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车检驾校茶座会策划案

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车检驾校茶座会

一、 目标市场: 针对广西大学各学院、 班级
二、 宣传形式: 以茶座会的方式来进行宣传( 附录—策划案) 。
三、 茶会( 讲座) 服务宗旨:
为同学提供学车前期的专业指导, 了解驾照的重要性, 避免同学们在报名、 学车、 拿证中陷入市场上某些驾校的价格、 服务陷阱。

四、 茶会( 讲座) 具体操作流程—见附件《学车茶会》
五、 宣传杂志《完全攻略》、 宣传简章
六、 广西建设职业技术学院学车讲座的宣传资料
七、 能够签订相关的服务条例, 保证学员在学车过程中避免吃、 卡、 拿、 要, 以及保证学员的学车质量。
八、 为了缓解同学们学车费用的压力, 我们提供分期付款方式。( 只针对在校大学生, 需要提供学生证复印件一份)
九、 为了减轻同学们的学车费用, 我们降低自身利润提供优惠团购价2500元
十、 如果现场报名的学员将会获得1个学时的优惠, 若在本月底报名的同学我们附送精美小礼品
十一、 后期跟进工作
① 班级、 学生会、 社团QQ群( 讨论群管理员定期在群里经常更新资料, 以吸引还没有报名的同学)
② 校内论坛、 社区
③ 新浪微博
④ QQ空间
⑤ 建立有意向的客户档案, 定期跟踪。
⑥ 跟进院学生会及班级代表的工作进度

十二、 茶会( 讲座) 讲解注意事项
² 茶会开始时先进行有奖问答热场( 一般进行1到2题)
² 茶会中途也穿插进行有奖问答活跃气氛( 一般进行1到2题)
² 茶会后进行有奖问答终结茶会( 一般进行4到5题)
² 设立驾校咨询台, 供有意向学车学生咨询报名

附件
学车茶会( 讲座)

主持人: XXX
㈠ 茶座会概况
1. 时间
XX月XX日
2. 地点
XX学院XX( 教室)
3. 主讲人
XXX—车检驾校招生办主任
4. 主办单位
XXX学院XXX团委
南宁市车检驾校
5. 承办单位
XXX学院XXX学生会

㈡ 茶会背景
随着生活水平的提高, 城市生活节奏的加快, 乘坐或驾驶车辆占到了出行的75%。特别是当代大学生, 在巨大的就业压力下, 驾驶证在手, 不但能为找工作增加砝码, 同时也是生活的需要, 如开车带全家郊游等。介于掌握驾驶技术的重要性, 车检驾校应XXX学院XXXX学生会之邀, 为在校大学生开展此次, 旨在提高广大学生认识, 给大家提供一个优雅的学车环境。

㈢ 茶会主题
今日茶谈学车知识, 明日驾车畅游人生。

㈣ 茶座会流程
准备阶段
时间
地点
内容
负责人
14:20—14:50
xxx
工作人员布场
xxx
14:50—15:20
xxx
检查茶座会设备、 准备资料( 海报、 相册、 横幅、 宣传单、 礼品等)
xxx

㈤ 茶会内容
我们特列以下四点为同学们进行学车相关事项解说。
1、 驾照的作用
a) 毕业及就业后
⑴ 企业需要多功能型人才( 有驾照, 会开车的员工, 会让公司单位的人事成本下降并方便, 有更多的机会与上级沟通)
⑵ 提高工作效率
b) 在校学车的重要性。
⑴在校学车, 为以后节省工作后的练车成本
注解: 工作后如果不是进入国企或政府单位, 上班的时间一般都是从周一到周六, 只有一天的时间调整与休息。一般考驾照持续的时间为3个月左右, 但如果此时学车, 个人的休息调整时间将会被剥夺, 导致工作上、 生活上精力不足, 影响到工作、 生活的质量。
⑵ 增加就业筹码
注解: 大多数企业最喜欢拥有多种技能的员工, 而驾照的技能含量及普遍性比其它技能高, 因此在大学期间就拥有驾照, 会使在找工作的路上事半功倍。
c) 最新颁布的考驾照得创新学分政策
注解: 广西大学文件—广西大学创新实践学分实施办法( 修订) 第三条规定, 从 级本科生起, 学生须修满2个创新实践学分才能符合毕业学分要求。
d)降低成本
注解: 交通部门因交通事故率持高不降, 因此未来预计发布有关未来考驾照时间、 价格调整的条文, 预计将来学车时间将要强制性到达58学时才能学车毕业考取驾照。而且预计未来油费、 劳动力成本将水涨船高, 考驾照的成本将大大提高。
e) 交通规则知识的学习, 增强交通安全意识
注解: 以交通事故作为引子, 引导学员增强交通安全意识, 减低自身交通事故伤害。

2、 各驾校内部解说
Ⅰ 考证总费用
1） 驾校学车费用
2） 车管所收取的费用( 考试费用)
Ⅱ 驾校学车费用
1) 计时学车费用
a) 盈利方式
计时学车的每个学时成本为60元左右, 驾校以学员学车学时差价获取利润, 学员学时越多, 驾校获利越多。
b) 教学服务
计时教学薪酬是与学员学车时间成正比, 按学员学时提取提成。因计时的盈利方式决定了教学服务、 考试时间的方向, 因此教练教学的教学态度与责任心相对而言较低。 而驾校会将考试时间相正确推后, 以赚取更多的利润。
c) 现存问题
① 计时学车效率低( 教官敷衍教学)
② 经过率相对低( 不包拿证, 靠个人悟性)
③ 计时学车的时间段较长( 靠自己能力, 教官没有特别针对性教学, 可能敷衍教学)
④ 计时套餐低价误区( 先以低价的计时套餐吸引客户, 后又以交各种费用收取金额, 同时相对地延长教学时间。例如某驾校1000元……)
2) 不计时学车费用( 包学包会)
a) 盈利方式
在规定的时间内, 尽可能地使学员快速掌握学车技能
与技巧, 而且快速经过考试。学员获得驾照所花费的
学时及周期时间越短, 驾校越多获取利益。
b) 教学服务
不计学时学车的薪酬与教练的薪酬挂钩, 学员越短时
间掌握越多技能与越快获取驾照, 教练的薪酬越高。
因此教练会运用浑身解数尽心尽责地帮助学员在最短
时间内拿到驾照。
c) 考试时间
学员考试时间越短, 经过率越高, 驾校获取的利润越大
d) 现存问题
① 一车多人学习模式
一般驾校操作的模式是8到9人共用一辆车, 学员上车练车时间短, 排队时间长, 学员往往抱怨比较多。
② 我们的解决方案
计时1人1车从计时开始无论学员是否在反思或思考学车技能及相关学习都包含在学时以内, 而学员要学习的技能与要领悟的技巧要再短短一个小时内全部掌握与消化会比较难。为此, 我们驾校经过数据调查与分析总结出, 2到3人配一辆车的学车效率会比计时的1人1车高。同时我们与学员经过服务条例签订, 确保2到3人一车。
车管所收取的费用( 考试费用)
1) 打证费535元/个
包含了科目一、 科目二( 桩考、 九项) 、 科目三的考试费用
2) 体检费15元/人
3) 桩考100元/人次
主要是车管所融资建设考试场地, 车管所只有使用权
而没有管理权, 因此学员需要提前练习与了解考场就
需要涉及到考场的管理权。因此桩考进场费主要是支
付考场的管理费, 学员自愿交费, 建议根据需要交付。
4) 九项考350/人次
主要是车管所融资建设考试场地, 车管所只有使用权
而没有管理权, 因此学员需要提前练习与了解考场就
需要涉及到考场的管理权。因此桩考进场费主要是支
付考场的管理费, 学员自愿交费, 建议学员九项考试
时最好缴纳此费用, 缴纳了此费用, 对考试的顺利通
过有比较大的帮助。若不缴纳此费用, 考试的经过将
比较难有保障。