中级底盘复习题.doc

汽车修理工（中级）底盘复习题
1、汽车半轴套管折断的原因之一是（C）
A高速行驶 B传动系过载 C严重超载 D轮毂轴承润滑不良
2、以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因是（A）
A装配时螺栓没有宁正B异物碰撞C工具使用不当D螺栓重复使用
3、 总质量不大于3500kg的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，空载检验时制动距离要求≦（A）m。
A 8 B 18 C 28 D 38
4、（A）在30km/h的初速度下采用应急制动系制动时，制动距离要求≤20m。
A货车B客车C乘用车D特种车
5解放CA1092型汽车支承销与底盘销孔的配合间隙应为（A）mm
A 0.02~0.085 B0.08 0.08 C 0.05~0.10 D 0.15~0.25
6、膜片弹簧离合器的压盘（D），热容量大，不易产生过热。
A较大B较小C较薄D较厚
7、如离合器间隙过大，离合器将出现（B）故障。
A打滑B分离不开C发抖D异响
8、制动蹄与制动鼓之间的间隙，应调整（D）。
A制动踏板高度B制动气室压力C储气筒压力D制动踏板上的偏心支承
9、用百分表测量变速器输出轴的径向跳动量不大于（B）mm，使用极限为0.06mm。
A 0.02 B 0.025 C 0.30 D 0.035
10、齿轮的工作面腐蚀斑点极剥落面积超过齿面的（B），或齿轮出现裂纹，应更换。
A1/8 B1/4 C3/8 D1/2
11、自动变速器内（C）的作用是制动。
A单向离合器B离合器C制动器D手动阀
12、（A）用于调节自动变速器主油路压力。
A住调节阀B手动阀C换挡阀D单向阀
13、下列零件中不属于单级主减速器的零件是（D）。
A调整垫片B主动圆锥齿轮C调整螺母D半轴齿轮
14、主减速器主、从动锥齿啮合印痕可通过（B）来调整。
A增减主动锥齿轮前调整垫片B增减主动锥齿轮后端调整垫片
C增减从动锥齿轮前端调整垫片D增减从动锥齿轮后端调整垫片
15、根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（D）mm。
A0.15-0.25 B0.15-0.35 C0.15-0.45 D0.15-0.50
16、汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（C）组成。
A套筒B滚针C套筒和滚针D双联叉
17、根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）技术要求，圆锥（B）齿轮与凸缘键槽的侧隙不大于0.2mm
A从动B主动C锥D双曲线
18、（C）转向器采用齿轮齿条传动原理传递动力。
A曲柄指销式B循环球式C涡轮蜗杆式D齿轮齿条式
19、根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）技术要求，前轴钢板弹簧座上U型螺栓孔及定位孔的磨损量不得大于（B）mm
A0.5 B1 C1.5 D2
20汽车转向时，其内轮转向角（A）外轮转向角。
A大于 B小于 C等于 D大于或等于
21、东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、注销和（A）等四部分组成。
A轮毂 B车轮 C 转向轴 D 横拉杆
22轮胎的尺寸34×7，其中×表示（B）。
A低压胎B高压胎C超低压胎D超高压胎
23、东风EQ1092型汽车采用制动控制阀是（C）。
A单腔式 B串联双腔活塞式 C并联双腔活塞式 D往复式
24、对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（C）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
A辅助缸B控制阀C加力气室D主缸
25、解放CA1092型汽车制动系统内的气压规定值（A）KPa.
A 800-830 B700-740 C 700-800 D 800-850
26、气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时（B）。
A气压降低 B 气压升高 C 气压不变 D 不可调
27、（C）的助力源是压缩空气与大气的压力差。
A 真空助力器 B真空增压器 C空气增压器 D空气助力器
28、制动距离过长，应调整（D）。
A制动踏板高度 B 制动气室压力 C 储气筒压力 D 制动踏板上的偏心支承
29、桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5mm，摩擦极限为（B）mm.
A 0.3 B O.25 C 0.35 D 0.2
30、（C）转向沉重的原因。
A前桥变形 B 前悬挂两侧弹簧绕度不一
C 转向器转向轴弯曲与管柱凹瘪相互摩擦 D前轮前束过大或过小
31、汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（A）。
A行驶跑偏 B 制动跑偏 C 制动甩尾 D车轮回正
32、动力转向液压助力系统缺少液压油会导致（B）。
A行驶跑偏 B 转向承重 C 制动跑偏 D 不能转向
33、（B）不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因
A分配阀反作用弹簧过软或损坏 B 缺液压油或滤油器堵塞 C 流量控制阀被卡住 D阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置
34、汽车动力转向系统转向器滑阀内有赃物阻滞会导致汽车（B）。
A不能转向 B 左右转向不一致 C 转向承重 D 转向发飘
35、（B）不是悬架系统损坏引起的常见故障。
A 轮胎异常磨损 B 后桥异响 C 车身发抖 D 汽车行驶跑偏
36、汽车左右轮胎气压不一致不会导致（D）。
A转向承重 B 车身倾斜 C 轮胎磨损 D 制动跑偏
37、下列（D）是行驶中有异响的原因。
A减震器性能减弱 B 前悬挂移位 C 单侧悬挂弹簧弹力不足 D 弹簧折断
38、（A）不是汽车行驶跑偏的原因。
A减震器性能减弱 B 前悬挂移位 C单侧悬挂弹簧弹力不足 D 车架变形
39、（A）不是轮胎异常磨损的原因。
A 减震器性能减弱 B主销后倾角改变 C 轮胎气压不平衡 D 单侧悬挂弹簧弹力
40、（D）不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
A制动阀排气阀卡滞，关闭不严 B制动软管、制动器室膜片破裂
C 制动阀进气阀打不开 D空气压缩机传动带打滑
41、两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车（B）
A制动失效 B 制动跑偏 C 制动过热 D 轮胎异常磨损
42、（D）是制动甩尾的原因。
A 制动阀调整不当 B 两前轮车轮制动器间隙不一致
C 车架变形，前轴位移 D 后桥悬架弹簧弹力不一致
43、制动踏板轴卡滞会导致汽车（A）。
A制动拖滞B 制动甩尾 C 制动失效 D制动过热
44、（A）不是液压制动系统卡死的原因。
A 总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 B 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
C 总泵旁通孔或回油孔堵塞 D 制动管路凹瘪或老化、堵塞
45、下列因素造成变速器乱挡原因之一是（C）。
A齿轮磨成锥行 B 自锁装置失效 C 互锁装置失效 D 倒档锁失效
46、汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查（C）。
A制动器室 B 制动蹄回位弹簧 C 制动操纵机构 D 储气筒。
47、（A）可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。
A离合器 B变速器 C主减速器 D差速器
48、下列选项中可以承担整车大部分载重的是（D）。
A离合器 B变速器 C万向传动装置 D驱动桥
49、采用气压制动的机动车当气压升至（C）kpa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压的降低值应不大于10kpa。
A 200 B 400 C 600 D 800
50、制动主缸装配前，用（A）清洗缸壁。
A酒精 B汽油 C柴油 D防冻液
51、变速器竣工验收时，应进行（D）试验。
A有负荷 B无负荷 C热磨合 D无负荷和有负荷
52、膜片弹簧离合器的膜片弹簧可兼起（C）的作用。
A压紧机构 B分离机构 C分离杠杆 D分离套
53、膜片弹簧离合器的分离杠杆的平面度误差不大于（C）mm。
A 0.1 B 0.3 C 0.5 D 0.7
54、如离合器间隙太大，离合器将出现（B）的故障。
A打滑 B分离不开 C发抖 D异响
55、变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（D）达到相同，才能顺利地挂上档。
A角速度 B线速度 C转速 D圆周速度
56、同步器依靠（A）来实现动力的传递。
A摩擦 B啮合 C链条 D齿带
57、根据《汽车变速器维修技术条件》（GB5372-85）技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（B）。
A 55% B 60% C 70% D75%
58、进行自动变速器失速试验时，时间不超过（A）S。
A 5 B 10 C 15 D 20
59、正确的主减速器主、从动锥齿轮合印痕应位于齿长方向偏向小端，齿高方向偏向（B）端。
A 底 B 顶 C中 D底、顶、中都不正确
60、装传动轴时，十字轴劲如有压痕，压痕不严重且不在传力面时，可将十字轴由原装配位60、装传动轴时，十字轴劲如有压痕，压痕不严重且不在传力面时，可将十字轴由原装配位置旋转（D）°装复。
A 30 B 60 C 70 D 75
61、前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于（C）N。
A 20 B 15 C 10 D 5
62、（A）的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。
A 主销后倾 B 主销内倾 C 前轮外倾 D 前轮前束
63、双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后回位弹簧的弹力（A）
A大 B 小 C 相等 D 大、小、相等都有可能
64、以下（D）总成，在FIAT650型汽车制动装置中装备有此装置。
A真空助力器 B 真空增压器 C 空气增压器 D 空气助力器
65、关于重型车采用的制动增压装置，甲说重型汽车易采用空气增压装置。乙说重型汽车易采用助力式液压装置。你认为以上观点（A）
A甲正确 B 乙正确 C 甲乙都正确 D 加以都不正确
66、用游标卡尺分别测量制动鼓支承销与衬套，其配合间隙不应超过（A）。
A 0.3 B 0.25 C 0.35 D 0.4
67、捷达轿车驻车制动器是（D）
A 气压式 B综合式 C液压式 D人力式
68、下列（B）不是引起低速打摆现象的原因。
A前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小 B车架变形或铆钉松动
C转向器啮合间隙过大 D 转向节主销与衬套间隙过大
69、（B）不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。
A汽车长期超载 B 材质不符合要求 C 装配不符合要求 D 未按要求对轮胎进行换位
70、关于轮胎异常磨损的原因。甲认为：轮胎气压不平衡。乙认为：单侧弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：主销后倾角改变是其原因之一。看法正确的是（B）
A甲和乙 B 乙和丙 C 甲和丙 D都不对
71、下列（B）不是液压制动系制动失效的原因。
A液压管路中有空气 B 总泵回油孔堵塞 C 总泵皮碗老化 D 制动鼓磨损过量
72、对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（B）。
A主缸皮碗破坏、顶翻 B 液压系统有空气或制动液气化
C 液压系统有漏 D 制动液牌号不对
73、汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（D）。
A制动凸轮轴的配合间隙 B 制动操作机构 C 制动阀 D 制动操作机构和制动阀
74、液压行车制动系统在达到规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过（D）mm。
A80 B100 C 120 D150
75、机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速等于100KM/H的机动车不得大于（D）
A5 B10 C15 D20
76、对于允许挂接挂车的车辆，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度（D）%的坡道上。
A2 B5 C8 D12
77、液压制动系统在（A）之前，一定要排气。
A装车B检测C修理后D配装
78、膜片弹簧式离合器的分离杠杆的平面度误差不得大于（C）mm.
A 0.1 B 0.3 C 0.5 D 0.7
79、装备手动变速器的汽车，可安装（A）来减小换挡所引起的齿轮冲击。
A同步器 B 差速器 C 离合器 D 制动器
80、自动变速器试验后，应让发动机（A）运转60S左右，以使自动变速器尤文正常。
A怠速 B 低速 C 中速 D 高速
81、前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于（C）N。
A 20 B 15 C 10 D 5
82、对于非独立悬架，（A）是影响乘员舒适性的主要因素。
A钢板弹簧 B 轴 C 车轮 D 轮胎
83、为避免汽车转向承重，主销后倾角一般不超过（D）。
A2° B 4°C 5° D 3°
84、鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和（A）。
A自动曾力式 B 单向助式 C 双向助式 D 双向自动曾力式
85、真空增压制动传动装置比液压传动机构多装了一套真空增压系统，下列（A）是真空增压系统组成部分。
A加力气室 B 进气总管 C 进气歧管 D 主缸
86、检测制动器弹簧时，用（A）测量其弹力不得小于规定值。
A弹簧秤 B 地磅 C 角尺 D张紧计
87、汽车左右轮胎气压不一直不会导致（D）。
A 转向沉重 B 车身倾斜 C 轮胎磨损 D 制动跑偏
88、汽车车身变形会导致汽车（B）。
A 制动跑偏 B 行驶跑偏 C 制动甩尾 D 轮胎变形
89、（B）不是气压制动系统制动不良的原因。
A制动总泵、制动踏板调整不当 B 气压缩机传动带打滑 C 制动阀调整不当
D 制动蹄摩擦片有油污、水、表面结焦碳或摩擦片碎裂，磨损过大
90、总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车（B）。
A制动系统过热 B 液压制动系统卡死 C 制动跑偏 D 制动甩尾
91、变速器内同步器的作用是将两个不同步的（A）连接起来使之同步。
A齿轮 B 输入轴 C 输出轴 D 输入轴和输出轴
92、东风EQ1092型汽车变速器共设有（D）个档位。
A 3 B 4 C 5 D 6
93、自动变速器内制动器的作用（B）。
A 联接 B 固定 C 锁止 D 制动
94、（A）为自动变速器液压系统提供具有一定压力的自动变速器油。
A 油泵 B 变矩器 C 油底壳 D 行星齿轮机构
95、装传动轴时，十字轴轴颈如有压痕，压痕不严重且不在传力面时，可将十字轴由原装配位置旋转（D）°装复。
A 30 B 60 C 80 D 90
96、东风EQ1092型汽车转向盘由中间位置向左向右转动的自由量不得超过（A）°。
A 15 B 25 C 30 D 20
97、桑塔纳2000型轿车前后轮制动力分配为（A）。
A 4.414:1 B 4:1 C 5:1 D 1:1
98、气压制动系统中的气压调螺钉旋入时（B）。
A 气压降低 B 气压升高 C气压不变 D 不可调
99、动力转向液压助力系统缺少液压油会导致（B）。
A 行驶跑偏 B 转向沉重 C 制动跑偏 D 不能转向
二、判断题
1、（ × ）液压泵是变速器的重要组成部分。
2、（ × ）转向器按结构不同主要由循环球式、齿轮齿条式和螺母螺杆式。
3、（ √ ）桑塔纳LX型轿车右前轮外倾角为—30′±20′。
4、（ × ）用脚施加于驻车制动装置操作装置上的力，对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N.
5、（ ）机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速等于100km/h的机动车不得大于10°。
6、（ ）变速器第一轴的轴向间隙不大于0.15mm，其他各轴的轴向间隙不大于0.2mm.
7、（ ）装备非独立悬架的汽车，加装钢板弹簧不会影响汽车的性能。
8、（ ）前后独立方式的双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器。
9、（ ）汽车制动凸轮轴与底板支座承孔的配合间隙应不得大于0.05mm
10、（ ）转向器啮合间隙过大是引起低速打摆现象的原因之一。
11、(　　)空气压缩机传动带打滑只是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
１２、（　　）制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。
１３、（ ）变速器的互锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。
１４、（ ）如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙过大。
１５、（ ）桑塔纳２０００型轿车前轮采用的是浮动钳型盘式制动器。
１６、（ ）桑塔纳２０００型轿车采用的电子点火模块内部为先进的混合集成电路。
１７、（ ）为确保安装牢固，在安装爆振传感器时，应在爆振传感器与气缸体之间垫上衬垫。
１８、（ ）膨胀阀开度过小，一般高、低压侧压力均低气制冷不足。
１９、（ ）汽车最小离地间隙是汽车在空载时，底盘部分最低点与地面间的距离。
２０、（ ）离合器的功用之一是使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。
２１、（ ）转向器是转向操纵机构的重要组成部分。
２２、（ ）变速器的互锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。
２３、（ ）悬架主要用于轿车。
２４、（ ）浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。
２５、（ ）拆卸制动钳前，先从主缸储液室中放出全部制动液，以防止在维修时溢出。