国投哈密电厂工程概况.doc

2工程概况
2.1 总体情况
国投哈密电厂本期工程建设规模为2x660MW超临界空冷机组, 同时建设烟气脱硫设施和脱销设施, 并留有再扩建条件。本工程计划于4月开工, 第一台机组计划于4月投产, 第二台机组计划于7月投产。
2.1.1 电厂厂址
国投哈密电厂一期（2×660MW）工程厂址位于新疆维吾尔自治区哈密市南湖乡境内, 位于哈密市南偏西约60km戈壁荒滩上。
2.1.2 厂区岩土工程条件
场地土为中硬场地土, 建筑场地类别为Ⅱ类。拟建工程场地地形开阔、 平坦, 地貌单元单一, 地层结构较为简单、 稳定, 结构条件相对稳定, 无显著地震地质灾难存在, 属于建筑抗震有利地段。依据《国投哈密电厂一期（2×660MW）工程场地地震安全性评价汇报》（新疆防御自然灾难研究所, 8月）, 工程场地50年超越概率63%、 10%和3%土层水平地震动峰值加速度分别为0.022g、 0.064g、 0.123g; 特征周期值分别为0.40s、 0.45s、 0.50s。对应地震基础烈度为6度。
该地域常年降雨降雪稀少, 气候干燥, 自然蒸发量远大于降水量。地下水补给关键起源为大气降水, 其次为间歇性洪水侧向补给, 拟选厂址在勘探深度内未发觉地下水, 据此判定地下水位埋深应大于20m。因为地下水位埋深较大, 可不考虑地下水对地基基础影响。地基土对混凝土结构及混凝土结构中钢筋腐蚀性均可按弱腐蚀考虑。
经现场踏勘、 分析厂址受其东南面暴雨坡面洪水影响, 经过计算, 厂址东南面坡面百年一遇洪峰流量为13.8m3/s, 对应平均水深为地面以上0.3m左右, 最大水深0.6m 左右, 需将厂区东侧围墙基础合适加深加高, 兼做挡水墙以确保厂区安全。
厂址东北方向50km为哈密机场, 厂址周围无通讯及军用设施设施, 无拆迁, 地下无文物, 不压矿。厂址南侧约20km为新疆罗布泊野骆驼自然保护区缓冲区边界。海拔高度为549米。
2.1.3 地震烈度
依据《国投哈密电厂一期（2×660MW）工程场地地震安全性评价汇报》（新疆防御自然灾难研究所, 8月）, 工程场地50年超越概率63%、 10%和3%土层水平地震动峰值加速度分别为0.022g、 0.064g、 0.123g; 特征周期值分别为0.40s、 0.45s、 0.50s。对应地震基础烈度为6度。
2.1.4 运输
2.1.4.1铁路
哈密地域铁路现在有兰新铁路、 哈罗铁路（哈密-罗布泊）, 兰新铁路境内长度约600km, 哈密车站是新疆关键编组站之一, 从东到西在哈密地域范围内设有尾亚、 思甜、 山口、 红光、 哈密、 火石泉、 二堡、 乌拉泉和柳树泉等10个车站。哈罗铁路位于新疆哈密地域和巴音郭楞蒙古自治州境内, 全长约360km, 自现有兰新线哈密地域引出, 向西南经计划哈密工业园区、 大南湖煤田西缘继续行进, 伴行哈密-罗布泊公路东侧, 至线路终点罗布泊镇罗中区。
2.1.4.2公路
新修吐哈高速立即建成通车, “三北”快捷公路通道已纳入国家关键建设项目, 其它省、 县、 乡道路, 将全地域一市一县一个自治县相连。交通较发达, 便利。
2.1.4.2.1进厂道路
矿区南部厂址: 从煤矿进厂公路引接, 从厂区固定端侧入厂区。拟建7m宽郊区型混凝土道路, 长约4.0km。
2.1.4.2.2运灰道路
南部厂址: 由厂区东侧引接至矿区南部厂址东灰场, 矿区南部厂址东灰场位于厂址正东方向, 本期新建运灰道路4.5km, 采取7m宽双坡混凝土道路。
2.1.4.3 大件运输
电厂大件设备经过铁路、 公路联合运输进厂。
2.1.5 水源
本工程水源优先采取哈密市污水处理厂处理过再生水, 补充及备用水源和生活用水采取榆树沟水库地表水。
2.1.6 燃料
本工程年耗煤由新疆哈密大南湖西矿区国投哈密能源有限企业一号矿井供给。该井田专为哈密电厂提供燃煤, 采取“煤电一体化”建设方法, 其设计年生产能力为1200万吨。
本期燃煤在大南湖西矿区煤矿工业场地经过破碎至粒度小于30mm, 然后在工业场地末原煤转载点经过带式输送机运输进电厂。
2.1.7 气象条件
哈密属温带极干旱气候。其关键特点是夏季燥热, 冬季严寒, 常年少雨; 年、 日温差大。蒸发量大, 光照强; 盛行东北风, 风向日改变显著; 湿度较小, 冬季湿度大, 春季湿度最小, 清晨湿度大, 午后湿度小。
春季: 通常在三月上、 中旬开春, 连续75-80天。春季风多且大, 空气湿度小、 干燥, 降水较少。
夏季: 五月下旬至八月下旬。夏季高温酷热, 可出现气温高于35℃以上、 日平均相对湿度小于30%干热日, 多达35天。夏季降水显著多于其它三季, 占整年总降水量二分之一以上。
秋季: 九月上旬至十一月中下旬。秋季降水显著降低; 气温日较差大, 多在15-20℃, 有时日温差大于20℃。
冬季: 通常在十一月中下旬入冬。冬季严寒, 降雪少, 积雪很不稳定, 通常无积雪, 即使出现短暂积雪, 多不超出10—15cm。
哈密气象站累年基础气象要素统计值表
项目
单位
哈密
平均气压
hPa
930.9
平均气温
℃
10
极端最高气温
℃
43.9（1952.7.15）
极端最低气温
℃
-32.0（1952.12.2）
平均水汽压
hPa
6.1
平均相对湿度
%
44
最小相对湿度
%
0
年平均降水量
mm
38.6
最大一日降水量
mm
55.7
年平均蒸发量
mm
2639.7
年最大蒸发量
mm
3252.9
平均风速
m/s
2.0
最大风速
m/s
26（定时1952.4.30）
主导风向

NE（详见风向玫瑰图W-01）
最大积雪深度
cm
18
最大冻土深度
cm
127
平均雷暴日数
d
6.6
最多雷暴日数
d
16
平均沙尘暴日数
d
5.2
最多沙暴日数
d
43（1953）
平均大风日数
d
12.1
最多大风日数
d
49（1956）
最多冻融循环次数
次
56

依据哈密气象站1970～最大自记风速资料系列, 采取极值Ⅰ型法统计计算, 求得50年一遇10m高10min平均最大风速为25.7m/s, 1一遇10m高10min平均最大风速为28.1m/s。
由《建筑结构荷载规范》中基础风压分布图查得, 哈密50年一遇基础风压为0.60kN/m2, 换算成风速为31m/s, 1一遇基础风压为0.70kN/m2, 换算成风速为33.5m/s。
厂址处50年一遇10m高10min平均最大风速设计采取31m/s, 对应风压为0.60kN/m2, 1一遇10m高10min平均最大风速设计采取33.5m/s, 对应风压为0.70kN/m2。
2.1.8 冷却水系统
本工程辅机冷却水系统由开式循环冷却水系统和闭式循环冷却水系统组成。闭式循环冷却水系统关键用于冷却转动机械轴承、 电动机等对水质有所要求地方, 而开式循环冷却水系统取自循环水系统。卖方应依据汽轮发电机及其辅助设备对冷却水水质具体要求, 确定所适用冷却水系统及用水量, 并注意冷却水全部回收。冷却水系统初步设计参数以下:
系统名称
工作压力MPa(g)
最高温度 ℃
水质
备注
闭式循环冷却水
0.6～0.7
38
除盐水
设计压力0.85MPa(g)
开式循环冷却水
0.4～0.6
33
循环水
设计压力0.7MPa(g)
2.1.9 设备使用条件
2.1.9.1 机组运行方法 定一滑一定或定一滑方法运行
2.1.9.2 负荷性质 关键负担基础负荷, 并含有调峰能力。
2.1.9.3机组部署方法: 汽轮发电机组为室内纵向顺列部署。从机头向发电机方向看, 润滑油系统为右侧部署。机头朝向扩建端。
2.1.9.4 机组安装检修条件: 机组运转层标高为13.70m。
2.1.9.5 设计背压: 平均背压为10.7kPa(a)
2.1.10 厂用电系统电压:
中压系统应为 6kV、 三相、 50Hz; 额定值200kW以上电动机额定电压为6KV 。
低压交流电压系统（包含保安电源）为380/220V、 三相四线、 50Hz; 额定值200kW及以下电动机额定电压为380V; 交流控制电压为单相220V。
直流控制电压为110V, 来自直流蓄电池系统, 电压改变范围从94V到121V。
应急直流油泵电机额定电压为220V直流, 与直流蓄电池系统相连, 电压改变范围从192V到248V。
设备照明和维修电压:
设备照明应由单独380/220V照明变压器引出。
维修插座电源额定电压为380V、 70A、 三相、 50Hz; 单相220V、 20A。
电动机采取F级绝缘, 温升按B级考评。