订座业务操作手册.docx

中国民航订座系统

订座手册

中国民航信息网络股份有限公司
2009年8月

前 言

《中国民航订座系统订座手册》是中国民航订座系统系列手册之一。为了让航空公司能够更好的使用订座系统指令，特别是最新中国航信发布的最新指令，我们重新编写了这本手册。
本手册分上下两册，提供订座系统航空公司营业部和航班控制人员订座时所用到的所有指令功能以及解释说明，主要提供给航空公司营业部销售人员和航班控制人员使用，既可以作为航空公司人员从事航班管理和航班控制的学习教材，也可以作为平时工作的速查手册。
本手册由中国航信研发中心和航空业务部编写，主要编写人员有（研发人员：××，××，××），航空业务部人员（党悦，赵耀帅）。在编写过程中在编写过程中，我们参考了UNISYS USAS RES OPERATIONS REFERENCE MANUAL和2004年版本的订座系统功能手册，并得到了运行中心客户服务部、研发中心创新研究所的大力支持，本手册还有市场部协助出版，在此表示感谢。
由于中国航信航空公司系统的功能处于不断更新变化中，当本手册中的指令与计算机订座系统发生不一致时，以系统中的指令说明为准。如果有什么问题，希望您提出宝贵意见。

目 录
目 录 iii
第一章 概述 8
第二章 系统使用的相关指令 9
第一节 概述 9
第二节 进入系统（$$OPEN和DA） 9
第三节 输入营业员工作号（SI） 11
第四节 密码的修改（AN） 13
第五节 临时退出系统（AO） 14
第六节 恢复临时退出（AI） 16
第七节 退出工作号（SO） 17
第三章 航班信息查询 18
第一节 航班时刻显示（SK） 18
第二节 指定日期的班机时刻表（DS） 23
第三节 可以预订的剩余座位状态显示（AV） 26
第四节 航班时刻表显示后继续显示可预订的座位信息（SK后使用AV） 35
第五节 显示回程航班信息（AV:RA） 37
第六节 最早可利用航班的显示（FV） 39
第七节 航程情况显示（IT） 43
第八节 航班情况显示（FF） 45
第九节 航段情况显示（DSG） 46
第十节 票价显示（FD） 48
第四章 旅客订座记录 51
第一节 概述 51
第二节 PNR的创建 53
2.1 姓名组（NM） 53
2.2 航段组（SS、SD、SA、SN） 58
2.3 联系组（CT） 68
2.4 出票组（TK） 69
2.5 特殊服务组（SSR） 73
第三节 构成PNR的其它组项 84
3.1 其它服务情况组（OSI） 84
3.2 备注组（RMK） 86
3.3 邮寄地址组（MA） 88
3.4 选择处理组（OP） 89
3.5 开帐地址组（BA） 90
第四节 PNR的生效 91
第五节 PNR的还原 96
第六节 PNR建立的实例 98
6.1 只订座不出票PNR的实例 98
6.2 建立PNR并出电子客票的实例 109
第五章 旅客订座记录的操作 114
第一节 PNR的提取 114
1.1 根据记录编号提取PNR 114
1.2 根据旅客姓名提取PNR 115
1.3 根据旅客名单提取PNR 118
1.4 提取完整的PNR（RTC） 119
1.5 提取PNR的历史部分（RT：Ux） 121
1.6 返回到PNR的现行部分（RT：A） 123
1.7 从PNR的特殊服务组开始显示 124
1.8 从PNR的其他服务组开始显示 126
第二节 PNR的修改及取消 127
第三节 PNR的调整指令 131
3.1 调整航段顺序（CS） 131
3.2 将建立的航段并入PNR中（ES） 133
3.3 分离PNR（SP） 135
第四节 团体PNR的处理 137
4.1 团体PNR的建立及团体姓名组（GN） 137
4.2 团体PNR的提取 139
4.3 团体PNR的分离 143
4.4 团体PNR的修改 149
4.5 团体PNR的出票 153
第六章 机上座位预定 157
第一节 概述 157
第二节 显示ASR航班 158
2.1 功能说明 158
第三节 显示航班座位图（ADM） 159
3.1 功能说明 159
3.2 ADM输入格式 159
3.3 机上座位图查询输出格式 159
第四节 机上座位预定（ASR） 161
4.1功能说明 161
4.2 ASR输入格式 161
4.3机上座位预定输出格式 161
第七章 旅客服务 163
第一节 概述 163
第二节 旅客服务分类 163
2.1特殊旅客限制类 163
2.2旅客信息类 164
2.3旅客特殊服务类 165
2.4 备注信息类 166
第三节 重点介绍 167
3.1常旅客自动识别 167
3.2 特殊旅客自动识别 173
3.3 旅客护照自动识别 174
3.4 旅客护照信息 175
第八章 里程兑换 199
第一节 里程管理 199
1.1 里程查询（FAM） 199
1.2 里程券注册（FGS） 199
第二节 免票兑换 200
2.1 兑换本航空公司免票 200
2.2 兑换星空联盟航空公司免票 203
第三节 升舱兑换 206
3.1 兑换本航空公司航班升舱 206
3.2 兑换星空联盟航空公司航班升舱 209
3.3 兑换天合联盟航空公司航班的里程升舱 232
第四节 交易管理 241
4.1 交易查询（FRP） 241
4.2 交易取消（FXE） 241
4.3 取消指定的交易（FRB） 242
第五节 用户密码信息 242
5.1修改会员卡密码（FPS） 243
5.2 隐蔽输入会员卡密码（FPW） 244
第九章 信箱（QUEUE）的分类 245
第一节 概述 245
1.1 信箱（QUEUE）的分类 245
1.2 不同种类信箱（QUEUE）的个性化处理 246
第二节 KK信箱 247
第三节 TL信箱 249
第三节 SC信箱 251
第四节 TC信箱 253
第五节 SR信箱 255
第六节 RP信箱 256
第七节 GQ信箱 257
第十章 信箱的处理 258
第一节 显示信箱种类及信件数量（QT） 258
第二节 信箱开始处理（QS） 259
第三节 信件延迟处理（QD） 261
第四节 信箱释放指令（QN） 262
第五节 重新显示当前信箱指令（QR） 263
第六节 信箱转移指令（QC） 264
第七节 信箱发送指令（QE） 265
第十一章 公用信息 272
第一节 进入系统公告牌 272
第二节 公用静态数据信息GI 273
2.1 显示所有静态信息的目录 273
2.2 静态信息的查询 274
第三节 查询 277
第四节 国家/城市/机场信息查询 278
第五节 显示工作终端 280
第六节 日期/时间查询与对比显示 281
第七节 计算功能 284
第八节 长度、重量、温度各进制间的转换 286
第九节 清除全屏工作方式 287
第十节 再显示全屏输出 288
第十一节 页面显示功能 290
第十二节 显示用户组集 294
第十三节 天气预报 296
附录一 指令索引 297
AV指令索引 297
FV指令索引 297
SK指令索引 297
DS指令索引 298
FF指令索引 298
FD指令索引 298
ML指令索引 298
DSG指令索引 298
订座或手工出票PNR的构成 299
自动出票PNR的构成 299
RT指令索引 299
RRT指令索引 299
SITA AIRFARE运价指令索引 299
TIM指令索引 300
附录二 出错信息提示汇总 301
附录二 出错信息提示汇总 302
SI 302
SO 302
IT 302
FD 302
NM 302
SS、SD 302
SA 303
SN 303
TK 303
SSR 303
OSI 303
RMK 303
MA 303
OP 303
BA 304
@ 304
RRT 304
CS 304
ES 304
QT 304
QS 305
QD 305
QN 305
QC 305
QE 305

第一章 概述
中国民航信息网络股份有限公司建成以中国民航商务数据网络为依托，订座系统[包括代理人分销系统CRS和航空公司系统ICS]，离港系统，货运系统这三个大型主机系统为支柱的发展格局。主机系统已发展成为中国最大的主机系统集群，担负着中国民航重要的信息处理业务。
本手册介绍的订座功能是中国民航信息网络股份有限公司ICS订座系统的核心功能，订座功能主要是查询适合的航班，为旅客预订航班座位及其它服务。
本手册循序渐进，共分十一章。系统使用的规则为第二章，从第三章开始到五章，逐步介绍航班的查询，旅客订座记录的建立，旅客订座记录操作核心内容。从第六章到第八章，介绍机上座位预订，旅客服务、旅客里程兑换免票和升舱等旅客服务相关的内容。第九、十两章介绍了订座系统的信箱种类和信箱的处理指令。第十一章介绍了一般信息查询和共用信息系统。

第二章 系统使用的相关指令
第一节 概述
　　订座系统中维护了系统使用的基础信息，如部门代号（OFFICE），部门中的终端PID，打票机，营业员工作号等信息。
一个营业部通常有一个部门代号（OFFICE），如ＰＥＫ191、ＳＨＡ160，一个部门中可以有多台终端，而每一台终端只能属于一个部门；同一个部门中的终端可以共享打票机；每台终端或打票机都有唯一的一个PID；
每个营业部员工都有属于自己的工作号，工作号包括密码、级别等内容，每个工作号只能在自己的营业部（OFFICE）中使用。
　　本章详细介绍了用户使用订座系统的基本规则和指令。

第二节 进入系统（$$OPEN和DA）
$$OPEN指令
订座终端线路接通后，我们便可以进入系统，进行航班信息查询，及座位销售。首先我们输入：
>$$OPEN TIPB
按F12键或者数字键盘上的回车键后，系统显示
SESSION PATH OPEN TO: TIPB
这就表示已经进入了中国民航ICS系统。
DA指令
DA用于查看是否输入营业员工作号，以及本台终端的PID。
指令格式
>DA:
举例
>DA:
A AVAIL
B AVAIL
C AVAIL 终端号
D AVAIL
E AVAIL
PID = 7435 HARDCOPY = 1112
TIME = 1507 DATE = 22SEP HOST = CAAC/A
AIRLINE = CA SYSTEM = D280A1 APPLICATION = 1
【说明】
用户在日常工作中，应明确“DA”中，“PID”一项是一个重要的参数。当终端不能工作时，维护人员经常要问到终端的“PID”。
DA中的其他内容，营业员可以忽略。

第三节 输入营业员工作号（SI）
每个工作人员都应该有自己的工作号，只有输入工作号才可以正常工作。
指令格式
>SI: 工作号/密码/级别
举例
例1．工作号为11111，密码为123A，级别41的营业员准备进入系统：
>SI:11111/123A/41
【说明】
若正常进入，系统将显示系统注册公告信息，如：
PEK999 SIGNED IN A
正常进入后，用DA显示终端7435状态如下：
>DA:
A* 11111 26JUN 1534 41 PEK999
B AVAIL
C AVAIL
D AVAIL
E AVAIL
PID = 7435 HARDCOPY = 1112
TIME = 1507 DATE = 22SEP HOST = CAAC/A
AIRLINE = CA SYSTEM = D280A1 APPLICATION = 1
可以从系统显示上看出，工作号11111已于22SEP，15：07进入系统工作。
例2．另外，系统还提供暗行显示。
>SI: 输入
系统光标转到最下行，在光标后，输入工作号等（如：11111/123A/41），则可进入系统。与前者不同是，光标后的输入是不显示的。这是系统为操作员提供的系统保密措施。
出错信息提示：
PROT SET 密码输入错误
USER GRP 级别输入错误
PLEASE SIGN IN FIRST 请先输入工作号，再进行查询

第四节 密码的修改（AN）
每一个工作号都有密码，除营业员自己外，其他人员无从得知其他人的密码。一般讲，计算机系统记录了每一个工作人员输入的内容，并且是通过其工作号记录的，换句话讲，一旦操作出现问题，将追究该工作号对应的工作人员的责任。因此，每个工作人员应注意更改密码，避免工作号被他人盗用。
密码由最多5个数字及1个字母组成，如12345A，123B，9T等均是有效保密号，而123，ABC，12BB，1W2E等均不是有效密码。
保密号的修改方法如下：
1．进入系统，输入工作号（SI，使用原保密号，假设为12345A）；
2．用AN指令进行修改；
3．退出系统（SO）；
4．重新进入系统（SI，使用新保密号）
指令格式
>AN: 旧保密号 / 新保密号
举例
例1．假定有工作号11111，原保密号为123A，现欲改为888F
1．进入系统：>SI：11111/123A/41；
2．用AN指令进行修改：>AN：123A/888F
3．退出系统：>SO；
4．重新进入系统（SI，使用新保密号）： SI:11111/888F/41
可以看出，在下次再进入系统时，已改为新保密号888F。

第五节 临时退出系统（AO）
在某些情况下，在营业员临时离开系统，需要将工作号退出来，可用AO功能。
指令格式
>AO:
举例
例1．假设工作员11111已在终端7435上进入系统
A* 11111 26JUN 1534 41 PEK999
B AVAIL
C AVAIL 工作区域
D AVAIL
E AVAIL
PID = 7435 HARDCOPY = 1112
TIME = 1507 DATE = 22SEP HOST = CAAC/A
AIRLINE = CA SYSTEM = D280A1 APPLICATION = 1
现工作员欲临时退出，键入：
>AO:
系统显示“AGENT A—OUT”，表示临时退出成功。
完成后，再如下用DA显示PID 7435状态，如下：
>DA:
A 11111 26JUN 1534 41 PEK999
B AVAIL
C AVAIL “*”号消失，表示临时退出工作区
D AVAIL
E AVAIL
PID = 7435 HARDCOPY = 1112
TIME = 1507 DATE = 22SEP HOST = CAAC/A
AIRLINE = CA SYSTEM = D280A1 APPLICATION = 1
【说明】
比较两者的DA显示，可发现在输入AO以后，A工作区的活动标识 * 号没有了，这说明在输入AO以后，A区已由活动区变为非活动区。
这时如进行航班查询等工作，系统将显示：“PLEASE SIGN IN FIRST”，意思是要求工作员重新进入系统。

第六节 恢复临时退出（AI）
当工作员在临时退出系统以后，需要重新进入工作，上面讲过，要用恢复临时退出的系统功能，即AI功能。该功能格式如下：
>AI: 工作区/工作号/保密号
例1．接上例，假设PID 7435 工作员 11111（保密号123A）已临时退出系统，DA 7435显示如下：
A 11111 26JUN 1534 41 PEK999
B AVAIL
C AVAIL
D AVAIL
E AVAIL
PID = 7435 HARDCOPY = 1112
TIME = 1507 DATE = 22SEP HOST = CAAC/A
AIRLINE = CA SYSTEM = D280A1 APPLICATION = 1
现工作员欲重新进入系统，必须键入如下命令：
>AI: A/11111/123A
其中，A表示工作区A；11111是工作号；123A是保密号。
如果输入正确，系统将显示：“AGENT A-IN”，表示重新注册成功，再用DA观察PID 7435
A * 11111 26JUN 1534 41 PEK999
B AVAIL
C AVAIL 活动工作区的标志
D AVAIL
E AVAIL
PID = 7435 HARDCOPY = 1112
TIME = 1507 DATE = 22SEP HOST = CAAC/A
AIRLINE = CA SYSTEM = D280A1 APPLICATION = 1
有了终端和工作号，我们就可以进入系统工作了。在进入系统之前，我们先学会了解系统状态，通过DA功能可以实现：

第七节 退出工作号（SO）
当工作员结束正常工作，须将工作号退出系统以防被人盗用。这项工作可用SO指令完成。
举例
例1．接上例，我们将工作号退出系统
>SO:
若正常，系统显示
“PEK999 11111 SIGNED OUT A”
表示PEK999工作号11111从A工作区退出（SIGNED OUT），这时再看PID 7435的状态：
>DA:
A AVAIL
B AVAIL
C AVAIL
D AVAIL
E AVAIL
PID = 7435 HARDCOPY = 1112
TIME = 1507 DATE = 22SEP HOST = CAAC/A
AIRLINE = CA SYSTEM = D280A1 APPLICATION = 1
【说明】
1. 工作号11111已从A工作区中退出；
2. 在有时退号时，系统显示其他内容，而不让退号，这表明该工作号在退号时，有其他未完成工作必须完成，见出错信息提示；
出错信息提示：
PENDING 表示有未完成的旅客订座PNR，在退号前必须完成或放弃它。
TICKET PRINTER IN USE 表示未退出打票机的控制，退出后即可。
QUE PENDING 表示未处理完信箱中的QUEUE，QDE或QNE。 PROFILE PENDING 表示未处理完常旅客的订座，PSS：ALL处理。

第三章 航班信息查询
第一节 航班时刻显示（SK）
SK指令可以查询一城市对在特定周期内所有航班的信息，包括航班号，出发到达时间，舱位，机型，周期和有效期限。
指令格式
>SK: 选择项/城市对/日期/时间/航空公司代码/舱位
【格式说明】
1．SK指令所显示出的航班信息的时间段为指定时间和前后三天共一周的时间；
2．选择项有以下几种：
P 显示结果按照起飞时间先后顺序排列
A 显示结果按照到达时间先后顺序排列
E 显示结果按照飞行时间由短到长排列
不选，默认为P
下面是具体的实例说明SK指令的输入和输出：
1．指定日期前后三天内航班信息 例1． SK：PEKNNG/15OCT
例2． SK：PEKSHA
例3． SK：CAN/20NOV
2．指定日期前后三天内指定航空公司的航班信息
例4． SK：SHACTU/15OCT/MU
3．指定日期前后三天内指定舱位的航班信息
例5． SK：PEKCSX/14OCT/F
例6． SK：PEKSHA/MU/F
4．某时刻以后起飞的航班信息 例7． SK：PEKCAN/20DEC/1100/CA
5．指定日期前后三天内直达、不经停或有指定连接点的航班信息
例8． SK：PEKCDG/10OCT/D
例9． SK：PEKNRT/20OCT/N
例10． SK：A/CAN/10DEC/C1
举例
一．指定日期前后三天内航班信息
例1．查询15OCT前后三天北京到南宁的航班时刻，输入
>SK:PEKNNG/15OCT
12OCT(MON)/18OCT(SUN) PEKNNG
1 X2157 PEKNNG 1325 1635 737 0 M E X5 07SEP24OCT FYBHKLMNTV

航班号 起降时间 经停点 班期
城市对 娱乐标识 座位等级
航班序号 机型 餐食标志 有效日期段
2 X2157 PEKNNG 1325 1635 737 0 M 5 18SEP23OCT YBHKLMNTV
3 4G860 PEKNNG 1540 1900 733 0 M 2 06OCT20OCT YNMKHG
4 CZ361 PEKNNG 1550 1900 733 0 M 14 21SEP YKMGZ
5+ 4G852 PEKNNG 1630 1930 733 0 M 7 04OCT18OCT YNMKHGT
【说明】
1. SK输出的第一行是所查询的时间范围,如上显示的12OCT/18OCT表示接下来的航班都是在12OCT至18OCT之间执行的航班；
2. 从第二行开始的航班显示包括航班号，城市对，出发时间，到达时间，经停点，餐食标志，班期，有效日期，座位等级；
3. 以第一行为例，航班号是X2157，城市对为PEKNNG，起降时间分别是1325和1635，机型是737，0表示该航班没有经停站，M是餐食标识，X5表示除星期五以外每天都有该航班07SEP24OCT是该航班执行的周期，即从7SEP到24OCT这段时间除周五以外该航班都按这一条的内容执行。
例2．显示以今天为中心，前后三天之内北京到上海的航班信息
>SK:PEKSHA
11DEC99(SAT)/17DEC(FRI) PEKSHA
1- CA1501 PEKSHA 0840 1035 JET 0 M 23 08DEC22DEC FACDYBKMZV
2 CA1501 PEKSHA 0840 1035 JET 0 M 45 16DEC23DEC FAYBKMZV
3 CA915 PEKSHA 0935 1125 767 0 M 1 13DEC13DEC CDYSBHKLMT
4 CA915 PEKSHA 0935 1125 777 0 M 47 02DEC23MAR CDYSBHKLMT
5 MU5162 PEKSHA 1000 1220 340 0 M 24 11NOV23MAR FCYEVWQZ
6 MU560 PEKSHA 1050 1235 340 0 M 14 13DEC30DEC FACYEMVQZ
7+ MU513 PEKSHA 1050 1235 320 0 M 23 07DEC DS# FPCJYKBEHI
** SHA-HONGQIAO AIRPORT PVG-PUDONG AIRPORT
例3．显示20NOV前后三天从本地到广州的航班
>SK:CAN/20NOV
17NOV(TUE)/23NOV(MON) PEKCAN
1 CZ3196 PEKCAN 0805 1105 320 0 M 47 25OCT25MAR CNSYTKHMGQVBZ
2 CA977 PEKCAN 0815 1110 744 0 M 6 31OCT05DEC FACDYSBHKLMTGXW
3 CA977 PEKCAN 0815 1110 74L 0 M 2 27OCT FACDYSBHKLMTGXW
4 CA1321 PEKCAN 0900 1200 767 0 M 6 31OCT CDYBHKLMQTGXWV
5+ CA1321 PEKCAN 0900 1200 JET 0 M X156 25OCT FACDYBHKLMQTGXW
二．指定日期前后三天内指定航空公司的航班信息
例4．显示15OCT前后三天上海至成都之间MU的航班
>SK:SHACTU/15OCT/MU
12OCT(MON)/18OCT(SUN) SHACTU VIA MU
1 MU5403 SHACTU 1455 1750 M82 0 M 1 05OCT19OCT FYBEHIMQZ
2 MU5403 SHACTU 1455 1750 M82 0 M 246 03OCT24OCT FYBEHIMRTQZ
3 MU5403 SHACTU 1510 1750 JET 0 M 57 02OCT23OCT FYBEHIMQZ
三．指定日期前后三天内指定舱位的航班信息
例5．显示14OCT前后三天从北京至长沙的有F舱的航班
>SK:PEKCSX/14OCT/F
11OCT(SUN)/17OCT(SAT) PEKCSX F
1 X2135 PEKCSX 0805 1030 737 0 M 1 24AUG19OCT FYBHKLMNTV
2 X2117 PEKCSX 0845 1035 733 0 M 246 04AUG24OCT FYBHKLMNTV
3 WH2136 PEKCSX 1410 1620 310 0 M 25 18SEP23OCT FYBRH
4 CJ6712 PEKCSX 1640 1850 M82 0 1 12OCT12OCT FYVKME
5+ CJ6712 PEKCSX 1750 1950 M82 0 3 07OCT21OCT FYVKME
例6．显示以今天为中心，前后三天内北京到上海，东方航空公司的有头等舱的航班
>SK PEKSHA/MU/F
16OCT99(SAT)/22OCT(FRI) PEKSHA VIA MU F
1 MU560 PEKSHA 1015 1200 340 0 M 14 20SEP01NOV FACYEMVQZ
2 MU513 PEKSHA 1045 1240 M90 0 M 27 19OCT26OCT FPCJYKBEHI *
3 MU513 PEKSHA 1045 1240 JET 0 M 37 17OCT20OCT FPCJYKBEHI *
4 MU5162 PEKSHA 1120 1305 340 0 M 247 10OCT28OCT FCYEVWQZ
5 MU583 PEKSHA 1140 1335 M11 0 M X135 21OCT26OCT FCDYEVQZ
四．某时刻以后起飞的航班信息
例7．显示北京到广州12月20日前后三天11时以后起飞，国航的航班信息
>SK:PEKCAN/20DEC/1100/CA
17DEC(FRI)/23DEC(THU) PEKCAN VIA CA
1- CA1321 PEKCAN 0915 1205 763 0 M 45 16DEC17DEC FACDYBKMZV
2 CA1301 PEKCAN 1450 1745 JET 0 M 23 14DEC22DEC FACDYBKMZV
3 CA1301 PEKCAN 1450 1745 777 0 M 15 20DEC27DEC CDYBKMZV
4 CA1301 PEKCAN 1450 1745 767 0 M 67 18DEC19DEC CDYBKMZV
5 CA1301 PEKCAN 1450 1745 JET 0 M 45 16DEC23DEC FAYBKMZV
6 CA174 PEKCAN 1500 1800 JET 0 M 5 03DEC24DEC FCYBKTV
7 CA1309 PEKCAN 1750 2035 777 0 M X156 21DEC29DEC CDYBKMZV
8+ CA1309 PEKCAN 1750 2035 777 0 M X17 14DEC18DEC CDYBKMZV
五．指定日期前后三天内直达、不经停或有指定连接点的航班信息
例8．显示10OCT前后三天北京到巴黎的直达航班
>SK:PEKCDG/10OCT/D
07OCT(WED)/13OCT(TUE) PEKCDG DIRECT ONLY
1 CA933 PEKCDG 1210 1635 JET 0 M 67 03OCT DS# FACDYSBHKLMQTGX
2 CA933 PEKCDG 1210 1700 JET 0 M 15 02OCT DS# FACDYSBHKLMQTGX
3 AF129 PEKCDG 1230 1700 EQV 0 M X13 02OCT24OCT PAJDYKHTVL
4 CA949 PEKCDG 0800 1700 JET 1 M 3 07OCT DS# FACDYSBHKLMQTGX
5 MU559 PEKCDG 2020 0615+1 340 1 M 26 03OCT24OCT FPACJYKEHILMNRS
例9．显示20OCT前后三天之间北京到东京的不经停航班
>SK:PEKNRT/20OCT/N
17OCT(SAT)/23OCT(FRI) PEKNRT NON-STOPS ONLY
1 IR800 PEKNRT 0735 1200 74L 0 4 01OCT CY
2 CA925 PEKNRT 0925 1350 JET 0 M 134 15OCT DS# FACDYSBHK