利用量缸表可以测量发动机气缸.docx

1. 利用量缸表可以测量发动机气缸.曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为[ C ] 0.01mm
2. 发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级，极差为[ B ]mm 0.20
3. 在喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查时，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差不得超过[ B ]Mpa。0.25
4. 发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应大于[ B ] 0.03
5. 桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正间隙为[ C ]mm
6. 制动鼓内径标准值为[A]mm 200
7. 钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为[A] 0.7~1.0
8. 变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于[ A ]mm 0.10
9. 转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为[ C ]N.m 20
10. 驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于(A)mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度 0.15
11. 铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50MM*50MM范围内均不应大于[ B ] 0.025
12. 用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为(A)mm, 超过极限值，应更换从动盘总成 2.5
13. 用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于[ B ] MM 0.040
14. 变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于[ A ]mm 0.10
15. 分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于( C)mm 100
16. 半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于(B)mm 0.05
17. 手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于(B)min 10
18. 制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于(C)S 0.8
19. 发电机就车测试时，启动发动机，使发动机保持在(C)运转 1500转/分
20. GST—3U型万能试验台，主轴转速为[ D ]200~2500转/分
21. QD124型起动机，空转试验电压12V时，起动机转速不低于(C) 5000转/分
22. 检修空调所使用的压力表歧管总成一共(B)块压力表 2
23. 用厚薄规检查电磁离合器四周边的空气间隙，应在(C)范围内 0.04~0.8mm
24. 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气。空气压力为(A)KPa，保持5min，并且无泄露 294~392
25. 用汽缸压力表测试汽缸压力时，用启动机转动曲轴大约[ D ] 3~5
26. 使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热(B)min以上 30
27. 在水杯中加热节温器对其进行检查，其打开温度约为[ A ]度 70
28. 安装活塞销时，先将活塞置于水中加热到(B )℃取出 60~80
29. 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为(D)mm 0.2~0.06
30. 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为[ A)mm 0.15

31. 电刷磨损后的高度一般不小于[ A ] 10mm
32. 接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管[ A ] 短路
33. 检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为[ B ] 10~15mm
34. 用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为(A)mm, 超过极限值，应更换从动盘总成 2.5
35. 利用双板侧滑试验台检测时，其侧滑量值应不大于(B)m/km 5
36. 制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于[ C ]s 0.8
37. 制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于[ A ] 蓝色
38. 氟利昂R12是(D)气体 无颜色，无气味
39. 利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为[ C ] 0.01mm
40. 离合器换用新摩擦片时，两片厚度差不应超过[ C ] 0.5
41. 检查离合器压紧弹簧时，弹簧自由长度低于标准( D )mm时，应更换弹簧或在弹簧下加垫圈 3
42. 新铆离合器片时，铆钉头应低于摩擦表面( A )mm以亡。 1.0
43. 新铆离合器片时，含钢丝的摩擦片，其埋头L深度为摩擦片厚度的[ D ] 2/3
44. 普通十字轴刚性万向节，允许相连接的两轴交角约为[ C ]15~20度
45. CAl090差速器行星齿轮与行星齿轮轴的配合间隙为[ B ] 0.07~0.25
46. 轻型汽车的转向器角传动比约为[ B ] 15~20
47. 真空增压器主要用于( B )液压制动的载重汽车 2.5~4.5T
48. 当空车停放在坡度为( C )的干燥坡道上拉紧手制动时，汽车不滑溜，手制动方为合格 20%
49. 后桥双胎并装时，胎咀应互成[ B ] 180度
50. 装复后的钢板应紧密贴合，各片错位侧移在( D )mm之内 2.5
51. 左右两侧钢板总成的片数应相等，长度差不超过( A )mm 3.0
52. 手工研磨气门时，进气门环带宽度应为( D )mm 3.0~4.0
53. 检查EQl090型汽车发动机风扇的皮带的松紧度时，给传动皮带施加( D )N力后，皮带挠度应为10～15 mm 50~60
54. 东风EQl090型发动机节温器的最大工作升程为( C )mm 6~7
55. 台钻钻削孔径的常用规格有6mm和( A )mm等几种 12
56. 形位公差中，用符号“／○／”表示的是[ B ] 圆柱度
57. 对厚度小于( A )mM的板料焊接，称为板焊接 3
58. 国产汽车发动机型号编制规则中，492Q发动机中“Q”表示 汽车用
59. 自由排气阶段中排出的废气约占总废气量的( B )％ 60
60. 柴油机热效率一般为( C )左右 44%
61. 汽油机热效率一般为[ A ] 20%~30%
62. 二冲程发动机在缸数、缸径、压缩比、转速等因素相同的条件下，实际功率只有四冲程发动机的[C ] 倍 1.5~1.6
63. 解放CAl091、东风EqlO90汽车活塞销座孔均向左偏( B )mm 1.0
64. 东风EQl090E型汽车发动机活塞环装入汽缸内，其背隙标准应为[ C ]0.60~0.90
65. 根据JT3101—81《汽车修理技术标准》的规定，活塞环外圆工作面在开口处左( B ) 范围不允许漏光[ 30度
66. 发动机修理后，汽缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于[ B ] 0.30
67. 测量汽缸圆度的方法是，将量缸表测杆在汽缸同一横断面上转( D )，表值的1／2为圆度 90度
68. 汽缸修理级数一般分为 A 6
69. 测量汽缸时，将量缸表的测杆伸人标准缸径的千分尺开口内，使表计压缩 C 1~2
70. 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出 [ B ]mm 0.075
71. 发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为[ B ] 0.50
72. 桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过(A)mm，则应对其进行校正或更换 0.10
73. 拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为 C 60
74. 使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热[ B ] 秒 以上 30
75. 使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统次级电压波形时，信号拾取器则夹在(A)缸的火花塞引线上 1
76. 凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于(A)mm时，应更换凸轮轴 0.10
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