柴油机复习题.docx

4. 柴油机采用增压的主线目的是______。
A. 减少油耗 B. 提高效率
C. 提高平均有效压力和有效功率 D. 提高最高爆发压力
5. 如下对现代低速柴油机构造特点的论述中，______是不对的的。
A. 燃烧室部件钻孔冷却 B. 采用薄壁轴瓦
C. 曲轴上装轴向减振器 D. 采用铸造曲轴
6. 筒形柴油机的重要运动部件有______。
A. 活塞、连杆 B. 活塞、连杆和曲轴
C. 活塞、十字头、连杆和曲轴 D. 十字头、连杆和曲轴
7. 二冲程柴油机控制扫气定期的设备是______。
A. 进气凸轮 B. 活塞头部 C. 活塞裙部 D. 扫气压力
19. 按照我国有关规定气缸盖上安全阀启动压力应不超过______（PZ—最高爆发压力）。
A. 1.15PZ B. 1.25PZ C. 1.40PZ D. 1.50PZ
20. 二冲程柴油机的气缸盖上没有______附件。
A. 进气阀 B. 气缸起动阀 C. 示功阀安全阀 D. 排气阀
21. 在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是______。
A. 十字头与导板 B. 连杆 C. 活塞 D. 曲轴
22. 有关连杆杆身的对的说法是______。
A. 杆身截面均为圆形 B. 杆身截面均为“工”字形
C. 杆身要有足够的抗拉强度 D. 杆身要有足够的抗弯强度
42. 二冲程柴油机换气过程中，当活塞将扫气口关闭到排气口关闭，这一阶段时间称为______。
A. 自由排气阶段 B. 过后排气阶段
C. 强制排气与扫气阶段 D. 超临界排气阶段
43. 进排气阀不在上、下止点位置上启闭，其目的是为了______。
A. 提高压缩压力 B. 扫气洁净
C. 充足运用热能 D. 提高进、排气量
44. 柴油机气阀常见的阀面锥角有______两种。
A. 10°和15° B. 15°和20° C. 25°和30° D. 30°和45°
45. 气阀阀面与阀座为外接触式配合，下述特点中不对的的说法是______。
A. 密封性好 B. 阀盘易发生拱腰变形
C. 拱腰变形后增长散热 D. 易增大接触应力
88. 柴油机运转中的正常管理工作重要是______。
A. 机械负荷与热负荷 B. 热力检查和机械检查
C. 各系统检查，排温检查 D. 缸内压缩压力与最高爆发压力检查
89. 经长时间航行的船舶在准备进港之前对主机应做的准备工作是______。
A. 启动示功阀检查缸内燃烧状态 B. 检查配电板用电量
C. 测试压缩压力与最高爆发压力 D. 进行停车、换向、起动操作检查
90. 柴油机气缸发生拉缸时的征兆是______。
Ⅰ、排温升高，冒黑烟 Ⅱ、转速升高
Ⅲ、柴油机冷却液出口温度升高 Ⅳ、曲轴箱，扫气箱温度升高
A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅱ+Ⅲ C. Ⅲ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅳ
91. 根据柴油机燃烧过程分析，发生燃烧敲缸的时刻应是______。
A. 燃烧初期 B. 燃烧后期 C. 膨胀排气期间 D. 随机型而异
93. 柴油机装设油雾探测器的目的是______。
A. 探测轴承温度 B. 检测活塞环漏气
C. 检测曲轴箱门漏气 D. 检测曲轴箱内油气浓度的变化
94. 在柴油主机进行紧急刹车操纵中，防止在刹车中同步向气缸喷油的连锁设备是______。
A. 换向连锁 B. 盘车机连锁 C. 车钟连锁 D. 运转方向连锁
95. 如图所示的Alfa Laval分油机分离筒的示意图；图中1、2、3分别指示的是______。

A. 进油口、出水口、出油口 B. 出油口、进油口、出水口
C. 出水口、出油口、进油口 D. 进油口、出油口、出水口
96. 如图所示：燃油密度变化比较大时应更换 以保证分油效果。
A．4 B. 5 C. 6 D. 10
97. 如图所示：图中9是分油机的______。
A．供油离心泵 B. 排油离心泵 C. 排油向心泵 D. 排水向心泵
98．如图所示：______不是我国《钢质海船入级与建造规范》对该装置的规定。
A. 设备6至少应有两个
B. 设备6应有自动补气装置
C. 在不补充空气状况下，6的总容量应能保证每台不可换向主机能从冷车持续起动≥6次
D. 设备6上安全阀的启动压力应不超过工作压力的1.1倍
99．如图所示：柴油机起动定期是靠______保证的。
A．1 B. 2 C. 3 D. 4
100．如图，柴油机曲轴停在某一位置时不能起动而其他位置能起动，也许的原因是______。
Ⅰ、1故障 Ⅱ、2故障 Ⅲ、3故障
A. Ⅰ+Ⅲ B. Ⅱ+Ⅲ C. Ⅰ+Ⅱ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
7. 二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是： ______
A. 一直受压 B. 一直受拉 C. 拉、压交替 D. 随连杆长度而变
8. 现代大型低速柴油机的机座多采用的型式是：______
A. 钢板焊接深型的分组式整体构造 B. 钢板焊接的浅型分组式构造
C. 铸铁浇铸的深型整体构造 D. 铸铁浇铸的整体式分组式构造
9. 下述有关贯穿螺栓的说法中,不对的的是：______
A. 贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力
B. 贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开
C. 贯穿螺栓的中间支承起定位和防止产生纵向振动的作用
D. 贯穿螺栓的预紧力应定期检查,一般每四年检查一次
10. 在船舶副机(如发电柴油机)的飞轮端一般也设有止推轴承,其作用是：______
A. 传递轴向推力 B. 减磨 C. 轴向定位 D. A+C
1. 大型低速柴油机曾采用限制或减少压缩比的目的是： ______
A. 限制机械负荷 B. 限制曲轴最大扭矩 C. 限制往复惯性力 D. 限制离心惯性力
2. 有关影响平均指示压力的说法中，错误的是：______
A．平均指示压力受最大热应力的限制
B．过量空气系数不不小于3之前，平均指示压力随过量空气系数的提高而提高
C．当负荷增大时，平均指示压力提高
D．在多缸柴油机中，是衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠的参数
3. 柴油机理论循环的热效率一般随______而变化。Ⅰ、压缩比 Ⅱ、曲柄连杆比
Ⅲ、绝热指数 Ⅳ、行程缸径比 Ⅴ、压力升高比 Ⅵ、初期膨胀比
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
4. 理论并经实践证明,提高柴油机功率的最有效途径是：______
A. 增长缸数与增大缸径 B. 提高转速 C. 提高进气压力 D. 提高充气效率
5. 现代船用柴油机普遍采用什么措施来提高机械效率？______
A．短裙或超短裙活塞及减少活塞环 B．采用特殊材料的活塞环和缸套以减少摩擦系数
C．改善气缸的润滑 D．改善气缸的润滑以及轴承的润滑
6. 柴油机运转中测算绝对压缩压力与绝对扫气压力的比值,然后与试航汇报原则值进行比较可判断： ______
A. 增压系统流道与否阻塞 B. 增压器效率与否下降
C. 扫气压力与否足够 D. 气缸密封性与否良好
7. 有关十字头式柴油机的对的说法是：______
Ⅰ、活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ、气缸采用飞溅润滑 Ⅲ、十字头起导向作用
Ⅳ、气缸与活塞的间隙很小Ⅴ、气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ、活塞不对缸套产生侧推力
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
8. 粘着磨损的重要特点是：______
A．金属的转移现象 B．只要发生粘着磨损就会导致柴油机的拉缸
C．导致金属脱落 D．是低温腐蚀和磨损共同作用的成果
9. 有关铝合金活塞的说法错误的是：______
A．铝合金的比重小，导热系数比铸铁高2倍左右，有助于散热
B．铝合金活塞的柴油机冷车起动比较因难
C．仅用于小型柴油机，以减少往复惯性力
D．耐磨性较差，成本较高
10. 有关筒形活塞的说法，对的的是：______
Ⅰ、冷却式筒形活塞多用于大功率中速柴油机 Ⅱ、大功率中速柴油机多采用钢与铝组合而成的强制冷却式活塞 Ⅲ、活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓联结 Ⅳ、都是用滑油作为冷却介质Ⅴ、大功率柴油机活塞多采用振荡冷却方式
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
11. 铰链式活塞冷却机构根据其工作特点,合用于： ______
A. 大型低速机油冷却式活塞 B. 大、中型柴油机水冷式活塞
C. 大型低速机水冷式活塞 D. 中、小型柴油机油冷式活塞
12. 为了保证活塞密封环在环槽中的合理装配间隙,对活塞环可以人工修整的部位有：______
Ⅰ、环的内圆面(环背) Ⅱ、环的上端面(上平面) Ⅲ、环的下端面(下平面)
Ⅳ、环的搭口(切口) Ⅴ、环的外圆面(工作面) Ⅵ、环的任何部位
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ B. Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ C. Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D. Ⅲ+Ⅴ+ Ⅵ
13. 气缸体与气缸套液压试验时,其试验水压应为： ______
A. 0.5Mpa B. 0.7 Mpa C. 1.5倍冷却介质压力 D. 1.1倍冷却介质压力
14. MAN B&W S-MC-C型柴油机为直流扫气式柴油机，但仍在气缸体的左右方向上各开有通
道，其作用为：______
A.扫气孔和检修孔 B.扫气孔和放残孔 C.排气孔和扫气孔 D.扫气孔和平衡孔
27. 连杆螺栓受力的错误分析是： ______
A. 高速四冲程柴油机的大端螺栓在工作中受力最为严重
B. 四冲程柴油机的连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点
C. 受到大端变形产生的附加弯矩作用
D. 连杆螺栓处在交变的拉伸和弯曲载荷的作用下
28. 在中、高速柴油机中,连杆杆身做工字形断面,其目的是： ______
A. 减轻重量 B. 增大抗弯能力 C. A+B D. 增大抗拉能力
29. 连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是： ______
A. 防止连杆螺栓承受剪应力 B. 便于上瓦对中
C. 便于下瓦与轴承的安装 D. 增长轴瓦的强度与刚度
30. 筒形活塞柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是： ______
A. 拆装以便 B. 受力均衡 C. 制造以便 D. 增大曲柄销直径
40. 换气过程的自由排气阶段中,废气的排出重要靠： ______
A. 气体流动惯性 B. 气缸内外压力差 C. 活塞上行的推挤作用 D. 新鲜空气驱赶
41. 在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是： ______
A. 进气阀提前启动角太大 B. 进气阀提前启动角太小
C. 排气阀提前启动角太大 D. 排气阀提前启动角太小
42. 四冲程柴油机的换气过程包括哪几种阶段：______
Ⅰ、自由排气阶段 Ⅱ、强制排气和扫气阶段
Ⅲ、过后排气阶段 Ⅳ、进气阶段 Ⅴ、强制排气阶段 Ⅵ、过后扫气阶段
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ B. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ C. Ⅰ+Ⅴ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
43. 采用旋阀器的气阀机构的长处有：______
Ⅰ、能改善阀盘的热应力状态 Ⅱ、能防止阀杆卡阻
Ⅲ、可消除气阀撞击 Ⅳ、减轻气阀磨损 Ⅴ、能减少阀面积炭 Ⅵ、不需留有气阀间隙
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
57. 在柴油机低转速低负荷工况时，一般是低速运行时出现______，如转速深入减少时就会出现______。
A．二次喷射/断续喷射 B.断续喷射/不稳定喷射
C. 断续喷射/隔次喷射 D.不稳定喷射/隔次喷射
58. 对柴油机的燃烧过程的总规定是：______
A．燃烧完全、迅速及时，压力升高率正常
B．燃烧完全、迅速及时、稳定
C．燃烧各阶段分派合理
D．燃烧完全、迅速及时，工作平稳不粗暴，空气运用率高
59. 柴油机燃油喷射系统的高压油管进行液压试验时，所用的压力应为最大工作压力的____倍。
A. 1.2 B. 1.5 C. 2.0 D. 2.5
60. 喷油器的喷油咀在到达______状况时就无法修复,只能报废处理。
Ⅰ、喷孔积炭孔径减小 Ⅱ、喷孔直径磨损变大10%以上
Ⅲ、喷孔变形严重影响油束几何形状 Ⅳ、 针阀座面磨损泄漏
A. Ⅰ+Ⅳ B. Ⅱ+Ⅲ C. Ⅰ+Ⅲ D. Ⅲ+Ⅳ
63. 有关开式燃烧室与分隔式燃烧室的比较错误的是:______
A．开式燃烧室形状简朴，分隔式燃烧室形状复杂
B．开式燃烧室使用的喷油嘴一般是多孔式，分隔式燃烧室使用的喷油嘴一般是轴针式
C．开式燃烧室起动轻易，分隔式燃烧室起动较困难
D．开式燃烧室压缩比大，分隔式燃烧室的压缩比小
64. 会导致反复喷射的原因是：______
Ⅰ、喷油器喷孔部分堵塞 Ⅱ、减压环磨损 Ⅲ、换用
了内径较小的高压油管 Ⅳ、换用了长度较小的高压油管 Ⅴ、换用了刚性较小的高压油管Ⅵ、喷油器启阀压力太高
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
65. 在柴油机燃烧过程中，缩短后燃期的措施是： ______
A. 加强燃烧室内空气运动，改善混合气的形成
B. 减小供油提前角，使柴油机燃烧平稳
C. 加强燃烧室内空气扰动，加速可燃混合气的形成
D. 增大供油提前角，以尽早把燃油烧完
66. 喷油泵供油提前角过大,柴油机的变化是：______
Ⅰ、油耗率增高 Ⅱ、轻易起动 Ⅲ、最高爆发压力升高
Ⅳ、排气温度升高 Ⅴ、平均压力增长率升高 Ⅵ、发动机过热
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
67. 下列哪个原因不太也许成为加油船否认加油缺斤少许的理由？______
A.加油前后温度发生变化 B.加油前后，吃水差在变化
C.船方测量不精确 D.船上燃油管子有泄漏
68. 不一样牌号的重油混舱时产生大量油泥沉淀物的原因是：______
A. 燃油中不一样烃的化学反应 B. 燃油中添加剂的化学反应
C. 燃油的不相容性 D. 燃油中机械杂质凝聚产物
69. 燃用劣质燃油，对喷油设备对应采用下列措施：______
A. 喷油提前角合适减小，启阀压力合适减小
B. 喷油提前角合适增大，启阀压力合适减小
C. 喷油提前角合适减小，启阀压力合适增大
D. 喷油提前角合适增大，启阀压力合适增大
70. 现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统，其目的：______
A. 提高喷油泵供油压力 B. 提高喷射压力和雾化质量
C. 加速系统燃油的循环 D. 防止系统发生汽化和空泡
71. 船舶进港前把重油换为轻油过程中，最轻易发生的故障：______
A. 在集油柜中出现大量油泥 B. 喷油咀堵塞，导致雾化不良
C. 喷油泵的柱塞卡紧或咬死 D. 系统中滤器出现沥青淤渣
72. 分离无添加剂的滑油时，常加入热水清洗，是为了清除滑油中的：______
A. 酸 B. 油渣 C. 机械杂质 D. 盐分
73. 有关分油机分离原理方面的错误论述是:______
A. 是根据油、水、杂质密度不一样，旋转产生的离心力不一样来实现油、水、杂质的分离
B. 分油机规定以6000～8000r/min高速回转
C. 大部分机械杂质被甩到分油机分离筒的内壁上
D. 分水机中无孔分离盘把密度不一的杂质和水从油中分开
1.氮氧化物NO是一种红棕色有刺激性气味的有毒气，是酸雨的重要来源之一。 （ ）
2.在船舶变为定速航行时,应将燃油有柴油变为重油。 （ ）
3.在相似的进气压力下，压缩比越高，柴油机热力循环的热效率越高。 （ ）
4.用缩口燃烧室加强燃烧室口部的气体湍流，增进扩散混合和燃烧。 （ ）
5.合适提高柴油机压缩比可减少HC和CO排放。 （ ）
6.柴油机废弃再循环可减少碳烟粒子和HC排放。 （ ）
7.稀薄燃烧技术将使得NOX排放量减少。 （ ）
8.直接喷水法将使得SOX的排放减少。 （ ）
9.当船舶离岸或到岸时，应将燃油由重油变为柴油。 （ ）
10.相比较没有采用中冷器，采用中冷器的涡轮增压器，进气量增长，输出功率增长.（ ）
11.冬天，北方地区交通工具可使用燃油牌号为0号的柴油 （ ）
12.相对来说PM1.0比PM2.5的危害更大。 （ ）
18.从减少热应力角度来分析，气缸壁应设计为厚壁。 （ ）
19.每循环的最大供油量，取决于各循环的充气量。 （ ）
20.采用低质燃油，易导致排气温度高，热负荷大。 （ ）