【毕业论文】广州花都区现代物流服务业竞争现状与发展趋势分析.doc

毕业设计(论文)

题目：广州花都区现代物流服务业竞争现状

与发展趋势分析

广州花都区现代物流服务业竞争现状与发展趋势分析

摘要

本文主要以广州花都区现代物流服务业为研究对象，一方面来分析国内外现代物流服务业的历史发展状况对广州花都区现代物流带来怎样的机遇与挑战；以及在国家经济政策下，珠江三角地区经济一体化后，对广州花都区的物流服务业带来哪些影响和冲击。另一方面，本文也探讨花都区现代物流服务业，在广州市逐步确立了珠三角物流中心的地位中扮演着怎么样角色，起着怎么的作用。
最后通过本课题的研究，深入了解珠三角物流企业的发展从而掌握现代物流业发展趋势和现代物流业体系是如何构建成型，以此来探讨花都区物流服务业发展所面对的诸多问题，剖析其形成原因。以求破解这些问题的解决办法和措施，为花都区物流业健康发展提供一些实践建议和措施。

关键词:广州花都区；现代物流；竞争；发展趋势

GUANGZHOU BAIYUN DISTRICT MODREN LOGISTICS COMPETITION INDUSTRN SITUATION AND TREND ANGLYSIS

ABSTRACT

In this paper our main on a research of GUANGZHOU BAIYUN Modern Logistics. On the one hand to analyze the history of modern logistics services at home and the development of modern logistics in GUANGZHOU BAIYUN district, how has the opportunity and the challenge; And national economic policy, the pearl river delta region economic integration, BAIYUN district of GUANGZHOU of logistics services bring which influence and impact. On the other hand to this paper also discusses the modern logistics services BAIYUN district, GUANGZHOU city to establish in the Pearl River delta, the logistics center position plays like role. Plays the role of how.
Final passage of the subject of study, insight into the Pearl River Delta logistics enterprises to grasp the development trend of modern logistics industry and the development of modern logistics industry is how to build the system, as a means to explore the development of BAIYUN district logistics services face many problems and analysis of its causes. With a view to finding the solutions of these problems and the measures for the healthy development of BAIYUN district logistics industry provide some practical recommendations and measures.

Key Words: Guangzhou Baiyun District; Modern logistics; Competition; Development tendency

目 录

1 绪论................................................................................................................................1
1.1 课题研究的背景.....................................................................................................1
1.2 课题研究的意义及目的.........................................................................................1
1.3 国内外研究的历史、现状及目标........................................................................2
1.4 课题研究的基本内容和方法.... ......... .................................................................4
2 广州市花都区物流服务业发展现状............................................................................5
2.1 新旧形势下物流服务业的发展比较.....................................................................5
2.2 花都区现代物流技术的应用现状.........................................................................6
2.3 花都区物流服务业发展存在的问题.....................................................................9
3 花都区现代物流服务业的SWOT分析..........................................................................11
3.1 现代物流业的优势...............................................................................................11
3.2 现代物流业的劣势...............................................................................................12
3.3 现代物流业的机会...............................................................................................12
3.4 现代物流业的威胁...............................................................................................13
4 花都区现代物流服务业发展趋势分析......................................................................14
4.1 现代物流业的发展方向.......................................................................................14
4.2 产业结构的调整与优化.......................................................................................15
4.3 适应当前经济模式的转变...................................................................................16
5 结论..............................................................................................................................17
参考文献............................................................................................................................19
致谢....................................................................................................................................20

1 绪论

1.1 课题研究的背景
改革开放以来，随着国家政策以及经济的高速发展，珠江三角洲经济发展引人注目，已成为我国经济最为发达的地区之一。这一区域的城市相连，文化相通，经济共融，促使近年来珠江三角洲的交通建设，信息资源共享，基础设施共享，旅游资源整合，生态环境整合等为主要内容的经济一体化。在经济学家研究分析的理论下，认为珠江三角经济发展首先将产生一个增长极快的发展中心，完成这个过程之后才会在这个增长极带动下，对周边地区产生“扩散”效应[1]。所以广州，香港，深圳三大城市纷纷争夺珠三角中心城市的地位。从而，这令到珠三角区域内各城市出现竞争性发展而不是资源的有效整合。竞争性发展的结果使广州市的地位一度衰落，香港资本的投入和香港城市经济影响力扩散，以及深圳的政策优惠和经济的超速发展，衬托出广州老城市的老态与无奈[2]。
然而进入21世纪以后，广州市政府积极在市政府建设方面寻求突破。于此同时，香港经济受到次贷金融危机的打击，导致其影响力大幅下降。深圳的发展潜力也因为我国进入WTO面临失去优惠政策而受到影响。另一方面，随着广州市的南沙开发计划的全面实施，南沙即将建成三大基地：现代化物流基地；现代化临海型工业基地；现代化高新技术产业基地。南沙开发计划的实行，势必引起大量资源向这个新的区域集中，使珠三角各城市之间博弈进入一个新的阶段。
在珠江三角经济一体化的趋势下，广州市逐步确立了珠江三角洲物流中心的地位。具有发展现代物流业的良好经济基础和区域优势的广州市物流服务业迎来一个千载难逢的机遇。为了推动现代物流服务业的高速发展，广州市近期政策集中于：（1）规范物流发展法律法规，促进物流资源有效的整合；（2）极力推动物流信息公用信息平台；积极引导广州市物流企业向现代化、规范化、国际化轨道的方向发展；（3）推动现代物流配送体系的建设等这几个方面。
1.2 课题研究的意义及目的
1.2.1 课题研究的意义
在上述的因素下，一步一步地构建出广州花都区现代物流业在新时代下的新形势。所以花都区的物流业发展引起的市政府的高度重视，花都区的物流业正在从一个传统意义上的产业逐步向现代物流产业的方向迈进。一个新型的以信息技术为支撑，以综合运输网络为基础的现代物流体系正逐步构建成型。
广州现代化物流业的发展既是珠三角一体化的结果，又是推动珠三角一体化进程的动力。区域经济整合的根本动力是市场经济机制和资源整合的流动。所以本论文研究的目的，一方面了解改革开放对珠三角经济发展，尤其是广州市经济的发展有着多大的影响。从而分析这些经济因素对广州市物流服务业带来多大的冲击和挑战。在这些新形势下，广州市物流企业如何迎接挑战，把握机遇，从而强大起来，取得更长远的发展。另一方面，通过了解物流企业的发展，深入了解现代物流体系是如何构建成型和了解现代物流的发展趋势,从而接触现代物流服务行业的发展，将来投身于现代物流业体系建设。
未来5年～10年将是广州加速发展的关键时刻，广州将借助其强大的资源集聚能力，努力在重工业，城市服务业等方面确立自己的领先地位。现代物流服务业作为城市经济的一部分，是社会进步和经济发展的必然产物，是拉动经济快速增长力量源泉。
1.2.2 课题研究目的
针对上述的新时代下的新形势，本文选取拥有广州市新白云机场的花都区为主要研究区域，来探讨、研究、分析如何构建一个作为与国际物流接轨的交通枢纽，为建立新型现代物流体系提供一些方针及策略。对加快广州现代物流服务业的发展，对于带动广州本地以及周边地区的产业结构优化、提升广州中心城市综合竞争力、加速广州现代化大都市建设具有深远意义。
1.3 国内外研究的历史、现状及目标
1.3.1 国外研究的历史、现状及目标
美国的全国物流体系的各组成部分均居世界领先地位，以配送中心、速递、企业物流等最为突出。美国现代物流业的发展大致经历了四个阶段：（1）20世纪初至40年代：物流观念的产生和萌芽阶段；（2）50年代至70年代：物流管理的实践与推广阶段；（3）70年代至80年代：物流管理逐步走向现代化阶段；（4）80年代中期至今：物流国际化、信息化及迅速发展的阶段。
美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的方式。而且美国物流信息化发展走在世界前列，注重企业物流信息化、物流企业信息化、物流信息服务业等方面的建设与研究。比如，美国企业纷纷将物流信息化作为物流合理化的重要途径，主要做法有： 普遍采用条形码技术和射频识别技术，广泛应用仓库管理系统和运输管理系统来提供运输和仓储的效率等等。
欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理的先锋。欧洲物流发展的鲜明特点是服务范围的不断扩大，形成不同的物流发展阶段。具体如下：（1）工厂物流阶段(20世纪50-60年代)；（2）综合物流阶段(70年代)；（3）供应链物流阶段(80年代)；（4）全球物流阶段(90年代)；（5）电子物流阶段(90年代末-21世纪初)。
目前主要欧盟国家的“第三方物流”市场的总体规模越来越大，在运输、仓储、物流信息管理等环节利用专业化物流服务和外部资源的企业比例也越来越高。很多的欧洲制造业企业认为物流是影响其竞争能力的第一位或第二位因素，越来越多的企业将资源和能力集中在掌握关键技术、核心业务和市场控制能力方面，而在物流管理等非核心业务和技术方面则采取利用外部资源和服务的方式。通过利用外部的专业化物流服务，制造业企业的组织结构得到优化，这也是企业能够集中资源和能力提高自身的核心竞争能力的保证[3]。
1.3.2 国内研究历史、现状及目标
我国物流业经过20多年的发展也取得了一定的成就，但是与发达国家相比，在物流效率和成本、专业化和信息化等方面仍存在差距。总体来说，我国物流业现状具有以下几方面的特征：①物流基础设施的能力大大提高，国际物流量快速增长。目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础；②物流质量有所提高，物流效率有待改善。物流质量主要由物流时间、物流费用和物流效率来衡量；③信息化程度低，但信息化进程在加快。我国物流领域中现代信息技术应用和普及的程度还不高，发展也不平衡，但物流企业及工商企业物流部门对现代物流管理日益重视，在加速促进物流信息系统的构建和完善，中国物流管理软件的研究开发也在有条不紊地进行中；④物流管理体制改革尚需进一步深化。中国物流业仍以多元的管理方式为主，涉及到铁道部、交通部、民航局、国内贸易局、外经贸部、能源部、农业部等专业部和国家计委、经贸委等综合部门。各部门之间分工有交叉，造成了物流行业管理中存在的条块分割重复建设等问题[3]。
1.4 课题研究的基本内容和方法
1.运用现代物流管理的基本理论对花都区现有的物流运输环境，包括经济环境，法律环境和技术环境进行详细分析，了解该区物流总体概貌。
2.运用SWOT分析方法对花都区物流企业进行分析，探讨各物流企业所面临的机遇和威胁，已经所具备的优势和劣势，理顺它们之间的竞争不同点。
3.运用STP理论分析确定花都区物流企业的目标市场和物流市场的发展定位，从而让花都区的物流业从一个传统意义上的产业逐步向现代物流产业的方向迈进，建立一个以信息技术为支撑、以综合运输网络为基础的新型现代物流体系。

2 广州市花都区物流服务业发展现状

2.1 新旧形势下的物流服务业发展比较
2.1.1 旧形势下的物流服务业
在过去的20年里，从中国加入WTO后，广州市作为珠三角地区的中心城市，其地位日益重要，但物流业的发展却相对滞后，大多数物流企业还停留在传统形态上。费用大、时效低、破损率高成为阻碍其经济发展的一大阻力。落后的物流技术直接影响到广州市经济的快速发展。当时除了广州储运公司，民营的宝供物流公司开始向跨地区、集团化、网络化方面发展外，绝大多数物流企业仍停留在传统的单项营运。在当时仍没有一个能建立起一个向美国沃尔玛公司一样规模的物流配送中心。
与国外相比，美国的FLEMING公司运用卫星地位技术为全美4000多个零售业提供配送服务，每年的配送额达数百亿美元。而当时上海的连锁经营企业，2002年的销售额已占据全国消费零售总额的17%，广州只占7%。
广州物流配送的发展之所以滞后于当时经济的发展归根结底，是由于旧体制下，物流各个要数长期相互独立发展，管理分割。过去的20多年，整个社会物流意识薄弱，缺乏物流现代化能促进经济快速增长的认识；对物流业的发展缺乏总体的规划，投入严重不足；物流企业对科学技术特别是信息技术比较落后，缺乏专业化。
2.1.2 新形势下的现代物流服务业
近年来，广州市已经成为了珠江三角洲经济一体化下的物流中心城市。具有发展现代物流服务业的良好经济基础和区域优势。其物流服务业正从一个传统落后的产业逐步向现代物流产业的方向迈进。故此，广州市开始规范五大服务业（现代物流业、现代会展业、现代金融业、现代旅游业、中介服务业）的产业结构。而广州市把作为城市经济的一个重要组成部分的的现代物流服务业的快速发展的首位。重点建设黄埔南沙，广州国际空港等三大物流园区和芳村、白云、番禺、花都、增城等区域性物流园，扶持一批优秀的物流配送企业。
据调查显示，2004年广州物流企业保持着较快的发展势头到2008年底，全市物流注册企业达4494个，比前年增长26%。从物流企业的规模来看，小规模的企业占绝大多数。注册资金在500万以下的企业有4152家，占总数的92.4%；
注册资金在500万—1000万的企业有158家占总数的3.5%；其余的占4.1%。
从所有制结构来看，民营企业3163家，占总数的70.4%；国有或国有控股企业1150家，占25.4%；外资企业只有188家，占4.2%[5]。由数据可知，广州市物流产业正处于一个蓬勃发展的阶段，部分现代化程度较高，经营理念较新的物流企业脱颖而出。相信在未来的5-10年内，一个新型的以现代物流企业为主体，以信息技术为支撑、以综合运输网络为基础、以供应链管理为核心的现代物流体系会得以构建成型。
2.2 花都区现代物流技术的应用现状
2.2.1 运输技术的应用现状及发展趋势
现代物流技术是指在物流活动的过程中把商品进行移送和储存，为社会提供无形的技术。近年来，随着我国的综合实力增强，广州花都区现代物流服务业的现代物流技术也在伴随的时代的变换而走向高科技水平的道路。下文将就现代物流技术中比较重要的运输技术、仓储技术和物流信息技术在花都区的应用现状和发展趋势进行逐一的探讨。
2.2.1.1 智能运输系统
智能运输系统是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统[7]。广州市、上海等城市相继开始推广应用，并且取得显著的成效。另外，根据中国的智能运输系统体系框架，智能运输系统主要由交通控制中心系统、车载系统、外场设备系统以及远程访问系统组成的，并且各系统都包含多个子系统，各子系统之间都能通过通信系统进行相关的信息传输。
显然的花都区现代物流企业的智能运输系统之间的各子系统需要一步一步地完善，逐步建立起包括：交通管理系统、车辆管理系统、货运管理系统、电子收费系统、紧急救援系统等在内的子系统。
2.2.1.2 GPS与GIS技术进展
近年来，时代在变迁,高新技术日新月异。世界商业车制造商通过采用高新技术，最大限度地提高升重型汽车产品技术水平。如沃尔沃、曼达夫等商业车制造商方面，其主导产品处于国际先进技术水平。其GPS和GIS技术逐步应用在各类商业用车上，尤其是重型载货物流用车上，而且在舒适性、安全性、环保性、动力性可靠性等具有明显的优势。
全球卫星定位系统（Geographical Position SYstem）简称GPS技术，是一种先进的导航技术，地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆移动目标位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调控指令[8]。
在现代物流运输的过程中，一般牵涉到实物空间位置移动，对可能涉及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节，对各个环节涉及的问题如运输路线和仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调控度和投递路线的选择，都需要通过运用GPS的导航功能、车辆地位跟踪和信息查询功能，从而进行有效地管理和决策分析。这无疑将有助于配送企业地利用利用先用资源，降低消耗，提高效率。
目前花都区内极少数物流企业，例如广州宝供物理企业集团已经有效应用GPS定位技术，依托本公司自己研发、不断完善的信息系统，在市场竞争中快速成长。但大多数物流企业对此技术应用较少。因为这种技术的成本太高，只有在航空，航海领域应用多一些。
地理信息系统（Geographical Information System）简称GIS技术。是以地理空间技术为基础，采用地理模型分析方法，适时地提高多空间和动态的地理信息，是一种为地理研究和决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览。操作和分析。其显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容[9]。GIS最新研究为GIS技术引入给现代物流管理提供了更基础的技术条件以及定位式运输管理。但是作为一种新技术目前的在物流运输领域应用较少。不过不可否认的是GIS信息技术是未来物流运输技术的大势所趋。
2.2.2 仓储技术的应用状况及发展趋势
仓储作为连接生产者和消费者的纽带，是物流系统的一个中心环节。深入研究仓储技术与设备，合理配置仓库资源、优化仓库布局和提高仓库作业水平，从而提高供应链的竞争力具有十分重要的意义。目前，仓储货物的集装单元化技术、通用仓储机械、自动化仓储控制系统、高架仓库已经开始逐步推广。
近年来，广州市大多数物流企业已经开始建立机械化、自动化的高架仓库。仓储设备的需求量已有所增长，在最近五年内预计其年增长率为10%--15%。但由于我国物流技术起步较慢与外国物流企业，仓库设备的年产量远远落后于日本，欧洲各国。如：叉车是仓库的主要设备之一，日本年产量为12万台左右，而我国仅仅为1.5万台；又如自动化仓库，日本年建量为1100座，年产值900亿日元（约人民币13816亿元），而我国的年建量为50座左右，年产值25亿人民币[10]。
2.2.2.1 仓储物流标准化技术
仓储物流技术标准化是指物品在仓库中的包装尺寸和集装单元的尺寸必须符合一定的标准。标准的建立可以大大提高仓储作业的效率，还可以提高整个物流系统的运作功能。标准化的重点就是：货物的集装单元与物流过程中的固定设施、移动设备、专业工具的统一性和配合性。其中包括标准托盘、标准集装箱、标准货架的应用。
2.2.2.2 人出库系统
我市目前大多数采用链式和轮道输送机组合而成，应用开发高速轨道式输送系统、滑块式分链输送机、自动搬运车系统等高校。柔性的人出库输送设备及其系统。随着仓库设备及其系统的自动化、高速化，条形码技术和自动识别技术必将成为信息录入和系统的瓶颈。所以花都区对于发展现代物流服务业，必须对此加以发展和重视起来。
2.2.3 物流信息技术的应用现状
据调查发现，花都区甚至全国的物流企业中，仅有39%的物流企业拥有物流信息技术，而绝大多数物流服务企业尚不具备运用现代信息技术来处理物流信息的能力。现代信息技术的落后，严重制约我市物流服务业的发展。
2.2.3.1 条形码技术
条形码作为商品标识方面的应用，花都区绝大部分物流企业和零售企业都完全实现条码化。高效的物流活动需要对销售单元的储运单元、货运单元及其物流过程中的位置进行条形码标识。但是花都区75%的企业的储运单元和货运单元都没有条形码的标识，93.6%的制造企业和100%的批发企业和97%的零售企业都没有采用位置码[10]。条形码应用水平的高低直接影响了计算机管理系统和自动化仓库等各系统的运作。同时也影响以计算机为基础的企业信息管理系统的运作效率。限制了物流仓库管理自动化的实现。
2.2.3.2 EDL的应用
EDL作为一种新型有效的商业信息管理手段，可以提高整个物流流程的信息管理水平和各个环节的协调发展。然而EDL在花都区的物流企业的应用范围比较低，相对集中在进出口企业和商检的使用。而且我国真正意思上的EDL应用还远未开展。
2.3 花都区现代物流服务业发展存在的问题
近年来我国现代物流业迅速增长，以2008年为例，根据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心统计分析，广州市物流总额.增加值稳步上升，为7880亿，同比增长10.5%。物流业增加值占同期GDP的比重为6.8%，占第三产业增加值的比重为20.7%。从物流业细分类增长情况看，配送、流通加工、包装等发展最快，说明物流增值服务在加速发展。
但是花都区信息化的总体水平较低，物流领域中现代信息技术应用和普及的程度还不高，发展也十分不平衡，远远不能满足现代物流服务的需要，信息化和专业化技术的程度不足制约广州市现代物流服务业的进一步发展。目前广州市物流业发展处于成长阶段，产业总体规模还比较小。根据国际研究机构的估计，美国第三方物流市场规模约相当于全社会物流成本支出的25%，欧洲为30%，亚洲的总体水平低于5%，而中国仅在2%左右。而花都区，甚至整个广州市现有物流服务的经营模式基本上以自主经营为主，缺乏相应的关键技术与信息支持。而且第三方物流经营模式的比重较小，水平、规模均不能令人满意。第四方物流服务模式尚处于理论研究和探讨阶段。据中国物资储运协会对200多家物流服务企业调查的结果显示，花都区第三方物流服务企业能提供的综合性全程物流服务还不足总体需求的5%。这是制约广州市现代物流社会化服务发展的一个重要因素[6]。
现代物流服务业是社会化大生产和网络经济、区域经济发展的产物。是我市经济高速增长过程中具有无限发展潜力的新时代服务产业。作为一种先进的组织和管理技术，其发展水平被视为衡量一个广州市综合实力的重要标志。由此，近年来物流服务业受到了广州市花都区政府的高度重视，并把建立广州国际航港和培养集商流、物流、信息流于一体的一个新型的以信息技术为支撑，以综合运输网络为基础的现代物流体系，纳入“十五”发展计划中。
为加快广州市花都区物流业的发展，根据国家六部委联合印发的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》以及《交通部关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见》的指示精神，广州市交通委员会目前已完成《广州市物流园区总体布局规划》，该报告结合广州市总体发展战略规划，根据广州产业结构和产业布局，依托花都区完善的公、铁、水、航等交通基础设施，兼顾公路主枢纽站场布局，在调研我市物流发展现状的基础上预测全社会物流量，从而对花都区物流做出总体规划。根据发展纲要，广州市花都区现代物流服务业发展定位为以国际现代物流为主导，以现代物流为基础，以珠江三角洲现代物流为依托，以华南棗大西南棗东南亚区域现代物流为主体，服务全国、全球，以最快速度融入全球现代物流的分工和合作体系中去[7]。

3 花都区现代物流服务业的SWOT分析

在日趋激烈的物流市场竞争中，我们应该意识到现代物流服务业的企业管理的好坏直接影响着公司的发展，而渠道管理又是企业管理中的重要一环。所以，花都区物流企业为了更好迎接各种挑战以及得到更全面的发展，必须从自身的内在环境出发，加强对企业的管理。由此，我们利用SWOT分析方法来分析其自身环境，为找到企业管理的有效策略奠定基础。
SWOT分析方法是一种SWOT分析方法是一种企业内部分析方法，即根据企业自身的既定内在条件进行分析，找出企业的优势、劣势及核心竞争力之所在。其中，S代表 strength(优势)，W代表weakness(弱势)，O代表opportunity(机会)，T代表threat(威胁)，其中，S、W是内部因素，O、T是外部因素。按照企业竞争战略的完整概念，战略应是一个企业“能够做的”（即组织的强项和弱项）和“可能做的”（即环境的机会和威胁）之间的有机组合[11]。
3.1 现代物流业的优势
地理环境优势。花都区位于广州市中北部，地域广阔，交通便捷。新白云国际机场南接珠江三角洲经济发达地区，北连内陆腹地，机场高速、广清、广深、广惠、京珠等8条高速路；105、106、107国道，以及京广、广深、武广三条铁路路线和六条地铁线穿境而过,全区公路总里程达1100公里，还有便捷的水路运输[4]。另外花都区是广州市的交通枢纽，其的交通运输体系建设不断发展，已由单一结构转变为多元化结构，形成包括公路、铁路、水路、航空和管道五种运输方式的综合体系。这些得天独厚的地理环境优势，给予花都区现代物流服务业很好的发展地理环境优势以及发展物流业的经济基础和需求环境。
企业规模优势。在花都区有20年历史以上的物流企业有广州中海物流有限公司和广州广州中远物流有限公司。“中海物流”隶属中国海运集团，依托中国海运集团的资金雄厚以及航运优势，拥有一定规模的船队及辅助设施。而“中远物流”是中国远洋物流有限公司的华南区域公司。作为现代第三方物流企业，其规模和实力位于市场领先水平。这两家企业几经开始投资建设码头、在沿海城市建立自己的代理机构，在一定范围内尽力庞大的包括业务分支机构和代理运输网络。这种网络很好的适应“全球制造”的环境，通过与供应制造商建立供应关系，，对“全球制造”的各种物料进行运输、包装和加工。
另一方面，我市的现代物流企业都拥有一定的人员配置及客户为基础的内在优势。而且由于花都区这个航空空港，让我市现代物流企业拥有着有长期的国际化运输的经营经验。另外拥有一支高素质的专业管理队伍，熟悉国际化的企业经营管理，是发展我区现代物流业必不可少的资源配置。而拥有运力相配的长期客户群。这些都是开展现代物流服务所必须的，也是现代物流业所具备的优势。
3.2 现代物流业的劣势
花都区的现代物流业一直不能迅速发展起来，是由于我区内一些物流企业长期经营的船队和航线单一，其在人力和市场方面都有很大程度上的局限性。一方面，我市现阶段的物流服务业所能运载的货物种类和经营经验以航海运输为主。缺乏仓储、汽运、配送、空运、等业务优势和综合物流网络。另一方面，大多数物流企业对其他类型的经营管理经验缺乏。同时在管理体制和组织结构上还存在固有缺陷，大多数物流企业缺乏熟悉国际海运方面经验的相关人才以及没有一套切实可行的企业绩效评价体系。这主要源于我市现代物流服务业所处行业的特殊性。很难找到一个合适又合理的健全的物流绩效评价体系，而且在实际上没有对企业员工根植绩效评价意识。与国外的现代物流业的发展经验相比来看，物流企业要求物流方面的人员应具备一定的物流知识水平和实际经验。所以通过各种方式培训员工能力，全面开展物流职业教育，是发展现代物流服务业必须克服的劣势。
3.3 现代物流业的机会
随着改革开放带来生机勃勃经济发展，随着珠江三角洲经济一体化，在新形势下广州市已经成为了珠江三角洲经济一体化下的物流中心城市。具有发展现代物流服务业的良好经济基础和区域优势。其物流服务业正从一个传统落后的产业逐步向现代物流产业的方向迈进。在中国加入WTO之后，对外贸易的壁垒得以扫除，我市享受着国家经济政策的优惠，在物流方面有较大的发展空间。2009年3月10号，国务院正式下发《物流业调整和振兴规划》通知，把物流业作为最后一个跻身于“十大产业振兴规划”的行业。使我市物流企业在金融危机下，又面临着一个巨大的机遇。花都区物流服务业正处于起步阶段，也是一个蓬勃发展的阶段，物流市场的需求量极大。在此竞争状态下，不断涌现新的市场机会。对于拥有发展地理环境优势以及发展物流业的经济基础和需求环境的花都区物流服务业来说，这是一个前所未有的机遇。
3.4 现代物流业的威胁
现阶段，越来越多的国外大物流公司涌入我市的物流市场，物流企业之间的竞争也越趋激烈。像中远、中海物流企业这些有实力的货运企业，它们提供全程运输服务，其仓储系统，自动化系统管理越来越专业化。但是，随着马士基，沃尔玛、东方海外这样的拥有先进现代物流技术的专业化物流企业陆续进驻中国华南，华北等地区，并占据一定的市场。并在物流观念、人才、物流体系、经验上拥有雄厚的自身优势。这对于我国我市的本土物流业来说，这是面临着巨大的威胁与挑战。而且，当前本土物流业整体缺乏有效的规范，造成相对无序的竞争。对于那些刚起步的航运企业来讲，要在如此严峻的竞争环境下占据一定的市场并且取得良好的发展效应，绝对不是一件轻而易举的事。

4 花都区现代物流服务业发展趋势分析

广州花都区的物流服务业与改革开放基本同步。尤其是我国加入世界贸易组织后，物流服务业由起步阶段进入到快速发展阶段。在珠三角经济一体化下，广州确立其物流中心城市的地位，物流企业群体快速成长，各区域的物流中心逐步形成，物流运作，信息化水平，交通环境和政策环境有了较大的改善。而在全球经济一体化进程不断加快、高新技术迅猛发展的形势下，以电子商务为代表的新经济逐步发展成一种崭新的运作方式和商务模式，已成为推动经济增长的重要驱动力。随着信息技术的普及应用和电子商务的发展，在实现由传统物流向现代物流快速转型的同时，物流服务业也被提升到一个前所未有的高度，越来越显示出其在社会经济发展中的重要作用和战略地位。
4.1 现代物流业的发展方向
4.1.1 推广信息技术的应用
花都区现代物流信息技术的推广工作的展开，具体讲就是要通过推进物流活动横向与纵向的集成，提高针对具体行业与区域的解决方案的水平，建立像纽带一样把供应链上的各个伙伴、各个环节联结成一个整体的现代物流信息系统