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槽钢悬挑卸料平台技术方案.docx

上传人:胜**** 文档编号:949098 上传时间:2024-04-08 格式:DOCX 页数:12 大小:2.30MB
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资源描述

1、龙湖大学城U2项目二期(3-13-18及地下车库)槽钢悬挑卸料平台技术方案编制人: 审核人: 审批人: 重庆祥瑞建筑安装工程有限公司龙湖大学城U2二期工程项目部二O一一年10月11日目 录第一章、概况11.工程概况12.设计依据1第二章、材质要求1一、钢管1二、槽钢2三、扣件用材2四、竹脚手板用材2五、钢丝绳2六、卡具2七、预埋件2第三章、槽钢悬挑卸料平台计算书3一、参数信息:3二、次梁的验算:3三、主梁的验算:5四、钢丝拉绳的内力验算:7五、钢丝拉绳的强度验算:7六、钢丝拉绳拉环的强度验算:7第四章、操作平台制作8一、准备工作8二、制作技术交底8三、吊装11第五章、安全注意事项11第六章、附

2、件13第一章、 概况1. 工程概况建设地点:重庆市沙坪坝区大学城建设功能:住宅;临街商铺;地下车库及小区配套设施;总建筑面积:建筑面积约118552.09万平方米,其中地上建筑面积:约86880.61 地下车库:约31671.48结构形式:住宅楼为框支剪力墙结构,商业、车库框架结构。本工程由3-13-18号楼及地下车库组成。3-1号楼建筑层数共7层(吊一层),吊一层和2层为商业,建筑高度23.3m。3-2、3-3、3-8、3-9、3-10号楼建筑层数为地上6层,地下一层,建筑高度18m。3-4、3-5、3-6号楼建筑层数为地上8层,吊一层(商业网点),建筑高度24m。3-7、3-11、3-12

3、、3-13、3-14、3-15、3-16、3-17号楼建筑层数为地上6层,地下一层,建筑高度18m。2. 3-13-18号楼设计依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001、钢结构设计规范及相关资料。第二章、 材质要求一、 钢管(1)钢管材质要求钢管材质一般使用Q235A(3号)钢。力学性能要符合碳素结构钢(GB/T700)中Q235-AJ级钢的规定,每批钢管进场时,应有生产厂家的检验合格证,若对质量不明或有怀疑时,应将进场钢管进行机械性能试验。承重杆件的钢材,还应满足抗拉强度、伸长率、屈服点、磷含量的要求。(2)钢管规格要求采用外径48mm,壁厚3.5mm的焊接钢管,外架立

4、杆及大横杆采用黄色,剪刀撑及斜撑采用蓝色,钢管上严禁打孔。二、 槽钢其外观尺寸及钢材物理性能应满足钢结构规程的要求。三、 扣件用材扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件(GB 15831)的规定。扣件不应有裂纹、气孔,也不应有疏松、砂眼或其他影响使用性能的铸造缺陷。扣件与钢管的贴合面要接触良好,扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离要不小于5mm;扣件的活动部位应使其转动灵活,旋转扣两旋转面间隙要小于1mm。扣件表面应除锈并刷红色防锈漆。四、 竹脚手板用材选用长约3米,宽约0.3米,厚约45mm的楠竹制作的竹串片板。每块质量不大于20kg。五、 钢丝绳钢丝绳

5、采用16(637)钢丝绳。应提供其质量证明书。六、 卡具采用与16钢丝绳直径配套的钢丝绳绳卡,型号为Y4-12。花篮螺丝采用1.7“CO”型。七、 预埋件预埋件采用216圆钢制作成所需形状埋设于钢筋混凝土构件中,作为钢丝绳的受力点。卸料平台根部预埋3道20钢筋卡环,共620。第三章、 槽钢悬挑卸料平台计算书一、 参数信息:二、 次梁的验算: 次梁槽钢的最大应力计算值 =71.116 N/mm2 小于 次梁槽钢的抗压强度设计值 f=205 N/mm2,满足要求! 次梁槽钢的稳定性验算 =92.344 N/mm2 小于 次梁槽钢的抗压强度设计值 f=205 N/mm2,满足要求!三、 主梁的验算:

6、 悬挑卸料平台示意图 主梁槽钢的最大应力计算值 44.649 N/mm2 小于 主梁槽钢的抗压强度设计值 f=205.00 N/mm2,满足要求! 主梁槽钢的稳定性验算 = 63.53 N/mm2 小于 f=205.00,满足要求!四、 钢丝拉绳的内力验算:五、 钢丝拉绳的强度验算: 钢丝绳最小直径必须大于17mm才能满足要求!六、 钢丝拉绳拉环的强度验算: 第四章、 操作平台制作一、 准备工作1、材料1)钢材:Q235号钢,钢材应附有质量证明书并应符合设计要求及国家标准的规定。钢材断口不得有分层及表面锈蚀、麻点。2)电焊条:使用的电焊条E4315或E4316,直径3.2,必须有出厂合格证书。

7、施焊前应经过烘焙,严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。2、焊接机具采用电焊机BX3-300型1台。二、 制作技术交底1、按卸料平台图纸槽钢型号与长度下料,可采用氧割或锯切,其公差为2mm。2、焊接1)持证上岗。安排持证上岗的焊工担任焊接工作,且焊工的技术水平应与焊接要求相适应,并有一年以上经验。3)焊接前应复查组装质量和焊缝区的处理情况,修整后方可施焊。焊前应对所焊杆件进行清理,除去油污、锈蚀、浮水及氧化铁等,在沿焊缝两侧不少于20mm范围内露出金属光泽。3、焊接工艺:1)焊条直径为3.2mm。2)根据槽钢的厚度和以往施工经验,焊接电流暂定为160200A,现场焊工进行试焊后可自行调整焊接电流。

8、焊接电流过大,焊接容易咬肉、飞溅、焊条烧红。焊接电流过小,电弧不易稳定,不易焊透和发生夹渣,焊接效率低,应在现场由焊工进行焊接试验,得出最佳焊接电流。3)焊接速度:要求等速焊接,保证焊缝厚度、宽度均匀一致,从面罩内看熔池中铁水与熔渣保持等距离(24mm)为宜。4)焊接电弧长度:根据所用焊条的牌号不同而确定,一般要求电弧长度稳定不变,酸性焊条以4mm长为宜,碱性焊条以23mm为宜。5)焊条角度:根据两焊件的角度确定焊条的角度,焊条角度有两个方向,第一是焊条与焊接前进方向的夹角为60o75o;第二是焊条与焊件左右夹角,有两种情况:当两焊件厚度相等时,焊条与焊件的夹角为45o,当两焊件厚度不等时,焊

9、条与较厚焊件一侧的夹角应大于焊条与较薄焊件一侧的夹角。6)起焊:在焊缝起焊点前方1520mm处的焊道内引燃电弧,将电弧拉长45mm,对母材进行预热后带回到起焊点,把焊池填满到要求的厚度后方可开始向前施焊。焊接过程中由于换焊条等因素而停弧再行施焊时,其接头方法与起焊方法相同。只是要先把熔池上的焊渣清除干净后方可引焊。7)收弧:每条焊缝焊到末尾时应将弧坑填满后往焊接方向的反方向带弧,使弧坑甩在焊道里边,以防弧坑咬肉。8)清渣:整条焊缝焊完后清除熔渣,经焊工自检确无问题后方可转移地点继续焊接。4、焊接质量标准:1)主控项目a、焊条的牌号、性能、接头中使用的钢筋、钢板、型钢应符合要求。检查出厂证明及焊

10、条烘焙记录。b、焊工必须经考试合格。检查焊工合格证及考核日期。2)一般项目a、焊缝外观应全部检查,普通碳素钢结构钢应在焊缝冷却到工作地点温度后进行。b、焊缝表面焊波应均匀,不得有裂缝、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷,焊接区还不得有飞溅物。c、焊缝外观标准满足钢结构施工质量验收规范(GB50205-2001)级焊缝质量标准要求。5、焊接注意事项:1)严禁在焊缝外母材上打火引弧。2)防止焊接质量通病发生:裂纹:为防止裂纹产生,应选择合理的焊接工艺参数和次序,应该一头焊完再焊另一头,如发现有裂纹应铲除重新焊接。咬边:应选用合适的电流,避免电流过大,电弧拉得过长,控制好焊条的角度和运弧的方法。

11、气孔:焊条按规定温度和时间进行烘焙,焊接区域必须清理干净,焊接过程中可适当加大焊接电流,降低焊接速度,使熔池中的气体完全逸出。夹渣:多层施焊应层层将焊渣清除干净,操作中应注意焊渣的流动方向,特别是采用碱性焊条时,必须使焊渣留在熔池后面。三、 吊装采用塔吊吊装就位方法。在吊装前,应设专人检查卸料平台与主体结构连接全部卸除,平台吊装就位后,应将其所有与主体连接的部位进行全面检查,确认完全符合设计要求后才能卸去塔吊的吊绳,确保安全。第五章、 安全注意事项1、卸料平台一侧应挂牌,注明该平台的承重量,如注明本料台最大载重量为800Kg,切勿超载。2、卸料平台每次搬移时,应检查平台是否有过大的变形,焊缝是

12、否存在细小裂缝等现象。3、卸料平台吊至上一吊点,应检查平台与主体连接点是否符合设计要求,如每个节点的构造要求。4、卸料平台每侧两道钢丝绳拉紧程度是否接近,是否存在一根紧一根松的情况,否则应用倒拉链进行调整。5、卸料平台的栏杆是否牢靠,在吊运中是否碰坏。6、卸料平台在建筑物垂直方向上,即上下两个位置应错开,以免妨碍塔吊吊运重物。7、卸料平台不能吊挂在阳台等部位,因为阳台等到部位结构安全度偏小,应挂靠在主体结构大梁等部位。8、卸料平台不能与外脚手架连接,因为卸料平台存在动荷载,对外脚手架有不利影响。9、卸料平台的吊环应采用Q235钢制作,钢丝绳与吊环之间要用卡环连接,不得将吊钩直接钩挂吊环。穿进吊

13、环的钢丝用卡头连接固定时,卡子不得少于3个。10、卸料平台转移到新的地点,在松卸塔吊吊钩前应检查各部位,平台搭设在主体大梁上是否稳定可靠,钢丝绳是否卡牢,待一切检查可行后方可松卸塔吊吊钩。11、卸料平台外口边应略高于内口边,不可向外倾斜。12、卸料平台外侧三面均应设置围护栏杆,当吊运构件超长时,超过平台长度应将端部防护格栅门打开,待该构件运入建筑物后,立即关闭。13、卸料平台根部预埋3道20钢筋卡环,共620与钢筋混泥土结构锁牢。卸料平台根部槽钢锚入卡环中,用木楔卡牢。14、在正式使用卸料平台前,应对作业人员进行一次安全技术交底,讲解使用卸料平台应注意的事项及平台上作业人员与塔吊司机如何保持联系,防止意外事故发生第六章、 附件

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