重庆交通大学桥梁工程真题试卷答案.doc

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二、 判定改错题（改错关键点）
1 、 （× ） (1 分 ) 主梁自重内力与采取施工方法、 次序、 体系转换具体情况相关。 (1 分 )
2 、 （ √ ） (2 分 )
3 、 （ √ ） (2 分 )
4 、 （ × ） (1 分 ) 计算主梁剪力时, 在全跨内荷载横向分布系数是改变。 (1 分 )
5 、 （ × ） (1 分 ) 修正刚性横梁法中修正系数β与桥梁横截面几何尺寸、 材料特征及主梁刚度都相关。 (1 分 )
6 、 （ × ） (1 分 ) 重力式桥台计算包含截面强度验算、 稳定性验算和台顶水平位移计算三部分。 (1 分 )
7 、 （ √ ） (2 分 )
8 、 （ × ） (1 分 ) 在箱梁分析中, 顶板、 底板都会发生剪力滞后现象。 (1 分 )
9 、 （ √ ） (2 分 )
10 、 （ √ ） (2 分 )
11 、 （ × ） (1 分 ) 在超静定梁中, 混凝土徐变引发结构次内力在梁内分布是线性。 (1 分 )
12 、 （ √ ） (2 分 )
13 、 （ × ） (1 分 ) 牛腿最大应力不一定发生在截面开始改变竖直截面上。 (1 分 )
14 、 （ √ ） (2 分 )
15 、 （ × ） (1 分 ) 连续刚构桥桥墩结构与连续梁桥不一样, 对桥墩刚度和高度都有要求。 (1 分 )

三、 问答题
1 、 答: 阶段 1 : 平衡悬臂施工阶段, 墩顶临时锚固; (1 分 )

阶段 2 : 边跨合龙阶段; (1 分 )

阶段 3 : 拆除墩顶临时锚固; (1 分 )

阶段 4 : 中跨合龙段施工; (1 分 )

阶段 5 : 拆除中跨吊架, 全桥合龙。 (2 分 )

2 ． 答: 纵断面设计包含桥梁总跨径确定, 桥梁分孔（ 1 分）, 桥面标高与桥下净空（ 1 分）、 桥上与桥头纵坡部署。（ 1 分）
横断面设计关键是确定横截面部署形式, 包含主梁截面形式（ 1 分）、 主梁间距（ 1 分）、 截面各部尺寸等。（ 1 分）

3 ． 答: 连续梁跨径部署通常采取不等跨形式。假如采取等跨部署, 则边跨内力将控制全桥设计, 这么是不经济（ 1 分）。另外, 边跨过长, 减弱了边跨刚度, 将增大活载在中跨跨中截面弯矩改变幅值, 增加预应力赎筋数量。 (2 分 )
从预应力混凝土连续梁受力特点来分析, 连续梁立面以采取变高度部署为宜。连续梁在恒、 活载作用下, 支点截面将出现较大负弯矩, 从绝对值来看, 支点截面负弯矩往往大于跨中截面正弯矩, 所以采取变高度梁能很好地符合梁内力分布规律。 (3 分 )

4 ． 答: （ 1 ）简支斜板纵向主 φ 弯矩比跨径为斜跨长 l φ 、 宽度为 b 矩形板要小, 并随斜交角 φ 增大而减小。 (1 分 )
（ 2 ）斜板荷载, 通常有向支承边最短距离传输分配趋势。宽跨比较小情况下, 主弯矩方向超支承边垂直方向偏转; 宽跨比较大情况下, 板中央主弯矩计划垂直与支承边, 边缘主弯矩平行于自由边。 (1 分 )
（ 3 ）纵向最大弯矩位置, 随 φ 角增大从跨中向钝角部位移动。 (1 分 )
（ 4 ）斜板中除了斜跨径方向主弯矩外, 在钝角部位角平分线垂直方向上, 将产生靠近于跨中弯矩值相当大负弯矩, 其值随 φ 增大而增加, 但分布范围较小, 并快速削减。 (1 分 )
（ 5 ）斜板最大纵向弯矩即使比对应正板小, 可是横向弯矩却比正板大得多, 尤其是跨中部分横向弯矩。 (1 分 )
（ 6 ）斜板在支承边上反力很不均匀。 (1 分 )
（ 7 ）斜板扭矩分布很复杂。 (1 分 )

5 、 答: （ 1 ）计算图式轴线取支柱厚度中分线和平分主梁跨中截面高度水平线。对于截面高度或厚度改变较大刚架桥, 则以各截面高度中分点连线作为计算图式理论轴线。 (1 分 )
（ 2 ）计算内力时, 截面包含全部混凝土截面（包含全拉区）, 不考虑钢筋。对于 T 形和箱形截面, 不管其顶板、 底板厚度怎样, 均应全部计入计算截面。 (1 分 )
（ 3 ）计算变位时, 通常可略去轴向力和剪力, 仅计弯矩影响。但在计算张拉力作用所产生次内力时, 则必需计入轴向力对变位影响。 (1 分 )
（ 4 ）当采取变截面主梁和支柱时, 假如在同一构件中最大截面惯性矩超出最小截面惯性矩两倍时, 则应考虑此项改变影响。 (1 分 )
（ 5 ）当刚架奠基于压缩性甚小土壤时, 支柱底端可认为是固定。若刚架奠基于中等坚实土壤时, 则仅在下列情况下, 支柱底端可认为是固定: 即因为基础有足够大尺寸, 致使基础底面一边土压应力与另一边之比小于 3 倍时。 (1 分 )
（ 6 ）相关混凝土弹性模量 E h , 依据现行规范要求, 截面刚度按 0.8 E h I 计。其中惯性矩 I 计算要求以下: (2 分 )
对于静定结构, 不计混凝土受拉区, 计入钢筋;
对于超静定结构, 包含全部混凝土截面, 不计钢筋。

四、 计算题
1 、 解答: 将加重车后轮对称于铰缝部署可得到最大计算活载弯矩, 因相邻两个轮载有效分布宽度发生从叠, 所以应按靠近两个轮载一起计算其有效分布宽度, 轮压分布宽度以下图。 (3 分 )

板上荷载压力面边长为: (2 分 )
荷载对于悬臂板根部有效分布宽度:
(2 分 )
作用于每米板宽上最大计算弯矩为:

( 公式正确给 2 分, 计算正确给 1 分 )
2 、 解答: 因桥跨纵向有五道横梁且刚度很大, 所以可用偏心压力法计算跨中截面荷载横向分布系数。 (2 分 )
1 ）作 1# 主梁横向分布影响线

（公式正确给 2 分, 计算正确给 2 分）

（作图正确给 2 分）
2 ）横向部署最不利车辆荷载（如上图）, 计算横向分布系数

( 公式正确给 1 分, 计算正确给 1 分 )