北斗监控系统方案.doc

内河船舶船位监控管理系统
内河船舶船位监控管理软件关键面向内河船舶管理用户, 提供基于电子江图基础船舶位置监控、 紧急报警救助辅助、 短消息通信功效
海洋船舶移动指挥管理系统 
渔政执法船同时安装北斗增强监测接收机、 一般型北斗海洋渔业船载终端等设备, 海上渔船安装一般型北斗海洋渔业船载终端, 组成移动指挥管理系统, 该系统实现渔政执法船在海上航行执法下移动指挥管理。经过北斗增强监测接收机可实时接收远近距离安装有北斗海洋渔业船载终端设备渔船位置、 紧急报警信息, 实现紧急情况下遇险搜救及联络。
特种车辆安全保障和综合信息服务系统
面向长途物流、 危险品运输、 冷冻冷藏等特种车辆及其主管部门基于位置综合信息服务。
关键向管理部门提供有效车辆实时位置信息, 并在地理信息系统上以图形化展现。管理部门可监控车辆状态、 车辆出发与抵达汇报、 区域报警、 紧急遇险报警、 车载传感器信息实时数据采集与汇报、 行车线路所在区域天气预报、 重大情况通报。
远程安全信息监测服务系统
专业传感器能够对海上钻井平台、 煤矿安全、 山体滑坡进行信息采集, 经过北斗天璇系列用户机进行远程传输到北斗天枢运行服务中心, 经过互联网络将相关信息在用户各级部门间进行共享, 有利于对大范围生产安全进行综合管理, 表现发觉问题, 防患于未然。
偏远地域旅游安全保障和信息服务系统
面向在偏远地域进行旅游旅行社旅游车辆、 自驾车、 个人旅游者、 探险、 地质勘探等用户及相关管理部门。
关键向旅游者提供自导航, 紧急遇险求救服务, 并可提供在移动通信盲区, 仍然可与移动通信网络用户进行短信息互通服务。
向管理部门提供旅游者实时位置信息, 向旅游者公布相关通报信息。管理部门在取得旅游者遇险报警信息后, 进行救援调度指挥。同时, 旅游者家人能够经过互联网络和旅游者进行通信, 并依据授权能够远程获取旅行者位置信息。
北斗卫星集装箱安全保障和信息服务系统
北斗卫星集装箱船安全保障和信息服务系统关键由北斗天璇车载型用户机或北斗天璇AXTracker用户终端、 北斗天枢运行服务中心、 北斗卫星集装箱船安全保障和信息服务软件平台等三部分组成。
该系统基于中国自主北斗卫星系统, 可将集装箱正确位置信息、 内容丰富短信信息, 经过北斗天枢运行服务中心及因特网络系统, 传输到集装箱作业管理者个人计算机上, 为集装箱码头、 船舶企业、 货主、 管理部门及其相关者提供集装箱监控调度和位置相关信息服务。
北斗卫星灾难预警救助应急综合信息服务系统

北斗卫星灾难预警救助应急综合信息服务系统关键由北斗天璇车载型用户机或手持型用户机、 救灾指挥中心北斗天璇指挥型用户机或增强型接收机和北斗玉衡灾难预警救助综合信息服务平台三大部分组成。可实现灾难预警、 速报、 监控指挥调度、 应急通信等功效灾难救助应急综合信息服务系统。
在备灾和灾难发生阶段, 在无地面通信设施地域或地面通信系统遭到破坏情况下, 经过北斗用户机短报文通信功效, 提供灾难预警信息监测和灾难汇报服务; 在救灾过程中, 经过北斗卫星系统导航定位、 短报文通信以及位置汇报功效综合应用, 提供灾区和范围实时救灾指挥调度、 应急通信、 灾情信息快速上报与共享等服务。

水文水利自动测报系统

水文水利自动测报系统关键由水文、 雨量传感器、 北斗天璇传输型用户机、 北斗天枢运行服务中心、 各个水利监测部门监控中心四个部分组成。水利部门监控中心能够经过北斗传输型用户机完成下属水文、 雨量站数据上报, 将水文/雨量信息纳入到专题地理信息系统管理之中, 并进行形象化显示。

港口船舶监管安全救助信息系统

港口船舶监管安全救助信息系统关键关注近海和远海船舶船位监控, 及港口码头船舶安全监控, 实现船舶防碰撞及船舶遇险下救助指挥管理。
利用北斗卫星定位系统, 配合其她通信设备如AIS（船舶自动识别系统）终端、 RFID（射频识别器）辅助管理, 实现对港口船舶进出港智能管理, 预防和降低碰撞事故发生, 并在船舶遇险时进行快速、 有效救助。实现应急指挥数据综合查询, 搜救行动辅助决议, 搜救力量联动指挥, 改善、 提升渔业部门应急组织、 指挥、 协调能力, 提升海上搜救效率和成功率。
渔船船位监控指挥管理系统

渔船船位监控指挥管理系统关键关注远海及近海渔船船舶位置监控、 紧急报警服务、 区域报警、 渔船出入港汇报等服务;
经过整合卫星导航定位系统、 地理信息系统、 移动通信网络、 因特网等技术手段, 构建了统一信息管理、 信息共享平台。经过北斗天枢运行服务中心, 向各级渔业管理部门、 渔业企业提供海上渔船监控管理、 遇险救助、 短信息互通服务。