基坑防护钻孔桩施工方案.docx

绵阳市梅花东、西街节点工程（二期）
基坑防护钻孔桩施工方案
1、概述
1.1编制依据
1.1.1绵阳市梅花东、西街节点工程（含泵层）基坑降水及支护设计施工图。
1.1.2绵阳市梅花东、西街下穿铁路接线改造工程（二期）设计施工图。
1.1.3现场踏勘调查所获取的交通状况、地下管线、邻近建筑等施工环境及调查资料。
1.1.4《含路桥设计通用规范》（JTGD60—2004）。
1.1.5《建筑与市政降水工程技术规范》（JGT/T111—98）。
1.1.6《供水管井技术规范》（GB50296—99）。
1.1.7《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012）。
1.1.8《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2002）。
1.1.9《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497—2009）。
1.1.10《建筑变形测量规范》（JGT/T8—2007）
1.1.11《锚杆喷射砼支护技术规范》（GB50086—2001）。
1.1.12《基坑土钉支护技术规范》（CECS96.9）。
1.2编制范围
1.2.1梅花东街节点工程K0+660—K1+010段框架、船槽、挡墙基坑开挖防护。
1.2.2梅花西街节点工程K0+120—K0+450段框架、船槽、挡墙基坑开挖防护。
1.3工程概况
1.3.1工程概况
绵阳市梅花东、西街节点工程项目位于绵阳市火车站与园艺片区之间，在涪城区剑门路西段上，为剑门路西段与宝成铁路的下穿通道连接点。该二节点工程大致为西一东走向，总长1114.22m（K0+000—K0+1114.22）；工程桩K0+120—K0+450设置梅花西街节点，工程桩K0+660至K1+010设置梅花东街节点，分别与南侧铁路下穿通道在框架交叉处连接。东节点两侧设置D1、D2下行通道，中部为框架交叉；西节点两侧设置X1、X2下行通道，中部为框架交叉。另外，在东、西节点均设置人行通道与下穿铁路通道相接，并在人行通道一侧各设置一个泵房。
本工程基坑深0—12m，基坑安全等级为一级（局部二级）。
1.3.2地形条件
拟建梅花东、西节点工程场地地形起伏不大，总体上西高东低，道路轴线方向地面高差变化不大，据勘探剖面和勘探点实测资料，地面高程为462.77—464.74m，总高差1.97m。
1.3.3工程地质及水文地质条件
1.3.3.1场地工程地质条件
根据钻探揭露：场地内覆盖层主要由第四系全新统人工填土（Q4m1）、第四系全新统冲积（Q4a1）粉质黏土、卵石层，以及下伏侏罗系上统七曲寺组（J3q）粉砂纸泥岩构成，各地基岩土的性状特征自上而下为：
素填土（Q4m1）①：褐色，松散，稍湿，主要以粉质粘土为主，夹卵石、砖块和植物根茎，该层分布于表层，层厚为0.8—3.5m。
粉质粘土（Q4a1）②：褐黄色，以可塑状为主，稍湿。普遍含铁锰质，干强度中，韧性中，切面光滑。该层上部土质较均匀，下部常夹10%左右的砂卵石，且含砂较重。该层在整个场地均有分布，一般分布表层填土之下，层厚0.8—4.0m，层地标高462.2—464.6m。
含黏性土卵石（Q4a1）③：黄褐色，松~稍密状。骨架颗粒成分为灰岩、砂岩、白云岩几少量砾岩，磨圆度较好，形状多为浑圆几亚圆状，粒径多为1—4cm，卵石占40—60%混含30—60%不等量的软塑状黏性土和砂土，该层土局部由于黏性土相对集中变为含碎石黏性土，与上层粉质粘土呈渐变关系；另该层土中下部其含黏性土减少相变为松散卵石土。呈层状分布，N120动探击数为1.6—3.7击10cm。顶面埋深标高454.87—462.19m厚0.40—3.30m。
卵石（Q4a1）④：褐灰色，湿，稍密—中密状。卵石含量约60—65%粒径一般为2—10cm，少数达10cm以上，主要成分主要为砂岩、灰岩、石英岩等，亚圆形，颗粒表面多为中风化。填充物为主要为砂性土，黏性土次之。本次勘察揭露该层厚度为约4.0—7.0m，根据现场N120动力触探试验击数可以分为两个亚层：
稍密卵石④1：N120动探击数一般为小于4.0击/10cm；
中密卵石④2：N120动探击数一般为4.0—7.0击/10cm；
粉砂质泥岩（J3q）⑤：浅红色，泥质结构，常夹薄层灰白色泥质粉砂岩，层理清晰，岩层产状接近于水平。强风化层厚约2.0—2.5m，层芯较破碎，多层短柱状或饼状，取芯率一般为75%左右；其下为中风化层，岩芯多呈长柱状，取芯率可达90%以上，掩饰完整程度为较完整，根据大量的工程经验，该类基岩为软质岩，完整程度为IV。
1.3.3.2地下水
勘察期间为丰水季，勘察范围内在部分钻孔地下水静止埋深约8.5m（按自然地面计），标高455.00m左右。场地地下水类型为空隙潜水，主要受大气降水和安昌河水位影响，地下水水位年变化幅度一般为1.0—2.0m，场地砂卵石层的渗透系数K值采用K=15—30m/d。
地下水对梅花东、西街泵房、节点工程框架和船槽段（基坑深8—11m）有较大的影响，施工时应采取相应的降水措施。
1.3.3.3气象地质条件
绵阳市气候属于亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛。绵阳地区气候特征：
（1）.气候：多年年平均气温为16.1℃，极端最高气温为38.8℃，极端最低温为7.3℃。
（2）.降水量：年降水量为931.00mm，年最大降水量为1700.1mm，年最下降水量为572.5mm。
（3）.风速：多年年均风速为1.0m/s，年平均最大风速为1.7m/s，年平均最小风速为0.5m/s。
1.3.4地层岩性及地址构造
1.3.4.1地层岩性
1.3.4.2地址构造
1.3.4.3岩土物理力学指标
场地内土层参数建议表
土层名称
天然重度
Y
(KN/m³)
压缩（变形）模量Es（Mpa）
黏聚力C（kpa）
内摩擦角ф（°）
承载力特征值fak（kpa）
土体与锚固体的粘结强度特征值frb（kpa）
素填土
19.0

粉质黏土
19.5
6
20
14
130
50
稍密卵石
22.0
（20.0）

22
300
80
中密卵石
23.0
（25.0）

30
480
100
强风化基岩
22.0
15
40
30
280
100
中风化基岩
23.0
20
60
40
480
120
1.3.5周边邻近主要结构物和建筑物
1.3.5.1东街节点主要邻近建筑物
东街节点工程南侧为现有铁路线，与铁路线边坡水沟距离为20m；北侧为建筑物，最小距护桩为4.3m左右，地下有污水、雨水排水管、电力光纤、通讯电缆及燃气管道。具体详见平面图（一）。
1.3.5.2西街节点工程主要邻近建筑物
西街节点工程南侧为绵阳市火车客站，与火车客站红线距离为15m，北侧为建筑物，地下有污水、雨水排水管、电力光纤、通讯电缆及燃气管道。具体详见平面图（二）。
支护桩设计参数
桩型
桩径m
桩长
数量
主筋
振动
加强筋
砼等级
备注
A
1.2
5
74
20Ⅲ22
Ⅰ12@150
Ⅱ20@2000
C30

B
1.2
11
88
20Ⅲ22
Ⅰ12@150
Ⅱ20@2000
C30

C
1.2
14
30
20Ⅲ22
Ⅰ12@150
Ⅱ20@2000
C30

D
1.2
16
24
20Ⅲ22
Ⅰ12@150
Ⅱ20@2000
C30

E
1.2
19
36
24Ⅲ28
Ⅰ12@150
Ⅱ20@2000
C30

F
1.2
16.5
36
30Ⅲ28
Ⅰ12@150
Ⅱ20@2000
C30

G
1.2
19
7
27Ⅲ28
Ⅰ12@150
Ⅱ20@2000
C30

H
1.2
11
43
20Ⅲ22
Ⅰ12@150
Ⅱ20@2000
C30

I
1.2
14
30
20Ⅲ22
Ⅰ12@150
Ⅱ20@2000
C30

J
1.2
17
48
26Ⅲ22
Ⅰ12@150
Ⅱ20@2000
C30

K
1.2
16.5
50
30Ⅲ22
Ⅰ12@150
Ⅱ20@2000
C30

1.3.6防护桩布设及工程数量
基坑防护为排桩+锚索（局部）+桩间网支护的防护。排桩冠架高程为463—464.5，护桩采用冲击或钻孔方式进行施工，水下灌注砼成桩。排桩桩芯砼为C30，排桩间距3m，局部加密2.2m；锚索为2×S21.6钢绞线，锁定力为200KN，锚索规格采用1×7的钢绞线。
1.3.6.1东街
东街护桩平面布置图见图（三）
K0+660—K0+669、K0+984—K1+010及EE’、FF’为A型桩，桩长5m，嵌固段不小于2.3m；K0+750—K0+768、K0+920—K0+940为C型桩，桩长14m，嵌固段不小于6.8m；K0+768—K0+783、K0+900—K0+920为D型桩，桩长16m，嵌固段不小于7.6m；K0+783—K0+815、K0+880—K0+900为E型桩，桩长19m，嵌固段不小于9m；K0+185—K0+880及AB段为F型桩，桩长16.5m，嵌固段不小于6m，同时在地面下-6m处加设一排锚索，锚索长17m，嵌固段为10.5m，横梁采用16工字钢〔见图（四）〕；CD段位G型桩，桩长19m，嵌固段位7m，并在地面下-6m处设一排锚索。具体做法详见图（五）。
1.3.6.1东街支护桩工程量
东街支护桩工程量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
钻孔桩
根
254
Ⅰ1.2m

钻孔桩
m
3366

2
桩身C30砼
m³
3867.9

3
桩身钢筋Ⅲ28
t
181.911

桩身钢筋Ⅲ22
t
14.182

桩身钢筋Ⅱ20
t
16.193

桩身钢筋Ⅰ12
t
69.518

4
冠梁C20砼
m³
801.6
L=835
5
冠梁钢筋Ⅰ16
t
21.111

冠梁钢筋Ⅰ14
t
19.91

6
桩间网喷C20砼
m2
4938.5
厚度100mm
7
桩间网Ⅰ8
t
19.507
双向间距200
8
网植筋Ⅰ14
m
1975.2（3.983t）
总计6584根L=0.5m
9
锚索
m
663

10
锚具
套
39

11
16工字钢
m
115

1.3.6.2西街
西街防护桩平面布置图见图（六）具体布置为：
K0+120—K0+160、K0+433—K0+450及FG段为A型桩，桩长5m，嵌固段不小于2.3m；K0+160—K0+190、K0+378—K0+433及DE段为H型桩，桩长11m，嵌固段不小于6m；K0+190—K0+210、K0+360—K0+378及HG段为I型桩，桩长14m，嵌固段不小于7.8m；K0+210—K0+240、K0+328—K0+360及CD段为J型桩，桩长17m，嵌固段不小于9m；K0+240—K0+360及AB段为K型桩，桩长16.5m，嵌固段不小于7m，同时在地面下-6m处布设一排锚索，锚索长15m，嵌固段为8.5m，锚索为2×S21.6钢绞线锁定力为200KN，锚索规格采用1×7的钢绞线。锚索具体做法详见图（七）。
1.3.6.1西街支护桩工程量
西街支护桩工程量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
钻孔桩
根
245
Ⅰ1.2m

钻孔桩
m
3102

2
桩身C30砼
m³
3508

3
桩身钢筋Ⅲ22
t
220.025

桩身钢筋Ⅱ20
t
1.565

桩身钢筋Ⅰ12
t
63.745

4
冠梁C20砼
m³
670.08

5
冠梁钢筋Ⅰ16
t
17.645
L=698m

冠梁钢筋Ⅰ14
t
19.459

6
桩间网喷C20砼
m2
3963.084

7
网片筋Ⅰ8
t
15.654

8
植筋Ⅰ14
m
1585.2
总计5284根L=0.5m
9
锚索
m
615

10
锚具
套
41

11
16工字钢
m
122

2、施工准备
2.1施工测量
根据施工需要，按照业主提供的控制点（二级）进行加密，各控制点经监理复测后方能使用。
桩位定位：先依据各定位桩坐标，逐次测放各定位桩Z1—Z9，再按桩间距测放各桩。定位桩坐标见表一、表二。
东街定位桩坐标表一
Z1
X=3482550.638
Y=472954.898
Z2
X=3482556.239
Y=472995.068
Z3
X=3482589.296
Y=473045.436
Z4
X=3482586.726
Y=473089.769
Z5
X=3482576.243
Y=473116.347
Z6
X=3482604.049
Y=473103.477
Z7
X=3482602.675
Y=473145.521
Z8
X=3482632.800
Y=473222.745
Z9
X=3482615.519
Y=473204.086

西街定位桩坐标表二
Z1
X=3482474.095
Y=472462.894
Z2
X=3482462.905
Y=472463.822
Z3
X=3482478.652
Y=472561.798
Z4
X=3482454.189
Y=472580.148
Z5
X=3482449.845
Y=472606.772
Z6
X=3482467.839
Y=472625.758
Z7
X=3482479.011
Y=472609.791
Z8
X=3482493.154
Y=472692.584
Z9
X=3482485.167
Y=472714.272
2.2建筑物拆迁及地下、地上的的管线改迁
根据现场挖探坑及现场调查，在施工区内地下管线较多，主要有雨污水管线、电力电缆、通讯光纤、给水、燃气管。在施工区（含护桩施工）的均要改迁，到护桩1.5m外方能进行护桩的施工。房屋拆迁及管线改迁是影响支护桩进程的主要因素。
2.2.1东街
东街南侧靠铁路既有线，又有2座房屋，临时围墙拆除，地上有通讯光纤要改迁，地下有通讯光纤（含部队光纤）与庄交叉的要改迁，特别是建筑物的拆除，业主要加大力度，以确保护桩的施工。
东街北侧，从0+660—1+020段道路上的雨污水管均要改迁，0+800—1+020段地下电力电缆、通讯光纤、路灯线、给水管线等，正好在桩中15位置或距桩很近，施工前均要改迁。
污水管埋深在2.65—3.85m，雨水管在1.5m左右，改迁量大，耗时较长，我部建议为了确保工程进度向前推进，污雨水管先用架设临时线污水，用水泵抽排，先进行桩施工，在桩和冠梁完成后，再将污雨水管改迁到桩外的施工方法。
2.2.2西街
西街南侧靠火车客站，从320—450段，桩位基本上在铁路围墙边，此段围墙需要拆除改移，地下有光纤需要改迁。
西街北侧污雨水管在局部几段与桩位交叉，需要改迁，但施工时可以按东街的方法架设临时管道抽排，先施工桩、冠梁，再改迁的方法。
在0+320—0+120段地下的电力电缆、光纤、给水及燃气管线需要临时改迁，同时地下有龙西堰要改迁（从0+270—0+120段）。
3、施工管理组织机构
3.1施工任务划分及安排
3.2劳动力组织计划
4、施工进度及工期安排
护桩总工期为 天，具体安排如下：
东街：先施工北侧，后施工南侧
北侧施工从0+660向1+020方向进行，北侧有118根桩，计划每天完成8根，15天可完成。计划开工时间2014年4月22日，完成时间为2014年5月7日；北侧冠梁从2014年5约10日开始施工，到2014年5月20日完成砼浇筑，施工持续时间为10天。
南侧护桩从K1+220向0+660推进，有136根桩，计划每天完成8根，施工持续时间为17天，计划开工时间为2014年5月22日，护桩完成时间为2014年6月10日，冠梁计划施工持续时间为15天，计划2014年6月11日，2014年6月26日完成砼浇筑。
西街：先施工北侧，后施工南侧
北侧从0+460向1+120段方向推进施工，北侧有109根桩，计划施工持续时间为14天，计划开工时间2014年6月11日，计划完成时间为2014年6月25日；北侧冠梁计划施工持续时间为10天，计划开工时间2014年6月26日，计划完成时间为2014年7月7日
南侧从0+120向0+460方向推进施工，南侧有136根桩，计划施工持续时间为20天，计划开工时间为2014年6月26日，计划完成时间为2014年7月16日；南侧冠梁计划施工持续时间为15天，计划开工时间为2014年7月16日，计划完成时间为2014年7月31日。
5、材料供应
5.1.1钢材固定供货商，签订合同并提供给供货商钢材各种规格、数量、进场时间等计划，要求按时进场，明确违约条件，确保供货节点时间，保证工程推进。
5.1.2砼采用商品砼
要求供货单位指定固定负责人，确保砼持续不断的供给。
5.2主要机械设备计划
旋挖机1—2台，焊机6台，小挖机3台，自卸式汽车6台（10t）
6、防护桩施工工艺及方法
防护桩施工变形跳桩进行，即先施工奇数编号的桩，再施工偶数编号的桩直到完成。禁止采用逐桩钻孔施工，防护桩编号见图（一）、（二）。
6.1测量定位
根据护桩平面图及相应坐标，递次放出各桩中心桩位后，现场校队图纸所示的船槽、框架、箱涵、泵房位置，如有不符，及时报监理工程师、设计单位，提出处理措施。
6.2交通组织及管线改迁
北侧施工时，用围栏和防撞桶将行人、车辆与施工区隔离，车辆改道南侧，并安排4个专人负责交通的组织、巡视，确保行人、行车、施工安全。
南侧施工时，同样用围栏和防撞桶将行人、车辆与施工区隔离，车辆改道北侧方向，并安排专人负责交通的组织、巡视。
污水雨管先架设临时管道进行抽排，待桩基冠梁施工完成后，再将污雨水管线改迁到桩外侧。由于污雨水管近靠护桩，为防止其渗漏水而影响支护安全，污雨水管采用加固措施。加固如示意图（八）：

6.3护桩施工工艺
6.3.1施工工艺选择
本工程选用OTR280D型潜水钻机，拟采用正循环泥浆护壁成孔工艺，特殊情况时清孔采用反循环。
6.3.2施工工艺流程见下图6.3-1
护筒位置正确其中心与桩位偏差不大于10 mm
桩位复核
钻机定位
钻机平面位置及垂直度均符合要求
成孔后清孔
泥浆比重控制在
1.15-1.20沉渣厚度〈10cm
验收提钻
钢筋笼制作应防变形，吊装符合工艺要求，入孔后有效固定
吊装导管
第二次清孔
并测沉渣合格
灌注混凝土
成桩质量检查
导管垂直、密封性好距孔底控制在30-50cm
孔深大于设计深度0～30cm，泥浆比重小于1.25，部分桩进行超声波测孔。
混凝土浇筑要连续进行，充盈系数不小于1. 0，超灌高度0.8m—1m
钻 进
泥浆沉淀池泥浆循环排放
吊装钢筋笼
埋设护筒
桩位放线

图6.3-1 施工工艺流程
6.3.3潜水钻机施工方法
6.3.3.1钻成孔
（1）埋设护筒：护筒采用4-8mm厚钢板制成，护筒直径大于设计桩径100mm，根据本工程地质情况护筒埋置深度为0.6～1.5m。
（2）钻机定位：钻机就位前，先平整场地，铺好枕木并用水平尺校正，保证钻机平稳、牢固。使钻头中心对准桩位中心，最大偏差不大于10mm，用水平仪检查钻机底座平整度，用多功能垂直度校正器检查钻塔及钻杆垂直度，钻塔、钻杆垂直度偏差均不大于1％。
（3）钻进成孔：依据该场地地层土质情况，拟采用原土造浆护壁成孔，钻进过程中，依据地层情况控制钻进速度及泥浆比重。泥浆比重的控制：在一般粘性土层控制在1.1～1.3，在砂层或其它易塌孔层，控制在1.3～1.5。钻孔过程中，应保证孔口泥浆面高出地下水位1.0米以上，当受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5米以上，以有效保证孔口土层稳定。
（4）一次清孔：采用循环换浆法清孔。即钻机钻至设计深度后，保持钻机空钻不进尺，更换轻质泥浆来洗孔（泥浆比重小于1.25）。
（5）提钻：经检测清孔后孔底沉渣小于100mm，泥浆比重小于1.25时，就可以提钻移机，进行下一步工序。
6.3.3.2钢筋笼制作与吊装
（1）钢筋笼所用原材料严格执行双控，有出厂质量证明书，且经复试合格后方准使用，电焊工持证上岗。
（2）钢筋笼制作，本工程主筋连接方式采用直螺纹套筒连接。
（3）钢筋笼制作前，铺设钢筋笼制作平台，安装钢筋笼制作台具，依据钢筋笼制作大样图，按设计图纸及规范JGJ94-2008要求制作，钢筋笼几何尺寸允许偏差：主筋间距±10mm,箍筋间距±20mm，钢筋笼直径±10mm，钢筋笼长度±100mm，钢筋笼保护层厚度55mm。
（4）本工程钢筋笼采用整节加工，钢筋笼吊装使用25t吊车吊装就位，本工程支护桩钢筋笼最长为19米，钢筋笼最重约2.95t，满足吊装要求。
（5）钢筋笼安装到位后，拟采用一根压杆加一根吊筋的方法，同时控制钢筋笼上浮或下沉。吊筋及压杆长度根据自然地坪至钢筋笼顶的深度确定。
6.3.3.3混凝土搅拌
本工程使用商品混凝土，按照要求，施工前要对厂家进行考察。商品混凝土进场要有合格证、配合比、碱含量评估、使用说明等文件，同时，应对进场的商品砼进行塌落度、和易性检验合格后方准使用。
6.3.3.4混凝土灌注
（1）混凝土的水下灌注：混凝土的水下灌注采用回灌法，灌灰管采用3-4mm厚钢板制成，法兰或螺栓连接，连接处设密封胶垫或胶圈。灌灰管直径依据所灌注桩钢筋笼直径确定，保证钢筋笼直径大于灌灰管接头外径100mm 以上。砼导管使用前，应试拼接、试压，试水压力可取为0.6～1.0MPA，以确认导管连接的密封性。安装好的灌灰管距孔底控制在300-500 mm，以便隔水塞顺利排出，隔水塞采用球胆。
（2）灌灰管安装完毕后，测定孔底沉渣厚度，同时控制泥浆比重在1.15～1.20之间，达不到规定要求时进行二次清孔，达到规定要求时，立即灌注砼。
（3）依据孔深、孔径确定初灌量，保证一次埋管深度不小于0.8m。直径1200mm的桩，初灌量为：（0.8+0.5）×（3.14×0.62）＝1.469m3,考虑埋管0.8米时，导管内砼面较管外高，一次灌注量定为2.0 m3。砼运输车辆到达灌注位置，采用自卸方式直接经导管灌入孔口，初次灌入量不小于1.0 m3，每台设备在灌注前将隔水球胆放入导管。
（4）水下混凝土灌注要连续进行，为此在灌注前需作好各项准备工作。
（5）水下混凝土灌注过程中，勤测砼面上升高度，适时拔管。混凝土导管最大埋管深度不大于4m，以防止埋管；最小埋管深度不小于2m，以防止导管拔漏。
（6）桩顶超灌高度根据规范要求宜为0.8m—1m ,既保证桩顶砼强度，又防止材料浪费。
（7）桩身混凝土必须留置试块，根据规范要求，直径大于1m或单桩混凝土量超过25m3的桩，每根桩桩身混凝土应留有1组试件；直径不大于1m的桩或单桩混凝土量不超过25m3的桩，每个灌注台班不得少于1组。本工程支护桩为Φ1200的桩每根留置一组试块。
6.3.3.5桩孔防护
桩孔灌注完毕后，为防止人员及设备意外掉落桩孔中，现场应储备部分木制（钢制）盖板，对桩孔浮浆没有达到强度的，及时覆盖，待桩孔沉实，坚硬后，再拆走盖板，并将桩孔用土填平。
6.4施工技术质量要求及控制标准
6.4.1施工质量目标
支护桩施工质量目标：合格。

6.4.2施工工序质量控制网络
灌注桩施工质量
（三）钢筋笼制作质量
（一）成孔质量
（五）砼质量
（四）钢筋笼吊运安装质量
（二）清孔质量
（六）砼水下灌注质量
（七）成桩质量

6.4.3工序质量控制要点及验收标准
6.4.3.1一般规定
（1）注桩施工必须坚持质量第一的原则，推行全面质量管理（全企业、全员、全过程的质量管理）。特别要严格把好定位、成孔、下钢筋笼和灌注砼等几道关键工序。每一工序完毕时，均应及时进行质量检验，上一道质量不符合要求，下一道工序严禁进行，以免存有隐患。每一工地应设专职质量检验员，对施工质量进行检查监督。
（2）灌注桩根据其用途、荷载作用性质的不同，其质量标准有所不同，施工时必须严格按其相应的质量标准和设计要求执行。
（3）灌注桩质量要求，主要是指成孔、清孔、拔管、复打、钢筋笼制作、安装、砼配制、灌注等工艺工序过程的质量标准。控制成桩质量，必须控制各个工序过程的质量，每道工序完后，必须严格按质量标准进行质量检测，并认真做好记录。
（4）做好混凝土试块留置工作，及时评定反映混凝土强度情况。
6.4.3.2灌注桩施工常用检测仪器
（1）桩径可在桩机钻孔前用米尺对钻头直径进行检查；
（2）孔深可用专用测绳测定，钻深可由核定钻杆、钻具（钻头）长度来测定。孔底虚土（或沉渣）厚度即钻孔深度与实测孔深之差计算，用测绳来检查。
（3）桩位偏差可用经纬仪、钢尺等测定。垂直度偏差可用多功能垂直校正仪、测锤和测斜仪及水平尺等测定。
6.4.3.3桩点定位
（1）工程定位
A、定位依据：
a.由勘察部门提供测量基准点和基准线，以及基准水准点。
b.由设计单位提供的桩位平面布置图。
B、定位实施：
a.测量班依据以上定位依据测量定位，同时将基准点引测到施工现场。
b.定位控制桩的设置：数量满足施工需要，设置位置应放在不受施工影响处，控制桩用砌块围护，砼固定，外设钢筋防护栅保护，确保在整个施工过程不受破坏，个别控制桩造受破坏时，即时复核恢复。
c.水准点的设置：数量满足施工需要，位置设置在视线无障碍，稳固不变形不沉降处。
d.控制桩设置后，由测量班首先闭合复核，自认无误后报请有关部门复验，合格后方可进行下一步工序。
（二）测定桩位
A、定位依据
定位测量成果报告。桩位平面布置图和桩基说明。
B.定位实施
a.由桩基施工单位测量人员依据以上测量依据测定桩位。
b.桩位标志桩用直径16mm-25mm长500mm左右的钢筋头打入土中，地面露头10mm左右。
c.桩位测定完毕后，首先自验，检查是否有漏放，多放以及所放桩位偏差是否在允许范围（10mm）之内，检查无误后，在每个桩位上撒上白灰做出标识，同时绘制桩位测量放线成果报告，报请有关单位或人员复验桩位，合格后方可进行下步工序。
6.4.3.4埋设护筒
护筒用4-8mm厚钢板卷成，直径大于设计桩径100mm以上，根据本工程地质情况确定护筒埋置深度为0.6—1.5m。
（1）护坑开挖前，依据桩位标志桩中心在纵横两个方向上对称引出桩位临时控制引桩，自检复核无误后，开挖护坑，护坑直径大于护筒直径200mm以上。
（2）护坑开挖好后，依据桩位临时控制引桩将桩位中心引测到护坑内，安置护筒，使护筒中心线与桩位中心线重合，最大误差小于10mm。
（3）护筒位置定好后，临时固定，四周均匀对称回填。回填土用粘土，不准用稀泥或砖瓦等杂物回填，分层夯实，分层厚度30mm。
（4）护筒埋好后，在临时控制引桩上挂上白线绳，纵横两条白线的交叉点既为桩位点，由此引导钻机定位。
（5）清理平整护坑口，对已埋设好护筒的桩位编号做好记录，防止漏桩。并对护桶标高进行引测、复核。
6.4.3.5成孔质量
（1）成孔质量要求：不塌、不斜、孔深允许偏差+50mm,垂直度允许偏差1%。
（2）成孔直径控制：用井径仪来测定钻孔直径，以便调整钻头直径，控制钻孔直径。
（3）成孔垂直度控制：潜水钻机自身成孔垂直精度为1％，保证钻机底座水平，钻塔垂直，用多功能垂直校正仪在钻机定位，成孔过程中对钻塔，底座和钻杆进行检测校正，在施工工程中，发现倾斜，及时调整，保证地基底座的稳定。
（4）成孔深度控制：通过孔口标高与桩底标高计算确定成孔实际深度，确定所用钻杆数量，用测绳控制钻孔深度。
（5）泥浆控制：用泥浆比重计来检测泥浆稠度变化，用砂率仪检测泥浆含砂率。
（6）终孔验收标准：孔深符合设计要求，沉渣厚度小于100mm，泥浆比重在空地50cm范围内小于1.25t/m3。
6.4.3.6清孔质量
（1）清孔注意事项：泥浆比重适当、保持水头、防止塌孔；孔口泥浆比重：1.15－1.20t/m3。
（2）孔底沉渣：用重力线锤来检测，清孔后小于100mm。临灌砼前小于100mm。
6.4.3.7钢筋笼制作质量
（1）钢筋应有合格证和复试报告，有锈蚀的钢筋使用前要进行除锈。
（2）主筋采用直螺纹套筒连接，主筋接头错开35d以上，同一截面接头数目不大于主筋根数的50%。箍筋与主筋之间采用点焊。
（3） 加劲箍筋制作必须使用专用胎具，螺旋箍筋必须先拉直后再盘圆。
（4）钢筋笼制作平台场地必须硬实，架体必须水平、牢固且连成一体，才能保证主筋位置准确，成笼垂直度好，无扭曲现象。
（5）主筋保护层用Φ100砂浆块制作，厚50mm，每6米设置一道，每道四块，均匀布置；桩顶1米距离内设置两道。
（6）制作几何尺寸允许偏差：
项目
容许偏差
主筋间距
±10mm
箍筋间距或螺旋筋间距
±20mm
钢筋笼直径
±10mm
钢筋笼长度
±100mm
主筋弯曲度
< 1‰
钢筋笼弯曲度
< 1‰
6.4.3.8钢筋笼吊运安装质量
（1）钢筋笼分类制作,分类堆放,挂牌标记,由钢筋班长负责实施,自检合格后报上级有关人员组织隐检。
（2）钢筋笼的吊装准备
A.钢筋笼准备:钢筋笼吊装运输前,由技术员核对钢筋笼是否与桩相应,以免发生错误。
B.起吊运输:将钢筋笼水平运输至孔口附近,起吊前根据需要采用杉木杆加固,防止发生变形或脱焊,同时注意运输过程的安全。
C.孔口准备:清除孔口杂物,安放操作面跳板和钢筋笼横担枕木。
（3）钢筋笼吊装
A.钢筋笼吊装：起吊后保持垂直，对准孔中心，由人工扶导，缓缓入孔。
C.钢筋笼固定：沉入孔中的钢筋笼由保护层垫块来固定其位置，保护层垫块采用直径100mm的砂浆块，厚50mm,沿钢筋笼自上而下每6m设置一道,每道对称设置4块；吊筋采用双吊筋，长度要量准，用钢管担上，然后吊装灌灰平台压住钢管，防止钢筋笼的下沉。
D.钢筋笼吊放入孔位置容许偏差应符合下列规定：
钢筋笼定位标高
±50mm
钢筋笼中心与桩孔中心
±10mm
6.4.3.9砼水下灌注质量
（1）砼灌注采用导管式水下浇筑砼，砼自然顶升工艺，浇筑工艺见下图：

图6.3-1 混凝土水下浇筑示意图
它由贮斗、隔水栓和导管组成，每节导管由法兰连接。贮斗内砼的初存量必须满足首次灌注砼时导管底端能埋入砼中1.5m，其中和泥浆接触部分砼是泥浆和砼混合体，强度很低，称为隔水层，后续的砼通过导管潜入到隔水层以下，顶托着隔水层上升，逐步从孔口排出泥浆，随着砼的上升，要适当提升并拆除导管，但导管底端埋入管外砼面以下一般应保持2-3m，并不得少于1m，当砼顶面到了预定的标高，桩也就形成。
（2）若浇灌过程中操作不当容易出现以下质量问题：
A、由于停电或其它原因，浇灌砼未能连续进行，当间断一定时间后，隔水层凝固，形成硬壳，后续砼灌不下去，只好上拔导管，一旦泥浆进入管内就形成断桩，或用增大管内砼压力等办法，冲破隔水层，形成新隔水层，而破碎的老隔水层砼残留在桩身中，造成桩身局部低质砼。
B、有轻微堵管现象时，高提导管强行长距离上下颠管，可能造成导管连接处密封胶圈冲坏，导管内进入泥浆形成断桩或造成导管挂拉钢筋笼，使钢筋笼吊筋被拉断，钢筋笼掉入孔中或造成卷扬机钢丝绳被拉断，使导管掉入孔中。
C、未对砼进行仔细检查，因砼和易性不好，产生离析现象或砼内有石块、砖块等引起堵管，造成断桩。
（3）为了避免以上情况的发生，在施工过程中必须做到：
A、导管连接牢固顺直，接口严密不漏泥浆，在0.6～1.0Mpa的压力下不渗漏。
B、准确计量导管长度及下放深度（以护筒上口标高为准），下口与孔底的距离以能顺利排出隔水栓和砼为度，一般为300-500mm。
C、导管下放到位后，立即测定孔底沉渣厚度及泥浆比重，如沉渣厚度超过100mm 或泥浆比重超过1.2时，应进行二次清孔，合格后方准灌注水下砼。
D、在灌注首批砼前，在导管中的泥浆上表面应放置符合要求隔水塞。首批砼的灌注量至少应能足以将导管下口埋入砼中1.5m。
E、首批砼灌注完毕后，应立即检测孔内砼面标高并计算导管下口埋置深度，同时探测导管内是否有泥浆回流或漏入，如无疑问则可继续正常灌注；如发现导管内大量进水或出现其它灌注事故，应暂停灌注，由施工及监理单位的值班负责人共同拟订紧急处置办法，施工员和监理员都要对事故的发生和处理的全过程做好详细记录备查。
F、灌注砼要连续进行，尽量缩短灌注时间。灌注持续时间最好不超过砼的初凝时间，以防桩孔内顶层砼失去流动性，顶升困难，造成质量事故。砼的初凝时间应通过试验确定。
G、灌注过程中，应随时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时检测孔内砼面高度。随着孔内砼面的上升，及时提升和分段拆除上端导管。导管下口在砼内的埋置深度一般控制在2-4m，在任何情况下不小于1m，不大于6m。
H、在提升导管时，应保持轴线竖直，位置居中，防止导管接头卡挂钢筋笼。
I、为确保桩顶质量，砼的顶面应高出桩顶设计标高1.2m ,在探测证实砼面确已达到上述要求后方可停止灌注。
J、在灌注完成后，最后拔出导管时，应缓慢拔出，使砼得以弥合，防止快拔，造成泥浆混入，形成混泥桩芯。
K、现场配备备用发电机，以备现场出现不测停电时使用。
L、对于其他原因造成断桩及无法正常进行施工时，及时联系设计单位说明事故原因，协商制定恰当的处理方案。
6.4.3.10成桩质量
（1）核验桩顶砼强度:如有必要，在桩顶标高处用回弹仪检验桩身砼实际强度，其强度等级应不小于设计强度等级。
（2）进行桩的静荷载试验，为设计单位提供有利的依据。
6.5冠梁施工工艺
6.5.1施工工艺流程

施工准备

↓

冠梁基坑开挖

↓

桩头处理

↓

钢筋制作
→
钢筋绑扎

↓

模板制作修理
→
模板安装（基坑超挖时）

↓
←
钢筋模板检查

浇筑冠梁砼

↓

砼养生、拆模板

↓

基坑回填

↓

结束

6.5.2施工方法
6.5.2.1基坑开挖及基底处理
基坑开挖边界确定后，即可进行开挖。
（1）基坑采用人工开挖。
（2）基坑弃土及时清运到指定地方。
（3）基坑开挖自上而下分层进行，随时检查坑底宽度和高度。
（4）由于冠梁基坑较浅，故采用垂直开挖，砼满灌浇筑。施工过程中严格控制超挖，如因塌方引起基坑超挖，应安装模板后才能进行砼浇筑。
（5）基坑开挖完成以后，应对坑底进行找平夯实。
6.5.2.2桩头处理、测量放样
（1）基坑开挖完成后，人工凿除桩头至设计标高，确保桩头伸入冠梁10cm。
（2）冠梁基底处理完成后，即可进行冠梁模板和钢筋定位施工放样，用木桩架小铁钉标记出冠梁中心十字桩，原地面0.8m为冠梁基底，冠梁顶面标高以原地面控制。
6.5.2.3钢筋加工及安装
（1）钢筋加工