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科目三考试内容及合格标准解析
         为了能够让大家更好地了解科目三考试的相关事项，所以今天我就对科目三考试内容及合格标准进行一番梳理和讲解。希望对大家有参考作用。
      （一）上车准备
     1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
     2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
     （二）起步
     1、制动气压不足起步，不合格；
     2、车门未关闭起步，不合格；
     3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
     4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
     5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
     6、不松驻车制动器起步，扣10分；
     7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
     8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
     9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
     10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
     （三）直线行驶
     1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
     2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
     3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
     4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
     5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
     （四）变更车道
     1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
     2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
     3、连续变更两条以上车道，不合格。
     （五）通过路口
     1、通过路口前未减速慢行，不合格；
     2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
     3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
     4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
     5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
     6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
     （六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
     1、不观察左、右方交通情况，不合格；
     2、不按规定减速慢行，不合格；
      3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
     （七）会车
     1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
     2、会车困难时不让行，不合格；
     3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
     （八）超车
     1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
     2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
     3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
     4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
     5、从右侧超车，不合格；
     6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
     （九）靠边停车
     1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
     2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
     3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
     4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
     5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
     6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
     7、下车后不关车门，扣10分；
     8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
     9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
     （十）掉头
     1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
     2、掉头地点选择不当，不合格；
     3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
     （十一）夜间行驶
     1、不能正确开启灯光，不合格；
     2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
     3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
     4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
     5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
     6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
     7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
     8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

    科目三路考内容要领记忆口诀： 
     01.路考之道很轻松，牢记口诀基本功； 36.车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。
     02.镇定自若调心态，按步就班应慢弄。 37.再次踏死离合器，稍等片刻吃档中；
     03.参考先到车右侧，报告考官别心慌； 38.加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。
     04.姓名身份表清楚，请示上车中不中。 39.车行路上万千事，件件应在预料中；
     05.考官叫君上车坐，饶过车前到左方； 40.路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。
     06.左手打开左前门，右脚跨置油门空。 41.变道行车看标记，行停头脑应灵光；
     07.右手掌好方向盘，左侧身入车体中； 42.限速行驶有规定，此时不宜加档冲。
     08.调好座位前与后，安全带往身上弄。 43.若遇弯道先减速，减速减档油全松；
     09.检查手刹置空档，油门踏下车应嗡； 44.减至三档稳住油，弯过再把油门轰。
     10.若然熄火先报告，听令点火档先空。 45.超车道上不减档，减档停车靠边弄；
     11.脚踏制动找感觉，了解是紧还是松； 46.紧急情况不受限，确保安全出万方。
     12.车门是否已关严，再看仪表与灯光。 47.弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓；
     13.观察周围车与人，没有异常心不慌； 48.猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。
     14.报告考官所查事，请示起步再放松。 49.行近坡顶油减半，判明路情通不通；
     15.考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光； 50.路侧一险不近险，路侧均险走道中。
     16.左脚压死离合器，右手推档左前方。 51.前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵；
     17.左手掌好方向盘，左脚离合须慢松； 52.转弯进洞均需慢，超车更要视野空。
     18.右脚轻踏加油板，起步之时考真功。 53.各种情形道不尽，四十码内走始终；
     19.转速仪表指针降，发动机声不再空； 54.东西南北道不同，本领高强通四方。
     20.直到车身开始抖，稳住离合手刹松。 55.能行则行莫强行，变道后视打灯光；
     21.后无来车稍加油，慢提车速不急冲； 56.入道车正灯须闭，依法行车如行风。
     22.前有障碍控离合，一档绕行至路通。 57.靠边停车先观察，弯道出口都不中；
     23.慢打方向进车道，后无来车坐道中； 58.油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。
     24.离合踏下置空档，踏死离合二档弄。 59.路有人车皆不宜，选好位置打灯光；
     25.车型相异档不同，不熟排档考不中； 60.特殊地形须细辨，安全通畅好地方。
     26.一档都在车左前，二档在车左后方。 61.若然考官有指令，报告考官先别慌；
     27.三档以上有分别，各种车型互不通； 62.减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。
     28.平时练习多注意，考时排档才不慌。 63.停稳车后拉手刹，再置排档空档中；
     29.掌好方向提车速，松油加档始显功； 64.左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。
     30.踏下离合摘排档，踏死离合置档中。 65.左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方；
     31.加档进档必须慢，弄响排档多心慌； 66.报告考官考试完，取带听令离车中。
     32.先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。 67.左手打开车前门，确认车左无车通；
     33.慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲； 68.人车安全左先出，右侧跟出面右方。
     34.操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。 69.双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲；
     35.减速先把车身正，轻扶方向走正中； 70.迅速离去别停留，路考之关君已通。

补充路考注意事项和要领
1、开始考试时，从车子的右边绕行到车子的左边，在下面喊报告，听考官说："上车"后，上车关好车门。先平稳心态对考官说："您好"，然后将座位调整到最合适的角度，系好安全带。
2、面对考官说："××驾校×××学员申请考试"，双手将考试卡递给考官。踏下离合器踏板，轰一脚空油，看一下各仪表，然后"报告考官仪表正常，请求起步"。听到考官说可以起步后，打左转向灯，挂前进挡（小车挂一挡，货车挂二挡），松手刹，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳。
3、考试时一定要听清考官口令，如考官说向右转，重复考官口令，“是，向右转”，左转的话，“是，向左转”，以此类推。不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。
4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯，同时，还要注意铁道路口，遇上铁道路口，考官没有说不用停，继续往前走，一定要在铁道路口停车，左右看一眼，再起步。
5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如，加减挡的时候，眼睛不能看。
6、考官发出靠边停车口令时，重复考官的口令“是，靠边停车”，打右转向灯，减速向右带方向，如果车速过快，带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米左右停好（路口不能停车），先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。
7、考试完毕后说：需要要签字的，按照考官说的位置签字，拿回考试卡，说："谢谢考官，谢谢"。解开安全带，左手拉开车门，面向考官下车，下车后，双手轻关车门。

广州路考注意事项
呵呵你问我就问对人了,我上月刚在广州拿到照是C1的,首先跟你说千万别紧张,你长途时候跑的车速绝对比你在( 广汕路-天源路 )考试路段要快多了,考试呢说是80分合格,但过不过还是由坐你右边的考官说了算的,他认为你危险驾驶你开得再快再好都没用,紧记着“一灯二镜三方向”和“一慢二看三通过”
细节上要注意:
1轮到你考试时,要从车前方走过驾驶室,从车尾走过去是死罪(~紧记~)
2上车后要调整下座椅伸直腿看踏板能不能踩到底(这能给考官一个有安全意识的印象,能加分不少)
3学员证 身份证千万不要从钱包里掏出来(这是死罪考官会马上喊你下车的)
4就是注意我前面说的,行驶过程中遵循一灯二镜三方向,会车时让速不让位,最右侧车道畅通时尽可能一直走那条道,迫不得已的时候才打灯向左变一条道超车后要驶回原车道
5考官说可以停了以后打右灯看镜踩沉刹车后慢慢向右拉到离路肩30cm的路边就Pass啦,记得谢谢考官然后按步骤下车
最重要的就是千万别紧张就行了,放心去考吧
1.记住一定上去要系安全带，没系安全带直接下课
2.不要紧张，最好不要熄火
3.慢慢走，一档一档上，到四档不用保持，轻踩下刹车，慢慢减档，看见信号灯不要慌张，如果速度快，就轻点几下刹车，速度慢下来，直接离合+缓缓刹车，停稳，回空档，再松离合。。。
4.不要急刹车，恐怖
5.记住放空档后再送离合，经常一慌张先松离合，熄火要扣分。。。
6.起步打左灯、靠边停打右灯，这些没注意要扣小分

考试过程中一定要尽量放松心情，保持平和心态十分重要，路考就是从起步到停车的一个过程，要正常发挥出平时掌握的基本驾驶技术，克服紧张情绪，通过路考并不难。

　　一、 场地、科目考试要细致、准确、无误、能顺畅的一次完成。倒桩不要出现：1、不按规定路线顺序行驶。2、碰撞桩杆。3、车身出线。4、移库不入。

　　二、 实际道路驾驶考试过程是一个贯彻执行交通法规的过程，更是一个安全驾驶贯彻整个实际道路驾驶考试全过程，学员进行实际道路驾驶考试应做好下面几项：
 　　1、首先要观察车辆周围情况。站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老师，首丰学员***检查仪表工作正常，请求起步。”待警官发出指令后，方可起步。
 　　2、起步前打转向灯应向左方侧头观察左后方交通情况，并观察后视镜后，方可起步。
 　　3、平稳起步、不闯车、不熄火及时松下手制动。
 　　4、直行、并线、转弯注意需要打转向灯，及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。
 　　5、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定要观察左右交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。
 　　6、靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边停车。停好车、拉手刹、摘空档、回转向灯、慢抬离合器踏板，再抬开脚制动踏板，最后关闭启动开关。
 　　7、夜间驾驶要学会使用各种的灯光合理使用喇叭。
 　　三、实际道路驾驶考试中，正确识别交通标志、标线、遵守交通信号灯的规定，遵守路口行驶规定(十字路口没口令直行，丁字路口没口令右转弯。)驾驶中非特殊情况不准压中心实线。
　　四、 路考如果有动作失误，不要慌张，只要警官没让你停车，就是你还有机会，不要老想前面失误的事，一定要把后面的动作做好，一样可以通过路考。
 　　五、 警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。如前方路口右转弯，学员重复：“右转弯，明白。”如没听口令，可立即向警官询问。
 　　六、 考试结束后，做完动作，关闭发动机。无论及格与否，都要礼貌的说：“谢谢老师”下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门。

夜考注意事项
1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
 2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
 3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
 4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。 
  6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
  7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
    一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。  
    夜考主要考你会不会亮灯 学员主要被测试在夜间行车的技能，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，学员若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格 。
    场外考试的新增内容就是：在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识。也就是俗称的"夜考"。记者向教练请教了夜考时的注意事项。
 1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。
 2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；
 3、注意道路上的交通标志和施工信号；
 4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
     评判标准：如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格。
 1、不能正确开启灯光，不合格；
 2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
 3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
 4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
 5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
 6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
 7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
  8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
1 科目三路考时轮到自己了就从右后门下车到考官处报告：“报告考官，学员XXX请求考试。”
2 上车前从驾驶座车门位置先反时针方向绕行一周，并向科目三路考考官报到:“报告考官，各部机件完好，请求上车考试。”进行安全确认后上车。
3 打开车门，右脚先上，坐下后收左脚，关好车门，先调整座位，踩住刹车，踩住离合器，绑好安全带，调整三个后视镜，一定要伸手做动作，这个注意事项很容易被忽略的， 检查手刹，也就是放下后再拉起来。这时就要向科目三路考考官汇报了，比较官方的应对话语是：“报告考官，沿途检查车辆各部机件完好，手刹有效，四周无障碍，是否起动？”无特殊情况，考官会叫你起动。
4 起动检查雨刮器、转向灯，夜间还要检查远近灯，踩住刹车，就报告考官:“报告考官，仪表灯光正常，雨刮器正常，手制动器正常，四周无障碍，是否起步？”无特殊情况考官会叫你起步。
5 起步时，挂空档(停车时挂在一档)，电门启动，打左转向灯 ，转头看看三个后视镜，看左边情况，把档位挂在一档， 手刹最后放，离合器慢放到半连档，放刹车起步，注意左右边车辆经过情况，注意听考官指令，要勤加档减档。这个地方没什么多说的，注意事项就是该加要加，该减要减，注意路面情况。
6 斑马线要减速减档，要观察两边的路况，摆头的弧度以考官看得到为标准，斑马线有行人要停车让行. 待行人通过后再起步通行。
7 遇到有红灯的地方，就要注意应对考官的技巧了：“报告考官，前面有红灯，是否停车？”考官说红灯停车，就减速停车，要注意停车的地方，不能在路口、斑马线上停及导向车道上停车。如果考官说绿灯，那就继续走。
8 间隔20秒要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准， 时速不超过40公里.这个一定要注意，跟我同车的一个学员就是车速过快被卡擦了。 学校附近禁止鸣喇叭. 遇到禁止停车地段时严禁停车，变更车道不准急打方向。
9 公交车站要变更车道绕行，前后三十米内不准停车。在这个阶段有时候路考考官会给你设置一些状况，要注意就应对技巧。科目三路考考官如果喊停车要离公交车站三十米外停，最好找有P字标示牌停车，先打右转向灯，观看后视镜，确定后方没车辆，打灯后三秒才能够打方向靠右边，要停在P字标示牌后面，车轮离路边白线三十厘米内，不能超过也不能压线，
10 超车时打左转向灯，观看后视镜，确定后方没车辆，超过后打右转向灯，驶回车道，注意变更车道不能急打方向。注意事项：打灯后三秒才能够变更车道超车。
11 掉头要走靠内侧的车道，不能连续跨两个车道，掉头要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准，先走一小段路，后方路状允许的情况下，在变更车道。
12 科目三路考考试路段一般是两公里，走完后注意听考官指示，如果考官说停车换人， 打右灯，看右、中后视镜，要找可以停车的地方靠右边停车。注意事项科目三路考停车注意事项踩住离合器刹车， 挂空档，拉手刹， 回灯，熄火，等完全熄火后再放到一档，但是要根据路况啦，要是在下坡的路上停车熄火要把档挂到倒车档， 放离合器，刹车。
注意事项：先放离合，再放刹车以防溜车。科目三路考夜间停车要开应急灯观看后视镜，右扭头看车后窗、副驾驶后视镜、仰头看车内后视镜、微左看左后视镜3秒， 左后方有没车辆经过，放安全带，开车门一半，再看车后情况，科目三路考到这儿也快要完成了，但不能忘记下车一定要关好车门，这是很容易被忽略的一个科目三路考注意事项，当时教练跟我们再三强调的，不管有没有人要上车一定要关好车门， 最后也不能忘了应对考官技巧——谢谢考官！这些做到就大功告成了。路考注意事项和应对考官的步骤是多了点，不过严格一点对我们学员来说是件好事，路考考官的严格也是为了我们以后的驾驶安全做保障，最后就祝大家顺利通过考试！

科目三路考考试技巧？
来源： 钱泽泉的日志

上车启动步骤：
1.开车门上车。
2.座位调适，系安全带。
3.仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。
4.抬头面对右前方的摄像头，自报姓名。
5.按照“一踩（踩离合）二挂（挂一档）三灯（开转向灯）四喇（按喇叭）五刹（松手闸）六视（看后视镜）”的程序，轻轻转动方向盘起步。注意：如果车子停在路右侧，起步时应当开左转向灯看左后视镜，轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道；如果车子停在路左侧，起步时应当开右转向灯看右后视镜，轻转方向盘，使车子跨过中心线进入正常行驶道路。
5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关闭转向灯。
6.三四档换挡。
停车步骤：
1.开右转灯
2.看右后视镜
3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边
4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停
5.车离路肩30cm为标准
6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看左后视镜，开门下车
转弯步骤：
1.开转向灯
2.看后视镜
3.转向（遇有需变道情况先变道）
超车步骤：
1.开左转向灯
2.看左后视镜
3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）
4.开右转向灯
5.看右后视镜
6.进入快车道
考试技巧：
考试的时候对考官态度一定要好一点：跟考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途（钱途）过不去。
离合和刹车的使用：
离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底（起步后忌半踩离合），刹车要踩适宜（停车前忌满踩刹车）。
方向盘的使用：
放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘
油门的使用：
平和轻踩即可，切忌点踩。
会车行驶方法：
对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。
被超车行驶方法：
超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。
个人体会：
开车切记——轻，缓，慢，细。

针对开车（非针对考试）的几个忠告：
1.开车不要双手拿盘（左右手力量不一样，长时间容易偏向，且变速杆需要控制）。
2.不要跟在宝马奔驰，的士巴士的后面（前者撞了赔不起，后者总是急停急转）。
3.莫喝酒，有好处。
4.慢一点，没害处。
5.车辆行驶时发生爆胎情况一定要冷静，稳住方向盘，点踩刹车。
驾照考试科目三路考的问题

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刚开始踩着离合器点火 汽车启动后缓松离合器 缓松的时候能同时踩油门么？此外换档时离合器踩到底不松油门可以换档么？最后在什么情况该换挡了呢？万分感谢
匿名 回答:3 人气:6 解决时间:2009-12-27 19:50
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一、驾驶考试路试要求
（一）路试对驾驶者之基本要求：
　 具备能控制车辆运作的基本技术;可正确运用讯号及控制车辆转弯 ; 懂得选择正确车道 ; 懂得倒后行车 ; 懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时常留意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则
（二）路试对考试车辆之基本要求：
　　1. 拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯
　　2. 没有被阻挡的挡风玻璃
　　3. 号角及车速表
　　4. 有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统
　　5. 操作正常的车门
　　6. 操作正常的驾驶转向系统
　　7. 操作正常的排气系统
　　8. 足够汽油可以应付30至60分钟的路试
二、道路驾驶的基本操作顺序
汽车道路驾驶的基本顺序是：起动----起步----换档、加档----减档----停车
1、汽车起动顺序： 1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板，挂空挡 /3.开电源/4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达/5.发动后，手马上离开
2、起步顺序： 1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器，配油 (慢慢抬离合器，缓加油门).
3、换档、加档顺序: 1.冲车/2. 松油门，踩离合器，脱空档 / 3.进入高一档位 / 4.松离合器，配油
4、减档顺序：1.乏力 / 2. 松油门，踩离合器，脱档 / 3.进入低一档位 / 4.松离合器，配油
5、停车顺序(自然停车)：1. 松油门 /2. 开右转向灯 /3、方向往右打/4. 轻踩制动 /5. 踩离合器（踩下去爽快）/6. 停住 /7. 拉紧手制动 /78. 挂入空档 /9. 关转向灯，关电源 /10. 松离合器，松脚制动
三、 原地驾驶训练
（一）训练内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘的打法。原地加档、减档。发动机的启动与熄火。
（二） 熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。
1、操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。
2、仪表：汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。
（三）了解车辆自检项目
1、 出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
2、 行车中检查项目：各种仪表工作情况。转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
3、 收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
（四）上下车的规范动作
1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行 过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头，从左前门上车；下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。
2、进入和出驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时，左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
3. 双手恭恭敬敬递上学员证。
4. 调整座位、反光镜，系好安全带。
5.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告考官：仪表、后视镜工作正常”。考官示意“走”时开始起步…
5.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。
6.松离合器，然后松脚制动。
7.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门 。出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。下车后，面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。
（五）油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练
1、 油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。
2、 离合器的使用训练
（1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。
（2）离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"（或叫半联动）。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。
（3）判断联动点的方法：
A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。
B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。
C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"。
（4）踏离合器要一下踏到底。
（5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。
一快：当开始松离合器时，动作要快。
一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。
一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。
第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置（全联动）时，动作要慢。
第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。
两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。
（6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。
3、手、脚制动器的使用训练
（1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。
（2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
（六）方向盘的正确握法和打法训练
使用左手九点到十点之间，右手三点到四点之间，大拇指必须按在方向盘的突出上面。右转盘：左推右拉，左转弯；右推右拉，面接把要越十二点，下面交替下越六点钟（不能到死角），大于十二点不得使花；（详见第四章）
四、初级驾驶训练
《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路，"S"路，详细内容如下：
（一）上车准备
1、上车前应绕车一周，检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够，前轮位置是否摆正，若没有摆正上车起步时就要事先回正；还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况，起步前做到心中有数。
2、打开车门前应观察前、后方交通情况，看有无来车。
（二）起步训练
汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。
1、起步要求
（1）起步前检查气压表看制动气压是否足够，若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间，待制动气压达到要求时才可起步。
（2）起步前检查所有的车门是否关好，车门未关闭关好，应提示乘员或自行关好，看乘员和货物是否就位。
（3）起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况，不得盲目起步。
（4）启动发动机时，变速器操纵杆必须置于空挡（或者P挡）。
（5）发动机启动后，要及时松开启动开关。
（6）起步的同时应松开驻车制动器（手刹）。
7）在道路交通情况复杂有碍起步时（如车辆、行人、牲畜较多等），应合理使用喇叭，多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。
（8）起步时要按规定使用离合器和挡位，起步要平稳，车辆不得发生闯动。
（9）起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩油门，否则会致使发动机转速过高，损伤机件。
（10）启动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，启动发动机后检查仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。
2、起步操作要领
归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”
一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
（1）切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
　　（2）变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡（一挡或二挡），如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，
　　换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
（3）打左转向灯，右手鸣喇叭。
　　（4）放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
　　（5）观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
　　（6）试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。
　　（7）起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。
3、停车、制动方法训练
（1）减缓制动，适量慢踩制动踏板。
（2）点制动，踩下制动踏板，稍候抬起。
（3）紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板（可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板）。
（三）变速