西安“黑救护”调查-与医院进行“互惠互利”合作.doc

西安“黑救护”调查:与医院进行“互惠互利”合作
　　近日，报道了一些停在各大医院里，专门从事接送病人的非法营运车，那么这些车辆到底有多大的市场，有没有人来监管呢?
　　在西安市一些大型医院，总能看到这些配有顶灯，车身喷有红十字，与120急救车相似的救护车，他们专门从事的就是接送病人的生意。
　　黑救护车车主：那我给人家说，国家统一价八块钱(一公里)。
　　其实这些车并不是正规的120救护车，他们都是私家车改装的。私家车能这样私自家装顶灯吗?
　　民警：根据某某法第97条规定，私家车不得私自安装警灯等，交管部门发现应没收，并处以200以上2000元以下罚款。
　　其实，西安市并非只有这些山寨版120在招揽接送病人的生意。在西安市南郊一家大型医院的住院部楼前，几乎每天都有三四辆私家车，在驾驶室的醒目位置打着接送病人的招牌，等待着生意上门。
　　记者：什么价钱?
　　黑救护车车主：我们这一般都是官价，一公里6块钱，我们这车差不多都是这价钱。
　　既然专门接送病人的，那么这车上都装备有什么医疗器械呢?
　　记者：你这车上都配备的有什么?
　　黑救护车车主：氧气、担架。
　　记者：有医生、护士吗?
　　黑救护车车主：你要了给你找嘛。
　　记者：车上有医生没有?
　　黑救护车车主：有，你需要我给你带。
　　记者：那价钱怎么算?
　　黑救护车车主：那是我给你叫来，你给人家说，我给你说，咱车上就不需要叫大夫，加一个护士就可以，我给你把氧气带上，再带上些药，走的时候，我把你叫上去给护士一说，需要带啥药，人家都懂，人家都给你配好，有些药不用配，咱车上都可以配，像那消毒的、啥的。
　　而在西安市朝阳门外一家大型医院，记者通过保安的介绍，也见到了这种专门接送病人的私家车。
　　黑救护车车主：我们过去得七八千块钱，有一个陪护，看个液体呀什么的。
　　除了承接一些转院患者之外，这些私家车更愿意承揽运送死亡的患者回家乡的业务。
　　黑救护车车主：价钱是给你往返算。
　　一位私家车主告诉记者，他两天时间就挣了小一万。
　　黑救护车车主：前两天才跑了个扬州才回来，那家就是人没了，最后是八千。
　　为了躲避沿途可能遇到的盘查，他们还会给已经死亡的患者装扮一番。
　　黑救护车车主：那还是把针拿上，吊瓶用上，运回去。就是挡住罚也就两三千块钱，上头病人要是有啥事，他领导都干不成了，咱只要不拉活，拉几个人在外地根本就没人查。
　　也正因为如此，这些私家车才得以肆无忌惮的招揽生意。他们也坦言自己属于非法营运。
　　黑救护车车主：就是你说那，我们就是非法营运。
　　根据中华人民共和国道路运输管理条例，这些车都属于没有营运手续的非法营运车辆。
　　而根据道路运输管理条例的规定，对这样的非法营运车辆，运政部门在查实后将处以3到10万元的罚款。那么，这些专门招揽接送病人生意的私家车，以及那些山寨救护车，究竟与120急救车有什么区别，他们怎么会知道医院的哪个科室有患者要出院或者回家呢?
　　正规120：医疗设备齐全收费低廉
　　那么正规的120急救车和这些非法经营的假冒120，有什么样的区别呢?
　　西安急救中心的每辆120急救车，车顶上都有警报灯，车体上有中国急救的统一徽标，和120急救字样，车内必备的医疗器械齐全。
　　西安急救中心医务科科长郝晓云：我们随车一般配备一些出诊箱，我们先看一下出诊箱，出诊箱一般是有一些小设备，再就是一些常用的药品还有呼吸囊，再一个就是除颤监护仪，也就是电击用的设备，还有窒息病人怎么办，我们还有吸痰器、心电图机。
　　除了周全的设备外，每辆出诊的急救车车费、以及跟车医护人员的出诊费，也是按照物价部门的规定收取。相比之下还是要比那些非法营运的黑120，收费低廉很多。
　　西安急救中心医务科科长郝晓云：我们的费用是执行的陕价费调发2002号的51号文件，我们的急救车费是一公里3块钱，往返计收，我们的出诊费在中级以下职称是30元每次，副高以上职称是40元每次，院前急救费危重患者收100元每次。
　　知情者爆料黑120行业潜规则
　　其实正规120急救车的收费并不昂贵，可为什么很多患者家属会选择这些黑救护呢?来听听知情者的爆料。
　　小张(化名)在急救一线工作多年，对急救行业相当熟悉的他介绍，西安市至少有300辆以上的假冒救护车，从事着非法经营，因为10年来，非法营运者已经从中尝到了甜头。
　　知情者小张：因为这是暴利。
　　记者：怎么暴利?
　　知情者小张：就是一台黑救护车，一年的最低收入就在50万元。
　　非法经营者投资一辆车，一般也就7万元左右，仅两个月的时间这些黑车就会收回本钱，剩下的就是净赚的。小张爆料，这些黑救护之所以能长久生存，并且生意红火，是因为有医院的内部关系。
　　记者：现在在各大医院从事黑120急救车的大多数都是些什么人?
　　知情者小张：一部分是子弟，一部分是医院的医护人员。而他们与医院的这些内部关系，早就形成了互惠互利的合作局面。因为黑的给回扣，他们要6块钱到8块钱就是15—20%的回扣。8块钱以上的就都是他们的。
　　记者：都是医生和护士的?
　　知情者小张：对对对。
　　但是让人后怕的是，这些没有营运资质的黑救护，不但救护不了患者，还可能给患者带来更大的伤害。
　　知情者小张：用的氧气就是工业用氧，可能使得患者造成二次的肺部感染，还有他们的担架不是硬板的，是帆布的，可能使得骨折病人造成二次骨裂。
　　那么这些假冒120黑急救车为什么能有这么大的生存空间，一方面和他们对医护人员实施的金钱交易密不可分，另一方面，更是由于相关职能部门的监管缺失所造成，所以才让这些非法急救车堂而皇之的存在，制造假象误导患者高消费，明目张胆的蚕食国家正规急救行业的职能。
　　近日，報道瞭一些停在各大醫院裡，專門從事接送病人的非法營運車，那麼這些車輛到底有多大的市場，有沒有人來監管呢?
　　在西安市一些大型醫院，總能看到這些配有頂燈，車身噴有紅十字，與120急救車相似的救護車，他們專門從事的就是接送病人的生意。
　　黑救護車車主：那我給人傢說，國傢統一價八塊錢(一公裡)。
　　其實這些車並不是正規的120救護車，他們都是私傢車改裝的。私傢車能這樣私自傢裝頂燈嗎?
　　民警：根據某某法第97條規定，私傢車不得私自安裝警燈等，交管部門發現應沒收，並處以200以上2000元以下罰款。
　　其實，西安市並非隻有這些山寨版120在招攬接送病人的生意。在西安市南郊一傢大型醫院的住院部樓前，幾乎每天都有三四輛私傢車，在駕駛室的醒目位置打著接送病人的招牌，等待著生意上門。
　　記者：什麼價錢?
　　黑救護車車主：我們這一般都是官價，一公裡6塊錢，我們這車差不多都是這價錢。
　　既然專門接送病人的，那麼這車上都裝備有什麼醫療器械呢?
　　記者：你這車上都配備的有什麼?
　　黑救護車車主：氧氣、擔架。
　　記者：有醫生、護士嗎?
　　黑救護車車主：你要瞭給你找嘛。
　　記者：車上有醫生沒有?
　　黑救護車車主：有，你需要我給你帶。
　　記者：那價錢怎麼算?
　　黑救護車車主：那是我給你叫來，你給人傢說，我給你說，咱車上就不需要叫大夫，加一個護士就可以，我給你把氧氣帶上，再帶上些藥，走的時候，我把你叫上去給護士一說，需要帶啥藥，人傢都懂，人傢都給你配好，有些藥不用配，咱車上都可以配，像那消毒的、啥的。
　　而在西安市朝陽門外一傢大型醫院，記者通過保安的介紹，也見到瞭這種專門接送病人的私傢車。
　　黑救護車車主：我們過去得七八千塊錢，有一個陪護，看個液體呀什麼的。
　　除瞭承接一些轉院患者之外，這些私傢車更願意承攬運送死亡的患者回傢鄉的業務。
　　黑救護車車主：價錢是給你往返算。
　　一位私傢車主告訴記者，他兩天時間就掙瞭小一萬。
　　黑救護車車主：前兩天才跑瞭個揚州才回來，那傢就是人沒瞭，最後是八千。
　　為瞭躲避沿途可能遇到的盤查，他們還會給已經死亡的患者裝扮一番。
　　黑救護車車主：那還是把針拿上，吊瓶用上，運回去。就是擋住罰也就兩三千塊錢，上頭病人要是有啥事，他領導都幹不成瞭，咱隻要不拉活，拉幾個人在外地根本就沒人查。
　　也正因為如此，這些私傢車才得以肆無忌憚的招攬生意。他們也坦言自己屬於非法營運。
　　黑救護車車主：就是你說那，我們就是非法營運。
　　根據中華人民共和國道路運輸管理條例，這些車都屬於沒有營運手續的非法營運車輛。
　　而根據道路運輸管理條例的規定，對這樣的非法營運車輛，運政部門在查實後將處以3到10萬元的罰款。那麼，這些專門招攬接送病人生意的私傢車，以及那些山寨救護車，究竟與120急救車有什麼區別，他們怎麼會知道醫院的哪個科室有患者要出院或者回傢呢?
　　正規120：醫療設備齊全收費低廉
　　那麼正規的120急救車和這些非法經營的假冒120，有什麼樣的區別呢?
　　西安急救中心的每輛120急救車，車頂上都有警報燈，車體上有中國急救的統一徽標，和120急救字樣，車內必備的醫療器械齊全。
　　西安急救中心醫務科科長郝曉雲：我們隨車一般配備一些出診箱，我們先看一下出診箱，出診箱一般是有一些小設備，再就是一些常用的藥品還有呼吸囊，再一個就是除顫監護儀，也就是電擊用的設備，還有窒息病人怎麼辦，我們還有吸痰器、心電圖機。
　　除瞭周全的設備外，每輛出診的急救車車費、以及跟車醫護人員的出診費，也是按照物價部門的規定收取。相比之下還是要比那些非法營運的黑120，收費低廉很多。
　　西安急救中心醫務科科長郝曉雲：我們的費用是執行的陜價費調發2002號的51號文件，我們的急救車費是一公裡3塊錢，往返計收，我們的出診費在中級以下職稱是30元每次，副高以上職稱是40元每次，院前急救費危重患者收100元每次。
　　知情者爆料黑120行業潛規則
　　其實正規120急救車的收費並不昂貴，可為什麼很多患者傢屬會選擇這些黑救護呢?來聽聽知情者的爆料。
　　小張(化名)在急救一線工作多年，對急救行業相當熟悉的他介紹，西安市至少有300輛以上的假冒救護車，從事著非法經營，因為10年來，非法營運者已經從中嘗到瞭甜頭。
　　知情者小張：因為這是暴利。
　　記者：怎麼暴利?
　　知情者小張：就是一臺黑救護車，一年的最低收入就在50萬元。
　　非法經營者投資一輛車，一般也就7萬元左右，僅兩個月的時間這些黑車就會收回本錢，剩下的就是凈賺的。小張爆料，這些黑救護之所以能長久生存，並且生意紅火，是因為有醫院的內部關系。
　　記者：現在在各大醫院從事黑120急救車的大多數都是些什麼人?
　　知情者小張：一部分是子弟，一部分是醫院的醫護人員。而他們與醫院的這些內部關系，早就形成瞭互惠互利的合作局面。因為黑的給回扣，他們要6塊錢到8塊錢就是15—20%的回扣。8塊錢以上的就都是他們的。
　　記者：都是醫生和護士的?
　　知情者小張：對對對。
　　但是讓人後怕的是，這些沒有營運資質的黑救護，不但救護不瞭患者，還可能給患者帶來更大的傷害。
　　知情者小張：用的氧氣就是工業用氧，可能使得患者造成二次的肺部感染，還有他們的擔架不是硬板的，是帆佈的，可能使得骨折病人造成二次骨裂。
　　那麼這些假冒120黑急救車為什麼能有這麼大的生存空間，一方面和他們對醫護人員實施的金錢交易密不可分，另一方面，更是由於相關職能部門的監管缺失所造成，所以才讓這些非法急救車堂而皇之的存在，制造假象誤導患者高消費，明目張膽的蠶食國傢正規急救行業的職能。
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