屋架及吊车梁专项安全施工方案样本.doc

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镁电解/镁精炼车间预制吊车梁及屋架
预应力筋张拉及安全专项施工方案
第一章 张拉部分
1.编制目的
为保证厂房预制吊车梁及屋架预应力筋张拉质量, 特编制此方案指导现场施工。
2.工程概况
2.1主要构件一览表:
屋架一览表
构件名称
截面尺寸
砼量
m3
钢筋量
t
埋件
重量
单根
重量t
数量
上弦杆
下弦杆
腹杆
YWJ30-2Ba
250×320
250×250
170×170
6.864
1.4213
56.76
18.7
8
YWJ30-2Be
250×320
250×250
170×170
6.864
1.4213
63.68
18.7
8
YWJ30-2Bd
250×320
250×250
170×170
6.864
1.4213
63.68
18.7
28
砼比重取值2.5t/m3, 砼强度等级: C50; 其详细说明见图集《04G415-1》
注: 下弦预应力筋采用2×4S15.2的低松弛钢绞线, 其强度标准值为fptk=1860N/mm2, 每束张拉力690KN。
吊车梁
类型
中间截面
预应力筋编号
钢材量
kg
砼方量
M3
梁重
t
根数
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ

YDL-4
Z

215.2

2×315.2

215.2

435

1.95

5.31

62
S
12
B
4
砼比重取值2.5t/m3, 砼强度等级: C50; 其详细说明见图集《04G426》

2.2构件场地布置
详见《预制柱及吊车梁吊装方案》、 《屋架预制及吊装方案》平面布置图。
2.3张拉设备
主要工机具表
名 称
数量
备 注
穿心千斤顶YCD120
4台
屋架及吊车梁张拉
穿心千斤顶YC60
1台
应急补张时使用
配套油泵ZB4-500
4台
配合千斤顶YCD120
配套油表
5台
配合油泵ZB4-500
挤压式灰浆泵UBJ-18G1
2台
孔道灌浆
夹片、 锚具

与预制构件配套使用
3.张拉计算
3.1 屋架部分
3.1.1应力损失及验算
按图集《04G415-1》第七页表6取值, 张拉力, 且结合现场屋架叠浇情况及《施工手册》( 第四板671页) 规定, 各层张拉力见下表
部位
超拉百分比
张拉力
KN

顶层
0%
690
1232.1
39
106.1
145.1
1395
1087
二层
1.5%
700
1250.6
39
107.7
146.7
1395
底层
3%
711
1269.1
39
109.3
148.3
1395
注: 1.; ; 为单根钢绞线截面积( 140) 。
2.锚固损失:
式中: --为锚具变形和钢筋内缩值=6mm。
L---为构件长度L=30000mm
--为预应力弹性模量=
3.孔道摩擦应力损失: 《简易施工计算手册》( 419页9-2表)
式中: ;
x--为从张拉端至计算截面的孔道距离x=30m;
--为从张拉端至计算截面孔道部分切线夹角( rad) , =0;
4.有效预应力: ;
5.有效预应力验算: =0.75×1860=1395N/mm2
(满足要求)
3.1.2 伸长值验算
不同阶段应力对应伸长直mm
部位
张拉力( kN)

顶层
690
19.2
96.4
192.7
二层
700
19.6
97.8
195.5
底层
711
19.9
99.3
198.6
注: 详见《施工手册》( 660页)
式中: --为平均张拉力, ( 直线筋取张拉端拉力=) , 取值同上。
L--为预应力钢绞线计算长度(两千斤顶夹锚钢绞线间距离)
;
为构件孔道长度
为锚具与垫板的厚度和,
为千斤顶分丝头至卡盘外端距离, ;
,同控制应力值。
3.1.3 张拉过程控制及效核
过程实测记录表mm
构件部位
初应力10%FJ
50% FJ
100% FJ
实测值

油表读数

油表读数

油表读数

顶层

二层

底层

吊车梁

注: 《施工手册》( 671页)
式中: A--为预应力筋内缩值6mm;
B--为千斤顶内预应力筋伸长值( 根据现场测量确定) ;

预应力筋实际伸长值图解
预应力筋张拉过程采取双控措施, 及控制应力与控制伸长值, 根据其实际测量数据效核伸长值。
3.2 吊车梁部分
3.2.1张拉控制应力及张拉顺序
1) 张拉力: ;
2) 张拉顺序:

3) 应力损失及验算
应力统计表( )
预应力筋编号

Ⅰ#( 1束2根)

1395
195
120.1
315.1
1080
Ⅱ#( 2束3根)
Ⅲ#( 1束2根)
186.1
380.3
566.4
828.5
注: 1.直线预应力筋计算公式及符号同屋架部分
2.曲线预应力筋( Ⅲ#) 锚固损失计算:
计算公式 《施工手册》( 659页)
式中: m—孔道摩擦损失斜率

K;取值同屋架部分, x=6m, 由《04G426吊车梁图集》( 24页) ( rad) ;
--锚固损失影响长度( cm)

3.曲线预应力筋( Ⅲ#) 孔道摩擦损失计算:
( 符号及取值同上)
4.有效预应力: ;
5.有效预应力验算:
Ⅰ、 Ⅱ#: (满足要求)
Ⅲ#: (满足要求)
3.2.2 伸长值验算
不同阶段应力对应伸长值mm
预应力筋部位
筋形式
张拉力( kN) /束

Ⅰ#( 1束2根)
直线
390.6(390.6)
4.7
23.5
47
Ⅱ#( 2束3根)
直线
603.5(603.5)
4.8
24
48
Ⅲ#( 1束2根)
曲线
338(402)
4.2
21
42
注: (括号内为实际张拉力, 按张拉顺序表增大1.03倍, )
1.直线筋, ( 2#增大1.03倍) , , 取值同上, ;
式中: L--为预应力钢绞线计算长度(两千斤顶夹锚钢绞线间距离)
;
为构件孔道长度
为锚具与垫板的厚度和,
为千斤顶分丝头至卡盘外端距离, ;
2.曲线筋Ⅲ#: 详见《施工手册》(660页)
--为预应力钢绞线实际长度, 由《04G426图集》( 27页) 知有效长度
则
--为平均张拉力,

,,,,K取值同前述部分。
3.2.3 张拉过程控制及效核
同屋架部分。
4.施工组织
恪守攀冶公司”优质、 安全、 文明施工; 节能、 减排、 保护环境; 诚实、 守信、 持续改进”的QEO方针, 形成以项目经理为核心, 以成本、 进度、 质量控制为主要内容, 以科学系统管理和先进技术为手段的项目经理部, 领导小组成员名单位如下:

序号
姓 名
职 责
职 务
联系电话
1
黄松
项目负责
项目经理

2
苏光明
党政工作
项目书记

3
徐曦
技术负责
技术经理

4
黄道兵
技术负责
技术经理

5
李建国
现场负责
生产经理

6
王贤琪
后勤负责
后勤经理

4.2人员安排
4.2.1 管理人员以项目经理黄松为第一责任人, 生产副经理李建国、 技术经理徐曦、 黄道兵协助配合项目经理抓好现场质量管理, 以宋旺、 蔡佳宏等技术人员为现场技术指导, 以李云明、 黄志才、 何朝云为现场质量监督检查, 以提前预防、 严格管理为宗旨, 抓好现场管理工作。
4.2.2 在构件张拉过程中, 安全员赵斌为主要负责, 施工组、 技术组协助现场监察, 严格执行服从现场安排, 有效杜绝构件吊装安全问题。
5.质量保证措施
5.1质量管理措施
5.1.1严格执行”三按”、 ”三检”、 ”一控”的要求组织施工。”三按”即按图纸、 按工艺、 按标准施工。”三检” 即 ”自检”、 ”互检”和专职检查员”专检”相结合。”一控” 即控制自检正确率。
5.1.2加强技术管理, 贯彻技术交底制度。施工前要落实各级人员岗位责任制, 做好技术交底; 施工中要认真检查执行情况, 开展全面质量管理活动, 做好隐蔽工程记录, 施工结束后, 认真进行工程质量检验和评定, 做好技术档案管理工作。
5.1.3 实行”四认可”制度: 进入施工职业人员资格认可; 对进场材料、 设备、 半成品认可; 施工工艺或方法认可; 施工工具、 设备认可后方可施工
5.1.4材料代换、 设计变更等一律根据设计单位书面通知和监理工程师认可, 任何口头通知不生效。
5.1.5加强计量管理, 做好计量试验工作。设置专门的计量管理机构和工作人员, 贯彻执行上级计量法令, 配备合格的计量器具和测试仪器; 现场试块、 试样及时送试验部门进行检验。
5.1.6现场施工代表, 每天检查施工质量, 做好质量记录建立质量台帐 。施工人员, 必须填写施工日志, 并将记录交给专检人员审阅, 专检人员必须在第二天对项目检查, 并做好记录。
5.1.7质量与奖金挂钩, 充分用好激励机制。对重视质量的班组及个人给予奖励, 对干扰专检人员工作的质量事故责任者, 除给予经济处罚外, 应视情节轻重给予行政处分。
5.2质量技术措施
5.2.1张拉进行时, 必须保证砼强度达到100%, 屋架张拉顺序应至上而下。
5.2.2屋架端部锚具下的预埋板其位置与垂直度应准确, 版面磨平整。锚具安装时锚板应对中, 夹片应击紧且缝隙均匀。
5.2.3预应力筋锚具密封保存于库房, 避免腐蚀和创伤。
5.2.4预应力筋张拉时, 应保持孔道中心、 锚具中心和千斤顶中心”三心一线”
5.2.5钢绞线应用砂轮机切割, 不得使用电弧焊。锚固后钢绞线应有25-30mm外露长度。
5.2.6吊车梁直线预应力筋采用一端张拉, 另一端非张拉; 下部曲线筋采用两端张拉, 具体顺序见张拉顺序表。
5.2.7放张锚固时, 应用簪子将夹片击紧, 将预应力筋内缩值控制在5mm内。
第二章 安全部分
1.安全资料准备
在张拉作业前向上级有关部门上报相关资质、 机具、 材料合格证明。张拉人员作业资格证、 千斤顶效核表、 油泵效核表、 油表效核表、 锚具夹片质量报告。
2.安全管理措施
2.1 进入现场要配戴好劳保用品, 施工现场不准穿拖鞋及高跟鞋; 工作时间不准饮酒、 打闹, 严禁酒后上班; 高空作业要系好安全带; 特种作业人员须具备相应操作技能, 应有有效的操作证。
2.2 施工班组每天早上施工前开好班前会, 针对当班任务讲具体的作业措施和安全措施, 并落实到人, 落实到互保对子; 坚持班前检查; 项目负责人每周组织一次周安全检查。
2.3 在安排施工任务的同时, 必须进行安全技术交底, 所有安全交底均应有书面资料和交接人签字。
2.4 施工中认真执行安全操作规程和各项规定, 严禁违章作业, 违章指挥。
2.5 各吊装机械、 材料合格证及作业人员资质证书必须齐全。

3.安全技术措施
3.1张拉安全注意事项
1)在预应力作业中, 必须特别注意安全。在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端, 同时在张拉千斤顶的后面应设立防护挡板。
2)操作千斤顶和测量伸长值的人员, 应站在千斤顶侧面操作, 严格遵守操作规程。油泵开动过程中, 不得擅自离开岗位。如需离开, 必须把油阀门全部松开或切断电路。
3)张拉时应认真做到孔道、 锚环与千斤顶三对中, 以便张拉工作顺利进行, 并不致增加孔道摩擦损失。
4) 用千斤顶张拉钢丝束作业时, 使千斤顶张拉缸进油, 至压力表略有起动时暂停, 检查每根钢丝的松紧并进行调整, 然后再打紧楔块。
5)工具锚夹片, 应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前, 应在夹片背面涂上润滑脂。以后每使用5--10次, 应将工具锚上的夹片卸下, 向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂, 以防夹片在退楔时卡住。润滑剂可采用石墨、 二硫化钥、 石蜡或专用退锚灵等。

6)多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移, 可更换夹片, 用小型千斤顶单根张拉。
3.2油泵使用注意事项
1) 油泵和千斤顶所用的工作油液, 采用10号机油。油箱内应保持85％左右的油位, 不足时应补充, 补充的油应与油泵中的油相同。油箱内的油温一般应以10-40℃为宜。
2) 连接油泵和千斤顶的油管应保持清洁, 不使用时用螺丝堵封, 防止泥砂进人。油泵和千斤顶外露的油嘴要用螺帽封住, 防止灰尘、 杂物进人机内。每日用完后, 应将油泵擦净, 清除滤油铜丝布上的油垢。
3)油泵不宜在超负荷下工作, 安全阀须按设备额定油压或使用油压调整压力, 严禁任意调整。
4)接电源时, 机壳必须接地线。检查线路绝缘情况后, 方可试运转。
5)油泵运转前, 应将各油路调节阀松开, 然后开动油泵, 待空负荷运转正常后, 再紧闭回油阀, 逐渐旋拧进油阀杆, 增大负荷, 并注意压力表指针是否正常。
6)油泵停止工作时, 应先将回油阀缓缓松开, 待压力表慢慢退回至零位后, 方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在负荷时拆换油管或压力表。
7)耐油橡胶管必须耐高压, 工作压力不得低于油泵的额定油压或实际工作的最大油压。油管长度不宜小于3m。
3.3千斤顶使用注意事项
1)千斤顶不允许在超过规定的负荷和行程的情况下使用。
2)千斤顶在使用时必须保证活塞外露部分的清洁, 如果沾上灰尘杂物, 应及时用油擦洗干净。使用完毕后, 各油缸应回程到底, 保持进、 出口的洁净, 加覆盖保护, 妥善保管。
3)千斤顶张拉升压时, 应观察有无漏油和千斤顶位置是否偏斜, 必要时应回油调整。进油升压必须徐缓、 均匀、 平稳, 回油降压时应缓慢松开回油阀, 并使各油缸回程到底。
4)双作用千斤顶在张拉过程中, 应使顶压油缸全部回油。在顶压过程中, 张拉油缸应予持荷, 以保证恒定的张拉力, 待顶压锚固完成时, 张拉缸再回油。
3.4现场保护措施
1) 在张拉区域设置警示带, 禁止无关人员通行。
2) 吊车梁张拉时, 用钢架管对其进行加固, 防止张拉时翻到。
3) 针对每天工作内容, 进行互保对子交底。
4) 锚固端应设置安全档板。
5) 油泵工作时, 严禁操作人员离岗。
6) 油泵宜设置在预应力筋的外侧面。
7) 连接预应力筋的拉头套人千斤顶碗中时, 应扭转90度, 以免因拉头双耳挂人碗套过少滑脱, 造成严重安全事故。
8) 张拉过程中发现油泵、 千斤顶、 锚夹具有异常, 应即停止张拉。
9) 测量拉伸长度、 加楔和拧紧螺栓或锚固时, 应先停止拉伸, 站在两侧操作。