分部工程施工技术总结.doc

编号: 001

分部工程施工技术总结

单位工程名称: 德阳市旌阳区人民渠46-2#支渠灾后重建Ⅲ标段

分部工程名称: 第一分部（K10+000-k11+200）

4 月 22 日

1．分部工程概况
开完工日期
1月2日开工, 1月28日完工
关键工程量
土石方开挖 598.00m3、 土方回填 363.80 m3、 混凝土浇筑335.49 m3、 混凝土砖砌筑 194.13 m3、 抹面2373.75 m2。
2．施工过程
本分部工程关键内容有: 土石方开挖及回填、 钢筋混凝土及混凝土、 混凝土砖砌筑、 渠墙砂浆抹面。
施工经过:
一、 土方开挖及回填
（1）施工准备
渠道开挖前先依据技术交底所给定轴线控制点和高程控制点, 对施工区域采取DS3水准仪测量仪器设置施工测量控制网。
渠中线控制: 严格保护各弯道转点控制点, 在施工不受影响面处, 沿渠线加密中线控制点。
高程控制: 依据给定高程控制点沿渠200米设置四等高程控制点, 并加密至渠断面, 将主控点引至设计断面以外。以备检验校核, 各断面工程项目施工时, 对各控制点做到常常性检验。
对原始地面进行复核, 并报请监理工程师审批, 依据实测原地面确定开挖线。
（2）测量、 放线
经监理工程师对加密控制点、 渠中线、 原始地面测量复核无误后, 按设计图纸依据实测原地面施测渠道上、 下口开挖线。
（3）开挖、 精修
因该渠道断面较小, 采取70型挖掘机进行开挖, 开挖土料, 直接挖甩至渠道渠堤填筑和渠道回填区域及伴行道路填筑, 多出部分土方用自卸车拉运至由业主指定弃渣场。机械开挖时, 测量人员实施跟踪测量欠挖15-20cm土方, 并在开挖过程中测量人员每50m校核其开挖平面位置、 水平标高、 边坡坡度等, 富余土方由人工开挖、 精修至设计断面。
（4）检验、 验收
待人工开挖、 精修完成后, 首先根据设计图纸断面几何尺寸、 高程、 中线进行自检, 检验结果在规范要求范围内, 达成合格质量标按时, 报请监理工程师进行该工序验收。
二、 钢筋混凝土及混凝土
（1）混凝土模板
为确保混凝土浇筑外观质量, 多采取钢、 木结构。
模板制作、 安装满足设计图纸几何尺寸, 其制作许可误差不超出施工规范要求, 模板安装做到含有足够稳定性、 刚度、 强度, 模板安装后需经测量校模合格, 方可浇筑混凝土, 以确保混凝土浇筑后结构形状、 尺寸和对应位置符合设计和规范要求; 模板表面确保光洁平整, 接缝严密, 确保混凝土外观质量。
（2）钢筋
1．钢筋制作
按设计图纸, 在钢筋场制作成型, 钢筋加工尺寸应符合设计图纸要求。
2．钢筋安装
1）安装工序为: 铺料、 划线、 绑扎、 焊接和仓面法理。
2）加工成型钢筋, 经验收合格后, 而且按钢筋编号有规律堆放, 在混凝土浇筑之前, 用汽车运至施工现场进行安装, 钢筋安装按设计图纸和加工配料单进行, 架设好钢筋有足够支撑, 以确保在混凝土浇筑过程中钢筋不产生位移和变形。
3）受力钢筋保护层厚度严格按设计详图施工。保护层厚度提前预制强度不低于设计混凝土强度混凝土垫块, 其厚度与设计保护层厚度同, 且在上预埋两根22号铅丝, 垫块利用铅丝绑扎在靠模板侧钢筋上。
3．混凝土浇筑
混凝土配合比: 按有资质试验室提供配合比实施。
混凝土拌制: 采取自落式ZL-350型搅拌机拌和, 砼搅拌机拌和前, 加水空转数分钟, 倒净积水再正式搅拌, 搅拌第一罐混凝土按配合比减半。每罐砼卸完后, 投入下罐砼有拌和料。随时掌握混凝土水灰比和坍落度, 砂石骨料车车过磅, 石子控制在配合比重量2%以内, 砂子重量控制在配合比1%以内, 拌和时间均在3min以上。混凝土要求拌和均匀, 出料时无离析、 无骨料集中等现象
混凝土运输: 采取1T自卸四轮车和胶轮斗车运输。砼自搅拌机出料后立刻运至浇筑地点, 产生离析、 初现象时, 进行第二次搅拌再进行使用。其运输时间控制在此30min以内, 采取溜槽辅助人工入仓。
混凝土浇注:
1）基面清理
浇筑前对基础面积水、 渗水和一切杂物清除洁净, 确保基面任何无杂物、 松动岩石等。
2）在混凝土入仓以前按设计图几何尺寸、 标高、 位置进行仔细检验, 并作好自检统计和工序交接统计, 并经监理工程师验仓合格后, 方可进行混凝土浇筑。砼入仓后立刻平仓, 按每30m为一浇筑层, 仓内如有粗骨料堆叠、 集中均把其均匀分布在砂浆较多地方; 砼振捣采取插入振捣器交错振捣均匀运动, 每处振捣以砼不在著下沉, 并开始泛浆为准。振捣上层砼时, 振动棒头插入下层5cm左右, 混凝土养护: 采取表面覆盖洒水养护, 在砼浇筑后8-16h内进行,保持砼湿润不少于14d,砼养护由专员负责,并做好养护统计。
三、 混凝土砖砌筑
1．测量放线:
依据设计图纸沿渠体纵向渠墙边缘每15m埋设钢筋桩, 并在其上测量渠顶和渠底高程, 挂线作为渠边坡砌混凝土砖依据。
2．砂浆拌制及运输
砌筑砂浆采取M10水泥砂浆, 配合比按试验室进行调试配合比实施。用料量采取衡称车车过磅, 严格控制在质量标准要求许可误差范围内。砂浆拌制采取ZL350型自落式搅拌机拌制, 拌和时间不少于3min; 采取1T自卸四轮车和胶轮斗车运输,利用溜槽送至待砌筑部位。水泥砂浆随拌随用, 间歇时间不多于30min。
3．砌筑
利用所测量控制桩采取表面挂线座浆法进行砌筑, 先座浆后铺混凝土砖, 确保混凝土砖砌筑时砂浆饱满。在砂浆强度达成初凝时, 进行洒水养护, 养护时间不少于14d, 并如实统计养护统计。
四、 渠墙砂浆抹面
砂浆配合比: 严格根据有资质试验室配制配合比实施。
1．基层处理
对所要抹面部位, 进行洒水冲洗, 并确保层面清洁, 浮渣和其她任何杂物;
2．抹面
抹面分二层上砂浆, 第一层为基层砂浆, 第二层面层砂浆初凝前, 进行压光, 确保表面平整、 光洁。
3. 关键施工机械设备投入
关键施工机械设备投入表
编号
机械名称
单位
投入数量
机械情况
用途
1
70型挖掘机
台
1
完好
土方开挖及回填
2
350型搅拌机
台
3
完好
混凝土拌和
3
胶轮斗车
辆
12
完好
砼及其她材料运输
4
打夯机
台
3
完好
土方回填
5
自卸汽车（8-10T`）
辆
2
完好
材料运输
6
75kw柴油发电机
台
3
完好
备用
7
农用车
辆
3
完好
现场材料运输
8
振捣器
台
5
完好
混凝土浇筑

4. 施工质量管理结果
4.1分部工程质量等级评定
该分部工程共划分为 31 个单元工程。单元工程合格个数 31个, 合格率 100.0 %。其中优良单元工程个数为 7 个, 优良率为 22.5%, 故该分部工程质量等级自评为 合格 。

4.2施工质量事故及处理
本分部工程在施工过程中末发生任何安全事故。