深锥浓密机的检修规程.doc

第十三篇 深锥浓密机

第一章 设备简介
一、设备简介
高效沉降槽是应用于氧化铝冶炼工程中的赤泥分离、洗涤工序的主要设备，是保证和提高氧化铝质量和产量的关键设备。
1、 与普通型沉降槽相比较：
1.1、 高效沉降槽的关键技术之一是选择适当的进料压力使料将通过文丘里稀释系统进入沉降槽的加料井，利用沉降槽中的上清液将进料浆液稀释到一定的固体含量，进而提高物料的沉降速度。进入沉降槽内的固体粒子开始下沉并逐渐浓缩，依靠耙机转动把沉降在大椎体上的固体不断的刮到底流口连续排出槽外，而精液从溢流口不断流出，完成固液分离任务。
1.2、 高效沉降槽的另一关键技术是运用高效絮凝剂及其先进的制备和添加方式，使絮凝物形成过程中的絮状物达到最小化的破坏程度，提高赤泥的压缩性能，降低沉降槽的底流液固比，使其通过液量是同样面积普通沉降槽的10倍以上。
1.3、 另外，为适应高效沉降槽中的泥位，及增高的刮泥阻力，设计了多点传动大输出扭矩的减速箱和耙机。
2、 洗涤效率高：
高效沉降槽液面高、压强大，在对微细颗粒物料的分离方面明显优于普通沉降槽，在严寒地区或现场改造受场地限制的情况下优越性更大。
3、 动力大，不死机：
一台主机由2-4个动力源驱动，与单点驱动相比主机体积缩小几倍，而在慢转速作用下，使扭矩增加数倍有单点传动的几十万N.M增加到几百万N.M，有效地解决了因沉降槽结疤脱落而卡死耙机的现象
4、 结构先进：
主机两开箱体方便解体检修，回转支承具有三个座圈，能承担几十吨轴向力和几十万N.M倾覆力矩，与之配套的减速机为行星齿轮减速机，体积小、速比大。整机运转平稳可靠，经久耐用。
5、 大减速机装有扭矩传感器，并与DCS联网使用，准确控制耙机扭矩变化情况，及时配合操作参数，控制沉积泥浆与排出泥浆平衡，保证刮泥耙的扭矩在设定范围内，一旦出现操作不当或意外事故，使刮泥耙扭矩加大时，还能够及时报警、停车，保证机械部件的安全。
二、适用范围
第1条 本规程适用于 Φ16M*14M及Φ16M*16M的深锥浓密机的检修。
第2条 电动机的维护检修按照《电动机维护检修规程》执行，其他附属装置的维护检修参照有关规程执行
三、构造和驱动原理
第1条 深锥浓密机主要有以下部分组成：
3.1传动装置：电机、减速机、回转支承、小齿轮轴、箱体、齿轮、力矩传感器、信号处理器
3.2耙机：主轴、长臂、短臂、钢板、拉杆等组成
3.3 进料静态混合器：E-DUO
第2条 驱动原理
各动力源以同步转速通过扭矩传感器将动力送到各大速比的减速机，经减速机减速后，再将动力传递给 小齿轮，小齿轮带动大齿轮转动，再通过将大齿轮和输出轴连接在一起的连扳，使输出轴随大齿轮一起带动固定在输出轴上的耙机转动，以达到慢速大扭矩，刮走沉降在锥体内的赤泥的目的。
四、 润滑与维护
1、主机齿轮副、回转支承及小齿轮下部轴承采用油池润滑
2、小齿轮上部轴承用油脂泵强制润滑。
3、减速机有独立润滑系统，加油时以机油窗中线±5mm控制油位高度。
4、应按指定油位，加足合格的润滑油。
5、主箱体内使用等同于ISO VGA460润滑油
6、一二级减速机内使用等同于ISO VGA220润滑油。
7、电动油脂泵一般出厂前已加少许润滑脂，开车前请在油脂泵内注入同等型号润滑脂；注入润滑脂时请参阅油脂泵《使用说明书》。润滑油脂推荐使用0#锂基脂，油脂泵程控器上应设定加油间隔为12-24小时（即程控器显示为720-1440分钟），润滑脂必须定期补充。
8、定期检查控制箱内部各电器元件的电器性能，不符合要求应更换。
9、减速机开机后应注意观察循环油是否流动，不得无循环油运转。首次加油后运转150-300小时，应重新清洗换油，以后的使用中应定期检查油的质量。一般情况下，对于长期连续工作，须每4000-6000小时换油一次。减速机应加入与原来使用牌号相同的油。
10、减速机运转中应随时注意油位、油温变化，油位低应及时补充润滑油。油温长期居高（80℃以上）不下，应采取相应的冷却措施。如因故障使减速机居高不下，应立即停机，排除故障后，再行开机。
11、在主机和减速机运转中要注意观察油位、温升和声响是否正常、电流是否稳定，如发现异常，应立即采取措施停机检查，排除故障，不得带病运转。主机报警后应立即采取卸载措施，不得长时间超载运转。
12、经常检查紧固件是否有松动，密封件是否有渗漏破损等情况，发现后要及时处理。
13、轴承寿命终了时，电机运行时的噪声明显增大，应更换轴承。
14、每年定时解体检查各易损部件破损情况、轴承间隙和润滑情况，排除各部隐患，做好检修记录。
15、耙机每年检查一次，检查耙机刮板（叶片）的磨损情况，，叶端允许磨损量≤10mm，叶片中磨损沟槽深≤3mm，过损者应及时更换。
16、在设备每次起动时，注意观察设备应无异常，电机应无受潮，行程开关应灵活。如设备有异常情况，在没有确认无问题前不得开车。实际操作时，应经常观察电机的电流值，若过载应及时处理。
17、主机和减速机均可连续工作，开机前一定认准旋转方向，不得反转。
18、电机电源为380V 50HZ,三相四线制。
19、用500兆欧表测量电机绝缘电阻，其值不应低于0.5兆欧，否则应对定子绕组进行干燥处理，干燥处理时的温度不得超过120℃。
20、电气控制箱面板上设置了急停按钮，以便现场发生异常情况时能及时停车。
21、建立设备维修档案，及时详尽地记录每次检修情况，更换零部件情况及突发事故处理情况和时间。掌握设备运转规律和易损件磨损规律，对保证设备长期处于良好状态下正常运转，将起到不可替代的作用。

第二章完好标准
1． 零、部件
1.1. 主体完整，零部件、安全护罩齐全完好，质量符合要求。
1.2. 基础稳固可靠，地脚螺栓和各部螺栓连接紧固，齐整，符合技术要求。
1.3. 防腐、防冻设施完整有效，符合要求。
1.4. 电气系统正常可靠、完好，电机接地线完好。
2. 运行性能
2.1. 设备出厂应达到铭牌要求，或满足正常生产需要。
2.2. 设备润滑良好，润滑系统畅通，油质选用符合要求，在环境温度≤40℃时，轴承温度不超过75℃。
2.3. 设备运转平稳，无振动、松动、杂音等不正常现象。
2.4. 各部温度、压力、转速、电流等运行参数符合要求。
3. 技术资料
3.1. 设备档案、检修及验收记录齐全、准确。
3.2. 设备运转有记录。
3.3. 设备易损配件有图纸。
3.4. 设备操作规程、维护检修规程齐全。
4. 设备及环境
4.1. 浓密机周围清洁、无杂物，润滑油站周围无油污。
4.2. 基础和底座表面及周围无积水、废液及其它杂物等。
4.3. 保持减速机、箱体、主电机等设备的清洁无灰尘及油污。
4.4. 设备维护检查和清扫时，切实注意防范运转部位，严禁擦洗和触摸。
4.5. 各种标识规范，清晰。
第三章 检修周期内容

第1条 检修周期一般按以下规定执行：
检修周期
检修类别
检修周期（月）
小修
3 -5
中修
5 -12
大修
24～36
清理周期
检修类别
检修周期（月）
分离沉降槽
3 -5
公备沉降槽
5 -12

24～36
第2条 检修内容
一、小修
1.检修紧固各零部件螺栓；
2.检查浓密机减速机内油位，并及时补给；
3.检查油脂泵工作状态，并清洗油脂泵相关附属设施。
二、中修
1.更换减速机油封；
2.对一、二级减速机拆卸检查；
3.焊接中心筒刮板；4.焊接中心下料筒及拉杆；
5.更换浓密机齿轮箱内润滑油；6.包括小修项目。
三、大修
1.检查电机轴承润滑情况；
2.更换减速机高速轴轴承；3.校正加料井筒体，对静态混合器进行更换；
4.根据耙机刮板磨损情况，更换耙机刮板；
5.更换轴头轴套；6.包括中修项目。

第四章 检修质量标准及检修安全注意事项

第一节 检修质量标准
第3条 检查桥架和驱动头底板连接尺寸是否符合图纸尺寸，同时检查桥架水平程度和偏移情况是否符合要求（桥架上主机安装平面的水平偏差应≤1%,桥架中心与槽体中心偏差≤±5mm）。
第4条 驱动设备应尽力达到平衡，以避免不平衡力作用在驱动外体和轴承上。应避免不平衡力和不适当的润滑对轴承和外体造成的伤害。必要时，通过调整水平螺栓来调整水平度。使驱动设备实现较理想的平衡，安装螺栓两侧应垫上垫片，驱动设备底基和安装表面之间的垫片应保证接触面积越大越好。
第5条 在进行最终调整时，应均匀的、小心的拧紧螺栓。拧力不平衡时，可能会造成轴承滚道变形，减少轴承的寿命。在最终调整完成，所有螺栓已拧紧后，水平调节螺栓应松弛达到无力作用其上。各预紧螺栓的拧紧力应分三步进行，第一步拧紧最终预紧力（或力矩）的40%，第二步拧紧到70%，第三步达到100%。本机螺栓紧固预紧力矩按以下表规定：

螺栓规格
M10
M12
M16
M20
M24
M27
预紧力钜N.M
44
77.5
190
370
640
950
螺栓规格
M30
M36
M42
M45
M48
M52
预紧力钜N.M
1300
2200
3600
4600
5500
7300
第6条 耙臂调整，驱动设备水平度应控制在要求的误差内，重新调整耙臂在槽体内的位置，旋转耙体，将相对面的第二根耙臂旋转到第一根耙臂的当时位置。调整第二根耙臂，是其离槽底的距离与第一根耙臂相同，然后进行对称焊接，同理调节横撑连接桩，再进行对称焊接，接下来再对称焊横撑，横撑与横撑连接桩的连接形式为角焊缝，焊缝高度为较薄件的厚度。
第7条 按图纸要求的位置调节两防水解横撑在同一水平面上，然后对称焊接，再焊接防水解棒。
第二节 检修安全注意事项
第8条 浓密机检修一律由设备操作人员停车并通知动力断电，在检修人员悬挂“安全警示牌”，确认无误后方可进行检修工作。
第9条 检修结束后，由检修人员摘牌，及时清理现场，并向操作人员详细交代检修情况。
第10条 检修人员使用手提电动工具时，必须戴绝缘手套。
第11条 进入沉降槽内进行检修、清理工作时，要确保筒体内不进物料方可施工。
第12条 对浓密机进行检修、清理时所拆卸的安全防护措施，完工后必须恢复齐全、牢固，并且保持现场整洁。
第13条 浓密机在运转时严禁任何形式的维修工作。
第14条 对浓密机进行检修前，准备工作要充分、到位，尽可能的缩短检修时间。
第15条 检修时如遇裸露电线，应视其为有电，严谨触摸，并及时联系电工处理。
第五章 磨损极限

第16条 检查耙机刮板（叶片）磨损情况，叶端允许磨损量应为≤10mm、叶片中磨损沟槽深≤3mm ，过损者应及时更换。
第六章 试运转

第17条 试车前准备
1.清理安装现场，收拾好安装用的工具、吊具，清除转动部分附近妨碍转动的杂物。
2.按油位表加足符合要求的润滑油，如环境温度在零度以下，应现将润滑油予热到10°C以上。
3.检查各脂润滑点是否通脂。
4.总装后试运转前进行正、反360°手动盘车，应灵活、无卡滞现象。
5.设备试运转通电前，应对每个电机单独通电，确定其旋向符合所标旋向箭头指向，方可进行通电试运转。否则会造成减速机损坏。
第18条 带水试车
1.在容器中注入水至正常液位，以水代料并使设备内达到工作压力，进行整机试运转，时间不少于12小时。
2.在试运转过程中，不得有不正常的噪音（≤85dB）,应平稳，无晃动。无冲击、无异常振动及减速器漏油等不良现象，减速器最高油位温不得超过80°C。如发现故障，应及时排除。
3.电机、减速机等的轴承温度不应超过75°C。
注意：带水试车的重点是检查减速机温升和电机运行电流，若减速机运行平稳，温升正常，电机电流稳定，即可逐步加料试车。
第19条 带料试车
一、洗涤沉降槽开车运行
1. 开启电机使耙机空转运行，并向开车槽注满热水。
2. 给开车槽内进料，同时进絮凝剂。
3.启动底流泵，底流打循环（进料时就开始打）。
4.当开车槽内的泥层高度达到要求时停止底流打循环，改为正常出料。
5.根据各仪表数据，对沉降槽进行调整，直至产出合格的溢流和底流。
二、沉降槽停车步骤
1.停止进料。
2.小流量把该槽的泥浆料位拉至锥底，并把絮凝剂加入量降到最低，视情况停加。
3.逐步抽空槽内物料。
4.对槽内的进出料流程设备及管道进行冲洗。
5.冲洗完毕停耙机，切断电源。
第20条 试车合格后，生产设备管理部门对设备运转情况做出评估，确认无问题或需要改善的地方作出改善后，该设备方可投入正常使用。

第七章 常见故障及处理方法

故障
原因
排除方法
耙机扭矩显示过大
1、 积泥过多
2、 耙机结疤太多
3、 泥浆下沉
1、加快排底流，检查泥 层高度设定值
2、定时清理耙机
3、减缓拉底流速度
耙机突然停车
1、 负荷过大跳闸
2、 电器设备故障
1、清除负荷大的原因
2、检查电器设备
通气阀处漏油
1、油量太多
2、通气阀安装不正确
3、频繁冷启动或油位高
1、修正油位
2、正确安装通气阀
3、减少启动次数，降低油位

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