本科毕业论文中期报告.doc

学号 1305020121
年级 13级

本科毕业论文中期报告

电动汽车充电设施最优规划的建模与研究

专 业 电气工程及其自动化

姓 名 毛金鑫

指导教师 臧海祥

评 阅 人

二〇一七年四月
中国 南京

1 研究背景与意义
随着经济的不断发展，能源匮乏与环境污染的问题愈发严峻。能源供需、环境问题与经济发展之间的相互制约已经引起了各个国家和组织的高度关注。中国是一个能源消耗大国，在面对能源匮乏与环境污染问题时矛盾更加突出。大量使用石油、煤炭等化石能源对环境造成了很大的威胁，而且对于单一能源的依赖对经济长期发展产生了很大影响。因此，用清洁、可再生的电能作为能源的电动汽车应运而生，并取得了长足的发展。电动汽车的发展对于改善能源消费结构、促进经济持续发展、加强环境保护等各方面都有极其重大的意义。
电动汽车与传统燃油汽车最大的不同之处在于是“以电代油”，在使用过程中不排放二氧化碳等温室气体，以及其他对环境造成威胁的废气，真正做到了零污染、零排放。电动汽车所使用的电能来源广泛，除了传统的煤炭等化石能源，还可以使用水能、核能、分能、太阳能等清洁能源用来发电。及时是化石能源发电，因为做到了大型机组能量利用率高、集中处理废气等，在节约资源和保护环境方面依然有不可多得的优势。近年来电动汽车产业高速发展，尤其是在大容量电池储能方面取得的进步，使得电动汽车在行驶性能以及经济性方面已经接近甚至赶上传统的燃油汽车，这使得电动汽车的推广与普及成为不可阻挡的趋势。
电动汽车充电设施作为影响电动汽车产业发展的重要基础设施，其规划与建设已成为电动汽车研究领域的一项重要课题。充电设施的便利性、经济性、安全性直接影响和决定着电动汽车的发展进程。因此，加大和完善电动汽车充电设施的建设是电动汽车产业快速发展的前提和基石。
在对于电动汽车的研究和建设方面，我国的起步可能稍晚，在研究以及施工建造方面较国外发达国家仍有些差距，不过发展迅猛，除了最早的几个发达城市新建了充电站，大规模建设充电设施的发展计划也将会在全国多个城市陆续推出，以及开始高速公路上充电设施的研究、规划与建设。电动汽车的发展需要有完善的充电设施规划与布局方法以作参考。
2 国内外文献综述与分析

3 研究内容与方法
4 现阶段成果
5 问题与建议
6 后期工作计划
7 参考文献

中文摘要示例：

摘 要
（黑体小2）
由于泥沙与水流的相互作用，使得河流发生演变，因此泥沙特性与水流特性均是河流动力学的重要研究课题。当水流中含有植物时，水流的紊动特性会发生明显的改变，从而引起泥沙的一些特性如沉速发生改变。本文以实验为基础，结合理论分析，研究了在静水条件下刚性植物对泥沙沉速的影响，同时在水槽中通过改变流量来研究在恒定均匀流条件下非淹没植物对泥沙沉降轨迹的影响，得到如下主要结论： (宋体小4，1.5倍行距 )
……
……
……

关键词：关键词1；关键词2；关键词3
（黑体小4） （宋体小4）

目录示例:
目 录（黑体小2）

摘要 I
ABSTRACT II
目 录 III
第1章 绪论 1
1.1 问题的提出及研究意义 1
1.1.1 问题提出 1
1.1.2 研究意义 2
1.2 泥沙沉速的研究概述 2
1.2.1 泥沙沉速的影响因素 3
1.2.2 泥沙沉降阻力系数 3
1.2.3 泥沙沉速公式 4
1.2.4 动水中泥沙沉降的计算方法 10
1.3 植物对泥沙沉降的影响概述 11
1.3.1 植物对静水中泥沙沉速的影响 11
1.3.2 植物对明渠水流中泥沙沉降的影响 11
(一级标题宋体4号加粗，二级及以下标题宋体小4，1.5倍行距)

I
河海大学本科毕业论文
论文章节标题示例：

Times New Roman 小四
第1章 绪论（黑体小2）
（章标题段前为0.8行、段后为0.5行）
1.1 问题的提出及研究意义（黑体4号）
泥沙在自然界中的河流中普遍存在着，泥沙含量的不同影响着河流流态，加上各种泥沙特性不同，使得河流泥沙问题更加复杂多变[1]。如广泛分布在黄河流域一带的黄土地质均匀，其粉砂含量占60%~70%，缺乏团粒结构，粒间的固结主要依靠硫酸钙质，这种硫酸钙质遇水极易溶解流失，加上黄土孔隙率极高，抗蚀能力很差。
（宋体小4，首行缩进2字符，正文行间距固定为1.5倍行距，字符间距为标准）
.......
.......
.......
1.1.1 问题提出（黑体小4号，加粗）
近年来，随着环境的日益恶化，人们对生态日益重视，含有植物的水流问题也已经成为河流动力学研究中的热点之一[2]。直观的了解，河渠水流中的植物不仅减少了过水面积，加大了河渠地面的粗糙程度，降低了河渠的行洪能力，加大了两岸的洪灾威胁。
（宋体小4号）

公式、图文示例：
（1）公式示例：
单颗粒球体在无限水体中等速下沉时，其沉速机理可看作对称绕流阻力与颗粒有效重力相平衡[13]，即
（γs-γ）*π = CD πγ （1.1）
（建议公式用微软office的公式编辑器输入）
Stokes曾以粘滞性流体的一般性的运动方程式作基础，忽略惯性项的条件下推导出滞留区的阻力系数为
CD=24/Red （1.2）
(公式按章编号，例如 第三章中的第二个公式 3.2)
（2）表示例：

表4.1 光滑明渠水流实验水力条件
实验
编码
H
Q
J
B

cm
L/s
‰
cm
cm/s
w1
18
7.56
0.02
42
0.19
w2
18
11.34
0.07
42
0.68
w3
18
15.12
0.13
42
1.27
w4
18
18.9
0.21
42
2.05
w5
18
22.68
0.28
42
2.73
其中： 为摩阻流速， ，(其中R为水力半径)；J为水力坡降，B为水槽宽度，H为水深。
（表按照章编号,例如第四章中的第1个表编号为表4.1,标题中文黑体5号、数字及字母Time New Roman粗体5号，表内容宋体或Time New Roman体5号）

（3）图示例：

图4.2 清水明渠水流下w2工况下的三维时均流速图
（图按照章编号，例如第四章的第二个图编号为图4.2，标题中文黑体5号、数字及字母Time New Roman粗体5号）

参考文献示例：
参考文献 (黑体小2)
[1]钱宁，万兆惠.泥沙运动力学[M].北京：科学出版社,2005.
[2]唐洪武，闫静，吕升奇.河流管理中含植物水流问题研究进展[J].水科学进展，2007，18（5）：785-792.
[3] Kouwen N,Unny T E,Hill H M. Flow Retardance on vegetated channels [J].Journal of the Irrigation and Drainage Division，1969,95（IR2）:329-342.
[4]Gourlay M R.Discussion of Flow Resistance in vegetated channels by Kouwen etal.[J].Journal of the Irrigation and Drainage Division,1970,96(IR3):351-357.
( 中文用宋体小四，首行缩进2字符，数字及字母用Time New Roman小四，1.5倍行距)

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