万科凤凰新城项目塔吊方案.doc

唐山万科凤凰新城居住项目二期塔吊施工方案
目 录

第一章 工程概况﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎2
第二章 安装位置平面图及立面图 ﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎3
第三章 施工部署﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎3
第四章 安装程序及控制﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎7
第五章 安全技术措施﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎9
第六章 塔机安装后的工作﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎11
第七章 塔式起重机的拆卸方案﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎11
第八章 塔机附着﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎11
第九章 群塔作业方案 ﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎13
第十章 应急预案 ﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎15
第十一章 起重机的维修与保养﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎17
附图：塔吊基础位置图

1.工程概况
1.1 建筑概况
序号
项 目
内 容
1
建筑功能
住宅楼、地下车库
2
总建筑面积
77599.36㎡
3
建筑层数
地下三层、地上32层、9层、地下车库一层
4
塔楼建筑总高
最高
最低
其他
118m (B-1#,B-4#,B-6#)
45 (B-2#)

1.2 结构概况
序号
项目
内 容
1
结构
形式
基础结构形式
筏板基础
主体结构形式
框架、剪力墙结构
2
抗震等级
工程设防烈度
8度
抗震等级
一级
3
砼强度等级
C15
基础垫层
C40
加强层墙柱（1-4层），车库外墙、柱
C30
基础底板
C30
顶板

1.3 建筑物的平面形式
本工程平面呈一字形布置，东西长207米，南北宽220米。
1.4 地基概括
本工程B-1#、B-2#楼塔吊基础底标高为25.54米，根据河北冀东建设工程有限公司对唐山万科金域华府地块的勘察报告，查得，塔吊基础持力层为第5层细砂层，地基承载力为220Kpa
2.安装位置平面图及立面图
2.1 根据本工程的需要，选择4台MC120B塔式起重机，安装位置详塔吊平面布置图，安装高度及部分参数详见塔吊立面图。
2.2 塔吊大臂朝向：B-1#楼塔吊大臂朝正东、B-2#楼塔吊大臂朝正西、B-4#楼塔吊大臂朝正东、B-6#楼塔吊大臂朝正西。
3.施工部署
3.1 塔吊选择
根据本工程的需要，选择5台MC120B塔式起重机，见下表：
序号
单位工程
塔吊型号
安装最终高度（m）
工作半径（m）
最大起重量
（t）
基础形式
台数
1
1#
MC120B
118米
40米
6
固定式
1
2
2#
MC120B
45米
50米
6
固定式
1
3
4#
MC120B
118米
40米
6
固定式
1
4
6#
MC110A
118米
50米
6
固定式
1
3.2 塔吊的布置位置
按塔吊回转半径要求，需布置4台，全面覆盖整个作业区，无死点和盲区。塔吊具体的布置位置见附图
3.3 本工程塔吊担负的主要任务
主要运输大钢模板、模板、外架、钢筋、碗扣架、辅助混凝土浇筑等。
3.4所选塔吊的性能参数

MC120B塔吊的主要技术参数
序号
项 目
参 数
1
起重力矩
120KN.M
2
起重臂有效作业长度
50 米
3
平衡臂长度
13米
4
最大起重量
6T
5
55米臂端起重量
1.9T
6
独立高度
44M

附墙高度
83M
7
供电容量
50KW
8
供电电压
380V±5%
9
供电频率
50 HZ
3.5、场地勘察
根据项目生产计划，塔吊安装时已进入桩基础施工阶段，塔吊布置立塔位置已由工地精确计算，满足施工要求。塔吊位置必须经安装单位确认，是否满足安装、顶升及拆塔要求，安装时须有专职安全监督员进行现场安全监督，保证安装10米范围内不得有闲杂人员驻留、观望。工地必须为塔吊安装使用的运输车辆、起重汽车吊预留行驶路线，具体要求如下：运输线路的宽度要求不小于 8 米，坡度小于20度，运输线路及安装塔吊现场要求压实、平整。
3.6、安装前的准备工作
场地准备：在安装前一天，项目应组织人员清理作业面周围障碍物，清除干净以确保塔吊安装的顺利进行。
电源准备：电源由配电室引出，主线采用70mm2的铜芯线，设立单独的二级箱及开关箱，开关箱离塔身距离约5米。
3.7、拆装人员组织配备

姓名
工种
分工
主要职责

袁文祥

管理安装

现场总负责
1、维持好现场秩序，严格按操作规程作业。
2、对现场安全及安装质量负全责，保障塔吊完好无损。
3、监督有关人员严格按说明书及拆装工艺进行拆装作业。

陈 超

安全员

管理安全
1、负责现场安全
2、检查现场不得有安全隐患，督促安拆人员劳保用品穿戴整齐。
3、检查路基、塔身不得有安全隐患。
4、监督使用合格吊索具，正确吊装及保护。

向石彪

拆装指挥

塔上指挥
1、负责塔上挂钩及出入口指挥，要求了解吊重选择好吊挂位置，正确选择吊索具。
2、对塔身连接质量负责，要求螺栓拧紧力矩达标，销子齐全到位，开口销撬开。
3、安装中对塔尖与拉板、与前后臂连接质量负责；拆塔时指挥监督按顺序拆塔。
4、指挥塔上人员按规程拆装作业。

许永民

拆装信号

地面挂钩
1、安装时，负责地面挂钩，要求了解吊点及吊重，正确选择吊肯及锁具。
2、在起吊前后臂前，负责检查拉板及大臂接口不得有隐患。
于运峰
电工
电气安装
1、整机的电气安装、检查、调试
2、各机构限位、保险调试。
陈 超
拆装工
结构东南角
听从塔上指挥，对东南角结构质量负责。
于运峰
拆装工
结构东北角
听从塔上指挥，对东北角结构质量负责。
向石彪
拆装工
结构西南角
听从塔上指挥，对西南角结构质量负责。
袁英全
拆装工
结构西北角
听从塔上指挥，对西北角结构质量负责。
外租
汽吊司机
上吊操作
按规程操作，支车要牢固可靠，不得超载。
外租
板车司机
运输
装车捆扎牢固，运输过程不得损坏塔件，严格遵守交通法规。
备注

任务书
1、2012年 5月运至工地并进行安装。
2、配备12米板车，25-50T汽车吊可完成全部吊装。
3、董贵希为现场负责，安全第一，保证质量
4、如须顶升，具体顶升高度听从工地统一安排。
安全技术交底
1、运输要注意交通安全，捆扎牢固。
2、检查现场不得有碍安全因素。
3、先验收塔吊基础，垂直度水平度控制在千分之一内。
4、严格按拆装方案及说明书上的拆装工艺进行作业。
5、塔基为固定预埋式，臂长55米。
3.8、设备及工具准备：
25-50T汽车吊一台、8-16吨汽车吊一台、12.5m板车4辆承担全部吊装、运输作业。使用机械应合理调配按工序进行，要提高工效，节省台班，保障安全。
车辆使用表
名称
数量
作业范围
备注
25-50吨汽车吊
1台
负责塔吊全部安装
吊车司机若干名
8-16吨汽车吊
1台
组装塔机、辅助作业
吊车司机若干名
12.5M运输车
4台
塔吊的运输
汽车司机若干名
工程车
1台
拆装人员、配件、工具运输
汽车司机若干名
安装工具的配备
工具名称
规格
数量
活扳手
10#、12#、18#
各一把
梅花扳手
26×41（用于27螺栓）
8把
木柄螺丝刀
300×10
16把
八角锤
36kg（8磅）
4把
撬棍

2—4把
钢丝钳
8#
2把
黄油枪
压把式
1把
吊索
Ǿ21.5mm，8mm，Ǿ17.5mm，6mm
各4条
卡环
用于Ǿ21.5mm和Ǿ17.5mm钢丝绳
各8个
禁区标志绳
尼龙绳
80米
接地电阻摇表
ZC—7—500型
1套

4、安装程序及控制
塔吊安装应按《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010)及《塔式起重机安全规程》(GB5144)、《塔式起重机》(GB/T5031的规定进行安装
4.1塔吊基础
基础制作根据塔吊出租单位提供的基础图，基础尺寸为6米*6米*1.35米，采用C35混凝土，基础总配筋面积为18840mm2，主筋双层双向20钢筋。塔吊基础的混凝土必须达到90%方可安装，此塔吊是固定预埋式。
4.2基础节的安装
4.2.1将基础节与预埋加强节用销子连接。
4.2.2注意事项：塔身内的爬梯上下对正，塔身节上有踏步的一面必须是顺顶升方向一方。
4.3顶升平台的安装
4.3.1顶升平台装在第一节架顶部，将四个活动挂钩挂在横腹杆上。
4.3.2油缸顶升梁安装在第一节架内，使梁两端的活动脚格在最底地块踏板上。
4.4爬升架的安装
将内套架各部件组装好，吊到第一节内，将活塞杆耳环与油缸顶升绞点用销轴连接好，再将内外塔连接件与第一节架用螺栓固定。
4.5回转支承与塔身的安装
将回转支承、上下回转支承架、回转机构平台、栏杆等组装好，并装上驾驶室，安装到套架1节架顶部。
4.6塔帽与回转塔身的安装
4.6.1在地面将塔帽和回转塔身组装好,然后用销轴将回转塔身与上支座连接。
4.6.2注意事项：塔顶垂直直角边应对回转塔身上重量限制器出绳方向安装，起重量限制器出绳方向应与驾驶员座的方向一致。
4.7平衡臂总成的安装
4.7.1平衡臂在地面拼装好，装上起升机构、平衡臂拉杆、平台、挡风板、栏杆等部件。
4.7.2将平衡臂吊起，用销轴与回转上支承架连接固定，然后将平衡臂尾部抬高直至臂上的拉杆与塔帽上的拉杆用销轴联结好后放平平衡臂。
4.7.3装上部份平衡重
4.8起重臂总成的安装
4.8.1在地面将起重臂拼装好,将上变幅小车装在起重臂下旋杆的导轨上,并固定在起重臂根部，联结和穿绕变幅小车钢丝绳，按要求组装起重臂拉杆。
4.8.2用吊车将起重臂吊起，使臂根绞点与回转上支承架的绞点耳对正用销轴连接起来然后再将头部抬起，将已装好的起生重臂拉杆的自由端塔帽与塔帽节架联结。（先把起重卷扬机的起升钢丝绳经塔帽滑轮引出来，固定在臂架拉杆的自由端，慢慢起动起升机构，钢丝绳便缓慢地把拉杆向塔帽直至把销轴穿上。）
4.9安装电器
在地面将电气设备装配好后，吊起安装在回转上支承架侧面，并用销子固定好。
4.10吊装平衡重
根据所有的起重臂长度装上所需的平衡重
4.11穿绕钢丝绳
将起升钢丝绳引出，将绳端固定在臂杆头部。
4.12进行试运转
检查一切安装就绪，联结紧固后，接通电源，进行试运转。
4.13顶升作业（塔吊试车完好后再进行）
4.13.1在地面将片状的标准节拼装成U型。
4.13.2将下回转支承架上小吊臂的钢丝绳挂住自升平台。
4.13.3使塔机前后保持平衡后，再拆除内、外塔联结件上的所有螺栓。
4.13.4操作室停电，然后操纵液压系统将内套架稍微顶高抬下内外塔连接件。
4.13.5然后操纵液压系统将内套架以上部分顶高至能够套入标准节的位置。
4.13.6开动起升机构，将顶升平衡重放置地面，用专用吊钩将标准节架的一片桁架吊起，用下回转架环行轨道的小吊钩钩住，放松起升钢丝绳，并将桁架转到平衡臂一侧。
4.13.7将U型标准节架吊起，用环行轨道下的吊钩钩住，放松起重吊钩。
4.13.8变幅小车吊起顶升平衡重，使塔身前后力矩调整至平衡。
4.13.9U型标准节架罩在内套1节架外围与预先就位的那一片节架相连。
4.13.10操作室停电，开动液压系统，油压下降，使标准节插入外塔身连接板内，打冲子上螺栓拧紧。（若内套架与外塔身，第一节架或标准节架，四周间隙不均，标准节插不进，可停开液压系统，开动牵引小车作前后移动，使间隙调整至均匀。
4.13.11标准节上的螺栓全部拧紧后，摘去环行轨道下钩挂标准节的小吊钩，开动液压系统，按顶升顺序进行第二节标准节架的安装。
4.13.12每个标准节架安装一条拉杆，挂上一节爬梯。
4.13.13预定安装的标准节架全部装完后，将内外塔联结固定好，拧紧全部螺栓，自升平台的活动钩板到工作位置解开悬挂自升平台的钢丝绳和环行轨道上的小吊钩，将其绕到塔身腹杆上固定。
4.13.14开动起升机构，将顶升平衡重卸至地面。
5、安全技术措施
5.1安全措施
5.1.1塔吊安装必须遵照原厂说明书及有关操作规程；
5.1.2全体工作人员必须集中精力、专人指挥、相互配合、确保安全；
5.1.3参加高空作业人员必须遵守高空作业安全操作规程；
5.1.4所有参加人员必须戴好安全防护用品，包括安全帽、安全带、防滑鞋等；
5.1.5注意防止高空坠物，应将工具、螺栓等随手放进工具包内，严禁上下抛掷工具；
5.1.6安装现场禁止非工作人员入内，设置警戒区，主要通道要派专人值班监护。
5.1.7作业前严禁喝酒和严禁嬉闹行为。
5.1.8地风速超过13米/秒和下雨等恶劣天气时不得进行安拆作业。
5.1.9先开会布置安排，开班前会说明注意事项，安装前进行书面安全技术交底。
5.2技术措施
5.2.1支牢汽车吊，按被吊物的重量选择好正确的幅度，注意吊点位置。
5.2.2起重机安装后在无载荷的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3‰。
5.2.3起重臂必须平稳吊装，提升中必须持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利安装在起重臂绞点上。
5.2.4平衡臂未按规定装好配重时严禁吊载。
5.2.5顶升过程中除塔机自身安装外，不得进行其他吊装工作。
5.2.6顶升时若预定安装的标准节装不完，下班前必须把内外塔连接件安装好。并解开吊臂悬挂自升平台的钢丝绳以保安全。
5.2.7调试完毕，经验收合格后填写《河北省塔吊拆装统一检查表格》方可使用。
5.3防雷接地采用镀锌扁钢与地库相连，防雷接地、保护接地镀锌扁钢的搭接不得成“T”型，严禁直接对接。搭接长度不得小于扁钢宽度的2倍，且不得小于三个棱边焊接，两个长边必焊。焊缝应平整饱满，不得有咬肉、夹渣、焊瘤等现象，焊缝严禁用砂轮打磨，焊接部位药渣应及时清楚干净，并刷二度防锈漆（埋地刷二度沥青漆）。
塔吊使用前应做好防雷接地，每座基础预埋两组接地装置，接地电阻小于4欧。
6、塔机安装后的工作
6.1塔机安装完毕后，应将剩余的零部件装箱待用，完工清场。
6.2清理好现场环境，严禁废油及其他污染。
7、塔式起重机的拆卸方案
塔吊拆卸完全由和塔吊型号相适应的50吨汽车式起重机辅助而完成，拆塔原则上按安装塔吊的逆程序进行。
7.1降节
7.1.1塔吊在拆卸塔身时按安装顶升的反行程序进行，顺序是后装的先拆，液压顶升机构在拆卸塔身时的下降动作略有不同。
7.1.2按此程序重复作业，直到将塔身节拆卸完毕。
7.2拆除钢丝绳和配重
7.2.1可用50T汽车吊直接吊下配重,留二块配重待起重臂吊下后再吊下。
7.2.2拆除钢丝绳，拆除时应对钢丝绳全长进行认真检查，起升钢丝绳应绕在起升机构卷筒中。载重小车应移到臂根并固定，将其钢丝绳拆下，后绳绕在小车卷筒上，前绳固定在起重臂上。
7.3拆卸起重臂
7.3.1用50T汽车起重机配合，将起重臂端部向上稍吊起，拆开起重臂拉杆固定销，将起重臂拉杆放到起重臂上玄杆的支座内。
7.3.2将臂端降到地面。
7.3.3将臂根降到地面，拆除起重臂拉杆。
7.4拆卸平衡臂
7.4.1吊下剩余平衡重块
7.5拆卸回转
7.6拆除套架
7.7拆除基础节
8、塔机附着
自升塔式起重机的塔身接高到设计规定的独立高度后，须使用锚固装置将塔身与建筑物相联结，以减少塔身的自由高度，保持塔基的稳定性，减小塔身内力，提高起重能力。锚固装置由附着框架、附着杆和附着支座组成。
（1）根据建筑的总高度、建筑物的结构特点及施工进度要求制定附着方案。
（2）起重附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂说明书规定执行。
（3）附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑出应加固。
（4）起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动和异常情况，应立即停止作业，故障未排除不得继续作业。
（5）拆卸起重机时，应随着降落塔身的过程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置。
（6）遇上六级以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置。
（7）构件在布设附着支座处应加配钢筋并适当提高混凝土强度等级。附着支座须固定牢靠，其与建筑物构件之间的空隙应嵌塞紧密。
（8）在建筑物指定位置附墙点处分别予留附墙洞，并在附墙点处作相应的加强处理。本工程塔吊附着与墙垂直距离四台为3.6米，仅一台为错塔为6.6米。
（9）在每道附墙以下1.5米处的塔身和建筑物上分别搭设操作平台（用现场的钢管架料搭设），便于附墙件的安装与连接。
（10）清理掉有碍附墙拉杆安装的设施或构件，以保证附墙拉杆能方便就位。
（11）吊装与墙体连接的双孔支座以及背板，用穿墙螺栓、螺母连接，螺母必须拧到位，并紧固连接。
（12）吊装附墙拉杆，拉杆销接，并封上开口销，外套节与插件先镶嵌，暂不焊接。
（13）调整塔身垂直度。调整时，应先吊起一重量适当重物，移动起重小车，调整前后力矩，处于平衡位置后，用经纬仪监测塔身两方向的偏差，调整好垂直度（偏差不超过0.4%）
(14）现场施焊，焊接上外套节与插件，焊接长度不低于300mm（指每条焊缝长度），焊缝厚度为10毫米，焊缝不得有气孔、夹渣等缺陷。
（15）附墙验收合格后顶升标准节。本工程附着之间的距离不大于20米。
9、群塔作业方案
本工程体量较大，需要5台塔吊才能完成施工时的垂直运输工作，如何保证群塔作业的安全以及提高群塔作业的效率是本工程能够顺利施工的有力保障。
1 群塔作业安全
通过强化塔机作业的指挥、管理、协调，工程群体塔机在施工中，要保证安全、合理使用、提高效率、发挥最大效能，满足生产进度的要求。
2 组织领导
成立由项目部塔机管理负责人为首和各施工区塔机管理负责人参加的工程塔机作业指挥中心（以下简称塔机指挥中心），负责对施工现场各施工区塔机之间关系的指挥与协调工作。
3 管理规定
（1）一般规定：塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作，顶升过程应注意不要起升，回转，变幅等操作。各施工区塔吊管理负责人，负责本区塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作，负责向塔机指挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体布署、统一指挥和统一协调。
（2）塔机：各区要严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任现场塔机驾驶任务。
进入施工作业现场的塔机司机，要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严谨自律，一丝不苟，禁止各行其是。
为了确保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内24小时有司机值班。交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真作好交接班记录。
严格限制塔臂回转角度的塔机，采取塔臂回转限制措施。
统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处安装安全反光警示器（灯）。
施工现场必须设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。
4 塔机运行原则：
（1）低塔让高塔：塔在转臂之前应先观察高塔的运行情况，再运行作业；
（2）后塔让先塔：在两塔臂的工作交叉区域内运行时，后进入该区域的塔要避让先进入该区域的塔；
（3）动塔让静塔：在塔臂交叉区域内作业时，在一塔臂无回转，小车无行走，吊钩无运动，另一塔臂有回转或小车行走时，动塔应避让静塔；
（4）轻车让重车：在两塔同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机；客塔让主塔：以各工区实际工作区域划分塔机工作区域，若塔臂进入非本工作区域时，客区域的塔机要避让主区域的塔机；
各塔在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则选择；塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。
5 信号指挥
本工程系群塔水平交叉、立体多层次作业的特殊现场，在塔机司机视野有限的情况下，信号指挥人员的作用至关重要，各工区要选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号工作。
进入施工现场操作的信号指挥人员，必须经市劳动局统一培训，考试合格并取得操作证书方可上岗指挥。
信号指挥人员应与塔机组队固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时，采用当面交接。
塔机与信号指挥人员应配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
现场所用指挥语言一律采用普通话。
指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
塔机旋转时，发出指示方向的指挥语言，应按国标执行，防止发生方向指挥错误。
指挥过程中，信号指挥人员应时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言，安全提示语言必须：明确、简短、完整、清晰。
6 起重工（挂钩工）
起重工要严格执行十不吊操作规定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。
起重工作业前、作业中、交班时，必须对钢丝绳进行检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。
7 塔机顶升
与相邻塔吊无影响的塔机，可根据本单位工程的实际需要，确定本塔的顶升高度和顶升时间。但必须书面上报塔机指挥中心，经审核签字批准后，方可进行顶升。
塔机指挥中心在保证安全生产的前提下，本着就快不就慢的原则，根据工程进度，统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按塔机指挥中心确定的高度、时间，如期完成顶升，不得提前或延时。
各塔机按塔机指挥中心第一次顶升方案顶升至确定高度后，在工程施工到±0.000部位时，应尽快确定锚固点位置，同时做好锚固方案及准备工作，以便塔机指挥中心确定下一步顶升高度，本工程因楼座相对较稀，且层数相差较大，可利用楼座本身的层数差及位置自然形成各塔吊的错层。
10、应急预案
10.1、适用范围
本应急预案适用于起重设备施工生产和生活中所发生的坍塌、水灾、触电、物体打击、高空坠落、火灾、突发性人身安全事故、机械事故等应急处理，抢险救灾。
10.2、应急预案处置方针与原则和目标
10.2.1、应急预案处置方针
预防为主，常备不懈，反应及时，将损失减小到最低程度。
10.2.2、应急预案处置原则
坚持“以自救为主，以人为本”的原则。当发现事故征兆或事故发生后，以最快捷的方式对事故中受伤者进行救治和安置，确保救援人员不再受到伤害，减小事故损失和最大限度的降低社会影响。
10.2.3、应急预案处置目的
提高施工管理和作业人员在施工生产过程中的日常生活中对突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复施工生产秩序。
10.2.4、事故应急救援的组织机构及其组成单位、组成人员、职责分工。
10.2.5、公司组织协调职责
（1） 需要相邻单位配合时，由公司配合项目部负责协调相关事宜
（2） 项目部与公司之间需要配合时，由公司负责组织与协调
（3） 项目部之间需要配合时，也可由公司组织协调
（4） 项目部组织协调
10.2.6、属于项目部负责组织应急处置预案的事故，由项目部自行组织应急处理预案协调
10.2.7、项目部需要其它单位配合时由公司派出负责人负责组织协调
10.2.8、协调与配合的工作要求
（1） 统一指挥原则
相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、忙而不乱。
（2） 各司其责原则
10.2.9、公司各部门小组成员责任落实到人，各司其职，熟练掌握操作和防护技能。
10.2.10、要确保应急救援器材及设备数量充足，状态良好，保证遇到突发事件时各项救援工作正确实施。
10.2.11、物资设备部门要配备足够的 通讯设备，救援物资的储备情况
10.2.12、事件（故）应急救援组织机构及组成人员
（1） 公司成立突发事件（故）应急救援领导小组，负责落实本预案的启动和实施。
项目部突发性事件（故）应急救援领导小组
项目负责人：李贞祥
技术负责人：董贵希
（2） 事故应急救援领导小组按照分级分工负责原则，各分组由项目部和班组相关人员组成，负责落实本单位与部门具体负责的相关适宜。
10.2.13、事故现场抢险组
（1）项目负责人李贞祥任组长，成员由部门负责人组成。
（2）事故现场救护组
技术负责人董贵希，作业人员组成。
（3） 事故现场通讯组
公司办公室主任任组长，成员由相关部门人员组成。
（4） 事故善后工作组
项目负责李贞祥任组长，成员由财务部、工会工作部、综合部人员组成。
10.3、应急救援组职责
10.3.1、组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。
10.3.2、进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生产技能和安全生产素质。
10.3.3、制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定企业现场的安全防范和应急救援重点，有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。
10.4、应急设备和设施
4.1、应急救护车两辆，救护人员若干名。紧急电话：120、119。
4.2、由于在现场经常会出现一些不安全情况，甚至发生事故，如因采光和照明情况不好，在应急处理时就需配备应急照明，如可充电工作灯、电筒等设备。
4.3、由于现场有危险情况，在应急处理时就需要有用于危险区域隔离的警戒带、各类安全禁止、警告、指令、提示标志牌。为了安全逃生、救生需要，作业人员还必须配备安全带、安全绳、等专用应急设备和设施工具。
11、起重机的维护和保养
一、机械设备维护与保养
1、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦各制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，期间隙在0.5—1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有污物即用汽油洗净。
2、减速箱、变速箱、外跄轮等部分的润滑指标进行添加或更换。
3、要注意检查各股钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
4、经常检查各部的联结情况，如有松动，应拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松度，所有联结结销轴必须带胡开口销，并须张开。
5、安装，拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转结构与行星减速器的中心线与回转大齿轮圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的齿合面不小于70%，啮合间隙要合适。
二、金属结构的维护与保养
1、在运输过程中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
2、在实使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀。
3、经常检查结构螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。

塔吊天然基础的计算书
一. 参数信息
塔吊型号: MC120B 自重(包括压重):F1=100.00kN 最大起重荷载: F2=60.00kN 塔吊倾覆力距: M=1500.00kN.m 塔吊起重高度: H=120.00m 塔身宽度: B=1.60m
混凝土强度等级:C35 钢筋级别: Ⅱ级 地基承载力特征值: 120.00kPa
基础最小宽度: Bc=6.0m 基础最小厚度: h=1.35m 基础埋深: D=1.35m
预埋件埋深: h=0.70m
二. 基础最小尺寸计算
基础的最小厚度取:H=1.35m
基础的最小宽度取:Bc=6.00m
三. 塔吊基础承载力计算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。
计算简图:

由于偏心距 e=M/(F+G)=1500.00/(160.00+2187.00)=0.64≤B/6=1.00
所以按小偏心计算，计算公式如下：

当考虑附着时的基础设计值计算公式：

式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=160.00kN；
G──基础自重与基础上面的土的自重，G=25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D =2187.00kN；
Bc──基础底面的宽度，取Bc=6.00m；
W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=36.00m3；
M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=1.4×1500.00=2100.00kN.m；
经过计算得到:
最大压力设计值 Pmax=1.2×(160.00+2187.00)/6.002+2100.00/36.00=136.57kPa
最小压力设计值 Pmin=1.2×(160.00+2187.00)/6.002-2100.00/36.00=19.90kPa
有附着的压力设计值 Pk=1.2×(160.00+2187.00)/6.002=78.23kPa
四. 地基基础承载力验算
地基基础承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第5.2.3条。
计算公式如下:

其中 fa──修正后的地基承载力特征值(kN/m2)；
fak──地基承载力特征值，取120.00kN/m2；
b──基础宽度地基承载力修正系数，取2.00；
d──基础埋深地基承载力修正系数，取3.00；
──基础底面以下土的重度，取20.00kN/m3；
γm──基础底面以上土的重度，取20.00kN/m3；
b──基础底面宽度，取6.00m；
d──基础埋深度,取0.00m。
解得修正后的地基承载力特征值 fa=120.00kPa
实际计算取的地基承载力特征值为:fa=120.00kPa
由于 fa≥Pk=78.23kPa 所以满足要求！
偏心荷载作用：由于1.2×fa≥Pkmax=136.57kPa 所以满足要求！
五. 受冲切承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。
验算公式如下:

式中 hp──受冲切承载力截面高度影响系数，取 hp=0.95；
ft──混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.57kPa；
am──冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:

am=[1.60+(1.60 +2×1.30)]/2=2.90m；
h0──承台的有效高度，取 h0=.6m；
Pj──最大压力设计值，取 Pj=136.57kPa；
Fl──实际冲切承载力：

Fl=136.57×(6.002-2.802)/4=961.43kN。
允许冲切力：
0.7×0.95×1.57×2900×600=1816647.00N=1816.65kN
实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！
六. 承台配筋计算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。
1.抗弯计算，计算公式如下:

式中 a1──截面I-I至基底边缘的距离，取 a1=2.20m；
P──截面I-I处的基底反力:

P=(6.00-2.20)×(136.57-19.90)/6.00+19.90=93.79kPa；
a'──截面I-I在基底的投影长度,取 a'=1.60m。
经过计算得:
M=2.202×[(2×6.00+1.60)×(136.57+93.79-2×2187.00/6.002)+(136.57-93.79)×6.00]/12
=700.63kN.m。
2.配筋面积计算,公式如下:
依据《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002

式中 1──系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，
1取为0.94,期间按线性内插法确定；
fc──混凝土抗压强度设计值；
h0──承台的计算高度。
经过计算得 s=700.63×106/(1.00×16.70×6.00×103×13002)=0.004
=1-(1-2×0.004)0.5=0.004
s=1-0.004/2=0.998
As=700.63×106/(0.998×1300×300.00)=1800.22mm2。
由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:12150mm2。
故取 As=12150mm2。

塔吊附着计算
塔机安装位置至建筑物距离超过使用说明规定，需要增长附着杆或附着杆与建筑物连
接的两支座间距改变时，需要进行附着的计算。主要包括附着杆计算、附着支座计算和锚固
环计算。