汽车轻量化研究报告.docx

汽车轻量化
02汽车工业发展现状
简介

2014年，中国汽车产量为2372.29万量，年增长率为
7.3% , £肖售:气车2349.19万辆，同匕匕增长6.9% ,产年肖 量保持世界第一。
2500
2000
1500
1000
500
0
我国5气车产量（万辆）增长率
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
-10%
来源:中国汽车工业协会，新材料在线

03汽车工业发展现状
材料
55~
60%,
现代轿车主要材料占比
钢材
12~
15%,
8~
12%
6 ~
10%,
4%
3%
10%
铸铁
塑料
复合材料
陶济及
玻璃
其他
据统计，现代轿车中占自重90%的六类主要材料有钢材、 铸铁、塑料、铝、复合材料、陶瓷及玻璃。
线束 仪表板结构;次
转向轴
/
悬架副车架
结构和分总成
外部需封出内部
一加强板

来源：新材料在线
热交换器 件与散热'
空心支架及部件
空压机活:
座椅框架 传动轴和渔套
发动机副车架 /
底盘和悬架部件
变速第支架
碰撞筲理系统

电气部件
发动机部件 保险杠内梁.
04汽车轻量化材料

口 据Frost & SuHivan分析，至1)2017年,轻量化
汽车材料市场有望达到953・4 右美元。
口 世界铝业协会的报告指出，汽车的自重每减少
1O%，燃油的消耗可降低6 ~8% .现代汽
车自身质量同过去相比减轻了20〜26%。
预计在未来的10年内,轿车自身质量还将继续
美国轿车材料构成的变化
材料构成
1980年 （kg/车）
T985年
| （ kg/车）
1990年 （kg/车）
2000年
（kg/车）|
铜
862
726
590
630
铸铁
227
136
113
136.07
铝
54
68
91
95
塑料
91
109
136
149
玻璃
41
32
23
34

来源：新材*斗在线整理

10汽车轻量化材料 轻合金

铝合（金
至U2025年,采用全铝车身的车型占比达到3。%， 全球车身用铝总量将达到87。万两，车身用铝行 业将出现爆发式增长。
车身用铝量预测（万吨）
1000
500
0
2013 2025
来源：新材料在线

来源:ducker worldwide ,方正证券研究所
.吕合
口铝合金已成为仅次于钢材的汽车用金属材料。 能够为汽车提供各种铝合金铸件、冲压结构件 和拉制的铝型材。
口铝合金主要用于制造发动机缸体、活塞、进气 支管、气缸盖、变速器壳体、矫车的骨架、车 身、座椅支架、车轮等部件。
2014年全球十大铝生产商产量（万吨）
中国宏桥集团有限公司 377
俄铝 360.1
力拓矿业集团 336.1
美国铝业 312.6
中国铝业 304.8
山东信发铝电集团 250
酋长国全球铝业公司 229.6
中国电力投资集团公司 219.6
挪威海德鲁 195.8
东方希望集团 163.7
来源：CRU f新材料在线

17汽车轻量化发展趋势
多材料设计
iwi
?

来源：新材料在线

发展时间（年份）

近年来，能源与环境的危机加速了各国政府对汽车行业的正噩耗和排弃雪 放的严格控制。到2020年，除美国之外的全球主要的汽车生国家 和地区对乘用车燃油油耗的要求都将严格限制在5L/100km以下屣阜，而 且碳排放也更为严格（国内在2020将采用国VI的排放标准）。

2015
2020
2025
年降福 -2020
年降幅 -2025

原蛤
对应国标
原始
对应闰标
原始
对应国标

欧盟
pao- g/km
I
U100km
res ； g/km
3>
L/1 00km
75 g.,rkm
s
LJ1 DOkm
5.4%
4.2%
美国切7
36.2
HjPSL
&T
UWOkm
mpg [20-3 km/L
«
L/1 OOkm
56 JF mpg
U
U100km
3.5%
34%
日本
168 km/L
S;»
4.9
L71 OOk 屋
2 j

耋能

LJ100km
中国
6.9 U100km
5L/100km q

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