黄埔船厂新建码头下水方案.doc

黄船企业龙穴厂区
船舶产品拉移及下潜水

安
全
分
析
报
告

广州打捞局
08月08日

一、 工程概况
2.1工程介绍
船舶产品在场地完成建造后, 首先移运上半潜驳, 然后由半潜驳运载到沉放区下潜, 让船品漂浮, 最终完成下水过程。
在船品下水过程中有两道工序尤为关键, 分别是从建造场地移运上半潜驳和运载了船品后半潜驳被拖到沉放区下潜使船品漂浮。本汇报关键针对船品移运所包含船舶浮态和稳性等安全分析。
2.2施工现场环境条件（当地理论最低潮位为基准面）
平均海平面 1.90m
平均高潮位 2.63m
平均低潮位 1.03m
设计高水位（高潮累计频率10%） 3.24m
码头标高（基于潮高基准面） +5.2m
码头前沿港池高程 -8.5m
试航码头前沿（港池外侧周围） -12m
液压小车距中距离 3.9m
以上环境条件可满足半潜驳船靠泊及拉移施工作业要求。
拉移作业水域风浪较小, 这对现场拉移进度、 质量有很好影响。
二、 施工方案
2.1总体方案
在码头后方拉移轨道上预先布设拉移地锚、 电动绞车和滑轮组等, 半潜驳在临时码头前沿布锚并“丁字型”靠泊码头, 然后穿挂拉移滑轮组, 将船品拉移到半潜驳上, 由拖轮将半潜驳拖往沉放区, 选择适宜潮位沉放, 将半潜驳上船品漂浮。
施工船舶关键参数:
本汇报以14000t半潜驳用于船品拉移和下潜。
半潜船主尺度: L×B×D=100m×56m×8.8m
2.2施工工序步骤
清理轨道及船品放置到滑道上
准备工作
做好拉移前准备工作

船台小车加固
船品拉移至半潜驳上
半潜驳拖往沉放区

撤场
船品漂浮
半潜驳沉放

2.3关键工序施工方法
2.3.1移运轨道部署
船舶移运采取钢轨作为拖拉时轨道, 码头前沿预先设置2条轨道, 两条轨道距离7.8m,2条轨道对应码头位置地基满足轨道拉移承载力需求。
船台小车和路轨受力: 考虑把多个载荷均匀地分布到若干船台小车和路轨上, 关键方法是经过选择4台150t,6轮小车, 2根横梁。其中两台小车距离约33.5m。
2.3.2船品移运到码头前沿和移运上半潜驳
船品移运上半潜驳过程能够分为两个阶段: 1）先将船品从建造场地移运到码头前沿; 2）从该位置移运上半潜驳。
第一阶段移运是在平地上移运, 受环境影响较小, 关键处理将移运通道地面平整好, 铺设轨道能够达成平直度要求。因为模块场地出海通道比较平直, 移运为平地上移运, 从总体上看移运工作难度不大。
但第二阶段移运因需要将船品移运上半潜驳, 这就要处理半潜驳定位正确, 使得半潜驳上滑道与码头上滑道能够完全对准。同时, 在半潜驳接收船品重量过程中, 要配合重量转移速度和潮水涨落, 排出适量压载水, 一直保持半潜驳甲板与码头面在同一水平上。
2.3.3移运上半潜驳环境条件和时间窗口
为避免半潜驳在波浪和风力作用下产生较显著运动, 移运上半潜驳操作将选择在满足以下环境条件下进行:
水流速度 < 1.0 米/秒
风速 < 蒲式风级4级
波浪高度 < 0.3 米
另外, 从增加半潜驳稳定性, 有利于其在码头定位角度考虑, 将利用高潮位时段进行移运上半潜驳操作。但从安全角度出发, 半潜驳需满足二十四小时均能将船品拉移上船要求。
三、 相关计算
3.1相关计算资料
相关拉移施工参数以下:
码头标高（基于潮高基准面） 5.2m;
码头前沿港池高程 -8.5m
船台小车及轨道高度 约1.88m
3.2半潜驳关键参数:
主尺度 Lpp´B´D=100m´56m´8.8m
空载吃水 ～1.82 m
设计吃水 ～5.75 m
拖航时最大载重W ～14000t
下潜时最大载重W ～4000t
拖航吃水 ～5.75 m
最大沉深d（至基线） 16.80 m
空船重量 ～8436t
最大沉深时干舷F ~8.41 m
压载泵 4台（1700m³/h 14m）分置前后泵舱各2台。
3.3 平台拉移上船和下潜浮态计算
3.3.1 船品参考参数以下:
总长 57.3m
垂线间长 45.0 m
型宽 25.6 m
平均吃水 1.6 m
空船重量 ～400t
3.3.2拉移上船计算结果
装载平台拉移计算表
项目
工况1
工况2
工况3
工况4
船品上船部分重量（t）
0
135
300
400
船品重心距船肿距离(m)
0
-43.5
-29.1
0
船艏吃水df(m)
4.6
4.69
4.79
4.89
船艉吃水da (m)
4.6
4.7
4.79
4.89
潮高(m,相对于低平潮1m)
0
0.1
0.2
0.3
船艉干舷(m)
4.2
4.11
4.01
3.89
码头干舷(m)
4.2
4.1
4.0
3.9
初稳性高度
57.489
56.321
55.21
54.052
初稳性高度许可值
1.5
1.5
1.5
1.5
与初稳性高度许可值比较
>1.5
>1.5
>1.5
>1.5
初稳性高度是否满足要求
满足
满足
满足
满足
注: 1）本计算是基于平均低潮位潮高1m进行拉移作业工况, 故满足二十四小时拉移作业要求;
3）拉移作业估计4个小时完成, 共需压排载水23968m3, 故要求半潜驳压排载能力需在6000 m3/h以上。
3.3.3下潜浮态计算结果
项 目
符号及公式
单 位
半潜驳甲板刚入水时状态
船品及压载水重量
W
t
49035.79
重心纵坐标
LCG
m
-0.2
重心垂坐标
TCG
m
5.055
半潜驳排水量
Δ
t
49035.79
半潜驳排水体积
V
m3
　47840
半潜驳浮心纵坐标
LCB
m
-0.2
半潜驳浮心垂坐标
TCB
m
4.523
艏吃水
df
m
8.81
艉吃水
da
m
8.87
平均吃水
d
m
8.84
纵倾角
pitch
Deg
0.001
初稳性高度

m
3.79
与初稳性高度许可值比较

m
>0.5
初稳性高度是否满足要求

满足
注: 本计算结果以半潜驳下潜最危险状态计算。