【毕业论文】广州市物流业的布局与发展研究.doc

毕业设计（论文）

题目：广州市物流业的布局与发展研究

广州市物流业的布局与发展研究

摘要
随着中国经济的快速发展，进出口贸易量和物流量的迅速增加，广州市物流业的需求量将大大增加。但是广州市物流业在发展中将面临香港和深圳等邻近地区的极大压力，在激烈竞争中，广州市的物流业如何突出重围？我们需要通过不断的探索研究来满足市场需求。因此，本课题运用产业集聚理论和地理数据实证分析相结合，通过对广州市物流产业的集聚现状与特点进行定性分析与定量建模来阐述广州市物流业集聚的规模效应。本课题还对广州市物流业与全市国民经济之间的关系进行两探讨。 本课题的第一部分提出研究主题；第二部分对国内外关于物流产业布局和集聚的研究进行了简要的评述；第三部分对广州市物流业集聚的现状和特点从产业集聚理论到实证分析进行了较详细的研究；第四部分对广州市物流业集聚与国民经济的关系进行建模研究；第五部分为全文的结论。本课题的结论是：广州市的物流产业主要集中在（）地区。这种集聚是产业的规模效应驱动下初步形成的。一个地区物流产业的集聚和该地区国民经济的发展具有很强的相关关系。也就是说，物流产业的集聚正日益成为国民经济发展的一种推动力。
关键词: 国内外物流 布局 经济发展

The research of layout and development of
logistics industry in Guangzhou

Abstract

With China's rapid economic development, trade and logistics, import and export volume of the rapid increase in demand for the logistics industry in Guangzhou will be greatly increased. However, the development of logistics industry in Guangzhou, Hong Kong and Shenzhen will be faced with great pressures adjacent areas, in the fierce competition in the logistics industry in Guangzhou Do to Win? We need to continually explore and study to meet the market demand. Therefore, the paper industry cluster theory and empirical analysis of geographic data, through the accumulation of logistics industry in Guangzhou city status and characteristics of qualitative analysis and modeling to illustrate the scale of the logistics industry cluster effect. This article also logistics industry in Guangzhou city to study the relationship between the national economy. In the first part of the proposed research topic; the second part of the domestic and international distribution and logistics industry gathering on the research briefly reviewed; third part Guangzhou logistics situation and characteristics gathered from the theoretical to the empirical analysis of industrial clustering for a more detailed study; fourth part is the logistics industry and the relationship between the national economy; fifth part is the full text of the conclusions.
The conclusion is: The combination of theory and empirical methods to study the development of logistics industry in Guangzhou, a new exploration of the logistics industry in Guangzhou City, the development of their area and logistics industry to provide economic impact on the theory and empirical basis, is the development of the logistics industry expansion.

Key Words：domestic and international logistic; layout; economic development

目录

1.引言
2.国内外关于物流产业布局与发展研究评述
2.1关于产业集聚的研究
2.2关于物流业集聚的研究
2.3关于物流业与国民经济的关系研究
3.广州市现代物流企业集聚研究
3.1规模经济与产业集聚效应的理论分析
3.2广州市现代物流产业布局的特点和原因分析
4.广州市现代物流产业集聚与城市经济发展关系的研究
4.1广州市物流产业集聚与城市经济发展的实证模型
4.2广州市现代物流产业集聚与城市经济发展关系的特征
5.结论
参考文献
致谢

1.引言
珠江三角洲是中国经济最发达的地区之一，广州市位于珠江三角洲的中心地带，具有发展物流业的地理优势和良好的经济基础。近几年看来，我国的经济正处于快速发展的时期，进出口贸易量和运输量的迅速增加，并影响到广州市物流业的需求量将大大增加。同时广州市物流业在发展中将面临香港和深圳等邻近地区的极大压力，在激烈竞争中，广州市的物流业如何突出重围？我们需要通过不断的探索研究来满足市场需求。本课题试图从广州市物流业的布局与日益趋向集聚这一特点来分析它的规模效应及其对国民经济的影响，为广州市物流产业的发展和城市化提供理论和实证上的依据。
本课题采用的研究方法是：在霍特林关于双寡头在线型市场上的最小差异化原理和以克鲁格曼为代表的新经济地理集聚框架模型的基础上对物流产业集聚产生规模效应进行理论分析；运用本课题实际调查的数据对广州市物流产业产值和规模经济产值进行一元线性回归分析，在此基础上，本课题还打算对广州市十个区的物流产业产值和国内生产总值进行比较分析。
本课题分为五个部分：第一部分提出研究主题；第二部分对国内外关于产业集聚和物流产业集聚以及物流产业集聚与地区规模经济的发展关系等方面的研究进行较系统的评述；第三部分对广州市物流产业集聚的规模效应进行理论和实证分析研究；第四部分根据本课题对广州市物流产业集聚现状的调查数据对物流产业与国民经济发展的关系进行了回归建模分析和比较；第五部分为全文的结论。
2.国内外关于物流产业布局与发展研究评述
国内外对物流企业集聚发展研究已有不少，在研究的侧重点上无论是对企业集聚的研究、物流业集聚的研究，还是对物流业与国民经济的关系研究也各有千秋。现围绕本课题研究的主题分项叙述如下。
2.1关于产业集聚的研究
20世纪80年代，产业集群成为具有特色的企业空间组织形态，存在各国区域经济发展中，已是一种世界性的经济现象。进入90年代以来，国内外的学者们对产业集群的研究不断增多。而新的产业集聚原理对于经济发展具有重大的指导意义。广泛引起了理论界、政府部门和企业对产业集群现象的关注。
　　学者们由于对产业集聚的研究目的不同，对集群的认识角度的不同，所以对产业集群的定义呈现多样化，被最多人认可的是哈佛大学迈克尔·波特（1998）提出的定义：产业集群是在某一特定领域内互相联系的、在地理位置上集中的公司和机构的集合。
　　从宏观范围来看，社会产业分工的细化，产业集群将成为产业发展的基本特征和驱动力。产业集群己成为当今国际竞争优势产业的一个共同特征，是提高产业竞争力、形成区域竞争优势的重要因素。
2.2关于物流业集聚的研究
关于国内外物流业集聚的规模效应理论，马歇尔（1933）提出的外部经济理论对产业集群竞争力分析以及外部规模经济与产业集群之间的密切关系具有重要的导向作用。他认为产业集群是因为外部规模经济所致。几十年来，在众多的关于产业集群的理论中，马歇尔的产业区定义和集聚经济概念具有相当重要的地位。马歇尔对产业集群的研究是开创性的，他对集群理论的一个重要贡献就是对规模经济概念的界定和发展。20世纪90年代以克鲁格曼为代表的新经济地理学理论对产业集聚的产生提供了很好的解释。克鲁格曼(1991)认为空间问题没有引起主流经济学家的真正重视是因为缺少精确的模式来分析报酬递增的假设条件。他把空间思想引入主流经济分析，是继马歇尔之后第一位开始把区位问题和规模经济、垄断竞争、区位和价格均衡这些经济学研究的问题结合在一起的主流经济学家，并对产业集群给予了高度的关注。克拉夫特和沃纳斯伯尔(2001)探讨了产业集聚对区域经济增长的重要作用。此外，在早期，科斯和威廉姆森等（1977）的交易费用理论和迈克波特（1990）的竞争优势理论还对产业集群的规模效应的主要理论进行了研究。
2.3关于物流业与国民经济的关系研究
沃尔特·克里斯塔勒(1933)在运用中心地等级体系模型探讨了基于规模收益递增的世界经济范围内产业集群的规模和数量，研究了国家产业集群政策与世界经济均衡发展之间的关系以及产业集群与世界经济福利最大化的关系后，得出了在均衡发展的条件下，产业集群数量太多而规模太小的结论。此外，马丁和奥塔维诺（2001)建立了经济增长和经济活动的空间集聚两者之间的自我强化模型，证明了区域经济活动的空间集聚由于降低了创新成本，从而刺激了经济增长。
3.广州市现代物流企业集聚研究
产业集聚是指在一个适当大的区域范围内，生产某种产品的若干个不同类企业，以及为这些企业配套的上下游企业、相关服务业，高度密集地聚集在一起。而经济集聚是指产业和经济活动在空间上趋向于集中布局从而产生规模经济收益的过程。经济效果以及吸引经济活动向一定地区靠近的向心力,是导致城市形成和不断扩大的基本因素。
3.1规模经济与产业集聚效应的理论分析
产业集群是随着经济发展产生的新的经济现象,大量企业和相关机构在一定区域的集聚,一方面使产业群平均成本下降,另一方面又使集群中单个企业的平均成本下降,形成产业群的无形资产。随着区域产业的集聚,特定区域通过无形资产存量的变化,影响着区域的经济增长。
而且产业集群有助于减少环境的不确定性、克服交易中的机会主义和提高信息的对称性,从而降低各类费用。因此,企业通过集聚,可以获得分散状态下难以取得的经济效率,聚集产生的系统功能大于在分散状态下各企业所实现功能的总和，大力推动经济的快速发展。
具体产生的原因如下：
一、产业集聚产生规模报酬。企业集聚能降低企业生产运作成本。集聚位于城市能缩短与制造业的距离，有利于企业间交流，降低交易成本、运输成本等。高昂的运输成本导致导致了企业在空间上的密集布局。
二、企业集聚产生合作，合作能享受到报酬递增带来的好处。因为企业集聚有利于利用别的企业的生产技术，提高利润水平。
三、集聚有利于人才的流动，特别是技术性的人才。在提供一体化服务的企业集聚区内，完全可以引入专业培训部门，和社会教育和培训机构合作，形成人才培养基地。既可以为区内企业输送人才，也可以为社会提供更多的物流知识，推动物流社会化的进程。
四、企业集聚有利于产品差异化，从而降低价格竞争水平。物流企业在某一个区域内集群后，其产业效率边界变大，利用产业集聚的优势可以帮助单个中小物流企业直接参与国际竞争，有利于企业走向国际化经营，增强企业的国际竞争力。
3.2广州市现代物流业分布与集聚
根据近几年的数据统计（）图1是根据2002年的资料统计所得的广州市物流企业的地理位置分布情况，，广州市现有物流企业5566家，进驻广州的大型跨国物流公司达15家；宝供、南方、华新等大型民营物流企业通过引入国际先进技术和管理经验，积极拓展物流基地；一批大型国有商业、交通、邮政企业通过主辅业分离，加快向广州市现代物流业发展。物流企业的地理位置分布如图1所示：

图例
企业位置
高速公路
河流

图1　广州市物流企业布局（根据2002年的资料统计）
由上图看出，广州市物流企业布局具有如下特点：
一.广州市物流企业靠近广州市区域经济发展比较迅速的地区布局，存在较多物流企业形成集聚，
二．集中分布在经济基础好、交通条件便利的城市边缘，地价比较低的地区。之所以产生这样的现象的原因在于这些地区靠近交通便利的城市间交通主干道、多种交通方式的接驳点，并就城市的核心制造或服务产业对物流服务的需求综合分析，建设出一个为社会物资流通服务的大型基地，减少了城市由于不合理的物资流动而造成交通混乱、物流效率低下的状况。
三．靠近制造企业集中的地区。集聚区作为商品集散和加工的中心，以其基础设施先进、技术和资金力量雄厚、交通信息发达等区位优势，与周边地区存在着不均衡。这种不均衡吸引和拉动着周边地区经济要素和经济活动向物流园区城市聚集，从而形成城市经济累积性集中成长，形成城市经济"增长极"。
从长远看，物流企业集聚的经济效应会向周边地区辐射，从而达成其所在城市与周边区域的经济均衡化，这就是物流业集聚产生的"规模效应"。  
4.广州市现代物流企业集聚与城市经济发展关系的研究
从定义上看，物流产业集群是指以现代物流业为主导的众多相关企业与机构，基于引致需求、资源整合、弹性专精、专业化分工、集体学习等因素的驱动，按照专业化、规模化的原则共享物流基础设施，组织物流活动，为物流服务需求方提供更加优质的综合物流服务，从而获得竞争优势，形成以地理空间集聚为外在表现、以竞争—合作关系为本质特征的社会经济网络。 
目前，现代物流业几乎涵盖了一产、二产、三产的所有领域和部门，无论在广度还是深度都具有很好的发展前景，是国民经济的综合性和支柱性产业之一，对城市经济发展具有重要的推动作用。 特别是现代物流业集聚所带来的具有很强的产业关联度和带动效应，对促进城市内经济发展发挥重要作用。所以发展广州市物流集聚区，能为增强城市经济实力提供新的动力。为了研究广州市现代物流企业集聚与城市经济发展关系。所限利用调查来的数据来建立回归模型，然后对（）进行比较放
4.1广州市物流产业集聚与城市经济发展的研究　
根据广州市物流业产值与市区生产总值数据的可获得性，通过比较每年物流产业生产总值与广州市区生产总值，来反映广州市物流产业集聚水平。
以下为本课题研究广州市区生产总值与物流产业总值的关系的实证分析
为了研究广州市物流业集聚与经济发展的关系，本课题运用线性回归分析法根据广州市1996年—2007年的市区生产总值与物流业生产总值的数据对广州市区生产总值与物流产业总值的关系情况进行分析，根据线性回归公式Y=a+bx.设广州市各区的生产总值(Y) 为因变量，自变量为物流业的生产总值（X）。数值如图所示：
表2 广州市1996年—2007年的市区生产总值与物流业生产总值对数回归分析表
回归统计
Multiple R
0.8734529
R Square
0.7584975
Adjusted
0.8245297
标准误差
0.4329194
观测值
53

方差分析

df
SS
Ms
F
Significance F
回归分析
1
176.7644
162.7846
875.1924
5.36E-37
残差
42
7.365876
0.1986567

总计 52
192.5123

Coefficients
标准误差
t Stat
P-value
Lower 95%
Upper 95%
Intercept
-9.67823
0.694768
-15.5768
2.8E-20
-14.1324
-10.8296
X variable 1
4.2002301
0.296786
30.2965
5.36E-27
3.679765
4.765864
图2广州1996年—2007年的市区生产总值与物流业生产总值的回归散点图

图2广州1996年—2007年的市区生产总值与物流业生产总值的回归散点图
广州市生产总值与物流业产值从1996年—2007年都有逐年增长的趋势。都由不同程度的增长。由原绐数据作出的散点图（图2），线性关系较明显。进行回归分析，由表1可得，相关系数R=0.8735,决定系数为0.7585，标准差为0.4329。计算的结果说明物流业发展与广州市物流业的发展两者是有关联的。
4.2广州市十区物流产业与地区经济发展特点比较分析 
为了更全面来了解特点又从十个地区物流产业的集聚程度影响着城市经济的发展，首先从广州市各地区现代物流业集聚与城市经济发展特点看：（目的+）
表2广州市2004年—2009年各区的生产总值与物流业生产总值数据表

根据上述数据资料显示，市各区不同大小的物流业产值对各域增长极的产值规模增长的反馈作用存在明显的差异。在同一经济区域的中心城市内部，由于各区物流业的布局存在不平衡性，因而地区产值密度分布也存在相应的差异。从表2看出，广州市各区物流业生产生产总值从大到小依次是萝岗区、番禺区、越秀区、天河区、南沙区、白云区、花都区、荔湾区、海珠区、黄浦区。广州市各区区生产总值从大到小依次是天河区、越秀区、萝岗区、番禺区、白云区、黄浦区、海珠区、荔湾区、花都区、南沙区。二者的顺序基本上一致，体现了现代物流产业对各区经济增长的贡献率。
综上所述物流产业集群具有强烈的地理集聚特征，物流企业间的空间接近性，有利于集群内物流企业间共享经济效益。主要表现在以下几个方面： （那一个最快，那一个最慢，————原因）
　　一.物流产业集聚有利于信息资源的共享 。集聚区内的物流企业不仅可以统一协作机制、共享政策法律支持、行业调控以及运行监督，而且使在不同的业务流程上拥有核心竞争能力的企业，通过共享的物流数据信息资源，可以将具有不同竞争优势的业务集中于某一个企业，而将其他不属于本企业核心业务的其他业务功能分包给区域内其他物流企业，这样便形成了一个强有力的战略联盟。通过信息资源的共享，集群区域内的物流企业可在较低的交易成本下获取资源整合的协同效应。 
　　二. 物流企业集聚能产生外部经济优势 。规模的外部经济优势是指集群内物流企业利用地理位置接近的优势，通过规模经济使企业生产成本处于或接近最低状态，使无法获得内部规模经济的单个企业通过外部合作获得规模经济效益。范围的外部经济效益是指在某一物流集聚区内，单个企业生产专业化而多个企业分工协作，形成各项成本的节约，产生物流行业的内部范围经济。 　
三.物流企业集聚具有技术创新优势 。物流产业集群中的物流企业通过结网形成创新网络，可以基于功能互补性从多渠道、以较低的成本获得互补性创新资源。而集群是培育企业学习和创新能力的温床，物流产业集群内的物流企业由于地理接近、业务联系紧密、信息交流快捷，市场上任何一个具有潜力和市场前景的重大技术创新，集群内的企业几乎都会同步吸纳、消化创新成果，物流企业通过这种快速学习和模仿来实现自身的更新和升级。 
　 四.物流企业集聚具有市场竞争优势 .竞争在地理上越集中，就越能显示竞争的力量。物流产业集群形成的这种市场竞争优势体现在国内市场竞争优势和国际市场竞争优势两个方面。国内外的例证表明，聚集程度较高的产业，该产业的出口能力、国际竞争能力都较强。
五.物流产业集群有助于提高域外资源吸纳能力和域内资源利用效率 。任何区域的资源总是有限的，域外资源的流入可以克服区域产业发展的瓶颈、优化资源配置、促进区域经济增长。现代物流比较发达的区域有着比较完善的物流基础设施，这会降低资源的转移成本，增强对域外资源的吸纳能力。作为“第三利润源”，区域物流系统的完善也有助于企业生产制造流程和流通过程的优化，从而可以更大程度地实现区域内资源的时间效用和空间效用，促进域内资源的优化配置，提高域内资源的利用效率。 
六.物流产业集群有助于区域物流技术进步 。物流技术包括硬技术和软技术两个方面：物流硬技术是指组织实物流动所涉及的各种机械设备、运输工具、仓储建筑、场站设施，以及服务于物流的计算机、通讯网络设备等；物流软技术则是指组成高效率的物流系统而使用的系统工程技术、现代管理技术和信息技术等。物流技术并不是一种独立的技术，物流技术发展的特点是将各个物流环节的物流技术进行综合、复合化，形成最优系统技术，这使得无力技术进步有着较显著的扩散和关联效应，对企业和区域的技术进步有着较高的促进效果。 
　　七.物流产业集群将有效促进区域基础设施的建设和完善 .物流基础设施是现代物流业运作的平台，区域物流的发展必然会带来新一轮物流基础设施的建设和完善。属于区域基础设施范畴的交通设施和仓储、配送等设施，是现代物流基础设施的主要组成部分，它将随着区域现代物流业的发展而逐渐完善。 
　 由于物流企业集聚能产生以上优势，所以物流产业集群对城市的经济发展具有提升效应,促进城市经济的发展。主要体现在以下方面：   
　　一.物流产业集聚对集聚区农业发展的贡献 。物流产业集聚发展不仅可以降低农产品的生产成本，还可以推进农业产业化进程，增强农业对市场需求的应变能力，更加适应居民日趋个性化的消费需求；同时还能够促进农业社会服务体系的建立与完善，改变农业生产资料和农副产品的传统储运和销售方式，提高农产品的市场竞争力。 
　　二.物流产业集聚对集聚区工业发展的贡献 。在工业发展方面，物流产业集聚发展是提高了工业运行质量，有效降低工业企业的生产经营成本，并提高市场反应速度，优化了企业生产与经营流程，实现传统工业企业的升级改造，向专业化方向发展，并迅速地融入国际经济贸易体系中。物流产业属服务业，物流产业集聚还能降低工业生产过程中的流通成本等中间性服务需求成本，直接地增加工业企业的经济效益，从而提高物流产业对城市经济增长的贡献率。 
　　三.物流产业集聚对集聚区服务业发展的贡献 。物流产业集聚发展有助于提高服务业区域经济增长的贡献率。现代物流产业是传统运输、仓储、通讯邮政、商业等产业与新兴的信息技术等产业的重组融合，是新型组织管理理念和先进信息技术共同促成的组织管理形式的创新，是现代经济分工和专业化高度发展的产物，其自身的发展能够带来服务业对区集聚区经济增长贡献率的提高。同时，现代物流业对商业、金融业、保险业、旅游业等相关第三产业的关联作用比较明显。发展现代物流可以增加第三产业的增加值，提高第三产业所占比重，使区域产业结构更加合理。 
而城市经济的发展对物流业的发展也具有促进作用 。这引起了广泛关注，所以政府出台了许多的政策来引导物流业的发展 。在我国物流产业正处在快速发展的阶段，物流产业集群初具规模，为了避免不当的恶性竞争和产业布局的混乱，实现物流产业集群的可持续发展，在充分发挥市场主导作用的同时，切实加强和发挥政府的规划和引导作用。 政府部门都在积极研究和制定物流规划与政策，各地区不约而同的做法就是将建设物流园区作为城市发展物流的关键，基本上形成了全市从南到北、从东到西的物流集聚建设发展的局面。
为了促进集群内企业技术学习能力的提升，政府还促进集群内企业与大学、研究机构以及集群外企业等建立信息渠道，促进产学研合作。在集群内，政府则应出面建立行业协会，召开洽谈会，设立常设机构等实现信息的内部扩散。实现集群区内有序竞争和互惠合作 。推动物流业的发展。
5.结论
本课题运用产业集聚理论和地理数据实证分析、回归分析相结合等从理论和实证上进行严谨的论证。在理论上运用新经济地理的集聚模型作为分析广州市物流产业集聚的理论依据。采用产业组织中关于关键产业对局部地区整个国民经济的拉动原理进行理论分析。实证上从广州市各物流公司、物流园及物流中心的布局现状以及广州市物流产业的年产值空间分布来分析广州市物流产业集聚的特征。运用实地调查的数据进行经验建模。说明广州市物流产业集聚所到来的规模效应。本课题作用在于无论从理论上还是实证上对我市物流业布局与发展研究提供理论依据。无论是通过运用理论和地理数据的实证分析,还是运用物流业与地区国民经济之间的关系模型来研究，均有利于优化广州市物流业发展。通过对物流产业集聚发展、物流业发展与国民经济之间的关系进行研究等对广州市物流业发展进行新的探索而事实证明物流产业集聚能推动城市的经济发展，城市经济的发展对物流产业的集聚具有促进作用。所以我们应让它可持续发展下去。由于广州市处于经济快速发展时期，对于物流的需求量越来越大,需要通过不断的探索研究来满足市场需求。 

参考文献
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