人防基础主体施工方案.docx

阳湖花园二期地下人防车库工程

基础及主体结构专项施工方案

施工单位：浙江万峰建设有限公司
监理单位：马鞍山中振工程咨询有限公司
建设单位：马鞍山建厦房地产开发公司
编 制 人： 日 期：
审 核 人： 日 期：
批 准 人： 日 期：

一、 工程概况
1.1 建筑概况：
本工程为马鞍山建厦房地产开发公司开发的阳湖花园二期地下人防车库工程, 位于印山路以南及慈湖路以西，平时建筑使用功能为小型汽车库，有61个车位，兼内设有阳湖花园二期总配电房；战时使用功能为核六级人员隐蔽所。建筑等级为三级，其合理使用年限为50年。建筑面积约为2387m2。
此工程建筑地下防水等级为二级，钢筋砼自防水并选用水泥基渗透结晶型防水涂料，此建筑防水等级为一级，为全喷系统。平时使用为三类地下停车库，一个防火分区，设有乙级防火门，设备用房为甲级防火门，二个封闭楼梯间疏散人流，双车道汽车坡道7m净宽；战时使用为一个防护单元，三个抗暴单元，内设有防护密闭门、密闭门、战时入口封堵框。
地面做法为：现浇400厚钢筋砼底板（筏板式），抗渗等级为S8；水泥基渗透结晶型防水涂料（1Kg/m2）；现浇600~700厚C15素砼配重；刷素水泥浆一道；20厚1：2水泥砂浆抹光。
屋面做法为：现浇钢筋砼板，抗渗等级为S8 ；水泥基渗透结晶型防水涂料（1Kg/m2）；50厚C20细石砼保护层。
墙身防水为：现浇钢筋砼墙板，抗渗等级为S8 ；外墙外侧从标高-4.6m到车库顶处均涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料（1Kg/m2）；墙体与底板交接处用胶泥封墙.。
内墙做法：抹1∶2水泥砂浆找平，涂白色防霉涂料；人防区域不粉刷只刷涂防霉白色涂料。
门窗做法：设有甲级及乙级防火门，均应事先到专业厂家定制；根据人防验收规范要求，所有的防护密闭门及密闭门均在剪力墙砼浇筑前安装到位，均由专业厂家制作安装。
本工程±0.000相当于黄海高程为15.40m
1.2 结构概况：
本工程一层地下室平时为地下汽车库，战时为核六级人防人员隐蔽所，平战时顶板均无覆土，四周围护剪刀墙厚300mm，400mm厚筏板基础，内含500*900mm2的基础暗梁，框架柱截面为600*600 mm²，顶板的厚度为250mm，梁最大截面为450*900mm²,基础筏板及主体结构砼强度等级为C30,抗渗等级为S8,基础勘察由马鞍山四方岩土勘察院进行勘察并提供报告,本工程持力层落于第二层粉质粘土上,承载力为120KPa，工程抗震设防烈度为6度，钢筋砼结构抗震等级为四级,地基基础设计等级为丙级。
二、资源需要量计划
2.1 劳动力需要量计划：
1、劳动力配备计划根据设计图纸、有关的预算定额、劳动定额和进度计划编制，是项目部控制劳动力平衡、调配的依据。
2、劳动力投入计划表
序 号
工 种
人 数
进场时间
退场时间
1
木 工
40
开工前
砼工程结束后
2
钢筋工
40
开工前
砼工程结束后
3
瓦 工
15
基础施工前
交工后
4
砼 工
20
开工前
砼工程结束后
5
焊 工
4
基础前
交工后
6
电 工
4
开工前
交工后
2.2 计划投入的主要施工设备清单：
1、机械设备配备计划说明
为了确保工程进度，缩短工期，减少劳动力的投入，根据本工程的实际特点和工期要求，对施工机械的安排如下：
⑴、着重解决土方开挖所需机械设备，根据现场实际情况进行调配。
⑵、其它机具主要包括钢筋制作机械、木工机械、混凝土施工机械，砂浆搅拌机械等，详见建施工机械设备表。
2、计划投入的主要施工机械设备清单
序号
设备名称
型号
单位
数量
单台功率
进场时间
1
反铲挖土机
1m3
台
3

土方开挖前
2
小型挖土机
0.4m3
台
1

开工前
3
搅拌机
350L
台
1
7.5
开工前
4
钢筋切断机
GJ5-40
台
1
1.5
开工前
5
钢筋弯曲机
GJ5-8
台
2
7.5
开工前
6
对焊机
UNI-80
台
1
80
开工前
7
电焊机
BX-300
台
4
23.4
基础施工前
8
平板震动机
P2-50
台
2
0.5
土方完成后
9
插入式震动机
HZ69-70
台
5
1.5
土方完成后
10
圆盘锯
MJ114
台
1
3
开工前
2.3 主要周转材料需要量计划：
根据有关资料初步估算：
1、φ48×3.5钢管：150吨
2、18厚胶合板： 6000m2
3、模板木材：95m³
三、主要分项施工方案
3.1 土方工程：
详见土方开挖及基坑支护专项施工方案
3.2 基底垫层施工
1、土方挖运及修理结束后，立即将轴线放至基底，放出细部线，检验基坑是否误差，发现问题及时修整。
2、根据设计的垫层底标高，在基底打下木桩，用水准仪抄平，标示标高，确保表面标高准确无误。
3、基槽经验收合格后，应立即组织劳动力砌筑基础梁及柱基等砖胎膜（砖砌胎膜见图一）。砖胎膜用M10水泥砂浆砌筑MU10机制红砖，红砖必须在坑外浇水湿润后方可进入基坑，不得在基坑内浇水。砖胎膜抹灰施工完，立即用商品砼一次浇筑砼垫层，以保证基土不受扰动。
板面

同垫层一道填充砼

梁底

50 140 梁宽 140 50

砖砌胎膜 图-1

3.3 模板工程：
3.3.1模板的作用要求和材料
模板的作用是保证浇筑混凝土的位置和几何形状、尺寸的准确性。在施工中模板要能承受模板的自重，钢筋和混凝土等材料的重量，运输工具、施工人员的活荷重，以及新浇筑混凝土对模板的侧压力和机械的振动力等。
为此，要求模板及其支撑安装必须符合下列条件：
①保证结构和构件各部分形状尺寸和相互间位置的正确性；②具有足够的强度、刚度的稳定性；③构造简单，便于钢筋绑扎、混凝土浇筑；④模板接缝要严密，不得漏浆；⑤要选材合理，用料经济。
3.3.2 模板的制作
1、模板配制的方法：按图纸尺寸直接配制模板，结构形体简单的构件，如基础、梁、柱、板、墙等构件模板的配制，可根据结构施工图直接按尺寸列出模板规格和数量进行配制。模板，横档及楞木的断面和间距，以及支撑系统的配置，都可按一般规定或查表选用。
2、模板配制的要求：
①、木模板应将拼缝处刨平刨直，模板的木档也要刨直，以使模板拼缝严密，不易漏浆；
②、钉子的长度应为木模板厚度的1.5～2倍；
③、配制好的模板应在反面写明编号与规格，分别堆放保管，以免安装时搞错。
3.3.3 模板的安装
1）、基础模板：
因为基础为400厚筏板，内含基础梁，基础梁为砖砌胎膜，只需安装四周40cm高的侧模，考虑到整个车库结构砼不能一次浇筑完毕，故在墙板中应留设施工缝。墙板施工缝位置应留置在底板上且不得小于300，故施工缝以下部分墙板应采取吊模与底板同时施工，底板上来15cm穿第一根螺栓，螺栓的水平间距为450mm（螺栓的大样见后面的图），施工缝构造见详图-2
3厚钢板止水带
50
300

外墙
250

300

50

基础底板

剪力墙施工缝钢板止水带 图-2

2）、剪力墙模板：
剪力墙模板加固采用对拉螺栓，对拉螺栓要做到既可以控制墙的厚度，又能起到加固模板。剪力墙拉杆选用Ø12圆钢，纵横间距为@450*450，拉杆两端按规范要求攻10cm的丝，拉杆端部用标准螺帽紧固（要求每端均紧固2个螺帽），内剪力墙套管采用与拉杆直径配套的再生塑料管，外剪力墙对拉螺栓应焊止水片（见详图-3）。
剪刀墙的横杆加固选用两根脚手钢管连用，用Ø12穿墙螺杆和钢板夹具将模板和脚手钢管进行夹紧。外模必须在顶梁板钢筋绑扎完毕，各种管洞预留结束后方可支设，以避免杂物落人墙内无法清除。
剪刀墙模板内模加固校正牢靠完毕后，应在内模表面上将各预留洞口尺寸标注准确，然后预埋各管钢套，管钢套应加遇水膨胀橡胶圈（具体见详图-4）并加固牢靠。杜绝松动、移位。

Ø12的螺杆、长度为900mm
止水片50*50*5

450 450

双钢管

50*100木楞

900
450

100*100*10钢板夹具
两端焊钢筋头防滑

剪力墙板止水螺栓做法 图-3

套管防水做法 图-4

遇水膨胀橡胶圈

3）、框架柱模板：
柱子的截面尺寸为600*600，高度约3.7m。因此，柱模主要解决垂直度、施工时的侧向稳定及抵抗混凝土的侧压力等问题。还要考虑浇灌砼和清理垃圾杂物的方便，与钢筋工配合等。
它由两块与柱断面长边一样的板，加两块柱断面短边尺寸加长边模板厚度的板钉成。为保证模板在混凝土侧压力作用下不变形，模板外面设木制柱箍箍牢。柱箍的间距由混凝土侧压力的大小及模板厚度来定。一般愈向下，侧压力愈大，柱箍间距一般350～500之间。柱模底部应开有清理模板内杂物的清除口。柱底按放线焊接“井”字形钢筋限位，限位筋≥φ12mm，钉柱模时两块板相互接触处应加海绵条，以防漏浆。
柱模板安装前，先搭设好井字形钢管架，井字形钢管架，横管与柱模外边留50mm左右空隙，用木楔塞紧。支模前按设计要求绑扎好钢筋，测出标高标在钢筋骨架上，同时在基础面弹出中线或边线。同一柱列可拉通线，按照边线将柱底部分固定在“井”字形钢筋限位位置，再对准边线，将模板竖起来，用木楔松紧进行锤球校正，使其垂直。检查无误后，将箍箍紧，再用支撑钉牢固定。同在一条直线上的柱，应先校正两头的柱模，再在柱模上口中心线拉线来校正中间的柱模，柱模之间，还要用水平撑及剪刀撑相互撑牢，来保证柱子的设计准确位置。砼浇灌完毕后，应对柱子垂直度再次进行校正。
4）、梁模板：
梁的特点是跨度较大而宽度一般不大。梁的下面一般是架空的，因此混凝土对梁模板既有横向侧压力，又有垂直压力。梁模板及其支架系统要能承受这些荷载，保证模板的正常工作。
梁模板主要由侧模、底模、夹木及支撑系统组成。侧模板一般用18厚胶合板加木档拼制而成，底模板用18厚的胶合板加木档拼成。在梁底模板下每隔一定间距（一般为80～120cm）用钢管架顶住。支承梁模用钢管架。在立柱钢管下面加铺垫板，垫板可连续亦可断续。
对于有主次梁的模板，构造上还有特殊要求。次梁模板应根据标高，在两侧模板外面钉上托木，在主梁与次梁交接处，应在主梁侧板上留缺口，并钉上衬口档，次梁的侧板和底板就钉在衬口档上。
梁模板安装后要拉中线检查，复核各梁模板中心线位置是否正确，底模安装时，检查并调整标高，将木楔钉牢在垫板上。钢管支承架要设斜撑，以免发生失稳事故。
当梁的跨度在4m及4m以上时，在梁模的跨度中间要略为起拱，起拱的高度为梁跨度的0.2～0.3%。
框架梁支模做法 图-5

5）、现浇楼板的模板：
楼板模板及其支架系统，主要承担混凝土的垂直荷重和其它施工荷载，保证楼板不变形下垂。
楼板的底模是用厚18的胶合板，铺设在楞木上，楞木搁置在梁侧模板外的钢管架上，楞木采用断面为50×100木方，间距为40～50cm。当楞木的跨度较大时，中间应加设支撑，支撑上方顶以通长的杠木，楞木的中间部分就搁在杠木上，以减少楞木的跨度。底模板应垂直于楞木方向铺钉。定型模板的规格尺寸要符合楞木的间距，或适当调整楞木的间距来配合定型模板。
模板安装时，先在次梁模板两侧板外侧弹出水平线，水平线的标高应为楼板底标高减去楼板底模厚度及楞木高度，然后按水平线钉上托木，托木上皮与水平线平齐。把靠梁模的楞木先摆上，楞木间距按楼板模板图要求分中定位。最后在楞木上铺钉楼板底模板，只须在底模板的端部或接头处钉牢，中间尽量少钉，以便拆模。楼板模板采用18厚胶合板，相邻两块板的接缝用纸胶带贴缝以便漏浆，模板铺好后，清扫干净，进行模板的各部检查工作，若有不符要求之处，应及时进行调整。

顶板支模支撑图 图-6

3.3.4钢筋工程：
1）、基础梁及底板钢筋安装：
①、由于基础梁受力的特殊性，上下层钢筋与正常框架梁相反；
②、基础梁绑扎在钢管支架上，等基础梁钢筋绑扎完，经验收合格后，方可放入梁内；
③、因底板钢筋为双层双向钢筋网，按弹出钢筋位置线，先铺设底板下层钢筋，根据底板受力情况及设计要求，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺设长向钢筋，再铺设短向钢筋；
④、摆放底板砼保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m距离梅花型摆放；
⑤、绑完底板下层钢筋时，摆放钢筋马凳或钢筋支架，在马凳上摆放纵横两个方向定位钢筋，钢筋上下次序及绑扎方法同底板下层钢筋；
⑥、底板施工过程中应注意，钢筋应绑扎牢固，以免松扣移位而造成露筋，保护层不得以铁垫铁，必须使用同标号砂浆或细石砼垫块，底板撑筋在不能取掉的情况下应加焊止水环。
2）、剪力墙、柱钢筋安装：
①、在底板砼上弹出墙身及门洞位置线，再次校正预埋插筋，若有移位，需进行处理；
②、墙筋为双向受力钢筋，所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计及施工规范要求；
③、双排钢筋之间应绑间距支撑或拉筋，以固定钢筋间距，拉筋的间距为450mm，梅花式布置；
④、在墙筋两侧应绑上带有铁丝的砂浆垫块，以保证保护层的厚度；
⑤、为保证门窗洞口标高位置的正确，在洞口竖筋上划出标高线，门洞要按设计要求扎好梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求；
⑥、配合其它工种安装预埋管件、预埋洞口等，其洞口按设计要求布置加强筋；
⑦、先在齐胸处定位一根横筋，按照图纸尺寸，分别绑好各个竖筋，一般横筋在外，竖筋在内，横竖筋间距要符合设计要求；
⑧、柱钢筋为一次性到顶，柱箍筋加密区要符合03G101图藉要求；⑨为了保证柱的钢筋不移位，下部钢筋需绑扎牢固，上部在1.5m高左右绑扎定位箍筋。
3）、梁板钢筋安装：
①、钢筋的锚固及搭接长度严格按照03G101图藉及国标«砼结构施工及验收规范»执行；
②、梁锚入支座时，要上铁下锚，下铁上锚，严禁钢筋水平弯起；
③、受力钢筋焊接接头的位置应相互错开，接头从任一接头中心至此长度为钢筋直径35d且不小于500mm的区段范围内，有接头的受力钢筋截面面积占总截面的不小于50%。
3.3.5 地下车库砼施工：
1）、 基础地下车库砼浇筑的程序和方法：
根据地下车库的结构特点，基础底板应一次性浇筑，中间留设后浇带。墙板在距离底板300mm高处设置一道施工缝，分段进行浇筑施工。浇筑的方法，主要采用坡度分层法、水平分层法进行浇筑，如基础底板可按坡度分层法施工（基础底板厚度400，故可一次性浇筑）；柱为水平分层法施工，墙可以用坡度分层或水平分层法施工。
2）、商品砼质量要求：
严格计量施工，是砼强度的保证。因此，每批进来的商品砼应出示配合比，水泥品种、强度试验报告、坍落度标准等质量证据。
3）、 砼的振捣要求：
砼振捣质量的好与坏，直接影响到砼质量的好与坏。因此，砼施工前，应将所有参加施工的砼工划区到位，挂牌施工，责任到人。振捣手应持证上岗，谁振捣出了问题，就找谁算帐，并与经济挂勾，做到奖优罚劣。地下车库板墙浇注时，应分层浇注。为了防止砼的离析，浇筑墙、柱时，应用溜槽、溜管、串筒下料。
4）、施工缝的接槎处理：
地下车库施工缝的接槎应按设计要求进行施工。本工程设计要求底板与外墙交接的施工缝留设在距底板面≥300mm处的墙板上墙中设钢板止水带-3*350。钢板止水带与下部砼的结合应紧密同时保证上口平直。底槎砼浇筑终凝后，用钢丝刷子对底槎表面进行拉毛，而后清去表面的浮砂，浮石，支墙模板前应用水冲洗干净，浇筑砼前，应随着浇筑的速度，用与砼同品种水泥的高标号水泥砂浆进行接浆20～30毫米厚。墙、柱与顶板和梁的接槎，可留设平缝施工，要求同前，一般柱的施工缝留于梁底，内墙、柱与底板接槎可与底板平齐。
5）、地下车库砼温差应力的控制：
本地下车库工程底板面积较大，下车库地板砼的标号较高，因此如何保证砼表面温度与内部温度的温差在设计允许范围内，确保地板砼不裂缝，应作为重要工作来抓，我公司在施工中将采取以下措施：
①、与商品砼供应商密切合作，选用低水化热水泥在砼中掺外掺料，降低部分水泥用量，减少砼的水化热。
②、控制砼的浇筑温度，如在夏季施工，采用冰水搅拌砼等措施，降低浇灌时砼的入模温度。
③、施工前根据具体情况，对砼的温差应进行计算，如计算结果砼表面温度与内部温度的温差超过允许范围（25℃），应对砼表面采取保温蓄热等特殊措施养护，防止砼表面裂缝。
④、加强对底板砼的温差测定，砼施工时用薄壁DN20的钢管留设测温孔，对底板砼按二分之一深七天内每六小时测温一次，并将测温记录归档。派专人对砼进行保养、养护。

浙江万峰阳湖花园二期地下车库工程
2008年11月18日