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路面专项施工方案模板

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****景观工程
沥青路面工程专项施工方案
一、 编制依据、 范围、 原则
( 一) 编制依据
本施工组织设计编制依据有下列文件:
1、 业主《招标文件》及补遗书;
2、 施工设计图纸;
3、 我公司与业主签定的施工合同;
4、 施工及验收规范, 其中包括: 《公路工程技术标准》( JTG B01- ) 、 《公路沥青路面施工技术规范》( JTGF40- ) 、 《公路路基路面现场试验检测规程》( JTGE60- ) 及《公路工程施工安全技术规范》( JTG F90- ) 、 《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98)等;
5、 国家颁布的有关法律法规;
6、 施工安全操作规程;
7、 以往类似工程的施工经验;
8、 试验段的人员、 机械、 材料及试验技术准备情况。
( 二) 编制范围
编制范围为*****园林景观工程园区内室外道路, 本项目室外道路工程总量为3.42万平米, 结构层为15cm厚天然砂砾、 32cm厚4.5%水泥稳定砂砾基层、 3cm厚AC-10C改性沥青混凝土、 5cm厚中粒式AC-16C沥青混凝土。料采用自卸卡车运输, 摊铺机摊铺, 振动压路机碾压实。
( 三) 编制原则
1、 充分理解并遵循合同的有关规定和原则;
2、 以施工设计图为主导, 经过合理比选, 制定的施工组织方案、 技术、 工艺、 措施等切实可行;
3、 施工设备、 人员及技术配置尽量合理, 并留有一定的贮存量;
4、 施工工艺与设计要求相符, 并达到完备、 先进、 可行;
5、 施工工序、 进度安排、 作业循环设计等尽量达到安全、 优质、 高效;
6、 施工组织设计中做到设备配套、 技术优化、 工艺创新;
7、 坚持施工过程中严格管理的原则, 严格执行业主和监理工程的指令。
认真贯彻业主的指示、 指令和要求。严格遵守招标文件明确的设计规范、 施工规范、 标准。坚持技术先进性、 科学合理性、 经济适用性、 安全可靠性与实事求是相结合。
实施项目法管理, 对现场实施全员、 全方位、 全过程监控。强化精品意识, 以”优质、 生态、 环保、 绿色”为目标, 为了保证工程质量, 严格遵守监理工作程序, 服从其指令与指示, 积极取得业主的大力支持与配合, 做好地方工作, 即创造一个良好的施工环境。
二、 试验路段目的
A、 验证沥青面层生产配合比的合理性、 可靠性, 取得必要的施工参数( 混合料级配、 孔隙率、 油石比、 温度、 密度、 压实度、 平整度、 松铺系数、 压路机的数量及组合方式) , 掌握施工要领, 优化施工工艺和施工组织管理施工, 检验各类机械满足拌合、 运输、 摊铺及压实的要求所需要的数量及组合方式, 确定拌和站计量称、 配比控制的准确性, 温度传感器的最佳温度数值及各种内部参数, 确定拌和站正常情况下每小时的产量。
B、 试验段所确认的压实方法, 压实机械类型、 数量、 工序、 松铺系数、 碾压遍数、 混合料级配、 油石比等各种施工参数均作为沥青面层后续施工现场质量的依据。
C、 根据试验段施工长度与施工时间的比值, 初步确定日施工进度, 修订施工计划。
三、 工期安排及施工准备:
计划开工时间: 4月10日
计划完工时间: 4月25日
1、 机械准备
我们为本次沥青面层施工配备的设备和数量完全满足沥青上面层施工要求, 且各种机械设备配套, 能保证面层施工的连续性, 以及遇到突发事件时对机械的要求。主要沥青路面施工设备当前已经保养完毕, 已运输到施工现场, 并预备有足够的易损件以便于出现问题时立即调换。投入的主要施工机械有:
A、 运输车辆
根据施工项目的运距和拌和机功率以及路况等情况, 计划配备自卸汽车12台, 每台汽车载重量20吨以上。运送沥青混合料的自卸车备有一个保温防雨布, 用于沥青混合料运输途中的覆盖保温和防止灰尘、 雨水等杂质的混入, 其大小能完全覆盖整个车厢, 以保证沥青混合料在运输途中温度的损失, 尽量避免温度离析。
B、 摊铺机
采用1台型号为德纳派克F3030C摊铺机进行全幅摊铺, 安装有可调的活动熨平板或整平组件, 整平板在需要时能够加热, 并能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺, 并备有修边的套件。摊铺机还有一套夯板和一个可调整振幅的震动整平板的组合装置, 夯板与震动整平板的频率, 能根据需要进行调整。
C、 压路机
配备2台双钢轮压路机和1台胶轮压路机, 振幅和频率可调, 主要供初、 复、 终压用, 同时配备一台小型压路机供收边收口使用。

2、 备料准备
本项目路面沥青混合料采用外购成品沥青混合料。
3、 技术准备
我项目部及面层工施工所有人员认真学习了有关技术规范、 施工图纸, 并由项目总工程师作了沥青砼上面层试验段铺筑技术交底会议, 确定了施工方案。
4、 试验准备
委托*******试验检测有限责任公司进行室外道路试验检测工作, 该公司资质、 试验室建设情况及实验设备经监理审查验收完毕, 验收材料并汇报报建设单位存档。该公司已进行了沥青路面各种施工原材料的质量检测, 各种标准试验, 及沥青混合料目标配合比的试验工作, 在此项工作完成后马上进行生产配合比设计阶段。沥青面层开始铺筑后选择200米直线段作为试验段, 采用生产配合比进行试拌、 试铺, 并用拌好的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验, 由此确定生产用的标准配合比。
四、 质量标准及要求
1、 施工前的质量要求
( 1) 基层清理
试铺前, 采用人工清扫、 水车冲洗的方法对基层进行清扫、 冲洗, 保证表面无污染、 杂物, 检查并处理裂缝, 经监理工程师验收合格, 并洒布透层油, 透层油的洒布量符合规范要求。
2、 材料及混合料试验检测
沥青面层施工过程中检查原材料、 热拌沥青混合料检查频度和质量符合设计及规范要求, 严格控制沥青混合料施工质量, 按沥青混凝土面层检查项目、 频率和质量标准进行试验检测工作。
五、 沥青混凝土面层施工工艺
( 1) 清理下承层及透层油或粘层油洒布
在试铺前, 采用人工清扫、 水车冲洗的方法对下承层进行清扫、 冲洗, 保证表面无污染、 杂物, 经监理工程师验收合格后洒布透层油, 为防止透层油污染道牙石和人行道面砖, 洒布透层油时对道牙石及人行道面砖用薄膜覆盖。
( 2) 测量放样
在清理好的下承层按10米( 弯道按5米测设) 的距离恢复中线桩, 边桩( 桩位点采用射钉定位, 为施工时方便找准桩位, 射钉帽处系上醒目颜色的包装带绳) 。面层施工采用接触式平衡梁控制高程、 厚度和横坡施工。试验段由于采用平衡梁摊铺, 厚度由施工人员现场采用插钎法控制。
水准仪测出各点标高, 摊铺前后在设置点用水准仪测出标高, 并用石灰做好记号, 松铺厚度, 碾压完成后再对做好记号的点进行测量, 根据测量数据计算出实际松铺系数以便于今后下面层规模施工。
( 3) 混合料拌和
拌和站出料前应对沥青温度, 拌和设备及配套设备进行检查, 使各种仪表处于正常的工作状态, 保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范的要求。并检查沥青、 矿粉、 油料的储备情况, 发现储备不足立即通知材料可购进, 以保证施工的连续进行。
A、 集料和沥青按施工设计配合比确定的用量送进拌和机, 矿粉直接从窗口加入。送入拌和机里的集料温度、 沥青温度、 混合料出厂温度、 摊铺和碾压温度应符合规定要求。
试拌过程中, 应经过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验, 并在一段连续施工的工艺流程中保证温度的均衡性, 保证混合料摊铺温度和碾压温度。
B、 把规定数量的集料和沥青送进拌和机后, 应把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒完全均匀地被沥青膜裹覆, 沥青材料也完全均匀分布到整个混合料中, 并对拌合时间进行记录。要经过试验路段的施工确定今后大规模施工时拌合出合格的混合料所需的时间。
C、 混合料拌和的均匀性随时进行检查, 如果出现花白石子, 立即停机分析原因予以改进。其原因大致如下: 搅拌时间不够, 细颗粒矿料比例增大, 特别是加入矿粉量增多; 沥青用量不够; 矿料或沥青加热温度不够。可能是其中一项原因, 也可能是其中几项原因。如果混合料颜色枯黄灰暗, 可能的原因有: 拌和温度过高、 沥青用量不够、 粉料过多、 石料不干、 柴油燃烧不透等。对出现花白、 枯黄灰暗的混合料必须废弃不用。
D、 沥青混合料的配合比控制。拌好的沥青混合料应进行跟踪质量抽检, 检查集料级配、 油石比等指标, 发现问题及时调整生产配合比。
( 4) 沥青混合料运输
A、 为保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场, 我们配备了足够的运输车辆, 每小时运力大于拌和机产量, 保证摊铺现场有2～3辆运输车等摊铺机, 后场2～3辆等沥青拌和站, 如发生车辆不足的时候随时保证有已清洁过的车辆及时补充。
B、 运送沥青混合料的自卸车有紧密、 清洁、 光滑的底板, 底板涂一层油水混合液, 以防止混合料粘到底板上, 并清除车厢底部多余的积留残液。运输的沥青混合料必须采用蓬布全车厢范围覆盖, 保证混合料在运输途中不被污染和减少混合料的温度离析。
C、 施工前对全体驾驶员进行培训, 加强对汽车保养, 避免运料途中汽车抛锚, 导致混合料冷却受损。装料时汽车按照前、 后、 中的顺序来回移动, 避免混合料离析; 运料汽车应在摊铺机前10～30cm处停住, 不得撞击摊铺机; 卸料过程中运料汽车挂空档, 靠摊铺机推动前进, 在上坡路段, 汽车以与摊铺机相同的速度自行, 以免汽车阻碍摊铺机的运行, 确保摊铺层的平整度。
D、 混合料装车期间及时测试温度, 发现温度过高, 混合料烧焦失粘现象应予废弃。 E、 施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料, 开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于3辆, 以保证连续摊铺。
E、 沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收, 并检查拌和质量。不符合温度要求或已经结成团块的、 如试铺期间下雨遭雨淋的混合料不得铺筑在道路上。
F、 运料车辆应行驶在平整度坚实的道路上, 尽量减轻车辆颠簸, 对行驶路线的坑槽及时维修, 以免混合料离析。
( 5) 沥青混合料的摊铺
摊铺机起步前, 在熨平板底两侧搁置与松铺标高齐平的垫板, 两侧高程传感器全部开启, 走完垫板后打开熨平板及夯锤, 开始摊铺, 熨平板及夯锤的频率采用高频、 低幅, 及频率大, 振幅小的施工方法。
A、 面层混合料摊铺前应清理下承层上的泥土杂物, 冲洗干净。
B、 摊铺前根据松铺厚度、 纵横坡度调整好摊铺机的初始状态,包括熨平板高度、 初始仰角、 自动找平仪、 平衡梁设置等。
C、 开工前应对熨平板加热不少于30分钟。
D、 混合料摊铺速度应与拌和机供料速度协调, 保持匀速不间断地摊铺, 不得中途停机, 按照拌和站的生产能力试验段施工时摊铺机速度拟定为2～3m/分钟, 试验段施工完成后确定一个较为合适的行进速度, 确定原则为能保证摊铺能匀速不间断地摊铺, 来保证面层的平整度。
E、 摊铺机配备有整平板自控装置, 两侧装有传感器, 可经过双侧平衡梁探出纵坡和整平板的横坡, 并能自动发出信号操纵整平板, 使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。
F、 试铺中如果自控系统发生以外出了故障, 但混合料没能铺完, 将采用手控方式完成剩余混合料的摊铺工作, 但必须首先肯定手控方法能取得满意的效果, 然后需等到自控系统恢复正常运转后, 方能继续施工。
G、 在试铺开始前, 试铺路段所有路缘、 边沟和其它结构物的接触面上应均匀涂上一薄层沥青, 然后才能紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。
H、 沥青混合料的摊铺温度应符合规定要求, 运料车必须覆盖保温且在施工中不揭开蓬布; 摊铺机的熨平板应加热; 摊铺后紧接着碾压, 缩短碾压长度。
I、 摊铺过程中跟踪检查摊铺层厚及横坡度, 不符要求时根据铺筑情况及时进行调整。
J、 在铺筑过程中, 料斗进料口应完全打开, 摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动, 速度不宜太慢, 以保持有不少于送料器高度2/3的混合料为准, 保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后, 不得随意调整。
K、 机械摊铺的混合料, 不应用人工重复修整。当出现以下情况时, 可用人工作局部找补或更换混合料: ①横断面不符合要求; ②构造物接头部位缺料; ③摊铺带边缘局部缺料; ④局部混合料明显离析; ⑤表面明显不平整; ⑥摊铺机后有明显的拖痕。人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行, 缺陷较严重时, 应予铲除, 并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
( 6) 沥青混合料的碾压
A、 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。
B、 选择合理的压路机组合方式及碾压步骤, 以达到最佳压实效果。试验段沥青混合料压实采用双钢轮压路机与轮胎压路机组合的方式, 压路机的数量及碾压遍数拟采用两种方案, 试验路段完成后根据检测数据确定上面层施工最佳压路机组合方式及碾压遍数。
碾压方案: 一般情况下初压温度控制在120℃~140℃, 复压温度控制在110℃~130℃, 碾压结束时温度控制为80℃左右为宜。初压后检查平整度、 路拱, 必要时予以适当修正。初压结束后用双钢轮振动压路机和轮胎压路机复压, 压实遍数根据试验路结果确定, 一般初压为1~2遍。复压用双钢轮振动压路机碾压3~5遍, 轮胎压路机碾压1~2遍为宜。终压1~2遍, 视具体情况而定。如无显著轮迹应尽量减少碾压遍数。碾压时须防止因碾压遍数过多而使路面开裂。
D、 碾压注意事项
①压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定, 并保持大致稳定。气温高、 风速小时, 碾压段宜长; 气温低, 风速大时, 碾压段宜短。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进, 使折回处不在同一断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中, 压路机不得随意停顿。
②压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时, 采用向碾压轮洒少量水或洗衣粉水, 严禁洒柴油。
③压路机不得在未碾压成型的路段上转向、 调头或停车等候。
④对压路机无法压实的桥梁等构造物接头、 拐弯死角、 加宽部分及某些路边缘等局部地区, 应采用振动夯夯实。
⑤在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上, 不得停放任何机械设备或车辆, 不得散落矿料、 油料等杂物。
⑥应随时观察路面早期的施工裂缝, 发现因超载或推移产生的裂缝应及时调整碾压方式。
( 7) 接缝、 修边和清场
A、 横向接缝:
①上下层间的横向接缝错位在1m以上, 横接缝采用垂直的平接缝。
②摊铺收尾时应调整好预留高度, 接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度, 超过规范要求的将超出部分挖除, 并切成垂直面, 处理过程应趁混合料尚未冷却前完成, 处理完后将路面及接缝面清洗干净, 涂刷粘层沥青。并将切除后的沥青混合料及时处理, 不得污染环境。
③第二天摊铺横向接缝时严格控制熨平板的高度, 加热熨平板的横向形状应与接缝处的横向形状一致后才能开始摊铺, 横向接缝碾压先用双轮压路机进行横向碾压, 碾压带的外侧放置供压路机停顿的垫木, 碾压时压路机位于已压实的混合料层上, 伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm, 直至全部在新铺层上为止, 再改为纵向碾压。当相邻摊铺已经成型, 同时又有纵缝时, 可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍, 碾压宽度15～20cm, 然后再沿横缝作横向碾压, 最后进行正常的纵向碾压。
B、 修边和清场
做完摊铺层的外露边缘应准确切到要求的线位, 修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料均应按工程师同意的方式从路上清除, 妥善处理, 不得随地丢弃。
( 8) 交通管制
对施工段面进行交通管制, 在施工起、 终点设置路障和标志牌, 施工路段禁止车辆通行, 设专人值班, 任一沥青混合料结构层应待摊铺层完全自然冷却, 混合料表面温度低于50℃后, 方可开放交通, 限制交通重量和时速( 30km/h) , 严禁履带车辆通行, 以免破坏路面。
( 9) 检测
A、 施工过程中安排专人在复压时用3米直尺检测路面平整度, 发现平整度不符合规范要求的地方立即补压, 直至达到规范要求。
B、 施工时跟踪检测各种质量指标( 包括混合料级配、 孔隙率、 油石比、 温度、 密度、 压实度、 平整度、 松铺系数、 压路机的数量及组合方式) , 做好原始记录, 发现问题及时提出措施进行处理。
沥青混凝土路面上、 下面层施工工艺框图

施工工艺流程框图

下面层施工工艺流程框图
封闭交通至冷却
终压及除迹收面
复 压
摊 铺
复核放样
拌和场拌料
厂拌设备安装调试
施工配合比
自卸车运料
洒透层油
施工放样
清扫基层
摊铺机就位
初 压
分项检测验收

施工工艺流程框图
上面层施工工艺流程框图
封闭交通至冷却
终压及除迹收面
复 压
摊 铺
复核放样
拌和场拌料
厂拌设备调试
施工配合比
自卸车运料
洒粘层油
施工放样
清扫下承层
摊铺机就位
初 压
分项检测验收

六、 关键技术控制措施
沥青面层施工的要点清及难点主要是混合料的离析和平整度的控制。
1、 离析的控制
( 1) 严格控制沥青混合料的矿料级配
混合料在拌和生产中, 应严格控制矿质混合料的级配, 使其在规定的级配范围之内, 并接近要求级配范围的中值。在级配曲线影响摊铺面均匀性较大的是中部颗粒的数量的经过质量的百分率, 应接近级配范围的中值, 过少将影响面层的均匀性, 过多将会影响面层的压实度( 压实困难) 。
( 2) 混合料拌和必须均匀
沥青混合料的拌和温度拌和时间是混合料达到均匀的两个基本要素, 经试拌确定后, 在生产过程中不应随意变动; 同时还应随时观察拌出混合料的外观, 除颜色均匀一致、 无花白颗粒外, 粗细颗粒的分布还应均匀, 无粗细料分离、 纤维成团现象。如有应及时调整拌和温度和延长拌和时间。
( 3) 要防止沥青混合料在运输中发生离析
沥青混合料拌和设备配大于150t的保温贮料仓, 确保拌和机连续生产, 不致发生因等料而停机的现象。从贮料仓中卸料装上运料车过程中, 运料车应前后移动不少于3次, 即分几次卸装混合料, 避免一次卸装, 因为混合料在车厢内形成一个大锥体, 会促使粗细颗粒分离。
( 4) 优化摊铺工艺
A、 要注意摊铺机接料斗的操作程序, 以减少粗细料的离析。摊铺机接料斗应在刮板未露出, 尚有约10cm热料时扰料, 这是在运料车刚退出时进行; 而且应该做到在料斗两翼才恢复原位时, 下一辆料车即开始卸料, 做连续供料以避免粗料集中。应做到每一料车摊铺机集料斗扰料一次。
B、 摊铺机调整到最佳状态, 是避免摊铺机出现条带状离析的关键。调试好螺旋布料器两端的自动料位器, 并使料门开度、 链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于布料器中心为度, 料面高度应基本在同一平面上, 并与铺面横坡一致, 使熨平板的挡料板前混合料在全范围内均匀分布, 避免摊铺层出现离析现象。
C、 调整摊铺机熨平板的激振强度, 使各块熨平板的激振力相一致。熨平板是由多块拼和面成, 每块熨平板的激振强度会有所差异, 激振强度大的导熨平板会把较多的细料振到铺层的下部, 表面呈现较多的粗料; 而激振强度较弱的熨平板细料振到铺层下部较少, 因而铺层表面细料较多。
D、 及时人工修补铺面上的洞眼。对局部有离校的地方用人工采用9.5mm以下的筛子筛出细料进行填隙, 并及时碾压。
2、 平整度控制
( 1) 严格控制原材料质量
原材料的质量必须满足设计要求, 必须严格控制集料的最大粒径和用量, 以及4.75、 2.36和0.075mm几档规格的经过量, 以减少压实系数的波动, 从而保证路面的平整度。
( 2) 加强机械设备的调试、 校核和检修
每日必须对拌和楼进行检查维护, 特别必须检查拌和楼振动筛的完好程度, 以防筛子破裂, 造成级配变化。同时根据每日抽提试验, 及时检查级配情况, 为第二天生产微调级配提供必要依据。并定期对计量装置进行校核, 以保证计量装置的稳定性和精度。
( 3) 保证混合料的质量
提高混合料的出厂质量, 特别是混合料的温度变化、 离析对平整度影响较大, 温度差值大和离析后, 混合料的压实系数就发生了变化, 因此要尽量保证混合料出厂质量指标一致。对质量不合格的混合料坚决废弃。
( 4) 保证缓慢、 均匀、 连续、 不间断地摊铺, 并用使用美国BLAW-KNOX公司生产的移动式基准装置。
A、 摊铺速度不宜过快, 以免影响到摊铺后的预压密实度和夹带度; 但亦不宜太慢, 否则影响生产效率。速度宜控制在3-5m/min之内, 且在摊铺过程中不得随意变换速度。
B、 摊铺中要绝对保证连续性, 避免因等料等原因引起中途停顿。混合料温度下降会引起局部不平整, 而且纵向调平系统在每次起动后, 仍需行驶3～8m后才能恢复正常。
C、 运料车卸料时不得撞击摊铺机, 并及时清除摊铺机前洒落的粒料。
( 5) 压实机具的类型及组合
初压应采用轻型钢轮压路机, 控制压路机的速度, 以整平和稳定摊铺层, 避免纵横向推挤; 双钢轮振动压路机, 以使混合料密实、 稳定成型, 这是提高压实度的关键; 终压的目的是消除轮迹, 形成最后的密实表面, 宜选用宽钢轮压路机。压路机的规格、 数量与行驶速度应与摊铺机的施工宽度和摊铺宽度相匹配。初压、 复压、 终压的温度应达到规范规定的要求。
( 6) 接头的处理
每天的施工横缝, 用3m直尺检查平整度, 超过规范要求的应将超过的端头部分切除, 并切成垂直面, 将路面及接缝面上清洗干净, 涂刷粘层油, 第二天摊铺时接头处严格控制熨平板的高度。加热熨平板后的横向形状应与路面接头处横向形状一致后才能开始摊铺; 碾压时用双钢轮压路机先横向碾压, 每次进入新铺筑层15cm, 逐步推进, 直至压路机全部到新铺筑层为止, 再改为纵向碾压。
( 7) 专人检测
每天设专人用三米直尺检测平整度, 发现不合格地方及时用压路机重点碾压, 直到合格为止。
( 8) 施工后保养
施工完毕后, 断绝一切交通, 设专人清扫已完工段面, 长期保持路面干净、 无杂物。
七、 试验段总结报告
试验段完成后, 结合施工的情况、 检测的结果等, 确定上面层规模施工所需的一些技术参数( 包括上面层混合料施工配合比、 摊铺机行进速度、 松铺系数、 最佳压路机组合及碾压遍数等) , 形成沥青砼上面层试验段总结报告及时上报。同时上报沥青砼上面层正式开工报告, 批准后进行规模施工。
八、 确保工程质量的措施
( 一) 工程质量目标
工程质量目标: 实行质量目标管理, 争创精品工程。
( 二) 工程质量保证措施
质量是一个施工企业的生命, 我项目部把”质量第一”作为工作重点, 我们严格按照各项施工技术规范、 规程和各项工程质量验收评定标准去组织实施, 制定确保工程质量达到优良的具体细则, 为确保目标的实施, 除实行施工全过程控制外, 主要采取以下几个方面的保证措施。
1、 施工保证措施
试验先行, 样板引路。实行标准化施工, 创立样板路, 以点代面, 全面推广。 实行动态管理、 及时向业主和设计单位汇报情况、 信息化施工, 注意施工安全。加强施工调度和信息联络, 及时掌握施工动态, 服务施工现场。
机械化、 工厂化施工。配置性能优良、 成龙配套的机械设备, 极大地提高机械化施工水平, 减少工人劳动强度; 减少或避免外界干扰, 实现快速高效施工。
2、 技术保证措施
深入调查, 吃透设计文件, 将现场实际情况同设计文件标准有机统一起来。加强超前地质预报, 协同设计单位动态设计, 杜绝机械性施工。聘请有经验的技术专家指导, 评审施工方案, 解决技术难题。组织管理与技术人员编制详尽的作业指导书, 作为施工作业的重要依据。
3、 管理和制度保证措施
遵循招标文件明确的施工规范、 规程和验收评定标准, 严格执行业主在工程管理方面的有关规定。制定严格的管理制度, 执行严密的控制程序, 按规章办事。
( 1) 建立沥青道路施工前的技术交底制度
施工前, 技术总工向技术人员进行交底。技术人员向全体施工人员讲述该项工程的设计要求、 技术标准、 施工方法、 环保措施、 注意事项及与其它工程的关系等, 使全体作业人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
( 2) 建立”五不施工”、 ”三不交接”制度
建立及坚持”五不施工”、 ”三不交接”制度。”五不施工”即: 未进行技术交底不施工; 图纸和技术要求不清楚不施工; 测量桩和资料未经换手复核不施工; 材料无合格证或试验不合格者不施工; 工程不经检查签证不施工。”三不交接”即: 无自检记录不交接; 未经专业人员验收合格不交接; 施工记录不全不交接。
( 3) 严把工序, 实现”三检”制
”三检”即: 自检、 互检、 交接检。上道工序不合格, 不准进入下道工序, 上道工序必须为下道工序服务, 即提供可靠的质量保证。
( 4) 建立严格的隐蔽工程检查签证制度及工序工艺签证制度
凡属隐蔽工程项目, 首先由班、 队、 项目经理部逐级进行自检, 自检合格后, 会同监理工程师一起复检, 检查结果填入验收表格, 由双方签字, 最终签发隐蔽工程检查证。每道工序开工前必须请监理工程师检查验收上道工序是否合格及本道工序施工准备情况是否满足施工要求, 签发工序工艺开工令后开始施工。
( 5) 建立测量计算资料换手复核制度
测量资料, 须经换手复核。控制测量成果交总工程师审核后报监理工程师批准。现场测量基线、 水准点及有关标志均须进行定期复测检验。
( 6) 建立严格的”跟踪检测”制度
检测工作将按”施工跟检”、 ”复检”和”抽检”三种方式进行, 绝不放过任何质量隐患和可疑目标。
( 7) 建立严格的原材料、 成品和半成品采购、 进场验收及存放管理制度
A、 建立材料采购制度
材料采购需制定采购计划。采购计划应按施工技术部提出的施工总进度计划、 分项施工计划、 施工图纸和技术要求制定。
B、 进场验收制度
对采购进场的原材料及成品、 半成品由委托试验单位进行复检验收。参加验收的人员包括质量、 技术、 物资及使用单位的有关人员。
对检查验收不合格的原材料、 成品和半成品, 要马上清除出场, 不得在场内存放。
( 8) 建立仪器设备的检定制度
测量仪器、 试验设备、 各种仪器仪表、 计量器具按照《中华人民共和国计量法》规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具、 仪器均应进行定期检定, 取得合格证书后方能使用。项目设专人负责计量工作, 设立帐卡档案, 仪器设备由工地中心试验室指定专人管理。
( 9) 建立原始资料的积累和保存制度
每一单位工程都准备二套完整的质量保证文件和原始记录, 由工程科资料管理员负责原始资料的收集, 并分别归类存档, 原始记录不得更改。
( 10) 建立质量奖惩制度
竣工后, 根据质量包保责任状和工作实绩, 进行兑现, 奖励先进、 督促落后。
施工过程控制
九、 质量保证体系
( 一) 质量保证体系
我公司的质量方针是: 严格管理、 交优良工程, 信守合同、 让业主满意, 坚持创新、 达行业先进。
质量保证体系
( 二) 保证措施
我们严格按质量保证体系、 质量方针、 质量目标组织生产, 按照各项施工技术规范、 规程和各项工程质量验收评定标准去组织实施, 制定了确保工程质量达到优良的具体细则, 为确保目标的实施, 主要采取以下几个方面的保证措施。
1、 组织机构及职责
项目经理部成立质量管理领导小组, 项目经理任领导小组组长, 实行工程质量终身负责制。成员由多方面人员组成, 主要是各科室负责人、 各施工队负责人和质检工程师、 试验工程师等。
对质量管理小组成员制定质量管理目标, 明确责任, 制定奖惩办法。
( 1) 工程部负责人: 制定工程进度计划和工程技术要求, 对工程方案、 工艺、 方法进行判断, 对可能出现的质量隐患进行技术处理, 改进施工方案、 工艺、 方法, 保证在实际工作中的可操作性。
( 2) 质检部负责人: 制定整个工程的每道工序检查办法, 明确检查要求, 确保检查覆盖整个工程的全过程, 定期和不定期提交检查报告, 全面掌握工程质量情况, 对已完成分部、 分项工程作出评定。
( 3) 材料部责任人: 保障整个工程物资和设备供给与管理。严把原材料关, 按照技术规范, 提供合格的原材料, 对成品、 半成品必须有厂家的合格证明。设备完好, 使用安全。制定保障供给计划, 落实各阶段的物资、 设备供应, 为提高工程进度和保证工程质量打下良好的基础。
( 4) 资料责任人: 跟踪对接与委托试验单位, 督促试验单位提供真实可靠的各种试验数据, 科学分析, 正确判断, 一切以数据说话。
( 5) 劳务队责任人: 严格按照制定的施工方案、 施工工艺施工, 严格按照监理程序施工, 制定各分项工程、 各道工序的岗位责任人, 明确质量目标, 及时掌握施工质量状况。
2、 质量目标
我们提出工程质量达到优良, 树立企业形象, 为搞好本工程的建设: 本工程制定的质量目标为: 合格率100%。
3、 加强教育, 提高质量意识
工程质量是一个系统工程, 领导是关键, 职工是基础, 制度是手段, 技术是保证。分项工程分工序实施专项质量意识教育, 做到人人明白质量要求, 个个清楚质量标准, 实施领导把关, 职工参加, 文明施工, 建立全员质量奖惩等规章制度, 实行领导与技术人员质量技术承包责任制, 在人员、 机械、 物质保障上满足质量标准的要求。
4、 质量保证总体措施
( 1) 本工程将以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构。按照我公司保证质量体系正常运转的要求, 根据分工负责, 互相协调的管理原则, 层层落实职能、 责任、 风险和利益, 做到各司其职, 各负其责, 保证在整个工程施工生产过程中, 质量保证体系正常运转和发挥保障作用。
( 2) 加强施工前的质量控制工作。
施工前, 组织技术人员认真会审设计文件和图纸, 切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准, 理解业主的需要和要求。
施工前要做好各部位、 工序的技术交底工作, 严格按照公司质量体系规定的内容做好技术交底, 按照三级交底的要求, 使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、 工序的施工、 施工工艺、 技术规范要求, 对特殊和重点部位要真正做到心中有数, 确保施工操作的准确性和规范性。
( 3) 做好施工全过程的质量控制工作。
配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习, 进行必要的施工前岗位培训, 以保证工程施工的技术要求, 特殊工种作业人员必须持有效上岗操作证, 技术人员和管理人员必须熟悉本工程和技术、 工艺要求, 了解工程的特点和现场情况, 以确保工程施工能正常运转。
配齐满足工程施工需要的各类设备。设备必须经检修、 试机、 检验合格后, 方能进场施工, 并严格执行”设备维修保养管理规定”及”施工机械操作规程”, 保证各类设备在施工中的作用, 满足整个工程施工的需要。
工程施工实行现场标牌管理, 标示牌上注明分项工程作业内容、 简要工艺和质量要求、 施工及质量负责人姓名等。
组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础, 是推进工程的指挥棒, 我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求, 实行从放线到竣工的”一条龙”质量控制程序, 严格执行复核制定、 交底签认制定、 向监理工程师报批制度, 以”放准、 勤复、 点线面通盘控制”的方法, 确保测量工作的准确无误, 并做好测量原始记录的保存归档工作。
以经认可适宜施工方案、 方法、 工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制, 保证在具体施工操作过程中, 能够实现承建商和业主的期望, 特别是对工程的特殊重点部位和工序, 则要专门制定施工方案, 并加强监督的力度和控制的手段, 使工程的每个部位、 工序均达到优良标准。
经过严把过程检验和试验关, 保证工程施工的每一段、 每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照”工程检验和试验控制程序”的内容和要求保证
四级验收制度的效能, 及时组织质检员、 施工人员和有关技术人员对各工序进行自检, 并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、 试验、 标识和记录, 对于出现的问题, 及时组织有关人员进行研究分析, 订出纠正和预防措施, 以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理单位, 经现场认可后, 才能进行下一工序的施工。
合理的施工进度也是保证工程质量的必要的手段之一, 我们将随施工进度进行合理的计划和实施, 经过网络计划、 节点控制、 工期中间排序法等现代施工管理方法。在业主要求的工期内, 将施工进度控制在最合理、 最便于质量控制的节奏上, 确保实现优质、 高效、 低成本的目标。
( 4) 做好施工材料的质量控制。按质量体系标准和要求, 在进货、 检验、 试验、 进仓、 登记、 标识、 使用等全过程, 都必须严格执行”进货检验和试验控制程序”文件要求, 从采购的第一程序开始, 层层把关, 确保材料质量。
( 5) 加强施工过程的试验与检验。确保各种实验的有效性和准确性, 严格按照规范要求作好各类原材料、 半成品等抽检和复检工作, 认真把好质量关, 用数据和分析图表配合和知道现场施工质量。
对于各类测量仪器, 如全站仪、 水准仪等, 以及试验设备按规定做好计量检定工作, 在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差, 以保证计量设备的准确。
( 6) 证施工中的资料完整齐全。根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求, 做好各类资料的收集、 保存、 归档工作。特别是对各种资料的形式过程中, 严格按照公司”文件和资料控制程序”的内容和要求, 对图、 表、 签认、 原始凭证、 施工文件、 往来信函等, 在内容、 格式等方面进行管理和控制, 保证文件资料控制的有效性和追溯性, 以保证工程施工质量, 确保工程竣工资料的准确性、 及时性和完整性。
( 7) 加强雨季施工的质量控制 根据本工程的施工计划安排, 雨季施工难以避免, 因此, 做好雨季施工的防雨措施是质量保证的关键。
( 8) 工期紧时的质量保证措施
1) 做好各项计划, 合理配置人、 机、 材料, 人、 机不能因赶工期而疲劳施工, 避免导致质量事故。
2) 在各项工序施工前, 组织技术人员和施工工人做好技术交底工作。
3) 定期组织职工进行质量安全学习, 使其树立”质量第一”的思想, 根据不同工种的作业内容, 学习有关的施工质量措施, 使其认识到质量的重要性。
5、 保障信息畅通, 随时掌握质量动态
我们不但制定了一套完整的自检体系, 还制定了完整的施工原始记录、 试验数据、 分项工程自查数据等质量保证措施, 由专人负责整理, 分批、 分类归栏, 并进行整理分析, 负责上报齐全、 数据真实和系统的施工资料及图表。
在施工中, 质检科专门负责检查、 检测、 指导施工, 按规范要求频率统一检测, 试验室及时准确提供各种试验数据, 每天将成果报质量管理领导小组, 进行统计分析, 对质量未达到标准及关键部位、 关键工序进行全面的跟踪检查, 确保工程质量。
十、 安全保障体系
现代企业随着机械化程度提高, 人们生活质量不断改进, 愈来愈重视安全生产, 现实社会也证明一个好的企业, 必须具备一套完整的安全保障体系。我公司也制定了一套完整的安全保障体系, 特别是针对十漫高速