交通和通讯工具的进步学案设计.docx

学案设计
第五单元　中国近现代社会生活的变迁
第15课　交通和通讯工具的进步

学习目标
1.掌握中国近代以来交通、通讯工具进步的情况。
2.理解中国近代以来交通和通讯工具进步的原因。
3.分析近代以来交通和通讯工具进步对中国近代社会的影响。
预习内容
一、交通工具的进步
1.铁路
(1)19世纪80年代初,　。 
(2)到辛亥革命前夕,　。 
(3)新中国成立后,　。 
(4)到“九五”时期末,　。 
2.公路
(1)20世纪初,　。 
(2)新中国成立后,　。 
3.水运
(1)19世纪70年代初,　。 
(2)新中国成立后,　。 
4.航空
(1)1909年,　。 
(2)1920年,　。 
(3)新中国成立后,　。 
二、通讯工具的变迁
1.电报
(1)19世纪70年代,　。 
(2)20世纪初,　。 
2.电话
(1)19世纪70年代,　。 
(2)19世纪80年代,　。 
(3)20世纪初,　。 
(4)新中国成立后,　。 
3.互联网:　。 
合作探究
1.阅读教材P68第一段和“历史纵横”,归纳我国古代交通的地域特点。

2.近代中国铁路发展缓慢的原因是什么?

3.中国近代交通业发展的原因、特点及其影响。

4.近代以来电讯事业的发展对中国社会生活产生了哪些影响?

课堂练习
1.1908年4月3日《申报》这样报道:“沪宁铁路告竣……举行开车典礼仪式,中西官绅到者甚多,颇极一时之感。”史料说明(　　)
A.国民政府建立后,南京和上海的重要性日益凸显
B.中国交通工具近代化的开始
C.在学习西方的过程中,交通运输走向近代化
D.民国时期铁路建设有了较大进展
2.徐志摩在一首诗中写道:“匆匆匆!催催催!一卷烟,一片山,几点云影;叶道水,一条桥,一枝橹声。一林松,一丛竹;红叶纷纷。”“催催催!是车轮还是光阴。”诗人在这首诗中描写的交通工具应该是(　　)

A.公共汽车 B.飞机
C.火车 D.轮船
3.1872年,上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示,内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”“凡小车必由左边往来,唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等。这说明(　　)
A.当时租界的交通规则由上海地方当局制定
B.汽车在中国已经出现
C.交通规则呈现中西合璧的特征
D.近代交通文明开始在上海逐步确立
4.随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现,“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来,这反映了(　　)
A.新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德
B.新式交通工具并没有改善人们的出行状况
C.人们对新式交通工具的赞同与认可
D.人们从没有停止过对交通工具改进的追求
5.“举头铁索路行空,电气能收夺天工。从此不愁鱼雁少,音书万里一时通。”此诗赞扬的是下列哪一项事业在人们日常生活中的作用(　　)
A.铁路运输 B.航运
C.航空 D.电报通讯
6.电影《搜索》反映了网络时代的“人肉”技术,通常是娱乐大众的利器,但很不幸,它也可能成为一种杀人工具。这表明(　　)
①网络具有传递信息迅捷的特点　②网络改变了人们的工作和生活方式　③网络已成为替代法律和行政手段的社会伦理道德防护墙　④网络自由的滥用等带来了一些弊端
A.①②③④ B.②③④
C.①②④ D.①③④
7.上海是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年,福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是(　　)
A.电报业 B.大众报业
C.铁路交通业 D.轮船航运业
8.阅读下列材料,回答问题。
材料一　在宝山县筑路时,因一寡妇担心破坏坟墓风水而阻止开路,只能拖延多日,并“议定纡绕兜开”。……还有苏姓乡民认为筑铁路破坏风水,使其长眠的祖先不得安宁,联合乡民阻挠筑路,打伤铁路督工和外国雇员。
——孙昌富　陈蕴茜《从民众态度看吴淞铁路的兴废》
材料二　苏省绅商恐路权之失……于是迅速招股,创成苏省铁路公司,筑路二:曰苏嘉,曰沪嘉,冀以挽回利权,用心亦良苦矣。然此二者已属支路,究不若宁沪铁路之握其总机关也。吾省之人,急宜筹集巨款,以赎回路权,勿谓苏省已办铁路,而遂可以抵制也。
——孙昌富　陈蕴茜《从民众态度看吴淞铁路的兴废》
材料三　1880年刘铭传上《筹造铁路以图自强折》:“铁路之利于漕务,赈商务、矿物、厘梢、行旅者,不可肆述。而于用兵尤不可缓。中国幅员辽阔,北边绵亘万里,毗连俄界,通商各海口有与各国共之,划疆而守则防不胜防……若铁路告成,则声势联络,血脉贯通,裁兵节饷,并成劲旅。防边防海,转运枪炮,朝发夕至。……十八省舍为一气,一兵可抵十数兵之用。将来兵权、饷权俱在朝廷,内重外轻,不为疆臣所牵制矣。”
——摘编自《清史稿·交通志》
内阁学士张家骧(光绪帝的师傅)上奏反对修建铁路,他列举三大弊端:一是若铁路造成,商旅辐辏,洋人觊觎,何以应之?二是铁路沿线遇到田亩、屋庐等,必至贻害民间;三是建设铁路会影响招商局(注:清廷官营企业)海运收入。
——摘编自姜鸣《起草修建铁路的幕后人物》
材料四　“十一五”期间,我国铁路全面加快实施《中长期铁路网规划》,铁路营业里程跃居世界第二,并昂首跨入高速时代,高速铁路里程世界第一,为发展国民经济和提高人民群众生活水平提供了重要保障。2003年以来,铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元,已完成投资1.5万亿元。到2012年,我国铁路营业里程将达到11万公里以上。
——摘编自《人民日报》(2010年10月6日)
(1)材料二所持铁路观与材料一有何不同?分析其不同的原因。

(2)材料三中刘铭传主张兴建铁路的理由有哪些?并结合所学知识指出关于铁路兴建争论的实质。

(3)依据材料四并结合所学知识,分析我国铁路迅速发展的原因,并概括中国近代、现代交通事业发展的不同特征。

检测反馈
1.1880年刘铭传奏请修建铁路,刘锡鸿等众多官员纷纷反对,理由是修建铁路“不可行者八,无利者八,有害者九”。如每造铁路“山川之神不安,即旱涝之灾易召”;火车飞行,“路稍不平,则或激轮而全车皆碎”;仿西洋造火车,借英、法等国金钱,无由归还,“诸强邻遂相凌逼,几至亡国”。清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理,遂搁置修路倡议。材料中清政府搁置修路倡议的主要原因是(　　)
①封建顽固势力的反对　②资金和技术的缺乏　③受封建传统迷信思想的影响　④担心列强借修路控制中国
A.①②③④ B.①②
C.①③④ D.②③④
2.1898年,袁世凯为慈禧贺寿进贡了一辆奔驰牌轿车。不料,慈禧仅试坐一下便将其“打入冷宫”弃置不用了。原来,汽车解决不了“尊卑”问题,司机不跪而坐,还坐在慈禧的前面。这说明(　　)
A.慈禧生活俭朴
B.中国不需要汽车
C.中国汽车依赖进口
D.中国的近代化受到封建制度的阻碍
3.近代著名诗人黄遵宪在《今别离》一诗中写道:“别肠转如轮,一刻既万周;眼见双轮驰,益增心中忧。……车舟载离别,行止犹自由。今日舟与车,并力生离愁;……送者未及返,君在天尽头。”诗中反映的近代社会景象是(　　)
A.社会剧变导致人口的大量迁徙
B.近代交通工具改变人们的生活
C.追求自由的观念日益深入人心
D.近代以来出国留学热潮的兴起
4.小明的爷爷生活在近代中国的通商口岸,他先在外商轮船公司打工,后来他到与之相邻的中国第一家从事江海运输业的轮船公司工作。那么他应生活在(　　)
A.广州 B.天津
C.上海 D.福州
5.1867年,美国《纽约时报》记者报道中国国内关于是否修建铁路的争议时提到:“铁路的兴建,可能导致众多苦力、车夫和船夫的失业,一场反抗、叛乱乃至起义的发生或者就迫在眉睫了……一俟铁路建设成功……大清政府担心外国人的势力会变得过于强大。”这在一定程度上说明了(　　)
A.腐朽的清政府阻碍中国民族资本主义的发展
B.外国人同情中国政府的困境从而减少资本输出
C.近代中国人愚昧无知,无法认识到工业文明的进步
D.外国资本的入侵和底层的反对是中国近代化的阻力
6.1918年,一名外国商人在中国做生意,他往来于中国各地,可以乘坐的交通工具包括(　　)
①轮船　②火车　③飞机　④有轨电车
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
7.2010年上海世博会成功举行。如果100年前,在上海举办世博会,中国人了解世博会不可能采用的方式是(　　)
A.充分利用各轮船公司的客轮
B.增加各地飞往上海的民航班次
C.通过政府增发的报刊杂志
D.通过上海装置的无线电台
8.交通工具的变化和通讯事业的发展对社会发展、人们生活的深远影响是(　　)
①推动了各地经济文化的交流和发展　②促进了信息的传播　③开阔了人们的视野,加快了人们的生活节奏　④引起了人们生活方式的根本性变革
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
9.阅读材料,回答问题。
材料一　从1830年开始,几乎每户英国家庭都把自己的积蓄用来购买铁路公司发放的建设债券。从1840年到1845年,英国民间一共有超过1 000个铁路兴建项目被提到议事日程。1846年被认为是“铁路狂热”年代的峰顶,这一年有272个关于成立铁路公司的议案在国会被讨论,无一不是顺利过关。随着铁路股的价格上涨,越来越多的投机资金流入这个行业。到1850年,英国建成的和在建的铁路总长已分别达到6 000英里和1 000英里,大致形成了今天的英国铁路轮廓。
——摘编自纪双城《英国铁路狂飙历时20年》
材料二　1879年,李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津,奏请修建唐山至北塘的铁路。李鸿章的奏请开初得到清政府的批准,随后便遭到顽固的王公大臣的群起攻击。他们说什么火车会“烟伤禾稼,震动寝陵(清朝皇陵)”,会“惊耳骇目,鬼神呵谴”。他们的结论是,铁路“为祖宗所未创,应当立予停止,以维国本而顺舆情”。面对强大的守旧势力,清政府的当权者撤销了原议,决定将铁路缩短,仅修唐山至胥各庄一段……
——摘编自《中国铁路的发展历程》
材料三　事实上,四川商办公司原先就存在着温和派与激进派的观点的分歧,清政府的所作所为,却起到了“为渊驱鱼”的作用。……保路运动中的上层温和派原先主张,只要政府如数还款,就同意把商办改为铁路官办,此时,由于清政府不愿全数还款,他们感受到自己的利益受到损害与威胁,于是一反原来的态度,也跟着激进派一样,变得强硬起来。
——萧功秦《清末“保路运动”的再反思》
(1)根据材料一并结合所学知识,简析推动英国铁路“狂飙”历时20年的原因。

(2)根据材料二并结合所学知识,概括我国铁路诞生的历史背景及近代阻碍我国铁路建设的主要因素。

(3)根据以上材料,概述铁路建设对社会发展的影响。

参考答案
合作探究
1.提示:南方舟楫,北方马车;百姓步行。
2.提示:①帝国主义的侵略和压制;国内政局不稳,军阀混战。②国内顽固势力的反对。③传统守旧的观念和思想的阻碍。④缺少资金、技术,重工业发展缓慢。⑤根本原因是近代中国的半殖民地半封建的社会性质。
3.提示:原因:①先进的中国人为救国救民,积极兴办近代交通业,促进了中国社会发展。②列强侵华的需要。为扩大在华利益,加强控制、镇压中国人民的反抗,控制和操纵中国交通建设。③工业革命的成果传入中国,为近代交通业的发展提供了物质条件。④中国各地经济发展的严重不平衡,决定了各地交通发展的不平衡。
特点:①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程,铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。③地域之间的发展不平衡。
影响:积极影响:促进了经济发展,改变了人们的出行方式,一定程度上转变了人们的思想观念;加强了中国与世界各地的联系,丰富了人们的生活。
消极影响:有利于外国的政治、经济侵略,便利了对中国的掠夺。
4.提示:促进了信息的传播;开阔了人们的眼界;转变了人们的思想观念;加快了生活的节奏;推动了经济文化交流;造成了环境污染等侧面影响。
课堂练习
1.C　解析:“沪宁铁路告竣……举行开车典礼仪式”说明在学习西方的过程中,交通运输走向近代化。
2.C　解析:根据材料信息“是车轮还是光阴”可供选择的是汽车和火车,但依据材料信息“匆匆匆!催催催!”可以判断这是对火车的描述。
3.D　4.A　5.D　6.C　7.A
8.(1)材料一认为外国人筑路破坏风水;材料二认为外国人筑路破坏国家主权。
原因:阶级属性及立场不同。(如答“百姓愚昧;绅商代表民族资产阶级利益,维护国家主权”也可)
(2)理由:有利于社会经济的发展;有利于加强国防;有利于减少军费的开支;有利于加强中央对地方的控制。实质:近(现)代化问题上的观念冲突。
(3)原因:改革开放和社会主义市场经济体制的初步建立,推动了我国国民经济的持续快速发展;国家重视铁路建设,制定《中长期铁路网规划》。
特征:近代呈现明显的半殖民地特征,发展困难;现代交通在国家独立、国力强盛的前提下迅速发展。
检测反馈
1.A　解析:由“山川之神”看封建官僚受迷信思想影响,由“激轮……皆碎”看出技术缺乏,由“借英、法等国金钱”看出资金缺乏,由“诸强……凌逼”看出清政府担心列强控制中国,由“众多官员纷纷反对”可知修铁路受到顽固势力的反对。
2.D　解析:从材料中可以看出慈禧坚持封建等级观念,对近代化交通工具持反对态度,反映了中国的近代化受到封建制度的阻碍。
3.B　解析:根据材料“近代”“轮”“车舟”等信息可知此诗反映了近代交通工具改变人们生活的史实,故选B项。
4.C　解析:本题考查获取有效信息的能力。中国第一家轮船公司是在上海成立的轮船招商局。
5.D　解析:根据题干提供的信息“铁路的兴建,可能导致众多苦力、车夫和船夫的失业”说明近代化遭到下层民众的反对;“大清政府担心外国人的势力会变得过于强大”说明外国资本的侵略是阻碍中国近代化的因素,故选D项。
6.D　解析:结合所学知识可知:19世纪60~70年代,中国近代轮船业起步;1906年天津创办了有轨电车交通系统;1881年建成唐胥铁路,20世纪20年代初,中国民航事业出现,故选D项。
7.B　解析:中国首条民航线——北京至天津航线是1920年才开通的,100年前的1910年前后中国人通过民航了解世博会是不可能的;B项符合要求。中国最早的轮船公司创办于19世纪70年代的上海;报刊杂志是较早出现的大众化的传媒工具,中国第一份政府报纸是1901年8月由袁世凯在天津创办的《北洋官报》;上海装置无线电台是在20世纪初,A、C、D三项都是可能采用的方式。
8.A　解析:④中的“引起了人们生活方式的根本性变革”不准确。
9.解析:第(1)问中英国铁路“狂飙”时期是在19世纪中期,工业革命推动运输业革新,结合工业革命史实来分析。第(2)问结合材料“1879年,李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津,奏请修建唐山至北塘的铁路”可知,与洋务运动有关。主要因素从顽固派观点以及政府、列强侵略等因素分析。第(3)问需从经济、观念等方面分析。
答案:(1)原因:工业革命推动资本主义经济发展,对交通运输等基础设施的需求增强;政府、国会的大力支持;民间资本大量流入。
(2)背景:洋务运动的兴起和发展,军事工业面临能源运输的困难。
因素:传统观念和守旧力量的阻碍;清政府顽固派的迂腐守旧和政局动荡;外国资本主义的压制。
(3)影响:铁路建设为工业化提供客观条件;带来新旧观念的冲突和文明的碰撞;铁路建设涉及政府决策、民间资本、外国资本和民众生活等多个方面,处置不当会引发社会动荡。