收敛观测示例附件.doc

附：SWJ－IV　隧道收敛计简介：
（1）它是目前国内所见收敛计重量最轻、体积最小的产品，携带、使用非常方便；
（2）采用大张力自锁紧摇柄加载系统，尺带张力比以前产品提高近两倍，使各种接触间隙大为减少，尺带的抗抖性能力大为提高，非常适用于大跨度隧道场合。
⑶采用专门设计的精确加载指针系统，使本机的加载精度达±0.25N，比传统的游标刻线式加载指示方式提高了2.7倍。
⑷独有的收敛计专用尺带设计，具有高强度、大刚度的特点、满足开孔条件下大张力加载以及低拉伸变形要求；
⑸采用心型尺带设计，加长的摇柄以及开放式的尺架，使收放尺带十分轻松自如；
⑹独特的可旋转机身设计，使机身在尺带不扭转的前提下可以绕尺带轴线旋转90º和180º，因此可以侧向或从下方读数，这样量测人员不必爬到较高位置；
⑺采用球铰定向系统设计，具有较大的倾斜量测范围，并且在该范围内，机身在尺带张力的牵引下总能保持与尺带的同轴性；
⑻独有的卡槽式测点及其连接系统设计，使收敛计可以快速方便地上下测点，比插销式测点系统使用更方便、顺手；
⑼采用LCD电子数字显示方式取代传统的机械百分表，并带有LED照明装置，示值更明确、易读。
5.3.2.2 现场量测要求
⑴初期支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。
⑵测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。
⑶测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般读三次，三次读数相差不大时，取算术平均值，若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测数据应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，应及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。
⑷测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。
5.3.3 量测断面间距、测点布置
量测间距严格按设计资料执行。
测点布置如下：在隧道初期支护完毕后，进行全断面测点布置，水平收敛基线布置3条，起拱线上1m处布置1条，起拱线下1m处布置1条，路面以上1m处水平布置1条。拱顶下沉测点的布置在每个断面内布置3点，各测点布置见图。
5.3.4 施工监测
周边水平位移量测
测点埋设：喷锚支护施作后，用风钻凿Φ40mm、深200mm的孔，先用1:1水泥砂浆灌满后再插入测点固定杆，尽量使同一基线两测点的固定方向在同一直线上，等砂浆凝固后，即可进行量测工作。
量测方法：采用SWJ-Ⅳ隧道收敛计监测。
拱顶下沉量测
拱顶位移量测的测点用风钻打眼埋设好固定杆，并在外露杆头设挂钩。测点的大小要适中，如过小，测量时不易找到；如过大，爆破时易被打坏。支护结构施工时要注意保护测点，一旦发现测点被掩埋，要尽快重新设置，以保证数据不中断。
采用水平仪、水准尺、挂钩式钢尺配合测量拱顶下沉，精度可达1～2mm。量测时用一把2～4m长的挂钩式钢尺挂上即可。拱顶下沉量测见图。
地表下沉量测
测点布置：与洞内收敛、拱顶下沉量测断面里程对应，地表下沉量测点集中设在隧道中线附近，并在开挖面前方H+h1处设测点（H为隧道埋深，h1为上开挖断面净高），直到开挖面后方约3～5B处。
测量方法：采用水准仪、水准尺配合测量地表沉降，精度可达2～4mm。用经纬仪将所有测点布设于同一直线上。测点钢筋安设就位后，表面磨平，并用钢钉等锐器在其表面冲眼标记。
地表沉降量测区间及测点布置图
5.3.5 量测频率
量测频率见下表。（仅供参考，详见设计文件和《公路隧道施工技术规范》） 量测频率表
量测项目
每段相隔距离
每段安设
量测频率
1-15天
16-30天
31天以后
隧道内地质和支护状况的观察
全隧道
各掌子面
1次/每循环
1次/每天
1次/每天
隧道净空
变位测定
每5-20m
水平收敛
3对测点
1-2次/每天
1次/每2天
1次/每周
拱顶下沉量测
每-20m
3点
1-2次/每天
1次/每2天
1次/每周
地表下沉测量
每5m
洞口段35m
1次/每天
1次/每2天

5.3.6 量测数据分析和信息反馈

将量测数据进行处理和分析，绘制时间—位移曲线。一般情况会出现如下两种时间—位移特征曲线见下图。

(a)图表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定，可施作模筑砼衬砌。
(b)图表示位移变化异常，出现反弯点，初期支护出现严重变形，这时应及时通知施工管理人员，该段支护须采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员须迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。