船体装配作业指导书.docx

篇一：船体装配工艺作业指导书 船体装配工艺作业指导书 1.目的 本文件明确了在船厂钢质船舶建造过程中，对船体装配的基本作业流程作 出指导，在装配过程的规范和要求。 1 适用范围 本规范规定了钢质船体建造的施工前准备、人员、工艺要求和工艺流程。 本规范适用于LNG船、LPG船、油轮、集装箱船、储油船的船体钢结构的建造，其它船舶可参考执行。 3 术语和缩写 本文件采用ISO9001:2000管理标准和质量管理手册的术语和缩写，还采用了下列术语和定义。 3.1 零件 单个的钢板或型材。 如：肋板、纵骨等。 3.2 部件 两个或两个以上零件装焊成的组合件。如：带扶强材的肋板、带扶强材的平面舱壁。 3.3 分段 整个船体结构为了制造方便而分解成的若干个平面或立体的块。而这些块又能组成一个完整的船体，这些块就叫分段。 3.4 总段 将几个相邻分段组成一个较大的块，该较大块称总段。如：上层建筑总段。 3.5 小组立 将两个或两个以上零件组成的部件的生产过程。如：拼T型材、肋板上装扶强材和开孔加强筋等。 3.6 中组立 将部件和部件加零件组成一个较大组合件的生产过程。如：拼装成油柜等。 3.7 大组立 将零件和部件组成分段的生产过程。 3.8 总组 将几个相邻分段组成一个总段的生产过程。 3.9 搭载 在船坞内将分段和总段组成完整一艘船体的生产过程。 4.职责与权限 5 工作程序 5.1 施工前准备 5.1.1图纸资料： 施工前有关图纸，零件明细表，焊接工艺和完工测量表等。 5.1.2材料： 施工前查对零件的材质牌号，钢板厚度，型材尺寸等应与图纸相符合。 5.1.3工具： 钢卷尺、线锤、水平橡皮管、油泵、花兰螺丝、铁楔、各种“马”、激光经纬仪、锤、 氧乙炔割炬、电焊龙头、电焊面罩、角尺、角度尺。 5.2 人员 装配工上岗前应进行专业知识和安全知识的培训。并且考试合格。能明了图纸内容和意图，能明了下料切割后零部件上所表达的文字、符号的内容含义。熟悉有关的工艺和技术文件并能按要求施工。 5.3 工艺要求 5.3.1 小组立 1) 小组立工艺流程： 2) 小组立作业标准： 对合线 构件对划线（理论线或对合线偏移）1.5mm2.0mm 平整度 4mm6mm 小零件对大零件垂直度 2 mm 标准 极限 平面板架：L4mm6mm B4mm6mm 对角线差值：L1-L24mm 8mm 5.3.2 中组立 1) 中组立工艺流程： 2) 中组立作业标准： 构件对合线（理论线或对合线）偏移 1.5mm 主要平面不平度 4mm 小零件对大零件垂直度 2mm 框架四角水平 8mm 纵骨端面平面度 4mm （两对角线中点间距） 2mm 对合 对合线 临时支撑 油柜 5.3.3 大组立 1) 货舱双层底大组立 a 工艺流程： b 装配作业标准： 分段长： L 4mm分段宽： B 4mm分段高： H 3mm 分段方正度： 4mm (内、外底板对角线差值) 分段扭曲度： 8mm （内底板四角水平） 纵骨端平面度：4mm 内、外底板中心线偏差 3mm 内、外底板肋位线偏差 3mm 2) 货舱舭部大组立 a 货舱舭部分段工艺流程： 曲面中心或平台 篇二：船舶设备安装作业指导书 船舶主要设备安装作业指导书 好好学习社区 更多免费资料下载请进： 船舶主要设备安装作业指导书 1、 目的 本指导书阐述了船舶主要设备（主机，轴系，锚、绞机，舵机）及水下系统安装作业及控制要求，旨在确保施工者在安装过程中能按照要求和规范正确安装，使设备正常、可靠地运行。 2、 范围 本指导书适用于本公司船舶建造中船舶主要设备的安装过程。 3、 职责 3.1 船研所负责提供辅机、锚绞机、舵机、主机轴系的安装要求和相应的工艺及技术数据。 3.2 机装工区负责船舶主要设备的安装施工。 3.3 检验科负责对主要设备安装中各道工序实施监视和检查。 4、 实施 本节按辅机、锚绞机、舵机、主机及水下系统四个部分对安装实施的作业控制要求进行阐述。 4.1 辅机安装 4.1.1 安装前的准备工作 a. 发电机基座与船体结构的焊接工作全部结束。 b. 发电机基座拉毛、油漆工作结束，并交船东检查验收合格。 c. 根据安装图布置垫块并焊接，保证固定垫块的斜度为1：100，倾斜方向沿发电机中心向外倾斜。 d. 机座焊接垫块用研磨平板拂配，色油应均匀，倾斜度不变。 4.1.2 发电机的安装 a. 发电机吊装上船，应按发电机编号对号入座； b. 利用发电机的调整螺钉，支撑发电机组，根据供方提供的安装工艺进行调整，使发电机组的重量全部由调整螺钉支撑； c. 在发电机公共底座两侧中部放置两只柜架水平仪，利用调整螺钉来调 整副机确保在同一水平面上，误差不超过0.1mm, 用拐挡表测量曲臂差应在误差范围内； d. 现场拂配调整垫板，确保垫块与副机基座和固定垫块之间的接触点均匀，0.05mm塞尺插入深度不得超过5mm。 e.钻调整垫块至规定尺寸； f.按实际尺寸与材质要求配制螺栓，并按要求力矩紧固，复测拐挡差，合格后交验。 4.1.3 对于有减振器的发电机安装，另有工艺补充要求 a. 安装时，先将减振器固定在基座上，吊至船上规定的位置，使其处于自由状态，测量减振器平面与公共底座的间隙，保证在变形值相近的情况下受力均匀，可用卡尺测量。 b. 现场测量调整垫块，加工后必须保证减振器与基座承面的贴合情况 ， 要求0.1mm塞尺插不进,个别地方允许0.2mm，但不得超过减振器底面周长的35%，深度不超过20 mm。 c. 调整垫块不一定相等，但变化范围应在2-2.5mm之间。 d. 螺栓紧固之后，尚需检查减振器底板支承面与支座支承面，调整垫块上下平面之间的接触情况，要求0.5mm塞尺插不进，局部地方插入范围总和不超过其接触面周长的2/3。 e.测量并记录臂距差，合格后对外交验。 4.2 锚、绞机安装 4.2.1 安装前的准备工作： a. 基座在甲板上已定位，焊接工作结束。 b. 用拉接法校准基座的平面度。 c. 火工矫正基座的不平度，误差不超过2 mm.。 d. 机座内侧除锈，涂装结束并交验认可。 4.2.2 安装过程： a.拆下锚机上的齿轮盖。 b. 将锚机吊至甲板基座上。 c. 调节轮毂及轴承轴向间的间隙0.51.5 mm之间，用于转动带联軸节的轮毂，看是否能自由转动。 d. 分别在锚机的主动齿轮或从动齿轮上涂以色油，转动那个齿轮直到那个涂色油的齿轮相互啮合，检查两齿轮的接触面：沿齿高方向不少于40%，沿齿长方向不少于50%。调正装置机座位置，使得齿轮的轴线平行以及齿轮的啮合间隙，符合图纸规定数据。 e. 检查联轴节的校中，联轴节的曲折度最大不超过0.5mm，当联轴节脱开时，其间隙不少于10mm 。 f. 当以上技术要求达到时，在锚铰机的焊接块和甲板基座烧点焊。 g. 用手转动带联轴节的轮毂，应能自由转动。 h. 按照安装图纸将焊接垫块和基座焊牢。 i. 吊下锚机钻孔，拉毛油漆基座。 j. 重新吊排锚机，符合要求后浇注快速垫块（环氧垫块）或做钢质垫块（垫块符合铲拂要求）。 k. 按规定材质配制螺栓，并按要求力矩紧固。 4.3舵机安装（转叶式舵机） 4.3.1 安装前必须进行和完成的工作： a. 舵机基座焊接完毕，舵机机座中心线与船体中心线明显标出，并重合。 b. 挂舵臂镗孔结束，并将舵承衬套和舵销衬套安装好，实际间隙由衬套制造厂决定或按图纸要求； c. 舵叶安装结束并用葫芦舵叶控制舵叶处在零位处，同时该处葫芦吊紧舵叶使舵叶设有动作作用于挂舵臂上（或用千斤顶）； d. 将舵销从舵叶可拆孔放入，并利用钢丝绳及手拉葫芦吊将舵销装入挂舵臂及舵叶下铸钢件中用液压螺母固定，当压入力、压入量达标后，拆下液压螺母正好紧固螺母，并做好保险工作； e. 将舵杆从舵机舱吊入。穿过下舵承孔，使舵杆锥度部分装入舵叶上铸钢件内，用液压螺母通过油压装配，压至图纸所规定的压入量，正紧液压螺母，安装好止动条。安装完毕后将舵叶根据图纸尺寸调整到零位及舵叶距基线的尺寸，并把舵杆、舵销与轴承间隙调整到最佳尺寸，将密封装置安装至图纸所规定的位置，在整个安装过程中舵杆的吊环螺钉处在受力状态，当以上工作全部完成后，在适当位置将舵杆予以垫牢固； f. 用轻柴油清洗舵机衬套、舵杆，检查衬套内和衬套端面倒角处是否有 棱角、凸起和划伤，并注意修复； g. 擦净的衬套外臂适量涂抹使用与压入泵所用的液压油相同的油液，在其内壁不得涂抹和残留任何其它油脂，衬套上端和螺纹上要涂抹适当的牛油脂。 4.3.2 舵机的安装 a.将衬套的卡环固定在舵杆上正确位置（按图纸要求）； b. 将衬套轻轻套在舵杆上，在下落过程中应不断向间隙注入清洁的柴油，避免衬套内臂与舵杆的直接磨擦，直至衬套轻落在卡环支撑上，然后拆除安装活塞（螺母）； c. 吊起舵机，将舵机连带转子一起轻轻放至衬套上，不得松钩，不得让全部负荷压在衬套 上，保持舵机底座至舵机基座面板距离规定尺寸处停下； d. 将安装活塞（螺母）拧至衬套上，尽量拧紧； e. 安装压入泵，及注衬泵； f.架好百分表； g. 缓慢地同时操作压泵和注衬泵，观察舵机的下降速度是否均匀，并在每下降1mm记录一次油泵的压力，直到至安装到规定的压入量，才停止操作油泵，在舵杆上作好对应的标记； h. 当获得规定的压入量后，将注衬泵压力释放掉，半小时后检查百分表压入距离是否有所变化，如没有变化方可把压入泵压力放掉； i. 将安装活塞拧紧在衬套上，保证压入距离进行装配后，24小时内不能拆除舵叶的支撑； j. 用支撑螺钉将舵机支撑在舵机基座上，调节支撑螺钉使舵杆和舵销在各自的衬套内四周间隙均匀，误差0.2mm，舵机底座与舵机基座之间的距离即浇注环垫块的高度或做钢质垫块（若浇注环氧应在安装舵机前，在舵机基座上对应于舵机底座位置的地方焊上扁铁围栏。若做钢质垫块：单块时，必须把座对应预先研磨好；两块时，固定垫块必须事先按图纸要求布置好并电焊研磨结束。 4.4 主机及水下系统安装 4.4.1 主机安装（列轴系之后） a. 安装前完成以下工作： a). 轴系主机工作区域内船体结构的装配，主机座的装配及焊接等项工作应全部结束，并经火工矫正； b). 机舱及临近的部位：双重底、尾尖舱、油舱、水舱等密封应全部结束，并经稳定24小时后方可施工； c). 轴系区域主要的辅机座也已装配焊接完毕； d). 船体垫墩、侧支撑合理并牢固可靠，船体基本符合规定的技术要求，并提供船体基线的测量数据，而且还要在工作中定期检查基线变化。 b. 安装工作内容包括以下几个方面： a). 主机基座的检查与加工； b). 主机或在部件吊装后的校中定位； c). 主机的固定； d). 安装质量的检查； 4.4.2 轴系安装工艺 篇三：船体合拢装配作业指导书 船体合拢装配施工作业指导书 一、本工艺适用范围 本工艺仅针对船台合拢阶段提出的具体要求和规定，以确保船体建造质量。 二、主要内容 船体分段从下料至分段建造完工进行船台合拢，由于分段精度、施工过程或转运过程中产生变形，错位等一些问题，而需要对分段结构进行校正，挖补，开调等修补工作，为加强合拢阶段质量过程控制，规范施工作业行为，现作如下工艺要求： 1、分段型材结构断缝及挖换工艺： 由于分段内部结构相互穿插，分段合拢口型材对接存在偏差等，为方便分段合拢定位，需要对构件增加断缝处理，还有些构件变形严重需进行局部挖换，原则上是按图纸上挑开原始板缝施工，考虑到构件的原始接缝较长，受舱室空间狭小不利条件影响，不利于施工现场作业，根据型材分类进行增加断缝及挖换处理的工艺要求： a) 平直型材： 根据IACS和CSQS的标准，对型材构件增加断缝或挖换，长度最短不得小于300mm，但为了型材整体美观性，江苏金陵设计公司要求长度不得小于3H（H为型材高度），相邻型材接缝应互相错开200以上。 b) 曲度型材： 对于有线型的型材，增加断缝及挖换长度同平直型材尺寸，下料后开好坡口，将型材放在铁平台上加工线型，并划出所需加工型材的线型，并在线型上标出所加工型材的起止位置，板缝位置、纵桁及平台安装位置，肋号等标记，现场装配时参照这些标记进行定位。 c) T型材： T型构件挖换长度不得小于腹板的高度且要大于300,装配前T型构件需预制妥当后方可装配，T型构件相对接时面板与腹板接头应错开150mm。 2、分段结构焊接接头的装配： 对于下边舱卷龙板，外板线型较大区域，结构较密集区域，经过精控检测后发现构件错位需开调，开调长度不得少于错位偏差值的50倍，并按如下表格规范要求施工： a)角接接头偏差及装配要求： b)对接接头偏差及装配要求： 3、分段主板工艺挖换： 对于分段主板需要挖换，需及时向相关部门反馈，由技术部门出挖换方案，经船东船检认可后方可施工，严禁私自动割刀挖换。 4、分段内部结构增加断缝工艺要求： 分段内部结构经开调挖换后，与之对接的部分加强，如月牙肘板，T型肘板等结构出现间隙超差，需增加断缝，原则上按300*300的工艺要求施工。 篇四：船舶居装作业指导书 居装作业指导书 好好学习社区 更多免费资料下载请进： 居装作业指导书 1、 目的 本指导书对船舶居装施工过程的作业要求作出了规定，以确保船舶产品质量满足规定的要求。 2、 适用范围 适用于本公司船舶内装施工的过程控制。 3、 职责 3.1居装管理科根据船舶工程部下达的月度计划，编制详细的生产作业计划，并对质量按工艺标准进行自我监控。 3.2 检验科负责质量检验，确保质量符合船检、船东要求。 3.3 船研所负责提供居装工作图和房间设备布置图。 4、 实施 4.1 分段或总段碰钉的划线及焊接 4.1.1 熟悉图纸，彻底了解A-60级绝缘及隔热绝缘区域的所在位置，掌握图纸的技术要求。 4.1.2 明确各部位所用碰钉的长度及型号，进行准确的焊接，使衬木和复板合理按装。 4.1.3 根据隔热绝缘布置图对各区域进行碰钉及罗栓碰钉的划线及焊接。并注意： a. 所焊碰钉需排列整齐。 b. 所焊碰钉需固定坚固。 c. 所用碰钉的密度，一般每平方米不少于16只。 4.2 房间内钢构架件的划线及装配焊接 4.2.1 熟悉图纸，掌握房间内各部位尺寸，以便准确地焊接构架件。 4.2.2 对房间内空调管及生活水管的净空高度进行全面确认，是否影响房间的最后净空高度及对房间内钢围壁上的电缆托架及各种管系是否影响房间的围壁深度。 4.2.3 根据复合岩棉布置图对各房间进行钢构架件划线，装配及焊接并注意： a. 房间单尺寸及净空高度必须符合图纸要求。 b. 顶构架件及底构架件对角线需相等。 c. 所焊钢构架件焊接需牢固，外表美观。 4.3 对以上项目进行交验，转至涂装进行喷涂及检验 。 4.4 隔热绝缘的敷设 4.4.1 敷设前对电缆托架，接地线罗柱，管系及拦水扁铁等完整性检查，交验合格后方可施工。 4.4.2 根据隔热绝缘布置图，确定所用材料的规格型号进行敷设并注意： a. 延升区的敷设，无漏敷，少敷或在接缝处留有间隙等到现象。 b. 隔热绝缘敷设层应平整，构架外部拱出部分的边缘，接缝均应整齐。 4.4.3 隔热绝缘敷设完毕后，请进行自检合格后方可进行交验。 4.5 全船甲板敷料的敷设 4.5.1 熟悉甲板敷料布置图，彻底了解A60级甲板敷料与不易着火甲板敷料的敷设位置。 4.5.2 根据甲板敷料布置图, 对各区域甲板敷料进行敷设并注意 a. A-60级甲板敷料其厚度需达到45mm b. 面层甲板敷料的平面度5毫米/4平方米。 c. 表面层应平整光滑，无印迹。 4.5.3 甲板敷料敷设完毕,自检合格后，应立即交验。 4.6 复合岩棉板系统的安装 4.6.1 熟悉复合岩棉板安装图，彻底了解复合岩棉板、排版方向，及安装方向，使在安装过程中准确无误。 4.6.2 根据复合岩棉板布置图，对各区域复合岩棉板进行安装，程序为先壁板后天花板，安装过程对电器、管道需配合交叉进行的项目应与机、电工区配合实施，安装时注意下列问题： a. 复合岩棉板壁板的平整度不大于2毫米/平方米。 b. 同一舱室同方向壁板与衬板间平行度应不大于4毫米。 c. 顶板对壁 板的垂直度应不大于5毫米。 d. 壁板和顶板表面应无油和脏迹。 e. 同一舱室内，顶板的相交缝为“+”字形，其纵横向缝应平直。 4.7 房间内家具的安装 4.7.1 熟悉家具布置图，全面了解各房间内的家具布置位置及规格型号、安装方法等。 4.7.2 根据房间布置图，对各房间内家具进行安装，安装时注意下列事项： a. 家具安装需牢固可靠。 b. 家具与壁板间的空隙应0.5mm。 c. 家具表面应无划痕。 4.9 居室内装完毕后，应进行完整性的自检，其中包括： a. 房间内卫生清洁状况。 b. 灯具开关安装的正确性。 c. 空调布风器安装的正确性。 d. 卫生单元内生活用水的调试及落水地漏和位置是否落水畅通。 4.10 按房间设备及属具清册进行房间配置。 4.11 房间全面清洁。 4.12 联合交验。 5、 记录 记录控制按记录控制程序（NCS-QP-4.2-04）规定执行。 6、 发放范围 本文件发放至：公司经理层、管理者代表、船研所、船舶工程部、质管科、检验科、居装管理科、内审员。 7、 附录 附录一 施工质量报检单 （NCS-QP-8.2-04-R04.1） 专检评语反馈单 （NCS-QP-8.2-04-R04.2）