岛外快速路集美大道公铁立交莩莲路段一期工程路面工程-施工组织设计.docx

表1 施工组织设计文字说明

工程概况：
本次招标范围为岛外快速路（集美大道公铁立交-莩莲路段）一期工程路面工程，包含石厝立交工程。
岛外快速路（集美大道公铁立交-莩莲路段）路线起点AK1+000，终点AK8+336.958，本期实施一期工程：实施路基宽28m，横断面布置为二幅路形式，中央分隔带宽2m，机动车道2×8.5m，人行绿化带为2×4.5m。
石厝立交路线起点接已建公铁立交主线桥第十联39号墩，桩号为ZK1+083.9，终点桩号为ZK2+160.305。道路主线全长1076.405m。
工程计划于2008年7月开工（实际按合同规定或根据业主指定的工期开工），工期180天。
本工程的主要特点：
1、现状道路与本路相接，因此交通运输方便，施工水、电均有保证。
2、沿途地方电网已形成，能够满足工程施工生活用电。
3、本项目所处区域属南亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和湿润。年最大降雨量1707mm，2-8月为雨季，月平均降雨量为 43.4mm。全年主导风向东北，次为东南，7-9月为台风季节，多年平均风速为1.8-4.8m/s，最大风速为10.8-28m/s，台风发生时，其过境最大风力一般达到11级，瞬时风速可达31-32 m/s。因此本工程要特别注意克服台风的干扰。
4、本项目主要工程项目及工程量：
细目名称
单位
数量
水泥稳定碎石底基层

3%厚150mm
m2
256812
水泥稳定碎石基层

6%厚300mm
m2
206782
6%厚250mm
m2
37127
6%厚200mm
m2
4149.9
级配碎石基层

厚150mm
m2
323528.2
沥青砂隔离层1cm
m2
218555
细粒式沥青混凝土

AC-13C厚40mm
m2
27345
中粒式沥青混凝土

AC-20C型中粒式沥青混凝土50mm
m2
155205
粗粒式沥青混凝土

AC-25C厚60mm
m2
155205
AC-25C厚70mm
m2
27345
改性沥青混合料

SMA-13改性沥青混凝土40mm
m2
155205
水泥混凝土面板

厚220mm
m2
4014.8
中央分隔带填土
m3
7359
石质路缘石

20cm*45cm
m
35207
10cm*25cm
m
2952
10cm*20cm
m
33621
人行道彩砖

彩砖50cm厚，中粗砂调平层3cm
m2
51612
花岗岩障碍墩
个
200
沥青混凝土桥面铺装
m2

SMA-13改性沥青混凝土（厚40mm）
m2
27706
4cmAC-16I中粒式沥青砼
m2
8556
AC-16I中粒式沥青混凝土（厚60mm）
m2
19515.5
单面波形梁钢护栏
m
1240
波形梁钢护起、终端头

分社型圆头式端头
个
16
电焊网络格栅
m
48
单柱式交通标志

φ1000
个
10
1000*1000
个
14
320*430
个
9
单悬臂式交通标志

2800*3200
个
4
2500*3300
个
1
5800*3700
个
11
3150*4400
个
5
3050*1200
个
2
2400*1200
个
3
5500*1200
个
1
3550*1200
个
1
3400*1200
个
7
热熔型涂料路面标线

标线
m2
7910
交通信号灯工程

信号控制机
台
3
电源控制箱
台
3
3米人行道信号灯
套
11
6.5米高、8米长机动车道信号灯（单面机动车信号灯+交通倒计时牌+人行道信号灯）
套
1
6.5米高、8米长机动车道信号灯（双面机动车信号灯+交通倒计时牌+人行道信号灯）
套
10
电源电缆：KVV22-2*6
m
1680
人行灯电缆：KVV22-3*2.5
m
761
多相位信号灯（车道灯）电缆：KVV22-7*2.5
m
739
电缆保护管铺设：镀锌钢管φ80*4
m
1623
电缆井设置：圆形检查井φ700
座
22
系统接地，并调试
系统
3
送配电装置系统调试
系统
3
本工程的施工要求：
主线平面设计
石厝立交起点位于西滨路与永泰路交叉口附近，与集美公铁立交第十联39号墩ZK1+083.9顺接（ZK1+083.9位于缓和曲线上、且在F匝道加速渐变段上），为方便石厝立交交通组织研究，石厝立交桩号顺接公铁立交桩号；路线往前右转（R=700m），经石厝村，终点桩号为ZK2+160.305（等于西环快速路AK1+000）。道路全长1076.405m，共设平曲线1处（R=700m）。
主线纵断面设计
路线起点设计标高接公铁立交第十联39号墩ZK1+083.9（标高30.757m），全线共设4个变坡点，最大纵坡3.501%/1处，最小坡长300m/1处。
匝道
石厝立交共设置B、C、D、E、F五个匝道，各道路的主要技术参数表如下：
主线或匝道名称
主线
B匝道
C匝道
D匝道
E匝道
F匝道
设计时速（km/h）
80
40
40
40
40
50
车道数
2×3
1
1
1
1
2
圆曲线最小半径（m）
700
95
145
83
454.99
250
缓和曲线最小长度（m）
229.07
40
35
40
0
40
最大纵坡（%）
3.501
4.769
3.501
2.472
2.731
3.87
纵坡最小长度（m）
300
283.126
111.462
119.468
365
218
最小凸曲线半径（m）
6000
1600
700
/
2500
2000
最小凹曲线半径（m）
4000
1800
720
1750
4500
2500
竖曲线最小长度（m）
94.032
48.468
35.357
45.5
71.136
53.4
路（桥）面净宽（m）
2×12
7
7
7
7
8
路拱正常横坡（%）
2
2
2
2
1.5
2
路拱最大横坡（%）
3
2
2.84
2
1.5
3
路面
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）本项目属1-4-1区，主要设计参数如下：
路面设计标准轴载：BZZ-100
路面设计年限：15年
设计弯沉值：24.2（0.01mm）
土基回弹模量：34MPa
路面设计参数表
结构层名称
抗压模量20℃
（MPa）
抗压模量15℃（MPa）
劈裂强度（MPa）
SMA-13沥青玛碲脂砼
1400
2000
1.4
AC-20C中粒式沥青砼
1200
1800
1.0
AC-25C粗粒式沥青砼
1000
1400
0.8
6%水泥稳定碎石
1500
1500
0.5
3%水泥稳定碎石
900
900
0.3
沥青混凝土各结构层如下：
机动车道（72cm厚）
4cm厚SMA13沥青玛碲脂砼
5cm厚AC-20C中粒式沥青砼
7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼
1cm热拌沥青石屑（下封层）
20cm6%水泥稳定碎石
20cm3%水泥稳定碎石
15cm级配碎石
辅助车道（67cm厚）
4cm厚AC-13C细粒式沥青砼
7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼
1cm热拌沥青石屑（下封层）
20cm6%水泥稳定碎石
20cm3%水泥稳定碎石
15cm级配碎石
人行道
5cm厚彩砖
3cm厚中粗砂调平层
15cm厚级配碎石基层
路缘石
中分带采用15×40cm石质立缘石
侧分带采用15×35cm石质立缘石
人行道内侧采用12×25cm石质立缘石
人行道外侧、方行树池采用10×20cm石质平缘石
路面材料技术要求
（1）沥青
沥青采用A级道路石油沥青，沥青标号为AH-70，其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.2.1-2中1-4气候区的规定。上面层沥青采用改性沥青，改性剂用SBS，剂量根据施工配合比试验确定，改性沥青各指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定。
（2）水泥稳定级配碎石基层或底基层
6%水泥稳定级配碎石其单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，混合料7天龄期抗压强度不小于3.5MPa，压实度不小于98%；
3%水泥稳定级配碎石其单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm，混合料7天龄期抗压强度不小于2.0MPa，压实度不小于97%；
路面施工注意事项
水泥稳定碎石基层的压实工作应在水泥终凝前完成。基层完成后，应加强养护，控制行车，不许出现车槽，如有损坏应在铺筑水泥砼面层前，采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。
水泥稳定碎石基层施工应按施工规范要求摊铺、碾压、养护。
在6%水泥稳定碎石基层上洒透层煤油沥青前，应彻底扫清半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物，用水车将基层喷湿，待表面稍干后，喷洒煤油沥青，喷洒量1.0~1.2kg/㎡，渗入基层3~5mm。
下封层采用沥青砂
沥青混凝土混合料采用热拌热铺法施工，压实度不小于95%。
混合料最佳沥青用量应通过马歇尔试验确定。
沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查摊铺厚度及路拱、横坡。
沥青混凝土的压实层厚度不宜大于100mm。
沥青砼面层与沥青混合料接触的路缘石、检查井、清污井等侧面应浇洒粘层油，以确保上下层间的良好结合。
道路路缘石要求等长顺直，勾缝要饱满、整齐。
未尽事宜按现行有关施工规范及规程执行。

在详细考察现场，对投标文件进行了认真的阅读，以及对沿线地质情况和施工环境进行充分的了解之后，现将本标段施工组织设计说明如下：

1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1施工组织管理机构
我司在长期工程中，积累了丰富的工程管理经验，形成了完整的、先进的工程管理体系。根据该标段工程的特点，计划调动强有力的管理人员和技术骨干，组成精干、高效的项目经理部，岛外快速路（集美大道公铁立交-莩莲路段）一期工程路面工程项目经理部，实行项目经理负责制，全面认真履行合同。各部门职能划分详见表1-1所列，施工组织机构见图1-1所示。

表1-1 项目部各部门职能划分表
序号
部门
职责内容
1
施工技术部
安排现场施工生产和技术管理，包括技术交底、测量、计量、资料等。
2
计划财务部
负责编制总体施工计划及分部、分项工程施工进度计划，用计划指导生产，并负责施工生产统计分析工作。对预算进行统一管理，控制工程的资金流向及资金的合理分配，做好工程款的核算工作。
3
安全质检部
制订质量、安全、环保措施及专项实施细则，对施工质量、施工安全、环境保护进行检查并监督落实，并组织员工的教育、培训工作。
4
综合办公室
处理项目部办公事务，并为生产生活提供后勤服务，并组织管理内部安全保卫工作。
5
物资设备部
根据施工进度计划安排，负责物资采购及机械设备的调配、管理和维护以及对操作维修工的培训考核、安排和调配。
6
中心试验室
负责现场各项目的试验和检测工作。

1.2劳动力组织和施工任务划分
根据本合同工程的特点及任务情况，结合我公司专业施工队伍及机械设备配置情况，综合考虑，从保证工程质量、进度、便于管理、利于组织指挥出发，实现分工明确、布局合理的目的，安排施工队伍如下：
岛外快速路（集美大道公铁立交-莩莲路段）一期工程路面工程
①水稳砂碎施工队：负责本项目全线级配碎石、水泥稳定碎石施工，计划安排40人；
②沥青路面工程施工队：负责本项目全线沥青砼路面施工，计划安排40人；
③杂项工程施工队：负责本项目全线路缘石、彩砖、水泥混凝土面板等工程施工，计划安排30人；
④安全设施施工队：负责本项目全线交通标志标线等安全设施施工，计划安排40人；
⑤沥青砼拌和站：负责供应本项目全线路面所需各种沥青砼，计划安排30人。

随着工程进度情况的变化，项目部对各施工队（站）的人员、物质设备实行动态管理，可以根据工程情况给予工料机的支援，确保全标段按期高质量完工。

岛外快速路（集美大道公铁立交-莩莲路段）一期工程
路面工程项目经理部
项目经理部

项目经理

项目技术负责人

计划财务部
安全质检部
综合办公室
物资设备部
施工技术部
中心试验室

沥青路面工程施工队
水稳砂碎施工队
安全设施施工队
杂项工程施工队
图1-1 施工组织机构

沥青砼拌和站

1.3主要设备进场计划
表1-2 拟投入本合同工程的主要施工设备表

序号
设备名称
型号
规格、功率
及容量
单位
数 量
计划进场时间
1
振动压路机
CA30D
225KN
台
2
2008年7月
2
装载机
ZL50
3 m3
台
6
2008年7月
3
挖掘机
CAT320L
1.0m3
台
2
2008年7月
4
自卸车
CQ3260
18T（加蓬盖）
台
20
2008年7月及之后
5
洒水车
WHZ5100GSS
8T
辆
2
2008年7月
6
柴油发电机组
SCF-100
100KW
套
2
2008年7月
7
平地机
PY180
132 KW
台
1
2008年7月
8
稳定土厂拌设备
WCB400
400T/H
套
1
2008年7月
9
水稳摊铺机
ABG423
12M宽
台
2
2008年7月
10
砂浆搅拌机
UJZ-200
0.2m3
台
2
2008年7月
11
沥青拌和楼
PARKER3000
240T/H
套
2
已安装长期正常使用
12
沥青摊铺机
ABG423
12M宽
台
3
2008年10月
13
沥青摊铺机
福格勒1804
2.5-5.5m宽
台
1
2008年10月
14
路面铣刨设备
维特根
1m宽
台
1
2008年10月
15
沥青撒布车
LS-4500
可显示和调节
车速、喷洒量
辆
1
2008年10月
16
粒料撒布机
NW-6
110KW
辆
1
2008年10月
17
双钢轮振动压路机
BW202AD
18T（自重）
台
2
2008年10月
18
双钢轮振动压路机
BW161AD
16T（自重）
台
2
2008年10月
19
轮胎压路机
BW24R
20T（自重）
台
2
2008年10月
20
小压路机
DIV325
0.6m宽
台
2
2008年10月
21
平板式振捣器
ZB2
18KW/3.5-9m宽
台
3
2008年10月
22
插入式振捣器
ZC50
1.5KW
台
8
2008年10月
23
三辊轴机组
TPZ-219C
5m
台
1
2008年10月
24
钢模

套
1
2008年10月
25
500L强制式拌和机1台
JS500
25 m3/h
台
1
2008年10月
26
切缝机1台

台
2
2008年10月
27
25吨汽车吊
QY25G
25吨
台
1
2008年10月
28
钢筋切断机
GQ-40
4.0kw
台
3
2008年7月
29
钢筋调直机
GJ－4/14
5.5kw
台
2
2008年7月
30
钢筋弯曲机
GW-40
3.0kw
台
3
2008年7月
31
交流电焊机
BX1-500
17kw
台
6
2008年7月
32
对焊机
UN1-100
125KVA
台
2
2008年7月
33
张拉千斤顶

台
4
2008年7月
34
高空作业车
KFM5064
2t
台
1
2008年10月
35
全站仪
SET5F

台
1
2008年7月
36
自动安平水准仪
AL25A

台
2
2008年7月

1.4设备、人员动员周期
设备人员动员周期为5天，管理人员和第一批临建施工人员、设备、器材到场，施工机械设备按表1-2的安排分批在2008年7月上旬到场；人员按表1-3的安排分批在2008年7月上旬到场，剩余第二批人员、设备在2008年10月到场。本工程施工需要的主要机械设备共计约90台套，施工高峰期劳动力人数约180人。

表1-3 人员进场周期表
人 员
单 位
数 量
第一批
第二批
项目经理
人
1
1

项目技术负责人
人
1
1

施工技术部
人
5
3
2
安全质检部
人
2
1
1
计划财务部
人
2
1
1
物质设备部
人
3
2
1
综合办公室
人
2
2

临建、后勤
人
10
10

临时工
人
12
6
6
施工队
人
180
110
70

1.5设备和主要材料运到施工现场的方法
1.5.1设备运到施工现场的方法
我司设备目前均放置于福建省厦门市基地，设备运到施工现场采用公路运输方法：用平板车运到本合同段施工现场。
1.5.2主要材料运到施工现场的方法
砂石材料及沥青混凝土均可通过公路运输直接运至工地；沥青材料采用向外招标方式直接与供销商签定供销协议，由供销商品直接运至施工现场；工程周转材料及其它材料，采用汽车运输的方法运至施工现场。生产沥青砼的基质沥青、改性沥青、木质素、粗集料、砂、石屑、矿粉等原材料的供应计划详见本施工组织建议书《5. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措》的详细说明。
2. 主要工程项目的施工方案、施工方法
2.1本标段施工特点
2.1.1本标段与现状道路相接，交通便利。
2.1.2本标段所在地属南亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和湿润。年最大降雨量1707mm，2-8月为雨季，月平均降雨量为 43.4mm。全年主导风向东北，次为东南，7-9月为台风季节，多年平均风速为1.8-4.8m/s，最大风速为10.8-28m/s，台风发生时，其过境最大风力一般达到11级，瞬时风速可达31-32 m/s。
2.2施工总体进度安排
本工程原计划开工日期2008年7月1日（实际开工以业主或监理工程师指令为主），总工期180天，各分项工程施工进度安排如下。

表1-4 工程施工进度计划表
工程项目
开工时间
结束时间
施工准备
2008-07-01
2008-07-07
水稳砂碎工程
2008-07-08
2008-10-10
杂项工程
2008-07-21
2008-12-10
沥青路面工程
2008-10-11
2008-12-10
安全设施（含交通标志、标线等）
2008-10-21
2008-12-20
收尾工程
2008-12-21
2008-12-27

2.3施工总平面布置
2.3.1项目经理部、拌和场、料场和试验室:
本工程计划项目经理部设在杏林西滨，拟租用民房。沥青混合料拌合站利用厦门现有的搅拌站。水稳砂碎拌合站和其他生活设施集中安排在杏林西滨，采用租用杂地搭建活动房的方式。所有设施将按厦门市建设管理的有关规定进行建设。其具体布置详见施工组织建议书表4《施工总平面布置》。
项目经理部设一个中心试验室，负责全线的试验,包括砼的质量控制，原材料的质量控制、配合比设计试验、土工试验等。
2.3.2生产、生活用水
本标段用水计划采用当地供水网络供水，并建设储水和二次供水设施。
2.3.3生产、生活用电
本项目路线长，施工现场用电以自发电为主，拟在施工时准备2台100KW内燃发电机发电作为施工用电。因沥青拌和场利用本公司已建成搅拌站，施工用电系统已经形成，不存在拌和用电问题。
2.3.4施工通讯
为了便于组织施工及时对外联系，项目经理部、搅拌站各设1台程控电话，现场指挥用移动电话或无线电对讲机进行联系。
2.3.5临时消防设施
进场前由机电工程师会同专职安全员按照国家有关法律、法规的规定，结合现场各临时设施及设备的布置情况，编制施工现场临时消防设施专项实施方案。
2.4主要工程项目的施工方案、施工方法
2.4.1级配碎石施工
（一）施工方法：采用厂拌法施工，平整机械采用平地机，压路机碾压。
（二）级配碎石施工
1．准备工作
（1）准备下承层：下承层验收，合格后才能进行级配碎石垫层施工。
（2）做好配合比设计，按工程需要备足合格的原材料分别堆放。
（3）用稳定土拌和机进行拌和，在正式拌和混合料前对厂拌设备进行调试标定，使混合料的颗粒组成和含灰量、含水量都达到规定的要求。按设计配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料，其含水量应大于最佳含水量的1-2%。
（4）测量：在下承层上恢复中线、测设控制桩，并在控制桩上用红漆标出碎石底基层边缘设计高。
（5）计算材料用量：根据材料含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
（6）机具：自卸汽车、平地机、稳定土拌和机、洒水车、装载机、振动压路机及其他小型机具。
2．运输和摊铺集料
（1）运输卸料：集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。集料运到施工现场后应及时摊铺。
（2）摊铺
摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数。用平地机配合人工将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱。
检查松铺厚度、标高是否符合预计要求，必要时进行减料或补料。
3．整平及碾压
用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用平地机进行精平和整形，并随时拉线检查标高、横坡。整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜。以后用2.0-2.5km/h为宜，直至碾压密实为止。
2.4.2水泥稳定碎石施工方案和施工方法
1.人员配备
共分2个施工队。每队配备：道路工程师1人，前场技术员1人，试验员1人，质检员1人，测量员1人，后场管理人员1人，工人30人。
2.主要机械配备
（1）水稳摊铺机 2台
（2）水泥稳定碎石搅拌站 1座(400T/H),
（3）装载机(ZL-50) 2台，
（4）振动压路机（CA-30D） 2台，
（5）水车 2台,
（6）自卸汽车（12T以上） 12台.
3.施工方法
(1)施工材料
材料是构成路面的实体，只有高质量的材料才能铺出高质量的路面。在进料中要严把质量关，择优选用，各种规格的材料标准按以下要求执行：
a.水泥：水泥拟龙岩路达水泥厂PO325水泥，该厂与我司有着良好的合作关系，完全能保证施工生产的需求。水泥质量要求如下：
检查项目
质量标准或误差
细度
≯10％
稠度
调整水量法：试锥下沉28±2mm的稠度
标准用水量
标准稠度下水与水泥质量百分比
凝结时间
初凝≮3h，终凝≮6h
安定性
≯5mm
强度
抗压强度(Map)
抗折强度(Map)
3d
28d
3d
28d
11
32.5
2.5
5.5
b.碎石
①碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质。
②碎石石质坚硬，表面粗糙。
③碎石大小规格应符合下表要求：
水泥稳定层骨料规格一览表
名称
项目
底基层
基层
最大粒径 (mm)
≤37.5
≤31.5
一般规格 (mm)
19-37.5
9.5-31.5
4.75-19
4.75-9.5
水泥稳定碎石底基层与基层用碎石均采购成品规格料，其质量与规格均要满足要求。
c.砂：底基层、基层用砂为中粗砂，采购砂场直接用汽车运到场地，数量及质量均满足要求。
(2)配合比设计
a.取工地用集料进行筛分，绘制各种集料的筛分曲线。
b.以图解法或计算法求出各种集料在混合料中的含量，配制该含量下的混合料并进行筛分，要求其颗粒组成满足下表要求：

水泥稳定层混合料颗粒组成范围
筛孔尺寸
（mm）
37.5
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
通
过
率(%)
底基层
100
90-
100
--
67-90
45-68
29-50
18-38
8-22
0-7
基层

100
90-
100
72-89
47-67
29-49
17-35
8-22
0-7
c.采用不同的含水量、已定的水泥剂量(3%或5％)，配制出同一种集料的混合料，进行击实试验，确定最大干密度、最佳含水量。
d.用最佳含水量配制混合料，制备试件，养生7天(标准养生6天，浸水养生1天)后测其强度。如强度不满足要求，则对其级配进行调整，重新试验直到强度满足要求。
e.整理数据，上报监理工程师处，待批准后作为施工配比。
(3)水泥稳定碎石施工工艺
a.施工准备
①加强施工便道的维护，疏导交通，分散交通流，确保料车行驶通畅。加快下承层的交验工作，为下道工序做好准备。
②对已交付的下承层，在开工前认真检查，发现问题及时处理，确保工作面平整密实、无坑洼、无浮尘、无杂物。
③对施工机械作好维修保养工作，确保完好。对工程材料作好检查，作到质量合格、数量充足，对细集料作好防雨覆盖工作，要有专人负责。
④在施工路段两侧，每10米设一钢桩抄平挂钢丝，提供给摊铺一个基准线，以控制高程。试验室提供已批准的配合比指导混合料的拌和工作。
b.混合料的拌和
①每台拌和采用2台ZL50装载机上料，上料时料仓上分别置37.5mm(用于底基层)或31.5mm(用于基层)的人工筛将超粒径碎石筛出。
②混合料拌和采用400T/H稳定土厂拌设备，拌和均匀、无粗细料离析。每个工作班随时对混合料进行重筛分与滴定试验，发现问题及时上报监理工程师处理，含水量根据天气状况进行调整，调整幅度为1％-2％，水泥含量比设计增加0.5％。
③混合料在成品料口装车时，分三次装满一车，每装一次移动一下车位，避免混合料的离析。装料顺序分别为中、前、后。
c.混合料的运输与铺筑
①水泥稳定碎石的运输：混合料的运输根据施工计划采用12T以上自卸汽车，每个工作面上配10辆，保证整平时水稳摊铺机前有2-4辆车等待。考虑当地气候及运距并结合环保要求，料车行驶时均用帆布覆盖避免污染、减少水分蒸发。
②水泥稳定碎石铺筑：水泥稳定碎石铺筑采用水稳摊铺机摊铺。摊铺前在下承层上撒水润底，通过对下承层的标高复测在水稳摊铺机两侧挂钢线控制基层标高，摊铺时要注意水稳摊铺机连续不间断匀速进行。在摊铺过程中对出现的拉痕或凹面，用人工以细料补平，对粗集料“窝”或“带”人工换新料补平。
d.混合料的碾压与养生
①混合料的碾压分初压、复压、终压三个阶段，初压用振动压路机静压一遍；复压用振动压路机振压4-6遍；终压用振动压路机静压2遍。
②碾压时，压路机由外侧向内侧碾压，超高处由低处向高处重叠1/2轮宽碾压；压路机呈并列式以梯形断面推进，两次纵向折返点随摊铺机前进而前进，相接处重叠少许，严禁漏压；压路机行驶速度缓慢均匀，速度控制为初压：1.5～1.7km/h,复压：2.0～2.5km/h，终压：2.0～2.5km。
③碾压过程中，严禁在施工路段刹车、调头，每一遍压完后在长距离内转向，禁止急打方向，碾压时，如出现松散现象要及时翻掉，换上新料重新整平压实。
④每天结束时，人工将碾压末端切成直缝，在第二天开工时，对横缝先做横向碾压，横向碾压时将压路机全部置于成型面层上，每次碾压向新铺层伸进30厘米左右，直到压路机全部置于新铺层上时，再做纵向碾压。
⑤碾压完成且压实度经检验合格后便进入养生阶段，养生采用撒水养生，养生期内封闭交通，除撒水车外其他车辆严禁通行，撒水车亦应限速慢行。
(4)工程质量检测
为保证施工质量，从原材料入手，严格控制混合料的含水量、级配、水泥含量等指标，确保质量，同时严格施工管理，确保外型尺寸符合验收要求。质量控制可分为材料标准试验、施工过程质量控制及外尺寸管理三大部分。
a.材料标准试验
水泥稳定层原材料的试验项目
试验项目
材料名称
频度
含水量
碎石
每天使用前2个样品
颗粒分析
碎石
每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m2测2个样品
相对密度、吸水率
碎石
使用前测2个样品，使用过程中每2000m2测2个样品，碎石种类变化重做2个样品
压碎值
碎石
同上
水泥标号和终凝时间
水泥
做材料组成设计时测一个样品，料源或标号变化时重测
延迟时间检测

对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工允许的延迟时间
b.施工过程质量控制
施工过程质量控制的主要项目有：含水量、集料级配、石料压碎值、结合料剂量、无侧限饱水抗压强度、拌和均匀性、压实度、弯沉值等。
主要试验项目的测定频度和质量标准见下表。
质量控制主要项目的检测频度和标准表
项 目
频 度
质量
标准
达不到要求时的处理措施
备 注
水水泥稳定层
级配
1次/2000m2
在规定范围内
调整原材料，按需要修正现场配合比
在现场摊铺整平过程中取样
集料压碎值
据观察，异常时随时试验
不超过规定值
换合格的材料
在料场和施工现场取样
水泥
剂量
每2000m21次，至少6个样品。工程初期用滴定法或用钙电极法试验，并与实际水泥用量校核。以后主要控制水泥用量，必要是用上述方法抽检
不小于设计值-1.0％
检查原因，
进行调查
在现场摊铺整平过程中取样
压实度
开始阶段，每一作业段检查6次以上，然后用碾压遍数与检查结合(1次/2000m2)
底基层96％、基层98％以上
继续碾压。局部含水量过大或材料不良地点，挖除并换填混合料
以灌砂法为准，每个点受压路机的作用次数力求相等
抗压强度
每种土质相同剂量混合料不少于6个试件(面积不超过2000m2)
符合规定要求
调查原材料，按需要增加结合料剂量，改善材料颗粒组成或采用其他措施(如提高压实度等)
试件密实度与现场达到的密实度相同
延迟时间
每个作业段1次
不超过规定
适当处理，改进施工方法

c.外形管理项目
外形管理项目有高程、厚度、宽度、横坡度、平整度等，其测定频度和质量标准见下表。
外形管理的测量频度和质量标准表
工程
种类
项目
频度
质量标准
底 基 层
高程（mm）
1点/20m
+10，-15
厚度（mm）
6点/1500～2000m2
-10(均值)，-25(单个值)
宽度（mm）
1处/40m
＞0
横坡度（％）
3处/100m
±0.3
平整度（mm）
每200延米2处，每处连续10尺
12
基 层
高程（mm）
1点/20m
+5，-10
厚度（mm）
6点/1500～2000m2
-8(均值)，-10(单个值)
宽度（mm）
1处/40m
＞0
横坡度（％）
3处/100m
±0.3
平整度（mm）
每200延米2处，每处连续10尺
8
(5)施工注意事项
a.雨季施工时，密切注意天气变化，随时根据天气情况决定施工段长度，下雨时，拌和站立即停工，已拌料要覆盖运输以防雨淋，现有料应尽快摊铺完，并完成碾压覆盖，已碾压的混合料，当表面出现严重冲刷或水泥被雨水冲走的情况应予以返工；同时雨季作好路基的防排水工作。
b.夏季施工时，根据炎热程度适当增加拌和含水量，一般较设计增加1％-2％。碾压时，混合料表面如干燥应撒少量水。
c.在拌和、运输、摊铺、碾压、养生各工序中，拌和时要注意含水量、水泥计量及矿料级配的准确；运输时要防止混合料的离析；摊铺时要注意平地机连续不间断进行；碾压时要匀速慢行、重叠不漏压，接缝碾压先横后纵；养生时要封闭交通覆盖养生。
2.4.3沥青混凝土路面
沥青混凝土面层的施工方案是本合同段的重点和关键工程之一，其施工方案、施工方法及采取的相应措施详见本施工组织建议书《5. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措》的详细说明。
2.4.4水泥混凝土面板
（一）、施工方式和机械设备：采用人工配合“三辘轴”机械筑捣，各种机械配备如下：
振捣设备：“三辘轴”筑路机1台，加配人工振捣棒8根，平板式振动器3台，发电机1台。
拌和及运输设备：购买商品混凝土，使用商品混凝土专用运输车运输。
其他设备：切缝机2台，压纹机1台，真空吸水机组1台，洒水车1台。
（二）、具体施工工艺及施工方法：
1、模的安装；
分二幅摊铺，第一幅铺筑时，两边的侧模按标定的位置安放在基层上，两侧用钢钎打入基层固定位置，钢模顶面由技术人员用水准仪检查标高，不符合的地方予以调整，钢模底部空隙用砂浆填充，在钢模内侧铺一层塑料薄膜，防止漏浆，另一幅的铺筑，只要立一侧边模即可。
2、砼的拌和及运输
（1）、砼采用商品混凝土。
（2）、砼拌合物用专用汽车运输，出料及铺筑时出料的高度不超过1.5M，运输过程中防止漏浆和离析。防止水分丧失，从开始搅拌到浇筑的时间，控制在合理时间内。
3、砼路面的摊铺
（1)、在路面摊铺施工前，基层由人工清扫干净，交由洒水车洒水润湿。
（2）、按设计要求安放拉杆，在铺筑时，将拉杆定位，保证插入深度，并且使拉杆保持在同一直线上。
（3）、在开始铺筑时，农用车把拌和好的砼混合料均匀卸在待铺路段，装载机配合人工将料摊开，先用插入式振捣棒进行振实，八根振动棒分前后两排同时向前振捣，尤其加强对边角及安设钢筋位置处的振捣，再用平板振捣器振捣，平板振捣器在同一位置停留时间为10—15秒，以达到表面起浆，混合料不再沉降为止。最后用“三辘轴”沿摊铺方向来回滚动，最后一遍采用向前进方向，关掉起浆电源，使起浆轴不再工作，采取向前静压整平的做法，让多余的料随拖移刮去，低陷处或凸起处用人工随时找补或铲除。在“三辘轴”来回滚动时，找平工人再反复对其前方的凹凸不平