大众迈腾B8汽车电控发动机无法起动故障_邱翠榕.pdf

AUTO TIME 175 AUTO AFTERMARKET|汽车后市场 时代汽车 随着新技术的发展，对内燃机电子控制系统提出了更高的要求。由于发动机的电控方式各不相同，导致电控发动机启动失败或失灵的可能是电控系统，也可能是其它部件，而且每一种故障现象都有其产生的原因，这就使得电控发动机的故障检测与排除变得非常困难。为更好的对车辆引擎的故障进行检测，人们对车辆引擎的故障检测一直都在投入大量的物力和人力去研究和分析。目前，随着轿车的日益普及，对轿车引擎进行快速、高效的检测与维护变得日益重要，而轿车引擎的测试技术与手段也在不断的改进。1汽车电控发动机起动工作原理迈腾 B8 采用了无钥匙起动系统，取消了传统的点火开关，舒适系统具有两个车内天线。通过天线确定车内是否存在授权的车钥匙。通过起动置按键 E378 完成车辆点火和发动机起动。前提是车辆必须事先通过遥控器(433 MHz 的高频信号)解锁。启动设备键 E378 被压下。进入和启动许可控制装置 J965 负责对讯号进行处理，使舒舒服服的系沉 CAN 数据总线苏醒，并且向防盗锁闭系统的控制装置 J362 询问，端子 15 能否被开启（电源 15）。为了判断该车辆中是否存在一把授权的钥匙，J965 在车辆中的天线上对该钥匙发出一询问代码（125 KHz 的低频率信号）。该授权键识别出它的信号代码，并将 433 MHz 的转发器数据传送给机载电力网控制装置 J519。J519 向 J362 转送转发器数据。J362 检查应答器数据。如果为授权钥匙，然后 J362 经由安逸系统 CAN 资料总线，将一个电子操纵杆开锁指令传送给电子操纵杆锁止控制器 J764。J965 向 J519 发送 CAN 消息，同时通过一条独立的导线接通接线端 15.其他的 CAN数据总线将通过数据总线诊断接口 J533 唤醒。按下引导装置按键 E378。接入和起动允许控制设备 J965 用于处理信号，唤醒舒适的系下 CAN 数据总线，并查询是否可以接通终端 15（电源 15)，以确定是否可以接通。为确定在交通工具内是否有一个被认可的密钥，J965 通过交通工具内的一个天线向交通工具内的密钥发送一个查询码（一个低频信号，125 KHz）。这个许可密钥标识其信号码，并且向车载电网控制设备 J519 发送 433 MHZ 的应答数据。J519 将应答机数据传送给 J362。当发动机控制单元 J623 与变速箱机械电子单元 J743 都通过 J362 的防盗验证之后，发动机和变速箱控制单元就解除防盗了。则可以起动发动机。2迈腾 B8 汽车起动机无法起动故障分析2.1转向柱不解锁、仪表盘不显示转向柱不解锁，当仪表盘不能显示时，大众迈腾 B8 汽车电控发动机无法起动故障邱翠榕唐匠武汉软件工程职业学院湖北省武汉市430205摘 要：对大众迈腾 B8 其发动机无法正常起动故障原因为研究对象分析，针对发动机起动时，仪表不显示，转向柱不解锁，起动机不运转，起动机正常运转而发动机无法正常起动故障现象,将其与其相应的无钥匙启动系统控制电路、起动机控制电路、发动机控制单元电源电路、燃油供给系统控制电路、点火线圈主电源供电电路相结合，分析其产生的故障原因，并给出相应的故障诊断思路和方法。研究表明，发动机无法起动应从进入及起动电路、起动控制电路、发动机控制系统等有关。关键词：电控发动机不运转无法起动故障诊断The electronic control engine of Volkswagen magotan B8 fails to startQiu CuirongTang jiangAbstract：This paper mainly focuses on the analysis of the causes of the failure of the engine to start normally of the Volkswagen magotan B8.When the engine is started,the instrument does not display,the steering column does not unlock,the starter does not operate,the starter operates normally but the engine cannot start normally,combined with its corresponding keyless start system control circuit,starter control circuit,engine control unit power circuit,fuel supply system control circuit Analyze the fault causes of the main power supply circuit of the ignition coil,and put forward the corresponding fault diagnosis ideas and methods for the reference of the vehicle maintenance technician when dealing with the corresponding fault.The research shows that the failure to start the engine should be related to the entry and starting circuit,starting control circuit,engine control system,etc.Key words：Electronically controlled engine;out-of-operation;Unable to start;fault diagnosis176 AUTO TIMEAUTO AFTERMARKET|汽车后市场启动器不能运行时要从无钥匙启动器的工作原理出发，对其进行分析。由前文一、汽车电控发动机起动工作原理和无钥匙启动系统控制电路简图（图 1）分析可以知道故障原因可能为：（1）启动按键 E378 故障；（2）J965 进入许可控制单元本身故障；（3）J965至J285组合仪表CAN 线（短路断路）故障；（4）J519 至 J285CAN 线故障；（5）J285 仪表控制单元自身损坏；（6）J285无15电；（7）天线 R138/R139 故障。2.2仪表盘显示、转向柱解锁、起动机无法转动故障分析根据迈腾 B8 启动器的控制电路图（图2)，我们可以知道，在启动时若汽车的仪表在正常情况下是打开的，但在转向轮打开之后仍然会发生启动器不工作的问题。造成这一现象的主要因素是起动控制系统、起动电源系统以及起动装置自身。从图 2 中能够看到，发动机控制模块控制两个起动继电器 J906、J907，而两个起动继电器 J906、J907 又是对起动器进行控制的，所以，要使起动器能够正常工作，除起动器自身及其电源线路正常外，还要确保发动机控制模块能对两个起动继电器进行正确的控制。当引擎控制组件J623 的搭铁状态良好时，在防盗打开之后，J519 将电力供应到 15 电源继电器 J329，并且使继电器J906和J907对线圈进行控制。同时，J519 以 T91/50 为引擎控制模组供电 15，起动发动机控制模块。J623 将起动继电器 J906、J907 的控制线圈接地，形成回路，使两个继电器开关同时闭合，再将电源 30 电通过两个继电器及 SB23 保险，供给起动机，从而给起动机通电，同时，发动机控制模块也能通过T91/67获得有关起动机起动控制的反馈信号。因此，在起动时，假如汽车的仪表一切正常，但在转向盘打开之后，还是发生了起动装置失灵的情况，那么首先应该从启动器的控制信号开始，来对其进行检测，从而找到问题到底是在起动器控制系统，还是在起动器及其供电系统。可能出现故障原因为:(1)J623 本身局部故障；（2）J906、J907 故障；（3）起动机故障；（4）J623 至 J906/J907 线路故障；（5）30 电至 J906 线路故障；(6)SC49/SB23/SB22保险故障；（7）J907 至起动机线路故障。3迈腾 B8 汽车发动机无法起动故障分析3.1发动机控制单元电源故障迈腾 B8 发动机控制单元 J623 电源电路原理图如图 3 所示，其供电系统分为三处供电和两处搭铁。记忆电源由保险SB17（7.5A）至J623T91/86提供+30 电，要保证在关闭了点燃按钮之后，发动机控制单位始终有电，可以用来进行发动机控制单位的数据保存，假如发生了故障，将会导致发动机控制单位内部 RAM 中储存的信息，比如：故障代码、节气门的匹配参数、发动机和变速器的匹配参数等，从而导致发动机的运转产生异常。通过车载电网控制单元 J519 端子 T73a/14至 J623T90/50 提供点火开关电源，它的作用是为发动机控制单元提供一个着火的开关的控制信号，启动一个引擎控制模块并对其进行驱动，从而引发在控制单元中设置的传感器信号进行分析，并对执行器功能控制等进行操作。当发生故障时，将会造成引擎控制单元不知道控制单元的启动工作时间，而处于沉睡的情况，从而造成通讯切断，不能启动内部设置的传感器信号分析、执行器功能控制等工作。主电源通过蓄电池正极到主继电器 J271 触点，在至 SB3(15A)保险来提供。给发动机大功率用电器供电，如高压油泵、高压喷油器等供电；如果发生了异常，会导致发动机控制单元的电源功率丢失，不能进行内部设定的传感器信号分析、执行器功能控制等操作。两处搭铁分别通过 T91/1、T91/2 搭铁。因为在发动机启动时，起动器可以正常工作，所以可以判定发动机控制单元 J623 供电系统中的 30 电供电线路、搭铁、15 电点火图1无钥匙启动系统电路图图2起动机控制原理图AUTO TIME 177 AUTO AFTERMARKET|汽车后市场 时代汽车 开关信号线路是正常的，并且出现了主电源供电的故障。发生这种故障的原因有（1）主继电保护J271 被破坏，或者它的控制线路被破坏；（2）SB3 安 全 丝 断 路（fi rst breaking)；（3）SB3熔断器与 T91/5 和 T91/6 之间的连接都发生了断裂或虚假连接。3.2燃油供给系统故障由燃料供应系统线图（见图 4）可知，当电源和接地线路正常时，燃油泵控制单元接收发机控制单元的指令，为燃油泵提供驱动电流，从而使燃油泵开始运行泵油。若燃料泵不工作，则会导致引擎不能启动或启动后停止运转。当打开车门或点火开关到0 N挡时，可以听到燃油泵工作的声音，从而确定是不是燃油供应系统的问题。若在上述两个条件下，仍未听见燃料泵工作的动静，则可能为：（1）燃料泵或它的电线出了问题；(2)一个燃料泵控制装置或它的供电线路出了问题；(3)燃料泵控制器和引擎控制器间的通讯线出了问题；(4)引擎控制装置本身出现问题。图4燃油供给系统线路图根据前面的检查结果，再进一步，按一次起动按钮看能否听到汽油泵的开动声；若起动器运行正常，如果没有着车的征兆，也没有听到燃油泵工作的声音，那么就是因为在缸内没有形成足够的混合气，出现故障的原因有：燃料供给系统、点火系统、发动机控制系统等。对于燃料供应系统的故障，我们可以通过如下方式来一一进行处理和解决：（1）使用译码器进行燃料泵的运转试验，来判断燃料泵自身有没有损坏；(2)通过对燃油泵站上的电压信号的波形进行分析，确定燃油泵站的电源供应情况；(3)对 J538 电力线及搭线的回路进行检验；(4)判断 J538 的输入是不是正常的；(5)对向 J538 输出的起动控制器J623 的控制信号进行判断。3.3点火系统故障从故障的产生机制来看，引擎的故障通常都是由于共同的原因引起的，而因为点燃系统中所有的点燃线圈被同时损坏而导致发动机不能正确起动的几率很低，根据对点燃线圈的主电源供电回路的工作流程（见图 5）的分析可知，点燃线圈的供电是一种常见的现象，因此，在对点燃系统的问题进行处理时，应当从点燃线圈的供电入手，对其进行故障的诊断与分析。由引燃绕组的主馈线原理图可知，引燃绕组馈线由继电保护 J757 来进行，因此，引燃绕组馈线的故障是围绕继电保护的 J757 而发生的。在开启点火开关时，按照下列诊断思路逐个排查和处理：（1）检测 J757 的 87 端子对地电压，判断故障点是电源到 87 端子端还是 87 端子到点火线圈端；(2)通过对 J757 中30 端的接地电压进行探测，以确定 SB16 安全装置和继电器的供电线是否工作；(3)通过对 J757 中 86 端的接地电压进行测量，以确定SB5 保险丝和绕组供应线的状态；(4)通过对J757 端 85 的相对地电压进行探测，以确定线圈地线控制线的状态；(5)以单个部件的方式检测中继 J757，以确定中继 J757 自身的状况。4结语从上面的迈腾B8发动机起动机不工作，起动机正常工作但发动机不能启动可以看出，对现代轿车发动机进行故障的处理是一项比较繁琐的工作，涉及到车辆进入与起动许可系统、车载电网控制系统、防盗控制系统、发动机控制单元、点火系统、喷油控制系统、供油控制系统、进排气系统等故障的检测与维修，多数为电气故障的维修。参考文献：1 陆建康，方勇.迈腾 B8L 起动电源电路常见故障分析 J.机械工程师，2021（9）：2 化永星，迈腾 B8 发动机无法起动故障分 析 J.汽 车 实 用 技 术，2019（2）：3 陈元钦.迈腾 B8 轿车发动机故障灯为何点亮 J.汽车与驾 驶维修（维修版），2021（05）：4 侯海,刘云峰.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨 J.南方农机,2019(11):5 弋国鹏，魏建平，郑世界.汽车发动机控制系统及检修 M.2 版.北京:机械工业出版社，2019：6 李晶华 汽车发动机电控系统的诊断与维修M华中科技大学出版社2017图3发动机控制单元电源电路原理图图5点火线圈主电源供电电路原理图 作者简介邱翠榕：（1979.10），研究生，副教授，汽车技术。