《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准.doc

山东华宇职业技术学院学院
《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准
一、学习领域定位
《汽车底盘电控系统原理与检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。《汽车电路与电子系统检修》课程是学习本课程的基础。本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性，最终确定了八个学习情境。
二、学习领域目标：
1、专业能力目标
（1）培养汽车车身控制系统的故障分析、判断能力。具体要求是通过对故障现象的分析，能够确定故障原因（部位）；
（2）学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法；能够对检测结果进行分析，为故障判断提供依据；
（3）能够独立完成一些典型故障的排除工作。
2、方法能力目标
（1）培养学生查阅技术资料、技术文件的能力；
（2）培养学生自我学习和自我提高的能力；
（3）掌握科学的学习方法，善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。
3、社会能力目标
（1）培养学生与人沟通能力、语言表达能力和团队协作能力；
（2）培养学生认真做事的习惯，养成良好的职业素养；
（3）培养学生事实求是的工作态度。
三、学习情境设计
1、学习情境设计思想
充分利用现有教学条件来构建学习情境。选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。学习情境要具有合理的梯度结构，能力要求由低到高，遵循学生的检测规律；贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一体化；采用任务驱动教学方法，学习小组接受老师安排的工作任务，学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现；强调学生的主动性，培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。
2、学习情境课时分配
情境序 号
情境1
情境2
情境3
情境4
情境名 称
汽车防抱死制动（ABS）系统检修
防滑转控制（ASR）系统检修
电子稳定系统（ESP）检修
电控悬架系统原理与检修
课时数
12
12
10
10
情境序 号
情境5
情境6
情境7
情境8
情境名 称
汽车动力转向与四轮转向系统检修
轮胎压力监控系统检修

课时数
10
10

合计课 时
68

3、学习情境描述：
学习情境名称
汽车防抱死制动（ABS）系统检修
课时数
10
学习目标
1、 掌握防抱死制动（ABS）系统组成和工作原理
2、 掌握防抱死制动（ABS）系统的检测方法
学习内容
1、 信号输入装置检测。包括：轮速传感器、加速度传感器、车速传感器、节气门位置传感器、ABS指示灯
2、 电子控制装置（ECU）检测
3、 执行机构检测。包括：二位二通电磁阀、三位三通电磁阀
4、 车身高度控制系统检测。包括：高度控制阀和空气压缩机
教学方法和建议
采用任务驱动教学法。
以小组为单位进行系统检测。通过必要的检测，识别ECU、传感器和执行器各端子功能。
教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性
教学条件要求
1、 桑塔纳轿车1台
2、 防抱死制动系统的传感器和主要元件5台/套
3、汽车万用表5块
学生已有基础
先修了《汽车电路与电子系统检修》课程
教师所需执教能力要求
具有双师素质
学习情境名称
防滑转控制（ASR）系统检修
课时数
10
学习目标
1、掌握防滑转控制（ASR）系统的传感器和主要部件检修方法
2、掌握防滑转控制（ASR）系统故障诊断方法
学习内容
1、 信号输入装置检修。包括：轮速传感器、节气门位置传感器、高度控制开关和制动开关
2、 执行机构检修。包括：二位二通电磁阀、三位三通电磁阀
3、 车身高度控制系统检修。包括：高度控制阀和空气压缩机
教学方法和建议
采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检修作业练习。通过必要的检测，判定传感器、执行器和线路故障。为每一位同学创造动手机会。
教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性
教学条件要求
1、 桑塔纳轿车1台
2、 防滑转系统的传感器和主要元件5台/套
3、汽车万用表5块
学生已有基础
先修了《汽车电路与电子系统检修》课程
教师所需执教能力要求
具有双师素质
学习情境名称
电子稳定系统（ESP）检修
课时数
8
学习目标
1、 掌握电子稳定（ESP）系统的组成和工作原理
2、 掌握电子稳定（ESP）系统的检测方法
学习内容
1、 机械转向机构检测
2、 电子稳定（ESP）系统检测。包括：液压油泵、动力转向器、储液罐
3、 电子控制系统检测。包括：车速传感器、电磁阀、动力转向控制阀和电子控制单元
教学方法和建议
采用任务驱动教学法。
以小组为单位进行系统检测。通过必要的检测，识别ECU、传感器和执行器各端子功能。
教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性
教学条件要求
1、 奥迪轿车1台
2、 汽车电子稳定程序系统的传感器和主要元件5台/套
3、汽车万用表5块
学生已有基础
先修了《汽车电路与电子系统检修》课程
教师所需执教能力要求
具有双师素质
学习情境名称
电子控制悬架系统的检测
课时数
10
学习目标
3、 掌握电子控制悬架系统组成和工作原理
4、 掌握电子控制悬架系统的检测方法
学习内容
5、 信号输入装置检测。包括：车高传感器、转向盘转角传感器、车速传感器、节气门位置传感器、高度控制开关和制动开关
6、 电子控制装置（ECU）检测
7、 执行机构检测。包括：减振器、空气弹簧
8、 车身高度控制系统检测。包括：高度控制阀和空气压缩机
教学方法和建议
采用任务驱动教学法。
以小组为单位进行系统检测。通过必要的检测，识别ECU、传感器和执行器各端子功能。
教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性
教学条件要求
3、 LS400轿车1台
4、 电子控制悬架系统的传感器和主要元件5台/套
3、汽车万用表5块
学生已有基础
先修了《汽车电路与电子系统检修》课程
教师所需执教能力要求
具有双师素质
学习情境名称
电子控制动力转向系统的故障诊断
课时数
8
学习目标
1、掌握电子控制动力转向系统的传感器和主要部件的检修方法
2、掌握电子控制动力转向系统的故障诊断方法
学习内容
1、 机械转向机构检修
2、 液压转向助力系统检修。包括：液压油泵、动力转向器、储液罐和有关
3、 电子控制系统检修。包括：车速传感器、电磁阀、动力转向控制阀和电子控制单元的检修
教学方法和建议
采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检修作业练习。通过必要的检测，判定传感器、执行器和线路故障。为每一位同学创造动手机会。
教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性。要擅于启发和引导学生独立分析问题和解决问题
教学条件要求
1、 LS400轿车1台
2、 汽车动力转向系统的传感器和主要元件5台/套
3、汽车万用表5块
学生已有基础
先修了《汽车电路与电子系统检修》课程
教师所需执教能力要求
具有双师素质
学习情境名称
轮胎压力监控系统原理与检修
课时数
8
学习目标
1、 掌握轮胎压力监控系统的组成和工作原理
2、 掌握轮胎压力监控系统的检测方法
学习内容
1、 轮胎压力监控系统传感器检测。包括：轮胎压力传感器
2、 输入设备检测
3、 输出设备检测
教学方法和建议
采用任务驱动教学法。
以小组为单位进行系统检测。通过必要的检测，识别ECU、传感器和执行器各端子功能。
教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性
教学条件要求
1、 奥迪、别克荣御轿车1台
2、 汽车轮胎压力监控系统传感器5台/套
3、汽车万用表5块
学生已有基础
先修了《汽车电路与电子系统检修》课程
教师所需执教能力要求
具有双师素质

四、课程考核
1、平时成绩考核
考核依据包括：出勤情况、劳动态度、团队合作能力等。
2、期末考核
期末考核采用笔试、闭卷方式进行。以解决实际问题能力考核为主，要求试题类型多样，覆盖面广。
3、过程考核
以实操任务完成情况作为考核的主要依据。将每个学习情境考核成绩相累加得到过程考核总成绩。违规操作诱发人身和设备安全事故的，过程考核不得分。
4、课程成绩形成（比例分配）
平时考核30﹪
期末考核40﹪
过程考核30﹪
五、教材
使用教材：
《汽车底盘电控系统原理与检修》，刘春晖、张斌主编，机械工业出版社， 2012年8月，第1版
参考书：
《汽车电子控制技术》，周云山主编，机械工业出版，2004年8月，第1版

六、 编制说明
编 制 人：刘春晖
编制单位：实训汽车教研室
编制日期：2009.7.3
专业建设委员会主任审批：
教学单位负责人：

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