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IC卡驾驶学时管理系统文档

深圳市永豪电子有限公司

IC卡驾驶学时管理系统文档

目 录

一. 概述 3
二、 投资分析 3
三. 系统设计依据 4
四、系统功能介绍 4
五. 系统构成与特点及优势 5
1 IC卡驾驶员培训计时管理流程： 6
2 产品模块组成： 6
3 系统特点及优势 7
4、车载学时机与IC卡性能介绍 8
A 车载学时机硬件指标： 8
B、车载机系统的基本功能 9
C、GPS/CDMA功能介绍 10
5、后台驾培管理软件及网络系统 13
6 驾校报名点训练场监控实时视频监控管理（可选） 17
7 系统功能介绍 19
六、产品详细介绍 21
6.1 “永豪”IC卡车载学时机 21
6.2 “永豪”数据采集器 22
6.3 “永豪”IC发卡机 23
6.4 “永豪”车载稳压电源 24
6.5 “永豪”IC卡 25
6.6 “永豪”驾校管理软件 25
七、系统配置及报价： 26
八、我们的优势 27
九、售后服务 28
十、成功案例 29

前言

深圳市永豪电子有限公司创立于2004年，是一家致力于智能卡应用领域，以智能卡读写设备为核心，集设计、研发、生产、销售、服务于一体的专业一卡通设备研发制造商。从起步到今天，始终与世界一流的技术和管理同步。永豪电子历经七年岁月积淀，先后获深圳软件企业认证证书、国家IC卡读写机“CCC”认证，并具备了全国工业生产许可证书，同时获得多项荣誉资质。
公司拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供各种智能化一卡通系统的尖端科技产品。率先推出无线网络通讯的城市一卡通系统，同时围绕电信、移动、联通逐步推出SIMPass手机卡、2.4G钱包手机卡、CPU城市建设应用的智能读卡设备系统，部分产品已成功应用于各领域。
目前，永豪电子已发展成为国内最具规模的一卡通供应商之一，公司产品广泛应用于金融、电信、移动、城市交通、教育等智能化建设领域，2008年与中国电信福建省电信实现战略合作，在全省乃至全国首创开通城市公交一卡通天翼CDMA无线数据传输业务。2009年与中国移动湖北省移动推出GPRS无线通讯网络，实现湖北城市公交一卡通无线传输数据业务。2010年相继与北京、上海、南京、重庆、福州、浙江、云南、四川、广西、河南、江西、山东、内蒙的中国电信合作，成功实现天翼CDMA无线数据传输、天翼3G手机刷卡及IC卡空中圈存充值业务。
优质创新、诚信合作、互惠互利、共同发展。以科技创新实现智能化高品质管理，将是永豪电子持续发展的永恒目标。

一. 概述
近年来，随着改革开放的顺利进行，我国经济稳步增长，人们的物质文化水平有了很大的提高，私家车已经不再只是高官贵族的奢侈品。驾照、英语、计算机已成为二十一世纪选拔人才的必备条件。学驾驶、考驾照在全国各地屡掀热潮。
这样的热潮也带来一系列的问题，在利益的刺激下，一些以营利为目的的驾校在培训中出现了培训课时“缩水”，训练质量下降的情况，由此造成新手开车技能低下，事故比例不断上升。根据调查表明，目前车祸发生量成明显的上升势头，其中低龄驾驶员违章驾驶占有非常大的比例，这为交通安全带来极大隐患。
针对以上情况，国家有关部门已经采取措施，比如增加考试的项目和难度，规定学员学车必须满足一定的时间，但是政策的贯彻执行缺乏有效的监督和管理机制。在交通部门的大力协助及市场调研下，我公司开发了IC卡驾校学时管理系统，该系统有效地解决了以上问题，从学员的报名到训练均由计算机进行统一的管理。
以往的驾驶员培训管理存在无法监控学员上车培训全过程，不能有效防止学员舞弊、教练“克扣”训练时间等问题，本系统采用先进的IC卡技术、通讯技术和数据库技术，将驾驶员的培训和管理整合成一个完善的系统，进行统一管理。这套IC卡管理系统将“铁面无私”地将上车培训全过程记录在案，教练如果违规将受到严肃的处罚。
二、 投资分析
1.1 经济效益：
▲ 实现驾培车辆刷卡管理，为驾校教练培训学员提供便利，加速驾培车辆刷卡的建设等于缩减开支。
▲ 及时掌握驾培车辆刷卡情况，科学合理调度让工作不在繁琐，落实责任到人。
▲ 形象宣传，IC卡面可印驾校宣传广告，提升企业整体形象，并为企业创造效益。
▲ 有效了解人员流通信息。

1.2 整体效益：
▲ 提高驾校的学员服务档次，符合建设驾校发展的目标。
▲ 方便学员，减少驾校资金浪费。
▲ 非接触式IC卡美观大方，携带方便，不易破损，可长久保存。
▲ 庞大可持续开发空间。
非接触式IC卡除用于驾校内部营运系统，已可预留为其它方面领域开发应用，可以推广到驾校园区内的小卖部、餐饮店、购物商场，实现一卡多用的新管理模式。
三. 系统设计依据
IC卡驾校学时管理系统符合2004年5月1日实施的新交通法，对驾驶员培训的要求，并遵从交通法规和行业主管部门对驾驶员培训的管理制度。
四、系统功能介绍
IC卡驾校学时管理系统应当能够实现对驾驶员培训的全程化管理，实现以下的功能：
● 便于学员的管理
在学员报名时，需填写基本信息，这些信息存入学员的学员卡中。
学员必须持卡参加训练，系统将根据学员IC卡刷卡进行计时，并验证学员的身份，确认身份无误方可开始训练，这样可有效防止学员训练中蒙混过关.和他人代替现象。另外，在培训过程中，系统将实时、准确地记录学员的训练信息，并将其保存到学员卡中，作为考核学员训练情况的依据。
● 采用IC卡加密技术保证学员学车的真实身份，有郊防止外来卡。
● 通过车载IC卡刷卡机，记录学员实际驾车时间，保证足够的学车时间，作为检查的依据。
● 软件自动记录驾车学时，提高工作效率。
● 使用IC卡刷卡计时，系统可以实现对驾培车辆的管理，杜绝"黑车"现象.
● 系统按最新教学大纲学时要求进行科目学时大小设置，如科目一设置最大6小时；
● 计时要求设置，如进行科目二、科目三实车学习时，必须满足一定的车速时计时才有效；
● 一次最大学习时间设置，如每次学习时间不能超过90分钟；
● 后台对计时数据有效性进行检测，如判断教学车辆是否合格、教练是否具备资格等。
● 实现IC卡车载机系统将教练车的油路联合控制，在无教练卡或学员卡插卡情况下，可实现车辆断油熄火，一方面可以防止教学作弊行为，另一方面可以帮助驾校加强车辆和教练的管理，对教学和用油情况实现监督，很大程度的节省驾校成本。
五. 系统构成与特点及优势
IC卡驾校管理系统主要由计算机、车载学时机、车载电源、数据采集器、非接触式IC 卡、系统管理软件、发卡器及其它外围设备等组成。其结构图如下：

1 IC卡驾驶员培训计时管理流程：

2 产品模块组成：

3 系统特点及优势
1、硬件优势：
目前国内同类驾培产品存在较大的弊端在于只是单一计时，对车辆不走、不在教学状态仍可打卡计时，完全没有解决教学中的作弊现象，我司开发的“里程控制功能”和“油路控制功能”完全杜 绝了这一现象：
．利于政府管理：我们采用“里程控制功能” ，即将车载机计时与教练车行驶里程挂钩，在车辆不走动的情况下，车载机不进行计时，车辆停止一定时间后，车载机自动停止计时；或者学员在不插卡的情况下，教练车不能够启动。使用该功能，杜绝了教学过程中的虚假学时记录和作弊行为。
‚． 利于驾校管理： 我们采用“油路控制功能”实现 IC卡车载机系统将教练车的油路联合控制，在无教练卡或学员卡插卡的情况下，可实现车辆断油熄火。一方面可以防止教学作弊行为，另一方面可以帮助驾校加强车辆和教练的管理，实时监控到教练及学员的用车情况和用车时间，对教学和用油情况实现监督，很大程度的节省驾校成本。
2、软件多级化权限管理优势：
分为 C/S 和 B/S 两套管理系统，都具备强大的管理功能。进行对驾校、车辆、教练员、学员、IC卡、报名点、训练场、教学进度、考试情况等各方面的管理。其中 B/S 系统可以实现多级化、分 权限、教学数据实时传输的功能。即：向电信局租用一个网络空间域名（具有固定IP），使政府部门无论在何时何地，只要使用自己的用户名和密码就可以直接登陆到后台服务系统。使用多级化分布管理不同等级的权限，由政府部门来划分；驾校及个人不可以手工更改，手工录入数据，所有教学数据全部都是插卡实时传输（只要一插卡，数据就自动上传到政府部门后台数据库），使管理更方便、快 捷、准确、规范。C/S 版与 B/S 版本的不同在于它属于局域网单机版本，不能通过互联网进行数据传输。
多级化权限管理：

4、车载学时机与IC卡性能介绍
A 车载学时机硬件指标：
类别
指标
参数

指纹处理
指纹验证时间
小于1.0秒
指纹处理时间
小于2.0秒
认假率
小于0.001%
拒真率
小于2％

指纹传感器
采集寿命
100，000次
图像分辨率
不低于500DPI
单指纹模板数据量
<300Bytes
IC卡读写模块
IC卡
符合ISO14443系列标准

数据存储模块
存储容量
64Kbytes
数据保存时间
40年
存放学习记录数
<=2000条学习记录
擦写寿命
100，000次
LCD
显示类型
128×64点阵
背光类型
LED背光

计时
计时精度
5ppm
显示计时精度
秒
学习计时精度
分
类别
指标
参数
工作环境
温度
-20℃～70℃
湿度
0～80%
工作电压
电源盒输入电压
DC：＋8V~+35V
工作电压
DC：＋12.0V±5%
工作电流
平均电流
<100mA
峰值电流
<350mA

B、车载机系统的基本功能

① 学员基本资料采集及核验
驾校负责录入学员基本信息档案
驾校负责录入学员指纹，建立档案
驾校将审核后的学员档与指纹档案信息写入卡片
学员卡
制卡完成
学员在报名时通过指纹读写卡器采集学员指纹与基本资料。数据采集完毕后将数据发送或传递到管理中心，由管理中心统一制作学员智能IC卡，确保了智能IC卡的真实性和唯一性。

② 教练员资料的采集及核验
驾校负责录入教练基本信息档案
驾校负责录入教练指纹，建立档案
交管部门审核
驾校将审核后的教练档与指纹档案信息写入卡片
教练卡
制卡完成
为确保每个学员都是经过具有教练员资格的教练进行教学的，驾校将具有教练员资格的人员的基本资料与指纹信息上传至主管部门制作教练员智能IC卡。

③ 打卡计时及数据处理功能
当学员上车实际学习时，首先在车载机上插入教练员智能卡，系统将核对教练员卡的信息，审核无误，系统则通过验证，之后学员插入学员智能卡核对学员信息，审核无误进入打卡计时学习状态，同时可以查询学员的总学时、学员卡号、学员姓名、已完成学时、剩余学时等数据，并可按日期、按学员、按教练教学情况等多种形式统计和打印报表。
④ 数据管理以及处理
学员学习完毕后，通过电子媒介将学员数据传递到管理中心系统。管理中心将掌握全省或者全市所有学员学习状况，并可以利用该数据进行统计分析及管理。
⑤ 指纹身份识别系统(可选)
基于指纹验证系统，保证每条信息的真实性、可靠性。干湿手指自动参数调节，验证时支持手指360度旋转。
⑥ 强大的扩展功能（可选）
本公司IC卡车载计时装置预留了扩展功能接口，为今后车载机计时器的升级做出了充分的准备。
⑦ 优越的产品适用性和抗干扰的稳定性
IC卡车载计时器独有的设计，良好的低电压工作及抗干扰性能以及兼容性可以适用于各种品牌、各种车况较差的教练车，并且系统可以长期稳定的工作。
⑧ 完善的安全保密机制以及大容量数据库
驾培IC卡管理系统采用金融系统的保密机制，庞大的数据库功能将永远保存数据，从而保证系统的高效稳定运行。
⑨ 系统兼容性
系统预留各种接口，为将来同交通系统以及公安交通管理部门等系统的对接，为政府相关管理部门加强对项目管理做了充分的准备。系统可以使用存储器卡和CPU卡等多种IC卡。
C、GPS/CDMA功能介绍
① 学计时功能
l 系统按最新教学大纲学时要求进行科目学时大小设置，如科目一设置最大6小时；
l 计时要求设置，如进行科目二、科目三实车学习时，必须满足一定的车速时计时才有效；
l 一次最大学习时间设置，如每次学习时间不能超过90分钟；
l 后台对计时数据有效性进行检测，如判断教学车辆、教练等是否合法等。
② 学习记录实时传输功能
当学员结束学习时，其学习记录立即通过车载机升级的CDMA/GPS系统实时传输到后台数据库，并与交通局、交警局数据库实时同步；通过管理软件系统也可以实时查看到详细的教练教学数据。

③ 定位追踪与轨迹回放功能
l 定位与追踪：通过电子地图实时定位并追踪车辆当前位置及行驶轨迹，地图显示详细车辆位置，位置精确如：广东省 深圳市 宝安区 民治大道附近（定位与追踪图示）

l 轨迹回放功能：可以显示与回放任意时间段的指定车辆的行驶轨迹。
（动态行驶轨迹图示）

④ 图像监控功能
l 间隔抓拍：每隔设置好的间隔时间抓拍一次车内图像传输到后台数据库，供管理员随时查看图像情况；
l 实时抓拍：管理员可以通过管理系统实时抓拍车内图像。
l 学习抓拍：学员在开始学习及结束学习时系统将自动抓拍车内图像。
（图像监控图示）

⑤ 违规报警功能
l 区域报警，当指定车辆驶出或驶入设置好的监控区域范围（训练场）时，系统将进行区域报警，通知管理员哪个（些）车辆已经驶出或驶入监控区域，显示车辆在电子地图上的具体位置，并可进行追踪。
l 系统故障报警，当车载机系统出现故障，将进行系统故障报警，告知故障类型及车辆具体位置。
l 异常匹配报警(预留)，当系统检测到从车载机系统实时传输来教学数据有异常车牌号（即在交通局档案没有登记）或异常教练员卡号（即在交通局档案没有登记）或是异常学员（即在交通局档案没有登录）或异常训练场、驾校等时，系统将进行异常报警，并在电子地图上显示报警车辆具体位置及教学详细信息。
l 系统故障报警，当车载机系统出现故障，将进行系统故障报警，告知故障类型及车辆具体位置。

区域报警

5、后台驾培管理软件及网络系统
分别安装在运管部门和驾培学校，主要完成IC卡发卡、采集数据和日常驾培业务管理。
硬件部份最小配置包括一台服务器、一台终端计算机、一套发卡设备，和接入Internet(互联网)的线路。
服务器是整个驾校、所有教员、学员基本资料和学车记录的信息中心；服务器可以托管或租赁，也可以通过自己架设专线来装备。
运管部门终端计算机及发卡设备负责发行和核对IC卡资料、辅助查询相关信息。
驾校终端计算机及发卡设备负责收集来自教练员卡的学车信息、辅助查询相关信息，一般要求每个驾校安装一套。
除此之外，运管、驾校、教员、学员均可根据需要随时在任何地点、任何时间用任何计算机通过Internet（互联网）进行远程数据操作和查询。
驾驶员培训管理系统（DTMIS）以WINDOWS为平台，SQL Server 2000数据库为基础，采用全新的软件设计理念，系统的设计开发采用目前业界广泛使用的成熟稳定的B/S两层软件体系架构，界面清晰，操作简单，权限管理明确，实现了“功能齐全、安全高效、使用方便”的设计目标。
该系统融入了北京市高戍达驾驶员培训中心十几年驾培教学、经营运作和系统管理的丰富经验，吸收了国内不同地区众多用户的宝贵意见，历经多年不断研发完善，最终形成先进而实用的管理系统。
系统共分为八大功能模块：
① 报名中心
包括报名点合同管理、报名点费用管理、报名点证照管理等功能；
② 财务管理
主要是对学员的收费管理、退费管理以及费用查询。

③ 制卡中心
主要是对学员的IC卡进行管理。包括发管理卡、教练卡、学员卡、修改学时、读卡、查询等功能。

④ 教练管理
主要是对教练档案、车改情况、教练管理进行管理。包括教练自然情况、教练投诉、缺勤情况、教练评价等功能。

⑤ 学车管理
主要是学员学车网上网下与教练预约，教练根据学员预约安排学车时间，学员可通过互联网实时在线查询学车的学时。

⑥ 考试管理
主要对驾驶培训考试的安排、考试结果登记、考试查询以及驾驶证的发放等进行管理

⑦ 终端管理
主要是对车辆的管理，刷卡终端的参数设置以及GPS实时监控等进行管理。

⑧ 系统管理
主要是对系统使用中所涉及的一些参数、角色、权限、模块、备份、日志、公告等进行管理

6 驾校报名点训练场监控实时视频监控管理（可选）
整体描述
Ø 报名点、训练场监控系统是利用网络摄像头（高清、360度旋转、带红外摄像头）实现实时抓拍、定时抓拍等功能，并通过GPRS或inter网络进行实时上传数据的新一代报名点监控系统。该系统对每个报名点每隔固定时间进行抓拍图像，将拍摄的图像实时传输至后台服务器。运用此套系统监控平台，职能部门及驾校管理人员可以在平台上实时、全面、详细、准确地了解驾校的各个报名点的工作实际情况，职能部门及驾校管理者对报名点的监管更加方便、有利、有据，真正提高职能的管理效率。
实时监控功能
职能部门管理人员及驾校管理者对名驾校正规成立的训练场地及报名点进度实时监督查看，即保障了学员利益又提高行业综合素质。
定时抓拍功能
监控系统每隔一定的时间间隔进行抓拍并实时传输至服务器，抓拍的时间间隔可以自由设置。

7 系统功能介绍
▼系统管理
▽系统参数设置操作
▽对各子系统的操作
▽系统资源管理、系统维护操作
▽对刷卡车载机、采集设备建档
▽对系统管理人员、操作人员授权管理
▼ 数据管理
▽数据存储，备份，转移
▽数据库的管理和维护等
▽数据统计
▼ 卡型管理
▽卡的初始化操作
▽对用户卡发卡数据的操作
▽管理卡的制作，发放及使用情况的操作
▽对各网点收集的故障卡进行处理操作
▼ 数据接口
▽与各网点网络互联，进行数据通讯
▽其它系统拓展功能的实现
▼安全管理
▽密钥系统管理
▽黑名单生成与管理
▽网络资源的共享，对各类操作进行权限管理和权限制约
▽对后台操作进行实时跟踪监测，设立工作日志
▽对各子系统进行监控管理
▽对操作员误操作或系统出现错误、异常情况自动预警提示并进行处理
▽提供数据库保护功能，禁止未经授权的用户不通过系统而直接访问数据库

六、产品详细介绍
6.1 “永豪”IC卡车载学时机

▲产品型号：YHGJ-3（液晶）
▲尺寸(cm)：12.8x18.5x6.8
▲读卡距离：IC卡<5cm
▲读卡时间：<0.3秒
▲通信接口：RS232、CDMA、GPRS（可选）
▲传送速率：57600BPS
▲工作温度：-40℃～50℃
▲工作湿度：<80%
▲工作电压：DC12V/500mA(外接)
▲储存容量：30000～100000条记录
【主要用途】：
▲ 用途①：IC卡刷卡学时
【功能特点】：
专门为驾校系统打造的车辆终端设备。
按照ISO14443、ISO7816标准，以灵活、方便、接口齐全，严格按卡片格式、交易流程、密钥认证(3DES)，SAM卡加密并留有完整的接口，底层函数、通信协议而制作的车载终端。
▲ 整个系统可脱离计算机独立运行，每次操作的情况均有详细记载。
▲ 数据存储可靠、存储量大。采用特殊的EEPROM存储芯片,无流失，存储时间可达10年以上。
▲ 卡片使用寿命长，数据可靠，与同类产品相比性价比高, 使用特定的加密措施，使用非法卡自动报警。
▲ 采用全封闭设计，安全稳定，适合于各种环境使用。
▲ 收费方式灵活，通过开户人员的等级不同可以进行不同的打折消费。
▲ 显示清晰、明亮，信息简单、明了，对不同的状态能够显示不同的信息。
▲ 多种语音播报功能自主选择，个性化语音提示可按要求设计修改。
▲ 软件操作简单，方便易学，可根据需要打印出各种收支及消费报表。
▲ 下载流水数据，手持采集器与采集卡自由选择，数据稳定、简便实用。
▲ 可扩展支持PSAM卡管理。
▲ 对黑名单的管理和存储，至少有300000条黑名单数量。。
▲ 采用手持POS采集器作为主要采集方式。
安装说明：
通过电源线与“车载稳压电源”连接。
安装于培训车上，以专用配件固定于车扶手或仪表板上或客户自定。可加装护罩加以保护。
产品视图

背面
侧面
正面

产品价格：
RMB： 元/台

6.2 “永豪”数据采集器

【性能参数】：
▲产品型号：YHGJ-SC
▲尺寸(cm)：14.6x6.1x2.3
▲读卡距离：IC卡<5cm
▲读卡时间：<0.3秒
▲通信接口：RS232
▲传送速率：57600BPS
▲工作温度：-40℃～50℃
▲工作湿度：<80%
▲工作电压：DC7.2V/500mA(内置)
▲储存容量：100000条记录
【主要用途】：
①POS机：用于IC卡移动刷卡。
②数据采集器：通过“USB转RS232数据线”将公交数据采集至“管理主机”上。
【功能特点】：
▲ POS机外形设计美观大方，功能强大，操作简便，手感良好。
▲用于城市公交分段收费系统的前端设备或其它系统的不定值移动收费，集授权、发卡、充值、查询、统计、采集、功能设置为一体。
▲收费机的智能管理能手。
产品视图

背面
侧面
正面

产品价格：
RMB： 元/台

6.3 “永豪”IC发卡机

【性能参数】：
▲产品型号：YHGJ-FK
▲ 外形尺寸： 12.2cm×8.8cm×2.3cm
▲ 读卡距离：  感应卡 <8cm
▲ 打卡速度： <0.3秒
▲ 通信接口： RS232
▲ 外接电源： USB口取电
▲ 工作环境： 温度 -40℃~50℃，相对湿度为 5% ~ 95%
▲ 传送速率： 57600BPS
【主要用途】：
▲用于IC卡的授权、充值、发放。
【功能特点】：
▲快速读取IC卡片资料，修改IC卡的卡号，存储信息等对IC卡片的操作。
安装说明：
通过数据线与“管理主机”连接。
产品视图

背面
侧面
正面

产品价格：
RMB： 元/台

6.4 “永豪”车载稳压电源

▲产品型号：YHGJ-CZDY
▲外形尺寸：14.1cmX11.4cmX4.0cm
▲外接电源：输入DC 8～38V 输出DC 12V
▲工作环境：-40℃～50℃

【主要用途】：
▲用于“IC卡车载机”的电源供应。
【功能特点】：
▲专用DC对DC稳压电源,由8-48V车载特殊电压转换成12V稳定电压,并有过电压保护。
安装说明：
从车辆电瓶取电，通过电源线与“IC卡车载收费机”连接进行稳压供电。
安装于电瓶仓或仪表板内。
产品价格：
RMB： 元/台

6.5 “永豪”IC卡

▲产品型号：YHGJ-IC
▲外形尺寸：8.6cmX5.5cmX0.08cm
▲频率：13.56MH
▲读卡距离：<10cm
▲打卡速度：<0.3秒
▲容量：8K位EEPROM
▲通信速率：106KBPS
▲工作温度：-40℃~50℃
▲工作湿度：<80%
采用非接触式Mifare 1卡，永豪电子公司生产的非接触式卡完全符合IC卡收费系统的所有技术要求和其它要求，它是基于飞利浦MIifare 1 MF1 ICS50 (简称M1)芯片封装而成的。很适宜应用于电子钱包、公路收费系统和公共汽车自动售票系统。
【功能特点】：
▲非接触式IC卡。
▲可储存资料，包括卡号、金额等。
▲16个扇区，每个扇区4块，每块16个字节,以块为存取单位
▲每个扇区有独立的一组密码及访问控制
▲每张卡有唯一序列号，为32位
▲具有防冲突机制，支持多卡操作
▲数据保存期为10年，支持10万次改写，无限次读取

6.6 “永豪”驾校管理软件

▲产品型号：YHJX-RJ
【主要用途及功能特点】：
▲由系统软件、加密软件、调试软件等组成。
▲进行后台数据的总体处理工作和各种资源的管理工作,包括对收费机等硬件资源的基本设置,统一进行IC卡的发行、授权、充值，以及数据的采集、传送、查询、统计，财务管理、结算、报表、打印等相关业务工作。
▲采用大型数据库Oracle作后台数据库，采用C#作前台开发工具，采用先进的面向对象的程序设计方法，可满足收费管理数据处理量大、处理速度快的技术要求。
▲提供了友好的、人性化的全中文操作界面，方便，简单但不失功能强大。

七、系统配置及报价：
驾培学时系统配置清单及报价
序
安装位置
产品系列
产品名称
型号
单位
数量
单价
总价
功能备注
1
驾培车辆
I普通消费
车载刷卡机
YHJX-3
台
1

液晶显示，带语音
车载电源
YHJX-DY
台
1

转换稳压电源
按客户要求配置模块
油路控制模块
YHJX-KZ
个
1

刷卡油路控制
行驶记录仪
YHJX-JL
台
1

记录行驶全过程
指纹模块
YHJX-ZW
个
1

指纹身份识别
身份证模块
YHJX-SFZ
个
1

CDMA通讯模块
CDMA
个
1

无线数据传输
GPRS通讯模块
GPRS
个
1

无线数据传输
GPS定位模块
GPS
个
1

定位追踪、轨迹回放
摄像头

个
1

360度旋转摄像
2
驾校发卡/管理中心/监控中心/各报名点

服务端设备
硬盘录像机

台
1

视频监控、图像抓拍
3G SD卡录像机

台
1

视频实时发送图像抓拍
IC发卡器
YHFK-IC
台
1

用于用户/开卡/写卡
驾培管理软件
YHJX-RJ
套
1

按一个点计算
打印机

台

自配
管理电脑

台

自配
3
中心机房
机房设备
服务器

台

自配
UPS电源

自配
防火墙

自配
显示器

自配
4
教练/学员

IC感应卡

张

原装卡,(含印刷）
八、我们的优势
8.1 企业优势
▲ 专业从事智能化一卡通系统研发、生产、销售的高新科技企业
▲ 国内最专业、最优秀的产品制造商、系统集成商、软件供应商之一
▲ 讲信誉、讲质量、口碑好的专业厂家
▲ 先后获得“国内著名品牌”、“质量稳定放心品牌”、“国际品质服务诚信AAA企业”等荣誉
▲ 现代化企业管理模式，拥有一流的管理人才和技术人才，拥有灵活的市场运作机制
▲ 优秀的管理团队，随时对各合作商的经营状况进行分析，及时提出中肯而可行的建议，避免合作商的经营误区
8.2 技术优势
▲ 由大学本科毕业生、硕士研究生组成的近20人的产品开发队伍
▲ 模块化技术，让产品的个性化定制更加容易
▲ SQLServer+Delphi开发平台，拥有很好的兼容性，解决不同产品的
▲ 为合作商提供强有力的技术支持、市场攻略、市场调研、促销策划等系列方案
▲ 为客户提供提高生产效率、堵塞管理漏洞的最佳解决方案
▲ 强大的OEM生产、ODM技术合作能力
8.3 产品优势
▲ 严格的零件流入审核，保证产品质量稳定
▲ 产品新颖独特、操作方便、可持续升级
▲ 拥有自主品牌与产品自主生产基地（工厂）
▲ 最齐全的智能化一卡通系列产品和配套产品，满足不同客户需求的解决方案
▲ 性价比高——国际级产品质量和技术，国内品牌的价格
▲ 可按客户要求定制个性化产品
8.4 服务优势
▲ 覆盖全国的160余个经销代理办事处，真正提供本土服务，提供实实在在的售后服务
▲ 专业的安装与施工队伍
▲ 完善的物流配送
▲ 以市场需求为基础，强调系统实施和客户使用效果，跟踪服务
▲ 快速反应、高质量、高效率解决售后问题
①接到用户请求电话的10分钟内做出反应，视故障程度，在12小时内通过电话、网络、上门等形式解决出现的问题
②一年内免费保修，(若出现质量本身问题)三个月包换，终生维护；系统标准版本管理软件终身免费统一升级
③对客户寄回返修的产品实行当天接到三天内修好并寄出的原则
▲ 每年进行一次线路检修，机具的整体检修
九、售后服务
A、产品按规定正确使用而发生的故障或损坏（确属质量问题而非人为损坏），三个月包换，一年内免费提供维修服务，终身维护。
B、凡下列情况之一，均不在保修范围之内：
a) 由于使用不当造成的故障或损坏
b) 由于跌落、碰撞造成的故障或损坏
c) 由于自行拆卸、修理造成的故障或损坏
d) 没有出示购货单据和保修卡
C、对于上述不属于免费保修范围或超出保修期的产品，我们仍将竭诚提供维修服务，修复后将酌情收取适当的工本费。
D、为使设备能够得到最及时的维护，我们公司设有售后技术部门。
E、保证每个驾校按比例增配车载机设备，以防在出现故障时及时得到设备的更换，以最有效最迅速的方式保证驾校及学员正常的教学秩序。供货商提供7×24小时的电话技术支持，在设备发生故障时24小时内解决。
F、将严格要求售后服务人员按照ISO9001质量手册中的相关售后服务程序的规定执行
十、成功案例
①贵州省贵阳市交通局经在国内多家同行企业中反复挑选，最终选定我公司为贵阳市市使用驾培IC卡管理系统的产品指定供应商，于2004年11月大规模使用。目前，客户反映良好，系统符合有关管理需要。产品性能稳定，造型大方坚固耐用，适合高低温不同环境，特别适合各种老旧供电性能差的教练车。
②2005年桂林市交通局经过严格的招标，选定我公司为驾培IC卡管理系统的中标单位。目前该项目正在实施中，桂林市金飞达驾驶员培训中心已批量安装使用。
③2005年3月，广东省交通科学研究院与我公司确立战略合作伙伴关系，联合开发和拓展道路运输行业驾驶员培训企业系统。同年4月，作为首批合作应用成果，高戍达公司生产的指纹IC卡驾培管理系统及指纹POS机被指定为《广西壮族自治区道路运输管理局驾驶员培训学员系统》项目唯一采购产品。
④2006年6月，重庆市洪雅驾校经过对多家同类产品的比较，最终选定我司产品并全面安装使用。一年使用效果良好，2007年5月重庆市洪雅驾校向我司订购第二批车载机。
⑤2007年7月广西南宁市安装我司驾培管理系统及车载设备，使用效果另客户满意，同时也证明了我公司产品在低温环境下的可靠稳定性。
⑥2007年8月在成都市开始全面安装使用我公司的驾培IC卡管理系统，在使用过程中，得到广大驾校及学员的认可，效果良好。
⑦2008年昆明市对驾培IC卡计时系统进行规划，在几家同行产品中进行对比，昆明驾校对我公司该套系统的功能和系统大为赞同，并主动与我公司购买安装使用，对油路控制功能及强大的后台系统十分满意。
⑧2010年福建交通局经过多次比较，最终选定我司产品，并成功运营。
⑨2011年5月 我司产品成功与湖南益阳市沅江驾驶员培训中心合作，为益阳市当地驾培管理立一新标。

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