工程设施。三级1、地面最大沉降量0.6H2、围护结构最大水平位移0.8H，且100mm。环境安全无特殊要求。表中H为基开挖深度。1.3.2 监测管理基准为加强监测反馈系统，采用量化控制指标和级监测管理基准，监测管理基准表详见表2-15-5。其中控制指标以位移量和沉降量进行安全监控，明挖部分变形量超过表2-15-4，暗挖部分变形量超过表2-15-2，及隧道竖井变形量超过表2-15-3标准时，则认为超过警戒线，必须立即发出预警，处理办法以表2-15-5为标准。同时除了表2-15-4、表2-15-2及表2-15-3，当出现下列情况之一时，须做紧急汇报：测量数据有不断增大趋势；支护结构变形过大或出现明显受力裂缝且不断发展；时态曲线没有趋缓的趋势。当地表沉降值超过30mm时;当地表隆起值超过10mm时；当房屋倾斜超过3时；当隧道掌子面施工通过一倍洞径,变位速率超过5mm/d,仍持续增加时。监测管理基准表 表2-15-5管理等级等级标准监测施工状态UoUn2/3强化量测分析主要原因发安全警报应调查原因，加强支护措施，加强监测UoUn发险情警报强化量测分析主要原因复核险情预报标准暂停开挖，研究彻底的保证措施，同时通知业主、监理及设计单位共同研究处理，确保施工安全；注：Un控制标准，按表2取值，Uo-实测变量。1.3.3 监测频率测量频率确定的原则：各项目在基坑开挖前测初值；在开挖急剧卸载阶段, 测量间隔不大于 3天； 一般情况下510天测量1次； 主体结构施工期间1020天测量1次。当变形超过有关标准或场地条件变化较大时, 应加密观测；当大雨、暴雨或基坑边载条件改变时应及时监测；当有危险事故征兆时，应连续观测。明挖基坑监测频率按表2-15-6执行 明挖基坑监测频率表 表2-15-6序号量测项目监测频率1围护桩的水平位移开挖及回筑过程中一天两次。2水、土压力量测围护结构施工及基坑开挖期间每五天一次，主体结构施工期间每两天一次。3围护结构变形开挖及回筑过程中一天两次。4地面沉降围护结构施工及基坑开挖期间每两天一次，主体结构施工期间每两天一次。5地下水位开挖过程1次/1天，主体施工1次/周。6支撑轴力(含支撑变形)开挖及回填过程中一天两次。7对采取临时悬吊的管线两天一次，直至车站完工为止。8周边房屋的基础两天一次。当变形值达到监测管理基准表(表2-15-5)中“”“级”管理等级时，每天观测2次，直到测值基本稳定。暗挖隧道监测频率参照表2-15-2；隧道竖井监测频率参照表2-15-3。1.4 监测信息反馈程序根据信息化施工要求，监测后应及时整理分析各项量测数据资料，判别监测对象的安全等级状态，并将监测结果及时反馈到施工中去，发挥监测信息对施工的指导作用。本工程监测信息将按流程框图2-15-1流程进行反馈。结束施工、监理、设计工程施工安全判别资料调研监测设计监测量测数据、分析、处理监测量测YESNO 监测信息反馈流程 框图2-15-1（1) 对量测资料应认真检查、审核和计算，每次量测结束后，及时将量测结果整理、填入有关图表，分析数据所反映的变化规律，便于各断面和不同量测手段之间的对比，及时向施工负责人汇报。（2）量测数据整理结果应配合地质、施工等各方面信息，再与由经验和理论所建立的标准进行比较，对于设计所确定的结构形式、支护衬砌设计参数、预留变形量、施工方法和工艺及各工序施作时间等进行检验，以作为验证设计或作为修改设计、改变施工方法、调整施工作业时间的依据。（3）当量测结果出现反常或危险信息时，立即采取紧急处理措施，加大量测频率，密切注视洞内外动态，必要时停止施工，并通知甲方、监理和设计等有关单位，磋商后进行进一步处理。（4）本设计一般地段地面最大沉降量不大于30mm，最大隆起量不大于10mm，对于邻近构筑物地段则应按允许的限值控制，围岩稳定性判别标准应执行有关的规范并应考虑周边环境因素。（5）监测报告应及时提交甲方、监理和设计单位。1.5 监测组织为了更好地做好施工监测工作，中标后将由我局科研设计院为主成立项目部施工监测室，选调5名专业监测技术人员投入监测，由具有丰富施工经验、监测经验专家担任主任。监测室按地面监测和地下监测项目分为两个小组，各设一名专项负责人，在主任的领导下负责地面、地下的日常监测工作及量测资料的分析整理工作，其余人员在组长的指导下开展工作。监测室在项目总工程师的直接领导下负责测点仪器埋设、日常量测和数据处理工作，并按照以下程序进行信息反馈。监控量测组织分工及职责范围见框图2-15-2所示。监测组织及职责 框图2-15-2项目总程师：对整个施工监测质量、技术负责主任：负责监测工作的组织、计划、外部协调和监测资料的审核地面监测小组：1地表沉陷2地下水位、水压监测3地下管线监测4地表建筑物沉降、倾斜与裂缝监测地下监测小组：1 顶拱下沉监测2 管片周边净空收敛监 测3 管片安装位移监测4 钢格栅拱架受力监测5 锚杆内力及拉拔力监测6土压监测1.6 明挖基坑监测布置及方法在基坑开挖施工过程中，对围护结构的变形、受力等进行施工监测，监测的频率在施工过程中每天至少两次，测点一般布置为长边5080m，短边中点，竖向间距1m，当结构距周边建筑物较近时，应适当加密测点，并提高监测频率。本工程监测项目作细化布置如下：1.6.1 基坑挡土围护桩水平位移、沉降监测沿车站纵向30m一个测点，兼作桩顶水平位移测点及沉降测点。测点埋设必须在基坑开挖前于围护结构顶部埋设，并测定初始值。沉降观测设备采用NA2精密水准仪按二等水准进行观测。水平位移采用小角度法和前方交汇法进行。沉降、水平位移观测工作基点布置应位于3倍开挖深度外，工作基点和增设工作基点的初始值和校核复测由系统控制网施测。及时对量测数据进行整理，绘制测点沉降过程线、水平位移过程线，并在横坐标上注明基坑开挖深度。1.6.2地面及地下管线水平位移、沉降监测在施工期间应对车站周围的道路、环境、地面等进行监测，监测频率在施工过程中每两天至少一次，测点布置一般在基坑的长、短边中点，且间距为大于3050m范围内，遇特殊要求时，可适当提高监测频率和加密测点布置。明挖基坑地表沉降点沿开挖边每30m设一个水平位移、沉降量测断面，测点兼作水平位移及沉降观测；地下管线监测，我公司以往类似工程采用地面沉降加于控制，如管线较为重要，现场进行监测布置。测点埋设必须在围护结构开挖前提前进行，并经过23次观测测定初始值。工作基点和增设工作基点的初始值和校核复测由系统控制网施测。由于视线影响，场地围蔽外测点只进行沉降观测。沉降观测设备采用NA2精密水准仪按二等水准进行观测。水平位移采用小角度法和前方交汇法进行。及时对量测数据进行整理，绘制各测点水平位移、沉降过程线，并在横坐标上注明对应基坑开挖深度；最终绘制断面沉降分布线，要求按比例绘出测点沉降量与基坑边坡距离的分布关系。1.6.3钻孔桩桩体及周围土体变形监测均采用测斜管进行观测，围护结构测斜孔布置与围护结构水平位移、沉降测点位置相同，其观测值可相互校核，可知围护结构底部是否发生位移。围护结构体测斜管埋设在围护体浇砼前安装于围护体内，沿车站纵向50m一个，同一孔竖向间距0.5m。所有初始值均在基坑开挖前测定。测斜管安装在围护结构开挖前进行，并测其初始值。两者的埋设深度均深于基坑3.5m以上。均需设孔口保护，严防杂物进入孔内。采用美国Sincon公司滑动测斜仪进行观测。绘制各测孔不同深度位移分布线，各测孔固定深度位移过程线，并在横坐标上注明对应开挖深度。1.6.4 周围建筑物沉降、裂缝、倾斜监测在车站施工过程中，对邻近建筑物、道路等施工影响范围内的构筑物均应进行变形、沉降、裂缝以及建筑物的倾斜等监测。监测频率在施工基坑过程中，每天至少一次，施工主体结构时，至少两天一次，遇重点或特殊保护的建筑物时，监测频率应适当提高。在3倍开挖深度即距基坑90米范围内的建筑物，均需设点进行沉降、水平位移及倾斜观测。本次监测重点是第五国际、凯鑫国际金融大厦及千禧国际广场施工基坑。测点需布置于建筑物的柱、基础或结构体上，沉降监测采用二等水准进行监测，倾斜采用建筑物在最大沉降方向（一般垂直基坑开挖边坡）上两个测点的沉降差进行监测。水平位移采用前方交汇法监测或徕卡TCR1101全站仪监测。裂缝监测还可以配合铟瓦基线尺量测。1.6.5 横向支撑轴力监测在施工过程中对基坑的支撑系统进行全方位的监测，监测内容包括支撑轴力、变形及稳定等，监测频率每天至少两次，测点布置一般在基坑的长、短边中点且间距15m。在基坑各选择3个断面, 每层设置812点,在每道支撑一端部安装1只轴力计(适用于钢支撑)。选择平面净跨较大的支撑杆件布设测点。轴力监测断面布设在支撑的跨中部位，对监测轴力的重要支撑，宜同时监测其两端和中部的沉降和位移。由于支撑杆件受力的复杂性测试断面内一般配置4 个轴力计。钢筋混凝土支撑杆件，主要采用钢筋应力计或应变计；钢结构支撑杆件，采用轴力计直接测量支撑轴力。应力计或轴力计的精度控制在0.1%F.S。安装时，先将和应变计一样大小的模具安装于应变计支座夹具中，将其焊接支撑钢管上，待冷确后将模具退出，把应变计安装上。注意安装焊接时应变监测方向平行支撑轴线方向。取其4只仪器的平均应变量为钢管应变量，根据钢管钢材弹模及其面积计算出支撑轴力。轴力计安装见图A。1.6.6 支护结构侧土压力监测沿车站纵向每侧布置24个，在两侧排桩后安装测点,同一位置测点竖向间距为5m。压力盒埋设于桩与周围土体之间，用于观测侧土压力。每组由4只土压力盒监测，土压力盒的埋深为： 5m、10m、15m、20m。土压力盒置于护壁砼与土体之间，埋设时土压力盒尽量平行基坑边坡。绘制应力时间曲线，根据压力的变化趋势，判定基坑边坡是否已经稳定。1.6.7 孔隙水压力监测安装测斜管的钻孔桩底部均设置渗压计，用于监测开挖降水地下水渗透压力的变化。仪器量程根据测点埋深（最大水压力），选择量程0.2MPa的渗压计，埋设时，渗压计透水石需沸水煮沸，注意浇桩砼时不能将渗压计浇在砼里，最好在桩底打76深20cm的孔，将渗压计埋设在小孔中，并用中砂将小孔填满。电缆遂砼浇筑引至地面。绘制地下水压力时间曲线，根据压力的变化趋势，判定开挖降水的稳定性，调整开挖下降速度。1.6.8 钻孔桩内力监测选择一个断面在两侧排桩安装测点,同一位置测点竖向分布位置依设计要求而定。观测断面与主筋应力观测断面相同。采用钢筋应力计（一套）焊接于监测格栅中间，通过二次仪表频率计观测。钢筋应力计焊接安装均在喷混凝土之前进行。绘制混凝土应变时间曲线，根据初支喷混凝土应变量的变化，判别围岩是否稳定。节点处理柱监测点埋设示意见图B。1.6.9 地下水位监测在车站施工的全过程中对地下水位进行全方位的监测，监测频率至少两天一次，测点一般布置为长边5080m，短边中点，竖向间距5m。沿车站纵向每侧安装4根水位管，车站基坑共埋设10根水位管。在水位管埋设后，用水位计在水位管内进行观测，及时记录各个施工阶段的水位、开挖深度和地质状况，绘制开挖深度与水位之间的关系曲线，同时注明地质情况。计算出不同地层的渗水量，为西安市地下水含量调查提供依据，分析地下水含量与开挖期间地表沉降之间的关系。1.7 区间隧道监测布置及方法具体见表2-15-2及“区间隧道监测布置监测附图2-15-3”。1.7.1洞内外观察在每个工作面上进行。核对土层的地质情况，了解开挖面土体的自立性和支护衬砌的变形、开裂、地下水渗漏等情况以及地表路面和建筑物变形、下沉、开裂情况等。断面开挖后立即核对地质情况，绘出地质断面图，记录开挖面稳定状态，即拱部有无土体剥落和坍塌现象，记录渗水、涌水情况和水质情况。若遇特殊不稳定情况时，应派专人进行不间断的观察；对已进行支护地段，观察是否有锚杆被拉断、拉出，喷混凝土是否发生裂隙和剥离或剪切破坏，格栅钢架有无被压曲变形等一系列不利情况。对地表路面下沉、开裂、滑移及地表建筑物安全状况进行观察。 1.7.2 隧道净空收敛监测采用收敛计进行量测，每10米一个断面，每断面至少设二条水平测线。收敛观测埋设测点在初喷结束后马上进行，并量测初始值。采用收敛仪进行观测，观测频率按表2-15-2执行。绘制测点收敛过程线，当收敛基本停止时，用回归计算法计算最终收敛值。根据变形值、变形速度、变形收敛情况等用以判断土层的稳定性、初期支护设计和施工方法的合理性及施作二次衬砌时间。1.7.3 拱顶下沉监测拱顶下沉量测和洞身收敛量测设于同一断面，每10米一个断面，双线断面每断面设置3个拱顶下沉测点，单线断面在拱顶设置1个下沉点。点位布置于一次衬砌共钢格栅内层主筋上，具体为左、右线线路中心线及隧道中心线对应顶拱位置。每次在格栅安装结束时焊接于钢架环向主筋上，同时测得初值，在喷砼结束后按2-15-2表的时间进行监测，使用仪器为水准仪、钢尺、测杆等。利用测绘资料及时绘制沉降曲线图，并与地面沉降监测结果进行比较，总结地面变形与地下沉降变行之间的关系。1.7.4 地表及地下管线下沉监测测点尽量设在隧道中线上，并宜与拱顶下沉测点设在同一断面上。为掌握地表沉降范围，在与隧道中线垂直的横断面上布置测点，每10m一个断面，间距4m，必要时加密。地表沉降测点埋设必须在隧道开挖前进行，并经过2次观测测定初始高程。同样，工作基点和增设工作基点的初始值和校核复测由系统控制网施测。沉降观测设备采用NA2精密准仪按二等水准进行观测。及时对量测数据进行整理，绘制各测点水平位移、沉降过程线，并在横坐标上注明对应隧道开挖进度；最终绘制断面沉降分布线，要求按比例绘出测点沉降量与隧道中心距离的分布关系。1.7.5 地层内变位测量地层内变位测量与基坑周围土体侧向位移监测方法一致，这里将不在重复。1.7.6 衬砌内应力测定衬砌内应力监测包括初期支护内应力、二次衬砌内应力及表面应力等项目的监测。在混泥土内埋设应力计及应变计等监测设备，在每一个代表性地段设一个断面，每个断面设11个点。在砼凝固后测定初始值，D2B时，每天监测12次；D5B时，每两天测定一次；D5B时，每周测定1次；其中D为监测断面与开挖断面前后距离。绘制内应力、表面应力的时态曲线。根据衬砌和钢架应力情况，判断衬砌和钢架设计参数是否正确，进一步推求围岩应力大小和分布规律。1.7.7 格栅主筋应力监测采用一次性钢筋计焊接于监测钢筋上，通过二次仪表频率计观测。每10榀格栅钢架测一榀，每榀设置10个钢筋计。钢筋计焊接安装均在喷混凝土之前进行，钢筋计型号测试钢筋相匹配。绘制应力时间曲线，根据初支应力的变化趋势，判断围岩是否稳定。1.8 隧道竖井监测.隧道竖井监测项目及频率具体见表2-15-3，测点布置具体见附图2-15-4“隧道竖井结构信息化监测布置断面图”，隧道竖井各监测项目监测方法同基坑监测项目监测方法相同，在此不在重复。竖井监测过程严格按以下规定执行：1、在竖井支护结构施工及基坑开挖过程中，对邻近建筑物基础沉降、变形、倾斜、裂缝等进行全方位监测。2、在竖井和通道支护结构施工及基坑开挖过程中，对周围邻近道路的沉降进行监测，如发现有地面开裂.沉陷等异常情况，立即停止施工，并采取相应措施同时通知有关人员进行研究处理。3、在竖井和通道支护结构施工及基坑开挖过程中，对周围管线进行监测，并满足各管线权属单位要求的允许值，如发现超过允许值，立即停止施工，并通知有关单位，采取有效处理措施。4、应加强监控量测工作的管理，确保信息反馈的准确及时。5、基坑监测项目的监控报警值应根据监测对象的有关规范及支护结构设计要求确定。6、对地下管线的监测点布置及监测控制值应严格按管线管理部门的要求执行。7、测点布置平面图中仅示支护结构变形点和土体侧向变形点，其余按横断面布置。第二节 控制测量2.1 测量精度要求及仪器选择根据相关测量规范，本工程隧道测量精度须满足表2-15-7所规定的限差要求。 车站测量精度要求表 表2-15-7导线测量误差限差地面导线联系测量地下导线点位误差（地下为贯通误差）横向误差25mm25mm35mm50mm纵向误差35mm竖向误差16mm12mm15mm25mm2.2 控制网的布设控制网布设遵循“从高级到低级，先整体后局部，先地面后地下”的原则。从测量专业的角度讲，应考虑点与点的通视、旁折光、垂直折光和电磁干扰等的影响。从施工的角度讲，考虑使用频率、交通干扰、施工干扰、单个点的控制范围、控制点的密度和控制点的精度等。综合考虑以上两个方面，决定采用导线网布设测区控制网，既用支导线（主要用于地下遂洞开挖贯通之前的控制网布设）、符合导线、闭合导线和导线网等形式，按两级布设测区控制。首先，在基坑周围布设测区一级控制网。在基坑开挖完成后，在基坑底部布设基坑内导线网，采用符合导线或闭合导线等直接将地面导线控制传递到基坑内，并将平面控制网投影到施工高程面上，作为地下联络通道兼过街通道控制起始边。贯通测量以南北基坑间的地下基线边同时测定贯通面上同一点，得出贯通误差。将贯通误差分配到两地下基线间的所有边角上进行平差，用平差后的结果调整中心线。高程也分两级布设，一级布设于基坑周围和风井周围地面；传递高程时用钢尺悬吊、上下同时用NA2水准仪观测的形式传递。高程贯通测量与导线贯通测量类似，仪器用NA2水准仪。控制网布设工艺流程如下：控制网布设工艺流程 框图2-15-3业主控制网复核地面控制网加密测量报监理工程师批准明挖施工放样地下控制点施测报监理工程师批准地下施工放样合格不合格合格不合格（1）导线点布设时，尽量使导线布设为直伸形式。这是因为直伸导线中，边长测定误差将直接累计为纵向误差、角度测量误差将直接累计为横向误差。所以，在导线平差时可以把纵向误差完全分配到边长测量误差上，把横向误差完全分配到测角误差上。这样分配可以较完善地消除系统误差，有利于提高测量精度、直接控制测角测边的精度。（2）选择平坦开阔的路线。这样选线有利于通视、减少旁折光和垂直折光的影响。（3） 在选择导线点时，尽量使导线边大致相等。边长大致相等有利于观测时消除望远镜调焦产生的误差，特别要避免由长边立即转变为短边。 2.3 控制网的施测2.3.1地面控制网的施测地面控制网的施测，选用莱卡TCR1101全站仪，四测回观测，在地面与基坑底部点位传递时，采用六测回观测。单角（既只有两个方向）采用四测回观测，三个或更多方向时，采用方向法观测。竖角采用四测回正倒镜观测，用四等水准较核。测角中误差限差为2.5,最弱点点位中误差限差为15mm。高程采用NA2水准仪和铟瓦基线尺，进行二等水准往返或两次单程观测。由投标文件和图纸可知，本工程地处交通异常繁忙的天河北路与广州东站之间。出于对观测精度和观测安全的考虑，选择在夜间进行观测。同时，夜间温度、气压等相对较稳定，免于日光暴晒，有利于提高观测精度。2.3.2控制网的施测地下控制网的施测，选用莱卡TCR1101全站仪四测回观测，高程控制网，NA2精密水准仪，往返或双单程观测。观测时主要考虑施工干扰、照明、滴水和送风等的影响。2.3.3平面点位和高程的传递（1）平面点位的传递由于基坑深度不大,长或宽足够与地面连测,平面控制点传递时，在基坑附近设置近井点，直接用导线传递,仪器与地面观测选用一样,观测测回数增加为6测回。联测后，将观测边长投影到施工高程面内，坐标平差时按投影后的边长计算。（2）高程控制点的传递高程传递时，首先在基坑附近做一进井点，采用经鉴定合格钢尺悬吊，基坑上下同时用NA2水准仪进行观测，采用3次重复观测，每次钢尺错动35cm,取平均值作为最终观测成果，误差不大于5mm。悬尺测完后，将地下临时传递高程点用二等水准测量引至基坑内一个稳定地段，作为地下高程控制网的基准点。计算中，注意加入温度改正和尺重改正。并将观测成果报交监理工程师，经监理工程师检测，一致后最终确定为地下高程基准点。2.4 观测数据检核及平差前改正2.1观测数据检核由于观测期间可能出现如读数、报数、记数、角度计算和限差计算等方面的误差。所以，必须在平差计算前，对观测数据进行全面的检查，剔除误差，计算平均值，为后续的精密平差做准备。导线观测的检查项目包括：正倒镜读数差、各测回同一方向2C互差、角度互差，i角误差、边长互差等。同时记录观测期间的温度、气压等（在开始观测时测和结束观测时各一组）。2.4.2平差前的改正平差前改正既是边长测量改正，包括温度改正、气压改正、斜改平、投影到施工高程面的改正。2.5 控制网平差平差按最小二乘平差原理进行。为充分利用计算机节省时间和降低劳动强度，平差方法选用间接平差法，利用专业电脑平差软件进行平差。2.6 精度评定平面控制网精度评定（在这里主要是导线网精度的评定），导线网精度评定主要是纵向误差和横向误差两方面 。高程测量精度评定满足闭合差小于等于8L1/2mm的限差条件。具体操作过程由电脑软件完成。2.7 施工放样施工放样的目的是按照设计和施工的要求，将设计的构筑物（建筑物）的位置、形状、大小及高程等，在地面标定出来。施工放样时，同样遵循由总体到局部的原则，首先定出构筑物（建筑物）的轴线，然后测定构筑物（建筑物）的各个部分。本工程中，基坑开挖过程中，以基坑中线为轴线；基坑开挖结束后，暗挖部分以隧道中心线为轴线。这种放样顺序可以减小误差累积、误差以轴线呈对称分布，有利于工程整体放样精度提高。