大体量围护结构地下连续墙施工质量控制.pdf

2023No.3上涵么路2 0 5SHANGHAGHWAYS综大体量围护结构地下连续墙施工质量控制徐涛（上海虹桥经济技术开发区联合发展有限公司，上海2 0 0 3 3 6）摘要：针对大体量围护结构地下连续墙的施工质量控制，结合申昆路停车场工程实例，在平均每日需完成15 16 幅的高密度施工任务下，对地下连续墙的施工质量进行事前分析、事中跟踪和事后总结，归纳总结了提高大体量围护结构地下连续墙质量的主要控制点，以期为类似工程提供参考。关键词：地下连续墙；质量控制1工程概况申昆路停车场处于机场联络线、嘉闵线交叉节点，规划中，将满足机场联络线和嘉闵线存车、洗车，以及正线综合维修等功能。该工程围护结构采用8 0 0 mm厚的地下连续墙，总计4 6 9 幅，深度为3 2 4 2 m不等。整个围护结构施工需在3 0 d内全部完成，平均每日施工幅数高达15 16 幅。如此高密度的施工任务，势必会对地下连续墙施工质量带来不利影响。作为新一轮轨交建设的重点线路，申昆路停车场工程开工前，定下了本工程的质量创优目标。因此，基坑围护结构的施工质量是关键的一步。1.1项目概况本项目为机场联络线申昆路停车场及虹桥商务区申昆路片区II-G03D-02地块上盖综合开发工程，场址位于申昆路、迎宾三路、高虹路、规划道路合围地块，布置在该地块的地下。本项目工程总建筑面积约181981m，其中的地下一层主要功能为轨道交通地下停车场，总建筑面积112 4 0 9 m，见下图1。内部共设置2 0 条存车线，其中机场线6 条，嘉闵线14条。停车场轨顶标高-8.2 3 m，顶板标高+2.7 7 m。地上部分有综合楼8 层，与公交配套用房整体合建，呈L型，总建筑面积117 8 0 m。地上的2 栋办公楼申昆路枢纽站规划道路高申昆路停车场三虹路路北泾华翔绿地公园新虹消防中队华翔公园图1场地总平面图收稿日期：2 0 2 3-0 6-2 92023No.3206上涵么缘（SHANGHAI HIGHWAYS9层）裙房及配套停车，总建筑面积4 9 8 9 0 m，见下图2申昆路停车场地块华翔绿地公园图2 场地卫星图本工程为地下一层框架结构，基坑开挖深度约14.58m，长度约7 2 9 m，宽度约8 4 19 7 m。根据工程筹划,划分为7 个基坑，分两个阶段进行施工。一期施工1#、3#、5#及7#基坑，二期施工2#、4#及6#基坑。本工程采用叠合墙结构，基坑围护结构采用800mm厚地墙，地下连续墙兼做止水惟幕，四周地墙采用工字钢接头，中隔墙处地墙采用橡胶止水带接头。平面布置及工程量见下图3、图4 及表1。1.2施工流程本工程基坑地下连续墙厚度为8 0 0 mm的共有L中中动办中办中安中中守中：中中中中中中中中中电守中中中心中中心中中-中国中心：中中中中中中中中中中中单中中心中中心空办白串中安申中图3 地连墙及加固施工总平面图图例：十字钢板接头地下连续墙锁扣管接头地下连续墙图4 不同接头地连墙布置图表1基坑地墙工程量统计表部位地连墙幅数/幅厚度/mm幅宽/m深度/m1#基坑628004630.232#基坑98004630.233#基坑11080046314#基坑38800463041.55#基坑1108004631.5406#基坑368004631.5m7#基坑104800463242合计4672023No.3上海2 2 0 7SHANGHAITWA综467幅，其接头形式采用柔性锁口管接头和十字钢板接头。考虑到施工误差，并保证结构的有效净宽，地下连续墙施工时，外放尺寸10 cm，施工流程如下图5所示。2地下连续墙质量控制2.1质量控制的必要性根据以往常规地铁车站地下连续墙的施工经验每日施工量多为2 3 幅。轻量的施工速度，对地下连续墙施工质量的控制较为有利。而本工程工期节点紧，需在3 0 d内完成46 9 幅地下连续墙的施工，日平均成槽量多达15幅。点多面广的特点，对地墙的施工质量带来了挑战。长条形的地铁车站单坑面积多为10 0 0 0 m左右，而本工程单坑面积突破了2 0 0 0 0 m。单坑面积之大，在上海基坑领域，基本无施工经验可借鉴，也对于地下连续墙的接头质量提出了更高的施工准备测量放样泥浆系统设置挖槽机组装导墙制作新鲜泥浆配制槽段挖掘泥浆贮存供应土方外运成槽质量检验刷壁清沉渣换浆吊装止水钢板钢筋笼制作吊装钢筋笼吊装接头管放置混凝土导管商品混凝土供应浇灌墙体回收槽内泥浆劣化泥浆处理拔出接头管地下墙施工结束图5地下连续墙施工流程图2023208上语么No.3综SHANGHAI HIGHWAY要求。申昆路停车场工程是国内首个设置于地下的市域铁路停车场，后期在停车场上部，将会进行集约化商业开发。作为一个大型TOD项目，集团及项目部都非常重视该工程，并以优质结构作为目标。为达成目标，同时也为之后的TOD项目施工积累经验，项目部对地下连续墙的施工提出了更高的要求。2.2地下连续墙质量控制难点根据建筑地基基础工程施工质量验收标准（G B50 2 0 2-2 0 18）的要求，对先行施工的2 0 幅地墙施工过程中的质量控制项进行调查，并将检查数据进行归类，如下表2 所示。表2 地下连续墙检查数据统计表调查频率序号检查项目规范要求检查方法不合格点数不合格频率/%点幅幅数合计点数1槽段深度不小于设计值22040测绳4102槽壁垂直度1/30022040超声波253沉渣厚度100 mm22040测绳8204混凝土落度180220mm22040落度仪615比重1.101.15比重计5清孔后泥浆黏度2030 s22040黏度计1025含砂率7%洗砂瓶6钢筋笼预埋件中心位置5 mm22040钢尺8207主筋间距 10 cm22040钢尺6158刷壁效果刷壁器无泥为止22040刷壁器1230合计4005614根据上述调查数据统计表显示，地下连续墙的质量合格率为8 6%。对施工质量问题进行了分析，发现影响地下连续墙施工检查质量合格率的问题主要为“刷壁效果”和“清孔后泥浆”，并以这两个问题作为现场管控的重点。3地下连续墙质量控制针对性措施3.1质量控制影响因素分析针对“刷壁效果差”和“清孔后的泥浆指标不满足要求”这两个主要问题，为保障现场的施工能顺利进行，根据相关专家的指导与意见，确定了两个主要原因：（1)刷壁次数过少，无法保证接缝清理效果；(2)清孔时间过短，未能将槽段内沉渣清理干净。为此，项目组编制了质量控制专项方案，于现场采取并实施了以下针对性措施：（1)与现场沟通，调整刷壁次数；(2)调整清孔换浆时间。3.2质量控制措施实施情况3.2.1与现场沟通调整刷壁次数(1)地下连续墙施工前，组织各部门相关技术人员及施工技术负责人进行技术交底，并形成书面记录。(2)检查刷壁器的完整性，并安排配备充足的备用刷壁器，保证刷壁工艺的进行。(3)与现场施工负责人进行对接，要求刷壁次数不少于10 次，并进行记录。制定奖罚制度，加强现场巡视。若发现次数不满足要求,应予以一定的处罚，以此保证接缝止水效果。3.2.2调整清孔换浆时间为进一步保证泥浆性能达到要求，对现场分别展开调查，发现了以下几类可能会导致泥浆性能不符合要求的问题。(1)泥浆性能参数不合格，护壁效果不佳。(2)灌注前等待时间过长，泥浆发生沉淀。（3）泥浆含砂率高，清孔时的抽吸作用易造成垮孔。（4)清孔时，泥浆性能不达标，沉渣无法携带出孔底。(5)清孔时间过短，沉渣无法清除干净。为此，确定了以下几点针对措施。（1）配制合适参数的泥浆，并及时检测、调整泥浆性能。2023No.3上语2 2 0 9上接第2 0 4页SHANGHATWAY综（2)缩短灌注等待时间，避免泥浆沉淀(3)设置泥浆沉淀池或泥浆分离器，将泥浆中的泥砂沉淀分离，以此调整泥浆性能。（4)清孔时，控制泵的抽吸力，减少对孔壁的冲击，并进行换浆,调整好泥浆的性能指标。(5)增加清孔时间，保证清孔后的泥浆性能达到要求。4效果检查及分析通过周密部署、严格施工，申昆路停车场地下连续墙施工从2 0 2 1年11月12 日开始，至2 0 2 1年12 月17 日全部完成。对影响地下连续墙施工质量的主要问题采取相应措施后，随机抽取2 0 幅地下连续墙，进行与之前相同的质量检查，检查数据见下表3。表3 地下连续墙检查项目不合格率统计表调查频率序号检查项目规范要求检查方法不合格点数不合格频率/%点幅幅数合计点数一槽段深度不小于设计值22040测绳252槽壁垂直度1/30022040超声波253沉渣厚度100mm22040测绳8204混凝土落度180220mm22040落度仪410比重1.101.15比重计5清孔后泥浆黏度2030s22040黏度计615含砂率7%洗砂瓶6钢筋笼预埋件中心位置5mm22040钢尺8207主筋间距 10 cm22040钢尺512.58刷壁效果刷壁器无泥为止22040刷壁器410合计400399.75根据上述调查数据统计表显示，经过现场的针对性调整后，地下连续墙的质量合格率上升为9 0.2 5%。对于一些指标性的内容，主要通过专业第三方监测单位及监测仪器、工具进行检测、验证。对于部分直观性内容，主要通过目视进行验证。经过检查、验证后，确认通过周密部署、严格施工，申昆路停车场项目基坑条件验收顺利通过，地墙施工质量满足要求，达到了预期目标。项目组制定的针对性措施在流程中起到5交通运输部网站.交通运输部解读关于鼓励和规范互联网租赁自发展的指导意见 EB/0L.(2017-08-04)2023-06-12.https:/ J.交通与港航,2 0 18,5(0 5):58-6 1.7北京日报.2 0 2 2 年共享单车骑行量已达8.6 7 亿人次同比增长10.9 1%一辆单车日均骑行3.3 次 EB/0L.(2022-11-22)2023-06-12.http:/ EB/0L.(2022-09-04)了关键性作用，保障了工程的顺利进行。5结语此次提高大体量围护结构地下连续墙的施工质量，达到了预定目标，解决了现场的实际问题。在地下连续墙全部施工完成后，项目组及时总结经验，制定了地下连续墙施工作业指导书，为今后基坑工程地下连续墙施工积累了宝贵的经验。2023-06-12.https:/ J.交通与运输,2 0 2 2,3 8(0 2):8 9-9 4.10】上观.上海超150 0 万用户注册，“从我做起”助力共享单车文明城计划 EB/0L.(2022-12-03)2023-06-12.https:/ 0 2 2,44(0 9):53-58.12周丛丛.互联网共享单车运营现状与对策 J.金华职业技术学院学报,2 0 2 3,2 3(0 2):2 3-2 9.nous markings.On the one hand,it beautifies the traffic environment and improves the warning effect,and on the other hand,it is necessary toconsider whether it meets the requirements of standard specifications and how to determine the responsibility fer an accidents.By analyzingdifferent traffic application scenarios,the development trend of traffic luminous markings in the future is prospected.Key words:traffic index line;luminous marking;traffic application scenario;traffic safetyThe Trilogy for Resolving Road Traffic Problems in Large CitiesAbstract:Urban road traffic should be city oriented.A healthy and well-developed city requires a dual efficient system,namely an effi-cient intensive transportation system and an efficient individual transportation system.In the new era,the public transportation priority strat-egy should be developed in depth.The connotation of the public transportation priority strategy should be expanded from government priori-tized development of public transportation to citizens prioritized choice of public transportation.The urgent tasks are controlling the growthof multiple vehicles and keeping the urban expressway network in a fast operating state.Take multiple measures to continuously increase thesatisfaction,sense of achievement,and happiness of the peoples public transportation.Key words:a dual efficiency system;public transportation priority strategy;license auction;congestion chargingPractical Reflection and Path Suggestions on the Construction of Smart Public Security by Shanghai Traffic PoliceAbstract:Summarize the work achievements of the Shanghai Public Security Bureau Traffic Police Corps(hereinafter referred to as the Traf-fic Police Corps)in the construction of smart public security in recent years,analyze the constraints and problems in the development process,study response measures from four aspects:promoting development direction restructuring and transformation,promoting system empowermentand practical effects,promoting steady improvement of data quality,and promoting innovation driven efficient applications,and propose specif-ic work paths and suggestions.Key words:smart public security;traffic controlThe Research of T e c h n i c a l St a n d a r d o f G r e e n H i g h w a y f o r Sh a n g h a i En g i n e e r i n g C o 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years of development,the shared bicycle industry has gradually matured and become an important part of publictransportation,played a positive role in alleviating urban traffic congestion and building a green transportation system.At the same time,thedevelopment of shared bicycles has also gone through stages of exploration,elimination,transformation,and redevelopment.Each stage has dif-ferent development characteristics and faces problems.In the new era,combined with the development of new technologies and new trends inurban transportation,relevant suggestions have been put forward on how to achieve sustainable development of shared bicycles.Key words:shared bicycles;market pricing;Integrated developmentQuality Control of Underground Continuous Wall Construction for Large-scale Enclosure Structure:Abstract:Regarding the construction quality control of the underground continuous wall of the large-scale enclosure structure,combinedwith the example of the Shenkun Road parking project,the construction quality of the underground continuous wall was analyzed in advance,tracked during the process,and summarized after the completion of an average of 15-16 high-density construction tasks per day.The maincontrol points for improving the quality of the underground continuous wall of the large-scale enclosure structure were summarized,in order toprovide reference for similar projects.Key words:underground continuous wall;quality control:ZHOU Xiaopeng,WANG Mengjiao(188).ZHOU Lulu,ZHUO Pan(191)YU Zhenqing(197)LI Kaiguo(201):XUTao(205)First Published in1982广告目次Sponsor:SRAB and SHTSChief Editor:WU QingfengAddress:25/F,NO.2,Lane 1040.Caoyang Road,Shanghai ChinaPost Code:200063 Telephone:[phone]E-mail:shglshts.orgChina Standard Serial Numbering:中远海运科技股份有限公司上海卡罗网络科技有限公司上海电科智能系统股份有限公司ISSN1007-0109CN31-1712/U封2：封3封底